稠油化学吞吐技术研究
【化学吞吐开采稠油技术研究】
图 3 吞吐液对原油的作用 1 —箭头指处为油水乳化带 ;2 —箭头指处为拉成的油丝
图 4 原油在吞吐液作用下的运动 图 a 中箭头指处为不断摆动的油丝 ; 图 b 中箭头指处为乳化形成的条状油带
油丝被拉长变形 ,最前端可断裂成为一颗颗小油珠 ,如图 2 所示 。由于油珠在液流中阻力 较小 ,容易流动 ,可随吞吐液向前渗流 。乳化而形成的条带状油也可随吞吐液一起渗流 ,并发 生聚并2拉丝 。还有一部分油顺孔壁渗流 。这样 ,随着驱油过程的进行 ,模型中的油不断被采 出 ,含油饱和度不断降低 。 215 稳定性实验
200 ℃吞吐液蒸汽驱替实验 ,结果见表 5 和图
5 。从实验结果可以看出 ,吞吐液的驱替效果
比单纯的水或蒸汽要好或相当 。在驱替温度
为 120 ℃时 , 吞吐液的驱油效率比水驱提高
16. 72 % ,剩余油饱和度比水驱降低 10. 45 %。
另外 ,120 ℃、200 ℃吞吐液及 200 ℃吞吐液蒸
第 14 卷第 4 期
李牧等 :化学吞吐开采稠油技术研究
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的粘度 ,再程序降温 ,在各该温度下测定粘度 ,结果见表 3 。从表 3 数据可以看出 ,升温时和降 温时测得的同一温度下的粘度值相差不大 ,说明在 50 —80 ℃温度范围内所形成的原油乳状液 是稳定的 。
表 3 稠油/ 吞吐液乳状液在升温 、降温 过程中的粘度 3
图 1 洼 38 块 (曲线 1) 、曙 175 块 (曲线 2) 、 杜 84 块 (曲线 3) 稠油粘温曲线
测定时所用剪切速率 : 粘度 > 10000 mPa·s 时18 s - 1 ;粘 度在 1000 —10000 mPa ·s 时 17 s - 1 ; 粘 度 在 100 —1000 mPa·s 时344 s - 1
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺研究
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺研究稠油（heavy oil）是一种具有较高粘度的原油，常常存在于油田开采中。
为了提高稠油的开采效率，蒸汽吞吐注汽工艺（CSS）被广泛应用于稠油开采过程中。
本文将对稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺进行深入研究，探讨其工艺原理、应用场景以及发展趋势。
一、工艺原理稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺是通过向油层注入高温高压蒸汽，使得稠油在地层中升温、降粘和减压，从而改善流动性，最终实现油藏的开采。
该工艺主要包括三个步骤：首先是蒸汽吞吐阶段，通过向井底注入蒸汽，使得稠油在地层中被蒸汽吞吐，从而提高其流动性；其次是蒸汽驱替阶段，通过注入蒸汽将稠油驱替到井口，并采出地面；最后是注汽阶段，向油层注入蒸汽以维持驱油层的温度和压力，保持驱替的效果。
二、应用场景稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺主要应用于煤矿稠油和油砂矿稠油的开采过程中。
由于煤矿稠油和油砂矿稠油具有高粘度、低渗透率和高密度等特点，传统的采油工艺很难实现有效开采。
而蒸汽吞吐注汽工艺通过提高油藏温度和降低油粘度，提高了稠油的流动性，从而成功实现了大规模稠油开采。
三、工艺优势稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺具有许多优势。
它可以有效提高稠油的采收率和开采速度，提高了稠油资源的利用效率。
该工艺可以减少环境污染，降低采油过程中的温室气体排放量。
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺还可以减少水和化学品的使用量，降低了开采成本，对于油田的可持续开发具有重要意义。
四、发展趋势目前，随着人们对于环保和能源利用的重视，稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺正逐渐成为稠油开采的主流工艺。
未来，该工艺将更加注重技术创新和工艺优化，以提高开采效率、降低开采成本、减少环境影响。
随着科技的不断进步，蒸汽吞吐注汽工艺也将不断演变和完善，为稠油开采提供更多可能性。
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺是一项重要的油田开采工艺，对于加快稠油资源的开发利用、提高资源利用效率和保护环境都具有重要作用。
随着该工艺的不断发展和改进，相信它将为稠油开采带来更多的机遇和挑战。
稠油油藏高轮次吞吐井调剖封窜技术研究与应用
稠油油藏高轮次吞吐井调剖封窜技术研究与应用1. 引言1.1 背景介绍稠油油藏是指粘度较大、密度较大的原油沉积在地层中形成的油藏，一般粘度在1000mPa•s以上。
稠油油藏开发具有较高的难度和挑战性，因为其油藏渗透率低、粘度大，常规采油方法效果有限。
为了有效开发稠油油藏，提高油田采收率和产量，科研人员提出了高轮次吞吐井调剖封窜技术。
本文将从稠油油藏的特点、高轮次吞吐井技术研究、调剖封窜技术原理、实验验证与应用案例、技术优势与挑战等方面进行探讨，旨在总结该技术在稠油油藏开发中的应用效果，为我国油田增储增产提供技术支撑。
【漫山遍野】1.2 研究意义高轮次吞吐井技术能够有效提高油井的产能，实现油田的高效开发和生产。
通过优化井筒结构和增大井筒有效直径，可以提高油井的产液能力，进而实现增产效果。
调剖封窜技术可以有效地改善油藏的物理性质和流动参数，提高原油采收率。
通过调剖封窜技术，可以减小油藏中非均质性的影响，改善油藏渗透率分布，提高注水效率，从而增加原油产量。
研究高轮次吞吐井调剖封窜技术还可以为稠油油藏的开发提供技术支撑和经验积累。
通过实验验证和应用案例的总结，可以为不同地质条件下的油藏开发提供参考并推动行业的发展进步。
对稠油油藏高轮次吞吐井调剖封窜技术进行研究与应用具有重要的现实意义和经济价值，有助于更好地实现油田的高效开发和资源利用。
2. 正文2.1 稠油油藏特点稠油油藏是指黏度较高的原油油藏，具有以下几个特点：1. 高粘度：稠油油藏的原油黏度通常在1000 mPa·s以上，甚至达到几万mPa·s。
由于油粘度大，原油在储层中难以流动，导致开采难度较大。
2. 低渗透：稠油油藏通常具有较低的渗透率，使得原油开采效率较低。
在传统采油技术下，难以实现高效开采。
3. 高蒸发损失：稠油油藏中的原油通常含有大量轻质组分，易受蒸发损失影响。
特别在高温地区，蒸发损失较为严重。
4. 高含硫量：稠油油藏中的原油通常含有较高的硫含量，对环境造成一定的污染。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望随着石油资源的逐渐减少，稠油储量成为开发的重要目标。
然而，稠油的高黏度和低可采性等特点使得开采难度大，传统的蒸汽吞吐技术难以满足采取需求。
因此，稠油复合蒸汽吞吐技术的研究应运而生，其结合了多种技术手段，包括化学改性、加热、注水及注气等，能够有效提高稠油开采效率和采收率。
本文将从技术实现原理、研究现状及未来展望三个方面对该技术进行详细介绍和分析。
一、技术实现原理稠油复合蒸汽吞吐技术的实现基于以下两个核心原理：化学改性原理：化学添加剂可以通过改善油砂表面活性，降低油体表面张力，增加吸附作用与清洗能力，提高渗透率。
通过化学添加剂的协同作用，稠油的渗透能力得到了显著提高，从而改变了传统蒸汽吞吐技术无法有效开采的问题。
加热原理：稠油复合蒸汽吞吐技术创建了一个高温高压的环境，可以显著降低油体的黏度和粘度，改善稠油流动性，提高采收率和开采效率。
二、研究现状稠油复合蒸汽吞吐技术早在上世纪80年代就开始研究，目前已成为稠油采收技术中的重要手段。
国内外多家石油化工公司均在此领域开展了研究，并取得了一定成果。
比如，加拿大CEAL公司成功开发了一种化学改性剂，并在稠油气藏中取得了很好的应用效果；美国耐驰科技公司研发的常温高压蒸馏技术同样是稠油复合蒸汽吞吐技术的重要分支。
三、未来展望稠油复合蒸汽吞吐技术具有显著的优点，能够较好地开采高黏度稠油，在未来的稠油开采中将扮演重要角色。
在未来的研究中，需要继续深入了解化学添加剂的作用机制，寻找更有效的添加剂及改进技术手段，并研究复合技术在不同条件下的适用性。
同时，还需要考虑节约能源、减少排放和环境保护等方面的问题，以实现可持续发展。
总之，稠油复合蒸汽吞吐技术是一种应用广泛、前景良好的稠油开采技术，在未来的石油和化工领域拥有着不可替代的重要地位。
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺研究
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺研究稠油开采是指对稠油等高粘度原油进行开采和生产过程的总称。
由于稠油的高粘度和黏度大，常规的开采工艺难以适用，因此需要采用一些特殊的工艺来进行开采和生产。
蒸汽吞吐注汽工艺是目前广泛应用于稠油开采的一种方法，通过注入蒸汽来改善油田渗流条件，以提高原油采出率。
本文将对稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺进行研究和分析。
一、稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺概述蒸汽吞吐注汽工艺是一种通过注入蒸汽来降低原油粘度，改善储层渗透率，从而提高原油采出率的技术。
该工艺通常包括蒸汽注入、蒸汽吞吐和注汽三个阶段。
在蒸汽注入阶段，高压蒸汽通过井口注入到油藏中，使油藏内部温度升高，原油粘度降低；在蒸汽吞吐阶段，将注入的蒸汽压力降低，蒸汽由储层中的原油吞吐回来，同时带出部分原油；在注汽阶段，继续注入低压蒸汽，保持储层温度，达到稳产目的。
二、稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺原理1. 蒸汽注入原理蒸汽注入是将高温高压的水蒸汽通过井口注入到油藏中，将储层温度和压力升高，使原油粘度降低，改善油藏渗流条件。
同时蒸汽对原油的热量传导可以使原油的温度升高，粘度降低。
2. 蒸汽吞吐原理蒸汽吞吐是指在蒸汽注入后，降低注入蒸汽的压力，利用储层内部能量，使注入的蒸汽能够吞吐回来，并带出部分原油。
蒸汽吞吐的过程中，原油的渗透性和流动性得到显著改善，原油采出率增加。
3. 注汽原理注汽是指在蒸汽吞吐后，继续向油藏中注入低压蒸汽，以维持储层温度和压力，保持稳定的油田产能。
三、稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺的优势1. 提高采出率蒸汽吞吐注汽工艺可以有效改善储层渗流条件，降低原油粘度，提高原油采出率。
相比传统的稠油开采方法，蒸汽吞吐注汽工艺具有更高的采出率，可以更充分地开采稠油资源。
2. 降低开采成本蒸汽吞吐注汽工艺可以通过注入蒸汽来改善储层渗流条件，无需额外开采设备，降低了开采成本。
由于提高了采出率，可以降低单位原油开采成本。
3. 减少地面环境污染相比其他开采方法，蒸汽吞吐注汽工艺无需进行地面破坏性作业，降低了对地面环境的影响，减少了环境污染。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望稠油是指黏度较高的原油，其含有大量的沥青质和重质组分。
稠油资源丰富，但开采难度大，传统的热采技术已经难以有效开发这些资源。
复合蒸汽吞吐技术是一种利用热力学特性和地质条件，以稠油自身为燃料提供能量，实现原油的开采和提高采收率的技术。
稠油复合蒸汽吞吐技术包括两个主要部分：加热和吞吐。
在油藏中注入高温蒸汽，使稠油减少粘度，然后利用地下高温、高压环境下的自然驱动力，将稠油从注入点向井筒移动。
这种技术可以在油井中形成温度梯度和强化驱油作用，提高采油效果。
目前，稠油复合蒸汽吞吐技术已经在一些油田中得到了应用。
加拿大的阿尔伯塔北部地区和委内瑞拉的奥里诺科油田等地都进行了复合蒸汽吞吐技术的试验和应用。
试验结果显示，复合蒸汽吞吐技术可以显著提高稠油的采收率，并且具有多次吞吐的可行性，适应了稠油开采的长周期和低效率的特点。
稠油复合蒸汽吞吐技术还存在一些问题和挑战。
稠油资源的开发需要大量的能源投入，而稠油自身的能量利用效率低，导致能源成本高。
稠油复合蒸汽吞吐技术需要有一定的地质条件支撑，例如地层厚度、孔隙度等，限制了其在不同地区的应用。
复合蒸汽吞吐技术对地下水资源的影响也需要进行充分的评估和控制。
展望未来，稠油复合蒸汽吞吐技术仍然有很大的发展空间。
可以研究和改进稠油自身能量的利用方式，提高能源利用效率，降低能源成本。
可以进一步优化和改进复合蒸汽吞吐技术的工艺和操作参数，提高开采效率和采油率。
可以通过结合其他技术手段，如化学物质注入和地下爆破等，进一步增强复合蒸汽吞吐技术的驱油效果。
稠油复合蒸汽吞吐技术是一种有潜力和应用前景的稠油开采技术。
通过研究和改进技术，可以有效开发和利用稠油资源，提高采收率，促进能源的可持续发展。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望稠油复合蒸汽吞吐技术是一种在稠油开采中广泛应用的方法。
它通过注入蒸汽以降低稠油的黏度，从而实现提高产量的目的。
随着稠油资源的开发和利用需求不断增加，稠油复合蒸汽吞吐技术得到了越来越多的关注与研究。
本文将对稠油复合蒸汽吞吐技术的研究现状进行分析，并对未来的发展趋势进行展望。
1. 技术原理及优势稠油复合蒸汽吞吐技术是一种将蒸汽和其他吞吐方法相结合的提高原油产量的方法。
通过注入高温高压的蒸汽，可以降低稠油的粘度、提高稠油的可流动性，从而提高采收率。
相比传统的蒸汽吞吐技术，稠油复合蒸汽吞吐技术具有更高的采收率、更低的开采成本、更短的生产周期等优势。
2. 技术瓶颈及挑战目前稠油复合蒸汽吞吐技术在实际应用中还存在一些难题和挑战。
蒸汽吞吐过程中容易引起管道堵塞、油层渗透性下降等问题，需要解决这些问题才能实现稠油复合蒸汽吞吐技术的规模化应用。
对于不同类型的稠油地质条件和蒸汽注入技术的适应性还需要进一步研究。
3. 研究进展在稠油复合蒸汽吞吐技术的研究中，国内外学者已经取得了一些进展。
美国石油协会（SPE）曾发布了关于稠油复合蒸汽吞吐技术的研究论文，总结了该技术在实际应用中的效果和问题，并提出了改进建议。
国内一些大型石油公司也在积极开展该技术的研发工作，逐步取得了一些创新成果。
1. 技术改进方向（1）降低成本：当前的稠油复合蒸汽吞吐技术在一定程度上存在成本较高的问题，因此需要从技术、设备和运营等方面寻求降低成本的方法，例如改进蒸汽发生装置、提高注入效率等。
（2）提高稠油比采收率：目前稠油复合蒸汽吞吐技术的比采收率仍然有提高空间，通过改进注入方式、加强地质调查等手段，可以提高稠油的采收率。
2. 技术趋势（1）智能化技术应用：随着智能化技术的不断发展，稠油复合蒸汽吞吐技术也将加速智能化升级，如利用人工智能对蒸汽注入、地层监测进行优化调控，提高采收率。
（2）注重环保：随着环保意识的提高，未来的稠油复合蒸汽吞吐技术将更加注重环保，采取更加环保的注入方式、减少温室气体排放等措施。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望稠油复合蒸汽吞吐技术是指通过注入蒸汽来改善稠油油井采收率的一种方法。
在油井注入蒸汽后，蒸汽会与原油发生热交换，使原油粘度降低，从而提高油井的产油能力。
稠油复合蒸汽吞吐技术是目前国内外研究的热点之一，不仅可以提高原油产量，还可以降低开发成本，改善能源利用效率，减少环境污染。
目前，稠油复合蒸汽吞吐技术的研究主要集中在以下几个方面：第一，研究蒸汽注入对稠油物理性质的影响。
稠油由于其高粘度，使得其无法自然流动。
研究者通过实验室模拟和数值仿真等手段，探索蒸汽注入对稠油粘度、密度等物理性质的影响规律，为进一步的应用提供理论依据。
第二，研究蒸汽注入对地层储层的改造作用。
蒸汽注入会改变油层的温度、压力等环境条件，从而改善地层储集性能，提高油井的原油产量。
研究者通过地质勘探和实验室模拟等手段，研究蒸汽与地层储集层之间的相互作用，为优化注汽方案提供理论依据。
研究复合蒸汽注入的最佳操作参数。
复合蒸汽注入是指将蒸汽与其他气体（如天然气、CO2等）进行混合注入，既可以提高蒸汽的有效利用率，又可以降低开发成本。
研究者通过实地调查和数值模拟，研究不同组分混合物对稠油复合蒸汽吞吐效果的影响，以及最佳操作参数的选择。
第一，提高蒸汽注入效率。
目前蒸汽在注入过程中会有一定的热损失和蒸汽消耗，降低了注汽效果。
未来需要研究如何提高蒸汽的传热效率和利用率，减少能源浪费。
第二，优化注汽方案。
复合蒸汽注入需要选择合适的组分混合物和操作参数，以达到最佳的吞吐效果。
未来需要进一步研究不同组分混合物的最佳比例和配比，并根据不同地质条件进行个性化优化。
加强对环境影响的研究。
复合蒸汽注入会产生一定数量的二氧化碳等温室气体，对环境造成一定影响。
未来需要进行更全面的环境评价，探索如何减少对环境的负面影响。
稠油复合蒸汽吞吐技术是一种有望提高稠油采收率的技术方法，目前在国内外研究领域取得了一定的进展。
未来需要深入研究稠油复合蒸汽吞吐技术的物理机制和优化方法，以实现高效、低成本、环保的稠油开发。
边底水薄层稠油油藏低成本化学吞吐技术研究与应用
油田管理①箱形曲线，多为厚层块状砂岩，岩性较粗多为细砂岩，含油级别多为油浸级，水动力条件较强为水道沉积微相(图3)。
②钟形曲线，多为中层正递变砂岩，岩性为细砂岩，含油级别多为油斑级别，水条件相对较弱的条件下沉积为水道侧缘及水道前缘微相沉积（图3）。
③齿状组曲线：多出现薄互层砂泥交互的沉积，粒径较细多为泥质粉砂，粉砂质泥，含油级别低多为油迹及荧光波状纹层发育为水道间沉积（图3）。
④平直曲线，曲线呈平直形出现在深灰色泥岩，油泥岩，中水平层理发育为浪激面以下深水沉积（图3）。
6沉积相研究根据上述岩石相、测井相、地震相、砂岩沉积结构参数、构造特点、单井相分析、剖面相分析、砂体的几何形态等综合资料分析研究，本区沙三下Ⅱ油组储层只有中扇及外扇，缺少内扇的Walker深水扇模式。
[2]根据Walker浊积扇沉积模式，可将中扇亚相分成水道微相、侧缘微相、水道间微相，前缘微相，其特点如下。
a水道微相自然伽玛曲线为低值，形态为箱状或钟形（图3），与上覆、下伏泥岩为突变接触，单层砂岩厚度大，一般在8m－12m之间，平均在10m左右，沉积构造为块状层理、递变层理，岩性较粗，局部底部有粗砂及砾石，砾径大小不等，最大可达6mm，一般在2－3mm左右，总体为细砂岩，C值一般为0.32mm,粒度中值（Md）0.16mm，孔隙度为13.1%，渗透率一般为1.2×10-3µm2，含油级别一般在油浸以上。
b水道间微相：是中扇水道之间的沉积，自然伽玛曲线呈锯齿状（图3），含泥质较多，与上下泥岩多呈渐变接触，砂岩厚度一般2－4m之间，沉积构造多呈波状层理。
岩性较细多为粉砂岩，C值一般为0.24mm,粒度中值(Md)0.12mm,孔隙度一般为6%，渗透率一般为0.3×10-3µm2，含油级别一般为油迹或不含油。
外扇亚相是扇中亚相向前消失的地区，沉积相对较细，水动条件较弱。
可分为两个微相即侧缘微相及前缘微相。
稠油吞吐开发末期稳产技术研究与应用
稠油吞吐开发末期稳产技术研究与应用吞吐稠油区块开发初期主要通过井网加密、扩边调整、蒸汽吞吐等技术实现上产，产量快速递减后，针对吞吐开发末期的实际，强化基础研究及配套技术应用，规模实施蒸汽驱、推广复合吞吐、深化难采动用、细化分层开发等技术，实现区块持续稳产。
标签：稠油油藏;吞吐后期;难采动用;分层开发1 油田基本情况洼38块为深层特稠油油藏，含油面积8.9km2，地质储量3224×104t，开发目的层自下而上分别为下第三系沙三段、东三段和东二段，油藏埋深-1160m～-1490m，三套含油层系继承发育，但特征各异，沙三段为水下扇沉积、东三和东二段为扇三角洲前缘沉积，储层物性好，非均质性弱，油藏类型分别为厚层块状纯油藏、层状边水油藏、层状边水气顶油藏，油层厚度20-145m，原油粘度3500-50000mPa·s。
自1991年以蒸汽吞吐方式投入开发，高峰期后产量快速递减，目前处于吞吐开发末期。
2 目前存在的主要问题随着蒸汽吞吐轮次的增加，主力吞吐区块东三、沙三段处于吞吐开发末期，可采储量采出程度96.8%，平均吞吐13.5轮，其中15轮以上油井占比达到60%，普遍存在周期递减大、高含水、低压低产、低开井率、低油汽比、油井出砂等问题，吞吐油汽比0.2，地层压力2.3-3.1Mpa，开发效果逐渐变差，稳产难度逐年增大。
3 稳产技术研究与应用针对洼38块各开发层系的特点，有序开展油藏描述、剩余油评价、热采驱油机理等三项基础研究工作，形成了针对性、适应性强的稳产技术。
3.1 吞吐末期优化注汽技术蒸汽吞吐是注入高温高压蒸汽加热降粘，消耗地层能量的开采方式。
按照四优选、三优化原则，围绕“选区、选井、选层、选方式”，通过优化“注汽位置、注汽层段、注入介质”的组合，强化注汽运行，改善吞吐效果。
主要针对高油汽比、高回采水率的边水稠油油藏水平井实施选点注汽，以液帶油，提高注汽干度，扩大加热范围;针对高油汽比、低回采水率的动用程度低区域新井，逐轮提高注汽强度，改善周期效果;针对低油汽比、高回采水率的高轮次吞吐井，采用分选注、非烃气辅助吞吐，改善动用不均、延长周期;针对低油汽比、低回采水率的注汽压力高、油稠、出砂油井，采用高压注汽、组合注汽、压裂防砂、降粘助排等措施。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望稠油是指具有高黏度的原油，通常黏度大于100毫帕·秒。
稠油资源庞大，但开发利用存在一系列技术难题。
复合蒸汽吞吐技术是稠油开发的一种重要方法，其通过注入蒸汽将稠油加热，降低其黏度，从而增加稠油产能。
本文将对复合蒸汽吞吐技术的研究现状展开讨论，并对未来的发展进行展望。
复合蒸汽吞吐技术是指将低温蒸汽和高温蒸汽混合注入稠油层，利用温度的升高和黏度的降低来改善原油的流动性，提高采收率。
复合蒸汽吞吐技术具有操作简单、投资相对较低等优势，因此得到了广泛应用。
目前国内外已经进行了大量的研究工作，并取得了一定的成果。
首先，研究中主要关注了复合蒸汽吞吐技术对于稠油流动性的改善效果。
实验研究和数值模拟表明，复合蒸汽吞吐技术能够显著降低稠油的粘度，提高流动性。
其中，高温蒸汽主要起到加热作用，而低温蒸汽则主要负责稀释作用。
此外，研究中还对复合蒸汽吞吐技术的工艺参数进行了优化研究，如注汽温度、注汽量等，以提高技术效果。
其次，研究中也关注了复合蒸汽吞吐技术对油藏渗透率的影响。
实验研究发现，在复合蒸汽吞吐过程中，蒸汽的温度和注入方式对于油藏渗透率具有一定的影响。
合理的温度和注入方式能够更好地渗透到稠油层中，从而提高采油效果。
此外，研究还发现复合蒸汽吞吐技术还能够通过破坏稠油层中的黏土颗粒结构，提高油藏渗透率。
最后，未来发展的重点将主要放在以下几个方面。
首先，进一步完善复合蒸汽吞吐技术的研究方法和实验装置，以更好地模拟油藏条件，改善实验结果的可靠性。
其次，优化复合蒸汽吞吐技术的工艺参数，如注汽温度、注汽量等，以提高技术效果和经济效益。
同时，还需要加大对于复合蒸汽吞吐技术在实际应用中的推广和应用，研究其对采油效果的影响，为进一步改进技术提供数据支持。
综上所述，复合蒸汽吞吐技术在稠油开发中具有重要的应用前景。
目前研究主要集中在稠油流动性改善和油藏渗透率的影响等方面，未来还需进一步深入研究该技术的优化方法和应用效果，以推动稠油资源的高效开发利用。
关于稠油热采井化学吞吐技术的探讨
１ ） 工 艺过 程
①注入 阶段 与其 他常 规油 井措 施类 似 ， 首先 将化 学吞 吐液 大排 萤注 人 油层 中 ； 一般 采用 高压 泥浆泵 注入 ， 单 井挤注 量 视油层 厚度 和油层 物 性而定 。 ②关 井浸 泡（ 闷井 ） 阶段 考 虑到 化学 吞 吐液 吸 附和润 湿 油层 岩石 表面 ， 降 低原油 粘度和 油水界 面 张力 ， 解 除近 井地带 堵塞需 要一 定的 时间 ， 关井 １ ２ ｗ ２ ４ ｈ 后方 可开 井生产 。 ③采 油阶段 油井 开井 生产 后 ， 首先 回采一 部分 化学吞 吐 液 ， 然后 产油 。 由于 降低 了近井 地带油层 的表皮 系数和油 水界面张力 ， 改善 了油层岩 石表 面的 润湿性 ， 初期 低粘度 的稠油乳 状液迅速 被采 出， 由此激 励了深 部稠油 的流动 ， 使 采油 速度 加快 ， 产量升 高 。 ２ ） 增 产机 理
化 学吞 吐技术 是在多年 化学驱 油机理 研究基 础上 并结合 蒸汽吞 吐提 出的
一
最低 降 至１ Ｎ． ｍ－１ 。 岩 芯模 拟实 验也 表明 ， 该 处理 液具有 很 强的驱 油 能力 。 ④改善油 层岩 石表 面润湿 性增产 机理 原油 中的 重质组 份对 油层岩 石表 面润湿 ｌ 生 影响很 大 ， 常常使岩 石表面变 成亲油 表面 ， 降低油相 渗透率 ， 导致 产量 下降 化学吞 吐液进入 油层后 ， 随着 油水界 面张力 的降低 ， 极 易洗脱 岩石表 面 的 亲油 膜 ， 使岩 石表面 从亲油表 面转变为 亲水表 面 ， 从 而提高油 相渗透 率 ， 使 油井 产量 升高 。 ３ ） 利 用化 学剂 进行吞 吐 主要有 以下 形式 ： ①单纯 的化学剂 吞吐 ， 主要 用于 新井或 多轮次 蒸汽吞 吐的 井 。 新 井油 层含 油饱 和度 高 ， 初 期注 汽压力 高 、 注入量 少 ， 蒸汽 注入未 开采 的稠油 油层 时 ， 注入 区和 加热 区是短 而宽 而不是 窄而 长的 ， 所 以驱 替效 果相对 较差 。 如 先用 化学剂 进行 吞吐 ， 将近井地 带 的稠 油采 出 ， 在地 下形成一 定的 “ 空间 ” ， 可为注 汽开采提 供 良好 的条件 。 在多 轮次 注汽 井 ， 由于 蒸汽 的突 进 ， 稠油 中的轻质 成份 大量 挥 发， 油 气流度 比加大 ， 注 汽效果 变差 ， 采 收率 降低。 如将化 学剂 与蒸汽 同 时使用 或单 独使 用化学 剂 ， 可 改变 流度 比 ， 提高 注蒸 汽的效 果 ， 从 而提高 采 收率 。 ②注汽前 或在 两轮注 汽之 间注入化 学剂 ， 可 延长注 汽的有 效周 期。 在每 轮 注 汽的后 期 ， 地 层温度 下 降 ， 含 水降 低 ， 原 油粘 度相应 升高 ， 注入 化学 剂 可形成
稠油油藏高轮次吞吐井调剖封窜技术研究与应用
稠油油藏高轮次吞吐井调剖封窜技术研究与应用稠油油藏是一种含有大量稠密原油的地质油藏，其特点是黏度高、流动性差。
在油田开发过程中，稠油油藏的开发和提高采收率一直是一个难题。
而高轮次的吞吐井调剖封窜技术被广泛应用于稠油油藏的开发中，取得了显著的效果。
一、高轮次吞吐井技术高轮次吞吐井技术是指在井筒中实施多次吞吐作业，以增加油藏压力、提高采油率的一种技术手段。
其原理是通过周期性地改变油藏中的压力以促进油的流动，从而实现提高采收率的目的。
在稠油油藏中，由于油的黏度大，流动性差，传统的采油方法往往难以达到预期的采收率。
而高轮次吞吐井技术的应用，可以有效改变油藏的渗透性分布，提高油的流动性，加速原油的采收。
通过周期性的吞吐作业，可以调整油藏压力分布，提高油藏的开采效率。
二、调剖封窜技术调剖封窜技术是指在油田开发过程中注入调剖剂和封窜剂，改变地下储层渗透性分布，提高油水驱替效率的一种技术手段。
在稠油油藏的开发中，调剖封窜技术可以有效改善油藏渗透性，降低油的黏度，提高采油效果。
通过调剖封窜技术，可以改变地下储层的渗透性分布，使油藏内部的油水分布更加均匀，提高采油效率。
调剖封窜技术还可以减少油藏内部的渗流通道，提高原油的采集效率，减少采油水平差，延长油田的生产寿命。
在稠油油藏的开发中，高轮次吞吐井调剖封窜技术被广泛应用，并取得了显著的效果。
通过对多个稠油油藏的实际应用情况进行研究和分析，可以得出以下结论：高轮次吞吐井调剖封窜技术的应用效果受到多种因素的影响，包括地质条件、油藏特性、作业工艺等。
在实际应用中需要根据具体情况进行综合考虑和优化设计，以取得最佳的效果。
四、总结高轮次吞吐井调剖封窜技术是一种在稠油油藏开发中得到广泛应用的技术手段，其通过周期性地改变油藏中的压力以促进油的流动，改变地下储层的渗透性分布，提高油水驱替效率，从而实现提高采收率的目的。
通过对多个稠油油藏的实际应用情况进行研究和总结，可以得出高轮次吞吐井调剖封窜技术在稠油油藏开发中具有重要的应用价值，对提高采收率和延长油田生产寿命具有重要意义。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望【摘要】稠油复合蒸汽吞吐技术是一种重要的油田开发技术，本文主要从技术概述、现有研究成果分析、存在问题和挑战、未来研究方向展望、技术应用前景分析等方面探讨了该技术的研究现状。
通过梳理已有的研究成果，指出了目前存在的问题和挑战，同时展望了未来研究的方向和技术应用前景。
在总结回顾了本文的内容，并展望了未来的发展方向，强调了该技术的重要性和研究的必要性。
这篇文章从多个角度全面分析了稠油复合蒸汽吞吐技术，为今后相关研究提供了参考和借鉴。
【关键词】稠油, 复合蒸汽吞吐技术, 研究, 现状, 展望, 问题, 挑战, 成果,方向, 应用前景, 总结, 重要性, 技术1. 引言1.1 背景介绍背景介绍：稠油是指油田开采中所遇到的一种高粘度油，常常难以采收。
在传统的油田开采方法中，由于稠油的特殊性质，其开采难度大，生产率低，因此稠油资源开发一直是油田开发中面临的重要问题。
为了充分利用稠油资源，提高开采效率，稠油复合蒸汽吞吐技术应运而生。
稠油复合蒸汽吞吐技术是一种通过注入蒸汽和添加化学剂等手段来改善稠油流动性、提高采收率的技术。
这一技术可以有效降低稠油的粘度，提高油水混合物的流动性，从而提高采收率，减少能源消耗，实现高效开采。
随着稠油资源开发的重要性逐渐凸显，稠油复合蒸汽吞吐技术的研究也日益受到关注。
本研究旨在系统总结和分析稠油复合蒸汽吞吐技术的研究现状，探讨其存在的问题和挑战，展望未来的研究方向及技术应用前景，以期为稠油资源的有效开发提供科学依据和技术支持。
1.2 研究意义稠油复合蒸汽吞吐技术可以有效提高稠油开采效率，降低开采难度，提高生产效益。
通过将蒸汽及其他化学物质注入到油藏中，降低油藏粘度，促进原油流动，增加采收率，从而实现对稠油资源的高效利用。
稠油复合蒸汽吞吐技术有利于减少环境污染。
相比传统的采油方法，复合蒸汽吞吐技术可以减少地面污染和温室气体排放，降低对环境的影响，符合可持续发展的理念。
稠油复合吞吐技术CNS2
油藏应用研究
1、油溶性降粘降凝剂与稠油的主要作用-提高蒸汽波及范围
STARS Test Bed No. 1 Temperature (C) 2009-07-27
温度场分布 常规蒸汽吞吐
File: pai601-dizhi-S0-N0.irf User: Administrator Date: 2010-07-16 Z/X: 20.00:1
高温驱油剂 降凝降粘剂 高温起泡剂 高温防膨剂
高温驱油剂
作用： 1、降低油水界面张力达到10-3mN/m 级别使原油在孔隙 中变形拉伸、易于通过。 2、降低油岩界面张力，使油易于剥离，提高洗油效率；
CNS对高温驱油剂的要求
耐温性能：经300℃高温高压24小时后仍能保持界面张力等 指标符合要求 热稳定性(80℃ 90天）：界面张力小于7*10-2 mN/m 耐盐性能：总矿化度50000PPM地层水条件下应满足各项性 能要求 洗油能力：洗油率应大于85% 抗吸附能力：与模拟地层岩石混合振荡24小时后界面张力小 于7*10-2 mN/m 无机盐含量：小于6% 浊点、KRAFT点：满足地层温度条件下不析出 使用浓度：小于0.4%
油溶性降粘剂作为前置液注入井底，能有效降低注蒸汽压力，注20t降 粘剂时注汽初期压力降到了7.6MPa。
油藏应用研究
3、油溶性降粘降凝剂与稠油的主要作用-提高驱替效率
油溶性降粘降凝剂注入量占蒸汽注入量的百 分数/% 束缚水饱和度/％ 含油饱和度/％ 残余油饱和度/％ 24.99 75.01 58.55 24.82 75.18 47.18 24.56 75.44 32.84 23.27 76.73 24.12
5 压力（MPa）
10
15
单3-46油样中N2溶解度随压力的变化 N2图2 溶解量随溶解压力的增加而增加，在排 601井区油藏条件下溶解
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望【稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望】稠油是指黏度较大，地质储层中无法自然流动，需要外部能量来促进产油的一种原油。
稠油资源储量丰富，是我国重点发展的石油资源之一。
由于其黏度大、流动性差等特点，传统采油技术在稠油开采中面临着许多困难。
稠油复合蒸汽吞吐技术作为提高稠油采收率的一种新技术，受到了广泛关注。
本文将对稠油复合蒸汽吞吐技术的研究现状进行分析，并展望其未来发展方向。
一、稠油复合蒸汽吞吐技术的研究现状1. 技术原理稠油复合蒸汽吞吐技术是将高温高压蒸汽注入到储层中，利用蒸汽的热量来降低原油的粘度，使得原油流动性提高，从而实现稠油的有效采收。
通过注入蒸汽的作用，可以将原油中的重质组分重新悬浮，促进了原油的流动。
蒸汽的渗入还可以将地层中的黏土矿物层脱水脱胶，有效提高地层渗流能力，促进原油的采收。
复合蒸汽吞吐技术则是将蒸汽与其他驱油方法相结合，如化学驱、泵吸驱等，以增加采收效果。
2. 技术应用目前，稠油复合蒸汽吞吐技术已经在一些稠油油田得到了应用。
中国石油在大庆油田进行了稠油复合蒸汽吞吐试验，获得了一定的采收效果。
还有一些国外的案例，如加拿大的阿尔伯特油砂油田、委内瑞拉的奥罗型油藏等，都在稠油开采中使用了复合蒸汽吞吐技术，取得了成功。
3. 技术挑战尽管稠油复合蒸汽吞吐技术在一些项目中取得了成功，但在实际应用中仍然存在着一些挑战。
蒸汽吞吐会带来大量的热损失，尤其是在地层较深部位，蒸汽的温度会随着深度的增加而降低，影响了采收效果。
蒸汽的注入会导致储层中局部产生高温高压区域，从而破坏了地层的物理结构，影响了原油的采收。
复合蒸汽吞吐技术需要耗费大量的能源，增加了采油成本，限制了其在实际应用中的推广。
二、稠油复合蒸汽吞吐技术的发展展望1. 技术改进在未来的研究中，应该重点解决蒸汽吞吐中的热量损失问题。
可以尝试使用更高效的加热技术，如微波加热、电子束加热等，提高蒸汽的温度，减少热损失。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望稠油复合蒸汽吞吐技术是目前油田开发中的一种常见采油技术，它通过采用一系列复合的蒸汽吞吐方法，使得稠密石油能够顺利被开采出来。
本文将针对该技术的研究现状及展望进行分析。
稠油复合蒸汽吞吐技术最早起源于20世纪80年代。
由于其具有节约能源、提高采油效率等优点，因此吸引了众多油田的运营商。
随着技术的逐步成熟和市场需求的逐渐增加，目前稠油复合蒸汽吞吐技术已经成为全球采油领域的一个热门研究方向。
在稠油复合蒸汽吞吐技术的研究中，针对这种技术的优化和改进一直是研究的重要内容。
例如，在以往的研究中，一种叫做CO2注入技术的方法被很多研究人员视为稠油复合蒸汽吞吐技术的重要分支。
CO2注入技术的原理是通过注入二氧化碳来提高目标油井的有效性。
相比于传统的热采方法，CO2注入技术不仅具有稀释原油的优势，而且还能够显著降低二氧化碳的排放量，从而保护环境。
另外，稠油复合蒸汽吞吐技术还可以与其他采油方法相结合，例如水平井和水平采油井。
这种方法的优点是可以将采油的效率和精度显著提高，从而降低采油中的损失，并增加采油的收益。
由于全球的能源需求逐渐增加，稠油复合蒸汽吞吐技术未来的发展前景十分乐观。
未来，稠油复合蒸汽吞吐技术将朝着更高效、更节能、更环保的方向发展。
这意味着，我们可以期待这种技术在未来几年内取得更加优异的成果。
未来，在稠油复合蒸汽吞吐技术的发展过程中，需要关注的问题包括提高采油效率、降低采油成本、改善环境问题等。
针对这些问题，可以从以下方面进一步完善该技术：首先，需要进一步研究采油过程中的温度控制和能量耗散问题，以实现更高效的采油过程。
其次，应该继续研究新的驱油剂和注入物质，并应用新技术提高流体的注入精度和分布控制精度。
最后，在采油环节中特别需要注重环保问题，例如在碳捕捉和储存中使用CO2，或使用地热能增加油井温度，都可以帮助实现更加环保的稠油复合蒸汽吞吐技术。
总的来说，稠油复合蒸汽吞吐技术在全球采油领域中具有重要地位，未来将会得到更加广泛的应用。
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油复合蒸汽吞吐技术研究现状及展望
稠油是指黏度较高的原油，常见于油田开发中。
稠油的开采和提炼困难度较大，因此需要开发出适用的技术来增加生产效率。
复合蒸汽吞吐（CSS）技术被广泛应用于稠油开采中，本文将对CSS技术的研究现状和展望进行探讨。
CSS技术是将稠油的多层蒸汽吞吐和直接蒸汽吞吐结合起来的一种技术，通过高温高压的蒸汽注入到油层中，以降低稠油的粘度，使其能够流动到井口。
CSS技术相对于传统的蒸汽吞吐技术具有更高的效率和更低的成本，并且可以减少环境污染。
目前，CSS技术在稠油开采领域取得了一定的成果。
通过实地试验和数值模拟研究，已经对CSS技术的工程参数、注汽方式和注汽节奏等进行了研究。
研究结果表明，适当的注汽方式和节奏可以提高稠油的采收率和生产率。
在CSS技术中，采用的蒸汽品质对其效果也有很大影响。
研究表明，采用超临界蒸汽和湿蒸汽可以更好地破坏油层中的岩石结构，从而提高稠油的流动性。
采用CO2和N2等气体来替代部分蒸汽注入也是一种有效的CSS技术。
尽管CSS技术已经取得了一定的进展，但仍面临一些挑战。
CSS技术在稠油开采中需要大量的蒸汽，这对蒸汽的供应和能源成本提出了要求。
CSS技术在复杂油藏中的应用还需要进一步研究。
CSS技术在水平井和不规则油藏中的适用性尚未得到充分验证。
展望未来，CSS技术还有许多研究方向可以探索。
可以通过优化注汽方式和节奏来提高CSS技术的效率。
可以研究新型的蒸汽替代品，如液化石油气（LPG）和氮气。
还可以研究CSS技术与其他技术的结合应用，如电磁加热和化学剂注入等。
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺研究
稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺研究稠油是指黏度较高的原油，其开采工艺相对复杂，需要采用特殊的方法进行开采。
在稠油开采过程中，蒸汽吞吐注汽工艺被广泛应用。
本文将对稠油开采蒸汽吞吐注汽工艺进行研究，探讨其优势及存在的问题。
一、蒸汽吞吐注汽工艺的原理及优势蒸汽吞吐注汽工艺是指在稠油开采过程中，通过注入蒸汽来降低稠油的黏度，从而提高开采效率的一种工艺。
其原理是在油井中注入蒸汽，由于温度的升高，稠油内部的粘度减小，使得稠油能够更加容易地流入井筒，提高采油速度。
蒸汽吞吐注汽工艺与传统的蒸汽驱采油工艺相比具有以下优势：1. 提高采收率：通过注入蒸汽使稠油黏度降低，能够使稠油更容易被开采出来，从而提高采油效率。
研究表明，蒸汽吞吐注汽工艺能够提高稠油采收率10%以上。
2. 减少能耗：与传统的蒸汽驱采油工艺相比，蒸汽吞吐注汽工艺能够更好地利用注入的蒸汽能量，减少能源消耗。
蒸汽吞吐注汽工艺能够将注入的蒸汽中的热量充分利用起来，提高采油效率。
3. 降低成本：稠油开采过程中的能源消耗一直是一个重要的成本因素。
蒸汽吞吐注汽工艺可以减少能源的消耗，降低运营成本。
稠油开采使用蒸汽吞吐注汽工艺能够减少环境污染，降低环境治理成本。
蒸汽吞吐注汽工艺在稠油开采中虽然具有很大的优势，但也存在一些问题需要解决：1. 蒸汽损失较大：在蒸汽注汽过程中，由于井筒和地层存在的渗漏问题，导致注入的蒸汽损失较大，降低了蒸汽吞吐注汽工艺的效果。
为了解决这个问题，可以采用封堵井筒和加强地层束缚等措施，减少蒸汽损失。
2. 蒸汽分布不均匀：在蒸汽注汽过程中，由于地层的非均匀性，导致蒸汽在地层中的分布不均匀。
这会导致部分区域的稠油温度升高不够，无法实现黏度降低的效果。
为了解决这个问题，可以采用地层角度注汽技术和高压蒸汽注入技术等措施，使得蒸汽能够更均匀地分布在地层中。
4. 高压气体处理问题：在蒸汽吞吐注汽工艺中，由于注汽时常伴随着高压气体的产生，需要进行处理。
高压气体对设备和管道造成腐蚀和损伤，需要采取相应的措施进行处理和保护。
稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术研究与应用
稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术研究与应用一、介绍稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的研究背景和意义1.1 稠油开采的发展现状及面临的挑战1.2 空气辅助蒸汽吞吐技术的原理及优势1.3 研究稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的目的和意义二、稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的基本原理和特点2.1 稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的工作原理2.2 空气辅助蒸汽吞吐技术与传统蒸汽吞吐技术的差异2.3 空气辅助蒸汽吞吐技术的特点及优势三、稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的研究进展和存在的问题3.1 国内外稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术研究进展3.2 现有技术的不足和存在的问题3.3 存在问题的解决方案四、稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术在油田开发中的应用实践4.1 稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术在国内外油田开发中的应用情况4.2 某油田稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的应用实践4.3 应用效果及经济效益分析五、稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术未来发展的展望5.1 技术的未来发展方向和目标5.2 技术创新和集成应用的发展趋势5.3 稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术在油田开发中的前景展望注：可参考格式要求进行更改。
第一章节：介绍稠油注空气辅助蒸汽吞吐技术的研究背景和意义1.1 稠油开采的发展现状及面临的挑战稠油是指黏度高、密度大、流动性差的石油，因其含油量高和可获得资源量大，已成为世界各国石油储备的重要组成部分。
然而，稠油资源的开采面临一系列的挑战。
首先，稠油在地下的压力低、黏度大，因此采集成本较高；其次，传统的采油方式需要消耗大量水和化学药剂，对环境造成巨大压力；最后，高粘度会导致采油管路积存，对油田的运营和维护带来困难。
1.2 空气辅助蒸汽吞吐技术的原理及优势为了克服稠油开采中的各种困难，研究人员提出了许多技术，其中空气辅助蒸汽吞吐技术成为了一种有效的方法。
空气辅助蒸汽吞吐技术是传统蒸汽吞吐技术的一种升级版本，它在传统技术的基础上增加了空气注入的环节，通过空气的加入来改善蒸汽吞吐效果并降低成本。