油品基础知识问答

油品基础知识问答

一、什么是石油？

石油是从地层内开采出来的一种可燃的流动或半流动的粘稠液体，颜色多为黑色、褐色或暗绿色，少数呈黄色，未加工前叫原油。其密度一般介于0.8—0.98g∕cm3。

二、石油由哪些元素组成？其主要以什么形式存在有何特点？

石油主要是由五种元素组成：

分别是碳占83％-87％、氢占10％-14％，硫占0.05％-8％，氮占0.02％-2％，氧占0.05％-2％。

此外，还有微量金属元素：钒、镍、铁、铜、铝、钙、钛、镁、钠、钻、锌以及其它的非金属元素：氯、硅、磷、砷。

石油中的硫、氮、氧元素以非烃化合物形式存在，这些元素的含量虽仅约1％～4％，但非烃化合物的含量却相当高，可高达百分之十几。其主要包括含硫、含氧、含氮化合物以及胶质、沥青状等物质。下面分别列出进行分析：

含硫化合物。硫在石油中少量以硫（S）和硫化氢形式存在，大多数以有机硫化物状态出现，活性硫化物在常温下易与金属作用，是具有强烈腐蚀性的酸性硫化物，它能直接与金属作用而腐蚀设备，必须从油品中除去。非活性硫化物是燃烧后能生成二氧化硫和三氧化硫，不仅能造成大气污染，而且遇水后生成亚硫酸和硫酸，可以间接

腐蚀金属。硫化物能加速氧化，生成胶状物质，使油品变质，严重影响油品的储存安定性。

含氧化合物。石油中的含氧量一般约千分之几，其中80％～90％集中在胶质沥青质中。其余部分主要在酸性物质—环烷酸、脂肪酸及酚类，统称为石油酸。另外还有微量醛、酮等中性含氧化合物。

含氮化合物。石油中含氮很少，一般含量为万分之几到千分之几，随着馏分沸点升高，氮的含量也随之增加，大部分集中在残渣中。对油品使用及石油加工影响很大。在储运过程中，因为光、温度和空气中氧的作用，氮化物很容易生成胶质，及少量的生成物就会导致油品颜色变深，使油品不能长期储存。液体燃料中含氮量多时，燃烧时还有较大的臭味。

胶质、沥青质。胶质是红褐色到暗褐色并具有延性的粘稠体或半固态物质。胶质具有极强的着色能力，在无色汽油中只要加入0.005％的胶质，汽油就变成草黄色。油品的颜色主要来自胶质，颜色的深浅往往反映了胶质含量的多少。油品中的胶质在燃烧时易形成炭粒，引起机器磨损和堵塞。胶质受热或在常温下氧化，可以转化为沥青质，高温下甚至生成不溶于油的焦炭状物质——油焦质。沥青质数暗褐色或深黑色脆性的非晶形固体粉末，密度稍大于胶质，是石油中分子量最大，没有挥发性，石油中，沥青质全部集中在渣油中。因此，胶质、沥青质对油品性能有不良影响，加工中应尽量除去。

三、什么是石油产品？

石油产品是以原油做原料直接生产出来的各种产品的总称。例

如；液化石油气、航煤、汽油、煤油、柴油、重油、润滑油、润滑脂、石蜡、渣油、燃料油、沥青、石油焦等。

四、原油有哪几种分类方法及其分类的特点？

1．按原油的密度分类

轻质原油密度小于0.878g∕cm3;中质原油密度介于0.878～0.884g∕cm3之间；重质原油密度大于0.884g∕cm3.我国原油除胜利和孤岛属重质原油，大港为中质原油，其他均属轻质原油。

2.按含硫量分类

低硫原油含硫量低于0.5％；含硫原油含硫量介于0.5％～2％之间;高硫原油含硫量高达2％以上.目前我国开采的原油中,除胜利、孤岛和江汉原油属含硫原油外，其余均属低硫原油。

3.特性因数分类

特性因数K大于12.1 石蜡基原油

特性因数K为11.5～12.1 中间基原油

特性因数K为10.5～11.5 环烷基原油

原油按特性因数大小分为石蜡基、中间基和环烷基三种。石蜡基原油特点是含蜡量较高，凝点高，密度小，含硫、含胶量很低，直溜汽油辛烷值胶低，柴油的十六烷值较高，并可以从中制得高品质的润滑油。我国大庆、四川原油是典型的石蜡基原油。

环烷基原油的密度较大，凝点低，直溜汽油的辛烷值较高，可以得到密度大、结晶点或冰点低的喷气燃料，但不易制得燃烧性能较好的柴油和粘温性能较好的润滑油。在我国，典型的环烷基原油较少。

中间基原油的性质介于此两类之间。

五、石油炼制大体分为哪几个过程？

习惯上将石油炼制过程分为：一次加工过程、二次加工过程和三次加工过程。

1、一次加工过程：是将原油用蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程，常称，原油蒸馏（或称原油直馏，相应的馏分油称为直馏馏分）它包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏。

一次加工产品粗略分：

（1）轻质馏分油（沸点在370℃以下，产品有直馏汽油、煤油、轻柴油，这些半成品经过适当加工和调配便成为合格产品。

（2 重质馏分油（沸点在370℃-540℃之间，如重柴油，各种润滑油馏分、裂化原料等）

（3）、常压重油

（4）、减压渣油（又称残油）

2、二次加工过程：是将一次加工过程中产生的产品再进行加工，主要是指将重质馏分油和渣油经过裂化生产轻质油的过程；包括：（1）催化裂化：它是最重要的将重质油轻质化，在生产汽油和柴油中占有很重要的地位。

（2）减粘裂化；它是一种浅度热裂化过程，其主要目的是生产重质燃料油。

（3）加氢裂化；

（4）焦化工艺；焦化工艺是重要的渣油热加工过程。它是一种完全转化的热裂化。焦化的反应产物有气体、汽油、柴油、蜡（又称瓦斯油）和焦碳（也称石油焦）。焦化柴油的十六烷值高，含有一定量的硫、氮等杂质，安定性差，必须进行精制才能作为柴油调合组分。焦化蜡油，主要是作为加氢裂化催化裂化原料，有时重蜡油也用于调合燃料油。然而其金属和残炭含量较高且安定性很差。但在使用前均需要进行加氢处理。

（5）催化重整

（6）石油产品精制

3、三次加工过程：主要是指将二次加工产生的各种气体进一步加工（即炼厂气加工），同时是生产高辛烷值汽油组分和各种化学品的过程。

六、什么是胶质？

胶质是红褐色并具有延性的粘稠液体或固体物质，胶质具有极强的着色能力，油品的颜色主要来自胶质，颜色的深浅反映了胶质含量的多少。胶质能溶于石油醚、苯等，不能溶于乙醇。

油品中的胶质在燃烧时易形成炭粒，引起机器磨损和堵塞，胶质受热或在常温下氧化，可能转化为沥青质，所以加工中应尽量除去。

七、什么是密度？

密度包括哪几种？测定油品密度有哪些意义？

单位体积的物质在真空中的质量称为密度，油品的密度与温度有关。