管理信息系统(宇通客车案例分析)4.doc
管理信息系统案例分析范本.doc
管理信息系统案例分析1第2页样存在的环境变化、资金不到位、人员变动等原因外，还有一些特殊的原因，它们主要是：1）、各项开发活动的工作量是凭经验估计的，实际工作量与预计数发生较大的差别。
(不确定性)2）、开发过程中产生不少事先末估计到的活动，使工作量增加。
(如用户临时提出新的需求)3）、由于需求或其他情况发生变化，使已完成的成果要作局部修改，造成返工。
(需求错误的修改代价)针对不同的原因，可能采取的解决措施有：（1）、开发中的不确定性问题，可事先在工作计划中留有一定的宽裕度，例如工作步骤的工作量取上限，预设机动时间等。
（2）、开发过程中经常性地与用户交换意见，随时掌握企业的发展动向，及时地明确遗留的不确定问题，以减少返工现象。
（3）、当关键路线上的活动延误时，要调配现有开发人员，或加班加点，或集中人力予以重点解决。
（4）、增加开发人员，充实薄弱环节，但如前所述，开发人员并不能与时间成正比对换，即开发人员的增加对延误问题的解决能力是很有限的。
（5）、在上述措施难以有效解决延误问题时，对原定计划作调整。
例如，子项目先后次序的调整，部分工作步骤的提前或推后。
必要时也可在不影响总体目标的前提下，删减个别子项目，或减低局部的功能指标。
4用户的培训管理信息系统是一个人机系统，人员是系统的主要组成部分，这些人员包括企业的各级管理人员及管理与维护信息系统的专业人员。
在信息系统开发之前及开发之中对企业各级管理人员作有关信息系统基本知识的培训是非常有必要的。
通过系统开发过程来培养一批既懂管理业务，又懂信息系统的企业专业人员也应是企业开发信息系统的主要目标之一。
信息系统的知识是非常广泛的，企业管理人员与企业信息系统专业人员的培训内容应各有侧重。
对企业信息专业人员的培养应把重点放在系统知识与系统规范方面，培养方法除强调在实践中学习外，还可采取委托培养、进修与请人系统授课等方法管理人员的培训重点应该是基本概念与一些结合具体项目的必需知识，一般建议的培训内容如下：(1)信息系统的基本概念：信息的概念、性质与作用，系统的概念与特点，信息系统的概念、意义、开发方法与开发过程概要等。
某客运集团公司管理信息系统
拟项目建议书
投资追踪
制定实业投资项目计划
项目市场分析
项目技术经济社会效益分析
规范后的流程使得各阶段工作明确、具体，各部门分工明确，各司其职，比如在该流程中，投资部负责前期准备以前的工作，若是基建项目，则前期准备以后的工作由基建部来完成。 例2:随着企业改革和发展的需要，集团公司不断采取兼并的方式，进行低成本扩张，而如何对兼并项目进行管理，如何设计该类项目的管理流程，成为目前非常紧迫的问题。我们通过借鉴国外对该类项目管理的一般做法和国内企业的成功经验，并结合中国国情和集团公司内部的实际情况，设计了符合集团公司的兼并项目管理流程，流程图如下：
职能部门信息采集 界面如图所示：
功能说明： 计划信息采集：实现财务计划信息、人事计划信息、技术安全质量计划信息、项目计划信息、资产及生产经营计划信息的录入、审核、查询。 报表数据采集： 实现人事报表、技术安全质量报表、项目报表、资产及生产经营报表的录入、审核、查询。 财务数据采集： 实现金蝶财务报表数据的转换、部分财务报表数据的录入以及财务专项指标分析数据的录入、审核、查询。
高层管理支持子系统：这类系统根据高层管理者的管理决策需要，提供有关企业经营管理的关键性、全局性、综合性的信息，协助高层管理者进行决策分析，提供方便的查询手段，使管理者在其职权范围内，及时了解企业有关经营管理状况。 信息采集点：为基本功能子系统和综合子系统提供特定内容的信息以保证上述子系统的正常工作。其中各子系统的关系如下图所示：
系统目标： 随着经济体制的变革和市场竞争的激烈化，汽运企业的发展趋势有几大特点： 企业集团化，即汽运企业对各行业都有较强的依赖性； 劳动专业化，即发挥个专业技术优势可提高生产率； 车辆专用化，即合理配置运力，满足各种社会需要； 经营多样化，即汽运企业对其集散点所在地有很强的经济诱发作用 运行协同化，即汽运企业要注重与其他运输方式协同合作。 面对新的机遇和挑战，作为负责股份公司主要客运业务的客运部责任重大，但目前客运部在管理中还存在一些问题：
管理信息系统案例分析
详细描述
ERP系统是一种集成的管理信息系统，旨在实现企业内外部资源的整合与优化。 它通过整合财务、采购、生产、销售等业务流程，提高企业的运营效率和决策水 平。
案例二：客户关系管理（CRM）系统
总结词
提升客户满意度和忠诚度
详细描述
CRM系统是一种以客户为中心的管理信息系统，旨在提升客户满意度和忠诚度。它通过整合客户信息、销售线索 、市场营销活动等，提供全面的客户视图，帮助企业更好地满足客户需求。
。
管理信息系统的历史与发展
历史
管理信息系统的发展经历了从手工管理、文件系统管理到数据库系统理信息系统正朝着智能化、云计算、大数据等方向发 展，为组织的管理和决策提供更加全面和准确的信息支持。
02
管理信息系统案例选择
案例一：企业资源规划（ERP）系统
总结词
管理信息系统案例分析
汇报人： 202X-12-24
contents
目录
• 管理信息系统概述 • 管理信息系统案例选择 • 管理信息系统案例分析方法 • 管理信息系统案例分析实践 • 管理信息系统案例总结与展望
01
管理信息系统概述
定义与特点
定义
管理信息系统（MIS）是一个综合性 的系统，用于收集、存储、处理、分 析和报告组织内部和外部的管理信息 。
03
管理信息系统案例分析方法
管理信息系统案例分析方法
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04
管理信息系统案例分析实践
案例一：ERP系统的实施与效果分析
总结词
ERP系统在企业资源管理中的重要作用
详细描述
ERP系统通过整合企业内外部资源，优化生产、物流、 销售等环节，提高企业运营效率和资源利用率。
管理信息系统在客运企业管理方面的应用◆卜诗文
管理信息系统在客运企业管理方面的应用◆卜诗文【摘要】客运企业面临着诸多管理挑战，而管理信息系统的引入为其提供了有效的解决方案。
本文首先介绍了管理信息系统的概念和作用，然后探讨了在客运企业中具体应用的情况。
管理信息系统的优势和影响被详细阐述，其中包括提高管理效率、降低成本、提升服务质量等方面。
管理信息系统也存在一些问题和挑战，例如信息安全和系统升级等方面。
本文展望了管理信息系统在客运企业管理中的未来发展，指出其将继续发挥重要作用，并为客运企业的可持续发展提供支持。
通过对管理信息系统的全面应用，客运企业将迎来更加高效和智能的管理模式，为行业的进一步发展带来新的机遇和挑战。
【关键词】管理信息系统、客运企业、管理、挑战、概念、作用、具体应用、优势、影响、问题、未来发展。
1. 引言1.1 管理信息系统在客运企业管理方面的应用◆卜诗文管理信息系统在客运企业管理方面的应用是当前客运企业管理中不可或缺的重要工具，它通过信息技术的支持，帮助客运企业实现快速高效的运营和管理。
管理信息系统的应用可以提高客运企业的管理水平，提升企业的竞争力，推动企业的可持续发展。
客运企业管理面临着种种挑战，如乘客需求的快速变化、线路规划的复杂性、运力的合理配置等。
管理信息系统的概念和作用在这一背景下显得尤为重要，它可以帮助客运企业高效地收集、存储、处理和传递信息，辅助管理者进行决策和规划。
在客运企业中，管理信息系统的具体应用包括但不限于乘客信息管理系统、车辆调度系统、票务管理系统、财务管理系统等。
这些系统可以帮助企业实现智能化的运营和管理，提高运营效率，降低成本，提升服务质量。
管理信息系统对客运企业管理的优势和影响主要体现在提高决策效率、降低管理成本、增强信息安全等方面。
管理信息系统在客运企业管理中也存在一些问题和挑战，如信息孤岛、系统兼容性、数据安全等。
未来，随着信息技术的不断发展和进步，管理信息系统在客运企业管理中的应用将会更加普及和深入。
管理信息系统案例分析(2篇)
第1篇一、背景介绍随着全球经济的快速发展，企业之间的竞争日益激烈。
为了在竞争中保持优势，企业需要不断提高自身的管理水平和运营效率。
管理信息系统（MIS）作为一种重要的信息技术手段，能够帮助企业实现信息资源的有效整合和利用，从而提升企业的核心竞争力。
本文将以某大型制造企业为例，分析其在供应链优化过程中如何运用管理信息系统，实现成本降低、效率提升和客户满意度增强的目标。
二、企业概况某大型制造企业成立于20世纪80年代，主要生产家电、电子产品等。
经过多年的发展，该企业已成为国内外知名品牌，产品远销世界各地。
然而，随着市场竞争的加剧，企业面临着原材料价格上涨、劳动力成本上升、客户需求多样化等挑战。
为了应对这些挑战，企业决定引入管理信息系统，优化供应链管理。
三、案例分析1. 需求分析在引入MIS之前，企业面临着以下问题：（1）信息孤岛现象严重：各部门之间信息共享不畅，导致决策效率低下。
（2）库存管理混乱：库存数据不准确，导致库存积压或缺货现象。
（3）供应链协同度低：供应商、制造商、分销商之间信息传递不畅，导致供应链响应速度慢。
针对以上问题，企业对MIS的需求主要包括：（1）实现信息集成：打破信息孤岛，实现各部门信息共享。
（2）优化库存管理：提高库存数据准确性，降低库存成本。
（3）提升供应链协同度：加强供应商、制造商、分销商之间的信息沟通，提高供应链响应速度。
2. 系统设计企业根据需求分析，选择了某知名管理信息系统供应商的产品。
系统设计主要包括以下模块：（1）供应链管理模块：包括供应商管理、采购管理、库存管理、销售管理等。
（2）生产管理模块：包括生产计划、生产调度、质量管理等。
（3）销售管理模块：包括销售预测、销售订单、客户管理等。
（4）财务管理模块：包括成本核算、财务分析等。
3. 实施过程（1）系统培训：对员工进行MIS系统操作培训，确保员工能够熟练使用系统。
（2）数据迁移：将现有业务数据迁移到MIS系统中，确保数据准确性。
管理信息系统在客运企业管理方面的应用◆卜诗文
管理信息系统在客运企业管理方面的应用◆卜诗文【摘要】本文将探讨管理信息系统在客运企业管理方面的应用。
在将介绍管理信息系统在当前社会的重要性。
接着在将分别阐述管理信息系统在客运企业的功能、具体应用案例、优势和挑战。
通过具体案例分析和实践经验分享，展示管理信息系统在客运企业管理中的作用和价值。
最后在总结管理信息系统对客运企业的积极影响，并展望未来的发展方向。
通过本文的探讨，可以全面了解管理信息系统对客运企业管理的重要性和作用，为客运企业管理者提供参考和借鉴。
【关键词】管理信息系统、客运企业、重要性、功能、具体应用案例、优势、挑战、引言、结论1. 引言1.1 引言管理信息系统在客运企业管理中起着至关重要的作用。
随着信息化时代的到来，客运企业也面临着日益复杂和多变的市场环境，传统的管理方式已经无法满足企业发展的需求。
管理信息系统可以帮助客运企业更好地管理和利用信息资源，提高运营效率，降低成本，增强竞争力。
客运企业管理信息系统的建立和应用，不仅可以提高管理水平和决策效率，还可以实现信息的集成、共享和监控，帮助企业更好地把握市场动态，调整经营策略，及时应对市场变化。
本文将从管理信息系统在客运企业的重要性、功能、具体应用案例、优势和挑战等方面进行探讨，分析管理信息系统在客运企业中的作用和影响，为客运企业管理者提供更多关于管理信息系统应用的思路和方法，促进客运企业管理水平的提升和发展。
2. 正文2.1 管理信息系统在客运企业的重要性管理信息系统在客运企业的重要性可以从多个方面进行阐述。
管理信息系统能够帮助客运企业提高运营效率，通过实时监控车辆位置、客流量等数据，可以更有效地安排车辆和人员，减少空驶率，提高运力利用率，从而降低成本，提高盈利能力。
管理信息系统可以提升客运企业的服务质量，通过提供在线购票、实时查询车票信息、客户反馈等功能，可以提升客户满意度，增强客户粘性，进而提升市场竞争力。
管理信息系统还可以帮助客运企业进行数据分析，发现潜在的市场需求和客户偏好，为企业提供决策支持，指导企业战略发展方向。
管理信息系统(宇通客车案例分析)
信息化建设分析——以宇通客车信息化建设为例信息化建设分析 (1)1.什么是信息化建设 (1)2.宇通信息化建设发展 (2)2.1MRP2 阶段 (2)2.2 ERP实施阶段 (2)2.2.1什么是ERP? (2)2.2.2企业实施ERP的条件 (2)2.2.3实施阶段中的主要阻力 (3)2.3 ERP的完善阶段 (3)2.4 ERP实施成功的因素是什么 (3)2.5建立关键信息系统支撑核心竞争力 (4)3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策 (4)3.1企业信息化建设存在的问题 (4)3.2借鉴宇通经验改善企业的信息化建设 (5)1.什么是信息化建设信息化建设指品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。
随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。
2.宇通信息化建设发展2.1MRP2 阶段MRPⅡ阶段(Manufacture Resource Planning) 在MRP管理系统的基础上,系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统，这种管理系统已能动态监察到产、供、销的全部生产过程。
2.2ERP实施阶段ERP阶段(Enterprise Resource Planning) 进入ERP阶段后，以计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟，系统增加了包括财务预测、生产能力、调整资源调度等方面的功能。
配合企业实现JIT管理全面、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能。
成为企业进行生产管理及决策的平台工具。
2.2.1什么是ERP?ERP系统是企业资源计划(Enterprise Resource Planning )的简称，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。
它是从MRP（物料需求计划）发展而来的新一代集成化管理信息系统，它扩展了MRP的功能，其核心思想是供应链管理。
宇通客车案例分析
当MTO订单比例达到90％、ETO订单占到10％时，ETO尽 量减少，可在满足客户个性化需求与降低供应链成本、提 高订单响应速度之间寻找一个最佳平衡点
策略制定
实行基于客户需求分类下的模块化设计，
提高供应量效率，主要体现在：
产品模块化设计 （着重突出）
流程模块化设计
企业现状
经过十年的咨询探索，宇通集团在系统配备及先进理论知识等方面都有很大 的优越性，但由于没有充足的实践经验，先进理论的落实方面存在很多问题。具体 的供应链瓶颈诊断及措施将在最后说明。
产品成 熟度不 够造成：
客户定制化要求高，备货提前期往 往与计划时间相差大
没有竞争对手的经验，销售数据少， 需求预测也不准
产品划分
根据客户需求进行划分，划分结果及各类客户特点见下表： 校车 幼儿园、小 学校车（A） 中学、大学 校车（B） 公路 公交 乡镇公交 （F） 每个线路 类型都有 不同 ； 抗震性强； 大型客运公 个体户、企 城市公交（E） 司(C) 业班车 （D） 性能相比乡镇 公交更好； 重视舒适 性； 美观性相比乡 产品多跑单 镇公交更强； 一路线 舒适性相比乡 镇公交更好； 技术要求多；
3
生产模式现多 为MTO\ETO
企业现状——公交
1
市场：刚进入 市场4年，产品 成熟度不够， 竞争对手不少
2
客户定制化要 求高，技术要 求多，且大多 要求16-20天 交货。
3
生产模式现多 为MTO或ETO
企业现状
许多新产品无法估计交货期 新产品测试期时间大多为20天， 而往往中标后客户要求20天交货 ，客户不愿等待这个时间，多为 直接发货再进行安全检查
宇通集团背景
SWOT分析
Strengths 品牌知名度高， 深入人心； 制造技术水平 一流； 良好的员工队 伍 Weaknesses ： 个性化的改装 需求带来成本 上升、响应速 度变慢等问题； 整车企业的 产 品附加值和利 润率低于零部 件及底盘类企 业 Opportunities： 成本优势，材 料和人力成本 较国际优势； 国家政策支持； 行业发展稳定， 市场空间增长 （城市化、旅 游市场快速发 展、潜力巨大 的海外市场） Threats 行业竞争加剧， 市场集中度低， 客车同质化严重； 国 家各项 技术法 规陆续 出 台；对 汽车企业提出更 高的要求；
管理信息系统分析报告案例
管理信息系统分析报告案例一、引言在当今数字化的时代，管理信息系统（MIS）在企业和组织的运营中扮演着至关重要的角色。
它不仅能够提高工作效率，优化业务流程，还能为决策提供有力支持。
为了更好地理解管理信息系统的实际应用和效果，下面将通过一个具体的案例进行分析。
二、案例背景本次分析的案例是一家中型制造企业——＿____公司。
该公司主要生产电子产品，拥有多个生产车间和部门，包括采购、生产、销售、财务等。
随着业务的不断发展，原有的管理方式逐渐暴露出效率低下、信息不及时、决策缺乏数据支持等问题。
为了提升管理水平，增强市场竞争力，公司决定引入管理信息系统。
三、系统需求分析（一）业务流程分析通过对公司各个部门的业务流程进行调研和梳理，发现以下主要问题：1、采购部门与生产部门之间的沟通不畅，导致原材料供应不及时，影响生产进度。
2、生产过程中的质量控制缺乏有效的数据记录和分析，难以发现质量问题的根源。
3、销售部门无法及时了解库存情况，导致订单延误或无法满足客户需求。
（二）功能需求基于上述业务流程问题，确定管理信息系统需要具备以下功能：1、采购管理模块，实现采购计划的制定、供应商管理、采购订单跟踪等功能。
2、生产管理模块，包括生产计划安排、生产过程监控、质量检验记录等。
3、库存管理模块，实时掌握库存数量、出入库记录、库存预警等。
4、销售管理模块，支持客户订单管理、销售数据分析、客户关系管理等。
（三）数据需求为了支持系统的运行和决策分析，需要收集和整理以下数据：1、供应商信息，如名称、地址、联系方式、信誉等级等。
2、原材料信息，包括种类、规格、价格、库存数量等。
3、生产工艺参数、质量检验标准和结果等。
4、客户信息，如名称、地址、购买记录、信用状况等。
四、系统设计（一）总体架构设计采用基于 B/S 架构的三层体系结构，即表示层、业务逻辑层和数据访问层。
表示层通过浏览器为用户提供操作界面，业务逻辑层负责处理业务逻辑和数据运算，数据访问层负责与数据库进行交互。
管理信息系统成功案例分析
管理信息系统成功案例分析第一篇：管理信息系统成功案例分析管理信息系统案例分析五十铃客车有限公司公司简介江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商，目前已拥有10万辆/年一流水平的冲压、焊装、涂装、总装制造能力。
节能、实用、环保的江铃汽车产品，已经包括了“凯运” “顺达”及JMC轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车、“运霸”面包车在内的四大系列车型。
江铃自主品牌的宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高档市场的主导地位。
江铃还将具有性价比优势的汽车打入国际市场，海外销售网络已延伸到中东、中美洲的许多国家是中国轻型柴油商用车最大出口商,被商务部和发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一客户背景广州五十铃客车有限公司（下文简称五十铃）是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社和五十铃（中国）投资公司投资的中外合资企业。
公司引进日本五十铃先进的客车制造技术，生产五十铃20世纪90年代末投放市场的GALA SHD和GALA mio系列新型大、中型豪华客车。
客户面临的问题随着IT技术的飞速发展，Internet/Intranet技术和电子商务的广泛应用，企业面临的竞争环境发生了根本性变化，如顾客需求瞬息万变、技术创新不断加速、产品生命周期不断缩短，竞争日趋激烈等。
在这种形势下，企业管理必须转变：从生产导向向市场导向转变，从粗放经营向成本控制转变，从部门管理向企业级协同管理转变。
国内企业的前车之鉴目前国内很多企业在经营中遇到了诸多困难，如销售不畅、三角债泛滥、资金匮乏、库存积压、生产管理成本高等。
形成这种现象的原因固然是多方面的，但有一个共同点，那就是忽视以计算机管理为基础的财务业务信息一体化的建设。
各部门不能及时得到相关信息，尤其业务部门与财务部门不能很好沟通，造成结算拖延、坏账损失加大、信用下降、库存与账目不符等弊端，财务对各购销存业务的发生情况也无法做到有效监控。
管理信息系统(宇通客车案例分析)教学文案
管理信息系统(宇通客车案例分析)信息化建设分析——以宇通客车信息化建设为例信息化建设分析 (2)1.什么是信息化建设 (2)2.宇通信息化建设发展 (3)2.1MRP2 阶段 (3)2.2 ERP实施阶段 (3)2.2.1什么是ERP? (3)2.2.2企业实施ERP的条件 (3)2.2.3实施阶段中的主要阻力 (4)2.3 ERP的完善阶段 (4)2.4 ERP实施成功的因素是什么 (4)2.5建立关键信息系统支撑核心竞争力 (4)3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策 (5)3.1企业信息化建设存在的问题 (5)3.2借鉴宇通经验改善企业的信息化建设 (5)1.什么是信息化建设信息化建设指品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。
随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。
2.宇通信息化建设发展2.1 MRP2 阶段MRPⅡ阶段(Manufacture Resource Planning) 在MRP管理系统的基础上,系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统，这种管理系统已能动态监察到产、供、销的全部生产过程。
2.2 ERP实施阶段ERP阶段(Enterprise Resource Planning) 进入ERP阶段后，以计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟，系统增加了包括财务预测、生产能力、调整资源调度等方面的功能。
配合企业实现JIT管理全面、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能。
成为企业进行生产管理及决策的平台工具。
2.2.1 什么是ERP?ERP系统是企业资源计划(Enterprise Resource Planning )的简称，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。
宇通客车MBO案例研究(完整权威版)
加强管理层激励
建立绩效考核体系
根据业绩表现和管理层职责，制定合理的绩效考核指 标，激励管理层提高业绩。
实施股权激励计划
通过股权激励计划，使管理层与股东利益一致，降低 代理成本。
强化培训与职业发展
提供专业培训和职业发展机会，提高管理层的综合素 质和业务能力。
优化融资渠道
拓宽融资渠道
01
积极探索多元化的融资渠道，如发行债券、引入私募基金等，
股东权益保护问题
信息披露不透明
在MBO操作过程中，可能存在信息披露不 透明的情况，导致股东无法及时了解交易进 展和细节，影响股东权益。
股东利益冲突
管理层在MBO操作中可能追求个人利益最大化，而 与股东利益发生冲突，导致股东权益受损。
股东参与度不足
由于信息不对称和管理层的主导，股东可能 无法充分参与决策过程，影响其权益的保护 。
05 宇通客车MBO的挑战与 问题
融资难题
融资渠道有限
MBO操作需要大量的资金支持， 而宇通客车在融资渠道上可能面 临限制，如银行贷款、债券发行
等途径的融资门槛较高。
高额债务负担
由于MBO需要大量资金，宇通客 车可能会背负高额的债务负担，增 加财务风险和经营压力。
融资成本高
在融资过程中，由于信用评级、风 险等因素，宇通客车可能面临较高 的融资成本，影响企业的经济效益。
06 宇通客车MBO案例的启 示与建议
完善公司治理结构
01
建立有效的董事会 制度
董事会应具备专业知识和经验， 能够对公司重大决策进行科学评 估和监督。
02
强化监事会职能
03
优化股东结构
监事会应具备独立性和权威性， 对公司财务和经营状况进行全面 监督。
宇通客车mbo案例分析DOC
宇通客车MBO案例介绍2004年春节，宇通客车(600066)董事长汤玉祥和838名职工过了一个踏实祥和的好年。
历时两年半，曾数度身陷舆论旋涡中宇通客车MBO终于有了最后的结果。
虽然上海宇通借助司法拍卖途径巧取宇通集团90%国有股权的做法遭到了非议，但无论如何，作为中国第一个敢于公开称以上市公司控股股东国有股为收购对象的MBO案例，它的成败成为众多MBO实施企业所关注。
业内人士指出，涉及宇通集团100%股权的拍卖事件所暴露出的问题是，现阶段在中国实施MBO仍然缺乏政策环境。
因此，MBO实施细则的出台就显得更为紧迫。
1月13日，宇通客车凭借一纸司法拍卖的执行文书，在中国证券登记结算公司上海分公司做了股权性质变更登记，由国企变身为民企———第一大股东宇通集团持有宇通客车2350万股的股权性质，也由国家股变更为社会法人股。
有人认为这是宇通“绕道”国资委审批而导演的一出戏，也有人干脆定性为向国资委“逼宫”。
“进展到这一步，宇通MBO离完成还有一步之遥。
”对现有法律相当有研究的一位MBO道中人士一针见血地指出，即只要证监会出具对宇通客车实际控制人变更的相关信息披露的“无异议”函，宇通就可顺利过关。
“在法律上，宇通客车完全可以不走国资委这一关。
”MBO专家、上海荣正投资咨询有限公司董事长郑培敏说。
他分析，只有在协议转让的情况下，上市公司实际控制人变更才需要国资委批准。
宇通客车凭借司法拍卖执行结果做股权性质变更登记，不在国资委监管范围之内。
按照现行法律规定，对非上市公司国有股转让只需由地方财政局郑州市财政局的上级主管部门———河南省财政厅核准即可。
宇通的行为掀起了一场轩然大波。
围绕此事各界展开了热烈的讨论。
本文将试着从几个热点关注的问题入手，尽量看清事实的本来面目。
背景分析到底什么是MBO？MBO是英文Management Buy-outs的缩写，发源于欧美发达资本主义国家，意思为管理者收购或管理层收购。
众所周知，人类总是以一定的组织形式来从事经济活动的。
宇通客车知识管理案例
4、企业信息门的建立
整合了ERP和KOA系统资源，通过Portal/KOA系统单点登录为用户 提供单一的信息系统登陆界面，以web方式通过Portal/KOA系统访问 ERP系统资源、控制用户权限、实现ERP报表和查询的同一访问、工作 流和协作功能，补充ERP系统的功能缺陷，同时，通过整合把ERP信息 扩展到供应链上下游合作伙伴，实现协同商务，扩大ERP系统应用层次 和使用者的范围。
面对上述种种顽疾，宇通经过多方考查后，选择了蓝 凌的基于IBM Lotus的EKP解决方案，用来构建企业知识 管理(KM)系统。
解决之道
宇通的知识管理系统建设共分为四期 ： 一期主要是建立知识管理型办公自动化平台(KOA)，以协同工作和知识管理
为基础，将企业内部的通知公告、文件管理、知识经验、规范制度、审批手续等 通过网络手段联系起来，为企业办公人员提供一个快速、高效的协同电子办公平 台，在保障信息安全和规范协作的同时，实现了对企业各种知识资源的分类存储、 集中管理，给公司的后续发展提供了有力的知识传递平台。
2、 管理方式的流程化：
配合公司推行的ISO/TS16949质量管理体系建设、绩效考核 等基础管理项目，以流程化的手段实现了公司的多数管理流 程，包括销售订单评审流程、生产系统生产安排流程等等的 大多数日常管理流程都被固化并在系统中运行，使得所有业 务都留下了严格的纪录，体现了过程控制的管理理念，既实 现了管理方式的规范，也同时完成了业务知识的收集和积累。 目前，越来越多的业务运作流程正在系统中被实现。
在实施知识管理系统之前，各种专业人才所掌握的知识 只是存在于人才脑海里的个人知识，未形成为企业所拥有的 企业知识，人员一旦离去就意味着知识流失。作为企业“脑 库”的企业核心知识库实际上是真空。企业多年积累的知识 容易流失。
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管理信息系统(宇通客车案例分析)4 信息化建设分析
——以宇通客车信息化建设为例信息化建设分析(1)
1.什么是信息化建设(1)
2.宇通信息化建设发展(2)
2.1MRP2 阶段(2)
2.2ERP实施阶段(2)
2.2.1什么是ERP? (2)
2.2.2企业实施ERP的条件(2)
2.2.3实施阶段中的主要阻力(3)
2.3ERP的完善阶段(3)
2.4ERP实施成功的因素是什么(3)
2.5建立关键信息系统支撑核心竞争力(4)
3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策(4) 3.1企业信息化建设存在的问题(4)
3.2借鉴宇通经验改善企业的信息化建设(5)
1.什么是信息化建设
信息化建设指品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。
随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。
2.宇通信息化建设发展
2.1 MRP2 阶段
MRPⅡ阶段(Manufacture Resource Planning) 在MRP管理系统的基础上,系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统，这种管理系统已能动态监察到产、供、销的全部生产过程。
2.2 ERP实施阶段
ERP阶段(Enterprise Resource Planning) 进入ERP阶段后，以计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟，系统增加了包括财务预测、生产能力、调整资源调度等方面的功能。
配合企业实现JIT管理全面、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能。
成为企业进行生产管理及决策的平台工具。
2.2.1 什么是ERP?
ERP系统是企业资源计划(Enterprise Resource Planning )的简称，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。
它是从MRP（物料需求计划）发展而来的新一代集成化管理信息系统，它扩展了MRP的功能，其核心思想是供应链管理。
它跳出了传统企业边
界，从供应链范围去优化企业的资源。
ERP系统集信息技术与先进管理思想于一身，优化了现代企业的运行模式，反映了时代对于企业合理调配资源的要求，最大化地创造社会财富，成为企业在信息时代生存、发展的基石。
它对于改善企业业务流程、提高企业核心竞争力具有显著作用。
2.2.2 企业实施ERP的条件
（1）企业有适销对路的产品，良好的经济效益，；（2）企业的各级管理者富有改革，开拓与进取的精神，并具有能从大局出发的全局观念；（3）企业的管理
基础扎实，管理规范，管理思想比较先进，能贯彻ERP的管理理论，满足ERP 的应用培训要求；（4）各级管理人员和非直接生产的业务人员有一定的文化素质，能操作计算机或通过培训能操作计算机；（5）企业的业务数据处理量较大，占用企业业务人员大量的时间。
2.2.3 实施阶段中的主要阻力
1、关于“先实施BPR还是EPR”的争议不断
由于企业曾使用QAD的小型ERP系统正常运行了五六年，管理比较规范，流程基本没有变动，先上ERP，在后面根据业务变化的需要，再做BPR进行调整，更符合企业的实际，如果先做BPR是没有系统依托的,BPR应该是一个长期，持续的过程，因此两者应是相互依托，持续改造，先上来就做一个完美的优化不太可能。
2、一些部门对ERP的实施效果存疑
以结果回答质疑，经营管理能力与竞争力得到很大提升，改善信息传递，优化管理流程，提高了客户的反应速度，流程标准化，信息集成性提高，灵活支持企业扩张，优化供应链，降低了IT成本。
2.3 ERP的完善阶段
四个全景:供应全景、消费全景、生产全景和知识全景。
分别对应供应链管理SCM、客户关系管理CRM、产品生命周期管理PLM和知识管理KM。
2.4 ERP实施成功的因素是什么
（1）人最关键的因素。
企业各级人员必须对ERP有充分理解，是实施ERP 系统获得成功的关键所在。
高层管理人员的参与程度、中级管理人员的积极性以及企业员工的态度，是实施ERP系统获得成功的最重要的因素。
实施ERP要现行的业务流程进行变革，可能影响某些部门的利益，业务人员的工作习惯也会受到冲击，这些都会对实时产生阻力，如果没有强有力的领导是没有办法退队ERP 实施的，另外，人员业务水平，文化素质，开拓创新精神及认真态度等，也会影
响ERP的实施进度和效果。
（2）培训的因素：ERP的实施对企业的各层人员说是一个全新的课题。
因此实施人员要及时组织各种相关的培训，并对培训的效果进行考核
（3）软硬件的因素：软件是ERP的思想灵魂，硬件作为软件的物理支撑，影响软件的稳定运行及运行速度
（4）数据的因素：在系统正式运行前，系统与业务数据必须保证一定的正确性，这依赖于管理水平的提高。
2.5 建立关键信息系统支撑核心竞争力
核心竞争力：具有质量、服务和成本综合优势的产品
CRM：降低成本，提高客户满意度
PLM：通过虚拟产品设计，改进设计质量，对产品数据和相关流程进行统一管理和共享，推行标准化和设计重用，提高产品质量，降低设计成本。
HR和LES：HR提高工作效率，提升客户体验;LES提高仓库出入库效率和管理水平，通过这两个系统可以大大降低管理成。
另外，MES、销售配置系统、OBM等也对公司核心竞争力起到了支撑作用。
3我国企业信息化建设存在的主要问题及其对策
3.1 企业信息化建设存在的问题
1、信息化建设资金投入不够、产能也低
有关数据显示，我国有70%的企业对信息技术、信息设备的投入不足，落后于发达国家10%左右。
信息化的投入不够，能够实现的产能也是很低，成千上万的ERP的实施成功率也仅为15%，很多企业花费大量资金，却达不到预期效果，对信息化和ERP的质疑也加大。
2、需求分析不足，选用的软件适用度不高
目前很多企业对信息化建设产品的选用以及后期的管理维护都不够专业、系统。
选购时没有深刻分析企业的需求，做好选购规划，盲目购买国外的信息软件，后期维护却必须按照企业和行业的特点补充开发、打补丁甚至推倒重来。
想要真
正做好企业的信息化建设，首先就得对企业的经营业务和管理需求有深刻的认识，再结合现有的信息系统特点，选用合适的信息化产品。
3、信息化建设定位不够合理
很多企业只关注信息化产品与技术，缺少企业管理体制和架构的改革。
如何无法在管理方式上产生实质的变革，那么无论投入多少人力物力，都无法把信息化建设落到实处，也就无法提升企业效益。
要从企业体制改革入手，作业层、管理层和决策层的工作方式都应该改革。
4、专业技术人才缺乏
专业技术人员严重不足，懂技术又懂管理的人更加稀少，导致信息数据的收集与整理不能统一，使企业信息化系统得不到充分利用。
5、员工对信息化建设的认识不够
一些企业中信息化建设只是信息化部门的任务，没有得到企业整体的关注和参与，使信息化建设的施行人员难以与其他部门进行互动和合作，使信息系统难以和企业管理有效结合。
3.2 借鉴宇通经验改善企业的信息化建设
1、更新理念，增强对信息化的认可度，改变工作方式
宇通客车的决策层、管理层以及作业层对信息化都有较为充分的认可，从而保证了企业各个部门能够积极地配合和支持信息化建设，使信息化建设得以顺畅实施。
企业信息化建设是一项系统工程,仅靠某个部门是无法单独完成的,在企业信息系统的建设过程中,生产、技术、财务、人事、销售、物资等部门相互配合,相互支持, 才能使信息化系统正常运行。
2、企业领导要重视和支持信息化建设
成立专门机构，责令专人负责，并给予负责人更多权利。
宇通成立了信息化部，从谈判到签字由部门负责人全权处理，部门负责人有技术懂管理，由专门机构负责，可以提高效率，节约成本；部门负责人对信息化建设全权处理，有利于建设的连续性。
3、充分认识企业现状，选择合适的信息化产品
宇通客车对自己的经营业务、管理水平和现有的硬件设施，有充分全面的了。