机动车驾驶员管理系统
机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设方案 4
四、项目平台建设主要内容４.1.系统平台建设规范4。
1．1。
范围本规范规定了机动车驾驶员计时计程培训管理系统的建设架构,以及平台中行业监管和驾培机构应用的功能要求、平台性能与技术要求、配套硬件设备应遵循的技术要求等。
4。
1。
2。
规范性引用文件机动车驾驶员计时计程培训管理系统的建设必须遵循国家、交通运输部、公安部驾驶人培训、管理的相关政策、法律法规,满足交通行业标准要求．具体如下:《中华人民共和国道路交通安全法》国家主席令第八号《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》国务院令第4０5号《中华人民共和国道路运输条例》国务院令第406号《关于印发〈预防交通事故“五整顿"“三加强”实施意见〉的通知》公通字[2004］33号文件《机动车驾驶员培训管理规定》交通运输部令2００6年第2号《机动车驾驶员培训教学大纲》交公路发［20０7]477号《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》公安部令第11１号《机动车驾驶证业务工作规范》公交管[201０]66号《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》公通字［20１2]５号GB8567—１98８计算机软件产品开发文件编制指南ＪT/T 433—2004机动车驾驶培训机构资格条件JT／T ７94-20１1 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT／T 796-20１1 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求JT/Ｔ808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式JＴ/Ｔ809—２011道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换JT/Ｔ６5４-2０0６IC卡道路运输证应用技术规范ＪT/T ４14-２006道路运输电子政务平台信息分类与指标JT/T 49—２0０6 道路运输电子政务平台编目编码规则ＪT/Ｔ654—2006 ＩC卡道路运输证应用技术规范ＧB/T 191包装储运图示标志ＧB／T ２４23.1—2008 电工电子产品环境试验第２部分：试验方法试验A：低温GB／T 242３.2-２008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B：高温GB/T２42３。
四川省机动车驾驶员培训学时计时管理系统
四川省机动车驾驶员培训学时计时管理系统硬件手册一、系统硬件分类二、操作流程理论学习流程实际操作流程三、面板操作1、自检状态打开学时仪电源开关，学时仪显示自校过程；显示器依次显示“11111111” “22222222” “44444444” “88888888”进行自校； 如自校发现错误则显示错误代码，否则进入主显示界面。
2、显示状态● “车速.时间”界面（主显示界面）在主界面下，车载学时仪显示当前车速、当前时间、学习阶段；理论仪和模拟仪显示当前时间、人数、学习阶段。
在本界面下，按“菜单”键进入菜单界面，按“∧”、“∨”键调整屏幕箭头指向的菜单名称；按“确认”键，可进入屏幕箭头指向的功能。
再按“确认”键或“取消”键回到“车速.时间”界面。
● “学员数据”界面查看学员数据，必须是在该学员签到后进行。
选中“学员数据”菜单，按“确定”。
（1）“学员编号”界面：当前界面显示的是8位学员编号。
（2）按“∨”键查看“应操作”界面，显示本阶段应操作的学时。
按“∨”键查看“总操作”：显示本阶段学员已经学习的总时间。
按“∨”键查看“总行驶”：显示本阶段学员总的行驶时间。
按“∨”键查看“总里程”：显示本阶段学员学车总的行驶里程。
按“∨”键查看“最高车速”：显示学员行驶过程中的最高车速。
●“教练编号”界面在此界面下，显示当前登陆的教练员编号。
●“设备课程”界面在此界面下，按“∨”、“∧”键查询当前设备的学时计时的各项参数。
●“K值.里程”界面：显示K值及总里程。
●“设备时间”界面显示公元“年/月/日”及当前时间。
●“校对时间”界面在选中此项菜单名称时，按“确认”键进行时间校准。
正确的操作方法是：按需要可每月进行一次校准，在北京时间的任意一个整点时刻（如12：00或者8：00），按“确认”键进行校准操作，操作成功后，系统提示“时间已校对”。
注意：系统每月只接受一次校准时间的操作。
时间误差不要超过5分钟。
●“校对K值”界面在选中此项菜单名称时，按“确认”键进行K值校准。
驾校管理系统
2.计时培训管理：实现学员智能分车、约车的管理，并提供约车单打印与练车统计报表。可实现智能分车、人工快捷约车、教练车时段（空余）动态统计、教练车与教练员的培训统计以及综合统计等功能。
3.考试管理：实现学员约考、成绩录入、送考表格打印、考试情况统计等功能的管理。自动化、人性化过滤考试学员，轻点鼠标完成约考。对考试学员的人数统计、考试情况统计、合格率统计等功能，让管理者实现培训质量的精细化管理，见证软件给您带来的方便。
4.财务管理：实现学员收费、退费、日常收支、部门（分校/报名点/挂靠）结算等功能。强大的财务管理功能贴身为您考虑到方方面面，电脑化票据清晰规范，符合财务制度规范。
三、研究进度
第1周：结合实际完成毕业设计选题、并联系相关实习单位；
第2周：查阅资料、现场实际调研，剖析设计需求；
第3-4周：完成设计各项调研任务，撰写开题报告、毕业实习报告；
第5 周：上交调研报告和开题报告，完成设计技术方案的比较、选择，指导教师审核；
第6-13周：按照毕业设计指导书各项要求进行设计、调试、仿真等工作，并每周与指导老师进行一次沟通。其中第10周准备好期中教学检查有关毕业设计相关材料；
一、选题的目的、意义和研究现状
二、设计方案及预期结果
设计方案：
本设计主要研究驾校管理工作中可能遇到的问题，以及如何通过快捷的方式有效的解决驾校管理工作中遇到的问题。要解决问题首先需要了解驾校日常要做哪些工作，即系统的功能模块，只有了解了这些，才可能进行下一步分析，分析出驾校日常工作中可能遇到的一系列问题。功能模块确定后，要通过系统的方式将这些模块在系统中实现自动化管理这就需要掌握一定的编程技术。我根据自己在大学中学到的知识以及结合自己的实际情况，系统制作我预采用模块化的设计方案，首先对每个功能模块进行细化，功能模块划分好后，根据它来详细设计数据库表和表中的每个字段信息。数据库设计好后即可按预定的计划分块进行开发，逐个功能模块实现。功能模块全部实现后，最后进行系统的整体调式，检查系统中是否有错误或者不合逻辑的地方，反复修正。最后确保制作出来的系统在功能方面不会有任何问题。能基本胜任现在驾校管理工作中的实际需要。系统部分制作完成后就开始论文部分的写作，论文写作之前我会查阅相关的材料来充实自己的论文内容，将系统的制作介绍以及本系统的相关发展在论文里有个详细的描述，系统和论文为一体，相互呼应，最后完成自己的毕业论文。
驾培管理系统操作说明书(驾校软件版)
西安机动车驾驶员培训计时系统(驾校软件版)操作说明西安交通信息投资营运有限公司客服电话：96716目录一、概述 (4)1。
1系统概况 (4)二、系统管理 (5)2.1用户角色管理 (5)2。
2基础信息管理 (7)2。
2。
1准驾车型管理 (7)三、综合管理 (8)3.1学员管理 (8)3.1。
1学员信息管理 (8)3。
1.2培训记录申请 (12)3。
1.3培训记录单管理 (14)3。
1。
4学员退学管理 (14)3.1.5学时管理 (15)3。
1.6学员信息修改申请 (16)3。
1。
7学员结业管理 (18)3。
1。
8学员教学日志打印 (18)3。
1。
9 预报名学员管理 (18)3。
1。
10 学员解绑教练管理 (18)3。
2教练管理 (18)3.2。
1教练信息管理 (18)3.2。
2教练员带教管理 (19)3。
2。
3 备用教练员带教设置 (19)3。
2.4 教练员带教人数设置 (19)3.2。
5 教练员分组 (19)3。
3驾校管理 (19)3.3。
1教练车辆信息管理 (19)3.3.2 招生点信息管理 (20)3。
4、设备管理 (20)3。
4。
1 设备维修管理 (20)3.5稽查管理 (20)3。
6GIS地图 (21)3。
6。
1 车辆轨迹 (21)3。
6.2 车辆定位 (21)3.6。
3 驾校车辆监控 (22)3。
7工程安装实施管理 (23)3。
7。
1工程安装实施管理 (23)四、综合查询 (23)4。
1驾校查询 (23)4。
2学员查询 (23)4.2。
1招生统计报表 (23)4。
2。
2学员统计报表 (24)一、概述1.1 系统概况西安市驾培管理平台的驾校端子系统,为驾校提供了整个培训过程的管理，驾校通过该系统可以即时掌握教练、学员的信息和培训的情况。
便于驾校有效管理驾校、教练、学员,便于了解学员的培训情况以及学时和消费情况。
西安市驾培管理平台的驾校端子系统,由系统管理、综合管理、综合查询组成.系统管理中包括角色管理和用户管理；综合管理中有学员管理、教练管理和驾校管理;综合查询中有学员查询、驾校查询等.平台登录地址:http://113。
驾培GPS 驾驶员计时培训管理系统 IC卡计时计程方案
（1）IC卡管理
驾培系统管理专家
（2）学员教练员报名发卡
驾培系统管理专家
（3）培训机构领卡流程
驾培系统管理专家
G：数据交互功能
驾培系统管理专家
四、数据中心
驾培系统管理专家
（1）本地化数据管理
为最大限度实现本地化运营服务，该项目将在当 地建立数据储存中心，所选硬件兼顾数据储存的扩展
性，保障6年运营期间数据的储存。
个省超过10个市积累了大量的项目实施经验。在各种
车型安装上具有标准的实施经验。
驾培系统管理专家
3、完善的培训教材体系
我司将对使用单位的系统管理人员及其他相关技术
人员进行全程化的设备使用培训，驾校的系统使用进行
全程化的集中培训。 我司将提供文本教材及电子教材，必要时提供视频教学 系统。
驾培系统管理专家
◆测试类型：振动测试仪 ·仪器名称：King Design ‘LabTester’ ·内容： 摸拟振动条件下的环境对产品进行测试。 所有车用防盗器都在频率5-1000Hz下进行振动测试，
并以3.12G-RMS的速度增加持续测试8小时以上。
◆测试类型：静电测试仪
·仪器名称：Noiseken ESD Simulator
重量：580g 界面：按键、铅笔、酒精 频率：按键500次(最多); 塑胶壳 200次(最少)
◆测试类型：PCB测试 ·内容: 用于测试PCB设计，此测试可以让我们即时了解 到设计的结果，因此可以节省PCB打样时间，从而大大
缩短了设计的时间。
驾培系统管理专家
三、系统平台
驾培系统管理专家
平台主要功能模块：
◆测试类型：盐、雾和腐蚀性测试
·内容： 我们产品都需要通过盐、雾和腐蚀性测试确保
机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设方案 6
六、监控中心建设监控中心系统包括驾培网络建设、公安网络接入、软件需求三大部分监控中心图6.1.数据中心6.1。
1.需求划分以数据安全为主要目标，保障设备在业务环境中能够平稳运行,数据中心能够安全、有效的处理终端、系统端及管理端之间的数据交换，驾培数据中心对主机服务器有具体要求，主要体现在:A 多用户并发多用户并发的操作需求，要求主机服务器有很好的并发处理性能,保证不再有效率问题的出现.B大数据量的要求大规模数据执行日常的联机事务处理业务以及各种数据的记录查询操作对主机的和数据库的执行效能提出很高的要求。
C系统运行的稳定安全性需求系统的稳定，安全运行对主机和数据库系统的安全和稳定性提出很高的要求。
D选型原则作为系统运行和数据存储的关键设备，服务器是整个数据中心设备的核心,只有高效的服务器才能保障整个设备网络能够安全、正常的运行,在服务器主机的设备选型中，应该遵循以下原则：➢适用性和统一性➢可靠性和稳定性➢可管理性和可维护性➢可扩展性和开放性➢安全性和可集成性➢保护数据中心投资6。
1。
2。
主要功能数据交换中心的主要功能包括：数据采集、数据管理、数据处理、数据传输和数据应用。
A数据采集系统和数据中心需要收集设备终端盒系统端的驾培数据，数据收集的途径不包括其他可能的互联平台。
B数据管理数据中心需要对采集来的各类驾培信息进行安全和妥善的管理。
C数据处理数据中心需要对各类管理信息进行有效处理，以保证各类数据可以正常完成交换和传输。
D数据传输数据中心需要将驾培信息向驾培机构应用系统及行业管理应用系统等进行定向传输处理。
E数据应用数据中心需要将交换的各类驾培信息进行有效处理后，在系统平台进行维护、发布或提供查询、统计等其他应用途径。
6。
1。
2.设备清单（推荐)A 数据中心配置B监管部门端配置C网络要求6.2。
驾培监管网络与公安交警的网络对接数据交换流程图衔接公安交警部门考试业务流程,实现报名、培训、考试、发证等服务的无缝链接。
驾驶员信息管理——操作指南
驾驶员培训信息管理系统操作指南1.系统用户说明：本系统分两类用户,一类为系统管理员用户（用户名为：admin 初始密码为:admin），安装后就已经存在数据库中存在，不用再创建，也不能删除,此类用户主要于创建和删除普通用户，以及恢复数据等操作，但该用户没有操作数据的权力。
另一类为普通用户，系统安装后普通用户只能由系统管理员用户创建和删除，用户名和密码在创建时设定,普通用户主要用于一般的数据操作,如增加、删除、查找、修改、统计、上报、备份数据等操作.2．系统界面说明：系统管理员用户界面：普通用户界面：2。
安装后请用系统管理员用户帐号登陆，用户名为:admin 初始密码为:admin 。
登陆后请立即点击窗口左侧“系统"菜单下的“密码修改”里修改此用户的密码，并注意保管好此密码。
登陆界面密码修改界面3。
添加普通用户的方法：用系统管理员用户帐号登陆后点击窗口左侧“系统”菜单下的“新增用户”，然后在弹出的“添加新用户"窗口输入用户名(由字母和数字组成，长度不超过20位）、用户姓名（输入汉字，长度不超过5个字）、用户密码(由字母和数字组成，长度不超过20位)确定即可，成功后退出，用新增的用户名登陆就可以对数据进行操作等。
新增用户界面4.普通用户第一次登陆后,应首先进入“综合设置”菜单（默认进入“信息管理”菜单），逐一对驾校、教员、车辆和运管审核人员信息进行设置，录入本校的信息，教员信息、车辆信息等数据，目的是为了能方便快捷的录入驾驶员培训信息和驾驶员培训质量抽查信息.今后也可以直接对这些设置进行修改，修改后记住点击“保存”按钮保存数据.驾校设置界面教员设置5。
完成综合设置后再进入到“信息管理”菜单的“驾驶员信息”，录入驾驶员培训信息，此表的内容对应于《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》表中的内容，在报科目三签章前录入数据，并与《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》表一同上报到运管处。
新增时“序号"和“培训单位”的内容会自动填上，“申请号码”对应于《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》表右上角的号码,科目二、三的“道路运输管理机构”栏中的“签名”和“日期”可以不用填写。
机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设方案(1)
机动车驾驶员培训计时计程管理系统建设方案一、概述1.1.项目名称项目名称：机动车驾驶员计时计程培训管理系统1.2.项目背景针对目前各驾培机构的经营状况，为确保各驾培机构严格执行《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》，按规定学时开展教学培训，经相关部门协调，拟面向全国所有驾培机构推广建设机动车驾驶员计时计程培训管理系统。
机动车驾驶员培训计时计程管理系统主要借助卫星定位技术、无线通信技术、GIS技术、图像技术、IC卡技术、二维码防伪技术和海量数据存储技术，完成行业管理中心软硬件平台和企业端软件建设，安装辖区教练车带IC卡计时、指纹验证、服务评价和图像采集的GPS/GPRS智能终端，并接入监管平台，实现驾培机构理论教学点学时记录及教学监管，衔接公安交警部门考试业务流程，实现报名、培训、考试、发证等服务的无缝链接，保证驾培企业的培训质量，维护正规驾培企业和学员的利益，实现整个驾驶培训行业规范化、信息化的管理。
机动车驾驶员计时计程培训管理系统是一个既满足机动车驾驶运营机构行业管理部门需求、同时也方便驾培机构内部管理，体现行业服务的综合管理平台，系统以驾培体系为依托，在驾培机构全面施行计时计程培训，是落实交通部教学大纲，以科技手段保障学员培训学时、培训内容、培训费用、规范驾培机构及教练员的培训行为，切实提高培训质量、减少“马路杀手”的有效措施，同时也是打击“黑驾培机构、黑教练车”，遏制异地经营培训、恶意压价不正当竞争等违法违规行为的重要手段，保障驾培市场健康有序发展。
1.3.项目建设的意义项目建设有利于促进交通运输信息化建设的进一步发展；项目有利于交通运输行业的健康发展；项目建设对于进一步促进机动车驾驶员培训行业的发展，保障人民群众生命财产的安全，具有重要的社会意义。
1.4.项目建设目标、规模1.4.1项目建设目标1)实现对普通机动车（汽车）驾驶员培训学时里程信息进行管理, 对机动车驾驶员驾培机构、教练员、教练车、学员培训情况、毕业学员信息等相关内容进行查询、统计和监管。
机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设实施方案3
三、工程建设总体框架设计3.1.系统架构设计系统构造图系统总体框架由监视层、网络层、数据层和应用层组成。
系统设计的思想是通过车载设备、IC 卡学时记录仪等实时产生培训现场数据，通过无线或者有线网络传输至交通局行业数据中心。
交通主管部门、驾培企业及其它系统共享实时教学数据，实现行业监管、企业应用及学员服务等功能。
比拟其它驾培系统，主要的特点是培训学时数据实时产生并聚集到交通局行业数据中心，防止原由企业上报培训学时数据造成作弊现象。
其次在驾培计时计程上引入图像监控、GPS定位与监控和车载传感器等先进技术，通过对车辆的技术化监控，确保车辆和学员处于真实培训状态，提高学时数据真实度。
监视层:监视对象主要包括教练车、学员和教练。
通过GPS、车辆传感器，监视车辆是否处于正常行驶培训状态，防止学员刷卡而不在车上实操练习的情况发生。
通过图像图像抓拍，监视学员和教练身份真实性，同时可作为投诉处理的有效依据。
通过理论培训教室视频监控，有效减少不上课或代课现象。
网络层:由GPRS无线通讯网络和有线网络组成。
GPRS网络实时传输驾培计时计程驾培学时及监视数据至中心，有线网络实时传输理论培训室内视频或照片至交通局行业数据中心。
数据层:行业数据中心是所有驾培信息聚集点，由数据库、通讯服务器及对外接口组成，所有应用系统共享行业数据中心数据及资源。
应用层:由各业务系统组成，面行行业监管、企业应用及学员服务。
3.2.系统示意图系统示意图如上图所示，系统有驾驶员实操监管子系统、驾驶员理论培训监管子系统、行业管理中心子系统、驾培企业管理子系统及公安交警子系统组成，系统为交通信息网等外部系统提供接口及数据。
驾驶员实操监管子系统部署在教练车和教练场内，主要由驾培计时计程和历史驾培数据上传系统构成。
通过对车辆位置、动作状态的监控，对学员、教练图像抓拍监控，利用IC卡记录学时，实时产生教学学时数据及监视数据，经GPRS网络上传至行业管理中心。
WZ-JG驾校管理系统
WZ-JG驾校管理系统满足当前驾校“收集学员资料并送受理”、“第一阶段学习”、“学习结束送交通局审核”、“预约科目一”、“考试科目一”、“打技能表（科目一合格后）”、“ 第二、三阶段学习”、“送交通局审核”、“预约科目二及考试”、“第四阶段学习”、“ 送交通局审核”、“预约科目三及考试”、“考试及格后录成绩并送制证”等业务需要。
功能包含了学员报名、缴费、学员约车、科目一考试、科目二考试、科目三考试、驾驶证申请表打印，驾驶证发放，车辆登记、出车、维护和费用管理等内容。
系统吸收了现有用户使用经验和建议，操作方便,还提供了短信发送、业务查询和各种统计和自动提醒功能，是一个不容错过的驾校信息管理系统，欢迎下载试用！系统还提供各种综合查询和统计报表功能，提供网上约车系统(需要试用网上约车系统的用户请与我们联系)。
系统可采用隧道技术，可以实现不同校区的互联网连接。
一、组成说明鹏兴驾校管理系统主要由以下几部分组成：∙⌝Hardcore(主要的业务处理模块)∙短信平台∙⌝IC卡发放和读写系统∙网上驾校(如网上约车和预报名)∙邮件群发系统管理这些构件进行不同的组合形成了不同的版种，具体功能配置请您咨询销售人员。
鹏兴驾校管理系统架构图二、系统流程备注：∙1、通过调查全国各地的培训流程，我们总结出学校一般要将学员资料和培训记录送运管部门审核三次，所以我们就分别命名为“送批一”、“送批二”和“送批三”。
如果超过三次送运管部门审批的地方，可以选择重要的三次填入我们的系统中。
∙2、用户不需要严格按上图所示的流程进行业务操作。
当用户觉得不需要登记运管部门的审批信息时，可以不使用“运管审批登记”模块进行审批登记。
当用户觉得不需要做“打技能表”名单，交警部门自动会根据科目一考试情况内部处理时，用户可以不使用“送打技能表登记”模块，制订送打印技能表名单。
同样。
用户觉得不需要做“制作驾驶证”名单，交警部门自动会根据科目三考试情况内部处理时，用户也可以不使用“送制证登记”模块，制订送制作驾驶证名单。
开发机动车驾驶员管理信息化系统的必要性
（ ２０ ８） ０ ３年 以 来 ， 庭 购 车 热 引 发 学 车 热 ， 培 家 驾
市 场 生 意 格 外 火 爆 。 据 统 计 ， 年 参 加 驾 校 培 训 的 今
１ ％～３ ％。 为 此 ， 国 政 府 无 不 把 预 防 和 减 少 交 通 事 各 故作 为 重 要 的执 政 目标 。 我 国汽 车 保 有 量 约 占全 世 界 的 ２ ， 道 路交 通 事 故 死 亡 人 数却 占全 世 界 的 １ ％ ， ％ 但 ５ 多 年高 居 世 界 第 一 。２ ０ ０ ５年 ， 国共 发 生 道 路 交 通 事 全 故 ４ ０２ ４起 ， 成 ９ ９万 人 死 亡 ，６ １ 人 受伤 ， 接 ５ ５ 造 ． ４ ９９ １ 直
报 教 练 车 数 量 ， 者 用 旧 车 、 废 车 充 数 。 部 分 驾 校 或 报
教 练 车 不 舍 得 投 入 ， 配 备 专 职 修 理 人 员 ， 辆 维 护 不 车 不及 时 ， 况较 差 ， 常有 教 练 车带 病 训 练 的现象 。 车 经 在 训 练 场 地 方 面 ， 多 驾 校 没 有 足 够 的训 练 场 ， 用 许 借
关键词 ： 机动车 ； 驾驶员 ； 管理信息化 ； 必要性
中 图分 类 号 ： ４ １２ ４ Ｕ ９ ． ５
目前我 国私 家 车 逐 渐 增 多 ， 给 人 们 带 来 喜 悦 的 它
费 者 的行 为 。
同时 ， 也带 来 了一些 负面 影 响 ， 路 交 通 事 故 的增 多 危 道 及 ＾ 生命 的安 全 。根据 世 界 卫 生 组 织 的研 究 结 果 表 们
１ 机 动车 驾驶 员 培训 的现 状及存 在 的 问题
１ １ 市场秩 序混 乱 ．
福建省机动车驾驶培训学时管理系统 (2)
福建省机动车驾驶培训学时管理系统引言福建省机动车驾驶培训学时管理系统是一个用于管理机动车驾驶培训学时的软件系统。
该系统旨在帮助福建省的驾驶员培训机构有效地管理学员的学习进度和学时，提高培训管理的效率和质量。
本文将介绍该系统的功能特点、运行环境、用户界面设计以及系统部署等相关内容。
功能特点福建省机动车驾驶培训学时管理系统具有以下主要功能特点：1.学员管理：系统可以记录每个学员的个人信息，包括姓名、身份证号码、联系方式等，方便驾校进行学员的注册、报名和管理。
2.课程管理：系统可以管理各类驾驶培训课程，包括科目一理论课、科目二和科目三的实操课等。
驾校可以根据自身需求创建不同的课程，并为每个课程设定学时要求。
3.排课管理：系统可以根据学员报名情况和驾校资源进行排课，自动分配教练和教学车辆，并生成学员的学习计划。
4.学时管理：系统可以记录学员的学习进度和学时情况，方便驾校监控学员的学习情况。
学员可以通过系统查看自己的学习进度和剩余学时，驾校可以根据学员的学习情况进行相应的调整和管理。
5.考试管理：系统可以记录学员的考试成绩，包括科目一的理论考试和科目二和科目三的实际考试。
系统还可以生成考试成绩单和证书，方便学员获取相应的资格证书。
6.数据统计与分析：系统可以统计和分析学员的学习情况和成绩情况，为驾校提供决策参考和管理报表。
运行环境福建省机动车驾驶培训学时管理系统的运行环境主要包括以下方面：•硬件设备：服务器、计算机、网络设备等，用于存储和处理系统数据。
•操作系统：推荐使用Linux、Windows Server等稳定可靠的操作系统。
•数据库管理系统：推荐使用MySQL、Oracle等常用的数据库管理系统。
•Web服务器：推荐使用Apache、Nginx等常用的Web服务器。
•开发语言和框架：推荐使用Java、Python等常用的编程语言和相应的开发框架。
用户界面设计福建省机动车驾驶培训学时管理系统的用户界面设计应该简洁、易用，并且符合用户的操作习惯。
江苏省机动车驾驶员培训智能化管理系统版常见问题以及解决方法.pptx
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管理员操作问题
问题6：教练卡下载指纹时出现下载失败。 解决方法：出现这个问题一般是前面已经下载
过了一个教练卡的学员，没有刷新就继续下载 下一个教练卡，导致下载失败。还有一个原因 就是下载时候选的人数过多。导致下载失败。 不要超过16人。ຫໍສະໝຸດ 192020-5-30
谢谢阅读
管理员操作问题
问题7：运管已经审核，驾校在理论或科目二 或科目三中查不到人。
出现这个问题的时候要注意看看机器有没有连 接上网络。如果还是提示要注册码说明网络有 变动，需要重新注册。一般用路由器上网的电 脑容易出现这个问题。
9
2020-5-30
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驾培软件问题
问题4：长时间未操作软件，再次操作的时候 提示未登陆。
解决方法：这是防止操作员长时间离开电脑后， 有其他人进入系统修改相关信息。只要将软件 关闭，重新打开即可。
4
2020-5-30
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操作系统问题
问题3：IE不能打开其他网站。 解决方法：IE不能打开其他网站是由于
INTERNET选项中的Internet安全选项默认级 别过高导致的，打开外网的时候提示是否要加 入信任站点。只要把Internet选项的默认级别 改为中或者更低就可以了。
5
2020-5-30
江苏省机动车驾驶员培训智能化管理 系统V2.2版--常见问题以及解决方法
主讲人：xxx
1
2020-5-30
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主要问题类型
一、操作系统问题 二、驾培软件问题 三、管理员操作问题
2
2020-5-30
谢谢阅读
操作系统问题
问题1：系统中毒。 解决方法：此问题要分中毒的轻重来解决，一
江苏省机动车驾驶员培训智能化管理系统版-常见问题以及解决方法
2009-4-11
管理员操作问题
问题：修改教练组导致在培训管理里面查不到 人。
解决方法：此问题是由于教练组被修改导致已 经指派教练组的学员教练组丢失。无法查询到 学员。只要在数据库中把教练组的改回来即可。 建议驾校不要删除或修改已经有的教练组，添 加则可以。
出现这个问题的时候要注意看看机器有没有连 接上网络。如果还是提示要注册码说明网络有 变动，需要重新注册。一般用路由器上网的电 脑容易出现这个问题。
2009-4-11
驾培软件问题
问题：长时间未操作软件，再次操作的时候提 示未登陆。
解决方法：这是防止操作员长时间离开电脑后， 有其他人进入系统修改相关信息。只要将软件 关闭，重新打开即可。
解决方法：这是对软件不熟悉导致的，审核后 要在软件的获取审核结果中点击获取审核结果 按钮才可以在已审核中查到人。
2009-4-11
管理员操作问题
问题：送审时出现 错误。 解决方法：由于送审的时候网络比较拥挤，导
致本地软件已经送审了，运管也可以看到，但 是软件中还是出现在未送审里面，再次送审就 报错。出现这个情况的时候只要打电话给运管 的审核人，让他把这批学员拒绝，然后再次送 审就可以了。
解决方法：因为系统是 系统，此系统是服务 器版本的系统，一般用于企业等大型机构做服 务器使用。而企业服务器一般需要长时间开机， 不能停止服务，就是关机也要有原因说明。
2009-4-11
驾培软件问题
问题：打开软件输入密码后登陆后显示 ‘ ’‘ .’。
解决方法：此问题一般是刚开机后就运行软件， 但是此时数据库并没有加载好，还处于加载状 态，只要等一会儿等数据库加载好了，重新登 陆就可以了。
驾驶员IC卡信息管理系统解决方案
驾驶员IC卡信息管理系统解决方案IC卡(Integrated Circuit Card，集成电路卡)，也称智能卡(Smart card)、智慧卡(Intelligent card)、微电路卡(Microcircuit card)或微芯片卡等。
它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中，做成卡片形式。
IC卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。
根据通讯接口把IC卡分成接触式IC卡、非接触式IC和双界面卡（同时具备接触式与非接触式通讯接口）。
目录1、驾驶员IC卡信息管理系统解决方案简介2、驾驶员IC卡信息管理系统设计目标3、驾驶员IC卡信息管理系统设计原则4、驾驶员IC卡信息管理系统功能结构5、驾驶员IC卡信息管理系统特点6、驾驶员IC卡信息管理系统关键设备7、IC卡应用领域驾驶员IC卡信息管理系统解决方案简介：驾驶员IC卡信息管理系统作为整个公安交通信息系统的一部分，其设计要于本地区的交通管理电子化整体工程相配套，要适应本地区的具体特点和情况，同时该系统的运行的好坏直接关系到每一个驾驶员、公安干警及社会群众的切身利益、荣誉威信与生命安全问题，是一项涉及面广、政治性强、错综复杂的系统工程。
面对这样一个牵涉全社会的系统工程，应采用先进的技术设备与技术手段，确保系统的可靠性、安全性、先进性、适应性和扩展性，以便为社会提供优质、高效的服务。
随着计算机技术及其它高科技技术的不断发展和完善。
我们参照一些发达国家的经验，针对我国驾驶员规律的现状及一些法规、文件进行了认真分析总结后，认为：建立一套以IC卡（驾驶员管理IC卡）为基础流动数据载体和基本信息单位，以手持式IC卡POS机作为违章处理时数据信息自动登录方式，以城域网（X.25/DDN/PSTN）为主干，以现代化通讯方式为网络联通手段。
以可户机--服务器模式为数据结构的计算机信息管理系统，来实现对驾驶员IC卡管理系统、采用先进的计算机网络技术、通讯技术、数据库技术、IC卡技术，实现对驾驶员的管理形成一个完整的动态实时的人--机系统，它必将对交通管理工作的现代化起到极大的推动作用。
机动车驾驶员IC卡管理信息系统
第２ 卷 ８
ｙｏ｜ ． ２８
第６ 期
№ ６ Βιβλιοθήκη 计算机工
程
２ ０ 年６ ０ ２ 月
Ｊ ｕｎｅ２ ２ ００
Ｃ ｏ ｐｕ ｅ ｍ ｔ ｒＥｎｇ ｎｅ ｒｎｇ ｉ ｅｉ
・工程 应用 技 术 与实 现 ・ 文章编号：１ ０ ３２（ ０） — ｌ ＿２ ０ － ４８ ０２ ６ ２ —ｏ ０ ２ ０ ６＿
系 统 、 设 备 故 障 诊 断 收 稿 日期 ：２ ０ ．８Ｏ ０ １０一 Ｉ ．
（ 能及 时、准确 地提供 交通违 章统计 、分析 信息 ，为 ６ ）
领导部署工作、进行科 学化管理决 策提 供依 据。
２系统 设 计
２１ ． 系统结构设计
本 系统分 成违 章处理 、 事故处 理、查 询统计 、 民警 勤
【 ｂ ｔａ ｔ Ａ ｓｒ ｃ ］Ｔｈｓｐ ｐ ｒ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓ ｈ ｕ ｃ ｉｎ ｎ ｃ ｉ ｉ ｇｍｅｈ ｄ ｆ Ｓ ｏ ｖ ｈｃｅ ｒ ｅ ｔ Ｃ． ｉ ａ ｅ ｔｏ ｕ ｅ ｅｆ ｎ ｔ ｓａ ｄ ａ ｈ ｅ ｎ ｔ ｏ ｓ ｆ ｅ ｉｌ ｄ ｉ ｒ ｉ ｔ ｏ ｖ ｏ ＭＩ ｖ ｗｉ Ｉ ｈ 【 ｙｗｏ ｄ 】 Ｉ ＭＩ ； ｈｃｅ Ｄｒ ｅ Ｋｅ ｒ ｓ Ｃ； Ｓ Ｖｅ ｉｌ； ｉ ｒ ｖ
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机动车驾驶员计时计程培训管理系统建设方案 5
五、硬件设备介绍XW-H3000-JP驾驶培训终端细节图本设备是安装在教练车上的计时计程设备，该设备具有指纹验证、卫星定位系统、移动无线传输、IC卡读写功能。
采用实时计时的方式在机动车驾驶员培训过程中记录其培训开始时间、培训结束时间、培训时长、培训里程、最高时速、培训阶段等信息，并可通过无线通信或IC卡将培训学时上传到管理软件中。
通过卫星定位系统、无线通信，对教练员、教练车辆进行实时定位、轨迹回放、定时抓拍、指定抓拍、电子围栏、车辆报警等，保证培训学时的真实性。
5.1.产品出厂配置5.1.1．标准配件5.1.2．可选配件5.1.3．基本技术参数（1）基本参数（2）电子参数（3）备用电池（4）硬件特性（5）接口（6）GPS性能（7）GSM/GPRS性能（8）数据存储（9）环境特性（10）驾培IC卡技术要求本项目IC卡采用Mifare_1K S50卡，为非接触式IC卡，可通过相应设备对不同类型的IC卡进行读、写操作。
IC卡具备密钥认证的安全防护手段。
A主要指标IC卡各指标参数不得低于下述参数：容量为8K位(即1Kbytes)EEPROM；分为16个扇区，每个扇区为4块，每块16个字节，以块为存取单位；每个扇区有独立的一组密码及访问控制；每张卡有唯一的序列号，为32位（即4个字节）；具有防冲突机制，支持多卡操作；无电源，自带天线，内含加密控制和通讯逻辑电路；数据保存期为10年，可改写10万次，读无限次；工作频率：13.56MHz；工作电流：<100mA;通信速率：106KBPS；读写距离：5cm以内（和读写器有关）卡片尺寸：85.6*54*0.86（mm）工作温度：－20℃－＋75℃；存储温度：－40℃－＋85℃;B教练卡教练卡上需印刷教练员照片及个人相关信息。
下述样稿供参考，具体以最终印刷版面设计为准。
C学员卡学员卡上只需印刷公共通用信息。
下述样稿供参考，具体以最终印刷版面设计为准。
教练员卡学员卡（11）指纹身份识别性能参数指纹仪由活体指纹传感器、处理芯片和指纹模块等组成，用于采集教练员、学员等相关人员的活体指纹信息。
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机动车驾驶员管理系统摘要《机动车驾驶员管理系统》的主要功能是为学习机动车驾驶的学员建立详细的个人档案，并可以通过已经建立的学员档案进行查询和统计。
该系统是由“学员登记”模块、“记录查询”模块、“综合统计”模块三大模块组成的。
各个模块又根据自身的特点分为若干小的模块。
其中最为主要的模块“学员登记”又分为：“基本信息”、“学习信息”；“新增、保存和修改”；“记录查询”模块分为“按姓名查询”、“按身份证号码查询”以及“模糊查询”组成，综合统计提供数据的综合统计以及打印报表。
这三大模块是整个系统的核心组成部分。
用三大模块就可清楚的掌握有关学员姓名、年龄、家庭住址、身份证号码等等的基本信息，了解学员对学习驾驶的基础条件如：学习种类、原证车型、学习车型等各方面的信息。
在设计本管理系统的过程中得到了于倩老师的指导，使大家对该课题有了更加深入的了解，在设计方法上也避免了绕弯路，取得了事半功倍的效果。
通过段学霞老师的辅导，针对该管理系统查阅了大量有关资料，对系统的开发、设计和综合调试打下了坚实的基础。
《机动车驾驶员管理系统》这个课题通过大家的努力，克服了一个又一个的困难，经过测试、验证，已取得了预期的成果。
由于时间等方面的原因，难免会出现不妥之处，期待老师和广大用户提出宝贵的意见和建议，共同促进该系统的完善。
第四章系统规划4.1 总体思路根据如上分析，对于设计《机动车驾驶员管理系统》系统的大体思路是：设计这个系统可以向用户提供如下几项功能：驾驶员信息的添加、删除、以及按照不同的条件进行检索、查找。
该系统需要能够满足各种类型的数据需求，能够生成一些固定格式的报表及一些随机性的报表。
根据实际工作要求大体可以确定以下方案，即该系统可分为四大功能模块。
将其设置成菜单放在该系统的界面上。
主要有登记、基本操作、记录查询、综合统计、系统维护、帮助和退出。
这个菜单在整个系统中起着非常重要的作用。
一个好的菜单系统会给用户一个友好的用户界面。
而一个菜单栏下还会有多个菜单项。
如基本操作菜单下包括新增、保存和修改；记录查询又分为按姓名查询、按身份证号查询和模糊查询等。
4.2 设计步骤总上所述，《机动车驾驶员管理系统》系统的整个设计步骤大致为：1）按照系统的功能程序模块，画出系统总体框图。
2）分析本系统管理的信息由哪几种类数据组成，明确至少需要几种数据库，定义数据库表结构。
见数据库表。
3）根据程序的功能画出功能模块流程图。
4）检查程序框图有无错误，若没有错误，便可动手分模块编写子系统。
5）程序编写完成后，对各模块进行单独调试，以检查各模块功能是否符合设计要求，在各模块调试通过后，可进行联调。
流程图：口令:第五章具体程序设计窗体和控件已设置完成，系统的运行还需要进行代码的编制。
下面就详细介绍一下编程的过程：1、在一个程序代码的设置之前，首先要对用到的变量进行声明，在Visual FoxPro 中是用PUBLIC语句。
例如在查询模块中需要对一些变量进行声明。
比如public ctesta,ctestb,ctestc,ctestd,cteste,ctestf2、查询必须按照一定的要求进行，因此需要建立索引，VF使用索引来使数据相关，作为排序机制，为开发应用程序提供灵活性和功能。
根据应用程序的要求，可以灵活地对同一个表创建和使用不同的索引关键字，使之可按不同顺序处理记录。
也能根据这些索引创建自定义表间关系，使能准确地访问想要的记录。
例如在查询模块中需要按“身份证号”来进行查询，则可以定义如下：* set order to tag '身份证号'scatt memvar……在编写程序时：第一步：在硬盘上建一个目录，我在C盘下建了一个ga目录。
第二步：启动foxpro系统，建一个项目管理器，存在上面的目录里.第三步：系统分析系统分析内容1.本软件具有以下主要功能：o登记功能登录驾驶员的有关信息及收费情况.o基本操作▪新增(快捷键F1)▪保存(快捷键F2)▪修改(快捷键F3)o记录查询▪按姓名查询(快捷键F5)▪按身份证号查询(快捷键F6)▪模糊查询 (快捷键F12)o综合统计o系统维护o帮助o退出2.系统数据库建立两个数据库，一个存储学员的信息，一个用来统计数据。
第四步：编制菜单。
选择项目管理器中的“其它”；1.选择其它中的“菜单”；2.按“新建”→“菜单”，进入菜单设计器，做主菜单，在菜单名称中分别输入“登记”、“基本操作”、“记录查询”、“综合统计”、“系统维护”、“帮助”和“退出”。
3.创建子菜单：进入“基本操作”子菜单，按后面的“创建”按钮，创建新增，保存，修改三个子菜单。
按此方法建立其他菜单命令。
4.保存，文件名仍然是“main”，扩展名为“mnx”，保存在与项目管理器一致的目录里；5.生成菜单程序。
6.关闭，即退出菜单设计器。
第五步：编制数据库及表。
选择项目管理器中的“数据”；1.选择数据中的“数据库”；2.按“新建”，按数据库设计器工具栏上的“新建表”按钮。
3.按“新表”，输入新表名（学员库.dbf，扩展名可以不输入)，按“保存”，4.按照上面系统分析中的数据表结构输入有关的结构。
5.建立索引。
6.“确定”以后出现对话框询问“现在输入数据记录吗？”，可以选择“是”与“否”。
7.关闭数据库设计器。
这样该软件所要用到的数据库和数据表就编好了。
第六步：编制各功能模块。
1.首先编制登录模块.2.登记,使用命令do form pass,调用操作员登录界面。
在登记中为了简化操作员的工作量,程序中加入了以下程序local nnl,csfzhcsfzh =allt(thisform.txt身份证号.value)if len(csfzh)=15nnl =ctod(substr(csfzh,9,2)+"/"+substr(csfzh,11,2)+"/"+substr(csfzh,7,2)) thisform.txt出生年月.value =nnlthisform.txt年龄.value =year(date()) -year(nnl)if val(substr(csfzh,15,1))%2 <> 0thisform.txt性别.value ="男"elsethisform.txt性别.value ="女"endifelseif len(csfzh)=18nnl=ctod(substr(csfzh,11,2)+"/"+substr(csfzh,13,2)+"/"+substr(csfzh,9,2))thisform.txt出生年月.value =nnlthisform.txt年龄.value =year(date()) -year(nnl)if val(substr(csfzh,17,1))%2 <> 0thisform.txt性别.value ="男"elsethisform.txt性别.value ="女"endifendifendif使用这段程序方便识别驾驶员的身份证号,并根据身份证号自动输入出生年月日以及性别、年龄，还可以根据身份证前六位数自动输出驾驶员户口所在地。
3.基本操作：选择子菜单，给每个子菜单加入命令，分别是mand1.click，mand10.click，MAND7.CLICK。
同时都设有快捷键，主要也是为了减少操作员的工作量，在使用操作中，可以最少量的应用鼠标，提高工作效率。
4.记录查询：选择子菜单，分别加入MAND3.CLICK，MAND9.CLICK，do formmhcx命令。
5.综合统计：加入命令DO FORM TJ。
6.系统维护：建立数据维护、数据备份、操作权限和口令维护四个子菜单。
7.帮助：DO FORM HELP。
查询系统的应用方法。
8.退出：CLEAR EVENTSQUIT第七步：编制打印报表。
1.选择项目管理器中的“文档”。
2.选择文档中的“报表”。
3.按“新建”。
4.按“报表向导”。
5.选择“报表向导”，按“确定”将“可用字段”中的所有字段放入“选定字段”，下一步。
6.选择“帐务式”然后“下一步”。
7.继续“下一步”，在“可用的字段或索引标识”中向下移动选择“编号 *”，即编号索引标识，按“添加”，将其放入“选定字段”。
8.“下一步”，按“完成”；9.输入文件名，注意文件应放在相应的目录中；10.完成以后，可在项目管理器的报表下看该报表文件，11.用鼠标按住“页注脚”向下拉，如果看不到页注脚，报表设计器的窗口扩大些，大约拉到1.5英寸的地方。
12.保存，关闭，大功告成，行动程序后在综合统计中就可以打印了，当然打印机要先联机。