超声波技术在钢管混凝土检测中的应用
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
［ $］ ) ;’’7 6 8 < ( ’’’7 6 8 ，则 !! # !$ 2 ’= #$"! % ’= >((& 。由此
可见，只要混凝土与钢管胶结密实，声波沿钢管壁传播的 时间总是落后于声波穿透钢管混凝土的时间，能够满足公 式（ ) ）的要求。这样才有可能使穿透钢管混凝土的超声
图 !* 超声波在钢管混凝土内的 & 种传播途径
波首波不受沿钢管壁到达的超声波的影响。 #" 实际工程应用及各种检测结果分析与对比 * * 根 以上基本原理，结合某工程实例，检测了截面为 (
图 ! （ . ） 是当钢管内混 凝土充实，内 部均匀密实， 在混凝土介质中超声波沿直线从发射端传播到接收端，用
《 四川建材》 +""! 年第 ! 期 , , ,
图 !, 超声波通过有缺陷，非密实钢管混凝土典型波形
上图显示：波的声时长（ 声速低） ，首波起点位置不 明显且振幅值相对小，频率低，波在传播过程中能量损失 较大，表明钢管混凝土内部存在轻微缺陷，而钢管混凝土 的缺陷可分为两大类：一是混凝土自身的缺陷，如离析，
图 -, 超声波通过密实混凝土典型波形
蜂窝，裂隙，泥沙夹层，夹泥等；二是钢管内混凝土与钢 管内壁接触不紧密而造成的脱空缺陷。以上二者都可以使 超声波到达接收换能器的时间变长，速度变低，首波振幅 变小，频率降低，但后者的混凝土自身未必有缺陷，有时 上述情况是由混凝土自身缺陷与脱空缺陷共同造成的。要 具体分析使声时变长，振幅变小，频率降低是由哪类缺陷 造成的，还应结合敲击，取芯等方法加以判断。 （- ） 当超声波通过有严重缺陷的钢管混凝土时，将
图 ./, 超声波通过空钢管典型波形一（ 钢管直径 !""## ）
图 1, 超声波通过有严重缺陷钢管混凝土典型波形
出现如图 1 所示的波形 与图 .0 十分相似，属于非法波，整个波形受沿钢管
图 .0, 超声波通过空钢管典型波形二 （钢管直径 !"" ## ）
壁半周长传来的混响信号的严重干扰，沿径向穿过钢管混 凝土复合测距的超声波信号弱于混响信号，说明管内混凝 土与钢管壁大范围胶结不良，声波传播至脱离 （下转第 2 页）
很小。由于所用仪器为非金属
超声波检 测仪，当通过空钢管时，如果适当增加发射电 压，波可能穿透钢管壁在空气中传播，这样就得到了图 ./ 所示的波形，因受到沿钢管壁传播的波的干扰，波形 首波亦不明显，且传播速度比较低，而更多的情况是波全 部沿着钢管壁传播，由于是非金属超声仪且波干扰严重， 仪器将无法采到正确波形，出现如图 .0 所示的非法波形， 可以看到此时声时是负值，这与实际是不符的。
（西南交通大学土木工程学院，成都 "!’’)! ） * * 【摘 * 要】 ：本文阐述了超声波检测钢管混凝土的原 理以及在实际检测工程中遇到的各种检测结果及相应的分 析，并且提出了超声波检测钢管混凝土需要注意的一些问 题。 * * 【关键词】 ：钢管混凝土；超声波检测；分析与对比 * * 【中图分类号】 ：+,(* * * 【文献标识码】 ：!" 超声波检测原理 * * 众所周知，波在均匀介质中的传播速度为一常数，根 据费马定律，声波在固体介质中传播，满足所用时间为最 短的条件，当遇到波阻抗差异较大的部位，如混凝土中的 裂隙，会沿着一条最短的途径绕过裂隙（ 亦即波的“ 衍 射”或“绕射”现象） 。另外当介质中含有随机分布的不 同阻抗的颗粒，如果颗粒的尺寸小于波长，则声波将被颗 粒反射而散射开来，不再沿着原方 向前进，也 即“散 射 现象” 。 超声波在均匀混凝土 介质中传播的速度基本为一 常 数。在钢管混凝土组合结构中，当钢管与混凝土之间无空 隙存在，混凝土质量良好，且钢管与混凝土厚度给定的情 况下，传播的声时是固定不变的。当钢管与混凝土之间存 在空隙时，由于超声波在空气中的波速远远低于在钢材与 混凝土中的波速，超声波能量在空气中的衰减远远大于在 钢材与混凝土中的衰减，导致传播时间增大，波幅衰减幅 度增大，并且超声波从钢材透射到空气中时，由于传播介 质的改变（ 由固体到气体） ，使得声波相位发生变化，测 试波形将会产生畸变。所以，超声波在钢管混凝土中的传 播方式是不同于普通混凝土结构的，在进行钢管混凝土超 声检测时，由发射换能器产生的超声高频振动波，除了沿 钢管传播到接收换能器外，在钢管内混凝土（ 断面为圆
!" !" 2-( # 生产配合比的验证 " " 生产配合比验证， 对热料仓的各种集料分别进行筛分和 密度试验， 尽量接近目标配合比设计曲线， 选择最佳油石比 7+, (# 的混合料进行体积分析， 从中选择最优级配和油石 比， 并将选定的结果在拌和楼里进一步确定该配合比的准确 性。 #" !" 2 -( # 沥青路面施工及检测 " " -） 895:;< = 2 >> 沥青混合料的生产配合比尽可能接 近目标配合比的设计， 才能确保目标配合比的设计指标准 确性。在实际应用中控制关键筛孔 +, +3. ’’ 、 /, (! ’’ 、 0, 3. ’’ 的通过量。在抽提试验中以生产 配合比级配为 准， 同时控制油石比的误差范围。在施工现场试验用马歇 尔击实方法来控制， 确保路面的工程质量。 /） 895:;< = 2 >> 沥青沥青混合料拌和过程中， 它的 拌和温度比常规 5) 混合料温度要提高 /+? 左右， 抗滑表 层较 薄， 只 有 0 &’， 混 合料 摊 铺后 温 度下 降 很快， 而且 895:;< = 2 >> 沥青混 合料必须控制 高温碾压 才保证压
图 +, 测点布置示意图
图 ), 超声波通过无缺陷，密实钢管混凝土典型波形
从图中可以看出：波的声时短（ 声速高） ，首波起点 位置明显且振幅值大，频率高，在传播过程中能量损失较 小，表明所测区域的钢管混凝土密实均匀，没有缺陷。 （+ ） 当超声波通过有轻微缺陷的钢管混凝土时，其 典型波形如图 ! 所示：
参考 文 献 ［- ］ " 邵雁， 邓春为， 徐宏武 F 超声 波钢管砼 检测技术 及其在 巫山长江 大桥检 测中的应用 F 矿业安全与环保， /++.， !F ［/ ］ " K;KL/-： /+++ ， 超声波检测混凝土缺陷技术规程 F ［( ］ " 韩林海 F 钢管混凝土结构 F 北京： 科学出版社， /+++F ［0 ］ " K;KL/-： /+++ ， 超声波检测混凝土缺陷技术规程 F
参考 文 献 ［- ］ " CD+(/ 2 E0F 公路沥青路面施工技术规范 F ［/ ］ " DCD+./ 2 /+++ F 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 F
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) （上接第 ! 页） 面时能量衰减较大或根本就无法穿过和绕 （0 ） 当检测矩形钢管混凝土柱子所采波形的波速明 过。 !" 超声波检测钢管混凝土时需要注意的几个问题 显增大，振幅，频率明显偏高且波形十分良好时应分析判 断波是否完全沿着钢管壁传播而没穿过混凝土，若是，则 应重新布置采样点。 ［ 0］ （. ） 所用钢管的外表面应光洁，无严重锈蚀 。 #" 结" 语 " " 超声波法是目前检测钢管混凝土密实程度和均匀性的 首选方法，超声波检测可以根据合理布设的检测点对钢管 混凝土的密实程度和均匀性进行全面而细致的检测，它可 以检测出钢管混凝土是否存在缺陷，并找出缺陷。在检测 的过程中要注意多种方法的结合，对于检测后可以用小锤 敲击进行复核和补漏。 ［ >:：/3/-］
［ !］ 形）中传播到接收换能器有 & 种方式，如图 ! 所示
时最短，声波能量衰减很小；图 ! （ / ） 是当钢管内壁与 混凝土脱空，超声波首先沿着钢管壁传播，在脱空边缘发 生绕射，再从绕射点沿直线传播到接收端；图 ! （ 0 ）是 钢管内因为混凝土的不密实，造成声波的散射现象，声波 的传播途径变成了曲线；图 ! （ 1 ）是钢管内混凝土内部 存在空洞现象，且 空洞在声波从发射到接收的传播途径 上，在空洞边缘发生绕射，致使传播时间增大。 目前采用超声波检测钢管混凝土的缺陷主要有首波声 时（ 声速） 法、波形识别法和首波频率法。实际检测结 果表明，首波声时法最适于钢管混凝土的检测，故本文简 单介绍一下其测试原理。 首波 声时法：对于 无缺陷钢管混凝 土，如图 ! （ . ） 所示：超声波传播途径有透射和绕射两种传播方式。当透 射声时比绕射声时短时，可以应用首波声时法，超声波在 混凝土中的传播时间 !! 为： !! 2 " # $ 3 式中： "— — —钢管外径； $3 — — —超声波在混凝土中的传播速度。 超声波沿钢管壁半周长传播时间 !$ 为： ! $ 2 !" # $ $ 4 式中： "— — —钢管外径； $4 — — —超声波在钢管中的传播速度。 采用首波声时法判断混凝土质量的前提是： !! 5 !$ 由公式（ ! ）和公式（ $） 可得： （)） （$） （!）
实。在一般的施工机 械吨位和台数满足施工要求的情况 下， 也可以达到压实效果，895:;< = 2 >> 沥青混合料， 要 保证高温才能压实， 这就要求施工单位初压、 复压必须 “紧 跟、 振动、 短距” 压实， 尽可能在 -/.? 前复压完毕。而且摊 铺温度必须大于 -..? @ -!+? 以上才能确保碾压温度。 $" 结" 论 " " 广东番禺迎宾路采用的 895:;< = 2 >> 改性沥青混合 料具有更优良的抗车辙能力和抗滑能力， 而且也有效解决 了路面的渗水问题， 减少了路面的早期水损害， 由于压实混 全料 AB5 增大， 沥青用 量也增 大， 沥青膜 的厚度 得到保 证， 对路面的耐久性更加有利， 该路段竣工后路面平整密 实、 均匀、 美观， 基本不渗水， 通车近 . 年， 调查发现仍保持 完好的路用性能， 达到优良工程的效果。 ［ >:： /30. ］
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 混凝土技术 ! 时，典型波形如图 ) 所示。
圆形和矩形的钢管混凝土柱，圆柱截面直径 !"" ## ，柱 高 ! #。所用仪器为智博联 $%& ’ ()*" 非金属超声检测 仪，本文主要论述圆柱的检测情况，测 点布置如图 + 所 示。 大致会 出 现 以 下 几 种情 况，为了便于分析比较，首先 给出超声波在密实的普通混凝 土柱 和空 钢 管中 的 传播 波形 图，如图 -，图 . 所示。 图 - 表明当超声波通过密 实混凝土 时，波形首 波明显， 振幅值大，频率高，能量损失
实测密度 （ $% &’( ） /, /1+ 实测
空隙率 （# ） ., . 02!
饱和度 （# ） !!, . !+ 2 3.
稳定度 （ )*） 流值 （ +, - ’’ ） 残留稳定度 （# ） -/, / 4 3, . (0, / /+ 2 0+ 1!, 4 1+
表 3" 车辙试验结果 混合料类型 5) 2 -(6 (.++ / (30/ ( ((-3 平均值 （次 % ’’） (./+ 偏差系数 （# ） !, -
（ *） 当钢管混凝土所测区域混凝土无缺陷、较密实
!
! 混凝土技术 " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " 《四川建材》 /++! 年第 ! 期
表 !" 水损害Hale Waihona Puke Baidu验
油石比 （ # ） 理论密度 （ $ % &’ ( ） ., 规范要求 /, 0-%
! 混凝土技术 * * * * * * * *
【文章编号】 ：!"#$ % &’!! （$’’" ）’" % ’’’( % ’)
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 《四川建材》 $’’" 年第 " 期
超 声 波 技 术 在钢 管 混 凝 土 检 测 中 的 应 用 郭胤昶，李固华
!! # !$ 2 $$ 4 6 !$3 （&） 钢材的声速 $4 取( #’’7 6 8，从理论上计算，当混凝 土声速 $3 5 ) ")’ 7 6 8 时， !! 9 !$ ，即声波在混凝土中的传 播时间大于沿钢管壁传播的时间，首波声时法失效，但根 据一般工程中钢管混凝土的设计强度要求，当混凝土强度 等级 为 :!’ % :(’ 时，其声 速 $3 的 取值 范围 大致 定为
可见，只要混凝土与钢管胶结密实，声波沿钢管壁传播的 时间总是落后于声波穿透钢管混凝土的时间，能够满足公 式（ ) ）的要求。这样才有可能使穿透钢管混凝土的超声
图 !* 超声波在钢管混凝土内的 & 种传播途径
波首波不受沿钢管壁到达的超声波的影响。 #" 实际工程应用及各种检测结果分析与对比 * * 根 以上基本原理，结合某工程实例，检测了截面为 (
图 ! （ . ） 是当钢管内混 凝土充实，内 部均匀密实， 在混凝土介质中超声波沿直线从发射端传播到接收端，用
《 四川建材》 +""! 年第 ! 期 , , ,
图 !, 超声波通过有缺陷，非密实钢管混凝土典型波形
上图显示：波的声时长（ 声速低） ，首波起点位置不 明显且振幅值相对小，频率低，波在传播过程中能量损失 较大，表明钢管混凝土内部存在轻微缺陷，而钢管混凝土 的缺陷可分为两大类：一是混凝土自身的缺陷，如离析，
图 -, 超声波通过密实混凝土典型波形
蜂窝，裂隙，泥沙夹层，夹泥等；二是钢管内混凝土与钢 管内壁接触不紧密而造成的脱空缺陷。以上二者都可以使 超声波到达接收换能器的时间变长，速度变低，首波振幅 变小，频率降低，但后者的混凝土自身未必有缺陷，有时 上述情况是由混凝土自身缺陷与脱空缺陷共同造成的。要 具体分析使声时变长，振幅变小，频率降低是由哪类缺陷 造成的，还应结合敲击，取芯等方法加以判断。 （- ） 当超声波通过有严重缺陷的钢管混凝土时，将
图 ./, 超声波通过空钢管典型波形一（ 钢管直径 !""## ）
图 1, 超声波通过有严重缺陷钢管混凝土典型波形
出现如图 1 所示的波形 与图 .0 十分相似，属于非法波，整个波形受沿钢管
图 .0, 超声波通过空钢管典型波形二 （钢管直径 !"" ## ）
壁半周长传来的混响信号的严重干扰，沿径向穿过钢管混 凝土复合测距的超声波信号弱于混响信号，说明管内混凝 土与钢管壁大范围胶结不良，声波传播至脱离 （下转第 2 页）
很小。由于所用仪器为非金属
超声波检 测仪，当通过空钢管时，如果适当增加发射电 压，波可能穿透钢管壁在空气中传播，这样就得到了图 ./ 所示的波形，因受到沿钢管壁传播的波的干扰，波形 首波亦不明显，且传播速度比较低，而更多的情况是波全 部沿着钢管壁传播，由于是非金属超声仪且波干扰严重， 仪器将无法采到正确波形，出现如图 .0 所示的非法波形， 可以看到此时声时是负值，这与实际是不符的。
（西南交通大学土木工程学院，成都 "!’’)! ） * * 【摘 * 要】 ：本文阐述了超声波检测钢管混凝土的原 理以及在实际检测工程中遇到的各种检测结果及相应的分 析，并且提出了超声波检测钢管混凝土需要注意的一些问 题。 * * 【关键词】 ：钢管混凝土；超声波检测；分析与对比 * * 【中图分类号】 ：+,(* * * 【文献标识码】 ：!" 超声波检测原理 * * 众所周知，波在均匀介质中的传播速度为一常数，根 据费马定律，声波在固体介质中传播，满足所用时间为最 短的条件，当遇到波阻抗差异较大的部位，如混凝土中的 裂隙，会沿着一条最短的途径绕过裂隙（ 亦即波的“ 衍 射”或“绕射”现象） 。另外当介质中含有随机分布的不 同阻抗的颗粒，如果颗粒的尺寸小于波长，则声波将被颗 粒反射而散射开来，不再沿着原方 向前进，也 即“散 射 现象” 。 超声波在均匀混凝土 介质中传播的速度基本为一 常 数。在钢管混凝土组合结构中，当钢管与混凝土之间无空 隙存在，混凝土质量良好，且钢管与混凝土厚度给定的情 况下，传播的声时是固定不变的。当钢管与混凝土之间存 在空隙时，由于超声波在空气中的波速远远低于在钢材与 混凝土中的波速，超声波能量在空气中的衰减远远大于在 钢材与混凝土中的衰减，导致传播时间增大，波幅衰减幅 度增大，并且超声波从钢材透射到空气中时，由于传播介 质的改变（ 由固体到气体） ，使得声波相位发生变化，测 试波形将会产生畸变。所以，超声波在钢管混凝土中的传 播方式是不同于普通混凝土结构的，在进行钢管混凝土超 声检测时，由发射换能器产生的超声高频振动波，除了沿 钢管传播到接收换能器外，在钢管内混凝土（ 断面为圆
!" !" 2-( # 生产配合比的验证 " " 生产配合比验证， 对热料仓的各种集料分别进行筛分和 密度试验， 尽量接近目标配合比设计曲线， 选择最佳油石比 7+, (# 的混合料进行体积分析， 从中选择最优级配和油石 比， 并将选定的结果在拌和楼里进一步确定该配合比的准确 性。 #" !" 2 -( # 沥青路面施工及检测 " " -） 895:;< = 2 >> 沥青混合料的生产配合比尽可能接 近目标配合比的设计， 才能确保目标配合比的设计指标准 确性。在实际应用中控制关键筛孔 +, +3. ’’ 、 /, (! ’’ 、 0, 3. ’’ 的通过量。在抽提试验中以生产 配合比级配为 准， 同时控制油石比的误差范围。在施工现场试验用马歇 尔击实方法来控制， 确保路面的工程质量。 /） 895:;< = 2 >> 沥青沥青混合料拌和过程中， 它的 拌和温度比常规 5) 混合料温度要提高 /+? 左右， 抗滑表 层较 薄， 只 有 0 &’， 混 合料 摊 铺后 温 度下 降 很快， 而且 895:;< = 2 >> 沥青混 合料必须控制 高温碾压 才保证压
图 +, 测点布置示意图
图 ), 超声波通过无缺陷，密实钢管混凝土典型波形
从图中可以看出：波的声时短（ 声速高） ，首波起点 位置明显且振幅值大，频率高，在传播过程中能量损失较 小，表明所测区域的钢管混凝土密实均匀，没有缺陷。 （+ ） 当超声波通过有轻微缺陷的钢管混凝土时，其 典型波形如图 ! 所示：
参考 文 献 ［- ］ " 邵雁， 邓春为， 徐宏武 F 超声 波钢管砼 检测技术 及其在 巫山长江 大桥检 测中的应用 F 矿业安全与环保， /++.， !F ［/ ］ " K;KL/-： /+++ ， 超声波检测混凝土缺陷技术规程 F ［( ］ " 韩林海 F 钢管混凝土结构 F 北京： 科学出版社， /+++F ［0 ］ " K;KL/-： /+++ ， 超声波检测混凝土缺陷技术规程 F
参考 文 献 ［- ］ " CD+(/ 2 E0F 公路沥青路面施工技术规范 F ［/ ］ " DCD+./ 2 /+++ F 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 F
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) （上接第 ! 页） 面时能量衰减较大或根本就无法穿过和绕 （0 ） 当检测矩形钢管混凝土柱子所采波形的波速明 过。 !" 超声波检测钢管混凝土时需要注意的几个问题 显增大，振幅，频率明显偏高且波形十分良好时应分析判 断波是否完全沿着钢管壁传播而没穿过混凝土，若是，则 应重新布置采样点。 ［ 0］ （. ） 所用钢管的外表面应光洁，无严重锈蚀 。 #" 结" 语 " " 超声波法是目前检测钢管混凝土密实程度和均匀性的 首选方法，超声波检测可以根据合理布设的检测点对钢管 混凝土的密实程度和均匀性进行全面而细致的检测，它可 以检测出钢管混凝土是否存在缺陷，并找出缺陷。在检测 的过程中要注意多种方法的结合，对于检测后可以用小锤 敲击进行复核和补漏。 ［ >:：/3/-］
［ !］ 形）中传播到接收换能器有 & 种方式，如图 ! 所示
时最短，声波能量衰减很小；图 ! （ / ） 是当钢管内壁与 混凝土脱空，超声波首先沿着钢管壁传播，在脱空边缘发 生绕射，再从绕射点沿直线传播到接收端；图 ! （ 0 ）是 钢管内因为混凝土的不密实，造成声波的散射现象，声波 的传播途径变成了曲线；图 ! （ 1 ）是钢管内混凝土内部 存在空洞现象，且 空洞在声波从发射到接收的传播途径 上，在空洞边缘发生绕射，致使传播时间增大。 目前采用超声波检测钢管混凝土的缺陷主要有首波声 时（ 声速） 法、波形识别法和首波频率法。实际检测结 果表明，首波声时法最适于钢管混凝土的检测，故本文简 单介绍一下其测试原理。 首波 声时法：对于 无缺陷钢管混凝 土，如图 ! （ . ） 所示：超声波传播途径有透射和绕射两种传播方式。当透 射声时比绕射声时短时，可以应用首波声时法，超声波在 混凝土中的传播时间 !! 为： !! 2 " # $ 3 式中： "— — —钢管外径； $3 — — —超声波在混凝土中的传播速度。 超声波沿钢管壁半周长传播时间 !$ 为： ! $ 2 !" # $ $ 4 式中： "— — —钢管外径； $4 — — —超声波在钢管中的传播速度。 采用首波声时法判断混凝土质量的前提是： !! 5 !$ 由公式（ ! ）和公式（ $） 可得： （)） （$） （!）
实。在一般的施工机 械吨位和台数满足施工要求的情况 下， 也可以达到压实效果，895:;< = 2 >> 沥青混合料， 要 保证高温才能压实， 这就要求施工单位初压、 复压必须 “紧 跟、 振动、 短距” 压实， 尽可能在 -/.? 前复压完毕。而且摊 铺温度必须大于 -..? @ -!+? 以上才能确保碾压温度。 $" 结" 论 " " 广东番禺迎宾路采用的 895:;< = 2 >> 改性沥青混合 料具有更优良的抗车辙能力和抗滑能力， 而且也有效解决 了路面的渗水问题， 减少了路面的早期水损害， 由于压实混 全料 AB5 增大， 沥青用 量也增 大， 沥青膜 的厚度 得到保 证， 对路面的耐久性更加有利， 该路段竣工后路面平整密 实、 均匀、 美观， 基本不渗水， 通车近 . 年， 调查发现仍保持 完好的路用性能， 达到优良工程的效果。 ［ >:： /30. ］
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 混凝土技术 ! 时，典型波形如图 ) 所示。
圆形和矩形的钢管混凝土柱，圆柱截面直径 !"" ## ，柱 高 ! #。所用仪器为智博联 $%& ’ ()*" 非金属超声检测 仪，本文主要论述圆柱的检测情况，测 点布置如图 + 所 示。 大致会 出 现 以 下 几 种情 况，为了便于分析比较，首先 给出超声波在密实的普通混凝 土柱 和空 钢 管中 的 传播 波形 图，如图 -，图 . 所示。 图 - 表明当超声波通过密 实混凝土 时，波形首 波明显， 振幅值大，频率高，能量损失
实测密度 （ $% &’( ） /, /1+ 实测
空隙率 （# ） ., . 02!
饱和度 （# ） !!, . !+ 2 3.
稳定度 （ )*） 流值 （ +, - ’’ ） 残留稳定度 （# ） -/, / 4 3, . (0, / /+ 2 0+ 1!, 4 1+
表 3" 车辙试验结果 混合料类型 5) 2 -(6 (.++ / (30/ ( ((-3 平均值 （次 % ’’） (./+ 偏差系数 （# ） !, -
（ *） 当钢管混凝土所测区域混凝土无缺陷、较密实
!
! 混凝土技术 " " " " " " " "
" " " " " " " " " " " " " " " " " " " 《四川建材》 /++! 年第 ! 期
表 !" 水损害Hale Waihona Puke Baidu验
油石比 （ # ） 理论密度 （ $ % &’ ( ） ., 规范要求 /, 0-%
! 混凝土技术 * * * * * * * *
【文章编号】 ：!"#$ % &’!! （$’’" ）’" % ’’’( % ’)
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 《四川建材》 $’’" 年第 " 期
超 声 波 技 术 在钢 管 混 凝 土 检 测 中 的 应 用 郭胤昶，李固华
!! # !$ 2 $$ 4 6 !$3 （&） 钢材的声速 $4 取( #’’7 6 8，从理论上计算，当混凝 土声速 $3 5 ) ")’ 7 6 8 时， !! 9 !$ ，即声波在混凝土中的传 播时间大于沿钢管壁传播的时间，首波声时法失效，但根 据一般工程中钢管混凝土的设计强度要求，当混凝土强度 等级 为 :!’ % :(’ 时，其声 速 $3 的 取值 范围 大致 定为