市政工程路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究
市政工程道路沥青路面施工技术研究朱莎琴摘㊀要：城市建设规模的不断增大，加强对城市规划和设计的工作也逐渐加重，尤其是市政道路的建设，它是保证城市内各项秩序稳定运行的基本前提，值得大家进行重视和研究㊂因此，以下对城市基础工程沥青路面的施工进行了分析和研究，并结合实际问题提出一些建议，以更好地完善市政基础设施建设㊂关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术一㊁市政工程道路沥青路面施工中存在的问题（一）车辙随着城市道路使用年限的延长，可在路面运输磨损因素下导致路面出现车辙，影响路面平整性及实际使用年限，且当路面出现车辙后，可直接影响路面运输平稳及安全质量，故车辙是对市政工程道路路面施工质量及后期维护进行评估的一项重要性标准㊂沥青路面施工技术作为当前市政工程道路主要路面施工技术，具有经济性及实用性优势，但此类路面相较于其他路面类型具有弹性㊁受温度变化明显的特点，故在沥青路面实际使用中路面磨损所致车辙发生率较高，可在未及时处理后造成路面结构性㊁承载力破坏，缩短路面使用寿命，故如何通过路面施工有效减轻沥青路面磨损度㊁降低车辙发生率为沥青路面施工中所需主要攻克技术难点㊂（二）路面剥损在沥青路面实际施工中受到施工技术客观因素影响，可由于不同沥青混合料配比方案，造成沥青路面施工后的实际使用中，或由于油石配比较低，降低沥青在石料上的附着性，或由于沥青混合料预处理过程中温度过高后，引发沥青老化问题，降低沥青路面使用寿命，进而在引发路面剥损问题后，逐步破坏路面稳定性，影响城市道路路面的实际应用㊂（三）路面缝隙受到化学特性影响，沥青在实际使用中受气温影响明显，可由于不同季节内温度变化发生热胀冷现象，但当沥青配比或预处理技术存在问题时，则可在沥青路面强度及抗压度降低后，在沥青受温度影响发生变化后，增加路面裂缝的产生，且这些微小裂缝不仅可在受损加剧后，破坏路面完整性，还可在裂缝深入路面内部后，破坏路基机构稳定性，危害性显著㊂二㊁市政工程道路沥青路面施工技术优化要点分析（一）施工前准备工作在沥青道路铺设前，需要对沥青材料进行质检工作，通过检查沥青材料的订货数量㊁试验结果和运输时间等相关信息，确保所使用材料符合工程标准㊂应当注重施工前沥青混合拌料的设计配合比和生产配合比，确保摊铺的沥青混合料能满足相应的性能要求㊂几个基础层的施工对其材料和混合比例的要求有所不同，因此，为了提升市政道路施工质量，相关管理人员应当根据道路实际施工要求配置好相应的材料和混合比例，保障在应用过程中能够按照不同施工现场的配置进行施工㊂此外，还要对施工设备进行检查，确保洒油车油泵系统㊁保温装置和管道的正常运行，还要检查矿料铺设系统和搅拌系统的正常运转，确保施工能顺利进行㊂在市政道路铺设前，需要进行相关试验工作，尤其是对高等级道路施工前的试验工作，是保障工程质量的基础㊂（二）基层施工技术作为市政道路施工技术应用中的一项重要基础，基层施工技术具有重要的技术优势，为了保障市政道路整体施工质量，需要针对基层施工技术的应用进行研究㊂在进行沥青道路施工前，需要对地面基层状况进行调研，在基层施工过程中做好压实工作，保证基层质量的安全㊂如今在道路碾压过程中，为了保证基层质量，主要采用分段碾压方法，在对基层加厚后立即进行碾压作业，这样可以最大限度确保基层的稳定质量㊂按照施工技术应用需求，尽可能地对施工区域的基层进行压实，待基层具有相应的强度和稳定性后，再进行基础层铺设工作，借助压路机将沥青碎石铺设在基础层面，为后续施工技术奠定基础㊂（三）摊铺在沥青道路施工技术中，对于沥青的摊铺工作至关重要，该环节直接决定了沥青道路的铺设质量㊂目前沥青的铺摊工作主要分为以下两种：第一，人工手动铺摊作业；第二，机械化铺摊㊂在进行手工摊铺作业时，需要事先涂上隔离层，防止沥青和摊铺物出现黏结现象，此外，还需人为对摊铺过程的速度力度进行把控，保证作业的连续性，防止出现在摊铺工作尚未完成时沥青就冷却的情况，对施工工人的经验技术水平有着较高要求㊂目前，城市中的沥青道路铺设工作应确保道路的质量较倾向机械化操作，因为沥青具有黏性，如果在摊铺前不对相关设备进行处理，在摊铺过程中就容易发生沥青黏结在设备上的现象，可能会对设备造成腐蚀㊂（四）碾压沥青摊铺工序完成后，立即开始碾压㊂碾压过程中机械设备的选拔㊁施工技术以及施工质量会影响到市政道路的平整度㊂在实际的碾压过程中，为保证碾压质量，机械操作根据 紧跟㊁慢压㊁高频㊁低幅 的原则㊂首先，施工人员利用钢轮振动压路机对路面材料进行初压㊁复压，其次，密切兲注路面的碾压温度，最后，利用胶轮压路机对路面进行终压，合理控制胶轮压路机的行驶速度，胶轮压路机保持缓和㊁匀速的施工速度㊂（五）接缝在沥青路面进行摊铺时，摊铺机通常留下一定的纵向接缝，碾压不到会造成路面后期存在一个高程基准面㊂处理市政道路沥青路面的接缝问题，施工人员根据高程基准面，及时对路面的接缝进行有效处理㊂施工人员通过热接缝的方法进行摊铺，采用跨接缝方法进行碾压，消除接缝痕迹㊂施工人员手动切齐铲除路面摊铺路段的尾部，清除干净所有废料后，再进行涂刷透层油的操作，利用摊铺机实现道路表面平整㊂然后在市政道路的接缝处，利用钢桶式压路机横向压实道路的接缝面，注意控制市政道路路面的压实施工宽度在２０ｃｍ以下㊂三㊁结语在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多㊂在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置㊂在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时，将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效㊂参考文献：［１］聂堃，傅鹏斌．公路工程施工中的沥青路面施工技术探讨［Ｊ］．工程技术研究，２０１９，４（４）：７０－７１．［２］黄江晖．市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用［Ｊ］．装饰装修天地，２０１７（１３）：３３３．作者简介：朱莎琴，江西赣禹工程建设有限公司㊂６３２。
市政工程施工课题研究方向
市政工程施工课题研究方向随着我国城市化进程的不断推进，市政工程在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
市政工程施工涉及众多领域，如道路、桥梁、给排水、燃气、绿化等，其质量与安全问题关系到市民的生活质量和城市的形象。
因此，对市政工程施工进行深入研究，提高施工质量和管理水平，是当前亟待解决的问题。
一、研究方向1. 施工技术研究市政工程施工技术研究主要关注施工过程中的新技术、新材料、新工艺的应用，以提高施工效率和质量。
例如，研究新型混凝土、高强度钢筋、绿色建材等在市政工程中的应用，探讨地下管线铺设、非开挖技术、预制构件施工等先进工艺的推广和应用。
2. 施工管理研究市政工程施工管理研究主要关注施工过程中的组织管理、质量控制、安全风险防范等方面。
例如，研究项目化管理模式在市政工程中的应用，探讨施工质量控制体系、安全风险评估、施工现场管理等关键环节的优化措施。
3. 施工质量与安全研究市政工程施工质量与安全研究主要关注施工过程中的质量保障和安全隐患防范。
例如，研究施工质量检测技术、质量评价方法、施工安全标准化等，以提高市政工程施工质量和安全水平。
4. 施工环境保护研究市政工程施工环境保护研究主要关注施工过程中对周边环境的影响和保护。
例如，研究施工噪声、扬尘、废水等污染物的控制技术，探讨绿色施工、低碳施工等环保理念在市政工程中的应用。
5. 施工经济效益研究市政工程施工经济效益研究主要关注施工过程中的成本控制和投资回报。
例如，研究施工成本估算、成本控制策略、投资效益分析等，以提高市政工程施工的经济效益。
二、研究意义1. 提高市政工程施工质量：通过研究新型材料、先进工艺等，提高市政工程施工质量，提升城市基础设施水平。
2. 保障市政工程施工安全：加强安全管理研究，建立健全施工安全体系，降低施工安全事故发生的风险。
3. 促进市政工程施工技术进步：引导施工企业采用新技术、新工艺，推动市政工程施工技术不断进步。
4. 提升市政工程施工管理水平：研究施工组织管理、质量控制等方面的问题，提高市政工程施工管理水平。
市政工程沥青路面面层的施工技术
市政工程沥青路面面层的施工技术市政工程中的沥青路面面层施工技术是指在路面基层上铺设沥青混合料，形成平整的路面表面，以提供舒适、安全的交通环境。
下面将介绍沥青路面面层施工技术的具体步骤和注意事项。
一、施工准备1. 准备材料和设备，包括沥青混合料、路面基层、路面面层压实机械设备、振动压路机等。
2. 对现场进行清理，清除杂物和泥浆等污物。
3. 对路面基层进行检查，确保其平整、无裂缝、无坑洞等缺陷。
二、路面基层处理1. 基层修补：对于有损坏或不平整的基层，需进行修补，保持车行道平整。
2. 喷洒原浆：如果基层过干或存在松散部分，需要进行浇注原浆，提高基层与面层粘结的质量。
三、面层施工1. 混合料的准备：将预先配置好的沥青混合料倒入温度控制设备中进行加热，并搅拌均匀。
2. 道路标识：在路面上绘制好施工标线，以保证施工的准确性。
3. 沥青铺设：使用专用机械沥青铺设机均匀地将沥青混合料铺到路面上，确保厚度均匀，一般为2-3厘米。
4. 沥青平整：使用平筋锯等工具将铺好的沥青混合料进行压实和修整，确保路面平整、水平。
5. 压实处理：使用振动压路机进行多次压实，提高沥青的密实度，增加路面的耐久性。
6. 沥青封面：将有余沥青进行封面处理，以防止路面面层受到氧化和老化的影响。
四、完工验收1. 检查路面平整度和水平度，确保达到设计要求。
2. 检查路面面层是否存在裂缝、坑洞等缺陷，及时修复。
3. 测量沥青面层厚度，确保符合设计要求。
4. 检查路面标线等道路标识的完整度和准确性。
在施工过程中的注意事项：1. 施工时应注意保持工地清洁，防止杂物进入沥青面层。
2. 控制沥青混合料的温度，确保施工质量。
3. 控制施工时间和环境温度，以免阳光、雨水等因素对施工造成影响。
4. 加强对施工队伍的管理，做好安全生产工作。
5. 施工时应与其他施工队伍协调，确保施工顺利进行。
沥青路面面层施工技术关乎着道路安全和舒适，施工过程中需注意施工条件、施工质量和安全等方面的问题，确保施工质量和路面使用寿命的提高施工效率。
市政工程路基路面施工技术
探究市政工程的路基路面施工技术摘要：随着我国城市化进程的加快，市政道路做为城市基础设施其质量与城市的发展及人们生活息息相关。
本文针对市政路基及沥青路面的施工技术分别做了论述。
关键词：市政工程；路基路面；技术要点；施工措施中图分类号：tu99 文献标识码：a 文章编号：一、市政道路路基工程的施工技术要点（一）施工测量施工测量工序指的就是在路基工程施工之前以及施工过程当中，测量人员严格按照工程设计图纸在施工现场进行恢复道路中线，并准确定位出各个构筑物的具体位置等等，以此来指导施工单位的施工作业，保证施工单位能够按照施工图纸进行作业。
在路基工程施工过程中，施工测量工作主要包括：复测导线、中线、水准点。
在进行施工测量的时候，工作人员务必要熟悉施工图纸，仔细检查图纸和设计要求是否保持一致；为了有效满足工程施工期间所需，工作人员应该在复测中线的时候，适当地增设临时的加桩地面标高以及水准基点标高；在测量每一道工序的施工防线的时候，工作人员应该要确保纵横断面定位的精确度，以此来保证日后路基工程以及构造物的定位等能够符合相关的设计质量水平要求。
（二）填方路基1）在填筑路堤之前，施工人员应该挑选一填方路进行试验操作，在这段试验区内测定土质的松铺系数、机械设备的最优配置、达到不同压实标准所需的压实次数、每台班最大完成的工作量等等，获取相关参考数据来指导其他路段的施工，并将试验结果和设计方案进行对比，以此来检查设计方案的可行性。
在施工过程中，如果路基填筑的平均高度为80cm，那么应该在清理、挖除原地表面之后，翻松表层30cm，在进行平整压实操作，压实度应该大于等于93%，最后填筑路基；如果路段路基填筑的平均高度在80cm以上，清理、挖除原地表面之后，进行平整压实，压实度大于等于85%，最后进行填筑作业。
2）在摊平施工过程中，施工人员应该保证每一土层的填筑都应该保持一定的路拱，以此来保障在施工过程中路基能够排水疏通，另外，每一层填土都应该超过标高下路基的宽度，每一侧最少要宽出50cm，这样才能确保路基边沿的压实度能够符合相关的标准要求。
市政工程沥青路面施工技术
浅谈市政工程沥青路面施工技术摘要：本文对于市政工程中的沥青路面的路基、路面等施工技术进行了详细的探究。
关键词：市政工程；路基；沥青施工1.施工技术要求路基作为道路的基础，其技术要求一定要严格，不然会严重影响道路的使用年限。
路基的施工主要包括开工前设计、清理路线、路基筑填、路基压实、路面排水等。
1.1路基的测量与设计在路基施工前一定要先进行测量定线工作，测量路基的水准线、中线和导线以保证路线施工的准确性。
其次，进行施工放样工作，放出路基的坡口、边缘、边沟护坡、路基边缘等具体的位置。
最后，进行路基的土方地质实验，根据不同的地质制定不同的施工方案，以保证工程的质量。
1.2清理路线当施工的工程路线图确定之后，要进行路线的清理工作。
清除路线用地的树木、杂草、垃圾以及建筑物等。
并对路线用地内的沼泽或者淤泥进行清理，对于池塘等进行填土筑基，对古建筑等文物进行保护和加固。
1.3路基的筑填路基的筑填要从底层开始自底向上水平分层筑填的方式进行，并且在进行筑填时要分层压实的方法开始筑填。
对于纵坡大于12%的路面也可采用纵向分层筑填的方式进行，上层要仍然使用水平分层筑填的方式。
水平筑填的方式更能保证路基的密实度，所以要多采用这种方法。
在进行筑填时对于不同的筑填材料要注意：根据不同材料的透水性采取不同的措施，当上层的透水性小时需在两层填充料之间加铺过渡层。
反之，要把路基的的顶面做成双向外斜坡，以免路基的积水，斜坡的坡度应为4%左右。
把动稳性、水稳性较好的填充料用在路基的顶面，并把水稳性好的材料填充在路堤的顶层。
对于不同性质的材料的填充料避免混合，以免形成内部水囊或者薄弱面，将严重的影响路基的稳定性。
在不同的材料共同使用时要在纵向填充面做好衔接工作。
1.4路基压实为了保持路基的稳定性必须要进行路基的压实，以保证路面的密实度。
由于经过挖掘、填充等工作，原有的地质结构已经被打破，必须经过压实工作才能保证路面的稳定性。
路堤的压实工作要根据具体的条件而定，对于不同道路，有不同的压实要求。
市政工程路面基层施工技术
市政工程路面基层施工技术市政公路作为城市基础设施建设最重要的一部分，其施工质量受到广大市民和政府的高度关注，因此市政工程路面施工中可能存在的质量问题必须得到妥善地解决，要保证公路路面质量，就要对路面基层施工技术不断进行改良和研究。
标签：市政工程；路面基层；施工技术1、水泥稳定级配碎石基层技术工程中常见的“水稳石”及水泥稳定级配碎石基层，它由骨料与填充物两部分组成。
其原理是级配碎石作为受力骨架，骨架的缝隙以合适的胶凝材料和石灰浆加以填充，继而挤压密实，形成稳定一级配良好的水泥稳定级配碎石基层。
水泥稳定级配碎石基层的强度高，且强度主要由碎石骨架承担，依靠填充物（石灰浆、胶凝材料）的嵌入、挤密、锁结使得“水稳石”基层的密实度很高。
水泥稳定级配碎石基层的特点有：道路成型早期强度高，随着市政路的使用时间增加，强度持续增加，且很快形成板体作用，整理受力效果良好；在耐久性与适用性方面，水泥稳定级配碎石基层抗压承载力强、与面层结合整体受力性能良好、由于密实度高，抗渗性和抗冻性、稳定性较好；基于以上原因，水泥稳定级配碎石路面基层较多地在工程建设中应用。
1.1常规的水泥稳定级配碎石基层施工全过程技术“水稳石”的拌制。
水泥稳定级配碎石通常采用性能稳定、拌制高效、质量可靠的碎石搅拌机，拌制最基本的要求是满足每一施工阶段的用料产量和质量，为了确保骨料直径满足要求，需要在出料口设置钢筋网筛选器，对于超尺寸的碎石骨料，严格筛除。
同时搅拌需要按照设计要求和相关规范做好配合比，按照配合比进行拌制。
拌制后的混合料需要级配筛选检验、水泥用量鉴定、预留试块做强度、渗水性和抗冻性检测等。
“水稳石”的运输。
水泥稳定级配碎石的运输包括装料、上路两部分。
装料时需要根据指挥人员指示，分三个区位进行，即运输车辆的前、中、后，装料需看准装料控制线，严禁越过控制线。
在上路过程中，“水稳石”的运输得采取覆盖，防止水分蒸发，且初凝控制时间必须预留浇筑时间，运送在作业现场时，运输车辆需掉头，倒车空档面向摊铺机，且与摊铺机保持30era左右距离。
市政工程施工技术研究
市政工程施工技术研究市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涉及到道路、桥梁、隧道、城市照明、给水排水等方面。
市政工程的施工质量不仅关系到工程项目的投资效益，也对城市环境的整体质量和人民的生活质量产生直接的影响。
因此，市政工程的施工技术研究具有重要的意义。
市政工程施工技术包括各种工艺和施工方法，这些方法应根据具体工程项目特点与要求制定。
市政工程施工技术的研究是在综合考虑工程的经济性、可行性、安全性、质量等因素的基础上，选择最佳的施工工艺，实现施工工艺、工期、施工质量和安全的有机结合。
因此要求市政工程施工技术的研究必须具有科学性、实施性和经济性等多方面的要求。
城市基础设施建设是中国城市化建设的重要组成部分，对城市经济的发展和人民生活的改善具有重要的意义。
随着中国城市化进程的加速，市政工程的建设和改造任务也越来越繁重。
市政工程建设投资很大，影响范围广，施工过程中存在着各种复杂的问题，如资金使用效率低，施工工艺技术落后，管理不规范，施工质量监督缺失等。
这些问题会直接影响市政工程项目的施工质量和工期，制约项目的整体投资效益和社会效益。
在市政工程施工技术研究中，需要注重以下几个方面的问题：1.施工工艺和方法的研究市政工程施工工程和方法的研究是市政工程技术研究的核心内容。
市政工程的建设包括道路、桥梁、隧道、管网等，各种工程具有不同的特点和要求。
在建设过程中，需要选择最佳的施工工艺和方法，保证施工质量达到设计要求，实现施工期限和经济效益最大化。
在城市道路建设中，一般采取分层垫石法、桩基础施工法、草坪建设法等多种施工工艺。
在水利工程施工中，采取挖土取材、水泥浆注浆等施工方法，实现水工结构的稳定和使用寿命长。
在城市给排水工程中，一般采取管道地下埋设施工方法，保证管道的安全、稳定、畅通。
各种施工工艺和方法的研究需要结合施工作业面的特点和工程要求，选取最佳方法来保证施工质量和效率。
2. 施工管理和监督施工管理和监督对市政工程施工质量和工期具有直接的影响。
市政工程的施工技术研究
市政工程的施工技术研究摘要：市政工程关系到城市居民的方方面面，与城市居民的生活息息相关，而给排水工程和道路路基工程又是其中的重点工程。
本文主要针对市政工程施工技术进行了简单分析与探讨，并对出现的问题提出一些建议。
关键词：市政工程；施工技术；研究前言: 市政是城市稳定持续发展的重要保证，而市政工程包括城市供水、能源供应、交通道路、邮电通讯、环境保护、园林绿化及防灾安全等七个部分，由此可见城市市政工程囊括之广。
一、市政工程施工技术主要内容市政工程施工技术具体的内容大致包括以下方面：①道路交通工程。
如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。
②河湖水系工程。
如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。
③地下管线工程。
为常见的供水、排水（包括排雨、污水）、供电、通信、供煤气、供热的管线部分及特殊用途的地下管线和人防通道等。
④架空杆线工程。
不同电压等级的供电杆线、通信杆线、无轨杆线及架空管线。
⑤街道绿化工程。
如行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等）建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点，等等。
二、市政工程施工技术1、定线的施工在工程中，定线施工现在也被广泛应用到市政工程中。
定线施工之前需要做以下工作：看图纸和有关资料；参加图纸会审；编制定位测量方案；根据经批准的方案投点放线。
投点放线的步骤基本是：定出基准线 - 放出其它轴线 - 根据工程的要求，放出相关的柱梁板线 - 有时要放出控制线 - 复核。
2、地下管道施工（1）参数选取。
在地下管道施工过程中，需要对定线施工的内外压力差进行分析、针对定线施工的刚度结构和外形结构进行分析，使管道结构形式既要能够承受自重，还要能够承受外荷载。
同时，还要考虑到相关因素的影响，确定定线施工的弹性模量，控制好施工的厚度，根据工程需要的本身规模，进行合理地取值，通过自动智能划分形式，强化管道施工的精度与刚度。
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市政工程路面施工技术研究
发表时间：2018-08-13T09:37:01.890Z 来源：《基层建设》2018年第20期作者：宁丽丽
[导读] 摘要：沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
身份证号：13062519880122XXXX
摘要：沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。
本文对路面不平整产生的原因进行了分析，并指出提高路基及路面平整度的相应措施。
关键词：市政工程；路面施工；平整度
1沥青路面不平整产生的主要原因
1.1路基施工质量欠佳
无论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，出现裂缝是常见的质量问题。
混凝土路面出现裂缝的原因很复杂，但究其主要原因无外乎原材料的选择不当、施工过程质量控制不严格，以及日常维护管理欠缺等。
因此，在施工中加强管理，确保工程质量是防止市政道路质量通病的关键。
平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。
它不仅关系到新建路面的质量，而且反映了行车舒适程度，同时表现了施工队伍的技术水平，直接影响社会与经济效益。
尽管目前沥青路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但部分沥青路面在开放交通几年后，路面的平整度都出现明显下降，进而影响行车安全、车速及舒适性。
影响混凝土路面平整度的因素涉及到从路基到路面各层结构的施工过程，如路基压实不够以及由于振捣等原因导致混合料不密实、桥头跳车等。
路面混凝土蜂窝、麻面、表皮开裂、脱皮、起砂、冻胀和断板，接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象等等。
1.2桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车
桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度。
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降；台背填料与台身的刚度差别较大，造成沉降不均匀；在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉降陷；桥梁伸缩缝在选型和施工时，考虑不周和处理不当产生跳车现象。
1.3路面基层对路面平整度的影响
施工要求不严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后，因虚铺厚度不同，路面产生不平整；高级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用ABC 摊铺机铺筑，仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这说明基层不平整对路面平整度影响严重。
1.4路面摊铺机具及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均匀、机械快速起步和紧急制动以及供料系统速度不均匀，都会造成面层的不平整和波浪。
1.5面层摊铺材料的质量对平整度影响
沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
（1）沥青混合料的配合比不合理，有：油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
（2）沥青混合料的拌和不均匀，有：当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
2 提高路基及路面平整度的措施
2.1路基施工前原地面的处理
填筑路堤时，应首先进行原地面处理。
注意将路基范围内的树木，草丛全部挖除。
若基底的表层土系腐殖土，则须用挖机或人工将基表层土清除换填，如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土。
当原地面坡度较大时，应将坡面做成台阶，以防止路堤滑移。
2.2路基填料
路基填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不能使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾及含腐殖质土。
若换填难度很大必须使用时，应通过控制最佳含水量、掺外加剂的方法改良。
2.3填土路基的压实
路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、松铺厚度、相应的碾压变数、最佳的机械配套和施工组织。
2.4路面基层施工注意
a.摊铺完成后，要检验含水量，在略大于最佳含水量的情况下，按照试验段得出的结论进行碾压，边角部位应多压2～3遍，确保达到规定标准。
b.在摊铺过程中，因故中断超过2h必须设置横向接缝，一台机械必须进行两幅施工时，纵缝必须垂直相接。
c.加强基层养护，在基层施工完成后，应采用不透水薄膜、湿砂或沥青乳液进行养护。
条件不允许时，也可采用洒水的方式养护，并应严格控制行车。
d.严格控制基层平整度，面层铺筑前用3m直尺进行平整度检测，不符合规定的应整平。
e.面层施工前确保基层表面整洁，无松散浮料和杂质。
2.5沥青路面的碾压及横向接缝处理
a.碾压过程包括初压、复压和终压。
初压应在较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。
压路机不应突然改变路线、加速、急刹车、中
途停机，同时压路机不能在同一断面回程碾压，应错开1m以上距离。
b.摊铺前，先用6m直尺检查，平整度超过3mm的部分应切去。
接头处清理干净，再涂上粘层沥青，待基本干后摊铺机就位。
c.熨平板开始预热后，测量原油面厚度，用虚铺系数计算出虚铺厚度，测量应准确。
d.熨平板预热15～20min，使接缝处原路面温度达到65℃以上，再以2m/min的速度慢速摊铺。
e.碾压用DD-110振动压路机进行，碾前将原路面上摊20cm宽混合料对原路面进行预热5～10min，然后将横向接缝碾压，每15cm间隔逐步错轮重叠压实2m宽度。
3 结束语
沥青路面在世界各国采用近百年，从科研设计到施工均有一套完整的理论作为指导，然而由于各地气候条件、施工手段、原材料各异，使这一科学具有复杂性和多变性，根据施工中存在的问题和自己的经验，提出了以上建议，旨在和同仁们共同探讨。