夏季施工方案

4、注意排除地表水措施，为防止地表水进入基坑，可在基坑水流 方向采用挖引水沟的方法，以避免地表水流入基坑内现象发生。
5、对于堆积在施工现场的土方，应在四周做好防止雨水冲刷的措 施。如在周围放置沙袋以阻止土方被雨水冲刷至开挖好的基槽（坑） 内，或者埋没已完工的一些基础构筑。
分站厅、设备、站台三层，站台宽12.5m，
站后设单渡线。车站外包总长267m，标准
围护结构为地下
段宽21.6m。标准段基坑深度ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ24.87m，盾
主体
连续墙，支护为
1
明挖 构井段基坑深度为25.9m。车站为整体式钢
结构
混凝土支撑和钢
筋混凝土矩形结构，标准段结构外包尺寸
支撑。
为21.60×21.01m，车站顶部覆土约3.3～
3、雨天不宜钢筋焊接，若遇特殊情况施焊时，必须有防雨措施， 防止雨水淋湿焊接接头造成钢筋机械性能的改变或降低从而影响过程质 量。
4、雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构 上。
（四）、防水工程 1、防水施工必须在无雨的情况下进行，如遇雨必须停止防水施 工。 2、降雨过后，需等防水基层干燥至，含水率不大于9%时才能进行 防水施工，达不到规定要求时，严禁进行防水施工。 （五）、砌筑工程 1、如遇大雨后砖原材料被淋透时，不能立即上墙砌筑，应让砖水 分稍干后再上墙砌筑。 2、砌筑前一天浇水湿润砖，以免砖体过于干燥砌筑后吸水过大 （六）、雨季施工焊接管理 电焊机设置地点应防潮、防雨防砸。雨季室外焊接时，为了防止保 证焊接质量，室外施焊部位都要有防雨棚。雨天没有防雨措施不准施 焊。 电焊条受潮影响使用，使用前应烘干。 对重要的焊口要搭设防雨棚或准备好篷布盖好，在暴雨突来时保护 焊缝免受温度骤变影响焊接质量，当相对湿度大于90%应停止作业。 在高空作业施焊时，除作好以上几点的防雨措施外，还须作好防坠
3.6m。主体建筑面积17729㎡，附属建筑面
积5645㎡，总建筑面积23374㎡。
围护结构
6个出入口、2个紧急疏散口、3组风道及风 φ850SMW工法
2 附属 明挖
亭和一个换乘通道组成。
桩，支护为钢支
撑。
(2)主体围护：主体围护结构采用1000mm厚地下连续墙加内支撑方
案，连续墙进入强风化泥质粉砂岩，连续墙深度约为49米，接头形式为
和开裂的可能性最小。 (8)除按设计量加拌合水以调整规定的坍落度外，在工地上不另加
拌合水。 2、浇筑和修整时的措施 (1)准备好施工用的模板和各种设备，以及作好施工人员的组织安
排，在浇筑刚开始时更应特别注意。 (2)使用温度计监测运到工地上的混凝土的温度，在必要时可要求
商品混凝土供应商予以调节。 (3)应准备好备用振动器，因为夏季混凝土施工时振动设备易损
H型钢接头；西端盾构井基坑竖向设六道支撑加一道换撑，标准段基坑
竖向设六道支撑加一道换撑。东端盾构井基坑竖向设七道支撑加两道换 撑。
竖向第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，标准段和东端盾构井第四道 支撑也采用钢筋混凝土支撑，水平间距5～6m，其余设置φ609钢管支撑 水平间距2～3m；标准段和东端盾构井支撑中间设置临时立柱。
道换乘。车站西北侧有富苑假日酒店，4层砼结构，基础形式为夯扩
桩，桩长18m，距离1号风亭6m，距离主体基坑约25m；车站北侧为新建
葛洲坝国际广场北区高层住宅小区，基础形式端承摩擦桩，距离车站主
体基坑约20m；南侧为规划葛洲坝国际广场。
(1) 车站概述：
序号 项目 工法
规模
备注
车站为地下双柱三跨三层岛式车站，地下
(3)附属围护：出入口和风道部分采取SMW工法桩加内支撑方案，桩 径850mm，咬合250mm；基坑内采用桩径850mm的深层搅拌桩进行地基抽 条加固；支撑系统全部采用钢支撑。 三、工程夏季施工任务
按工程进度计划安排，夏季主要从事土方开挖、主体结构工程施工 等。 四、夏季施工准备
(一)技术准备 1、施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为 前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。 2、制定的施工技术方案(措施)中，具有以下内容:施工部署，施工 程序，施工方法，机具与材料调配计划，施工人员技术培训与劳动力计 划，质量控制要点，检测项目等方面。 (二)生产准备 根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。 (三)资源准备 根据制定的计划组织好保温材料、施工仪表、消防器具及职工劳动 保护用品等的准备工作。 五、夏季施工主要的技术措施 （一）混凝土工程 夏季气温高、湿度低、干燥快，由于新浇筑混凝土可能出现凝结速 度加快、强度降低等不利影响，这时进行混凝土的浇筑、修整和养护等 作业时需要特别细心。正确地分析出现不利影响因素的原因，进而采取
1、钢筋装卸、运输时，须注意保持钢筋清洁，钢筋装卸时下面加 垫木方20cm高，或搭脚手架，分层摆放，用塑料布覆盖、避免存放时间 过长而使钢筋锈蚀严重，对锈蚀严重的钢筋必须经过清理而且验收合格 后方可使用。
2、现场严格贯彻文明施工要求，所有人员进入钢筋绑扎区域，必 须将鞋底污物清理干净，不得踩在钢筋上。
(3)每次取样至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置 组数根据实际需要确定。
（二）、模板工程 1、施工模板、梁、墙模板必须留设清扫口或出水口，模板脱模剂 涂刷后遇雨应覆盖塑料布，以防隔离层被雨水冲掉。 2、钢管架料如支撑在回填土上，应垫好枕木、垫板，雨后应及时 检查模板、支架的牢固性，稳定性以及模板的截面尺寸等是否有变化。 3、雨天使用的木模板拆下后放平，以免变形并及时清理，刷脱模 剂，如遇大雨过后应重新刷一遍。 4、模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板拼装 后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前重新检查，加 固模板和支撑。 5、模板和构件：堆放场地硬化处理，插靠要牢固。雨天支好的模 板，雨后进行浇筑砼前，对其模板、支撑要进行认真检查，以防模板支 撑松动。 6、大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。 7、主体结构所用的模板、方木拆除后及时吊运到指定料场，防止 模板、方木被雨水淋湿，增加楼板的承重荷载。 （三）、钢筋工程
有效的技术措施，以消除不利因素或使之降到最低程度。 认真做好混凝土养护工作，混凝土浇捣前必须使木模吸足水分，遇
到面积较大时，要用草垫加以覆盖，并浇水保持混凝土湿润，一般养护 时间：采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝 土，不得少于七昼夜；尽可能采取带模浇水养护，免受曝晒。
1．混凝土拌制、运输和卸料过程中的措施 在混凝土拌制时就应采取措施控制混凝土的温度，通过控制混凝土 的温度来控制附加水量，降低坍落度损失速度，减少塑性收缩开裂。在 这一阶段可以将采取以下措施： (1)通过使用减水剂或以粉煤灰取代水泥来减少水泥用量。同时， 在浇注条件允许的情况下增大骨料粒径。 (2)如果混凝土拌合物需要较长距离的运输，可用缓凝剂来控制凝 结时间，但应保证缓凝剂的掺量正确，对于大面积的混凝土工程尤其如 此。因为如果用混凝土拌合物的缓凝剂掺量太高，在表面以下的混凝土 仍处于塑性状态时，表面可能会结一层硬壳。如果过早地抹平、压光， 就会导致表面出现波纹，而且会封住泌水。 (3)如果需要较高的坍落度，应当使用高效减水剂。有些高效减水 剂产生的高坍落度能够维持2h。高效减水剂还能够减小拌合过程中骨料 颗粒之间的摩擦，减缓运输搅拌机拌合筒中的热积聚。 (4)在满足一定规范要求的情况下，可考虑使用矿渣硅酸盐水泥、 粉煤灰硅酸盐水泥等来代替硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；应尽可能避 免使用硅酸盐水泥，对于大体积混凝土应严禁使用。 (5)向骨料堆中洒水，以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度。 (6)长距离运输混凝土时，可考虑运输搅拌车的延迟搅拌，使之在 到达工地时仍处于搅拌状态。 (7)在可能时，应作好计划，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。 在干燥的条件下，晚间浇筑的混凝土受风和温度的影响相对减少。同 时，混凝土可在接近日出时终凝，这时的相对湿度最高，因而早期干燥
夏季施工方案
一、编制依据
1.1 武汉市轨道交通三号线土建工程第十一标段范湖站施工合同。
1.2 武汉市夏季施工的具体情况。
1.3 适应于本工程夏季施工的规范、规则和标准。
1.4 本工程《实施性施工组织设计》。
二、工程概况
武汉市轨道交通三号线第十一标段（范湖站）土建工程位于规划马
场角路路下，常青路与青年路的交叉路口东侧，与2号线范湖站通过通
落措施，脚手架一定要搭稳固。施焊时注意清理干净周围的易燃物，以 免发生火灾，在大风天气应停止施工。
（七）、起重吊装 1、雨季到来之前进行普查，保证门吊基础位置不积水，避免因雨 水浸泡而影响门吊安全。随时观察，如有积水，立即排水抽水。做好避 雷工作，接地电阻要符合要求。遇到大暴雨或五级以上强风等恶劣天 气，门吊应停止施工。 2、雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安 全未受到雨水破坏时再做试吊，将构件吊至1m左右，往返上下数次稳定 后再进行吊装工作。 3、雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊 装的经验，停止吊装工作；或请有经验的司机来进行。 4、由于构件表面及吊装绳索被淋湿，导致绳索与构件之间摩擦系 数降低，可能发生构件滑落等严重的质量安全事故；此时进行吊装工作 应加倍注意，必要时可采取增加绳索与构件表面粗糙度等措施来保护吊 装工作的安全进行。 5、雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒 （八）、脚手架工程 雨季前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并 加扫地杆。 大雨期间，不得进行脚手架搭设和拆除，大雨、大风停止时在脚手 架上施工，必须要对脚手架进行全面检查并认真清扫，有安全隐患的及 时整改合格后方投入使用。 （九）、基坑土方开挖工程 土方工程和基础工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将 可能对施工安全及主体结构质量产生严重影响。因此在雨季施工时注意 以下几点： 1、基槽、基坑必须组织施工时应集中人力、机具尽早完成，挖土
时应考虑雨水及地下水对土的影响以免塌方。 2、雨季开挖基槽（坑）时，应注意边坡稳定。按规定放坡或用支
撑加固，必要时可适当调整边坡角度。施工时应加强对边坡和支撑的检 查控制；对于已开挖好的基槽（坑）要设置支撑；正在开挖的以放缓边 坡为主辅以支撑；雨水影响较大时停止施工。
3、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量 大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混 凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承 载力的工作；重要的或特殊工程应在雨季前完成任务。
坏。 (4)与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料等(例如浇注溜
槽、输送机、泵管、混凝土浇注导管、钢筋和手推车等)不要直接受到 阳光曝晒，可在使用之前进行适当的湿润冷却并加以遮盖。
(5)浇筑混凝土地面时应先湿润基层，然后浇注混凝土。 (6)先用冷水湿润模板，然后再浇筑混凝土。 (7)浇筑混凝土时精心计划，连续、快速地浇筑，但在混凝土表面 上仍有泌水时不进行修整。 (8)当发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，采取措施控制混凝 土表面的水分蒸发。在干燥条件下，混凝士浇筑和整平后及时覆盖。 (9)混凝土浇筑前，了解近2天的天气情况，尽量避开大雨。浇筑前 现场备足塑料布，当浇筑过程中遇到大雨时，振实后停止浇筑，已浇筑 部位要进行覆盖，按规范要求留设施工缝。 3、混凝土养护措施 (1)在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。 (2)应在混凝土浇筑完毕后的12h以内，对混凝土加以覆盖和保湿养 护，用塑料布覆盖养护，应全面将混凝土钙盐，并保持塑料布内有凝结 水，混凝土养护时间应根据所用水泥品种确定；采用硅酸盐水泥、普通 硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不应少于7d；对掺有缓凝型外加剂
或抗渗性能要求的混凝土，养护时间不应少于14d。 4．试块留置 按规范及施工要求制作、管理、养护、送检混凝土试块。取样与试
块留置应符合下列规定: (1)当一次连续浇筑超过1000m³时，同一配合比的混凝土每200m³不
少于一次。 (2)对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机
取样。同一工程，同一配合比的混凝土，取样不少于一次，留置组数可 根据实际需要确定。