城市轨道交通通信系统

第二节 通信传输子系统
（二）、ATM传输技术 ）、ATM传输技术 ATM ATM是 Mode（ATM） ATM是Asynchronous Transfer Mode（ATM）异 步传输模式的缩写， 步传输模式的缩写，是实现宽带综合业务数字网 的业务的核心技术之一。ATM是以信元为基础的一 的业务的核心技术之一。ATM是以信元为基础的一 种分组交换和复用技术。 种分组交换和复用技术。它是一种为了多种业务 设计的通用的面向连接的传输模式。 设计的通用的面向连接的传输模式。 请参考： /view/2175703.htm
第四节 公务电话子系统
二、传真通信与数据通信 现在采用的数字程控交换网还可实现传真 通信和数据通信。 通信和数据通信。
第五节 图像监控子系统
一、控制中心 二、车站系统 三、多媒体网络管理终端 四、闭路电视监视系统 ）、控制中心的集中监视系统 （一）、控制中心的集中监视系统 ）、车站闭路电视监视系统 （二）、车站闭路电视监视系统
城市轨道交通
通信系统
第九章 城市轨道交通通信系统
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 第九节 概述 通信传输子系统 无线通信子系统 公务电话子系统 图像监控子系统 广播子系统 时钟子系统 电源子系统 旅客导乘及信息服务系统
第一节 概述
一、轨道交通通信系统的作用 为保证现代化大客运量城市轨道交通系 统列车运行的安全、可靠、准点、 统列车运行的安全、可靠、准点、高密度 和高效率，实现运输的集中统一指挥， 和高效率，实现运输的集中统一指挥，行 车调度自动化和列车运行自动化， 车调度自动化和列车运行自动化，城市轨 道交通系统必须配备专用的、 道交通系统必须配备专用的、完整的和独 立的通信系统， 立的通信系统，以保证轨道交通系统的正 常运行。 常运行。
第一节 概述
城市轨道交通专用通信系统是一个既能 传输语音信号，又能传输文字、 传输语音信号，又能传输文字、数据和图 像等各种信息的综合业务数字通信系统。 像等各种信息的综合业务数字通信系统。 按功能可以分为以下子系统： 按功能可以分为以下子系统： 1、供一般公务联系用的自动电话子系统。 、供一般公务联系用的自动电话子系统。 2、直接指挥列车运行的专用的通信子系统。 、直接指挥列车运行的专用的通信子系统。 3、向乘客报告列车运行信息的广播显示子 、 系统。 系统。 4、用于监视车站各部位、车流情况及列车 、用于监视车站各部位、 停靠、车门开闭和启动状况的闭路电视子 停靠、 系统。 系统。
第一节 概述
5、用以传送文件和数据传真及数据通信子 、 系统。 系统。 6、为通信、信号和电力等专用的设备提供 、为通信、 统一的定时信号时钟子系统。 统一的定时信号时钟子系统。 7、为通信系统提供可靠、稳定的通信电源 为通信系统提供可靠、 和接地子系统。 和接地子系统。 8、为实现公司本身的运营管理，内部各种 、为实现公司本身的运营管理， 信息收集、处理、 信息收集、处理、快速传递以及资源共享 的运营管理子系统。 的运营管理子系统。 9、为乘客提供服务的自动售检票子系统。 、为乘客提供服务的自动售检票子系统。
第四节 公务电话子系统
一、专用电话子系统 该系统是调度员和车站（车辆段） 该系统是调度员和车站（车辆段）值班员 指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工 是为列车运营、电力供应、 具，是为列车运营、电力供应、日常维修和 防灾救护提供指挥手段的专用的通信系统。 防灾救护提供指挥手段的专用的通信系统。 该系统又分为： 该系统又分为： ）、控制中心主系统 （一）、控制中心主系统 ）、站段分系统 （二）、站段分系统
第二节 通信传输子系统
二 、通信传输子系统采用的网络传输技术 这里提出的城市轨道交通通信传输子系 统采用的网络传输技术指的是在城市轨道交 通通信系统中采用何种网络传输的标准（或 通通信系统中采用何种网络传输的标准（ 何种技术体制）。 何种技术体制）。
第二节 通信传输子系统
（一）、SDH传输技术 ）、SDH传输技术 SDH 是美国贝尔通信技术研究所提出来的同步光网 SONET）。国际电话电报咨询委员会（CCITT） ）。国际电话电报咨询委员会 络（SONET）。国际电话电报咨询委员会（CCITT） ITU1988年接受了 年接受了SONET （现ITU-T）于1988年接受了SONET 概念并重新命 名为SDH SDH， 名为SDH，使其成为不仅适用于光纤也适用于微波 和卫星传输的通用技术体制。 和卫星传输的通用技术体制。 请参考： /view/21452.htm
第二节 通信传输子系统
（四）、宽带IP技术 ）、宽带IP技术 宽带IP 宽带IP IP技术是随着计算机技术计算机网 宽带IP技术是随着计算机技术计算机网 络技术的发展而发展起来的， 络技术的发展而发展起来的，是一种新兴的 网络技术， 网络技术，其最大特点就是虚拟电路和包交 换，可以最佳解决轨道交通中业务种类繁多 的问题。 的问题。 请参考： /view/0f477e4fe518 964bcf847ca2.html
实例
实例见随电子教案发给大家的： 实例见随电子教案发给大家的： 天津地铁2号线通信系统设计.doc 天津地铁2号线通信系统设计.doc
第三节 无线通信子系统
一、无线通信子系统的构成 无线通信子系统包括： 无线通信子系统包括： 列车无线通信 公安无线通信 消防无线通信 这些无线通信系统的功能见教材P232 P232这些无线通信系统的功能见教材P232233
第三节 无线通信子系统
二、无线通信子系统的硬件构成及功能 无线通信系统的硬件由基地台、 无线通信系统的硬件由基地台、天线及射 频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、 频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线 电台设备、控制台、 电台设备、控制台、电源及便携式无线电台 等组成。为了实现双向通信， 等组成。为了实现双向通信，设置了四个频 率对： 率对： 信道1 用于列车调度 （一）信道1 信道9 用于公安 （二）信道9 信道0 （三）信道0 用于车辆段 信道8 紧急用信道 （四）信道8
第一节 概述
10、将控制中心内所有话音、数据视频设备 、将控制中心内所有话音、 布线统一在一起的综合布线子系统。 布线统一在一起的综合布线子系统。 11、为监视车站及区间隧道灾害而设置的防 、 灾报警子系统。 灾报警子系统。 12、为解决列车调度、人员管理、 12、为解决列车调度、人员管理、设备维修 以及公安消防建立的专线联系而设置的无 线通信子系统。 线通信子系统。
第二节 通信传输子系统
（三）、OTN传输技术 ）、OTN传输技术 OTN Open、Transport、Network的缩写 的缩写， OTN 是 Open、Transport、Network的缩写， 即开放式传输网络。 即开放式传输网络。是一种基于最新光纤技术的 传输系统，专为满足工业环境的需求而设计。 传输系统，专为满足工业环境的需求而设计。 OTN是多种业务混合传输和延伸网络条件下 OTN是多种业务混合传输和延伸网络条件下 的理想解决方案，满足地铁、铁路、轻轨、高速 的理想解决方案，满足地铁、铁路、轻轨、 公路、采矿、机场、石油、天然气或供水管道、 公路、采矿、机场、石油、天然气或供水管道、 电力输配电网以及石化等行业要求。 电力输配电网以及石化等行业要求。 请参考： /p-135974971.html
第七节 时钟子系统
时钟系统主要由控制中心接收GPS/CCTV信 时钟系统主要由控制中心接收GPS/CCTV信 GPS/CCTV 号的接受单元、主备一级母钟系统、 号的接受单元、主备一级母钟系统、车站 车辆段）二级母钟、子钟、 （车辆段）二级母钟、子钟、系统网管及传 输通道等构成。 输通道等构成。以保证整个系统实现时钟的 同步。 同步。
第四节 公务电话子系统
公务电话子系统为轨道交通管理部门、 公务电话子系统为轨道交通管理部门、 运营部门、维修部门提供一般公务联络（ 运营部门、维修部门提供一般公务联络（电 话业务和非话业务）， ），系统具备公用交换电 话业务和非话业务），系统具备公用交换电 话网的基本业务，还具备各种新业务功能， 话网的基本业务，还具备各种新业务功能， 能够识别非话业务，并与无线系统连接， 能够识别非话业务，并与无线系统连接，与 当地公用电话网互联，可实现国内国际长途 当地公用电话网互联， 通信。 通信。 随着通信技术的进步， 随着通信技术的进步，现在采用的是数 字程控交换网。 字程控交换网。除了提供一般公务电话通信 还可实现专业的通信业务。 外，还可实现专业的通信业务。
第六节 广播子系统
一、广播子系统系统组成 ）、中心设备 （一）、中心设备 ）、车站设备 （二）、车站设备 ）、车辆段设备 （三）、车辆段设备 二、广播子系统的作用 广播系统是实现集中管理的重要组成部分。 广播系统是实现集中管理的重要组成部分。 列车到发的预告，非常情况下乘客的疏导， 列车到发的预告，非常情况下乘客的疏导， 以及为组织行车而将信息及时告知与行车相 关的工作人员等等。 关的工作人员等等。
第一节 概述
二、城市轨道交通通信系统总体技术要求 1、技术先进 、 2、运行安全可靠 、 3、经济性好 、
第二节 通信传输子系统
一、通信传输子系统的作用 通信传输子系统的作用是充分利用不同 通信传输子系统的作用是充分利用不同 信道的传输能力构成一个完整的传输系统， 信道的传输能力构成一个完整的传输系统， 使需要传输的信息得以可靠传输的技术。 使需要传输的信息得以可靠传统是为通信系统内各个系统正常运 行提供电源。 行提供电源。 该系统主要包括：高频开关电源、 该系统主要包括：高频开关电源、阀控式 密封铅酸蓄电池组、UPS不间断电源等 不间断电源等。 密封铅酸蓄电池组、UPS不间断电源等。
第九节 旅客导乘及信息服务系统
旅客导乘及信息服务系统由控制中心导乘 设备、车站导乘设备、 设备、车站导乘设备、系统监控及传输通道 构成二级控制乘客导乘及信息服务系统网。 构成二级控制乘客导乘及信息服务系统网。 通过设置在车站站厅、 通过设置在车站站厅、站台的乘客导乘显示 屏为乘客导乘及信息服务。 屏为乘客导乘及信息服务。