施工组织计划说明书1

说明S11-1

一、设计批复意见执行情况

省道S106线什邡境公路地震灾后重建工程(九里埂至禾丰段)起于彭州与什邡交界处（K169+030）处，经过师古镇、马祖镇、双盛镇、止于禾丰镇德什路口（K192+742.693），路线全长23.713公里。按照初步设计文件的设计原则，依据业主发布的设计委托对该项目进行两阶段施工图设计，按二级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度12米或14米不等，路面采用沥青混凝土和水泥混凝土两种。

二、施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施

建议选用专业化施工队伍，确保工期和质量。施工安排本着制约工期的工程、重点难点工程优先安排，各分项工程采用全面铺开、平行流水作业的施工方法，遵循科学、合理的原则，精心组织施工，在业主规定工期内完成全部工作内容。重点组织好改线段路基、填方段挡防及桥梁下部构造的施工，同时进行其它路基及涵洞构造物施工，确保全线多个工作面能连续施工。待路基形成后经过一定的自然沉降期后填筑路面底基层、基层及面层。桥梁工程所需的梁、板集中预制，随后进行中、小桥梁、板的安装，桥面系施工。

路基土石方施工尽量避开气候不良的季节，制定有效的地质危害地段的处理措施，实现装、运、平、压、检一条龙的机械化配套流水作业线。路面底基层、基层均为水泥稳定碎石，采用集中厂拌法严格按配合比拌制混和料。对水泥稳定碎石施工，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

路面为热拌沥青混合料，必须在沥青拌和厂严格按配合比拌制，其拌制、运输、摊铺、压实严格按《公路沥青路面施工技术规范》要求执行。

对于挡防工程，施工前应进行现场核对，如发现设计与实地不符，应及时做补充调查，进行改变设计并报有关部门批准后施工。所用各种材料，均应符合部颁有关规范要求，施工应严格按《公路路基施工技术规范》要求执行。

对于桥涵工程，桩基根据不同的地质情况采用不同的施工方法，墩台采用搭设支架或预埋型钢平台施工，合同段所需的梁、板统一集中预制安装。

施工时必须做好施工组织设计，以保证施工期的交通运输、农田灌溉和施工作业不受或少受干扰。编制施工图设计文件时，由于施工单位尚不能明确，现仅从设计角度对影响工程进度和工程质量的有关问题提出建议，使施工单位在编制施工方案或施工组织设计时，予以重视。

1、施工期间的交通运输管制：采取分段、分幅施工，每日定时保证交通运输车辆通行。

2、为满足施工作业机具的通行和农田灌溉的需要，应提前安排便道桥涵、水渠的施工，以利工期。

3、沿线涵洞较多，宜采用机械化，标准化集中预制构件的施工方法，选择场地宽阔、材料来源和运输方便的加工场地。

4、施工期间应特别注意排水，否则会影响施工质量，延误工期。

三、劳动力计划及主要施工机具的使用安排

本项目采用国内招投标的方式组织施工力量进场实施，中标的承包人应具有与承担工程相应的机具设备和施工资质。资格预审时，应作为与资质同等的参与条件。各施工单位应组织好施工人员，采用大吨位、大容量的铲、运、压实施工机械，使工程建设能在一定的时间和空间内，实现有组织、有计划、有秩序的施工，以保证工程按时、按质、按量完成。

四、主要材料供应、运输方案及临时工程的安排

1、主要材料供应

（1）外购材料的供应

大宗外购材料如钢材、水泥、沥青及路面上面层用碎石等由承包人按设计所采用的规格、强度、标号、产地等指标自行采购供应。

（2）自采材料的供应由承包人按设计所提供的材料料场表，按工程需要自行开采，也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购或外运。由于只对石料作了粗略估计，因此工程采料前必须进行强度实验，以保证石料强度。

2、运输方案

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本工程范围内有省道105线什邡至绵竹段、德阳至什邡一级公路、沿线县乡道、机耕道，运输条件较为方便，筑路材料可采用公路运输方式，利用现有道路运至各工点。施工单位应作好施工组织计划，以保证交通、施工两不误。

3、临时工程安排

为保证工程建设正常进行，全段共设五处承包商施工临时用地，在各工点设置堆料场、拌和场，在合适位置设置预制场。建议承包商首先进行施工场地平整，为施工创造良好条件。

五、冬、雨季施工采取的措施

1、当工地昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃，砼的浇筑及养护应符合冬季施工的要求，并采取有效措施保证砼的质量。

2、冬季施工的砼在保证砼混合料必要和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。

3、冬季施工的防寒措施主要是搭暖棚保温，桥梁预制主要是用蒸汽养护。

4、墩台等构造物冬季施工除了采取搭棚保温外，可在构造物外表覆盖草袋或塑料膜保温。

5、在施工组织计划上，应安排桥梁工程的水下基础工程和工程地质不良地段的路基施工在春雨季来临之前完工。

6、桥梁基础施工，除支护牢固外，于坑顶外侧预留一道土埂和开挖排水沟，引导坑外水外流和防止雨水倒灌。

7、禁止在雨中进行砼浇注作业，禁止雨中进行桥梁吊装作业和桥梁高空作业。

8、雨季施工时，施工电源应经常检查，做好防水工作，并做好相应的防洪准备。

六、对交通工程及沿线设施施工协调和分期实施有关问题的说明

交通工程及沿线设施的设置、施工方法及注意事项等有关问题详见本项目交通工程及沿线设施设计文件。

七、施工准备工作

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1、征地拆迁

征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重要的作用。根据国情及多条公路实施过程中的经验教训，建议按合同段所在行政辖区，成立相应的地方指挥部，签订承包协议，其费用根据征地数量、拆迁赔偿数量及其工作量交各地方指挥部分段按期包干完成。

2、施工便道

沿线有若干乡村道路和机耕道与本路线平行或交叉，施工时各合同段可就近接线或利用。便道应敷设简易路面，并加强经常性地养护，以保证当地群众的生产、生活需要。

3、施工供电

从沿线乡镇供电所可就近搭接1万伏电力专用线。承包商可在施工临时用地及各大型工点搭接电讯线及三相电力线。承包商尚应根据其用电量，自备50～100KW 柴油发电机组一台至多台，以不至于因停电而影响必须连续作业的工程项目，如水下砼的浇注、主梁预制浇注等。

4、施工用水

本工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。

5、施工工棚及施工场地的平整

施工工棚按工程所投入的劳动力，根据选择的场地搭设，考虑地震因素，工棚可以采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，也可搭设简易砖房或租用当地民房，同时上报有关部门审批备案。预制场、拌和场、堆料场，则结合工程就近平整场地，以方便施工。

6、通讯

沿线手机信号全部覆盖，也可就近与当地邮电部门联系搭接临时通讯线至各工点，通讯条件较为便利。

具备了以上条件，实现了三通一平，主体工程即可进入开工状态。