路基施工质量控制要点
路基工程质量控制要点
路基工程质量限制要点一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是干脆在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。
路基修建后，变更了原地面的自然平衡状态。
在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。
因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必需因地制宜实行确定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抗拒变形和破坏的实力。
因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生确定的变形，较大的变形会影响路面的运用品质。
尤其是不匀整沉降，干脆导致路面的不匀整沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要缘由。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的实力。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有确定的水温稳定性。
4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。
路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。
永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。
5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保平安、耐久。
同时应留意施工质量的内实外美。
下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。
6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。
以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。
二、质量限制要点临时排水沟1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，解除地表水。
施工过程中的雨水应能随时解除。
临时排水沟的设置，应留意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。
临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。
路基施工质量控制要点
路基施工质量控制要点路基施工质量控制要点1. 引言路基施工是道路建设过程中不可或缺的一环。
为了确保施工质量达到预期标准，需进行严密的质量控制。
本文将介绍路基施工质量控制的要点，包括前期准备、材料选用、施工过程控制、质量检验与验收等方面的内容。
2. 前期准备- 项目规划与设计：确保路基施工符合设计要求，包括路基宽度、路基强度等参数。
- 土质调查与分析：通过取样与实验，了解施工现场的土壤特性，预测可能出现的问题。
- 施工方案编制：依据设计要求，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。
3. 材料选用- 原材料质量：选择符合国家标准的沙、石、水泥等原材料，确保施工质量。
- 材料试验与检测：对原材料进行严格的试验与检测，包括细度模数、含水率等指标。
- 材料采购与储存：选择合格的供应商，严格按规定存放原材料，预防湿气、污染等问题。
4. 施工过程控制- 压实度控制：在施工过程中，根据土质特性和设计要求，控制压实度的达到。
包括振动压路机的使用、碾压次数等。
- 均质度控制：通过使用刮平机、平地机等施工设备，确保路基表面平整度达标。
- 排水控制：要合理设置排水设施，保证路基排水良好，避免积水、泥浆等问题。
5. 质量检验与验收- 施工过程监测：定期进行路基施工过程监测，包括土壤密度测试、压实质量测定等。
- 表层质量检验：对路基表层进行质量检验，包括平整度测定、均质度测定等。
- 验收标准与程序：依据相关规范和标准，进行路基施工的质量验收，确保施工符合要求。
6. 扩展内容1）本文档所涉及附件如下：- 施工方案- 土质调查报告- 原材料试验与检测报告- 施工监测记录- 质量检验报告2）本文档所涉及的法律名词及注释：- 道路工程建设法：指导和规范道路工程建设的法律法规。
- 工程施工质量监督条例：对工程施工质量监督进行规定的法规文件。
路基工程施工质量控制要点
路基工程施工质量控制要点路基是道路的基础，其施工质量直接关系到道路的稳定性、耐久性和安全性。
为了确保路基工程的质量，需要在施工过程中严格控制各个环节。
以下是路基工程施工质量控制的一些要点。
一、施工准备阶段1、地质勘察在施工前，应对路基沿线的地质情况进行详细的勘察，了解土层分布、地下水位、土壤性质等。
这有助于制定合理的施工方案和采取相应的处理措施。
2、施工图纸审核仔细审核施工图纸，确保设计符合规范要求和现场实际情况。
对于存在疑问或不合理的地方，及时与设计单位沟通解决。
3、施工组织设计编制科学合理的施工组织设计，包括施工工艺、施工流程、施工进度计划、质量控制措施等。
施工组织设计应具有可操作性和针对性。
4、材料准备确保施工所需的各种材料质量合格，如土料、石料、水泥等。
对原材料进行检验和试验，不符合要求的材料不得使用。
5、测量放线准确进行测量放线，确定路基的中心线、边线和高程控制点。
测量数据应准确无误，为后续施工提供可靠的依据。
二、填方路基施工1、基底处理填方前，应对基底进行清理和处理。
清除杂草、树根、淤泥等杂物，对软弱地基进行加固处理，如换填、强夯等，确保基底具有足够的承载力。
2、填方材料选择选择合适的填方材料，其性质应符合设计要求。
优先选用级配良好的粗粒土，控制土的含水量在最佳含水量范围内。
3、分层填筑填方应分层进行，每层厚度不宜超过 30cm。
分层压实，保证每层的压实度达到设计要求。
相邻两层填土的接槎应错开，避免在同一断面上。
4、压实度控制采用合适的压实设备和压实方法，确保压实度符合规范要求。
压实过程中，应注意控制压实速度和压实遍数，避免出现漏压或过压现象。
5、填方边坡填方边坡应按照设计要求进行修整，保证边坡的稳定性。
可采用种草、铺砌等方式进行防护。
三、挖方路基施工1、土方开挖按照设计的边坡坡度和开挖深度进行土方开挖。
采用分层开挖的方式，避免超挖和乱挖。
在开挖过程中，及时进行排水，防止积水浸泡基底。
路基填筑质量控制要点与质量通病防治
路基填筑质量控制要点与质量通病防治在道路工程建设中，路基填筑是至关重要的环节，其质量直接关系到道路的稳定性、耐久性和安全性。
为了确保路基填筑的质量，我们需要掌握质量控制要点，并对常见的质量通病进行有效的防治。
一、路基填筑质量控制要点1、施工准备在进行路基填筑之前，需要做好充分的施工准备工作。
首先，要对原地面进行清理，清除杂草、树木、腐殖土等杂物，并对原地面进行平整和压实。
其次，要进行测量放线，确定路基的填筑范围和填筑高度，并设置好控制桩和水准点。
此外，还需要选择合适的填料，并对填料进行试验，确定其物理力学性质和最佳含水量等参数。
2、填料选择填料的质量直接影响到路基的强度和稳定性。
因此，在选择填料时，要严格按照设计要求和规范标准进行。
一般来说，路基填料应选用强度高、水稳定性好、压缩性小的材料，如砂砾、碎石、矿渣等。
严禁使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质土等不良材料。
3、分层填筑路基填筑应分层进行，每层的填筑厚度应根据压实机械的类型和压实能力确定。
一般来说，每层的填筑厚度不宜超过 30cm。
在分层填筑时，要按照先低后高、先两侧后中间的顺序进行，每层填土应平整均匀，并保持一定的路拱坡度，以利于排水。
4、压实度控制压实度是衡量路基填筑质量的重要指标之一。
为了确保路基的压实度符合设计要求，需要选择合适的压实机械，并根据填料的性质和压实度要求确定压实遍数。
在压实过程中，要先轻后重、先慢后快、均匀压实，相邻两次的碾压轮迹应重叠 1/3 左右。
同时，要对压实后的路基进行检测，常用的检测方法有环刀法、灌砂法和核子密度仪法等。
5、排水处理水是影响路基稳定性的重要因素之一。
因此，在路基填筑过程中，要做好排水处理工作。
首先，要在路基两侧设置排水沟，将路基范围内的地表水及时排出。
其次，要对地下水进行处理，如设置盲沟、渗井等排水设施，降低地下水位。
此外，在雨季施工时，要采取有效的防雨措施，避免雨水浸泡路基。
控制措施-路基
路基工程施工质量控制要点一、质量控制要点：1. 清淤回填对全线地势低洼积水和水塘路段，进行围堰、排水、挖淤泥，开挖好台阶。
清淤泥后先回填40cm碎石（或按设计填筑），再沿原河塘坡面开挖成宽度不小于100cm 向内倾斜3%的台阶，然后回填5%石灰土至整平高程，压实度不小于90%。
2、掺灰施工处理取土坑开挖前先清除地表15cm耕植土，分层开挖取土。
为减少土的含水量，用机械开挖比取土坑底面深1m的排水沟，将水引入低洼处，及时用小型机械抽排，使取土坑内处于无水状态。
尽量在非雨季进行土方施工。
将挖出的土先堆放在取土坑附近，同时掺加1-2%的熟石灰闷料，初步改善土的塑性指数，4-5天后闷料完成，用推土机翻倒一遍，运上路二次掺石灰处理，充分拌和均匀后成型。
天气晴朗而干燥，土源含水量并不太高时，可用一次掺灰法，即先在取土坑用挖机翻挖一遍，降低部分含水量，然后再用装载机装车运往路基，掺灰粉碎，再次降低含水量以接近最佳含水量。
当取土坑土源含水量偏大或临近取土坑底部时，直接掺入2%左右生石灰块的推成堆闷料处理方法。
利用生石灰的消解过程吸收土中多余的水和其放热反应蒸发土中的水分，3-5天后上路第二次掺入足量熟石灰处理。
3、路基土方施工质量控制要点（1）严格控制含水量,碾压时含水量接近最佳含水量,压实度符合要求。
（2）每层压实厚度控制在15-25cm，对每层土的压实度进行检测，施工自检，监理验收合格后，方可进行下一层的施工。
（3）在新旧路基结合处施工时，按要求挖成台阶，台阶应有足够的宽度，以便机械操作和保持搭接，防止开裂。
（4）石灰土填筑路基时,生石灰要达到二级,存放时间不宜过长，石灰要充分消解,拌和要均匀,对于不同土质的不同灰剂量的石灰土，及时做标准击实试验、测定灰剂量，使验收指标与实际情况相一致。
拌和后的石灰土在7天内必须使用完毕。
（5）为确保边缘压实度，路基施工超宽50cm。
（6）测量人员放出路基边角线、临时排水沟、便道、设置护坡道位置。
简述路基工程施工要点(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸和规范：根据设计图纸和相关规范要求，对施工场地进行勘察，确定施工方案，制定施工组织设计。
2. 施工材料：确保施工材料符合设计要求，对原材料进行检验，确保质量合格。
3. 施工设备：根据工程规模和施工要求，选择合适的施工设备，并进行检查和维护。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
二、路基施工要点1. 路基施工测量：准确恢复中线、标高，确保路基施工符合设计要求。
2. 土方工程：（1）挖方路基：根据设计要求，进行路堑开挖，确保边坡稳定，避免坍塌。
（2）填方路基：根据设计要求，进行填筑，分层压实，确保路基强度和稳定性。
3. 路基排水：（1）地面排水：设置排水沟、涵洞等，排除地面径流。
（2）地下排水：设置暗沟、暗管等，排除地下水。
4. 路基防护：（1）边坡防护：采用植草、喷播、防护网等手段，防止边坡坍塌。
（2）路基防护：采用土工布、土工网等材料，防止路基变形。
5. 路基压实：（1）分层填筑：根据设计要求，分层填筑，确保路基压实度。
（2）压实机械：选择合适的压实机械，确保压实效果。
（3）压实度检测：对路基压实度进行检测，确保符合设计要求。
6. 路基施工质量控制：（1）原材料检验：对施工材料进行检验，确保质量合格。
（2）施工过程控制：对施工过程进行监控，确保施工质量。
（3）质量验收：对路基施工质量进行验收，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工人员安全。
2. 施工环境：保护施工环境，减少对周边环境的影响。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 施工成本：合理控制施工成本，提高经济效益。
总之，路基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要严格按照设计要求和规范进行施工，确保路基工程质量，为后续工程建设奠定坚实基础。
第2篇一、施工准备1. 施工测量：在施工前，应对路基中线、高程进行测量，确定路基的平面位置和高程控制点。
路基路面工程质量控制要点
路基路面工程质量控制要点1.土方开挖和回填：应按要求对路基进行开挖，注意清除附着物和松土、淤泥等杂质。
回填土材料应符合规定的要求，控制土质的水分含量，避免过湿或过干，严防踏实不紧实的现象。
2.地基处理：对于弱土地基，应进行有效的地基处理措施，如加固、加厚、排水等，确保地基承载能力和稳定性。
3.边坡和护坡：边坡的坡度和稳定性是路基工程质量的重要指标，应进行合理设计和施工。
护坡结构的设置应符合规范要求，使用符合标准的材料，确保护坡的长期稳定性。
4.排水设施：路基工程应合理设置排水设施，确保道路在降雨时能够顺畅排水，防止积水对路基的侵蚀和破坏。
5.标高和平整度：路基的标高和平整度是影响道路舒适度和行驶安全的关键因素，应进行精确控制，并根据设计要求进行调整。
6.检测监测：在路基施工过程中，应定期进行检测和监测，及时发现和解决潜在问题，确保路基工程质量。
1.基层工程：路面基层的材料选择和厚度控制是保证路面工程质量的基础，应根据设计要求选择符合标准的材料，确保基层的承载能力和稳定性。
2.面层材料：面层的材料选择和配比应符合相关标准和规范，确保路面的耐久性和抗裂性。
同时，应对面层进行合理的厚度控制，以达到设计要求的使用寿命。
3.路面平整度：路面平整度是影响行车安全和行驶舒适度的重要指标，应进行精确控制。
使用专业的平整度测量仪器对路面进行检测，及时调整和修复不合格的部分。
4.温度控制：路面施工时应注意温度的控制，保持合适的施工温度范围。
温度过高或过低都会影响材料的性质和施工质量，应采取相应的施工措施进行调整。
5.施工工艺：路面施工的工艺控制是保证施工质量和工期的重要环节，应按照规范和图纸要求进行施工，严禁违规操作和不合理的施工方法。
6.质量检验：路面工程施工完成后，应进行质量检验，包括厚度、密实度、平整度等指标的测试，确保路面工程质量完全符合设计要求。
以上是路基路面工程质量控制的要点，只有严格按照标准和规范要求进行施工和质量控制，才能保证道路工程的质量和使用寿命。
路基质量控制关键点
路基质量控制关键点
在路基工程中，质量控制是确保道路基层质量达到规定标准的重要环节。
以下是一些路基质量控制的关键点：
1.原材料选择和检验：选择符合规范要求的路基材料，如土壤、石
料等，并进行原材料检验，包括颗粒分析、含水量测试、压实试验等，以确保符合设计要求。
2.施工设备和技术：使用合适的施工设备和先进的施工技术，如平
地机、压路机等，以提高施工效率和质量稳定性。
3.压实控制：根据设计要求，进行正确的压实控制，包括碾压次数、
碾压速度、碾压压力等。
合理的压实可以提高路基的密实度和稳定性。
4.边坡施工和稳定：对边坡进行合理的设计和施工，包括边坡坡度、
排水设施、碎石垫层等，以确保边坡的稳定性和防止土体滑坡。
5.横向和纵向平整度：注意控制路基的横向和纵向平整度，以提供
良好的车辆行驶条件和排水效果。
6.质量检测和监控：实施质量检测和监控措施，包括逐层检测、取
样试验、现场密实度测试等，实时了解施工质量情况，并及时采取纠正措施。
7.质量记录和文档：建立详细的质量记录和文档，包括原材料检测
报告、质量检测记录、验收报告等，以备审查和追溯。
路基工程施工质量控制要点
根据合同文件和《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下：一、基本要求1、路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。
2、每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。
施工中应时常检查各测量标志，对遗失或者位置挪移者随时加密复核校正。
施工放样应报经监理工程师批准并签认。
3、在路基用地(按垂直投影面积的两边各加 50cm)和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每 200m 应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。
4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。
挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。
5、路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
6、路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。
坚决杜绝未经报验或者报验不合格进行下一道工序施工的现象发生。
7、路基应分段水平分层填筑。
土质变化较大的区域,不同的土质应分层开挖，分层或者分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。
二、填料及检测填方路基施工，无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求：1、填料强度土方填料的室内 CBR 值(浸水试件 96h)93 区 3%，94 区 4%，96 区下路床 5%、上路床 8%；石方填料的强度不小于30Mpa。
简述路基施工的质量控制要点
简述路基施工的质量控制要点施工要点（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。
分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。
（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。
（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。
（5）填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。
（6）填筑、摊铺、碾压①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”（附图4.2）。
②准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。
③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平（附图4.3），对含水量进行检查，不合格要洒水（附图4.4）或翻拌晾晒，合格后用平地机精平（附图4.5）；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压（附图4.6）。
④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4km／h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。
（7）路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求（附图4.7），不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。
路基填筑质量控制要点
路基填筑质量控制要点路基填筑是道路建设中至关重要的一环，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基填筑质量，需要严格控制各个环节。
本文将从路基填筑质量控制的要点进行详细阐述。
一、原材料选择1.1 砂石料选择：应选择质地均匀、颗粒饱满、含泥量低的砂石料。
1.2 粉土料选择：应选择颗粒细小、含水率适中的粉土料。
1.3 水泥选择：应选择符合国家标准的水泥，保证其质量。
二、路基填筑施工2.1 压实度控制：应根据设计要求和规范要求，采用合适的压实设备和方法进行压实，确保路基填筑的密实度。
2.2 平整度控制：在填筑过程中，应及时修整路基表面，保证路基平整度符合要求。
2.3 湿度控制：在填筑过程中，应根据材料的含水率和环境条件，控制路基填筑的湿度，避免过干或过湿。
三、质量检测3.1 原材料检测：在使用原材料前，应对砂石料、粉土料和水泥进行检测，确保其符合标准要求。
3.2 压实度检测：在填筑过程中，应定期对路基填筑的压实度进行检测，及时调整施工方法。
3.3 平整度检测：在填筑完成后，应对路基表面进行平整度检测，确保路面平整度符合要求。
四、施工管理4.1 施工方案制定：在填筑前，应制定详细的施工方案，明确施工工艺和质量要求。
4.2 施工人员培训：施工人员应具备相关技术证书和经验，定期进行培训，提高施工质量。
4.3 施工记录保存：施工过程中应做好施工记录的保存，包括原材料检测报告、施工过程记录等。
五、验收与保养5.1 路基填筑验收：填筑完成后，应进行验收，确保路基填筑质量符合设计要求。
5.2 路基填筑保养：填筑完成后，应及时进行路基填筑的保养工作，保证路基填筑质量长期稳定。
5.3 定期检测维护：定期对路基填筑进行检测和维护，及时发现问题并进行处理，确保路基填筑质量持续稳定。
综上所述，路基填筑质量控制是道路建设中至关重要的一环，只有严格按照要点进行控制，才能确保路基填筑质量达到标准要求，提高道路的使用寿命和安全性。
路基施工质量控制
路基施工质量控制路基施工是公路建设中至关重要的一部分，对于道路的使用寿命和通行安全都有着重要的影响。
因此，路基施工质量的控制非常重要。
本文将从材料选择、施工工艺和质量检测等方面介绍路基施工质量控制的关键要点。
一、材料选择在路基施工中，选用合适的材料是确保施工质量的基础，关键是确保材料的稳定性和质量。
在选择填料时，应优先选用表面粗糙、颗粒间间隙小、电阻率适中的材料，避免选择容易发生变形或产生渗流现象的材料。
同时，对于填料材料的筛分要求要符合相关标准，并进行合理的搅拌和过筛，以提高材料的均匀性。
二、施工工艺1.地基处理路基施工前，应对地基进行必要的处理，包括平整、压实和填筑等工作，以保证地基的稳定性。
在进行地基处理时，应根据不同地质条件选择合适的处理方法，如碎石加固、深层碾压等。
2.填料铺设填料铺设是路基施工中的关键工程环节，必须严格按照设计要求进行施工。
在填料铺设过程中，应注意填料的厚度和均匀性，确保填料层与地基之间的紧密结合。
填料铺设完成后，应进行合理的压实工作，提高填料的密实度和稳定性。
3.横坡处理横坡处理是路基施工中的重要环节，直接影响道路的排水性能和使用安全。
在横坡处理中，应严格按照设计要求进行施工，确保横坡的坡度和均匀性。
同时，还应注意横坡边坡的防护，采取合适的措施防止边坡发生塌方和滑坡等事故。
三、质量检测为了确保路基施工质量的控制，质量检测是必不可少的环节。
在路基施工过程中，应根据相关标准和规范对施工质量进行全过程监控。
常用的质量检测方法包括密度测定、颗粒分析、承载力试验等。
检测结果应及时记录并进行数据分析，以及时发现问题并采取纠正措施。
路基工程质量控制
路基工程质量控制一、土方路基工程质量控制1. 施工前应做好现场调查和核对，合理确定土方填筑方案。
2. 严格控制填料的含水量，确保达到最佳含水量。
3. 填筑时应分层填筑、分层压实，每层填筑厚度不宜过厚。
4. 严格控制填筑料的粒径和级配，避免填筑料中混入淤泥、草根等杂物。
5. 确保压实质量，按照规范要求进行压实度和沉降观测。
二、石方及土石混合路基工程质量控制1. 对石方及土石混合路基应进行充分的地质勘察，制定合适的施工方案。
2. 严格控制填料的粒径和级配，确保填筑质量。
3. 填筑时分层填筑、分层压实，每层填筑厚度不宜过厚。
4. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
三、特殊地质条件下路基工程质量控制1. 对于特殊地质条件下的路基工程，应进行专门的地质勘察和设计。
2. 根据地质条件制定合适的施工方案和技术措施。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
四、桥涵及通道等构筑物工程质量控制1. 桥涵及通道等构筑物应进行专门的设计和施工。
2. 严格控制施工过程中的材料质量和施工工艺。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
五、防护工程质量控制1. 防护工程应进行专门的设计和施工。
2. 严格控制施工过程中的材料质量和施工工艺。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
六、排水工程质量控制1. 排水工程应进行专门的设计和施工。
2. 严格控制排水材料的品质和施工质量。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
七、高边坡防护工程质量控制1. 高边坡防护工程应进行专门的设计和施工。
2. 根据高边坡的地质条件，制定合适的施工方案和技术措施。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
4. 对于高边坡的防护措施，应考虑排水工程的配合施工。
5. 在高边坡防护工程施工过程中，应注意对周围环境的保护。
6. 在防护工程施工完毕后，应对高边坡进行定期的检查和维护。
八、环保工程质量控制环保工程质量控制是路基工程施工中的重要环节。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点路基工程是道路建设中的重要环节，其质量控制至关重要。
为了确保路基工程的质量，我们需要关注以下几个要点。
一、前期准备阶段1. 地质勘察：对路基工程区域进行详细的地质勘察，包括地下水位、土层分布、地震活动等信息的收集和分析，确定工程设计参数。
2. 设计文件：根据地质勘察结果和工程需求，制定详细的设计文件，包括工程数量、截面形状、边坡坡度、填方与挖方计算等。
二、施工准备阶段1. 施工方案：根据设计文件，制定施工方案，确保施工过程的合理性和安全性，包括施工方法、施工顺序、施工组织等。
2. 物资准备：按照施工方案，准备所需的物资和设备，包括土方机械、材料等。
3. 人员培训：对施工人员进行必要的培训，提高其对施工要求的理解和操作技能。
三、施工过程控制1. 原材料检验：对采购的土石方材料进行检验，包括颗粒分布、含水量、风化程度等，确保材料的质量符合要求。
2. 土方作业：对路基土方开挖、填筑过程进行控制，确保填筑土石方的均布和压实度。
3. 边坡施工：对路基边坡的开挖和护坡工程进行控制，确保边坡的稳定性和安全性。
4. 排水系统：建立路基的排水系统，包括雨水排水、地下水排水等，确保路基不受积水和水分侵蚀。
5. 路面施工：对路基上的路面层进行控制，包括路面材料选取、厚度控制、施工工艺等。
四、质量验收阶段1. 现场检查：对路基工程进行现场检查，包括路基平整度、边坡坡度、排水系统畅通性等，确保路基工程符合要求。
2. 实验室检测：对路基材料进行实验室检测，包括颗粒分布、含水量、抗压强度等，确保路基材料的质量达标。
3. 现场测试：通过现场测试，对路基工程进行质量检测，包括地基承载力、边坡稳定性等。
本所涉及的附件如下：1. 设计文件：包括地质勘察报告、工程设计图纸等。
2. 工程合同：包括施工合同、供货合同等。
3. 施工方案：包括施工计划、施工组织设计等。
4. 施工记录：包括工程量统计、施工过程记录等。
本所涉及的法律名词及注释：1. 工程质量监督：指根据法律、法规和工程合同的规定，对工程质量进行检查、监督和备案的行为。
路基工程施工质量控制要点
序号
检查项目
质量控制要点
7
基床
基床表层级配碎石(或级配砂砾石)
3、基床表层的填筑应按“四区段、六流程”施工工艺组织施工，每个区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
4、基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石采用摊铺机进行摊铺。
6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
7、填料的种类、最大粒径符合要求。
8、主要机械设备：推土机、平地机、挖掘机、装载机、压实机机械。
序号
检查项目
质量控制要点
4
路堑开挖
1、路堑施工前应及时完善排水系统，做好堑顶截、排水：开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝等不稳定情况并妥善处理。
2、开挖、支护应分段分层自上而下进行，作业面应相互错开，不得上下重叠作业，严禁掏底开挖和采用洞室爆破。
6、强夯施工前，施工单位应做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并报监理项目部中心试验室确认。
7、地基处理的范围和处理效果应符合要求。
8、基桩完整性、均匀性、数量、位置应符合要求。桩头处理应严格按照施工工艺进行。
2
填料
1、填料种类、粒径、级配应符合要求。
2、级配碎石必须场拌生产，碎石级配、粒径、水泥掺量应符合要求。
8
路基支挡结构及防护工程
1、路基防护应及时完成，保护路基和防止水土流失。软土、松软土地基地段的防护工程应在路堤基本稳定后进行。
2、支挡结构、防护工程的防护范围、结构类型、结构尺寸、实体质量应符合要求。
3、泄水孔、沉降缝、伸缩缝、垫层、施工工艺符合设计、验标要求。
9
路基相关工程
路基填筑质量控制要点
路基填筑质量控制要点引言概述：路基填筑是道路建设中非常重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基填筑质量，需要掌握一些关键要点。
本文将从材料选择、施工工艺、质量检测、环境保护和安全措施等五个方面，详细阐述路基填筑质量控制的要点。
一、材料选择1.1 土壤类型：根据工程需要，选择合适的土壤类型进行填筑，如黏土、砂土、砾石等。
要求土壤质量稳定，无杂质和有害物质。
1.2 土壤含水量：控制土壤含水量，避免填筑过湿或过干。
过湿会导致沉降不均匀，过干则会影响土壤的密实性。
1.3 土壤均匀性：确保填筑土壤的均匀性，避免出现大块土壤或空洞，以免影响路基的稳定性。
二、施工工艺2.1 压实度控制：根据土壤类型和工程要求，选择合适的压实设备和方法，确保填筑土壤的密实度。
压实度的控制要均匀，避免出现过度或不足的情况。
2.2 坡度和平整度控制：填筑路基时，应保证路基的纵向和横向坡度符合设计要求，以确保道路排水畅通。
同时，要注意控制路基的平整度，避免出现凹凸不平的情况。
2.3 压实层次控制：根据填筑土壤的厚度和类型，合理确定压实层次。
一般情况下，采用分层压实的方法，确保各层土壤的密实度和稳定性。
三、质量检测3.1 土壤试验：在填筑过程中，应定期进行土壤试验，检测土壤的含水量、密实度和抗剪强度等指标，确保填筑质量符合要求。
3.2 压实度检测：通过压实度检测设备，对填筑土壤进行密实度测试，确保压实度符合设计要求。
3.3 坡度和平整度检测：利用测量仪器对路基的坡度和平整度进行检测，确保符合设计要求。
四、环境保护4.1 水土保持：在填筑过程中，要采取有效措施进行水土保持，避免土壤侵蚀和水源污染。
4.2 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类、收集和处理，确保环境不受污染。
4.3 绿化工作：填筑完成后，要进行相应的绿化工作，恢复自然环境，提高景观效果。
五、安全措施5.1 施工现场安全：在填筑过程中，要设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点路基工程是建造道路的基本工程，它的质量直接影响着道路的安全性和使用寿命。
在路基工程的建设过程中，需要遵循相关的规范和标准，严格控制质量。
本文将从以下几个方面谈谈路基工程质量控制要点。
一、原料选用路基工程的质量控制要从原材料开始，首选应选择符合国家相关标准和规范的优质原材料，如优质石料、混凝土、沙子等。
在选择原材料时要防止利益输送，防止使用马虎浅薄的原材料，从而影响工程的质量和使用寿命。
此外，还应定期对原材料进行质量检测，保证其符合标准要求。
二、运输和储存运输和储存是路基建设过程中的重要环节，必须严格把控，以免因为不当的运输和储存而影响工程质量。
路基工程的原材料必须进行规范的包装，如果原材料经过长时间储存，需要进行重新检验，以确认其质量是否符合要求。
同时，在运输和储存过程中也要注意避免污染和水分的侵入，保证原材料的质量。
三、施工过程路基工程的施工过程是影响工程质量的关键因素。
在施工过程中，必须严格按照规范和标准操作，确保施工过程的规范化、标准化。
在施工过程中，还应注重工艺流程，并适时对施工现场进行检查和监督，及时发现和解决存在的问题。
四、质量检验质量检验是路基工程质量保证的重要环节。
必须逐步对施工过程进行质量检验，并严格按照标准和规范进行抽样检验。
如发现问题，及时整改，确保每个环节的质量符合国家相关标准和规范。
五、管理环节路基工程的质量管理和监控是保证工程质量和安全的另一个重要环节，要从各个管理环节下手，制定和落实严密的管理制度和标准。
同时，还应定期进行检查和考核，及时整改违规现象和制度不规范的问题，保证工程质量和安全。
六、环保措施路基工程建设过程中必须注重环保措施的落实。
在施工过程中，要避免水土流失、空气污染等有害影响，保护周围的环境。
同时，还应加强环保知识宣传和培训，提高施工人员的环保意识和能力。
总之，路基工程作为道路建设的基本工程，质量控制至关重要。
建设方在施工前、施工中和施工后都必须加强管理、制度规范，加强质量监测、检验和改进，以确保工程质量达到相关的标准和规范，为人民群众提供更好、更安全、更便捷的道路交通环境。
道路施工质量控制要点
道路施工质量控制要点摘要：道路施工质量的控制对于保障道路的安全和持久使用至关重要。
本文将介绍道路施工质量控制的主要要点，包括地基处理、路基填筑、路面铺设、交叉口和标线等方面的要求和措施。
通过合理的施工质量控制，可以提高道路的使用寿命和安全性。
一、地基处理1. 地基平整度要求：在道路施工过程中，确保地基的平整度是非常重要的。
地基平整度的要求应符合相关规范的要求，以便为后续的道路施工提供良好的基础。
2. 地基加固处理：对于土质疏松的地基，应采取相应的加固处理措施，如夯实法、灰浆加固等，以提高其承载能力和稳定性。
3. 排水处理：地基的排水状况对道路施工和使用的安全性有着重要的影响。
必要时，应进行排水处理，确保地基的排水通畅。
二、路基填筑1. 压实度要求：路基填筑工程中，必须保证填筑土的压实度符合设计要求。
通过科学合理的压实工艺，确保填土的密实度，提高路基的承载能力和稳定性。
2. 路基横断面要求：路基横断面的要求应符合设计要求，保证道路的纵横坡度和横向曲线半径等符合相关规范的要求。
3. 路基边沟处理：路基边沟的建设对于排水和保持路基稳定起着重要的作用。
边沟的设计和施工应符合相关规范的要求，确保水流畅通，防止路基侵蚀。
三、路面铺设1. 路面材料选择：选择合适的路面材料对于道路施工的质量至关重要。
应根据路段的设计荷载、通行车辆类型和使用环境等因素，选择相应的路面材料。
2. 路面平整度控制：路面的平整度对于车辆的行驶安全和舒适性具有重要影响。
在路面铺设过程中，应进行严格的平整度控制，确保路面的平整度达到设计要求。
路基施工质量控制要点
路基施工质量控制要点在道路建设中，路基施工是至关重要的环节，其质量直接关系到道路的稳定性、耐久性和安全性。
为了确保路基施工质量达到设计要求，需要严格控制多个要点。
一、施工准备阶段的质量控制在正式施工前，充分的准备工作是保证施工质量的基础。
1、地质勘察详细了解施工区域的地质情况，包括土壤类型、土层分布、地下水位等。
这对于确定路基处理方式和施工方案至关重要。
2、施工图纸审核仔细审查施工图纸，确保设计方案合理、符合规范要求，同时要注意与现场实际情况的符合性。
3、施工组织设计制定科学合理的施工组织设计，包括施工流程、施工方法、机械设备配置、人员安排等。
4、原材料检验对用于路基施工的原材料，如土、石料、水泥等进行严格检验，确保其质量符合设计要求。
不合格的原材料严禁使用。
5、测量放线准确进行测量放线，确定路基的边界、中心线、高程等，为施工提供准确的基准。
二、填方路基施工质量控制填方路基施工是常见的路基施工方式，需要重点控制以下几个方面。
1、填方材料选择选择合适的填方材料，一般要求填方土的含水量适中、液限和塑限符合要求。
避免使用腐殖土、冻土、淤泥等不良土料。
2、分层填筑填方应分层进行，每层厚度要根据压实机械的性能和设计要求确定，一般不宜超过30cm。
每层填土要平整均匀，避免出现厚薄不均的情况。
3、压实度控制压实是填方路基施工的关键环节。
选择合适的压实机械，按照先轻后重、先慢后快的原则进行压实。
压实过程中要控制压实遍数和压实速度，确保每层填土的压实度达到设计要求。
4、排水处理填方路基施工中要做好排水工作，设置临时排水设施，及时排除雨水和地下水，避免积水浸泡路基。
5、边坡防护在填方过程中，要及时进行边坡防护，防止边坡坍塌。
可以采用种草、铺砌防护等方式。
三、挖方路基施工质量控制挖方路基施工同样需要严格控制质量。
1、开挖方式选择根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方式，如分层开挖、分段开挖、爆破开挖等。
在开挖过程中要注意保护周边环境和既有建筑物。
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1 工程概况本合同段路基工程长度共1.661Km，其中挖方12.28万方，填方33.88万方（填土为灰土），防护2.396万方，过湿路基处理设置灰土桩49952m，碎石桩299283m。
2 路基施工质量目标要求本段主线路基工程采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。
合理安排雨季施工，尽量减少与结构物施工干扰，确保路基逐段成型。
施工时以填前原地基处理为先导，以特殊地基处理和路基填筑为重点，合理安排、精心施工。
路基土方开挖，采用挖掘机及装载机配合自卸汽车施工，人工配合刷坡。
路基石方开挖，应按石方路基施工要求拟订方案，经监理工程师批准后进行开挖。
路基填筑，首先清除地表种植土，完善临时排水系统，并对地基进行碾压，然后分层填筑。
采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾压。
对于路基填挖交界处，严格按设计和规范要求进行施工。
根据路基填筑和路堑开挖的施工情况合理安排，适时进行路基防护和排水的施工。
路基填方当路堤填料中石料含量＞70%时，按照填石路基施工；当路堤填料中石料含量≤70%时，按照填土路基施工；当路堤填料中石料含量＞30%且≤70%时，按照土石混填路基施工。
路基工程施工拟设立一个施工队，施工队设若干个作业组采用平行流水作业法同步进行施工，防护排水随路基施工进度依次展开。
3路基施工方法与技术要点1、路基挖方施工方法与技术要点土方开挖由上而下分层进行，开挖前先作好截水沟、临时排水沟，以防地表水冲刷。
开挖深度小于4M区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2—4M为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。
石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否则采用人工修凿。
对开挖层较厚的整体拉槽，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍塌。
对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指定地点。
在弃土任务完成后，弃土场必须认真按照监理工程师批准的方案妥善整治处理，保持土石整齐、稳定，排水畅通，并有一定的美化绿化措施。
经监理工程师验收合格，并得到当地环保、水土保持等有关管理部门的认可后，办理必要的手续。
①施工测量放样首先熟悉核对设计文件，复核导线点、水准点，核对控制桩，并适当加密。
测量原地面标高，绘制开挖断面图，测量结果记录并整理，准确无误后交监理工程师审批签证。
②清理与掘除路基土石方工程施工前，根据测量成果和现场桩志，人工配合推土机、装载机等机械，将公路用地范围内的耕植土、草皮、树木、灌木丛、树根、垃圾及其它有机腐植质等进行清理、掘除，移运至监理工程师指定的位置，整齐堆放，并不使其污染环境。
③临时防护、排水修建完善的临时排水设施，尽量做到永临结合，确保堑顶及边坡不受雨水冲刷，保证施工期间路段排水畅通。
④土石方开挖土方开挖由上而下分层进行，采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装车，自卸汽车运输，采用单层纵向全宽开挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高，然后将路床顶面以下800mm范围内原土质基底翻松、整平、压实，压实度达到设计和规范要求。
适用土运入填方路段，非适用土按照监理工程师指定的地点整齐堆放。
深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。
若边坡实际土质与设计资料不符时，应向监理工程师提出修改的施工方案，待批准后实施。
石方开挖采用凿岩机钻孔，小型或松动法爆破，边坡采用边线法或光面控制爆破，石方路床标高应符合设计要求，高出的石块人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
⑤整修边坡、挖排水沟，开挖接近堑底时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好边沟，以利排水，边坡刷好后及时进行基床加固，边坡防护和排水工程，开挖一段，防护一段，以保证边坡的稳定。
⑥路床以下80cm的压实度或路床以下换填处治层压实度不小于96%，如不符合压实要求，采取其它措施处理，并呈报监理工程师批准。
2、路基填筑施工方法与技术要点为了保证路基填筑质量，路基填筑前选取一段路基作为试验段通过路基试验段确定压路机型号以及小型夯机等机械的使用最佳配合经济必选；确定松铺厚度和压实厚度；确定压实工艺：即弱振、强振、收光等组合；确定不同含水率的压实工艺。
同时检验施工组织管理和相关配合机构的效能，以便进一步改进管理体系。
1）、原地表清理路堤填土前应先清除填筑范围内的既有建筑物、垃圾、树根、有机物残渣等。
一般山坡、旱地路段清表30cm，水田地段清除表层30～50cm。
当达到清表深度仍不满足要求时，对该段路基进行换填处理。
基底清理完成后，在填筑前进行全面碾压，并分层回填压实至原地面标高。
在原地面横坡1∶5～1：1.25的地段，进行台阶处理。
台阶宽度不小于2米，顶面做成4%的内倾斜坡，并保持无松散。
2）、试验段施工（1）、填料试验路基填料选用透水性良好材料，在路堤填筑前，填方材料应每2万方或在土质变化时取样，按规范规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验以及有机质含量和易溶盐含量试验。
（2）、填方试验路段①、在路基开工前一个月,选择K11+000～K11+100段路基（长100米）作为填土路堤试验段路段，根据该段内的填方工程数量以挖、装、运、填、平、压、大型机械设备实行自动化作业，同时配备精密测量、试验仪器进行施工测量和试验控制。
并将试验结果报监理工程师审批。
路基试验段施工工序见图3。
图3 路基试验段施工工序图②、现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
③、试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结不合格合格果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
试验结束时,试验段若达到质量检测标准要求,可作为路基的一部分,否则,挖除,重新试验。
（3）、路基填筑工艺要点①、场地清理路基用地范围内，对原地面的耕殖土、杂草、鱼塘等表层软土进行表面清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度均要求≥90%。
②、填土路堤填土分层摊铺，每层松铺厚度一般不大于30cm，最上一层不小于10cm。
在施工过程中控制在最佳含水量的±2%填筑。
每层的填筑面要作成2～4%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠20～30cm。
若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2米。
路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，超挖至路床顶面以下80cm处，分层回填优质填料整平压实，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。
台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
③、填石路堤填石路堤使用重型振动压路机分层压实，填石路基粒径≤100mm。
压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密表面平整无车辙为止。
施工中压实度由压实遍数和沉降差控制。
压实遍数和沉降差由现场试验和测量确定，并经监理工程师检验核实。
填石路基的摊铺厚度控制参照表13。
表13 填石路基的摊铺厚度控制标准、路基压实度控制措施根据本合同段路基工程特点配置充足的机械设备仪器，选用科学的施工方案及施工方法。
路基正式填筑施工前，进行路基碾压工艺试验，以确定路基最佳的分层填筑厚度、压实机械类型和机械的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度等工艺参数。
填土要分层夯实，每层松铺厚度控制在30cm以内，用大型振动压路机进行压实，并用环刀法或灌砂法测定压实度。
3)、填土路基施工（1）、路基填筑清表→填前碾压→填筑第一层→填筑第二层……填筑顶层→刷坡整形路堤填筑按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每层填料宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
路堤横断面填筑顺序见图4。
图4 路堤竖向填筑顺序示意图①、路基填筑质量控制程序见图5。
图5 路基填筑质量控制程序框图②、路基填筑压实工艺流程见图6。
图6 路基填筑压实流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工阶段（2）、路基检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用环刀法或灌砂法。
压实度标准见下表。
通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。
土方路基实测项目见表14、表15，石方路基实测项目见表16。
表14 土方路基填筑要求表16 石方路基实测项目路基边坡采用人工或机械自上而下修整，必须保证路基宽度、坡率满足要求。
3、台背回填施工方法与技术要点台背回填前应清除路堤未压实部分，然后按1：1的坡度开挖台阶，进行分层回填作业。
台背填土纵向底宽不小于2m，顶面不小于台高加2m，并与整个路基土方填筑形成大于2m的台阶，保证台背与路基的绞合力。
回填材料应符合设计和规范要求。
填方桥头路基基底为湿陷性黄土场地，地基采用灰土桩处治。
灰土桩纵向处理长度为特大桥及大桥台背后20m，中小桥台背后10m，横向处理宽度至填方路基护坡道边缘。
灰土桩平面呈正三角形分布，桩直径为0.4m，桩间距为1.0m，桩长4～6m。
灰土桩顶部铺筑40cm灰土垫层，灰土桩与灰土垫层中，石灰剂量为10%，灰土桩体压实度不小于93%，灰土垫层压实度不小于96%。
挖方路段桥梁台背后狭窄区域台背后4m范围内开挖回填M7.5浆砌片石至路床顶部。
台后填压注意事项：（1）、台背按设计要求填筑，在隐蔽工程验收合格后进行，施工过程留存影像资料；（2）、在台背每15cm画一条红漆标识的横线，以便控制压实厚度，再开始分层填筑，分层压实直到设计标高；（3）、台背填筑与锥坡填筑同时进行。
选用重型压实机械压实。
涵顶覆盖土厚度大于50cm时，可用机械大面积填筑，且可通行大型机械；（4）、每层压实厚度不大于15cm，充分夯实至96%以上的压实度；（5）、台背附近填土应采用小型夯实机械夯实；（6）、台背填筑应采用两侧对称填筑。
4、特殊路基处理本段落特殊路基为过湿土地基路段，按照设计要求，人工配合机械，对特殊路基段落处理。
用于换填的灰土及碎石垫层严格按照规范要求进行检验，然后将详细的试验数据报监理工程师批准后进行施工。
（1）碎石垫层用于垫层的碎石，严格按照规范要求进行检验，然后将详细的试验数据报监理工程师批准后进行施工。