沥青路面标准化施工
热拌沥青混凝土路面施工标准化PPT课件
四、热拌沥青混凝土路面
6.接缝标准化
3、横向接缝:各层横向接缝均应采用垂直的平 接缝,端头处采用3m直尺检查平整度,用切缝机 切出立茬。施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热, 去高补低,并采用双驱双振(不振动)压路机沿 路横向碾压。 4、接缝处摊铺沥青混合料时,熨平板放到已碾 压好的路面上,在路面和熨平板之间应垫钢板, 其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。 5、上、下层的横向接缝应错开1m以上、纵向接 缝应错开15cm以上。
四、热拌沥青混凝土路面
5.碾压标准化
1、碾压应要做到“紧跟、慢碾、高频、低幅、 小水”的方法,不得在碾压区内转向、调头、 中途停留或突然刹车。 2、不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、 加油等活动,以防污染路面。
四、热拌沥青混凝土路面
5.碾压标准化
3、应选择合理的压路机组合方式及碾压工艺, 保证混合料在较高温度下进行碾压,具体压路机 数量及碾压遍数,以试验段确定的工艺为准。 以下表格只作为参考:
四、热拌沥青混凝土路面
用高压水枪冲洗下承层表面粘附的尘土和其它污染物
四、热拌沥青混凝土路面
用肩背式风干机吹干
四、热拌沥青混凝土路面
上路口硬化及交通管制
车轮冲洗
四、热拌沥青混凝土路面
洗车台
四、热拌沥青混凝土路面
保证工作面清洁
四、热拌沥青混凝土路面
常见问题
现场未设置洗车池或采取防污染措施,沥青路面污染严重
足要求,有无 离析等。
沥青混合料运输到场
四、热拌沥青混合料路面
卸料过程不掀篷布。
四、热拌沥青混合料路面
常见问题
未覆盖帆布:沥青混合料温度下降快、易受污染
四、热拌沥青混凝土路面
4.摊铺标准化
路面沥青施工方案
路面沥青施工方案在道路建设和维护中,路面沥青施工一直是一个关键环节。
正确的施工方案可以确保道路的质量和使用寿命。
下面将介绍一种标准的路面沥青施工方案,以确保道路的平整、耐久、安全。
1. 原材料准备在施工前,需要准备好以下原材料:•沥青:选择质量优良、符合国家标准的道路用沥青。
•砂石料:选择颗粒均匀、不含有机杂质的砂石料。
•沥青混合料:根据道路的使用要求,合理搭配沥青、骨料和添加剂。
•路面基层:确保路面基层厚度合适,承载力满足使用要求。
2. 施工准备在进行路面沥青施工前,需要做好以下准备工作:•清理路面:清除路面上的杂物、积水,确保施工面干燥清洁。
•标线划定:根据设计要求,在路面上标定施工范围和要点。
•环境调控:根据天气情况调整施工计划,避免雨雪天气造成影响。
3. 施工流程3.1 喷涂底漆在路面清理完毕后,首先喷涂一层底漆。
底漆的选择应根据沥青稀释剂的类型和粘结层材料的情况而定。
喷涂底漆可以提高路面沥青的附着力,延长路面的使用寿命。
3.2 摊铺沥青在底漆干燥后,开始摊铺沥青混合料。
摊铺应均匀、连续,避免出现积料或疏漏的情况。
摊铺沥青时要注意控制温度和厚度,确保道路平整。
3.3 复合压实经过沥青摊铺后,需要进行复合压实。
复合压实采用振动碾压机进行,分为初压和复压两个阶段。
通过复合压实,可以提高沥青混合料的密实度和耐久性。
4. 验收与维护施工完成后需要进行验收,检查路面沥青的密实度、平整度和厚度是否符合设计要求。
在使用中,定期对路面进行检查和维护,及时进行补修和维护工作,以保证道路的良好状态。
通过以上施工方案的实施,可以有效提高路面沥青的质量和使用寿命,确保道路的安全和舒适性。
希望这个方案对您的路面施工工作有所帮助!。
沥青路面标准化施工
沥青路面标准化施工一、施工准备1、恢复中边桩:所有沥青面层施工前,均须严格按照设计坐标恢复中边桩,并用双灰粉把边线画好,2、对下承层检查、清扫、修补:下面层铺筑前,要对封油层进行检查,对一些被破坏的进行修补,对一些被污染的要进行清扫,检查合格后才允许施工沥青下面层。
3、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等要进行认真检查、标定,并应得到监理的认可。
拌合站调试:①试运转:检验供料,传感情况;②试筛分:检验各种材料级配组合情况;③试投入:检验各种材料的投放情况(标定);④试生产:检验配合比、验证沥青等。
摊铺机调试:振动频率宜在35~50HZ,振幅宜为~。
行走、驱动、布料、找平、振动夯实、料位控制等碾压设备调试:调整振动频率、振幅。
4、在沥青结构层施工前,应确保连续4km段落内全部路基工程(包括桥梁、排水、路缘石、中分带和路肩填土、防护、中分带绿化)全部完成,确保沥青结构层连续施工。
另外,还应针对现场实际情况,采取一切有效措施,杜绝交叉施工和运输等污染。
二、温度控制本工程沥青路面沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合表~表的规定。
表下面层沥青混合料AC-25C的施工温度(℃)沥青品种道路石油沥青沥青加热温度150~165矿料温度165~185 混合料出厂温度正常范围145~165,超过185者废弃混合料运输到现场温度不低于155摊铺温度正常施工不低于145,不超过165低温施工不低于155,不超过165初压温度正常施工不低于140低温施工不低于155碾压终了的表面温度钢轮压路机不低于70 振动压路机不低于70表中面层及表面层SBS改性沥青混合料的施工温度沥青品种SBS改性沥青(I-D) 改性沥青加热温度160~170 矿料温度185~195 混合料出厂温度175~185,超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于170摊铺温度正常施工不低于160~170低温施工不低于165~170初压温度正常施工155~160不低于155低温施工160~165不低于165 复压温度正常施工145~150不低于140低温施工150~155不低于145 终压温度正常施工125~135不低于125低温施工125~135不低于120三、拌和⑴上料前应检查电脑控制系统的各种配合比是否正确,打印设备是否正常;⑵沥青材料采用导热油加热至160~170℃,集料加热温度控制在175~190℃之间,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合本规定的要求。
路面工程标准化施工手册
集料 储3 石料开采石料开采5 层6 层层 封层和 层7 层8 热拌沥青混合料面层9 水泥混凝土面层10 水泥混凝土桥面沥青铺装层 录1.0.左 用于新建 用于新建 改 扩 建高 公路 目的路面 程建高 公路 目的路面 程1.0.6 路面 程 期必 服从于质 路面 程 期必 服从于质 保证合理的并 据试铺总结指导后续施 结指导后续施1.0.独 路面施 广成熟路面施 广成熟 的施 艺和 法 的施 艺和 法 极 术水 术水编制施 设计 总体明确面层各结构类型关采 采山体无夹层块石清洁集料 生产线要求及配备集料 生产线要求及配备少离析人对石料开采 人对石料开采 集料 过程集料 过程以及 设备 行检查以及 设备 行检查以及 设备 行检查 定期检查各规格集料的质★头破鄂式破碎成品料分开堆放集料水洗粉尘含 大集料混堆4.1 4.1 一般规定一般规定 4.工 配碎石 4.左 天然砂砾拌和 摊铺设备标准化拌和压 厚 标准化必 铺筑试验段无任何 散无任何 散 详局部含水 偏大条状离析质 制标准化配碎石混合料质 制内容质 制标准化施 准备标准化面 整面 整 密材料要求标准化塑性指数在塑性指数在66 潮湿多雨地区潮湿多雨地区 或独 他地区 他地区 以 塑性指数偏大塑性指数偏大时时 掺 少 石灰掺 少 石灰 无塑性的砂或石施 标准化• 土机 后 土机 后 检查含水 检查含水 混合料的含水 最•碾压碾压 艺参照表4.左.5 4.左.5 侧要多压 侧要多压 侧要多压11到工遍•将前一段留 少于将前一段留 少于工造工造工造的铺面的铺面的铺面 行碾压 行碾压 后一段摊铺 质 制标准化• 场前 筛除超粒径的砾石4.左 4.左 天然砂砾天然砂砾烘 法1次/ 作业段最佳含水率+左,-1含水率 % 小于60 载比CBR %JT出 E40-工007 公路土 试验规程 1组/左000m 工塑性指数现场取样1次/作业段符合第4.左.工节要求矿料级配取样/试验方法检查频率质 要求或允许差 目表面 整无轮迹 无隆起 无 散外 要求水准仪4个断面/工00m ±0.左横坡度 % -工5合格值路中及边缘挖坑检查1点/100m/车道均匀一致-10代表值厚度 mm 尺 4处/工00m 小于设 要求宽度 mm 水准仪4个断面/工00m 整 +5,-15纵断面高程 mm 左m直尺工处×10尺/工00m 整 无起伏1工 整度 mm 灌砂法工处/工00m/车道符合 术规范要求小于96压实度 % 方法频率外 要求规定值或允许偏差检查规定质 要求检查 目5.1 5.1 一般规定一般规定 5.工 5.工 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定土拌和拌和 摊铺设备标准化压 标厚 准化作业段长 标准化施 条件 5.1 5.1 一般规定一般规定5.工 5.工 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定土 材料要求标准化 施 时用灰等 标准试验一 Si适 致速适和培e 适总含 总含 大于大于大于70变70变 烧失 超过烧失 超过工0变工0变 S适左含 大于含 大于左.0变左.0变5.工 5.工 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定土•采用塑性指数采用塑性指数1工1工1工~~工0工0的的 土 土 亚 土亚 土 机质含 机质含石灰石灰 粉煤灰稳定土施 标准化拌和好的混合料 得过夜拌和好的混合料 得过夜 当天碾压成型•集中厂拌法要求通过料仓配料•拌和深 达到 卧层拌和深 达到 卧层 侵入侵入55~1010厘米厘米石灰石灰 粉煤灰稳定土施 标准化整 整 整形整形 检查达到规定标高后 行压遵循由 遵循由路边向路中路边向路中路边向路中 轻后 轻后 行驶 行驶碾压的原 碾压的原碾压后 及时洒水 生碾压后 及时洒水 生 采用 采用塑料薄膜覆盖 生塑料薄膜覆盖 生 生期间禁 车 通行 生期间禁 车 通行 生期一般 生期一般 7d 7d石灰 粉煤灰稳定土 石灰质 制标准化石灰 粉煤灰稳定土 石灰质 制标准化6.1 一般规定 6.工 密 配沥青碎石6.4 6.4 石灰石灰石灰 粉煤灰稳定碎石6.1 6.1 一般规定一般规定江 在探索使用江 在探索使用 新建道路使用新建道路使用404040多公 多公 目前 要用于高 化改 和扩建沪宁无锡H LM4标 24km压 厚 选择致TB 致TB--工5工5 压 厚 压 厚 压 厚 8c造8c造8c造~~1工c造 层间处理集料规格四种及四种以 规格按规范按规范S S 系列集料规格生产和使用6.2 密 配沥青碎石施 标准化拌和标准化拌和机 天 各 一 混合料试拌和机 天输标准化参照沥青面层6.2 密 配沥青碎石施 标准化摊铺标准化摊铺 摊铺 1造/造in 1造/造in 1造/造in~~工造/造in 摊铺厚 采用钢丝引导的 制高程方式 设置钢模6.2 密 配沥青碎石施 标准化压 压 施 接缝处理施 接缝处理 质 制标准化 参照沥青面层6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石充骨架的空隙充骨架的空隙 形成一种骨架嵌挤密 结构的无机结合料 特点配骨架结构 配骨架结构 强 高采用振动成型 行无侧限 压强 试件成型 施 艺类似施 艺类似 视 层压6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 术准备按照第 章执行水泥稳定碎 砾 石水泥稳定碎6.左.左混合料配合 设计标准化配合 设计 采用骨架密 型结构行混合料配合 设计通过 列筛孔 mm 的质 百分率(%)级配31.526.5199.5 4.75 2.360.60.075范围10095~10068~8642~6222~3816~288~150~5配合比设计流程标准化 水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 6.左.5 1 拌和标准化 集料 采用蓬布覆盖 外 水 天然含水 的总和要 最佳含水 略高外 水 天然含水 的总和要 最佳含水 略高1变1变1变 右 右6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 6.3.5 2 输标准化 采用大吨 的自卸车采用大吨 的自卸车 装料前 将车厢清洗 净 输过程中必 覆盖 输过程中必 覆盖 以 少水分损失或预计混合料到碾压最 完成的延 时间超过水泥初凝时间 必 予以废6.左 6.左 水泥稳定碎水泥稳定碎水泥稳定碎 砾 石 6.3.5 3 摊铺标准化 摊铺前 清除 层表面的浮土摊铺前 清除 层表面的浮土 水等 水等 并将作业面洒水按水泥质 计 少于 少于1.0 k刚/造工1.0 k刚/造工1.0 k刚/造工~~1.5k刚/造工 洒布长 以 大于摊铺机前洒布长 以 大于摊铺机前左0造左0造左0造~~40造40造 摊铺方式 选择单机也 选择 机摊铺。
沥青路面标准化施工
间歇式沥青拌和机楼
技术资料准备 开工前应完成: 设计文件的审核; 试验室临时资质申报; 导线和水准点的复测; 施工组织设计的编制; 开工图表、报告的编制; 路基、级配碎石垫层工程的交验。
拌合站 硬化要求 基层堆料场: 一般要求硬化厚度不低于20cm。 面层堆料场: 福建:15cm厚片、碎石垫层,20cm厚C20砼面层。 浙江:水稳料加砼(厚度不小于8cm)或沥青砼(厚度不小于6cm)硬化。 排水要求 排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟,场地外侧设置 沉砂井及污水过滤池。
检查频率
质量要求或允许误差
试验方法
沥青量
每半天1次
在规定范围内
称定面积收取的沥青量
集料量
每半天1次
在规定范围内
用集料总量与撒布面积算得
渗水 试验
1处/1000m2
渗水量<5ml/min
用渗水仪,每处2点
刹车 试验
1处/2000m2(仅试验段做刹车试验)
沥青层不破裂
7d后用BZZ-100标准汽车 以50km/h车速急刹
百色某地辉绿岩供料状况
碎石二次筛分、水洗
原材料质量管理-注意取样工作
筛分结果说明,在日常的施工检测和抽样检查中,如果取样不具有代表性,会使筛分结果失去真实性和正确性,从而会给混合料的生产带来很大的误差,严重影响沥青混合料的质量。
离析问题一直是沥青路面施工过程中的顽症,它严重影响了路面的施工质量,严重离析的路面可使路面寿面降低50%。
备料数量要求: 每个路面结构层在开工前,所采备的碎石数量不低于该结构层设计数量的30%,以满足大规模连续施工需要。
水稳基层、沥青路面标准化施工组织方案
河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程项目JSXX标段路面工程施工组织方案京石改扩建工程JSXX标段项目经理部2014年3月20日路面工程施工组织方案一、工程概述主线路面结构设计共82cm、匝道结构层设计共78cm主要工程量为:1、主线上面层4㎝细粒式改性沥青混凝土(SMA-13)35151方,约合8.6万吨;2、主线中面层6㎝中粒式改性橡胶沥青混凝土(AC-20)39927方,约合9.8万吨;3、主线下面层12㎝粗粒式沥青混凝土(AC-25)72655方,约合17.8万吨;4、匝道下面层8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)2103方约合5100吨;5、主线、匝道水稳碎石均为3层每层20cm共计416921方,约合91.7万吨;6、特大桥下面层高强沥青混凝土(AC-13)7542方,约合1.84万吨。
二、编制原则和依据1、路基、路面施工图设计、相关通用图、筹建处、总监办相关文件。
2、国家现行交通部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004)4、《京石改扩建工程路面工程标准化实施细则》5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)三、人员、机械准备1.人员为保证路面工程施工有序进行,确保路面工程进度、质量、标准化施工和安全环保均达到规范、设计及上级单位的要求,我标段组织成立了路面工程施工管理体系,主要人员如下:路面工程总负责人:现场施工负责人:现场技术负责人:现场工程师:试验室主要人员:物资保障、后勤:安全环保负责人:质量检验负责人:现场测量人员:水稳、沥青拌合站:上述人员已经全部到位,路面施工前期工作已全面展开。
2、机械设备:我标段水稳基层、各层沥青混合料均采用拌合站集中拌合、自卸汽车运输、现场流水作业摊铺的方案进行。
计划投入施工设备见下表:2.1、主要试验检测仪器设备:路面工程的试验检测工作十分关键,试验检测工作是工程质量控制的重要手段,我标段用于路面检测的试验设备现已全部进场,部分主要仪器见下表:主要试验检测仪器表四、水泥稳定碎石基层施工方案(1)、材料及配合比指标①水泥;水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用初凝时间3h以上和终凝时间在6h以上的水泥。
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南》
5.3 设备 ......................................................................... 11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
11.8
一般规定 ..................................................................... 39
水泥稳定碎石基层质量检验要求 ................................................. 40
附 录 D
(资料性附录) 基层主要检测仪器配备参考表 ................................. 49
附 录 E
(资料性附录) 面层主要检测仪器配备参考表 ................................. 50
附 录 F
(规范性附录) 方解石含量试验方法 ......................................... 52
浙江省高速公路沥青路面规范化
施工指南
浙江省交通运输厅发布
2019 年 6 月
浙江省高速公路沥青路面规范化
施工指南
主编单位:浙江省交通工程管理中心
批准单位:浙江省交通运输厅
施行日期:2019 年 6 月
II
目
次
前言 ............................................................................. III
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见(2007年修订版)》[浙交〔2007〕75号]
关于印发《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见(2007年修订版)》的通知浙江省交通厅文件浙交〔2007〕75号各市交通局(委)、义乌市交通局:《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》(浙交〔2006〕103号,以下简称《指导意见》)实施一年来,对规范全省高速公路沥青路面工程的现场施工管理、提高施工质量起到了积极的促进作用。
在此期间,我厅就高速公路沥青路面的质量与管理陆续出台了一些新规定,各项目在实施过程中取得了一些新经验,也出现了一些新情况需要加以进一步明确和规范。
为使《指导意见》在现场的施工工艺控制和质量管理中能发挥更好的指导作用,我厅组织有关人员对《指导意见》进行了修订,充实、完善了相关内容。
现将《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见(2007年修订版)》印发给你们,请遵照执行。
执行过程中如有问题,请及时函告厅质监局。
附件一:指导性意见(2007年修订版)二○○七年三月二十一日主题词:公路质量管理意见通知抄送:省公路局,各市质监站(局),各高速公路建设指挥部。
浙江省交通厅办公室2007年3月26日印发修订说明2006年3月,我厅出台了《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》(浙交〔2006〕103号,以下简称《指导意见》)。
《指导意见》实施一年来,对规范全省高速公路沥青路面工程的现场施工管理、提高施工质量起到了积极的促进作用。
在此期间,我厅就高速公路沥青路面的质量与管理陆续出台了一些新规定,各项目在实施过程中取得了一些新经验,也出现了一些新情况需要加以进一步明确和规范。
为使《指导意见》在现场的施工工艺控制和质量管理中能发挥更好的指导作用,我厅组织有关人员对《指导意见》进行了修订,充实、完善了相关内容。
由于时间及水平所限,本《指导意见》修订版仍可能有不妥之处,希各项目在实施过程中认真总结,如有意见或建议,请及时向浙江省交通厅工程质量监督局反馈。
级配碎石施工,沥青路面柔性基层工程标准做法
级配碎石施工,沥青路面柔性基层工程标准做法级配碎石、级配砾石、填隙碎石等不添加任何结合料的粒料类基层,属于柔性基层,这里以级配碎石为例,叙述公路柔性基层的标准化施工方法。
1、施工准备1)原材料准备:未检验的材料或检验不合格的材料,严禁进场用于工程中。
2)人员准备:施工前对全体施工人员进行岗前培训、技术交底,考核合格后方可上岗。
3)设备准备:施工前,对所有施工设备进行检查、维护保养,确保设备性能良好、运转正常,并配备一些备用设备。
4)试验段施工:正式施工前,进行试验段的施工,确定合适的施工工艺、施工参数。
5)下承层准备:基层摊铺前对下承层表面进行清理,表面坚实平整,具有规定的路拱,无松散、软弹情况;清扫工作完成后,使用洒水车洒水,洒水时喷头使用喷雾式,洒水量视现场实际情况而定,并始终保持下承层表面湿润。
2、一般规定1)用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5~19mm,19~9.5mm,9.5~4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
2)在其他等级公路上,级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。
3)当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时,其最大粒径应控制在37.5mm 以内;当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时,其最大粒径控制在31.5mm以下。
4)级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时,应采用集中厂拌法拌制混合料,并用摊铺机摊铺混合料。
3、测量放样按设计桩号恢复中线和边桩,测量路床标高,根据测量结果和设计的下承层标高及松铺系数,计算出上、下基层分层铺装厚度,并分别布设松铺标高和压实后标高的控制标高。
在摊铺前和摊铺过程中对导线进行测量、复核,保证施工的精确性。
4、路拌法施工1)备料根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量,并计算每车料的堆放距离。
市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化分析
市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化分析摘要:随着城市的快速发展,各地区都在加速城市化的步伐,人民的经济和居住条件都得到了进一步的改善。
然而,在快速发展的进程中,当前,沥青混凝土路面的质量已不符合各地区发展的需求,其根源在于路面施工控制方法的运用不够标准化。
为促进市政道路路面施工进度,各地区都要对沥青混凝土路面施工控制方法进行归纳和分析,采取标准化的方法,提高控制方法的有效性,确保市政道路项目的总体质量,进而为城市化建设的长期发展奠定坚实的基础。
关键词:市政道路;沥青混凝土路面;施工控制方法;标准化1导言当前,为了满足城市居民的基本出行需求,市政道路建设需要以安全性、便捷性为根本,确保城市交通整体运行水平有所提升。
作为当前市政道路工程当中常见的施工材料,沥青混凝土的应用需要结合实际情况,全面优化技术效果,有效确保施工质量。
2市政道路沥青混凝土路面工程实际概况分析与其他项目相比,市政道路路面施工项目有着自身独特的特点。
尤其是在沥青混凝土路面施工建设中,存在着一些环境问题。
如:道路表面油污、外界温度变化,以及车辆荷载造成的路面永久性竖向变形等。
由于受交通流量大、活动范围比较小、车辆速度越来越快等多种因素的约束,导致交通堵塞问题也越来越严重,很多市政道路在质量和使用年限上都没有达到人们的期望。
沥青混凝土路面往往也会出现一些质量上的问题,比如路面开裂、路面塌陷等,严重时会对交通的安全性产生不利的影响,也会影响人们的日常生活和城市形象。
目前,沥青混凝土路面施工项目是市政道路工程发展的重点,同时也是市政道路工程中存在问题较多的项目。
同时,它还具备耐磨、耐用等特点。
但是,沥青混凝土路面在市政公路建设中的控制较为繁琐。
如果没有正确处理好这些细节,就会出现质量问题。
在这个基础上,文章特别研究了在沥青混凝土路面施工过程中出现的质量问题及对路面施工控制方法标准化的分析。
3市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化3.1沥青混凝土施工材料选择在施工前需要对沥青混凝土施工材料进行合理选择,施工材料主要包含沥青、矿料、矿粉填料等。
沥青混凝土路面标准化施工注意事项
沥青结构层横向搭接宽度预留不足
应预留 30cm 以上
标高差距大可见波浪 起伏程度
水稳层平整度极差,多处凹陷、积水
错误:使用洋镐处 理沥青面层横向接
缝
保持30cm距离
雨季施工、夜间施工、低温施工问题
1、雨季施工 雨季施工应在施工现场备有防雨设施,并
做好基层和路肩排水。要密切注意气象预 报,一旦发现天气不适应及时收盘,现场 紧跟碾压,及时收光,在下雨前完成作业。 对于遇雨未压实的沥青层应予铲除。
• 重要:基层面无渣 土污染
工作面
下封层
采用层铺法下封层时,石油 沥青洒布量控制、碎石洒布 量控制,以满铺但不重叠为 原则。
热沥青表处
避免离析问题 产生的原因
施工过程
离析最易 发生环节
生产运输环节 原材料质量管理 集料级配稳定性 装料、运输过程
摊铺环节 先天设计 参数设置 操作
离析后的路面通常表 现为粗、细集料严重分离, 粗集料聚集区域空隙率大、 表面构造深度深,沥青含 量低,容易发生裂缝、坑 槽、松散和水损害;细集 料聚集区域,沥青含量高, 表面构造深度小,容易发 生车辙、泛油等变形类破 坏。
和中间温差达到了110 ℃。
为使装料均匀,减少集料离析,应采用正确的装料方式。
正确装料
为了减轻沥青混合料在运输过程中的温度损失,沥青混合料的运 输采用30~40吨的运料车,运料车在运输混合料的过程中都要进行 覆盖,气温较低,大风天气时,应采用双层篷布中间加海绵的措施。 当运到摊铺现场后,对于运料车里的混合料温度低于摊铺温度时,应 作为废料,不得用于摊铺。
型
构 造
机
物 接
械头Biblioteka 质量管理及检查验收➢ 油石比建议每天打印逐盘拌和记录。
热拌料沥青混合料路面施工标准化工艺细则
热拌料沥青混合料路面施工标准化工艺细则3.5.1 一般规定3.5.1.1沥青路面应加强施工过程质量控制,实行动态质量管理。
3.5.1.2所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格,必须如实记录和保存。
对已经采取措施进行返工和补救的项目,可在原始记录和数据上注明,但不得销毁。
3.5.1.3施工前必须检查各种材料的来源和质量。
对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料,供货单位必须提交最新检测的的正式试验报告。
从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。
3.5.1.4工程开始前,必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。
进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标时提供的样品一致,不符要求的材料严禁使用。
3.5.1.5施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。
3.5.1.6正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果,应在规定的期限内向业主及监理工程师提出正式报告,待取得正式认可后,方可使用。
3.5.1.7沥青面层宜连续施工,避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰,以杜绝施工和运输污染。
中央分隔带的回填土应在沥青层施工前完成。
3.5.1.8青面层应在不低于10℃气温下进行施工,同时严禁雨天、路面潮湿的情况下施工。
施工期间,应注意天气变化,已摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的应予以铲除。
雨天过后,等下卧层完全干燥后方可进行沥青面层的施工。
3.5.2 材料要求3.5.2.1沥青结合料1 道路石油沥青(1)应满足表7.2.1中道路石油沥青70号的各项技术指标要求。
应测定其相对密度。
(2)沥青必须按品种、标号分开存放。
除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外,沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃,并不高于170℃。
桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。
(3)道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施,避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。
公路工程沥青路面3D摊铺技术在标准化施工中的应用
公路工程沥青路面3D摊铺技术在标准化施工中的应用■ 罗健勇(甘肃路桥建设集团有限公司)摘 要:近些年我国经济发展迅速,基础设施建设不断完善,各种先进技术和设备被广泛应用于公路工程建设中。
3D 摊铺技术作为新兴技术,最早应用于房屋建筑,后来其应用范围延伸到公路建设领域,弥补了传统摊铺技术的不足。
本文对3D摊铺技术在公路工程中的应用进行了分析。
关键词:公路,沥青路面,3D摊铺技术DOI编码:10.3969/j.issn.1002-5944.2021.12.023Application of 3D Paving Technology in Standardization Construction ofHighway Asphalt PavementLUO Jian-yong(Gansu Road and Bridge Construction Co., Ltd.)Abstract: In recent years, China's economy has developed rapidly, infrastructure construction has been continuously improved, and various advanced technologies and equipment have been widely used in highway engineering construction. 3D spreading technology is a new technology, which was first applied to housing construction. Later, its application extends to the field of highway construction, which greatly makes up for the deficiency of traditional spreading technology. Application of 3D spreading technology in highway engineering is analyzed in this paper.Keywords: highway, asphalt pavement, 3D spreading technology工程建设标准化1 3D摊铺技术基本原理3D摊铺技术系统以信息技术为基础,基于全站仪基准站提供的施工数据支持,可对各施工环节精确控制,减少工程误差。
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南》省厅发布版
4
原材料及设备 ..................................................................... 6
5.1 一般规定 ...................................................................... 6
4.1
4.2
4.3
4.4
5
一般规定 ......................................................................
标化建设 ......................................................................
6
试验路段 ........................................................................ 14
6.1
6.2
6.3
6.4
7
一般规定 .....................................................................
施工准备 .....................................................................
配合比设计 ...................................................................
混合料的拌制 .................................................................
沥青路面施工标准化管理
沥青路面工厂化拌和、无尘化施工专项方案沥青路面工厂化拌和、无尘化施工将对沥青路面的质量产生至关重要的影响,同时也可以展现一个企业的管理水平。
我公司从成立至今一直致力于高质量的沥青路面施工,并历经全国多个省市的不同管理模式,根据以往的管理经验现总结沥青标准化施工中较为重要的两点,即沥青路面工厂化拌和、无尘化施工管理,以切实提高沥青路面的质量。
一、沥青拌合的工厂化拌和管理沥青拌合作为沥青面层施工的第一道工序,拌合场管理的好坏、拌合质量控制的好坏直接影响沥青混合料质量,进而影响沥青面层的质量。
因此在沥青拌合环节中实行标准化、工厂化管理对提高沥青面层的施工质量起到很大的作用,在沥青拌合场内实现工厂化管理主要应在以下几个方面予以加强。
1、沥青原材料堆放场地的建设沥青原材料堆放场地的建设应遵循“料场硬化、分仓堆放、细集料入棚”的原则。
具体应从以下几个方面予以保证:1)、建设完善的排水系统。
沥青料场建设前应根据场地情况,结合地形制定完善的排水方案,保证料场内水可以顺利排至河流或其他沟渠,场内无积水。
2)、进行场地硬化。
沥青料场建设过程中应对场地原地表进行适当处理,使原场地具有一定的强度,并在处理后的地基上采用不低于15cm的砼硬化措施。
砼硬化应控制好排水横坡,并在横坡最低点处设置排水明沟或盲沟将水引致场地四周的排水系统。
场地硬化不止硬化堆放场地,原材料卸料通道、拌和楼上料通道均需进行硬化,以彻底避免对原材料的污染。
3)、不同料仓设置隔墙。
根据沥青材料情况,结合沥青拌和楼的场地布置,将硬化好的料场砌筑隔墙以保证原材料分仓堆放,防止不同规格材料串混。
料仓隔墙可以采用砖砌,砖砌时每隔一段应设置墙垛,以保证砖墙整体强度。
料仓隔墙根据材料计划堆放高度进行砌筑,并保证大于2.0m高度,如2m以上部分仍需隔离,可采用软隔离的方式。
各档原材料插设材料标识牌,明确材料产地、规格、检验情况、责任人等相关信息。
4)、细集料大棚建设。
JTGF《城市沥青路面施工技术规范》
JTGF《城市沥青路面施工技术规范》
简介
《城市沥青路面施工技术规范》是由JTGF(中国交通建设标准与测试协会)制定的针对城市沥青路面施工的技术规范。
该规范旨在提供相关标准和指导,以确保城市沥青路面施工的质量和可持续性。
内容概述
该技术规范涵盖了城市沥青路面施工的各个方面,包括但不限于以下内容:
1. 基础要求:介绍了施工前的准备工作,包括勘察、设计和资料准备等,以及与施工有关的人员、设备和材料的要求。
2. 施工工艺:详细描述了城市沥青路面施工的各个环节,包括地基处理、路面结构层建设、沥青混合料的配制和摊铺、压实和裂缝处理等。
3. 质量控制:强调了在施工过程中的质量控制措施,包括检测
与试验要求、施工质量评定标准和质量问题处理等。
4. 安全与环境保护:提供了施工过程中的安全注意事项和环境
保护要求,旨在确保施工过程中不发生安全事故和对环境造成污染。
5. 施工验收与维护:介绍了施工后的验收程序和验收标准,以
及沥青路面的维护管理。
目标与意义
该技术规范的目标是提高城市沥青路面施工的标准化水平,促
进路面工程的质量和可持续发展。
它可以作为城市道路建设的参考
标准,引导施工单位按照规范进行施工,提高路面使用寿命和安全性。
结论
JTGF《城市沥青路面施工技术规范》是一份重要的技术规范
文件,为城市沥青路面施工提供了标准和指导。
它的出台对于提高
施工质量、保障道路安全、促进城市交通发展具有积极的意义。
沥青路面施工技术规范
沥青路面施工技术规范1. 引言沥青路面施工是道路建设中重要的一环,施工质量的好坏直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了使沥青路面施工工艺规范化、标准化,提高施工质量,本文档将介绍沥青路面施工的技术规范和要求。
2. 材料准备2.1 沥青:选择符合国家标准要求的沥青,并经过质量检测。
2.2 骨料:选择符合国家标准要求的骨料,经过筛分和清洗后,保证质量。
2.3 沥青稀释剂:符合国家标准要求,经过检测合格的沥青稀释剂。
3. 施工准备3.1 设备准备:准备好必要的施工设备,包括沥青搅拌设备、平地机、沥青摊铺机等。
3.2 前期准备:清除施工区域内的障碍物,确保施工区域平整清洁。
3.3 交通管控:设立必要的交通警示牌和路障,确保施工现场的安全通行。
4. 施工工艺4.1 沥青搅拌:根据设计要求,使用沥青搅拌设备进行沥青预先搅拌。
搅拌时间和温度应符合规范要求。
4.2 基层处理:对基层进行清洁、湿润和预铺沥青素处理,确保基层的平整度和粘结力。
4.3 沥青铺设:根据设计要求,使用沥青摊铺机将预先搅拌好的沥青均匀铺设于基层上,铺设厚度要均匀、无空鼓和积水。
4.4 沥青压实:在沥青铺设后,使用振动压路机进行压实,压实次数和方法应符合规范要求。
4.5 沥青面层处理:在沥青压实后,使用修补车对沥青面层进行修整,确保路面平整度和纵横坡。
5. 质量控制5.1 施工检验:在施工过程中,定期对沥青料和骨料进行采样检测,确保质量符合国家标准要求。
5.2 施工记录:记录施工过程中的关键参数,包括沥青温度、压实次数和修整情况等,用于施工质量评估和日后维护。
5.3 质量检验:施工完成后,进行路面平整度和纵横坡的检测,确保施工质量合格。
6. 环境保护6.1 施工噪音防护:在施工现场周边设置噪音屏障,减少施工噪音对周围环境的影响。
6.2 施工过程控制:在施工过程中,控制扬尘和废弃物的产生,采取有效措施防止环境污染。
6.3 施工场地恢复:施工完成后,对施工场地进行清理和恢复,确保施工现场的整洁和环境安全。
沥青混凝土路面标准化施工培训课件
沥青混凝土路面标准化施工培训课件沥青混凝土路面标准化施工培训课件第一部分:前期准备1、施工前必须了解路面工程设计图纸情况,按照设计要求对现场进行勘测,确定路面横断面和纵断面等情况。
2、确定路面施工起点和终点位置,根据横断面线桩位置进行车道、边沟线桩控制,提供边界线桩、测高桩和道路标记标志等。
3、熟悉路面设备机械的性能和操作,对施工项目需要的设备和机械进行检查和维护。
4、对于扮演现场三位主演的沥青混凝土、基层、排水沟通风灶的要求则不得不高度重视,不可马虎。
在施工前,必须对这三者做好细致的准备工作,并明确其作用和重要性。
第二部分:基层处理1、在基层施工前,必须对原有路面进行编码,统计损坏面积和数量,以及沥青拌合料的运输和存放设备,以确保沥青拌合料不污染。
2、不同类型的基层处理方案可以选择冷拌或热拌处理,具体操作须根据设计要求和现场条件而定。
3、冷拌处理方案需要以基层为主体,对裂缝和损坏等进行修复,依据设计方案对基及以下施工标准进行划分,进行打底压实处理,以及涂面机注重正确的施工方向,一次性压实至合格水平。
4、热拌处理方案则需要依据设计方案要求,设置最佳施工时间表,预处理基层表面,保证质量控制,防止出现渗漏,尽可能减小功率。
第三部分:沥青混凝土施工1、混凝土搅拌机操作规范及设备维护要求。
满足混凝土理论强度需求确定铺设的数量、均匀度和中间缝。
2、根据设计方案要求,进行沥青拌合料的现场加工和处理。
同SBS树脂沥青混合料基本相同,控制其温度和厚度,防止出现困扰性问题。
3、选择合适的路面细铣机进行铣削彻底,确保路面表面平整、无漏铣,铣面洁净微密,避免沥青层深度不足的问题。
同时,会使拌合料更加贴合路面。
4、进行铺设,根据设计方案要求在基层上放置滚轮轮压模板来调整沥青层厚度,手段可以是人工或自动机械,通过重复的轮压达到均匀厚度,以避免铺设不均。
第四部分:后期处理1、进行喷洒和碾压锥形刷清洗,以除去油污、油渍和线牵引头。
沥青路面施工标准化指南及技术要求
水泥稳定碎石底基层、基 层 备12-15t单钢轮压路机1台,25t单钢轮压路机2台,26t轮胎压路机2台。
2、碾压顺序:用钢轮压路机稳压1遍,然后振动碾压至少6遍,最后至少用 轮胎压路机碾压1遍。 3、碾压速度:稳压阶段控制在1.5km/h;振动阶段2km/h;光面阶段2.5km/h.
沥青路面施工标准化
指导思想
以科学发展观为指导,围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输 业的总体要求,大力推行现代工程管理,促进高速公路建设施工标准化、规 范化、精细化,全面提高公路建设管理水平。
活动目标
总体目标:通过开展高速公路施工标准化活动,建立科学系统的施工标 准化体系,将标准化要求贯穿工程施工各个环节,促进规章制度更加完善, 现场管理更加规范,人员技能更加精湛,材料加工、施工工艺更加精细,试 验检测更加可靠,从业单位和从业人员标准化意识明显增强,工程质量、安 全水平进一步提高,实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施 工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。
2、摊铺:运到现场后,马上按松铺厚度均匀摊铺;有专人看护高程控制电 脑,检查摊铺机摊铺是否偏移;两台摊铺机纵向相隔5-8m,横向重叠30cm 因故中断2h或1d的工作段结束时必须设置横缝;摊铺停顿时,料斗内保留 1/3的混合料 混合料碾压
1、设备配备:对于四车道高速公路,基层、底基层的每个工作面至少应配
1、导线、水准、中线偏位控制
2、选用直径2-3的钢丝作为高程基线 3、钢丝的张拉长度以100-200m为宜
4、钢钎选用具有较大刚度的16-18光圆钢筋进行加工,并配固定架
5、内外侧均用钢丝控制高程,在-2-+5mm之间 6、钢钎必须埋设牢固,应有专人看管
7、测量人员应紧盯施工现场,经常复核钢丝高程
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福建:15cm厚片、碎石垫层,20cm厚C20砼面层。 浙江:水稳料加砼(厚度不小于8cm)或沥青砼(厚度不小于6cm)硬化。
➢ 排水要求
排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟,场地外侧设置 沉砂井及污水过滤池。
沥青路面标准化施工
拌和站
➢ 堆料要求
集料统一规划,分批堆放,不同料源、不同规格的材料分开存放, 并设置高度不低于2m的分隔墙。
沥青路Байду номын сангаас标准化施工
边角压实 基层宜立模施工,边、角处碾压不到位地方 应配备小型夯实机械压实 。
沥青路面标准化施工
养生要求
分层施工下层采用土工布 养生,养生期间应始终保持 表面湿润; 上层则根据透层油类型确定 养生工艺,当采用高渗透乳 化沥青时,应在碾压成型后 表面稍变干燥但尚未硬化的 情况下喷洒;当采用煤油稀 释沥青时,应在水稳层用土 工布覆盖养生3~4天后及时 喷洒,待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。
沥青路面标准化施工
拌合站
➢ 面积 福建:水稳/级配碎石拌和厂不小于15000㎡ 沥青拌和站不小于35000㎡。 浙江:不小于12000㎡ 。
➢ 功能要求 生活区、拌和作业区、 集料堆放区、材料库、 运输车辆停放区。
沥青路面标准化施工
拌合站
➢ 硬化要求
基层堆料场:
一般要求硬化厚度不低于20cm。
沥青路面标准化施工
本PPT是针对去年对几条高速公路沥青路面 检查发现的一些问题,对一些规范未详细阐述 的施工细节进行分析,参考先进经验提出的一 些标准化施工建议,力图为我区沥青路面建设 的标准化管理贡献绵薄之力,希望各位领导、 专家、同行能给予批评指正。
沥青路面标准化施工
一、施工准备
驻地建设 项目经理部的建设在功能上应满足办公室、会议室、试 验室和供所有人员使用的住房和生活区的使用要求。
集料生产可辅助圆锥破技术。
沥青路面标准化施工
• 备料数量要求: 每个路面结构层在 开工前,所采备的 碎石数量不低于该 结构层设计数量的 30%,以满足大规 模连续施工需要。
沥青路面标准化施工
19~26.5mm 13.2~19mm
3、水稳层施工
交叉施工协调
除遵照现行规范的一般规定外,还对施工组织和交叉施工 协调提出以下要求: ➢ 同一路段水稳层左右幅施工应错开,分层施工时半幅两 层连续施工完成并养生到位后再开始另外半幅的施工。 ➢ 在水稳层开始施工,但尚未摊铺沥青结构层之前,连续 段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段治 理等工点宜自辟运输便道,不再利用已移交路基段落作为 施工通道。
沥青渗透且水分蒸发。 严格乳化沥青质量检查
工作面
沥青路面标准化施工
黏层
黏层油的喷洒应提前准备, 待乳化沥青破乳、水分蒸 发完成后,紧跟着铺筑沥 青层,确保黏层不受污染。
凡结构物与沥青层接触部 位必须均匀涂刷黏层油。 保护桥头、涵顶及路面两 侧的结构物不受污染。
喷洒透层、黏层沥青后, 应严格封闭交通,防止层 间污染。
沥青混凝土路面标准化施工
沥青路面标准化施工
主要内容 一 施工准备 二 碎石的开采与生产 三 水稳层施工 四 透层、粘层、下封层 五 沥青路面施工 六 水泥混凝土桥面沥青铺装
沥青路面标准化施工
对沥青路面施工标准化的一些理解:
基于规范要求,重视施工准备和施工过程的标准 化和规范化控制。 精细化施工。 清洁化施工。 细节最为重要。
➢ 沥青混合料拌和设备要求
间歇式拌和楼,4000型以上,配备计算机及打印设备; 配备二级除尘装置,回收粉尘应隔断而非接入矿粉罐; 施工SMA路面时需配置纤维添加装置; 冷料仓的数量不少于56个。
沥青路面标准化施工
间歇式沥青拌和机楼
9 10
2
5 3
4
8 7 9 6
沥青路面标准化施工
6 1
1-冷料仓及 配料输送装 置 ; 2- 冷 骨 料干燥滚筒; 3-热骨料提 升 机 ; 4- 热 骨料筛分、 储存及称量 装 置 ; 5- 矿 粉 储 仓 ; 6沥青供给系 统 ; 7- 搅 拌 装 置 ; 8- 成 品料储仓; 9-除尘装置; 10- 电 脑 控 制装置
➢ 沥青结构层所用粗集料宜搭 设遮雨棚,路面细集料必须搭 设遮雨棚,遮雨棚应采用钢 结构,面积满足工程需要。
搭棚遮盖
沥青路面标准化施工
设排水沟的堆料场
场地硬化
四仓式自动计量
沥青路面标准化施工
拌合站
➢ 水稳/级配碎石拌和设备要求
采用强制式拌和机; 配置四个集料仓和一个水泥仓,自动补水器加水; 拌和机能力不低于400t/h。
技术资料准备 开工前应完成: 设计文件的审核; 试验室临时资质申报; 导线和水准点的复测; 施工组织设计的编制; 开工图表、报告的编制; 路基、级配碎石垫层工程的交验。 路基搭工棚程遮盖的交验
沥青路面标准化施工
二、碎石的开采与生产
喂料机
颚式破碎机
反击式破碎 机
制砂机(整形 机)
分 档 成 品 料
沥青路面标准化施工
4、透层、黏层与下封层
沥青路面标准化施工
采用沥青洒布车喷洒透 层、黏层,采用稀浆封 层车施工稀浆封层。
透层、黏层、下封层 ➢ 透层
• 工作面洁净、无凸凹。
• 透层材料主要为高渗透乳化 沥青和煤油沥青。
• 渗透深度要求水稳层不小于 5-10mm。
• 养生时间根据透层油品种和 气候条件确定,确保稀释沥 青中稀释剂全部挥发,乳化
振动筛
沥青路面标准化施工
料场作业 剥去覆盖层、清除杂草和其他杂质后方可开采,不 能边开采边剥山皮。
碎石的生产 ➢ 配有反击式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。 ➢基层级配碎石和沥青混合料碎石生产时,配备干式
除尘装置,根据生产情况可对粗集料进行水洗。 ➢ 路面用碎石三破应采用反击破技术,使用机制砂,细
沥青路面标准化施工
裂缝处理
➢裂缝不严重的路段,按下列原则处理: 缝宽宽、有贯通趋势的裂缝:先用空压机吹净裂缝中的浮灰, 再用改性乳化沥青灌注,最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土 工格栅(或聚脂玻纤布)。 缝宽小裂缝:直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅(或聚 酯玻纤布)。 玻纤土工格栅(或聚酯玻纤布)的铺设宽度应不小于1m,铺 设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青,以保证粘结牢固, 铺设后应采用U型钉加以固定。