集装箱

表七集装箱涂料的技术要求
序号 项目 底漆 中间漆 内面 外面 改性环 漆 漆 氧底架 漆 搅拌后无硬块、 搅拌后无硬块、呈均匀状态平整无 异常 颜色色差符合标准样板范围 △E≤2 ≤60 ≤3 ≤5 ≤60 ≤5 ≤15 ≤15 ≤15 ≤60 ≤40 ≤70
1 2 3 4 5 6
容器中的状 态 涂膜外观 涂膜颜色 细度/um 细度 重涂间断时 间/min 半硬干燥时 间（80℃烘 ℃ 烤）/min 体积固体含 量/%
我国集装箱涂料和涂装技术发展 形势的分析
李敏风 上海斐然国际贸易公司 200135
关键词： 关键词： 集装箱涂料 集装箱涂装技术 迅速发展的形式
一、概述
1981年~~2010年 年 年
1、世界第一制箱大国 、
三十年发展
年占世界制箱量的96%； ● 2009年占世界制箱量的 年占世界制箱量的 ； ● 2007年历史最高水平 年历史最高水平380万TEU； 万 ； 年历史最高水平 全国近六十个集装箱厂，四大制箱集团； ●全国近六十个集装箱厂，四大制箱集团； 制箱能力： ● 制箱能力：590万TEU ／ 年。 万
2008年 年 序号 1 2 3 4 厂名 中涂化 工 中远关 西 赫普 金刚化 工 合计 份额 % 31.5 26.2 20.5 17.0 95.2 2009年 年 序号 1 2 3 4 厂名 中远关 西 中涂化 工 金刚化 工 赫普 合计 份额 % 33.0 28.0 20.0 14.0 95.0
2005~2009年全国集装箱涂料产量表 年全国集装箱涂料产量表
年份 2005 2006 2007 2008 2009 产量（万吨） 产量（万吨） 23.5 28.0 38.0 28.0 3.0
：
●部分年份集装箱涂料单价
表六、 表六、部分年份集装箱涂料单价
序号 涂料名称 2007年6 年 月 美元/kg 美元 2009年6 年 月 美元/kg 美元 2.5~2.8 2010年2 年 月 美元/kg 美元 2.7~2.9
●二000年 后 ：
外侧： 证书， 外侧：K.T.A证书，总评分 证书 总评分X/Y ＞ 100/70 见表一） （见表一） 内侧： 证书， 内侧：①KTA证书，总评分 证书 总评分X/Y ＞ 100/70 (见表二） 见表二） 见表二 ②美国F.D.A认证通过 美国 认证通过
表一外侧KTA-TATOR-WC检测报告 检测报告 表一外侧
环氧磷酸锌中层漆（环 50~70 环氧磷酸锌中层漆（ 氧面漆） 氧面漆）
b、循环试验 、 起泡和锈蚀评价 划痕边界腐蚀评价 附着力和耐冲击性 评价 耐磨性 ASTM D714 ASTM D610 ASTM D1654
ASTM D4060
C、最终测试结果 、 体系 内部 防腐蚀性 55/40 机械性能 45/30 总分 100/70
1
4.1 环氧富锌底漆 包括车间底漆） （包括车间底漆） 环氧磷酸锌中层 漆 丙烯酸外面漆 环氧内面漆 2.2 2.3(灰 ） 灰 2.2(灰) 灰
2
1.7 1.6(灰) 灰 1.6(灰) 灰
2.0
3 4
2.0~2.4 1.7(灰) 灰
说明 ①箱量：2000TEU 箱量：
②系同家涂料公司
●中国集装箱行业政策导向 中国集装箱工业协会召集四大制箱集团、 中国集装箱工业协会召集四大制箱集团、四大 涂料厂制订： 涂料厂制订： 集装箱涂料技术要求：（见表七 涂料技术要求：（见表七） ● ●集装箱涂料技术要求：（见表七）
配套b: 配套 序号 名称 类型 1 环氧车间底漆（无锌） 车间底漆 环氧车间底漆（无锌） 2 底漆 环氧底漆 3 内面漆 环氧面漆 4 外面漆 丙烯酸外面漆 开发水性集装箱涂料难点 ● ● ●开发水性集装箱涂料难点 a.成本高，价格贵； 成本高， 成本高 价格贵； b.无法适应大批量、快节奏的生产速度； 无法适应大批量、 无法适应大批量 快节奏的生产速度； c.无法适应集装箱涂装流水线 无法适应集装箱涂装流水线 -----无气喷涂机、喷漆房、流平房、烘干 无气喷涂机、 无气喷涂机 喷漆房、流平房、 房……
注：X/Y指满分和最低应达到的分数 指满分和最低应达到的分数
2、国际标准集装箱涂料常规配套： 、国际标准集装箱涂料常规配套：
按箱东需要，各层集装箱涂料的规定膜厚略有不同， 按箱东需要，各层集装箱涂料的规定膜厚略有不同，常规配套 见表三： 见表三：
表三常规的国际标准集装箱涂料配套和规定膜厚
部位 涂料名称 规定膜厚um 规定膜厚 合计 外侧 环氧富锌底漆 环氧磷酸锌中层漆 丙烯酸外面漆 内侧 环氧富锌底漆 环氧磷酸锌中层漆 环氧面漆 钢结构 （箱底） 箱底） 环氧富锌底漆 箱底专用漆 40 50 40 30 30 40 50 200 150- 200 250 150200 分沥青漆、半 分沥青漆、 腊型沥青漆、 腊型沥青漆、 全腊型箱底漆 三种 100 其中包括车间 底漆15um 底漆 130 其中包括车间 底漆15um 底漆 备注
20/20 ----
20 ＜25
6 7 8
＞HB 无变化 12/14
＞2H 无变化 12/14
● ●杜绝“山寨涂料”，确定单箱最低耗量； 杜绝 山寨涂料” 确定单箱最低耗量； 山寨涂料 ●2010年发展预测： 年发展预测： 年发展预测 随着经济危机回暖，集装箱制造业有复苏的倾向，经行业协会估计： 随着经济危机回暖，集装箱制造业有复苏的倾向，经行业协会估计： 我国2010年集装箱产量为 我国 年集装箱产量为100万TEU，约需各类集装箱涂料10万吨。 万 ，约需各类集装箱涂料 万吨。 年集装箱产量为 万吨 ●集装箱涂料环保发展方向： 集装箱涂料环保发展方向： 涂料环保发展方向
a、 配套体系 （ 以某厂家水性集装箱漆为例 ） 、 配套体系（ 以某厂家水性集装箱漆为例）
标准膜厚um 标准膜厚 环氧富锌底漆 环氧磷酸锌中层漆 丙烯酸外面漆 25~35 50~70 105~135
b、循环测试 、
起泡和锈蚀评价 划痕边界腐蚀评价 附着力和耐冲击性评价 颜色评价（ 颜色评价（外观 ） 60°光泽评价 ° ASTM D2244 ASTM D523 ASTM D714 ASTM D610 ASTM D1654
着力（人工辐射 着力（人工辐射600h前/ 前 后）
1/1
1/1
接上
4 耐冲击性（ 耐冲击性（人工辐射 暴露600h前/后）/ 暴露 前后 （kg/cm） ） 正面 50/50 50
反面 5 耐磨性 （CS10,250g×2,1000r/mi × n）/mg ） 硬度 耐盐水168h（25℃， （ ℃ 耐盐水 5%NaC1） ） 抗弯曲开裂性（暴露前 后 抗弯曲开裂性（暴露前/后） /mm
焊缝喷砂提高箱体结构强度 ● 焊缝喷砂提高箱体结构强度 ITEU焊缝长度〉240m; 焊缝长度〉 焊缝长度 焊缝热应力、结构应力集中； 焊缝热应力、结构应力集中； 焊缝喷砂使应力由表面移到次表面； 焊缝喷砂使应力由表面移到次表面； 增强结构强度。 增强结构强度。 3、特点 、 集装箱涂装工艺必须适应集装箱制造流水线， ● 集装箱涂装工艺必须适应集装箱制造流水线， 见表九。 见表九。
三、集装箱涂装工艺 1、重要性：● 涂装工艺、电焊工艺是集装箱制造两大支柱； 工艺、 、重要性： 涂装工艺 电焊工艺是集装箱制造两大支柱； 三分涂料 七分涂装。 涂料、 ●三分涂料、七分涂装。 2、作用：----体现集装箱价值 、作用： 体现集装箱价值 保证防腐蚀性能、集装箱的八年使用质量； ● 保证防腐蚀性能、集装箱的八年使用质量； 质量保证条款： 年 质量保证条款： 5年 、 Re3级 、10% 级 内侧： ●内侧：装运货物 F.D.A证书 环氧内面漆 证书 装运食品 外侧色泽 ●外侧色泽 箱业主的固定标志，配以商标文字图案，体现商品价值和艺术效果。 箱业主的固定标志，配以商标文字图案，体现商品价值和艺术效果。 RAL色卡号 序号 箱业主名 色卡号 1 德国HAPAGLLOYD 2011 德国 2 中国铁路（ 、 、 ） 5015 中国铁路（C、R、C） 3 美国TRITON 美国 4 中国COSCO 中国
2、集装箱涂料产量世界第一 ● 2009年占世界集装箱涂料产量的 96%； 、 年占世界集装箱涂料产量的 ； ● 2007年达最高水平 40万吨； 年达最高水平≈ 万吨； 年达最高水平 万吨 占重防腐总量的三分之一； 占重防腐总量的三分之一； 四大集装箱涂料厂产量占总量95% ●四大集装箱涂料厂产量占总量 3、集装箱涂装技术 ● 先进的涂装流水线，适应 分钟／ 1TEU 、 先进的涂装流水线，适应5分钟 分钟／ 快节奏生产； 快节奏生产； 喷涂自动化程度＞ ● 喷涂自动化程度＞85%； ； 所有装置设备均为我国自行设计安装。 ●所有装置设备均为我国自行设计安装。
二、国际标准集装箱涂料
1、集装箱配套涂料的检测与认可 、 按国际集装箱标准化委员会规定： 按国际集装箱标准化委员会规定： ●一九九六年前 一九九六年前: 一九九六年前 外侧：美国 外侧：美国KonStand实验室 实验室 八个项目、十三种实验、总评分＞ 八个项目、十三种实验、总评分＞120分 分 内侧：美国F.D.A认证通过 内侧：美国 认证通过
7
≥45
≥50
≥50
≥40
≥65
接上
8 9 10 11 12 不挥发分含 量% 附着力 耐弯曲开裂 性/mm 耐冲击性/ 耐冲击性 （kg.cm） ） ≥70 1 ≤3 ≥50 ≥60 1 ≤3 ≥50 ≥70 1 ≤3 ≥50 ≥45 1 ≤3 ≥50 ≥70 1 ≤3 ≥40
锌粉含量/% 一类 ≥65， 锌粉含量 ， ＜77 二类 ≥77， ， ＜85 三类 ≥85
● ●上海海生涂料公司于 上海海生涂料公司于1995年取得我国第一 年取得我国第一 上海海生涂料公司于 张集装箱涂料Konstandt证书。 张集装箱涂料 证书。 证书
● ●深圳维新涂料公司取得我国水性集装箱涂 料K.T.A和F.D.A证书 和 证书
2008~2009年各集装箱涂料厂市场份额表 年各集装箱涂料厂市场份额表
木地板 箱底） （箱底）
3、我国集装箱涂料的发展： 、我国集装箱涂料的发展：
●集装箱涂料生产的厂家： 集装箱涂料生产的厂家： 集装箱涂料生产的厂家 ● ●利用国外公司在中国建厂 利用国外公司在中国建厂 序号 1 2 3 4 5 6 厂名 IP HemPel Chugoku KanSai K.C.C Mega 地区 上海 昆山、青岛、深圳 昆山、青岛、 上海、 上海、广东 上海、天津、广东 上海、天津、 昆山、广东 昆山、 上海 说明 1997退出 退出 现独资 合资 合资 合资 合资
● ●集装箱涂料配套系统的技术要求（见表八） 集装箱涂料配套系统的技术要求（ 集装箱涂料配套系统的技术要求 见表八）
序号 项目 耐盐雾性 （600h） ） 生锈 起泡 边界腐蚀 /mm 2 耐候性 （人工辐 射暴露 600h） ） 3 颜色变化 粉化等级/ 粉化等级 级 要求或等级 外层体系 1 10 10 ＜1 △E＜5 ＜ ≤1 内层体系 10 10 ＜1
C、最终测试结果总表 、
体系 外部 防腐蚀性 机械性能 装饰性 70/55 25/15 5/0 总分 100/70
注：X/Y指满分和最低应达到的分数 指满分和最低应达到的分数
表二内侧KTA-TATOR-WC检测报告 检测报告 表二内侧
a、配套体系 、 标准膜厚um 标准膜厚 环氧富锌底漆 25~35
● ●集装箱涂料环保基础高 集装箱涂料环百度文库基础高
不含Pb、Cr、Hg、Cd 不含 、 、 、 采用无毒磷酸盐颜料 高固体份 VOC低 低
丙烯酸面漆替代氯化橡胶面漆 ● ●集装箱涂料遵守国际环保法则 集装箱涂料遵守国际环保法则 腊型 淘汰箱底沥青漆 半腊型 环氧
● ●开发研制水性集装箱涂料 ● ● ● 起始：1992年国际集装箱标准化委员会专业会议。 起始： 年国际集装箱标准化委员会专业会议。 年国际集装箱标准化委员会专业会议 ● ● ●参与厂家： 参与厂家： 厂家 Hempel KanSai Mega Chucogu K.C.C Vaispar 深圳维新 …….. ● ● ●配套a: 配套 序号： 名称 序号： 类型 1 车间底漆 环氧富锌车间底漆 2 底漆 环氧富锌车间底漆 3 中层漆 环氧磷酸锌中层漆 4 内面漆 环氧面漆（或环氧磷酸 锌中层漆） 环氧面漆（ 锌中层漆） 5 外面漆 丙烯酸面漆