模具专业毕业实习报告
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本科毕业实习报告
学院: 机械自动化学院
专业: 模具设计与制造
学号: \
学生姓名:
指导教师:
日期: 2009-12-18
毕业实习报告
时光如梭!我已经实习完了一月的时间,这期间,经历了702路公交车的考验,近半个月的亲身感受,体验着劳动的光荣与艰辛,在这里我学到了我即将离开校园的宝贵经验,这些都是从书本上学不到的知识,从体验公司的文化到亲身接触公司每个部门的人员,从公司的报刊杂志上,从与其他员工的言谈中,有好的信息,也有不好的耳闻,总之,我的感觉中,我国的模具企业还是在不断前进发展,前途一片光明。
本次实习中,我们参观了各种大大小小的已装配完毕的模具,有冲压模具,注塑模具,压铸模具,挤出成型模具,压铸模具等等。我们着重学习了冲压模具,注塑模具,收获很大。经工厂领导同意,我们还一起亲手拆装过几副模具,虽然是第一次动手,也没有图纸,但是整过拆装过程完成的非常顺利,这是由于我们有已经学过的理论知识做铺垫,理论与实际相联系,所以就事半功倍了。但在其他组里有的人也完成的不太理想,有的把不同孔里的推件杆装错了,若不是及时发现可能会使模具损坏;还有的拆完后就装不起来了等,这反映出我们在动手方面的欠缺,同时也说明了实践经验的重要性。
第一周在融达电子厂实习,主管王工程师给我们讲解了冲压模具的机构,生产工艺和模具零件的原材料种类类及各自的机械性能等,我们着重了解了有关模具的典型结构和工艺特点。
冲压模具分三种:单工序冲裁模,级进冲裁模和复合冲裁模三种,在此王工程师一一给我们讲解三种模具的结构以及各自的应用特点。
单工序冲裁模是指在压力机一次行程内只完成一个冲压工序的冲裁模,如落料模、冲孔模、切边模、切口模等。
实物图
级进模是一种工位多、效率高的冲模。整个冲件的成形是在连续过程中逐步完成的。连续成形是工序集中的工艺方法,可使切边、切口、切槽、冲孔、塑性成形、落料等多种工序在一副模具上完成。根据冲压件的实际需要,按一定顺序
安排了多个冲压工序(在级进模中称为工位)进行连续冲压。它不但可以完成冲裁工序,还可以完成成形工序,甚至装配工序,许多需要多工序冲压的复杂冲压件可以在一副模具上完全成形,为高速自动冲压提供了有利条件。
实物图
复合模是一种多工序的冲模。是在压力机的一次工作行程中,在模具同一部位同时完成数道分离工序的模具。复合模的设计难点是如何在同一工作位置上合理地布置好几对凸、凹模。它在结构上的主要特征是有一个既是落料凸模又是冲孔凹模的凸凹模。按照复合模工作零件的安装位置不同,分为正装式复合模和倒装式复合模两种。实物图如下
三种模具的结构以及各自的应用特点如下表
现代模具设计一般是基于模具标准化和通用化的基础之上进行的,所以模具
制造主要有三项工作: (1)模具工作零件的制造
(2)配购通用、标准件及进行补充加工 (3)进行模具装配和试模
项目 单工序模 复合模 级进模 冲压精度 一般较低 中、高级精度 中、高级精度 制件形状尺寸
一般不受限制
尺寸一般在300mm 以下
通常情况下在200mm 以下,厚度在0.1~2mm 之间
增加工位数 可能 有限度 可能 翻转\变更冲压方向 可能
不能
不能 生产率 低 较高 高 实现操作机械
化自动化的可能性 较易尤其适合于在多工位压力机
上实现自动化
难,制作和废料排除较难,只能在单机上实现部分
机械操作 容易,尤其适合于在单机上实现
自动化
生产通用性
适合于中.小批量生产及大型件的大批量生产
较差,仅适用于大批量生产
较差,仅适用于中小型零件的大
批量生产 冲模制造的复杂性以及价格
结构简单,制
造周期短价格便宜 结构复杂,制
造难度大价格昂贵
结构复杂,制造和调整难度较大,价格与工位数
成比例上升
设备能力 小 中 大 模具安装与调整操作 模具有导向时安装与调整方便
安装、调整较连续模简单,操作
容易 安装、调整较易,操作简单
制件精度
低
一般可达到IT9~IT8
一般可达到IT13~IT18
其中,模具工作零件的制造和模具装配是重点。
模具零件的机械加工
用机械加工方法加工模具零件,要充分考虑模具零件的材料、结构形状、尺
寸、精度和使用寿命等方面的不同要求,采用合理的加工方法和工艺路线。尽可
能通过加工设备来保证模具零件的加工质量,减少钳工修配工作量,提高生产效
率和降低成本。
第一周和第二周主要在融达厂学习了在冲压模具,当然在武汉一技校也有学到,第三周和第四周我们则重点学习了注塑模具和挤出成型模具
这是一副注塑模具的定模部分。
塑料模具三大部分设计
浇注系统:
1.浇注系统的作用
塑胶模具浇注系统它主要就是在模具当中起了一个"桥梁"的作用。它把模具
与注塑机联在一起,构成了一个通道,使能流动的塑胶材料对模具进行填充。
2.浇注系统的构成
一般它由主流道,分流道,浇口,冷料井所构成。(如下图)
冷却系统:
注射模具中冷却系统作用有二:1.带走高温塑料熔体在冷却定型过程中放出的热量 2.将模具温度控制在设定范围内。
冷却系统设计原则:
冷却管道孔至型腔表面的距离应尽可能相等。
在模具结构允许的条件下,冷却通道孔径尽量大,回路数量尽量多,以保证冷却均匀。
注意水管的密封问题,以免漏水。
浇口处应加强冷却。
降低入水和出水的温差。
冷却通道要避免接近塑件接痕的产生位置及最后充填部位。
冷却水道内不应有存水和产生回流的部位,应避免过大的压力降。
冷却水道最好布置在包含模具型腔型芯的零件上。
成型零部件设计