中国联通八大行业信息化齐头并进

中国联通八大行业信息化齐头并进

目前，我国正处在调整经济结构、转变经济发展方式重要阶段，各行各业的信息化需求非常迫切。作为国有大型电信企业，信息化领域的中坚力量，中国联通在“信息化，随身化”业务理念的指导下，充分挖掘企业、行业应用需求，以强大的固网、宽带、3G等网络资源为保障，充分利用WCDMA的高速网络带宽和强大的多媒体业务支撑能力，结合系统集成优势、全业务经营优势，整合产业链上下游的软件、硬件、服务提供商，开发了移动办公、物联网、电子商务三大类一揽子“沃•商务”解决方案，为广大行业企业客户提供贴身、高效的信息化服务。目前，中国联通确立了以政府、金融、汽车、交通物流、航空、电力、能源、卫生医疗八大行业信息化为突破口的推进策略，正全力服务于各行各业的信息化建设，力助提升全社会的运行质量和效率。

3G汽车：让娱乐和智能与车随行

一直以来，中国联通都在关注汽车行业的信息化发展，着力为汽车厂商提供全面的信息化服务，增强汽车厂商的竞争力，同时为汽车用户提供更好的信息服务。

目前，汽车市场经历了长期的激烈竞争，仅仅通过车辆配置的智能化，已很难在同质化的竞争中形成优势。纯粹的导航功能已经不能满足人们的需求，实现车载信息终端从导航设备向智能通信设备的跨越将是大势所趋。与纯粹的导航相比，车载信息服务系统有着本质的区别。车载信息服务系统有两个重要组成部分，一个是数据中心，另一个就是呼叫中心，可以实现包括道路问询、远程解锁、远程车辆诊断、失窃车辆定位、气囊打开报警、撞车自动报警、道路救援等在内的车载智能通信服务。由于车载信息系统插入了人工服务的内容，随着平台不断完善和扩充，其服务将更加全面。现在，“车载信息服务系统”已经成为汽车厂商增加服务的筹码。

中国联通和汽车厂商打造的车载信息服务系统拥有非常庞大的功能，从办公到娱乐，让汽车成为消费者的第二个办公室和家庭娱乐空间。例如，在新款的荣威350 3G汽车内，车主可以通过车载信息系统实时使用车载信息检索、股票交易、实时路况导航、电子路书和社群交流等各种功能，给车主带来了全新的行车体验。为了更好地服务于汽车厂商和汽车用户，中国联通在汽车智能化方面确立了三步走的战略：第一步就是汽车信息化，让客户在车里听广播、看CD，可通过后台程序实现网络下载，书籍用语音合成技术读出来；第二步是汽车智能化，实现故障诊断，把汽车运转中的问题汇集，比如转速信息、机油信息等，这些数据传到一个智能平台上与标准状态比对，如果状态异常触发短信提醒司机；第三步则是遥控，如远程锁车、开车门、汽车被盗自动断油等。

智能公交：让城市流动起来

在我国沿海，许多城市都面临这样的问题，城市经济飞速发展，城市人口急剧上升。而城市道路却没有得到完善，交通环境比较复杂。这些因素决定了高质量的交通出行信息服务成为必需。智能交通体系建设成为市政交通可持续发展的必由之路。早在20世纪初，许多

沿海城市就开始借鉴国内外大型城市的经验，着手进行城市智能交通系统的建设。从交通指挥中心、街道交通信号智能系统到交警GPS系统，从环路电视监控系统到驾驶员信息综合管理系统，这些举措使得市政交通工程建立了基本的框架和雏形。

2009年开始，一些城市的市政公交部门开始采用中国联通智能公交系统，进行公交智能调度指挥中心的改造。改造之后的调度指挥中心，在公交车上安装了车载GPS，安装了无线通信设备，用以进行重点路段公交车辆的指挥调度。通过车载GPS终端进行GPS定位，联通智能公交系统能够将定位后的坐标存储在车载终端内，然后结合搭配了中国联通SIM卡的通信模块，将定位的坐标信息等数据通过中国联通WCDMA网络发送到后台，再通过使用

GIS(电子地图)技术，将坐标准确地反馈在监控界面；同时在公交车内的视频采集终端，将视频数据通过WCDMA网络传输至监控中心，当紧急情况发生时，监控中心能够实时处理和调度。

安装了车载GPS的救援抢修车更是能够实现集中救援，提高了车辆抢修救援的效率。系统功能包括：请求处理、调度处理、车辆图形监控、工单处理、数据同步等。同时，联通智能公交系统也是快速公交(BRT)系统的重要组成部分，是其保持高服务水平的有力保障。联通智能公交系统充分考虑大型城市先进公交的运行需要，采用网络、通信、控制、计算机、信息处理及智能交通系统技术，提供高效、可靠、实用的运营调度系统和车载电子系统、站台智能系统等服务项目，逐步实现了BRT的“人－车－站－道”一体化，将公交优先、合理调度、快速上下、安全舒适、人性化服务的功能发挥出来。

此外，中国联通的智能公交系统提供的电子站牌功能可以让乘客清晰了解最优化的乘车路线、车辆到站时间等信息，为乘客提供最优乘车服务。

手机登机：最快捷的登机方式

对于喜欢上网赶时间的朋友，只要有一个可以上网的手机，你就可以在手机上办理自助登机手续。只要登录航空公司提供的WAP网址办理乘机登记手续，旅客就可以获得航空公司提供的发送至旅客手机中的包含旅客乘机信息的二维条码电子登机牌。安检处的扫描仪便可通过此二维条码，将旅客乘机记录一览无遗。同时，旅客还可根据这一登机手续自由选择座位。而在登机口，当航空公司的地服人员对二维条码进行二次安检后，会同时为旅客提供一张登机牌作为报销凭证。

中国联通非常关注航空信息化的发展，努力为各航空公司提供完善的信息服务，让顾客享受到最为快捷的登机服务。目前，中国联通已经与南航签署了合作协议，手机登机将很快走进人们的生活。另外，通过网络备勤系统进行飞行前准备是航空公司空勤人员在执行航班飞行任务前必须执行的工作，这项工作涉及航班的飞行安全，事关重大。中国联通积极为航空公司开发手机备勤等项目，为航空公司提高了航前准备工作的效率，减少了由他人代为进行航前准备现象的出现，降低了由于航前准备工作不足而产生的航班飞行风险。例如：山东航空公司手机备勤系统将原有的基于PC的飞行准备和常用信息查询功能迁移到手机上进行处理，该系统通过数据接口组件与山东航空业务系统进行适配，提供有飞行小时、航班动态、

排班情况、飞行准备等功能模块，实现了空勤人员随时随地进行航前准备工作的需求。手机备勤系统通过WAP方式实现，降低了系统的接入、访问难度和使用推广难度，减少了用户的成本。手机备勤系统通过VPN连接保证用户终端的可信性及数据传输的安全性，通过系统平台的认证组件与动态口令服务器的应用提高整个系统的安全性。

智能电网：电力合理配置的调度员

目前，各大电网集团都在推进“智能电网”计划，智能电网计划的启动将带动电网生产运行、经营管理、客户服务以及社会能源利用模式的重大变革。信息化作为智能电网的重要特征，在其中起着非常重要的作用。

据了解，在目前的电网设备中，除了部分的二次设备可以实现远程操作外，大部分电力设备之间的信息传输基本上是单向方式，而未来智能电网将会形成一种新的通信和交互机制，实现电网设备间的信息交互，以此为依托可以大幅度提高电网的智能性。利用智能电网的互动性，能够实现双向的传输数据，实行动态的浮动电价制度，可以利用传感器对发电、输电、配电、供电等关键设备的运行状况进行实时监控，遇到电力供应的高峰期之时，能够在不同区域间进行及时调度，平衡电力供应缺口，从而达到对整个电力系统运行的优化管理，提高电网运行的稳定性和可靠性。

中国联通非常关注电力行业的信息化需求，目前已经与南方电网等电力企业进行了深入合作。中国联通将为各大电网集团提供更加优质高效的通信服务，包括“一点接入，多省服务”的全程全网服务，特殊情况下的应急通信保障，互联网宽带接入、用电账单短信通知服务、移动信息化应用，以及智能配电网通信等智能电网领域的通信服务。

瓦斯监控：矿工的守护神

能源安全生产是我国各级政府非常关注的重要问题。中国联通作为主导运营企业之一，充分发挥网络、服务、业务领先优势，联合各级各地煤炭安全监察局，将中国联通基于移动虚拟拨号专用网(无线VPDN)系统的“煤矿瓦斯监控系统”与煤矿安全远程监控系统成功结合，为我国煤矿安全生产提供了智能化、数字化、综合化、个性化的全面解决方案。

基于中国联通无线VPDN系统的“煤矿瓦斯监测系统”能24小时不间断地对井下采掘、一氧化碳、风量、风机开停、温度状态进行数字化处理，并对井上、井下主要生产作业场所进行重点监测。由于依托高速、稳定、安全、保密的WCDMA无线数据传输网络，该系统能将相关监测信息安全、准确、快速地传输到监控中心的检测终端上，确保监控中心人员通过电脑屏幕就可以看到每分钟更新一次的实时数据，在第一时间掌握井下的异常变化。如果井下瓦斯浓度升高或出现异常，各级监控中心都将报警，同时，该系统会立即向技术人员和煤炭安全监察部门领导的手机发出报警短信，确保隐患得到及时排除。

另外，中国联通积极与中国石化等企业合作，为其生产调度提供全面的信息化解决方案，提升其生产效率和管理能力。