1液压基础知识及液压元件介绍-201301
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系统中其他元件故障；管路接错；回路设计不合理。
排除：检查油泵是否正常、油路是否畅通、装配是否良好；更 换
损坏的密封；更换缸筒。
精品课件
81
液压缸
82
2 油缸速度达不到期望值，欠速
1）供油不足、压力不够； 2）系统漏油； 3）溢流阀溢流太多； 4) 内泄严重； 5）缸体局部损坏； 6）油缸憋劲；
排除：检查油泵是否正常；更换损坏密封件；更换溢流阀； 检
精品课件
臂架阀类调节方法
63
臂架多路阀手柄开口角度调节方法，用于限制通过A口和B口的最 大流量
调节螺钉M6X16 锁紧螺钉M6X6
精品课件
比例多路阀更换阀芯：
臂架阀类调节方法
64
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 65
臂架液压系统常见故障及原因分析 1、系统无压力或者压力较低，多为臂架多路阀故障。
精品课件
30
◆ PSL臂架多路阀
液压阀
精品课件
31
◆ 压力控制阀
• 控制油液压力高低或利用压力变 化实现某种动作的阀。常见的压 力控制阀按功用分为溢流阀、减 压阀、顺序阀、压力继电器等 共同特点：利用作用于阀芯 上的液体压力和弹簧力相平衡的 原理进行工作
• 溢流阀 • 减压阀 • 平衡阀
精品课件
精品课件
24
◆ 换向阀的位、通
液压阀
精品课件
25
◆ 换向阀中位机能
液压阀
精品课件
26
◆ 电磁换向阀
液压阀
搅拌反转 阀
搅拌/水洗切 换电磁阀
搅拌反转压力继
电器
精品课件
27
◆ 电液换向阀
液压阀
精品课件
28
◆ 多路换向阀
• 支腿多路阀
液压阀
• 哈威臂架多路阀
精品课件
29
◆ PSL臂架多路阀
液压阀
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 69
6、1臂双油缸不同步（45米、48米）
检查油缸行程、安装距及臂架油缸座孔结构尺寸是否符合图纸 要求； 检查油缸是否内泄，或者油缸内部摩擦力大； 平衡阀压力设置不一致； 平衡阀先导比大小不一致；
精品课件
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件、液压介质 5 液压油泵
精品课件
液压阀
液压阀
◆ 减压阀：比例减压阀
• 比例减压阀（闭式系统点比例减压阀）：输出压 力与控制电流成比例
精品课件
37
液压阀
◆ 平衡阀：控制负载运动的平稳性，防止失速
• 单向阀 • 液控节流阀 • 溢流阀
精品课件
38
◆ 流量控制阀
• 调节液压系统中流量的大小， 以调节执行元件的运动速度。
• 类型：节流阀、调速阀等。
15
液压系统概述
精品课件
16
液压系统概述
精品课件
17
◆ 液压系统组成
执行元件： 液压油缸
液压系统概述
动力元件： 油泵
控制元件： 液压阀
辅助元件：管 路、接头等
辅助介质： 液压油
精品课件
18
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件 5 液压油泵
◆ 液压阀分类
• 方向控制阀 • 压力控制阀 • 流量控制阀
卸荷球阀
精品课件
◆ 比例多路阀
本公司用比例多路阀有两 种型号：PSL和PSV.分别匹配 定量泵及变量泵。用于控制 执行元件的运动方向及运动 速度（无级，且与负载无 关）。
可使多个执行元件同时工 作，并相互独立（不同的速 度和压力）。
可电控操作，也可手动操 作。电磁铁电流的大小或操 作手柄的摆动角度的大小决 定了液压油的流量，因此也 就决定了各执行元件的运动 速度。
3.重量——一般有轻量化要求，缸筒多采用高强度材料，筒 壁薄。
导向套和活塞多采用铝合金材料。
4.接口——一般缸底和杆头都采用耳环结构。
5.载荷——易受偏载影响。
结构设计及密封选择都要考虑以上特点。
精品课件
72
◆ 典型支腿垂直油缸结构
缸底 活塞 钢管
活塞杆
阀座
液压缸
73
缸筒
螺钉 导向套 压盖 球座
螺钉 导向环 孔用组 O形圈 法兰 合密封
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 67
4、换向阀阀芯无动作
检查手动和电控是否均无动作，确认是否为电控问题； 检查手柄座或弹簧组建是否卡死； 检查油温是否过高，影响介质正常使用； 阀芯表面磨损严重或卡滞；
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 68
5、臂架自动下沉
检查臂架液压系统压力是否达到规定值； 回油侧平衡阀平衡压力低； 平衡阀阀芯表面磨损严重，不能可靠锁死； 油缸内泄；
精品课件
76
液压缸
77
◆ 典型支腿摆动油缸结构
杆头 关节轴承 螺母 导向套 油口 缸筒
活塞杆 活塞 螺钉 缸底
防尘圈
唇形 导向环 杆用组 O形圈
密封
合密封
O形圈 孔用组 导向环 合密封
精品课件
77
液压缸
78
◆ 支腿摆动油缸特点
1.压力——中等压力，设计额定压力一般定为25MPa。
2.接口——一般两头采用耳环结构，配关节轴承，杆头耳环 可调。
精品课件
46
◆ 阀的维护
液压阀
精品课件
47
液压阀
精品课件
48
◆ 泵车常用液压阀组
液压阀
精品课件
49
泵车常用阀和阀组介绍
50
冷却器开启阀：HF21090-02
冷却器开启精品阀课件和功能符号
搅拌、水洗阀组
泵车常用阀和阀组介绍 51
搅拌溢流阀
搅拌/水洗 切换电磁阀
水洗溢流阀
精品课件
搅拌反转 阀
主阀组
精品课件
主要阀类介绍 56
56
主要阀类介绍
57
◆ 臂架平衡阀（单向）
当F口进油时，液压油通过单向阀进入V口，液流不受阻碍。当V口 进油时，油压作用到主阀芯上，但仅有此压力作用，主阀芯不会打开， 只有当控制油S口也有足够油压作用时，阀芯才开启，油液流经节流口， 执行元件（油缸）平稳动作，并使变幅油缸活塞杆在任意伸出位置上 可靠锁定，满足布料时的位置要求。
液压阀
精品课件
20
◆ 方向控制阀
• 控制液压系统中油液流动的 方向或液流的通与断
• 单向阀、液控单向阀、液压 锁
• 换向阀
液压阀
精品课件
21
◆ 单向阀
• 正向导通、反向截止 • 默认开启压力1bar
液压阀
精品课件
22
◆ 液压锁（液控单向阀）
• 锁紧油缸
液压阀
精品课件
23
液压阀
◆ 换向阀
• 工作原理:利用阀芯和阀体的相对运动,使油路接通、关断或 变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启 动、停止或变换运动方向
3.载荷——易受偏载影响。
4.频率——一般不频繁动作。
精品课件
78
◆ 摆缸
液压缸
79
单向阀
精品课件
79
◆ 主油缸
液压缸
80
精品课件
80
液压缸
81
◆ 液压缸的故障排除
1 动作不灵
1）压力油未进入油缸或油缸回油路受阻； 2）输入缸的油液压力流量不够； 3）活塞密封严重破损或缸筒损坏； 4）活塞与活塞杆连接松脱； 5）活塞与缸筒的配合过紧或污物卡住； 6）油缸安装不良。 7）其他元件和回路方面的原因
·根据各变幅油缸的额定工作压力确定比例多路阀溢流压力的 大小。至少高于10%。
·根据各变幅油缸内部结构面积及各节臂架展收时间要求，计 算油缸运行所需要的流量，据此选择比例多路阀各换向联流量 大小。
·各油缸匹配的平衡阀流量尽可能与比例多路阀各换向联流量 一致，避免液压油流速不稳造成系统波动。
·平衡阀平衡压力的设定一般取负载压力的1.3倍。
◆ 典型臂架变幅油缸结构
液压缸
71
活塞杆 螺 挡圈 卡键 导向套 钉
阀座
缸筒 活塞 螺钉
缸底
防尘圈 唇形 导向环 O形圈 杆用组
密封
合密封
O形圈 导向环 孔用组 唇形 合密封 密封
精品课件
71
液压缸
72
◆ 臂架变幅油缸特点
1.压力——高压力，设计额定压力一般定为35MPa。
2.速度——低速度，运动速度一般不超过0.1m/s。
螺栓
液压缸
75
钢管
导向环 孔用组 O形圈 活塞 缸筒 活塞杆 钢管 合密封
O形圈 导向环 杆用组 唇形 防尘圈 合密封 密封
精品课件
75
液压缸
Байду номын сангаас
76
◆ 支腿伸缩油缸特点
1.压力——中等压力，设计额定压力一般定为25MPa。
2.接口——一般两头采用耳环结构。
3.频率——一般不频繁动作。
4.用途——用于前支腿。X形支腿一般两支油缸捆绑使用， 摆腿只用一支油缸。
• 分类: 按操作方式分：手动换向阀、机动换向阀（亦称行程阀）、 电磁换向阀、液动换向阀和电液换向阀等 按阀芯工作时在阀体中所处的位置和换向阀所控制的通路数 不同分：二位二通换向阀、二位三通换向阀、二位四通换向 阀、三位四通换向阀等 按阀的安装方式分：管式（亦称螺纹式）换向阀、板式换向 阀和法兰式换向阀等 按阀的结构形式分：滑阀式换向阀、转阀式换向阀和锥阀式 换向阀等
溢流阀P2的作用是，当V口压力过高时，溢出少量油液，缓和压力 冲击、波动，使系统运行更加平稳。
原理图
精品课件
57
主要阀类介绍
58
◆ 回转缓冲阀(双向）
用于交替负载方向的双向阀，进油侧无障碍流入，回 油侧阀芯需负载压力及控制压力共同作用才能开启。同时 设有缓冲冲击的溢流阀。
精品课件
58
59
◆ 比例多路阀及平衡阀选型匹配：
主泵换向电磁 阀
泵车常用阀和阀组介绍 52
恒功率阀
比例减压阀
精品课件
分配阀组
泵车常用阀和阀组介绍 53
分配系统电液 换向阀
分配系统溢流 阀
卸荷球阀
精品课件
高低压切换阀组
泵车常用阀和阀组介绍 54
高低压切换电 磁阀
插装阀
精品课件
分配阀组
泵车常用阀和阀组介绍 55
分配系统电液 换向阀
分配系统溢流 阀
3、执行元件动作不稳，抖动、压力冲击、震动，动作滞后等。
平衡阀先导比较大； 平衡阀压力设定不当； 平衡阀的通流量与多路阀阀不匹配； 检查控制电流是否稳定、合适； 检查控制程序是否有漏洞； 检查油箱中 的油液是否充足； 检查液压系统是否充分排气； 检查LS管路通径是否足够大，其管内容积应为阀到泵油管容积 的10%至15%； 检查马达和油缸是否脉动或爬行；
1
液压基础知识及液压元件
泵送技术中心液压所
汽车工程研究院 2010年12月
精品课件
刘明清 2013.01
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件、液压介质 5 液压油泵
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件、液压介质 5 液压油泵
液压系统概述
精品课件
4
液压系统概述
液压阀
精品课件
39
◆ 节流阀
液压阀
精品课件
40
◆ 调速阀
液压阀
精品课件
41
◆ 插装阀：逻辑阀
液压阀
精品课件
42
◆ 面积比、开启条件
液压阀
精品课件
43
◆ 流量—压降曲线
液压阀
精品课件
44
液压阀
◆ 插装阀应用：实现三位四通阀功能
精品课件
45
液压阀
◆ 插装阀特点
阀芯为锥阀，密封性能好，且动作灵敏；通流 能力大，抗污染；一阀多用，易组成各式系统，结 构紧凑。特别对大流量及非矿物油介质的场合，优 点更为突出。
检查总溢流阀是否被污物卡死或严重磨损。 检查三通流量阀是否损坏或被污物卡死（PSL）。 LS信号油路受阻。 梭阀卡死。
2、系统压力居高不下，中位卸荷压力保持在20bar以上，并伴有发热。
检查回油压力是否太高，回油是否通畅。 LS油路回油不畅，有背压。 平衡阀流量较小或者卡滞。
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 66
液压阀
32
◆ 溢流阀：控制阀的入口压力
液压阀
精品课件
33
◆ 先导式溢流阀
液压阀
精品课件
34
◆ 带卸荷功能的溢流阀
液压阀
精品课件
35
◆ 减压阀：控制阀的出口压力
1）功用：降低液压系统某一支 油路的压力，以便得到比系统 供油压力较低的稳定压力（出 口压力低于进口压力）。 2）类型：定值减压阀、定差减 压阀、比例减压阀。 3）结构：由主阀（主阀体、主 阀芯、主弹簧）和先导阀（先 导阀体、锥阀芯、调压螺帽、 调压弹簧）组成。
精品课件
59
臂架阀类调节方法 60
臂架平衡阀及回转缓冲阀压力调节方法
精品课件
臂架阀类调节方法 61
臂架平衡阀及回转缓冲阀阻尼节流调节
节流螺栓
当回转制动或臂架展收停止 时存在冲击、幅度较大时， 可调节节流螺栓。
节流螺栓
精品课件
臂架阀类调节方法 62
臂架多路阀溢流压力调节方法
溢流阀调节螺 钉
拧松螺钉，压力降低；拧紧 螺钉，压力升高，直至压力 表显示为规定值，再将螺钉 锁死。
精品课件
5
液压系统概述
精品课件
6
液压系统概述
精品课件
7
液压系统概述
精品课件
8
液压系统概述
精品课件
9
液压系统概述
精品课件
10
液压系统概述
压力取决于负载的大小
精品课件
11
液压系统概述
精品课件
12
液压系统概述
精品课件
13
液压系统概述
速度取决于液压系统的流量精品课件
14
液压系统概述
精品课件
精品课件
导向环 O形圈
杆用组 唇形 防尘圈 合密封 密封
73
液压缸
74
◆ 支腿垂直油缸特点
1.压力——中等压力，设计额定压力一般定为25MPa。 2.接口——一般缸筒采用法兰连接，杆头为球头结构。 3.载荷——易受偏载影响。收回载荷小。 4.频率——一般不频繁动作、安全系数要求较高。
精品课件
74
◆ 典型支腿伸缩油缸结构
排除：检查油泵是否正常、油路是否畅通、装配是否良好；更 换
损坏的密封；更换缸筒。
精品课件
81
液压缸
82
2 油缸速度达不到期望值，欠速
1）供油不足、压力不够； 2）系统漏油； 3）溢流阀溢流太多； 4) 内泄严重； 5）缸体局部损坏； 6）油缸憋劲；
排除：检查油泵是否正常；更换损坏密封件；更换溢流阀； 检
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臂架阀类调节方法
63
臂架多路阀手柄开口角度调节方法，用于限制通过A口和B口的最 大流量
调节螺钉M6X16 锁紧螺钉M6X6
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比例多路阀更换阀芯：
臂架阀类调节方法
64
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 65
臂架液压系统常见故障及原因分析 1、系统无压力或者压力较低，多为臂架多路阀故障。
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30
◆ PSL臂架多路阀
液压阀
精品课件
31
◆ 压力控制阀
• 控制油液压力高低或利用压力变 化实现某种动作的阀。常见的压 力控制阀按功用分为溢流阀、减 压阀、顺序阀、压力继电器等 共同特点：利用作用于阀芯 上的液体压力和弹簧力相平衡的 原理进行工作
• 溢流阀 • 减压阀 • 平衡阀
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精品课件
24
◆ 换向阀的位、通
液压阀
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25
◆ 换向阀中位机能
液压阀
精品课件
26
◆ 电磁换向阀
液压阀
搅拌反转 阀
搅拌/水洗切 换电磁阀
搅拌反转压力继
电器
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27
◆ 电液换向阀
液压阀
精品课件
28
◆ 多路换向阀
• 支腿多路阀
液压阀
• 哈威臂架多路阀
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29
◆ PSL臂架多路阀
液压阀
精品课件
臂架液压系统常见故障及原因分析 69
6、1臂双油缸不同步（45米、48米）
检查油缸行程、安装距及臂架油缸座孔结构尺寸是否符合图纸 要求； 检查油缸是否内泄，或者油缸内部摩擦力大； 平衡阀压力设置不一致； 平衡阀先导比大小不一致；
精品课件
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件、液压介质 5 液压油泵
精品课件
液压阀
液压阀
◆ 减压阀：比例减压阀
• 比例减压阀（闭式系统点比例减压阀）：输出压 力与控制电流成比例
精品课件
37
液压阀
◆ 平衡阀：控制负载运动的平稳性，防止失速
• 单向阀 • 液控节流阀 • 溢流阀
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38
◆ 流量控制阀
• 调节液压系统中流量的大小， 以调节执行元件的运动速度。
• 类型：节流阀、调速阀等。
15
液压系统概述
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16
液压系统概述
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17
◆ 液压系统组成
执行元件： 液压油缸
液压系统概述
动力元件： 油泵
控制元件： 液压阀
辅助元件：管 路、接头等
辅助介质： 液压油
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18
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件 5 液压油泵
◆ 液压阀分类
• 方向控制阀 • 压力控制阀 • 流量控制阀
卸荷球阀
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◆ 比例多路阀
本公司用比例多路阀有两 种型号：PSL和PSV.分别匹配 定量泵及变量泵。用于控制 执行元件的运动方向及运动 速度（无级，且与负载无 关）。
可使多个执行元件同时工 作，并相互独立（不同的速 度和压力）。
可电控操作，也可手动操 作。电磁铁电流的大小或操 作手柄的摆动角度的大小决 定了液压油的流量，因此也 就决定了各执行元件的运动 速度。
3.重量——一般有轻量化要求，缸筒多采用高强度材料，筒 壁薄。
导向套和活塞多采用铝合金材料。
4.接口——一般缸底和杆头都采用耳环结构。
5.载荷——易受偏载影响。
结构设计及密封选择都要考虑以上特点。
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72
◆ 典型支腿垂直油缸结构
缸底 活塞 钢管
活塞杆
阀座
液压缸
73
缸筒
螺钉 导向套 压盖 球座
螺钉 导向环 孔用组 O形圈 法兰 合密封
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臂架液压系统常见故障及原因分析 67
4、换向阀阀芯无动作
检查手动和电控是否均无动作，确认是否为电控问题； 检查手柄座或弹簧组建是否卡死； 检查油温是否过高，影响介质正常使用； 阀芯表面磨损严重或卡滞；
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臂架液压系统常见故障及原因分析 68
5、臂架自动下沉
检查臂架液压系统压力是否达到规定值； 回油侧平衡阀平衡压力低； 平衡阀阀芯表面磨损严重，不能可靠锁死； 油缸内泄；
精品课件
76
液压缸
77
◆ 典型支腿摆动油缸结构
杆头 关节轴承 螺母 导向套 油口 缸筒
活塞杆 活塞 螺钉 缸底
防尘圈
唇形 导向环 杆用组 O形圈
密封
合密封
O形圈 孔用组 导向环 合密封
精品课件
77
液压缸
78
◆ 支腿摆动油缸特点
1.压力——中等压力，设计额定压力一般定为25MPa。
2.接口——一般两头采用耳环结构，配关节轴承，杆头耳环 可调。
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46
◆ 阀的维护
液压阀
精品课件
47
液压阀
精品课件
48
◆ 泵车常用液压阀组
液压阀
精品课件
49
泵车常用阀和阀组介绍
50
冷却器开启阀：HF21090-02
冷却器开启精品阀课件和功能符号
搅拌、水洗阀组
泵车常用阀和阀组介绍 51
搅拌溢流阀
搅拌/水洗 切换电磁阀
水洗溢流阀
精品课件
搅拌反转 阀
主阀组
精品课件
主要阀类介绍 56
56
主要阀类介绍
57
◆ 臂架平衡阀（单向）
当F口进油时，液压油通过单向阀进入V口，液流不受阻碍。当V口 进油时，油压作用到主阀芯上，但仅有此压力作用，主阀芯不会打开， 只有当控制油S口也有足够油压作用时，阀芯才开启，油液流经节流口， 执行元件（油缸）平稳动作，并使变幅油缸活塞杆在任意伸出位置上 可靠锁定，满足布料时的位置要求。
液压阀
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20
◆ 方向控制阀
• 控制液压系统中油液流动的 方向或液流的通与断
• 单向阀、液控单向阀、液压 锁
• 换向阀
液压阀
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21
◆ 单向阀
• 正向导通、反向截止 • 默认开启压力1bar
液压阀
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22
◆ 液压锁（液控单向阀）
• 锁紧油缸
液压阀
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23
液压阀
◆ 换向阀
• 工作原理:利用阀芯和阀体的相对运动,使油路接通、关断或 变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启 动、停止或变换运动方向
3.载荷——易受偏载影响。
4.频率——一般不频繁动作。
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78
◆ 摆缸
液压缸
79
单向阀
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79
◆ 主油缸
液压缸
80
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80
液压缸
81
◆ 液压缸的故障排除
1 动作不灵
1）压力油未进入油缸或油缸回油路受阻； 2）输入缸的油液压力流量不够； 3）活塞密封严重破损或缸筒损坏； 4）活塞与活塞杆连接松脱； 5）活塞与缸筒的配合过紧或污物卡住； 6）油缸安装不良。 7）其他元件和回路方面的原因
·根据各变幅油缸的额定工作压力确定比例多路阀溢流压力的 大小。至少高于10%。
·根据各变幅油缸内部结构面积及各节臂架展收时间要求，计 算油缸运行所需要的流量，据此选择比例多路阀各换向联流量 大小。
·各油缸匹配的平衡阀流量尽可能与比例多路阀各换向联流量 一致，避免液压油流速不稳造成系统波动。
·平衡阀平衡压力的设定一般取负载压力的1.3倍。
◆ 典型臂架变幅油缸结构
液压缸
71
活塞杆 螺 挡圈 卡键 导向套 钉
阀座
缸筒 活塞 螺钉
缸底
防尘圈 唇形 导向环 O形圈 杆用组
密封
合密封
O形圈 导向环 孔用组 唇形 合密封 密封
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71
液压缸
72
◆ 臂架变幅油缸特点
1.压力——高压力，设计额定压力一般定为35MPa。
2.速度——低速度，运动速度一般不超过0.1m/s。
螺栓
液压缸
75
钢管
导向环 孔用组 O形圈 活塞 缸筒 活塞杆 钢管 合密封
O形圈 导向环 杆用组 唇形 防尘圈 合密封 密封
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75
液压缸
Байду номын сангаас
76
◆ 支腿伸缩油缸特点
1.压力——中等压力，设计额定压力一般定为25MPa。
2.接口——一般两头采用耳环结构。
3.频率——一般不频繁动作。
4.用途——用于前支腿。X形支腿一般两支油缸捆绑使用， 摆腿只用一支油缸。
• 分类: 按操作方式分：手动换向阀、机动换向阀（亦称行程阀）、 电磁换向阀、液动换向阀和电液换向阀等 按阀芯工作时在阀体中所处的位置和换向阀所控制的通路数 不同分：二位二通换向阀、二位三通换向阀、二位四通换向 阀、三位四通换向阀等 按阀的安装方式分：管式（亦称螺纹式）换向阀、板式换向 阀和法兰式换向阀等 按阀的结构形式分：滑阀式换向阀、转阀式换向阀和锥阀式 换向阀等
溢流阀P2的作用是，当V口压力过高时，溢出少量油液，缓和压力 冲击、波动，使系统运行更加平稳。
原理图
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主要阀类介绍
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◆ 回转缓冲阀(双向）
用于交替负载方向的双向阀，进油侧无障碍流入，回 油侧阀芯需负载压力及控制压力共同作用才能开启。同时 设有缓冲冲击的溢流阀。
精品课件
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◆ 比例多路阀及平衡阀选型匹配：
主泵换向电磁 阀
泵车常用阀和阀组介绍 52
恒功率阀
比例减压阀
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分配阀组
泵车常用阀和阀组介绍 53
分配系统电液 换向阀
分配系统溢流 阀
卸荷球阀
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高低压切换阀组
泵车常用阀和阀组介绍 54
高低压切换电 磁阀
插装阀
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分配阀组
泵车常用阀和阀组介绍 55
分配系统电液 换向阀
分配系统溢流 阀
3、执行元件动作不稳，抖动、压力冲击、震动，动作滞后等。
平衡阀先导比较大； 平衡阀压力设定不当； 平衡阀的通流量与多路阀阀不匹配； 检查控制电流是否稳定、合适； 检查控制程序是否有漏洞； 检查油箱中 的油液是否充足； 检查液压系统是否充分排气； 检查LS管路通径是否足够大，其管内容积应为阀到泵油管容积 的10%至15%； 检查马达和油缸是否脉动或爬行；
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液压基础知识及液压元件
泵送技术中心液压所
汽车工程研究院 2010年12月
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刘明清 2013.01
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件、液压介质 5 液压油泵
1 液压系统概述 2 液压阀 3 液压油缸 4 液压附件、液压介质 5 液压油泵
液压系统概述
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液压系统概述
液压阀
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◆ 节流阀
液压阀
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◆ 调速阀
液压阀
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◆ 插装阀：逻辑阀
液压阀
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◆ 面积比、开启条件
液压阀
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◆ 流量—压降曲线
液压阀
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液压阀
◆ 插装阀应用：实现三位四通阀功能
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液压阀
◆ 插装阀特点
阀芯为锥阀，密封性能好，且动作灵敏；通流 能力大，抗污染；一阀多用，易组成各式系统，结 构紧凑。特别对大流量及非矿物油介质的场合，优 点更为突出。
检查总溢流阀是否被污物卡死或严重磨损。 检查三通流量阀是否损坏或被污物卡死（PSL）。 LS信号油路受阻。 梭阀卡死。
2、系统压力居高不下，中位卸荷压力保持在20bar以上，并伴有发热。
检查回油压力是否太高，回油是否通畅。 LS油路回油不畅，有背压。 平衡阀流量较小或者卡滞。
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臂架液压系统常见故障及原因分析 66
液压阀
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◆ 溢流阀：控制阀的入口压力
液压阀
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◆ 先导式溢流阀
液压阀
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◆ 带卸荷功能的溢流阀
液压阀
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◆ 减压阀：控制阀的出口压力
1）功用：降低液压系统某一支 油路的压力，以便得到比系统 供油压力较低的稳定压力（出 口压力低于进口压力）。 2）类型：定值减压阀、定差减 压阀、比例减压阀。 3）结构：由主阀（主阀体、主 阀芯、主弹簧）和先导阀（先 导阀体、锥阀芯、调压螺帽、 调压弹簧）组成。
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臂架阀类调节方法 60
臂架平衡阀及回转缓冲阀压力调节方法
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臂架阀类调节方法 61
臂架平衡阀及回转缓冲阀阻尼节流调节
节流螺栓
当回转制动或臂架展收停止 时存在冲击、幅度较大时， 可调节节流螺栓。
节流螺栓
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臂架阀类调节方法 62
臂架多路阀溢流压力调节方法
溢流阀调节螺 钉
拧松螺钉，压力降低；拧紧 螺钉，压力升高，直至压力 表显示为规定值，再将螺钉 锁死。
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液压系统概述
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液压系统概述
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液压系统概述
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液压系统概述
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液压系统概述
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液压系统概述
压力取决于负载的大小
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液压系统概述
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液压系统概述
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液压系统概述
速度取决于液压系统的流量精品课件
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液压系统概述
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导向环 O形圈
杆用组 唇形 防尘圈 合密封 密封
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液压缸
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◆ 支腿垂直油缸特点
1.压力——中等压力，设计额定压力一般定为25MPa。 2.接口——一般缸筒采用法兰连接，杆头为球头结构。 3.载荷——易受偏载影响。收回载荷小。 4.频率——一般不频繁动作、安全系数要求较高。
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◆ 典型支腿伸缩油缸结构