隧道路面维修交通组织方案

神马高速公路施工项目总经理部WZTJ-I分部平地园隧道路基沉降处治工程

交通组织设计及应急预案

施工段落:平地园隧道

神马高速公路施工项目总经理部WZTJ-I分部

2020年3月23日

一.施工安全布控方案

1、总体原则

按《公路养护作业规程》JTG H30-2015相关规定，根据该隧道实际通行情况，施工时拟采取左、右半幅（2个车道）封闭道路施工，左半福封闭最左侧车道及中间车道的一半车道实施施工作业，右半幅封闭最右侧车道及中间车道的一半车道实施施工作业。首先封闭左侧半幅（2个车道）车道，完成左侧全部施工作业后放行，改为封闭右半侧（2个车道）施工作业。通过良好的施工组织及交警、路政单位的协调支持，尽量把公共交通在单车道通行的影响降到最低，借助相关标志、标牌可以满足疏导交通的目的。施工路段在路段两端设置临时性警示标志及水马，隔离弹力柱或安全锥3m（洞内2m）设置一个，按斜线摆放起到导向作用，并派专人负责看管。隧道口至整个施工区域，使用高度为2m 的彩钢板进行隔离封闭作业区施工，防止施工屮物体侵入行车道造成人员财产损失。

该方案是以右洞施工时编制，左洞施工时按右洞交通组织方案实施

（示意图如下）：

> V*l 出Ll

出口

彩钢板 h=9 隧道中心线 行车道中竣 ■■■

2、交通组织方案

为了保证隧道维修加固工程的安全顺利进行，确保施工路段安全, 畅通。特制定该路段养护区组织原则：

1）、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加强安全监督管理，建立健全安全保障体系，落实安全生产责任制。

2）、隧道施工中，边通车、边施工路段的安全生产，应遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，施工路段专人指挥，发现有超高车辆和超宽车辆时，安全员立即通知现场施工作业人员将安全锥往施工区域移动，保证车辆通行，加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。

3）、隧道进行修补的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的（电子暴闪情报板）警告标志。施工过程中，安排专人（指挥员）引导通行增设暴闪警告标志，如果有缺失的，及时补上，警示标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据施工作业区宽度、路线等级、交通量等情况确定。

4）、积极配合有关主管部门，在规定位置和本工程施工作业区段边界设賈施工维护设施和交通标志牌，指示车辆通行，施工作业区段夜间设置警示灯。

5）、设专职维持交通人员，在施工期间值班，24时间不间段巡视，也保证在岀现交通事故时将指挥现场车辆通行，保证交通通道顺畅。

7）、施工材料堆放及机械设备的停放一律在封闭施工区域内，不占

用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。

8）、作业过程中产生的渣土及时清理，外运至废料堆放处。

9）、材料的装卸选择在交通不繁忙的时段进行。通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞彫响通车。

为了做好相应施工路段的交通管制，我部将做如下具体安排：

1、为确保施工期间的安全，项目部成立了安全生产工作领导小组：

组长：

副组长：

成员：

2、安全生产工作领导小组职责：

组长：负责全面领导安全生产工作的开展，是项目第一安全责任人；

副组长：在组长的带领下负责落实安全生产工作，负责协调和配合路政、交警等相关部门做好施工路段的安全保畅工作；做好相关的安全保畅预案，做好管理人员、技术人员的岗前安全培训，并定期开展学习；

成员：服从安全小组的工作安排，负责施工安全，按规范要求安装标示标牌，保证安全设施的完好；保证上下级安全生产工作信息的畅通。

3、施工作业控制区

根据国标GB5768-2019《道路交通标志和标线》对高速公路养护

施工作业的安全布控的规范要求，我部拟定了以下交通安全保障方案: 为了车辆顺利通过作业区，保障养护维修作业人员和设备的安

全，警告、提醒、引导车辆和行人通过养护维修作业交通控制区域, 加强安全防范意识。养护维修作业的交通控制区分为下列六个部分, 详见后附图1。

（1）警告区；（2）缓冲区；（3）作业区；（4）终止区。

1）警告区：距离施工现场2KM处设置前方施工警示牌，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。

2）缓冲区:缓冲区的最小长度（1600m）,距离警告标志牌40Om 处设置限速标志，限速100码、向右（向左）改道箭头标志灯，距离警告标志牌80Om处设置限速标志牌，限速80码、道路向右（向左）变窄标志牌，距离警告标志牌120Om处设置限速标志牌，限速60码、向右（向左）变窄标志牌、禁止超车标志牌，距离警告标志牌140Om 处设置限速标志牌，限速40码，靠右（靠左）行驶标志牌。

3）工作区：工作区长度应根据养护维修作业的需要确定，养护维修作业的施工操作区域。

4）终止区：终止区的最小长度（3Om）设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段，取消限速标志。

7）以上四个控制区域根据实际道路路况及车流情况而实际增减距离及标志标牌。

4、标志、标牌、警示情况

警告区内设置施工标志、限速标志、导向牌；在上游缓冲区起点设置锥形交通路标以及改道方向指示牌以及限速标志；在缓冲区与工作区Z间应布设路拦以及警示灯。单向行车区的其他安全设施标志可

以视具体情况而定。

警告区：前方施工、半侧道路封闭、靠右行驶（靠左行驶）、禁止超

车、限速标志，按安全要求进行摆放。

缓冲区：导向牌、靠右行驶（靠左行驶）、减速慢行、警示灯、禁止超车、即将驶入施工区，按安全要求进行摆放。

工作区：禁止超车、限速标志、导向牌，按安全要求进行摆放。

终止区：施工慢行、解除限速。

5、主要交通安全设施配置情况：

5、交通标志的设置

（1）我部施工控制区内的交通标志的设置严格按照规范要求合理布置、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

（2）在警告区内设置施工标志、限制标志和可变标志牌等；在上游警告区起点至下游终止区终点之间放置锥形交通路标；锥形交通路标布设间距为2M-4M （根据实际情况增减密度）在缓冲区与工作区之间用水马设置一道路栏，在缓冲区与工作区交界处设置第二道路栏。

（3）安全锥及标志标牌的摆放根据施工现场实际情况酌情增减。

6、安全锥摆放标准：安全锥的摆放从上游警告区开始，起始我们将

安全锥的间距适当加密到3m,其他区域间距取人家容易识别的路面中央虚标线间距即9πι,以防车辆窜入。