汽车底盘构造及维修之汽车行驶系-汽车行驶系基本概述

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汽车底盘之行驶系概述

• 全履带式汽车的前后桥上都装有履带。 • 车轮—履带式汽车有着可以互换使用的车轮和履带。 • 水陆两用式汽车除具有轮式汽车行驶系外，还备有一套水
中航行的行驶机构。
减震器弹簧装置导向装置
中梁式边梁式
驱动桥
转向驱动桥转向桥
支持桥
3. 轮式行驶系组成
图6.1 轮式汽车行驶系的组成 1—车架 2—后悬架 3— 驱动桥 4—驱动轮 5—前轮 6—从动桥 7—前悬架
变速箱
本章内容
离合器：
本章内容
万向节
驱动桥的作用
本章内容
主减速器
差速器
本章内容
驱动桥的作用
1.将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮实现降速增扭
2.通过主减速圆锥齿轮副轮改变转矩的传递方向
3.通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮不同的转向
4.通过桥壳体和轮实现承载及传力作用
第2篇汽车行驶系构造与维修第6章行驶系概述
本章内容
• 1.功用 • 2.类型 • 3.轮式行驶系组成
本章内容
• 3. 机械式传动系布置形式及组成
本章内容
什么叫传动系统？ ① 直接把发动机与驱动轮结合行吗？ ② 直接把变速箱直接和发动机结合行吗？ ③ 为什么需要万向传动装置？ ④ 为什么需要驱动桥？
教学提示与要求
• 教学提示： • 汽车行驶系是汽车重要组成部分,是汽车骨架。本章介绍了行驶系的功用、类型和组成。 • 教学目标： • 要求学生掌握行驶系的功用、类型和组成。
1.功用
• 汽车行驶系是汽车重要组成部分,是汽车骨架。其功用体现在以下几方面：
• （1）将整个汽车连接成一整体，并支撑汽车全部质量。（2）接受传动系传来的转矩、并通过驱动车轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。（3）传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩。（4）缓和面不平对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。并且与转向系很好地配合，实现汽车行驶方向的正确控制，从而保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性。

汽车底盘构造与维修

〔5〕、后轮的外倾和前束：
在有些发动机前置,前驱动的轿车上,后轮是从动轮.汽车的驱动力F通过纵臂作用于后轴上,如果车轮没有前束角,当汽车行驶时,在驱动力F作用下,后轴将产生一定弯曲,使车轮出现前转现象,会使轮胎出现偏磨损.
后轮外倾角<负值>的作用：
1、由于外倾角是负值,可增加车轮接地点的跨度,增加汽车的横向稳定性.
挡圈
二件式
无挡圈四〔件用式与轮辋此外制还成有一半体深的槽轮轮辋缘、代深替槽宽挡轮圈辋〕、.
用于货车.
平底宽轮辋、全斜底轮辋等.
3 、国产轮辋规格的表示方法：
数值
字母 × 或 -- 数值
字母
轮辋名义廓
轮缘高度轮辋结构轮辋名义
轮辋轮
宽度代号〔in> 代号代号
型式代号直径代号〔in> 类型
深槽深槽宽半〔深×槽：一平件底式.—平：底多宽件式全〕斜底度代号〕
第二十章车桥和车轮
第一节车桥
一、车桥的功用：在车架与车轮间传递各方向的作用及力矩.
二、车桥的分类：
1、按悬架结构不同分为：
整体式车桥——配用非独立悬架整体式车桥断开式车桥——配用独立悬架
2、按车轮的作用分：
转向桥驱动桥〔前章已经讲过〕
断开式车桥
转向驱动桥
三、转向桥：利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度,以实现
2. 横梁结构型式横梁结构型式
普 = 前横梁通元宝形以型改善视野
中横梁 +
①前中梁上拱增加传动轴跳动空间
②后中梁大宽度提高抗扭刚度
后横梁 +
K形使得强度增大
X型
用于轿车、轻型汽车

汽车底盘构造与维修汽车行驶系PPT课件

3.1.1行驶系
汽车行驶系
二、汽车行驶系的组成

轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图3-1所示。车架
1是全车的装配基础，汽车的各相关总成都直接或间接地安装在车架上。从动桥
6通过前悬架7安装在车架上，前轮5安装在从动桥上，驱动桥3通过后悬架2也安
装在车架上，后轮4安装于驱动桥上。悬架由弹性材料制造而成，主要用来减小
1 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。
如图3-5所示为东风EQ1090E型汽车车架，它主要由2根纵梁和8根横梁铆接而成。纵梁6为槽形不等高断面梁，由于纵梁中部受到的弯曲力矩最大，故中部断面高度最大，由此向两端断面高度则逐渐减小。这样，可使应力分布较均匀，同时又减小了质量。
而成，这种车架兼有车架和车身的作用。
3.2.1车架
在制动时，同样产生一个与Mk方向相反的制动力矩，作用于车轮上，产生一个
与汽车行驶方向相反的制动力，迫使汽车减速或停车。
3.1.1行驶系
1
汽车行驶系
3.1.1行驶系
汽车行驶系
四、汽车行驶系的分类
1
汽车行驶系主要分为轮式汽车行驶系和特种汽车行驶系。特种汽车行驶系
有半履带式、全履带式、车轮—履带式等几种。
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
1
模块一汽车传动系
主目录
HOME DIRECTORY
2
模块二汽车转向系
3
模块三汽车行驶系
4
模块四汽车制动系
汽车底盘构造与维修
1
任务一行驶系概述
2
模块三
汽车行驶
系

汽车构造第十三章行驶系

悬挂系统的工作原理
减震
当汽车行驶在不平路面上时，悬挂系统可以吸收来自路面的冲击，减少车身震动，提高乘坐舒适性。
转向稳定
悬挂系统通过与转向系统的配合，保证汽车在转向时的稳定性和操控性。
承载车身
悬挂系统将车身与车轮连接起来，承载车身的重量并传递力矩。
平衡调节
通过调节悬挂系统的参数，可以调节车身的平衡和姿态，提高行驶稳定性。
车架的材料与制造工艺
钢材
传统材料，强度高，易于加工和焊接，广泛应用于各类车架。
铝合金
质量轻，抗腐蚀性好，易于加工，但成本较高，主要用于高档汽车。
碳纤维
质量轻，强度高，抗腐蚀性好，但制造成本高，主要用于高性能汽车和赛车。
车架的维修与保养
01
02
03
04
检查车架是否有变形、裂纹、锈蚀等损伤，如有应及时修复或更换。
悬挂系统的维修与保养
检查悬挂系统部件是否完好，如减震器、弹簧、稳定杆等。
根据需要更换悬挂系统部件，如减震器、弹簧等。
检查悬挂系统连接部位是否松动或损坏，如悬挂臂、轴承座等。
定期进行四轮定位，确保轮胎磨损均匀和行驶稳定性。
06
转向系统
转向系统的类型与结构
机械转向系统
利用机械传动机构，将驾驶员的转向力转化为转向轮的偏转力，实现车辆转向。
汽车构造第十三章行驶系
• 引言 • 车架 • 车桥 • 车轮与轮胎 • 悬挂系统 • 转向系统
01
引言
行驶系的定义与功能
定义
行驶系是汽车底盘的重要组成部分，主要负责支撑车身、传递载荷、吸收和缓冲来自路面的冲击，以及确保车辆顺利行驶。
功能

汽车底盘构造与维修——行驶系

8. 子午线轮胎与普通斜交胎的结构比较
优点：1）接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力小，滚动阻力小，使用寿命长；2）胎冠较厚有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗；3）胎侧薄，散热性好；径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大；4）承受侧向力时，接地面积基本不变。
7. 子午线轮胎
帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，这种排列使帘线的强度能得到充分的利用。若承载能力相同，则子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜线胎可减少40％～50％。子午线轮胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层，极大地提高了胎面的刚度和强度。
三、轮式汽车行驶系组成
由车架、车桥、车轮、悬架等组成
第二十一章车架
第一节车架的功用及类型
1. 车架的的功用：
1)支承连接汽车的各零部件。
2)承受来自车内外的各种载荷。
2. 结构形式
1）边梁式车架 2）中梁式（或称脊骨式）车架 3）综合式车架
3. 对车架的要求：
1) 首先应满足汽车总布臵的要求。 2) 车架还应具有足够的强度与适当的刚度。 3) 要求其质量尽可能小。 4) 车架应布臵得离地面近一些，以使汽车重心位
3)应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性。 4)与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。
二、行驶系的结构形式 1.轮式行驶系: 直接与路面接触的部分是车轮。
2.半履带式和车轮-履带式：行驶系中直接与路面接触的部分既有车轮又有履带。
3.全履带式：行驶系中直接与路面接触的部分是履带。
2）当车轮转向或偏转时，能使转向轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，在重力的作用下转向轮将回到原来的中间位臵（汽车重心最低）——使转向轮自动回正。

汽车底盘-行驶系简介讲解

3）扭杆弹簧
扭杆弹簧是一根由弹簧钢制的杆。扭杆一端固定在车架上，（另一端上的）摆臂与车轮相连。当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，以保证车轮与车架的弹性联接。
杆
摆臂
固定在车架上
与车轮相连
4）气体弹簧
气体弹簧主要有空气弹簧和油气弹簧两种。气体弹簧是利用气体的可压缩性实现弹簧的作用。在轿车上有采用尤其在主动悬架中被采用。这种弹簧随着载荷的增加，使其弹簧刚度也随之增加，载荷减少，弹簧压力也随空气压力减少而下降，因而这种弹簧有其理想的弹性特性。
2、悬架组成悬架一般由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。
弹性元件承受并传递垂直载荷，缓和冲击。
减振器用来衰减由于弹性系统引起的振动。
导向机构用来使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时用来传递车轮与车身间的力和力矩。
3、悬架种类
根据汽车导向机构不同悬架种类又可分为非独立悬架（如图A）、独立悬架（如图B）。
NJ7151EL、 EDX车型现用轮胎标记为175/70R13 82T 175=名义宽度（S，侧壁间的距离，mm） 70=高度/宽度的百分比（H/S） R=子午线轮胎 13=轮辋直径，英寸 82=负载指数（载重量）；负载指数为82时=475kg T=最大速度指数；T为最大190km/h 派力奥 NJ7151ELX车型用轮胎标记为 175/65R14 82T
当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
6、横向稳定器
现代轿车悬架很软，即固有频率很低，为提高悬架的侧倾角刚度，减小横向倾斜，常在悬架中添设横向稳定器（杆），保证良好操纵稳定性。如图所示的杆式横向稳定器。

汽车底盘及汽车维修基本知识

汽车底盘的布置形式与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等布置形式。
1．发动机前置后轮驱动发动机前置后轮驱动的英文简称为FR，其布置形式如图1-1-4所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，传到后驱动车轮，使汽车行驶。
Tt Ft
F0
图1-1-8 驱动力的产生原理示意图
欲使汽车行驶，驱动力Ft必须大于汽车的行驶阻力ΣF。Ft的增加可以通过踩下汽车加速踏板增加发动机的输出功率和转矩来实现，但还要受到车轮与路面之间附着条件的限制。在汽车技术中，把车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部分的抗剪切作用综合在一起，称为附着作用。由附着作用所决定的路面能提供的最大反力称为附着力，一般用Fφ表示。
显然，驱动力Ft受附着力Fφ的限制，即Ft≤Fφ。在冰雪及泥泞路面上，附着力很小，极容易出现车轮打滑、驱动力不足的情况而使汽车不能行驶。因此，确保汽车正常行驶的力学条件是ΣF≤Ft≤Fφ。
第二节汽车维修基本知识
一、汽车维修的基本方法 1．汽车检测汽车检测是为确定汽车技术状况和工作能力所进行的检查和测量，主要内容包括：影响汽车安全
汽车维护的主要工作有清洁、检查、紧固、调整、润滑和补给等。清洁工作的内容主要包括对燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器的清洁，对汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁等。检查工作的内容主要是检查汽车各总成和零部件的外表、工作情况以及连接螺栓的紧固情况等。紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部机件的连接部位上，以及对各连接螺栓进行必要的紧固和配换。调整工作的内容主要包括按技术要求恢复总成、零部件的正常配合间隙及工作性能等。润滑工作的主要内容包括对发动机润滑系更换或添加润滑油，对传动系以及行驶系各润滑点加注润滑油或润滑脂等。补给工作是指对汽车的燃油、润滑油及特殊工作液体进行加注补充，对蓄电池进行补充充电，对轮胎进行补气等。

汽车底盘构造与维修教案--项目4行驶系

单侧磨损：
大象出版社
汽车底盘构造与维修
双侧磨损（胎肩磨损）：
大象出版社
汽车底盘构造与维修
中间磨损：
大象出版社
汽车底盘构造与维修
羽状磨损：
大象出版社
汽车底盘构造与维修
其他形式磨损：
车轮动不平衡，轮胎出现波浪状磨损
轴承、球头等连接处间隙过大会造成轮胎斑状磨损或出现波纹状磨损的状况
大象出版社
车底盘是由传动系、行驶系、制动系和转向系等组成的。在制造汽车底盘时为了保证车辆行驶的安全性和使用寿命，在底盘上设置一些特定的技术参数也就是我们常说的定位角度。新车出厂后行驶一定时间，底盘上各零部件间配合发生变化，或由于各个部件发生变形，以及维修人员在更换零部件时没有完全恢复出厂参数，导致定位角度发生变化。另外，由干交通事故和车长期行驶在坑洼不平的道路上，使车辆出厂参数遭到破坏，也会使定位角度发生变化。
大象出版社
汽车底盘构造与维修
指出哪些部分是行驶系？
大象出版社
汽车底盘构造与维修
轮式
履带式
大象出版社
汽车底盘构造与维修车轮---履带式
大象出版社
汽车底盘构造与维修
任务1 轮胎的更换
车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成
大象出版社
汽车底盘构造与维修
一.车轮总成的作用 1）支承整车质量，包括在汽车上下运动时产生的惯性动载荷。 2）缓和由路面传递来的冲击载荷。 3）通过轮胎与路面之间的附着作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即为汽车提供驱动力和制动力。 4）产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 5）承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。

汽车底盘构造与维修——汽车底盘概述

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一、汽车底盘概述
汽车底盘结构特征及技术参数
变速器和主减速器（MT、AT、AMT、CVT、DCT）独立悬架和非独立悬架转向定位轮（前轮定位参数）制动系统（行车制动和驻车制动）驱动方式（FF、FR、RR、MR、nWD）汽车装备轮胎（205/55 R16 89 H）
1973年又开发了L型电子控制燃油喷射系统（空气流量计来测量进气量） 1979年，发动机电子控制技术已达到相当高的程度。随着世界汽车保有量的
迅猛增加，各国对汽车排放法规要求日益严格化，同时对节能和安全性能也提出了更高的要求。而电子技术的迅速发展为汽车技术的改善提供了条件。近年来，车用电子控制装置越来越多，如电控燃油喷射装置、电控点火装置、电控自动变速器装置、电控制动防抱死装置、电控雷达防撞装置等，电子控制装置已渗透到汽车的每一个系统。
7.说明轮胎规格215/60R16 95H中数字、字母的含义？
8.试比较独立悬架与非独立悬架的特点
7.215：轮胎宽度215mm 60：扁平率60%
8.非独立悬架：两侧车轮安装于一整体车桥上，车轮和车 R16：16英寸的子午线轮胎
桥一起通过弹性元件悬挂在车架或车身上。两侧车轮互相 95：载荷等级
影响，车轮平顺性较差。
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一、汽车底盘概述
50年代后，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。 60年代，由于交通事故频发，汽车设计强调安全装置。 70年代，汽车设计强调轻量化、低油耗和减小行驶阻力。 80年代，电子控制成为汽车的主要控制。 1990年后，传统电器发展到电脑、传感器为核心的电子技术阶段。进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发
H：速度等级
独立悬架：两侧车轮分别独立地与车架或车开时车桥配用。

汽车底盘构造与维修——行驶系概述

第16章行驶系概述
教学目标
1. 了解行驶系的组成、功用和受力分析。
一、行驶系组成汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
二、行驶系功用
支承汽车的重量并承受、传递路面作用在车轮上各种力的作用。
接受传动系传来的转矩并转化为汽车行驶的牵引力。缓和冲击，减少振动，保证汽车平顺行驶。
三、受力分析
牵引力：使汽车行驶，并产生力矩有使汽车前部向上抬起的趋势。
制动力：使汽车制动，并产生力矩有使汽车尾部向上抬起的趋势。
侧向力：转向或在坡道行驶时承

行驶系课件ppt

总结词：行驶系的分类根据其组成和功能的不同有多种方式，如按照悬架类型可分为独立悬架和非独立悬架。未来，随着人们对汽车性能要求的提高，行驶系的发展趋势将向着轻量化、高性能、智能化等方向发展。
02
行驶系主要部件
概述
车轮是汽车行驶系统中的重要组成部分，它支撑着汽车重量，传递驱动力和制动力，并承受来自路面的冲击。
行驶系课件
CATALOGUE
目录
行驶系概述行驶系主要部件行驶系工作原理行驶系维护与保养行驶系改进与创新行驶系案例分析
01
行驶系概述
行驶系是汽车底盘的重要组成部分，由车架、车桥、车轮和悬架等组成，用于支撑全车质量，承受和缓冲来自路面的冲击，传递牵引力和制动力，保证汽车正常行驶。
总结词
行驶系负责支撑全车质量，承受和缓冲来自路面的冲击，传递牵引力和制动力，保证汽车正常行驶。它由车架、车桥、车轮和悬架等组成，其中车架是全车的支撑骨架，车桥通过轮胎与地面接触实现转向或驱动，车轮和轮胎组成了汽车的“脚”，而悬架则起到了连接车轮和车架的减震作用。
制动系统的类型
常见的制动系统类型有鼓式制动器和盘式制动器，根据车辆类型和设计需求选择适合的制动系统。
04
行驶系维护与保养
确保行驶安全
定期检查和保养行驶系，可以及时发现和修复潜在的安全隐患，从而确保车辆在行驶过程中的安全性。
延长使用寿命
对行驶系进行定期保养，可以有效地延长其使用寿命，降低因部件磨损或损坏而更换的频率。
轮胎的工作条件
轮胎需要在各种复杂条件下工作，如高温、低温、湿滑和高速行驶等，需要具备耐磨、抗滑和低滚动阻力的性能。
转向系统的作用
转向系统的作用是控制车辆的行驶方向，根据驾驶员的意愿进行转向。
制动系统的作用