道岔转辙部位框架尺寸表

尖轨 弓腰
接 第一连接杆
头
铁
长
度 第三连接杆 限 差 10 尖轨错差 尖轨跟距 实 量 差 值

第二连接杆
1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 左 右 左 右 左 右 左 右 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/
实 量
差 值
标 准 144
正/反 正/反
曲基本轨弯折点测量示意图：
Q2 2000 绳
Q3 3138 2000 绳
Q1 420
2100
注：表中尺寸均为毫米。
说明：P43、50 普通 AT 型道岔只是拉杆和连接杆尺寸不同，接头铁不一样外，所有 框架尺寸均相同。 拉杆 一连接杆 二连接杆 P43 普通 1020 1051 1089 P50 普通 1020 1030 1068 P50 AT 型 1012 1048 1098
车站名：
道岔编号：
调查日期：
调查人：
43kg、50kg 普通（AT 型）1/12 道岔转辙部分各部尺寸表
基本轨与尖 距尖轨 尖轨 轨 非 工 作 面 轨 距 顺 尖端 断面 的距离 ( 密贴 号 距离 尺寸 侧) 计算 实量 计算 实量 差值 1 2 3 4 5 6 7 8 0 380 1460 2980 3743 5080 6390 7700 0 7 27.3 55.7 70 70 70 70 基 0 0 0 0 0 24.5 49.2 74 本 轨 方 1445 1444.7 1443.8 1442.6 1442 1441 1440 1439 向 第三曲折点 正矢 2m 绳＆ 计 算 3.6 实 量 差 值 左 右 左 右 左 右 左 右 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 标/实 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 124/ 126/ 128/ 基本轨框架尺寸 计算 1445 1451.7 1471.1 1498.3 1512 1535.5 1559.2 1583 基本轨 肥边 尖轨 肥边 尖轨 侧弯 尖轨 弓腰 实量 差值 两尖轨框架尺寸 计算 1285 1292.2 1314.2 1344.6 1359.8 1361.6 1365 实量 基本轨与尖轨非工 实际加垫厚 作面的距离(开程) 度 左 右 拉杆及 连接杆长度 标准 实量 差值 滑床板磨耗 尖轨跟部轨缝 及弯曲 左 右 标准 实量 差值
差值 计算 实量 差值 160 152 129.6 98 82.2 79.4 76.8 74 接 第一连接杆 头 铁
6 长 度 第三连接杆 限 差 10 尖轨错差 尖轨跟距 实 量 差 值
第二曲折点正矢 2m 绳 计 算 7.1 实 量 差 值 2～3 曲折点方 向 计 实 差 算 量 值 0
第二连接杆
差值 计算 实量 差值 161.8 152 123.2 83.2 81.6 77.8 74
6
基
本
轨
方
向 第三曲折点 正矢 2m 绳＆ 计 算 8.7 实 量 差 值
第二曲折点正矢 2m 绳 计 算 7.6 实 量 差 值 2～3 曲折点方 向 计 实 差 算 量 值 0
基本轨 肥边
尖轨 肥边
尖轨 侧弯
车站名：
道岔编号：
调查日期：
调查人：
道岔查照间隔整修方案参考表
顺 号 护轨轮缘槽宽度 轨距 42 1431 1432 1433 1434 1435 1436 1437 1438 1439 1440 89× 90× 91√ 92√ 93√ 94√ 95× 96× 97× 98× 43 88× 89× 90× 91√ 92√ 93√ 94√ 95× 96× 97× 44 87× 88× 89× 90× 91√ 92√ 93√ 94√ 95× 96× 42+45=87 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 51× 52× 53× 42+46=88 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 51× 52× 42+47=89 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 51× 42+48=90 41× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 43+45=88 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 51× 52× 43+46=89 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 51× 43+47=90 41× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 43+48=91 44+45=89 44+46=90 44+47=91 44+48=92 40× 41× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 51× 41× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 50× 40× 41× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 49× 39× 40× 41× 42× 43× 44× 45× 46√ 47√ 48√ 护轨轮缘槽与翼轨轮缘槽之和 合格 次数
1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔 1孔 2孔 3孔
实 量
差 值
标 准 144
正/反 正/反
曲基本轨弯折点测量示意图：
Q2 2000 绳
Q3 1681 2000 绳
Q1 420
2100
注：表中尺寸均为毫米。
说明：P43、50 普通 AT 型道岔只是拉杆和连接杆尺寸不同，接头铁不一样外，所有 框架尺寸均相同。 拉杆 一连接杆 二连接杆 三连接杆 P43 普通 1015 1042 1072 1089 P50 普通 1015 1021 1051 1068 P50 AT 型 1007 1036 1076 1098
43kg、50kg 普通（AT 型）1/9 道岔转辙部分各部尺寸表
基本轨与尖 距尖轨 尖轨 轨 非 工 作 面 轨 距 顺 尖端 断面 的距离 ( 密贴 号 距离 尺寸 侧) 计算 实量 计算 实量 差值 1 2 3 4 5 6 7 0 380 1490 3038 3590 4920 6250 0 8.8 34.3 70 70 70 70 0 0 0 0 12.7 43.4 74 1450 1449.3 1447.4 1444.6 1443.7 1441.3 1439 基本轨框架尺寸 计算 1450 1458.1 1481.7 1515 1526.4 1554.7 1583 实量 差值 两尖轨框架尺寸 计算 1288.2 1297.3 1324.2 1361.5 1362.1 1363.5 1365 实量 基本轨与尖轨非工 实际加垫厚 作面的距离(开程) 度 左 右 拉杆及 连接杆长度 标准 实量 差值 滑床板磨耗 尖轨跟部轨缝 及弯曲 左 右 标准 实量 差值
一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
0 0 1 3 6 8 6 3 0 0
从此表可知：1、叉心轨轨距必须控制在 1433～1438 之间，最好是 1436mm； 2、轮缘槽宽度较小时，轨距也要相应减小，最低轨距为-2mm，护轨槽宽不能超过 42mm，翼轨槽宽不能超过 45mm； 3、槽宽过大时，轨距也要相应增大。最大为+3mm，护轨槽宽为 44mm，翼轨槽宽 46～48mm；