桥梁桩基施工方案.doc
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桥梁桩基施工组织方案
一编制依据
1.玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段招标文件项目专用本;
2.玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段投标书;
3.玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段《两阶段施工图设计》;
4.《公路桥涵工程施工技术规范》2000版;
5.《公路工程质量检验评定标准》2005版;
6.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
二编制原则
1.保证工程质量、保证工程进度;
2.合理编制施工计划、并据此配备劳动力、机械设备等资源;
3.采取平行、流水作业组织施工,科学合理安排各项工序;
4.坚持专业化施工,安排经验丰富的施工队伍进场。
三工程概况
本标段主要工程内容为4座桥,其中,黄河大桥桩基69根,瓦当沟桥桩基8根,捏仁沟桥桩基18根,旗上沟桥桩基20根。全线桩基共计115根,其中,水下桩基27根,陆上桩基88根。
四临时工程规划
根据本标段的实际情况,各施工作业队沿线路附近设营,搭建活动板房作为办公和生活用房;进场后利用既有道路接入施工场地,部分地段需要新修施工便道,便道宽6米,采用泥结碎石施工。
五施工组织机构人员安排
桥梁桩基的施工任务由项目部统筹安排,项目部安排一名分管领导亲自抓,相关业务部门配合,项目部统一管理,保证各种作业人员人人有证。
六工程进度计划
为了实现工期目标和成本目标管理,对工期实行分阶段控制,进行节点控制。
施工准备:2010.9.8~2011.2.28;
黄河大桥:水中桩基2010.10.21~2011.6.30;
陆上桩基2011.2.28~2011.7.30;
其他桥梁下部构造:2011.3.1~2011.8.30;
七施工方案
工期紧,任务重,为保证安全优质高效地完成桩基施工任务,根据各类型桩机施工方法、工艺及地基基础施工项目特点,钻孔桩基础采用冲击钻机成孔的方法。结合现场实际情况,制定了水下桩基和陆上桩基两种施工方案:
钻孔桩施工工艺流程图
1.水下桩基
本标段所含水下桩基主要处于黄河大桥3#、4#、5#墩,其施工方案如下:
(1)围堰筑岛施工
先从岸边至3#墩填筑一8m宽便道,填料底部采用块石、片石,上部采用沙性土。然后开始3#墩筑岛,离桥梁中线16m处在上游向河中心用土袋堆码围堰,第一次土袋围堰堆码高度1~1.5m,然后填筑砂砾石,将填料顺坡送入水中。初步填土完成后用PC200挖掘机打入钢板桩,钢板桩长度不小于8m,并露出水面不小于1.5m,保证围堰稳定。二次进行土袋堆码至堰顶,堆码时上下左右错开,堆码整齐,形成的坡面不应陡于1:1,再进行围堰填土至水位标高以上1.5m。填土中间部分填片石及粘土。为防止河水浸入堰堤而造成围堰坍塌和污染水体,围绕筑岛用双层彩条布包裹,并用土袋均匀分布压牢。按照同样方案修建至4#墩的便道,并完成4#墩筑岛。为了保证河水的排泄宽度,4#墩与5#墩之间不设便道用以泄水,且在5#墩与6#墩之间靠近5#墩处修建一长14m,宽5m的便桥,桥下用以泄水。首先在5#墩与6#墩之间先填筑一7m宽便道,再从5#墩往6#墩进行反开挖,在开挖前需在便桥桥台处各打入3排钢板桩,钢板桩用槽钢连接成整体,便桥桥台开挖后用防水布维护以防冲刷,钢轨采用45b型长25m,两桥台各搭5.0m中间用工字钢焊成排架作临时墩。钢轨在车道板下各布置4根,相邻钢轨间用木材填塞,两侧用撑木夹住,螺栓固定,在钢轨上铺设枕木,便桥修筑完成。随后即开始5#墩筑岛施工,如果黄河水排流通畅,即取消便桥,直接修筑便道筑岛施工。(2)桩基平台施工
水中桩基平台的施工,在3#墩、4#墩筑岛完成的同时,放出墩的位置,沿墩的横轴线进行修筑,泥浆池设在两墩之间。
(3)施工测量
在开工前进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复测与增设。精确放设各墩台位置及纵横向护桩,对所有控制桩用砼包裹进行保护。施工测量的精度须符合“测规”要求,并将测量成果报业主及监理审核认可。
(4)施工准备
用全站仪和经过检定的钢尺,定出桩位中心,测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后,用表格形式交钻孔组,并注意保护现场桩位。
(5)埋设护筒
护筒内径宜比桩径大200~400mm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,筑岛处护筒采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求,沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。钢护筒底部标高应低于河床底1.0-2.0m,以防渗水,护筒顶部标高宜高出地面0.3m或水面1~2m。当钻孔内有水压时,应高于稳定后的承压水位2.0m 以上。(6)钻机就位
钻机就位后,要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体做法是在护筒的刻痕处,用小线连成十字,钻头中心对准小线十字交叉点。
(7)泥浆处理和其他
水中桩泥浆用专用泥浆车运至指定弃浆地点,其他施工工艺同陆上桩基。
2.陆上桩基
(1)平整场地:
场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实,同时对施工用泥浆池位置,动力供应,砂、石料场、拌和楼位置,钢筋加工专用及施工便道作统一安排。
(2)测量放样:
施测时必须严格依据设计图纸准确计算,利用全站仪放样定出桩位中心,并打出十字桩。
(3)埋设护筒:
根据准确桩位埋设护筒,采用人工挖埋法埋设,护筒用8mm厚钢板制作,护筒内径宜比桩径大200mm~400mm,桩为陆上桩,采用直接开挖基坑并埋设钢护筒。为避免筒底悬空,护筒底端的埋置尽可能深入到不透水层粘性土内1~1.5m,护筒四周回填粘性土并夯实,确保护筒位置的准确及稳定,护筒的顶端高出地面30cm。
(4)泥浆池
采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。在墩位附近开挖泥浆池,在一个区段内共用。为充分利用泥浆,防止泥浆污染环境,抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后重复使用。泥浆采用搅拌机拌制,现场试验检测泥浆指标。