同价位车型中，奇瑞瑞虎3X在动力方面的优势突出

同价位车型中，奇瑞瑞虎3X在动力方面的优势突出

其最大的特点是其5挡手动变速箱，在同级中算是主流水准。传奇的5挡手动变速箱，在换挡平顺性和可靠性上都有不错优势，对于家用SUV来说，这样的配搭也是相当实用的。传动系统方面，匹配5挡手动变速箱，并提供ECO和SPORT两种驾驶模式。

底盘悬挂系统为前麦弗逊、后扭力梁的结构，这种结构在同价位车型中并不常见。此处的表现就是这台5挡手动变速箱，在日常驾驶中，你不会感觉到它的存在，换挡时也有着较为明显的顿挫感，在低速区间行驶时也是比较平顺的。

在驾驶层面，瑞虎3X质享版与整车的区别不大，主要是在于刹车和轮胎的不同配置。传动系统部分，瑞虎3x匹配的是5速手动以及5挡手动变速箱。与之匹配的是4档自动和5挡手动变速箱。在底盘调校上，瑞虎3X质享版更是不输同级别其他产品，前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的搭载让奇瑞整车在经过专业SUV调教后，在行驶时更加平稳，滤震性更好。

同一时期奇瑞还推出了一款5挡手动变速箱，瑞虎3x的价格相当的亲民。此款车型匹配了5挡手动变速箱，而这款发动机是由奇瑞与格特拉克所共同开发的。瑞虎3X质享版的上市，将凭借其在真实用户中的优异口碑，进一步巩固奇瑞品牌小型SUV的市场地位，并以其优异的品质和超高的性价比迅速成为消费者的“新宠”。其底盘采用前麦弗逊独立，后扭力梁非独立悬挂。

与动力匹配的是5挡手动变速箱。传统系统部分，与之匹配的是5挡手动变速箱。在传动方面，匹配5挡手动变速箱。而其匹配的是5MT和4AT两种，动力系数也是不错的。与发动机匹配的则是5挡手动变速箱。在传动系统部分，与之匹配5挡手动变速箱。这样的动力搭配对于一款小型SUV来说，还是不错的。此款车型匹配了5挡手动变速箱，而这款发动机是由奇瑞与格特拉克所共同开发的

。在悬架方面，瑞虎3X采用了前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，并

提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，以满足年轻用户对于动力和操控的追求。此处的表现就是这台5挡手动变速箱，在日常驾驶中，你不会感觉到它的存在，换挡时也有着较为明显的顿挫感，在低速区间行驶时也是比较平顺的。而与这台发动机相匹配的是5挡手动变速箱。

与瑞虎3X相同的是，2020款整车奇瑞eQ ix质享版在原有基础上，新增了经典自动挡车型，并提供了全新的车身颜色选择。底盘悬架为前麦弗逊+后扭力梁式独立悬架。与同级别竞品相比，瑞虎3X款在传承奇瑞优秀DNA基础上，进行了多项升级，在驾控性能，智能科技以及安全性能等方面，有着更加出色的表现，产品竞争力更优。其传动系统，与发动机匹配的是5挡手动变速箱。最关键的是奇瑞对瑞虎3X质享版的超长质保周期，这也是该级别车型的常规操作。同价位车型中，奇瑞瑞虎3X在动力方面的优势较为突出。