沥青路面标准化施工ppt课件
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沥青路面PPT精品课件
三、松散剥落
?? 定义： 沥青从矿料表面脱落，在荷载作用下面层呈现的松散现象。 沥青层出现松散剥落将会继而出现坑槽破坏。 ?? 原因： 1）沥青与矿料黏附性差（沥青粘性差、集料粘附等级低、集料 潮湿、沥青老化后性能下降、冻融等）； 2）水的作用； 3）沥青在施工中的过度加热老化
四、表面抗滑不足
2.3 沥青面层
1）材料及技术要求
（1）沥青 根据面层的类型、交通量、气候、施工方法选择沥青的牌号 交通量>500辆/d为重交通荷载，应选用重交通荷载沥青AH型
（2）矿料 矿料包括碎石、砾石、石屑、砂和矿粉。它是粗集料、细集料和矿粉的总称。
? 粗集料—粒径为2.36、4.75、9.5、13.2、16、19、26.5、31.5mm ? 细集料—粒径为0.075~2.36mm ? 矿粉—粒径<0.075mm。
? 二灰结石—石灰+粉煤灰+碎石
=30 ：
石灰：粉煤灰（重量比） =1：2~1：4，（石灰 +粉煤灰）：级配碎石（重量比） =20：80~15 ：85。
特点
? 二灰土强度较石灰土高、抗缩裂性较石灰土强
? 二灰结石具有强度高，抗干缩和湿缩能力强，适合于做高等级公路的基层和
底基层
2）柔性基层
热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、级配碎石（砂砾）和填隙碎石 特点 （1）强度高，刚度小； （2）稳定性好。 适用条件 （1）沥青碎石适用中等交通以上道路的基层、底基层 （2）级配碎石适用各级道路的基层、底基层 （3）级配砾石、天然砂砾用作轻交通的二级及以下公路的基层和各级公 路的底基层 （4）填隙碎石适用于三、四级公路的基层和各级公路的底基层
结构组合形式
? 下层采用贯入式 ? 上层采用密级配热拌沥青混凝土拌和层（ AC-10、AC-13）
沥青混凝土路面施工PPT课件
2021/6/28
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沥青表面处治常见的问题及其处理措施
松散、飞子
集料与沥青粘结不好，或失去粘结而在路表面形成松 散颗粒，甚至在横向力的作用下形成飞子。 原因分析如下： 1. 用油量偏小，或沥青质量有问题，如沥青含蜡量过高，粘结力差等，导致松
散。 2. 低温或雨季施工。 3. 沥青油温过高，沥青老化，失去粘结。 4. 沥青与酸性石料间粘附性不好而松散。 5. 急弯、陡坡处横向作用力，易造成松散面层飞子
性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其 均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2021/6/28
4
第4页/共55页
稀浆封层和微表处
微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护以及填补轻度车辙，也适用于 新建公路的抗滑磨耗层。 稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封 层。 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。 微表处必须采用改性乳化沥青，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青， 其品种和质量应符合规范要求。
• 局部有缺料时适当找补，积料过多时将多余 集料扫出。
• 两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留l00～ 150㎜宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。
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第16页/共55页
2.3 碾压
• 撒布完主集料后，不必等全段撒布完，立 即用6～8t钢筒双轮压路机从路边向路中 心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约300mm。
一
粘
层
层
沥
撒 第 一 层 集
初
期
碾
养
压
护
）
青
料
沥
青
三层式重复2次
路面施工技术9——沥青路面设计PPT课件
弹性层状体系理论
在沥青路面设计中，多层路面的力学计算通常采用弹性层状体系 理论。该理论采用如下基本假定：
(1)各层是连续的、完全弹性的、均匀的、各向同性的，以及位移 和形变是微小的。
(2)最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度 为有限、水平方向为无限大。
(3)各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、 形变和位移为零。
(4)层间接触情况，均为连续接触。 (5)不计自重。
沥青路面设计标准
(1)路面结构设计应采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理 论进行计算。
(2)高速、一级、二级公路的路面结构设计，应以路表面回弹弯沉值和沥 青混凝土层层底拉应力(拉应变)及半刚性材料层的层底拉应力为设计指标。三、 四级公路以路表面设计弯沉值为设计指标。有条件时，对重载交通路面宜检 验沥青混合料的抗剪切强度。
轴载换算方法
(1)当以设计弯沉值为设计指标及进行沥青层层底拉应力验算时，各级轴载（包括车 辆的前、后轴）Pi的作用次数ni均应按下式换算成标准轴载P的当量作用次数N。
N
K i1
C1C2niPPi 4.35
式中：N——标准轴载的当量轴次，次/日； ni——被换算车辆的各级轴载作用次数，彬日； P——标准轴载，kN； Pi——被换算车辆的各级轴载，kN； k——被换算车辆的类型数； C1——轴数系数，C1=1+1.2(m一1)，m是轴数。当轴间距大于3m时，按单独的一
沥青路面设计的内容
路面设计内容包括：选择适当的路面材料，进行材料 配合比设计并确定设计参数；路面结构组合设计，路面厚度 计算以及不同路面结构方案的比选。对高速公路、一级公路 的路面设计，除行车道部分路面外，还应包括路缘带、硬路 肩、加减速车道、紧急停车带、匝道、收费站和服务区的路 面设计。
沥青路面施工-培训ppt课件
沥青面层施工
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• 基层施工完成后，养护龄期达到设计要求，路面 基层的几何尺寸、厚度、平整度等技术指标经监 理工程师验收合格后，着手准备基层的清扫、透 层的撒布工作，在基层的清扫过程中，在基层施 工的接缝处，做好标记，覆盖一层宽度50cm，长 度与路面等宽的土工布，防止将来沥青路面出现 反射裂缝，在基层表面稍干后，开始洒布透层乳 化沥青。如果基层完工时间较长，基层进行清扫 后，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒 布透层沥青，有利于乳化沥青渗透。透层沥青采 用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层 一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜或不均 匀现象（基层离析的地方易出现花脸现象）。
.
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改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）
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施工温度的确定
.
• 沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测 每车沥青混合料的温度，检测合格后，方可进行 沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145℃。混 合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台沥青摊 铺机靠近中桩在前，另一台沥青摊铺机靠近边桩 在后。两台摊铺机搭接宽度5-10cm，摊铺机前后 距离控制在10-20m。混合料摊铺前30min左右对 摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。 在摊铺机受料斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥 青混合料的粘结。
.
• 撒布，预拌碎石洒布后用胶轮压路机静压一遍， 压路机应当行使平稳并不得急刹车或任意调头。 （有的设计要求用双光轮碾压，预拌碎石压碎现 象，效果不是很好）
6、下封层油洒布时应与沥青面层的摊铺密切配合， 使衔接时间尽可能的短，确保已撒布的下封层不 受污染。
7、洒布时试验人员现场检测洒布量，试验数据及 时反馈给操作人员和施工负责人，及时调整洒布 量。下封层试验检查频率一般为每台班两次。
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• 基层施工完成后，养护龄期达到设计要求，路面 基层的几何尺寸、厚度、平整度等技术指标经监 理工程师验收合格后，着手准备基层的清扫、透 层的撒布工作，在基层的清扫过程中，在基层施 工的接缝处，做好标记，覆盖一层宽度50cm，长 度与路面等宽的土工布，防止将来沥青路面出现 反射裂缝，在基层表面稍干后，开始洒布透层乳 化沥青。如果基层完工时间较长，基层进行清扫 后，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒 布透层沥青，有利于乳化沥青渗透。透层沥青采 用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层 一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜或不均 匀现象（基层离析的地方易出现花脸现象）。
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改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）
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施工温度的确定
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• 沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测 每车沥青混合料的温度，检测合格后，方可进行 沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145℃。混 合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台沥青摊 铺机靠近中桩在前，另一台沥青摊铺机靠近边桩 在后。两台摊铺机搭接宽度5-10cm，摊铺机前后 距离控制在10-20m。混合料摊铺前30min左右对 摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。 在摊铺机受料斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥 青混合料的粘结。
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• 撒布，预拌碎石洒布后用胶轮压路机静压一遍， 压路机应当行使平稳并不得急刹车或任意调头。 （有的设计要求用双光轮碾压，预拌碎石压碎现 象，效果不是很好）
6、下封层油洒布时应与沥青面层的摊铺密切配合， 使衔接时间尽可能的短，确保已撒布的下封层不 受污染。
7、洒布时试验人员现场检测洒布量，试验数据及 时反馈给操作人员和施工负责人，及时调整洒布 量。下封层试验检查频率一般为每台班两次。
沥青路面标准化建设1013精品PPT课件
➢ 在水稳层开始施工，但尚未摊铺沥青结构层之前，连 续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段 治理等工点宜自辟运输便道，不再利用已移交路基段落作 为施工通道。
边角压实
基层宜立模施工，边、角处碾压不到位地方 应配备小型夯实机械压实 。
养生要求
分层施工下层采用土工布 养生，养生期间应始终保持 表面湿润； 上层则根据透层油类型确定 养生工艺，当采用高渗透乳 化沥青时，应在碾压成型后 表面稍变干燥但尚未硬化的 情况下喷洒；当采用煤油稀 释沥青时，应在水稳层用土 工布覆盖养生3~4天后及时 喷洒，待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。
黏层油工序后洒布小碎石采用 预定粒径的预拌碎石
下封层
• 下封层应紧跟上道工序及时施作， 其厚度应满足设计要求，当厚度不 足时由上一层补齐。
• 材料及设备要求
采用层铺法下封层时，石油沥青 洒布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎 石洒布量控制在7~9 kg/m2，以满 铺但不重叠为原则。
•当采用稀浆封层作为下封层材料 时，必须严格（改性）乳化沥青和 集料的质量检查以及施工配合比的 控制。
搭棚遮盖
设排水沟的堆料场
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
四仓式自动计量
场地硬化
拌合站
➢ 水稳/级配碎石拌和设备要求
采用强制式拌和机； 配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水； 拌和机能力不低于400t/h。
➢ 沥青混合料拌和设备要求
间歇式拌和楼，4000型以上，配备计算机及打印设备； 配备二级除尘装置，回收粉尘应隔断而非接入矿粉罐； 施工SMA路面时需配置纤维添加装置； 冷料仓的数量不少于56个。
裂缝处理
➢裂缝不严重的路段，按下列原则处理： 缝宽宽、有贯通趋势的裂缝：先用空压机吹净裂缝中的浮灰， 再用改性乳化沥青灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土 工格栅（或聚脂玻纤布）。 缝宽小裂缝：直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚 酯玻纤布）。 玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺 设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固， 铺设后应采用U型钉加以固定。
边角压实
基层宜立模施工，边、角处碾压不到位地方 应配备小型夯实机械压实 。
养生要求
分层施工下层采用土工布 养生，养生期间应始终保持 表面湿润； 上层则根据透层油类型确定 养生工艺，当采用高渗透乳 化沥青时，应在碾压成型后 表面稍变干燥但尚未硬化的 情况下喷洒；当采用煤油稀 释沥青时，应在水稳层用土 工布覆盖养生3~4天后及时 喷洒，待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。
黏层油工序后洒布小碎石采用 预定粒径的预拌碎石
下封层
• 下封层应紧跟上道工序及时施作， 其厚度应满足设计要求，当厚度不 足时由上一层补齐。
• 材料及设备要求
采用层铺法下封层时，石油沥青 洒布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎 石洒布量控制在7~9 kg/m2，以满 铺但不重叠为原则。
•当采用稀浆封层作为下封层材料 时，必须严格（改性）乳化沥青和 集料的质量检查以及施工配合比的 控制。
搭棚遮盖
设排水沟的堆料场
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
四仓式自动计量
场地硬化
拌合站
➢ 水稳/级配碎石拌和设备要求
采用强制式拌和机； 配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水； 拌和机能力不低于400t/h。
➢ 沥青混合料拌和设备要求
间歇式拌和楼，4000型以上，配备计算机及打印设备； 配备二级除尘装置，回收粉尘应隔断而非接入矿粉罐； 施工SMA路面时需配置纤维添加装置； 冷料仓的数量不少于56个。
裂缝处理
➢裂缝不严重的路段，按下列原则处理： 缝宽宽、有贯通趋势的裂缝：先用空压机吹净裂缝中的浮灰， 再用改性乳化沥青灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土 工格栅（或聚脂玻纤布）。 缝宽小裂缝：直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚 酯玻纤布）。 玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺 设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固， 铺设后应采用U型钉加以固定。
沥青路面施工关键技术要点PPT(共 38张)
• 3)压路机碾压段长度过长，应与摊铺速度相适应，并 保持大体稳定。压路机两端折回的位置应成阶梯形的 随摊铺机向前推进，使折回不在同一横断面上。
• 4）配备的压路机操作手少，压路机经常休息，应该做 到人歇压路机不歇。
• 5）碾压时没有将驱动轮面相摊铺机，在坡道上碾压时 应将驱动轮由低向高处碾压。
• 6）压路机碾压过程中喷水过多，喷水必须是雾状的，
• 而一般摊铺机只达到85%)，因此松铺系 数必须实际测定。测定时应在试验路段 上进行，在测定相关条件的基础上，先 测定松铺厚度，然后在同一点测定压实 厚度，测点数不少于6处，取均值。
•
摊铺作业速度
•
摊铺机作业速度的调整范围较大
(0～10m/min)，施工时由作业质量要求
和搅拌站的生产能力及运输能力等因素
沥青混合料的终压
• 终压是为了消除轮迹，最后形成平整的 表面。采用DD-110不振动碾压，碾压速 度小于5km/h。终压温度不低于90℃。
碾压过程中的问题
• 1）压路机距离摊铺太远，碾压温度偏低，不按规范规 定的最低温度控制。只要不推移，温度越高，效果越 好。
• 2）压路机碾压速度普遍偏快，碾压速度快，作用时间 短，碾压效果差，且容易影响平整度。
压实阶段：型号吨位不一样、排列无规律、碾压 不及时、遍数不均匀，压实度不一致。
以上都是造成温度和级配不均匀的因素。
பைடு நூலகம் 离析的检查
肉眼观测； 表面构造深度； 渗水试验； 在雨后进行观测，路面上干燥程
度是否均匀。
混合料的压实
• 压实是沥青路面施工中最重要的一个工 序！
• 现在，压实不足是许多工程的一个最突 出的问题！也是沥青路面早期损坏的重 要原因。
拌和必须自动打印记录
• 4）配备的压路机操作手少，压路机经常休息，应该做 到人歇压路机不歇。
• 5）碾压时没有将驱动轮面相摊铺机，在坡道上碾压时 应将驱动轮由低向高处碾压。
• 6）压路机碾压过程中喷水过多，喷水必须是雾状的，
• 而一般摊铺机只达到85%)，因此松铺系 数必须实际测定。测定时应在试验路段 上进行，在测定相关条件的基础上，先 测定松铺厚度，然后在同一点测定压实 厚度，测点数不少于6处，取均值。
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摊铺作业速度
•
摊铺机作业速度的调整范围较大
(0～10m/min)，施工时由作业质量要求
和搅拌站的生产能力及运输能力等因素
沥青混合料的终压
• 终压是为了消除轮迹，最后形成平整的 表面。采用DD-110不振动碾压，碾压速 度小于5km/h。终压温度不低于90℃。
碾压过程中的问题
• 1）压路机距离摊铺太远，碾压温度偏低，不按规范规 定的最低温度控制。只要不推移，温度越高，效果越 好。
• 2）压路机碾压速度普遍偏快，碾压速度快，作用时间 短，碾压效果差，且容易影响平整度。
压实阶段：型号吨位不一样、排列无规律、碾压 不及时、遍数不均匀，压实度不一致。
以上都是造成温度和级配不均匀的因素。
பைடு நூலகம் 离析的检查
肉眼观测； 表面构造深度； 渗水试验； 在雨后进行观测，路面上干燥程
度是否均匀。
混合料的压实
• 压实是沥青路面施工中最重要的一个工 序！
• 现在，压实不足是许多工程的一个最突 出的问题！也是沥青路面早期损坏的重 要原因。
拌和必须自动打印记录
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技术资料准备 开工前应完成： 设计文件的审核； 试验室临时资质申报； 导线和水准点的复测； 施工组织设计的编制； 开工图表、报告的编制； 路基、级配碎石垫层工程的交验。 路基搭工棚程遮盖的交验
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二、碎石的开采与生产
喂料机
颚
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分 档 成 品 料
振动筛
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料场作业 剥去覆盖层、清除杂草和其他杂质后方可开采，不 能边开采边剥山皮。
碎石的生产 ➢ 配有反击式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。 ➢基层级配碎石和沥青混合料碎石生产时，配备干式
除尘装置，根据生产情况可对粗集料进行水洗。 ➢ 路面用碎石三破应采用反击破技术，使用机制砂，细
集料生产可辅助圆锥破技术。
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3
本PPT是针对去年对几条高速公路沥青路面 检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述 的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一 些标准化施工建议，力图为我区沥青路面建设 的标准化管理贡献绵薄之力，希望各位领导、 专家、同行能给予批评指正。
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一、施工准备
驻地建设 项目经理部的建设在功能上应满足办公室、会议室、试 验室和供所有人员使用的住房和生活区的使用要求。
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4、透层、黏层与下封层
采用沥青洒布车喷洒透 层、黏层，采用稀浆封 层车施工稀浆封层。
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透层、黏层、下封层 ➢ 透层
• 工作面洁净、无凸凹。
• 透层材料主要为高渗透乳化 沥青和煤油沥青。
• 渗透深度要求水稳层不小于 5-10mm。
• 养生时间根据透层油品种和 气候条件确定，确保稀释沥 青中稀释剂全部挥发，乳化
搭棚遮盖
设排水沟的堆料场
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四仓式自动计量
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场地硬化
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拌合站
➢ 水稳/级配碎石拌和设备要求
采用强制式拌和机；
配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水；
拌和机能力不低于400t/h。
➢ 沥青混合料拌和设备要求
间歇式拌和楼，4000型以上，配备计算机及打印设备；
配备二级除尘装置，回收粉尘应隔断而非接入矿粉罐；
施工SMA路面时需配置纤维添加装置；
冷料仓的数量不少于56个。
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间歇式沥青拌和机楼
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2
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8 7 9 6
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1-冷料仓及 配料输送装 置；2-冷骨 料干燥滚筒； 3-热骨料提 升机；4-热 骨料筛分、 储存及称量 装置；5-矿 粉储仓；6沥青供给系 统；7-搅拌 装置；8-成 品料储仓； 9-除尘装置； 10- 电 脑 控 制装置
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拌合站
➢ 面积 福建：水稳/级配碎石拌和厂不小于15000㎡ 沥青拌和站不小于35000㎡。 浙江：不小于12000㎡ 。
➢ 功能要求 生活区、拌和作业区、 集料堆放区、材料库、 运输车辆停放区。
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拌合站
➢ 硬化要求
基层堆料场：
一般要求硬化厚度不低于20cm。
面层堆料场：
福建：15cm厚片、碎石垫层，20cm厚C20砼面层。 浙江：水稳料加砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）硬化。
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• 备料数量要求： 每个路面结构层在 开工前，所采备的 碎石数量不低于该 结构层设计数量的 30％，以满足大规 模连续施工需要。
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19~26.5mm
13.2~19mm
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3、水稳层施工
交叉施工协调
除遵照现行规范的一般规定外，还对施工组织和交叉施工 协调提出以下要求：
➢ 同一路段水稳层左右幅施工应错开，分层施工时半幅 两层连续施工完成并养生到位后再开始另外半幅的施工。
➢ 在水稳层开始施工，但尚未摊铺沥青结构层之前，连 续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段 治理等工点宜自辟运输便道，不再利用已移交路基段落作 为施工通道。
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边角压实
基层宜立模施工，边、角处碾压不到位地方 应配备小型夯实机械压实 。
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养生要求
分层施工下层采用土工布 养生，养生期间应始终保持 表面湿润； 上层则根据透层油类型确定 养生工艺，当采用高渗透乳 化沥青时，应在碾压成型后 表面稍变干燥但尚未硬化的 情况下喷洒；当采用煤油稀 释沥青时，应在水稳层用土 工布覆盖养生3~4天后及时 喷洒，待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。
沥青渗透且水分蒸发。 严格乳化沥青质量检查
工作面
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黏层
黏层油的喷洒应提前准备， 待乳化沥青破乳、水分蒸 发完成后，紧跟着铺筑沥 青层，确保黏层不受污染。
凡结构物与沥青层接触部 位必须均匀涂刷黏层油。 保护桥头、涵顶及路面两 侧的结构物不受污染。
喷洒透层、黏层沥青后， 应严格封闭交通，防止层 间污染。
黏层油工序后洒布小碎石采用 预定粒径的预拌碎石
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下封层
• 下封层应紧跟上道工序及时施作， 其厚度应满足设计要求，当厚度不 足时由上一层补齐。 • 材料及设备要求 采用层铺法下封层时，石油沥青 洒布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎 石洒布量控制在7~9 kg/m2，以满 铺但不重叠为原则。
沥青混凝土路面标准化施工
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主要内容 一 二 三 四 五 六
施工准备 碎石的开采与生产 水稳层施工 透层、粘层、下封层 沥青路面施工 水泥混凝土桥面沥青铺装
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2
对沥青路面施工标准化的一些理解：
基于规范要求，重视施工准备和施工过程的标准 化和规范化控制。 精细化施工。 清洁化施工。 细节最为重要。
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裂缝处理
➢裂缝不严重的路段，按下列原则处理： 缝宽宽、有贯通趋势的裂缝：先用空压机吹净裂缝中的浮灰， 再用改性乳化沥青灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土 工格栅（或聚脂玻纤布）。 缝宽小裂缝：直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚 酯玻纤布）。 玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺 设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固， 铺设后应采用U型钉加以固定。
•当采用稀浆封层作为下封层材料 时，必须严格（改性）乳化沥青和 集料的质量检查以及施工配合比的 控制。
➢ 排水要求
排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟，场地外侧设置 沉砂井及污水过滤池。
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拌和站
➢ 堆料要求
集料统一规划，分批堆放，不同料源、不同规格的材料分开存放， 并设置高度不低于2m的分隔墙。
➢ 沥青结构层所用粗集料宜搭 设遮雨棚，路面细集料必须搭 设遮雨棚，遮雨棚应采用钢 结构，面积满足工程需要。
技术资料准备 开工前应完成： 设计文件的审核； 试验室临时资质申报； 导线和水准点的复测； 施工组织设计的编制； 开工图表、报告的编制； 路基、级配碎石垫层工程的交验。 路基搭工棚程遮盖的交验
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二、碎石的开采与生产
喂料机
颚
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分 档 成 品 料
振动筛
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料场作业 剥去覆盖层、清除杂草和其他杂质后方可开采，不 能边开采边剥山皮。
碎石的生产 ➢ 配有反击式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。 ➢基层级配碎石和沥青混合料碎石生产时，配备干式
除尘装置，根据生产情况可对粗集料进行水洗。 ➢ 路面用碎石三破应采用反击破技术，使用机制砂，细
集料生产可辅助圆锥破技术。
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本PPT是针对去年对几条高速公路沥青路面 检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述 的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一 些标准化施工建议，力图为我区沥青路面建设 的标准化管理贡献绵薄之力，希望各位领导、 专家、同行能给予批评指正。
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一、施工准备
驻地建设 项目经理部的建设在功能上应满足办公室、会议室、试 验室和供所有人员使用的住房和生活区的使用要求。
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4、透层、黏层与下封层
采用沥青洒布车喷洒透 层、黏层，采用稀浆封 层车施工稀浆封层。
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透层、黏层、下封层 ➢ 透层
• 工作面洁净、无凸凹。
• 透层材料主要为高渗透乳化 沥青和煤油沥青。
• 渗透深度要求水稳层不小于 5-10mm。
• 养生时间根据透层油品种和 气候条件确定，确保稀释沥 青中稀释剂全部挥发，乳化
搭棚遮盖
设排水沟的堆料场
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四仓式自动计量
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场地硬化
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拌合站
➢ 水稳/级配碎石拌和设备要求
采用强制式拌和机；
配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水；
拌和机能力不低于400t/h。
➢ 沥青混合料拌和设备要求
间歇式拌和楼，4000型以上，配备计算机及打印设备；
配备二级除尘装置，回收粉尘应隔断而非接入矿粉罐；
施工SMA路面时需配置纤维添加装置；
冷料仓的数量不少于56个。
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间歇式沥青拌和机楼
9 10
2
5 3
4
8 7 9 6
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6 1
1-冷料仓及 配料输送装 置；2-冷骨 料干燥滚筒； 3-热骨料提 升机；4-热 骨料筛分、 储存及称量 装置；5-矿 粉储仓；6沥青供给系 统；7-搅拌 装置；8-成 品料储仓； 9-除尘装置； 10- 电 脑 控 制装置
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拌合站
➢ 面积 福建：水稳/级配碎石拌和厂不小于15000㎡ 沥青拌和站不小于35000㎡。 浙江：不小于12000㎡ 。
➢ 功能要求 生活区、拌和作业区、 集料堆放区、材料库、 运输车辆停放区。
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拌合站
➢ 硬化要求
基层堆料场：
一般要求硬化厚度不低于20cm。
面层堆料场：
福建：15cm厚片、碎石垫层，20cm厚C20砼面层。 浙江：水稳料加砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）硬化。
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• 备料数量要求： 每个路面结构层在 开工前，所采备的 碎石数量不低于该 结构层设计数量的 30％，以满足大规 模连续施工需要。
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19~26.5mm
13.2~19mm
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3、水稳层施工
交叉施工协调
除遵照现行规范的一般规定外，还对施工组织和交叉施工 协调提出以下要求：
➢ 同一路段水稳层左右幅施工应错开，分层施工时半幅 两层连续施工完成并养生到位后再开始另外半幅的施工。
➢ 在水稳层开始施工，但尚未摊铺沥青结构层之前，连 续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段 治理等工点宜自辟运输便道，不再利用已移交路基段落作 为施工通道。
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边角压实
基层宜立模施工，边、角处碾压不到位地方 应配备小型夯实机械压实 。
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养生要求
分层施工下层采用土工布 养生，养生期间应始终保持 表面湿润； 上层则根据透层油类型确定 养生工艺，当采用高渗透乳 化沥青时，应在碾压成型后 表面稍变干燥但尚未硬化的 情况下喷洒；当采用煤油稀 释沥青时，应在水稳层用土 工布覆盖养生3~4天后及时 喷洒，待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。
沥青渗透且水分蒸发。 严格乳化沥青质量检查
工作面
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黏层
黏层油的喷洒应提前准备， 待乳化沥青破乳、水分蒸 发完成后，紧跟着铺筑沥 青层，确保黏层不受污染。
凡结构物与沥青层接触部 位必须均匀涂刷黏层油。 保护桥头、涵顶及路面两 侧的结构物不受污染。
喷洒透层、黏层沥青后， 应严格封闭交通，防止层 间污染。
黏层油工序后洒布小碎石采用 预定粒径的预拌碎石
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下封层
• 下封层应紧跟上道工序及时施作， 其厚度应满足设计要求，当厚度不 足时由上一层补齐。 • 材料及设备要求 采用层铺法下封层时，石油沥青 洒布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎 石洒布量控制在7~9 kg/m2，以满 铺但不重叠为原则。
沥青混凝土路面标准化施工
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主要内容 一 二 三 四 五 六
施工准备 碎石的开采与生产 水稳层施工 透层、粘层、下封层 沥青路面施工 水泥混凝土桥面沥青铺装
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对沥青路面施工标准化的一些理解：
基于规范要求，重视施工准备和施工过程的标准 化和规范化控制。 精细化施工。 清洁化施工。 细节最为重要。
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裂缝处理
➢裂缝不严重的路段，按下列原则处理： 缝宽宽、有贯通趋势的裂缝：先用空压机吹净裂缝中的浮灰， 再用改性乳化沥青灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土 工格栅（或聚脂玻纤布）。 缝宽小裂缝：直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚 酯玻纤布）。 玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺 设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固， 铺设后应采用U型钉加以固定。
•当采用稀浆封层作为下封层材料 时，必须严格（改性）乳化沥青和 集料的质量检查以及施工配合比的 控制。
➢ 排水要求
排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟，场地外侧设置 沉砂井及污水过滤池。
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拌和站
➢ 堆料要求
集料统一规划，分批堆放，不同料源、不同规格的材料分开存放， 并设置高度不低于2m的分隔墙。
➢ 沥青结构层所用粗集料宜搭 设遮雨棚，路面细集料必须搭 设遮雨棚，遮雨棚应采用钢 结构，面积满足工程需要。