承台钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案
附件三：钢板桩围堰施工方案一、钢板桩围堰施工方案1、钢板桩围堰施工流程钢板桩的施工主要考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。
施工流程：打入拉森钢板桩→抽水至钢板桩顶以下1米处→第一道加固围檩支撑→抽水至设计承台顶标高处→第二道加固围檩支撑→挖土至设计承台底以下0.5米→浇注0.5米厚封底砼→墩结构施工→拉森钢板桩拆除。
2、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。
钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。
在堆放时要注意：(1)堆放的顺序、位臵、方向和平面布臵等应考虑到以后的施工方便；(2)钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设臵标牌说明；(3)钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
3、钢板桩的打拔(1)打桩围檩支架（导向架）的设臵。
为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设臵打桩围檩支架，围檩支架由围檩及围檩桩组成。
围檩采用双面布臵形式，双面围檩之间的净距应比插入板桩宽度放大8～10mm。
下层围檩可设在离地面约500mm处。
围檩支架采用H型钢。
围檩与围檩桩之间用连接板焊接。
(2)钢板桩打设单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至合拢。
①先用振动打桩机将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；②在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用水平尺在两个方向加以控制；③为防止锁口中心线平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
同时在围檩上预先算出每块板桩的位臵，以便随时检查校正；④开始打设的一、二块钢板桩的位臵和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入1m测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
钢板桩围堰施工方案+围堰拆除方案
钢板桩围堰施工方案南汇区****基地市政配套工程2标段，咸塘港架设桥梁一座。
由于咸塘港通航，为确保航道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，纬一路咸塘港桥拼桥施工时，河中墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台并施工承台。
钢板桩围堰的主要施工方法：1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。
2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。
3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。
4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水（见钢板围堰施工图）。
5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。
严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。
6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。
场地平整后即可做为桩机施工面。
7、桩基础及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。
8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。
钢板桩围堰施工的主要安全措施1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。
桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。
验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。
2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。
3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。
4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只安全。
围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。
堰顶有红灯等标志，避免船只碰撞。
5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。
承台钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案杭州湾自然条件复杂，风大、浪高、潮差大、流速急，给杭州湾跨海大桥施工带来了很大难度。
承台围堰结构的选择W设计是承台施工的关键。
经过开工前的长期考察和论证，IX・B合同段承台围堰决定选用钢板桩围堰。
一、钢板桩围堰型式:采用圆形钢板桩围堰，具体技术参数见下表。
钢板桩围堰参数表围堰施工时，计划酉己置12m长钢板桩围堰8套来完成F169#~ F189#、F194#共22个桥墩的承台及墩身施工，施工顺序自F194#墩向F169#墩由南向北推进。
鉴于在海中插打钢板桩围堰没有太多的经验可借鉴，因此我项目部决定：先期从F194\F189#~F169#区段开始设计施工，总结经验，为以后深水区施工奠定基础。
根据施工的先后顺序，我们此次钢板桩围堰方案主要针对F169#~ F189#、F194#墩承台直径为(p8.5m的围堰进行设计和检算。
待施工积累一定的经验后再报一次F168#~F121#及F120#~F69#区段的钢板桩围堰施工方案和检算报告。
1、围堰尺寸选择(1)围堰顶标高确定：H=10年■遇最高潮位+浪高+预留高度H=4.6+0.40+0.1=+5.10m(2 )单根钢板桩长度确定：L=堰顶标局■海床面标局+冲刷深度+嵌入深度L=+5.10-(+0.50~ +1.90)+3.00+3.00 =10.60〜9.20m钢板桩长度L设计为12 m(3 )钢板桩围堰内直径确定：钢板桩围堰直径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，因此在F194#、F189#~F169#区段内，通过计算及现场实际施工情况，确定用86根钢板桩。
承台直径+摸板厚度+内导向环(钢围囹)宽度+施工作业面宽度0=8.5O+O.lO6x2 + O.3Ox2+O.6Ox2=lO.512m取围堰内直径①为10.595m ( 86根钢板桩)2、定位支撑导向环(钢围囹)材料确定经过结构计算，钢板桩围堰导向环采用［25a槽钢做底部支撑，用08 钢筋与支撑焊牢卡住围囹，当围囹受到大于l.Ot剪力时08钢筋与［25a 槽钢支撑受剪切破坏分与围囹开，则外力作用对桩基不会造成破坏。
承台钢板桩围堰专项工程施工设计方案
05 环境保护、节能减排举 措汇报
环境保护法规遵守情况说明
1
严格遵守国家及地方环境保护法律法规，确保施 工过程中的各项环保指标达标。
2
定期对施工现场进行环保检查，及时发现并整改 存在的环保问题。
3
加强环保宣传教育，提高施工人员的环保意识， 确保施工过程中的环境保护措施得到有效执行。
节能减排技术应用案例分享
在施工过程中采用绿色施工技术，如封闭式施工、扬 尘控制等，降低施工对周边环境的影响。
加强施工现场的绿化工作，提高施工现场的绿化率， 营造良好的施工环境。
未来改进方向和目标设定
进一步完善环保管理体系，提高环保管理水平，确保施工 过程中的各项环保指标持续稳定达标。
加大节能减排技术研发和推广应用力度，推动绿色施工技 术的创新和发展。
施工现场周边环境复杂，需考虑对周 边建筑物、道路和管线等设施的影响 。
设计目标与要求
01
02
03
04
确保承台钢板桩围堰在施工过 程中的稳定性、安全性和止水
效果。
满足承台施工的各项工艺要求 ，保证施工质量。
尽可能降低施工成本，提高施 工效率。
减少对周边环境的影响，确保 施工环保。
相关法律法规及标准规范
施工准备
进行场地平整、测量放线、材料准备等工作 。
围堰结构施工
进行围堰内部支撑系统、止水系统、排水系 统等结构的施工。
钢板桩施工
按照布置方案进行钢板桩的插打、拔出和回 收等施工操作。
安全监测与应急处理
在施工过程中进行安全监测，并制定应急处 理预案以应对可能出现的异常情况。
03 结构设计与计算分析
钢板桩结构受力特点分析
针对安全风险点控制不足的问题，建议加强现场安全管理和监控，及 时发现和处理安全隐患。
承台基坑钢板桩围堰施工方案
承台基坑钢板桩围堰施工方案一、背景介绍承台基坑钢板桩围堰施工是工程建设中重要的防护工程之一，其施工方案的制定直接影响到工程的安全和质量。
本文将结合承台基坑钢板桩围堰施工的特点和要求，提出一套科学、合理的施工方案。
二、施工准备工作1.方案制定在施工前，应根据工程的具体情况制定施工方案，确定围堰的尺寸、间距、连接方式等关键参数。
2.人员配备应配备经验丰富的施工人员和监理人员，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工工艺1.预处理在施工前，应对基坑周边的环境进行清理和整理，确保施工顺利进行。
2.安装钢板桩根据设计要求和施工方案，进行钢板桩的安装，确保桩的垂直度和稳固性。
3.连接围堰在桩的安装完成后，进行围堰的连接，采用密封胶和螺栓等方式进行连接，确保围堰的密封性。
4.检查验收完成围堰连接后，进行检查验收，确保围堰的质量达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护在施工过程中，应加强安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
2.施工监管加强对施工过程的监管，及时发现和解决安全隐患，确保施工的顺利进行。
五、施工质量控制1.质量检测在施工过程中，应对围堰的质量进行检测，确保其满足设计要求。
2.施工记录对施工过程进行记录和整理，确保施工质量有据可查。
六、施工结束1.清理收尾在施工结束后，应及时清理施工现场，做好施工的收尾工作。
2.验收交付完成施工后，进行验收交付，保证工程的顺利竣工。
结语通过本文的对承台基坑钢板桩围堰施工方案的详细介绍，相信读者对这一工程的施工流程和要点有了更清晰的了解。
在实际施工中，应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保工程的安全和质量。
承台钢板桩围堰施工方案
B
3.5m
3m
3.0m
B 承台
河 床 标 高 22.00
A
A
封 底 混 凝 土 1.5m 碎 石 垫 层 0.2m 片石垫层m 冲 刷 线 标 高 14.00
钢 板 桩 底 面 标 高 9.00
2008年1月
20
钢 板 桩 内 支 撑 布 置 图 (B— B)
II36a支 撑
I
平 台 φ 80的 钢 管 桩
2008年1月
18
• 4、封底混凝土验算
根据钢板桩封底后最高水位时围堰所承受的 托浮力进行估算，考虑最不利状态，即河床冲刷 最深处。计算得围堰封底混凝土厚度，h=1.5m。
2008年1月
19
钢 板 桩 内 支 撑 布 置 图 (I— I)
II56a II36a 支 撑
0.5m
钢 板 桩 顶 面 标 高 31.00 30.50最 高 洪 水 位
2008年1月
3
•
（3）工程地质 桥位工程地质地层以第四系河流相粉质土为 主，其间多夹粉、细、中沙及粉土、薄层粘土或 透镜体。其中覆盖层40m以下姜石含量较高，姜石 层分布较多。设计图纸反映桥址范围第一层土主 要为软塑的粉质粘土、粘土及稍密的粉土组成， 厚度9.6m～22.5m；第二层为硬塑的粉质粘土、粘 土及中密的粉土及中密的砂层组成，厚度2.7m～ 11.8m；第三层为硬塑状的粉质粘土组成，厚度钻 孔未揭露。黄河主河道内一般冲刷厚度约为 7.7m～11.3m，枯水期河床冲刷层范围沉积层主要 以粉砂土为主。
2008年1月
7
• 5 、承台混凝土分两次浇筑，每次为3m厚。当第
一次混凝土浇筑完成后，需要拆除底层内支撑。 为此，在承台第一次混凝土浇筑完成，强度满足 要求后拆除侧模板，将围堰底部以上3m范围杂物 清理彻底。然后在围堰底部以上3m承台和钢板桩 围堰间全部回填沙土，采用注水措施保证所填沙 土的密实。拆除下层内支撑，将支撑力分配到所 填沙土和上层内支撑上。继续施工完承台后拆除 钢板桩围堰内支撑，拔除钢板桩
承台钢板桩围堰专项施工方案
承台钢板桩围堰专项施工方案目录一、编制依据与编制范围.。
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2 1。
编制依据.。
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. 22。
编制范围.。
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. 2二、工程概况..。
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21. 工程建设相关方。
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22. 工程设计简介.。
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. (3)3. 工程地形地貌、水文、气候.。
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44. 现场施工条件。
钢板桩围堰施工方案
主墩承台钢板桩围堰施工方案一、概述珠江大桥东桥主墩承台，承台面低于平均潮位，承台底位于河床面以下，采用钢板桩围攻堰施工。
每个主墩有一个承台，承台尺寸为8.6m×6.7m×2.5m。
承台使用C30标号混凝土，分两次浇筑完成。
主筋为φ25钢筋，分两次安装完成。
承台模板一次安装到位。
模板采用小块组合钢模，以10cm方条为加劲梁，用水管或木尖支撑在钢围堰上。
工作平台采用门式支架，上端铺设10号槽钢，其上铺5cm木板，木板用马钉连成整片。
主墩承台在主墩桩基施工结束后开始进行施工。
材料转运利用装卸机、平板车、工作船、龙门吊和浮吊；人员上下班利用便桥；混凝土利用泵送。
二、三、1．简述一道在承台面上50cm×50cm1) 轴向力达200t，2)（123)４．注意事项1) 钢板桩围堰的防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打卷的情况时，仍有渗漏、锁口不密的漏水可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞，或在处侧抛洒锯屑堵塞。
堰脚漏水时，应观察研究打桩情况或由潜水工探索找出漏水位置，采用水下混凝土局部封底的办法防渗，以保证内撑受力均匀。
2) 内撑梁的加工及安装应严格控制精度，安装时测量组应配合定位各构件的平面位置，控制好各部位有关标时高程，防止意外。
3) 围堰抽水过程应检测钢板桩及内撑系统变形，变形过大应立即停止抽水，采取有效办法加固后再行施工。
四、钢板桩打入施工工艺1．简述珠江大桥东桥9/a～12/a(9/b～12/b)墩承台采用钢板桩围堰施工，钢板桩型号为ＦＳＰⅢ型，用振动锤打入强风化岩层中形成围堰后，在围堰内抽干水进行承台施工。
2。
工工艺流程图：3．场地准备门吊钢轨（龙门吊停放于围堰范围外）证龙门吊在围堰施工过程能正常使用。
平台准备好后，按施工图在桩基护筒上摆放架设内撑系统的工字钢，然后开始安装内撑系统。
先安装内撑系统的原因是因为内撑要作为钢板桩的导向装置。
内撑安装时，测量组须进行精确定位，保证各部件的安装精度（±1cm），考虑到工期的紧迫性，内撑系统应按图纸先行加工、预制成部件，运到平台拼装。
钢板桩围堰施工方法
钢板桩围堰施工方法1、施工准备将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
插打钢板桩之前须检查振动锤。
振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。
且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多。
2、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。
定位桩采用钢管桩，定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。
定位横梁延承台外侧四周，距承台边沿1.5处布置，也是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2I40工字钢。
定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。
定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道2I30斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接，然后安装纵向φ300内支承钢管，钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面，直接支撑在定位横梁上，钢管与横梁连接设一定的加劲块。
3、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。
在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。
合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。
在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。
在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。
钢板桩围堰深水承台施工方案
滨海新区西外环高速公路第十一标段海河特大桥深水承台专项施工方案中铁十五局集团有限公司滨海新区西外环高速公路第十一标段项目经理部目录一、编制依据、原则及范围...................................... 错误!未定义书签。
编制依据 .................................................... 错误!未定义书签。
编制原则 .................................................... 错误!未定义书签。
编制范围 .................................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况.................................................. 错误!未定义书签。
工程简介 .................................................... 错误!未定义书签。
工程地质 .................................................... 错误!未定义书签。
水文与气象 .................................................. 错误!未定义书签。
三、总体施工规划.............................................. 错误!未定义书签。
施工总平面布置 .............................................. 错误!未定义书签。
施工进度安排 ................................................ 错误!未定义书签。
劳动力投入情况 .............................................. 错误!未定义书签。
某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工
某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工一、项目背景及目的某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工是为了确保桥梁建设过程中的安全和稳定性，保护主桥承台结构。
本方案旨在通过详细的设计和施工措施，确保施工过程中不对周边环境和现有结构造成影响，并保证施工质量。
二、施工方案设计1. 施工区域划分：根据工程要求，将施工区域划分为A、B两个区域，分别进行施工。
2. 钢板桩围堰的设计：根据桥梁结构和地质条件，设计钢板桩围堰的尺寸和布置。
采用钢板桩的围堰形式，可以有效地避免水土流失和河水渗透，确保施工现场的安全和稳定。
3. 临时支撑设计：为了保证施工期间桥梁结构的稳定性，根据承台的结构和负荷特点，设计合理的临时支撑方案。
4. 施工方法：采用打桩机进行钢板桩的安装工作，保证桩的垂直度和水平度。
钢板桩在达到设计要求后，采用水泥浆封堵漏水，确保围堰的密封性。
5. 垂直控制和水平控制：根据设计要求，对钢板桩的垂直度和水平度进行控制和检测，确保施工质量和围堰的稳定性。
三、施工方案实施1. 施工前准备：组织施工人员进行安全培训，并制定详细的施工计划和安全措施。
2. 施工设备准备：准备打桩机、水泥浆搅拌机等必要施工设备，并进行检查和调试，确保设备的正常运行。
3. 施工现场安全管理：设立施工现场安全警示标志，同时安排专人负责现场的安全管理和监督。
4. 施工过程记录和监测：对施工过程中的关键信息进行记录和监测，包括钢板桩的垂直度和水平度、围堰的密封性等。
5. 施工完成后清场工作：施工完成后，进行整理清除施工现场，确保周边环境的整洁和安全。
四、安全措施1. 施工现场周边设置安全警示标志，保证施工区域的安全。
2. 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3. 严格执行施工现场安全规定，保证各项施工措施的有效执行。
4. 定期检查和维护施工设备，确保其正常运行和安全性能。
五、监测和验收1. 按照设计要求对围堰施工过程中的关键参数进行监测和记录。
水中承台钢板桩围堰施工方案(终)0
水中承台钢板桩围堰施工方案环境准备在进行水中承台钢板桩围堰施工前，需对施工现场进行适当的环境准备工作。
首先，确保施工区域的水质清洁，排除杂物和污染物以保证施工质量。
其次，对施工现场进行水下勘测，了解水下情况和地形，为后续施工提供必要的信息和数据支持。
施工工艺1.钢板桩的安装钢板桩是水中承台围堰的主要支撑结构之一，其安装质量直接影响围堰的整体稳定性。
在施工过程中，需要使用专用设备将钢板桩垂直地插入水中土壤中，并确保钢板桩的水平度和竖直度满足设计要求。
2.围堰的拼装和连接完成钢板桩的安装后，需要对钢板桩进行拼装和连接，形成完整的围堰结构。
在连接过程中，需注意连接件的牢固性和密封性，以确保围堰整体的稳定性和防水效果。
3.围堰的加固和处理在围堰的施工过程中，还需要对围堰进行加固和处理，以增强围堰的整体结构强度。
可以采用混凝土灌注、钢筋加固等方式来实现对围堰的加固处理，以应对可能出现的水压和外力冲击。
安全保障在水中承台钢板桩围堰施工过程中，安全是首要考虑因素。
施工现场应设置明显的安全警示标识，确保施工人员能够清晰地识别危险区域和安全通道。
同时，施工人员应接受相关安全培训，熟悉施工流程和操作规程，严格遵守施工现场的安全规定，确保施工过程中的安全。
施工质量控制为确保水中承台钢板桩围堰施工质量，需要实施严格的施工质量控制措施。
应根据施工方案和设计要求，采取相应的监测和检测措施，对围堰的施工质量进行检验和评估。
同时，及时发现并纠正可能存在的质量问题，确保围堰施工的质量达到设计要求。
总结水中承台钢板桩围堰施工是一项复杂而重要的工程，需要施工人员具备丰富的经验和技能，严格执行施工方案和相关规定，确保施工过程中的安全和质量。
只有在科学规划和有效管理下，水中承台钢板桩围堰的施工才能顺利进行，工程质量得到保障。
钢板桩围堰施工方案(3篇)
第1篇本项目为某水利工程，位于我国南方某地区。
工程主要包括大坝、溢洪道、电站等建筑物。
为确保施工顺利进行，需在施工区域进行钢板桩围堰施工。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织准备成立施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）技术准备根据设计图纸和相关规范，编制施工方案，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
（3）材料准备根据施工方案，准备所需钢板桩、连接件、锚杆、锚索等材料，确保材料质量符合要求。
（4）设备准备准备挖掘机、吊车、打桩机、振动锤、搅拌机、钢筋加工机等施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工工艺（1）围堰施工顺序1）先进行围堰基础开挖，挖至设计标高；2）进行围堰主体结构施工，包括钢板桩打设、连接、锚固等；3）进行围堰内部土方填筑，确保围堰稳定；4）进行围堰顶部封闭，确保围堰整体性。
（2）钢板桩打设1）根据设计图纸，确定钢板桩的规格、数量和打设顺序；2）采用振动锤进行钢板桩打设，确保钢板桩垂直打入；3）每打入一根钢板桩，进行桩位复测，确保桩位偏差在允许范围内；4）根据实际情况，调整打桩机位置，继续进行钢板桩打设。
（3）钢板桩连接1）采用锁口连接或搭接连接方式；2）连接时，确保钢板桩连接牢固，无间隙；3）连接完成后，进行整体复测，确保围堰的整体性。
（4）锚固施工1）根据设计要求，确定锚杆或锚索的位置、数量和长度；2）采用钻孔、锚杆或锚索插入、灌浆等工艺进行锚固；3）锚固完成后，进行锚杆或锚索拉拔试验，确保锚固效果。
（5）围堰内部土方填筑1）根据设计要求，确定填筑材料、填筑厚度和填筑顺序；2）采用挖掘机、自卸汽车等设备进行土方填筑；3）填筑过程中，确保填筑均匀，无积水；4）填筑完成后，进行压实度检测，确保围堰稳定。
（6）围堰顶部封闭1）根据设计要求，确定封闭材料、封闭方式和封闭顺序；2）采用现浇混凝土或预制板等材料进行围堰顶部封闭；3）封闭完成后，进行防水、排水处理，确保围堰顶部无渗漏。
涡河特大桥主墩承台钢板桩围堰专项施工方案.
主墩承台钢板桩围堰专项施工方案安徽交建济祁高速公路（永城至利辛安徽段）路基04标项目经理部二○一三年九月一日目录一、编制说明1、编制依据2、编制原则3、编制范围二、工程概述1、工程概况2、工程地质3、工程水文与气象三、具体施工方案、施工方法1、钢板桩围堰设计2、钢板桩围堰及承台施工3、施工预案四、钢板桩围堰施工计划1、劳动力计划2、施工周期安排五、质量控制及保证措施1、质量控制及注意事项2、钢板桩围堰施工中的防漏水措施六、安全保证体系1、总则2、安全管理机构3、安全保证措施4、安全应急救援预案一、编制说明1、编制依据1.1、济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段路基工程第四标段两阶段施工设计图纸；1.2、现行施工技术规范和标准：《公路工程技术标准》JTGB01—2003《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—20111。
3、已编制的《实施性总体施工组织设计》;1。
4、我项目部对JQ-04标段施工现场踏勘情况；1。
5、我单位在类似工程中的施工经验。
2、编制原则2。
1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。
2。
2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
2。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。
2.4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
2.5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
3、编制范围本施工方案针对涡河特大桥主桥主墩钢板桩围堰施工编制，编制的范围包括总体施工方案及具体施工工艺，施工安全技术方案和质量控制方案等。
二、工程概述1、工程慨况涡河特大桥位于涡阳县西阳镇以北,与涡河相交于K44+879左右。
桥梁起止点桩号分别为K44+590。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案1.钢板桩打入1.1 钢板桩的选用本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为18米的钢板桩。
首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。
钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。
桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。
转角处采用90度的转角桩。
1.2 打入1.2.1 施工放样与定位（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
（2）由于本工程的钢板桩围堰已经将桩基施工平台用钢管桩圈在内部，所以可以利用现有的钢管桩进行定位，在钢管桩上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。
在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。
定位桩与需施工桩位置布置见下图。
1.2.2钢板桩打入总体施工流程钢板桩从河东侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙（见示意图），最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。
每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。
每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。
根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。
钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。
1.2.3钢板桩打入施工工艺（1）履带吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。
挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。
承台钢板桩围堰施工方案
02
钢板桩选型与布置方案
钢板桩类型选择依据
01
02
03
工程地质条件
根据地质勘察报告，选择 适应土层特性和水文条件 的钢板桩类型。
基坑深度与形状
结合基坑开挖深度和形状 要求，选用相应规格和强 度的钢板桩。
周边环境
考虑周边建筑物、地下管 线等因素，选择对周边环 境影响较小的钢板桩类型 。
布置原则及具体实施方案
施工队伍组织
组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责 人、施工员、安全员等；对施工队伍进行技术交 底和安全培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安 全操作规程。
材料与设备采购
根据设计要求，采购符合要求的钢板桩、支撑材 料、止水材料等；租赁或购买必要的施工设备， 如振动锤、挖掘机、起重机等。
现场准备
清理施工现场，确保施工区域内无障碍物；设置 施工围挡和警示标志，确保施工安全；搭建临时 设施，如工棚、仓库等，满足施工需要。
节能减排技术应用案例分享
采用先进的节能技术和设备， 如高效节能灯具、节能型施工 机械等，降低施工能耗。
推广使用环保材料，如环保型 混凝土、可再生材料等，减少 资源消耗和废弃物产生。
实施废水、废气、噪音等污染 物的治理措施，确保排放符合 国家和地方标准。
绿色施工理念推广实践成果展示
在施工现场设置环保 宣传栏，宣传绿色施 工理念和环保知识。
05
设立计划财务部，负责工程 进度款结算和成本控制等工
作。
沟通协调渠道建立和维护策略
01
建立定期会议制度，包 括周例会、月例会和专 题会议等，及时沟通解 决问题。
02
利用信息化手段，如项 目管理软件、即时通讯 工具等，提高沟通效率 。
围堰工程钢板桩施工方案
围堰工程钢板桩施工方案一、项目概况本工程是指某某市某某河边开展的围堰工程，包括钢板桩的施工、支撑结构的搭设、围堰土方开挖及顶升、现场治理等工作。
围堰工程需要在保证河水和周边环境的前提下，实施效果稳定、施工速度快、质量可控、成本经济的方案。
二、施工前准备1. 沟通协调：与相关部门沟通协调，明确工程范围、施工时间、施工条件等，了解周边环境情况，确保施工安全与顺利进行。
2. 资料准备：搜集施工地点地质、水文、气象等相关资料，进行分析评估，制定施工计划。
3. 设备准备：根据施工计划确定所需设备，包括钢板桩打桩机、挖掘机、推土机、起重机、水泥搅拌车、混凝土泵等。
4. 人员配备：确定施工所需的人员配备，包括项目经理、技术负责人、施工队长、作业人员等。
5. 安全保障：制定施工安全管理制度，进行安全培训，配备必要的安全防护设备，确保施工期间的安全。
三、工程施工过程1. 预制桩段：根据设计要求，预制钢板桩段，包括锁口、螺纹接头、防腐措施等。
2. 起拔底部地工前：根据水文地质调查报告要求，确定地下埋深高度，先用挖掘机开挖到桩底洞。
3. 安装钢板桩：将预制好的钢板桩段送入施工现场，用特殊的起拔机械钢板桩会嵌得十分坚固及干净。
4. 相接钢板桩：随机钢板桩的引进，并晒干极饱满前，根据建筑设计要求确立间隔和顺序，晒干后亦应回插紧并不允许有种疏落。
5. 固定桩顶平面：配合一一遍妥后，在钢板桩上固定一及排防止岿斜。
面粉级至线代渐渐。
四、工程质量控制1. 设备质量控制：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备处于良好状态。
2. 劳务质量控制：对施工人员进行岗前培训，确保操作规范、技术熟练。
3. 材料质量控制：严格按照设计要求，选择符合规范要求的钢材和混凝土材料。
4. 工序质量控制：工程施工过程中，对每一个环节的质量进行严格把控，确保各项工程都符合设计要求。
五、现场安全管理1. 建立标准化安全工作制度：制定现场安全操作管理规定，包括现场安全生产教育、安全防范措施及技术招数等。
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钢板桩围堰施工方案杭州湾自然条件复杂，风大、浪高、潮差大、流速急，给杭州湾跨海大桥施工带来了很大难度。
承台围堰结构的选择和设计是承台施工的关键。
经过开工前的长期考察和论证，Ⅸ-B合同段承台围堰决定选用钢板桩围堰。
一、钢板桩围堰型式：采用圆形钢板桩围堰，具体技术参数见下表。
钢板桩围堰参数表围堰施工时，计划配置12m长钢板桩围堰8套来完成F169#～F189#、F194#共22个桥墩的承台及墩身施工，施工顺序自F194#墩向F169#墩由南向北推进。
鉴于在海中插打钢板桩围堰没有太多的经验可借鉴，因此我项目部决定：先期从F194#、F189#～F169# 区段开始设计施工，总结经验，为以后深水区施工奠定基础。
二、钢板桩围堰设计：根据施工的先后顺序，我们此次钢板桩围堰方案主要针对F169#～F189#、F194#墩承台直径为φ8.5m的围堰进行设计和检算。
待施工积累一定的经验后再报一次F168#～F121# 及F120#～F69# 区段的钢板桩围堰施工方案和检算报告。
1、围堰尺寸选择（1）围堰顶标高确定：H=10年-遇最高潮位+浪高+预留高度H=4.6+0.40+0.1=+5.10m（2）单根钢板桩长度确定：L= 堰顶标高-海床面标高+冲刷深度+嵌入深度L=+5.10-(+0.50～+1.90)+3.00+3.00 =10.60～9.20m钢板桩长度 L设计为12 m（3）钢板桩围堰内直径确定:钢板桩围堰直径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，因此在F194#、F189#～F169# 区段内，通过计算及现场实际施工情况，确定用86根钢板桩。
Φ=承台直径+摸板厚度+内导向环（钢围囹）宽度+施工作业面宽度Φ=8.50+0.106×2+0.30×2+0.60×2=10.512m取围堰内直径Φ为10.595m（86根钢板桩）2、定位支撑导向环（钢围囹）材料确定经过结构计算，钢板桩围堰导向环采用[25a槽钢做底部支撑，用Φ8钢筋与支撑焊牢卡住围囹，当围囹受到大于1.0t剪力时Φ8钢筋与[25a槽钢支撑受剪切破坏分与围囹开，则外力作用对桩基不会造成破坏。
竖向设两道导向环即围囹，围囹间距3.0 m，特殊情况下上下围囹之间间距可调整至2.20m。
详见钢板桩围堰结构图。
三、钢板桩围堰施工1、钢板桩围堰施工工艺流程详见钢板桩围堰施工工艺框图。
2、钢板桩围堰施工方法及要点（1）钢板桩平直度和锁口吻合检查在加工场地设置专用检查平台，用电动绞车牵引3米长标准钢板桩进行垂直度和锁口吻合检查，凡牵引阻力大于5KN的钢板桩均进行外形校正和锁口整修；本工程周转使用的钢板桩必须经校正后再使用。
（2）定位支撑、围囹制作安装定位内支撑、围囹的加工制作安装，对钢板桩围堰的垂直插打及整体稳定起重要作用，必须准确稳固。
围囹等分为4节，委托镇海天力石化冶金设备厂加工制作，运至施工现场拼接安装。
围囹直径制作及现场拼接允许偏差均不大于10mm，施工误差不能累加；两道围囹安装时竖向要求必须同心，平面必须水平，其中心及水平安装允许偏差不大于10mm。
（3）F169#～F189#、F194# 区段内的钢板桩围堰由86根钢板桩组成，围堰内直径为10.595m。
（4）第一根定位钢板桩插打时，必须将钢板桩位置固定垂直后在进行插打。
在插打过程中，认真检查其垂直度，随时纠偏，无法纠正时拔出重新插打。
第一根定位钢板桩插打合格后，在上下两道围囹上焊钢短梁将定位钢板桩一侧卡牢，再在另一侧插打钢板桩，依照同样的办法在第一根钢板桩两侧对称插打。
（5）其余钢板桩插打时每3根为1组，利用KATO1250-7挖掘机配专用液压振动桩锤进行插打。
在施工中要求钢板桩插打垂直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢。
（6）如果合拢时尺寸偏差大，则调整钢板桩的垂直度，采用异型钢板桩进行插打合拢。
（7）潮汐有两个流向的水流阻力，因此钢板桩插打方向从侧面开始向上、下游分别插打，在另一侧插打合拢，然后逐步分次振打至+5.10m，插打顺序见《钢板桩插打顺序示意图》，尽量在退潮后插打水流方向处的钢板桩。
钢板桩插打前在锁口内涂黄油、填塞锯末等混合物用来止水；组拼钢板桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。
（8）保证钢板桩围堰不漏水的措施是跟踪测量、加强控制、随时纠偏，保证钢板桩围堰外形尺寸的准确。
每一根钢板桩在插打锁口连接的另一侧锁口底部焊好堵头板，防止锁口内止水材料被挤走，造成钢板桩围堰漏水。
插打采用KATO1250-7挖掘机配专用液压振动桩锤进行插打，插打时在桩头处加焊钢板，以保护钢板桩头。
围堰合拢后，状况，采取安装分水板及堆码砂袋的措施来减少潮水对围堰外测的冲刷，确保围堰施工的安全。
插打时用φ18钢筋环向间隔4m做一个吊钩，用钢丝绳将围囹与钢板桩顶部吊挂连接，随着钢板桩的打入，调整钢丝绳后环向间隔2m用钢筋或型钢将围囹与钢板桩焊接牢固，以保证钢板桩与钢围囹之间的整体稳定性。
围堰内的基坑土方开挖、F194#承台底标高为-1.0m。
围堰内基坑土方开挖深度2.3m～3.7m。
基坑开挖时要避开大潮及7级以上大风天气，开挖后再将围堰内的周边土均匀下挖，周边在下挖过程中高度差不能超过20cm，开挖时避免扰动围堰外土层；基坑内挖出的以外；在水源充足的前提下可优先采用高压水枪配砂石泵进行开挖。
拔除钢板桩，在钢板桩与封底混凝土接触面处涂刷沥青漆隔离层；沥青漆隔离层在钢板桩插打前或封底混凝土浇筑前涂.0m之间。
底砼砼，厚度0.8m。
F169#～F189#、194#共22个桥墩承台的围堰全部利用在低潮位时，按陆上“干封法”完成封底混凝土强剂，提高砼早期强度，以尽早抵抗涨潮时水压力，在封底砼浇完后，将砼表面用塑料布覆盖，待涨潮时向围堰内注入。
板桩定位支撑设计强度的50%时拆除围囹定位支撑，然后割除钢护筒，此时钢板桩仅与围囹连接。
板桩计强度的75%时拆除钢板桩围堰。
拆除钢板桩利用50T履带吊配置专用液压振动桩锤进行拔桩，自合拢口处开始依次进振打钢板桩，使其与封底混凝土分开，再将钢板桩拔出。
堰施工注意事项过程可以看到，施工过程中水位的变化对围堰结构受力影响十分大，因此施工过程中应密切注意水位和潮水位的变化，，及时向围堰内补水，保持围堰内、外水头高差不超过5.3m。
过程中，密切观察冲涮深度，及时在围堰外侧堆码砂袋，防止冲涮；另外在潮水流动方向设分水板减少水流冲击力，确的稳定和安全。
顶插打至标高+5.1m时的平面高程偏差不得大于10cm。
在插打过程中，随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，新插打。
拔除前向围堰内灌水，使堰内水位高于围堰外水位1.0～1.5m。
拔桩时从下游开始拔除钢板桩，拔钢板桩时先开振动锤，出钢板桩。
事项：吊钢板桩时，必须用钢丝绳吊住钢板桩做二次保护，防止因液压锤故障至使钢板桩脱落；工前必须做好振动锤与履带吊连接时保护脱落的安全措施，经验收合格后方可使用；过程中严禁人员站在距振锤3m范围内，并指定专人进行指挥钢板桩的吊装、插打；员必须穿好救生衣、戴好安全帽，按要求系好安全带；修机具，保证机具的良好率；施工现场嬉笑打闹、严禁酒后进入施工现场；现场负责人、技术人员、安全员必须在现场跟班作业；现场负责人、技术人员、安全员必须在现场跟班作业；如遇台风或强潮时停止施工，机具停放好，且人员及时撤回驻地。
措施有关环境保护法律、法规；工进行环保方面的教育，提高职工环保意识和能力；设备的油污染和挖泥过程中的泥污染，保持施工平台的清洁，对已污时进行擦洗。
堰施工进度计划：施工进度计划横道图。
检查、拔除钢板桩水养护施工养护施工、清基抽水模板钢护筒的支撑砼、灌水、养护土、抽水、运输组插打检修撑及围囹工放样拢插打位桩插打堰施工流程图钢板桩围堰结构安全检算1·基本情况根据设计资料，基本情况如下：施工时最高水位高程：4.5米。
水流流速：根据提供的资料，涨潮时最大流速为3.02m/s。
浪高：0.6米，波长根据以往资料假定为12米。
风压：按30年重现期设计，10米高度处基本风压为0.55KN/m2。
土质：亚砂土土的粘着力：2吨/平方米土的内摩擦角：110土的容重：平均约1.8吨/立方米土的孔隙量：平均约n=50%土的颗粒比重，2.722·荷载计算2·1静水压力计算最大施工水位差：施工水位高程－开挖底面高程＝4.5－（－1.8）＝6.3米静水压力如下：q: 单位面积上的静水压力（KN/m2）；水的容重（KN/m3）；h: 水深（m）。
故承受的最大的静水压力为：q=106.3=63kN/m22·2流水压力计算作用在围堰的动水压力为水流动时对围堰产生的流水压力，根据桥梁规范其计算公式为：（KN）式中——水的容重（KN/m3）；v——设计流速(m/s)；A——阻水面积(m2)；g——重力加速度9.81(m/s2)；K——形状系数。
流水压力全力的着力点，假定在设计水位线以下1/3水深处。
则在钢板桩上作用的单位宽度面积上的动水压力可按下式计算：所以其值为：=23.4kN流水压力的值在计算时，应注意加载的位置和方向。
2·3风荷载风压按下式计算：W=K1K2K3K4W0(Pa)式中W0——基本风压值（Pa），根据资料取0.55KN/m2；K1——系数，采用0.85；K2——风载体型系数，取1.0；K3——风压高度变化系数，取1.0；K4——地形、地理条件系数，海面处取1.4。
故w=0.85111.40.55=0.655KN/m2由于风荷载不与波浪冲击力组合，其值较小，其对钢板桩围堰的强度计算影响较小，故可不考虑它。
2·4波浪冲击力水中围堰的波浪冲击力可按孤立建筑物上的波浪力计算公式来计算。
由资料知H/L=0.05，h/L=6.3/30=0.21，为进行波。
因为D/L=9.8/(20×0.6)=0.81，属于大尺度墩柱；波浪冲击力可按进行波对大尺度墩柱的作用力的计算公式进行计算。
水面以下Z处单位高度圆柱体上的最大波压力：(吨/米)式中：fa: 系数，查表得：1.2h: 水深，6.3米L：波长，取20倍的波高，12米H：波高，取0.6米D：围堰直径，取10米经计算得波浪冲击力的分布集度如表2。
表2 波浪冲击力的分布集度（单位：吨/米）最大总波压力：=8.74吨合力作用点在静水面以下的位置为：=2.08米(查表得fb=2.4)2·5 荷载组合在计算时应根据施工的实际情况取相应的荷载进行组合。
3．钢板桩围堰的施工阶段在钢板桩围堰设计时，仅对完成时的状态进行强度计算是不够的，应对各施工阶段进行计算。
钢板桩围堰施工时，先利用工作平台在墩位钢护筒上设牛腿，安装定位围囹，然后再打入钢板桩，安装各层顶撑及竖撑，进行基底开挖到封底混凝土底标高，灌注封底混凝土，达到规定强度后，抽水，进行承台施工。