设备装封车管理规定

常用设备材料标准装车量

一、

二、运输系统及绞车提升能力运算

1、设备运输系统及绞车布置图（见附图）

2、设备运输路线：

轨道顺槽：主要运输前部运输机、支架、采煤机、移动变电站列车组及工作面配套的高低压电缆等；

具体运输线路为：地面综机车间→副井→北翼西轨运输进风

大巷→北翼东轨运输进风大巷→四采轨道上山顶→43下00

轨道顺槽→43下00工作面；

运输顺槽：主要运输后部运输机、转载机、破碎机、胶带运输机及配套的机头固定电站和备品配件等；

具体运输线路为：地面综机车间→副井→北翼西轨运输进风

大巷→北翼东轨运输进风大巷→四采轨道上山顶→联络巷→

北翼总回风巷→43下00运输顺槽联络巷→43下00运输顺

槽；

3、绞车提升能力运算

绞车最大提升能力验算（重量）：

G1=[F1-LQ（sina±f1cosa）]/(sina±f2cosa)

式中：F1：绞车额定牵引力，Kg；

L：斜坡长度，百米；

Q：钢丝绳百米重量，Kg/百米；

a.:斜坡最大坡度

f1:钢丝绳在局部托辊运行阻力系数，取f1=0.4;

f2:轮对及轴承滚动阻力系数，取f2=0.02;

±：提升时为：“+”，松车时为：“-”；

4、钢丝绳破断力验算

G2=[F2-MQL（sina+ f1cosa）]/M(sina±f2cosa)

式中：F2：钢丝绳最大净张力

M：钢丝绳安全系数，取M=6.5;

5、有关技术资料

钢丝绳型号破断能力百米钢丝绳重

6*19—15.5-155 13859Kgf 84.57Kg

6*19—18.5-155 19950Kgf 138.52Kg

6*19—21.5-155 27168Kgf 162.55Kg

6*19—24.5-155 35524Kgf 216.5Kg

注：只有3#、5#、9#、10#、11#、15#、21#、22#、23#绞车进行提升运输需要保险绳，其余绞车不需要；

43下00工作面端头支架ZTF-6500/17/32型总重量为24.7吨/组，去掉前梁（重3.8吨）、尾梁（重2.5吨）剩余18.4吨，根据运输需要再拆除一棵立柱，使支架重量在18吨以下；中间支架ZFP-5400/17/35型总重量为20.82吨/组，去掉前梁（重2.98吨）,剩余17.84吨，加1.3吨车盘为19.14吨；根据计算符合提升要求。

三、设备装封车及安装要求

1、刮板运输机的装封车及安装要求

⑴安装前的准备工作

①设备的各零部件以及专用工具核对检查应完整无缺，各种螺

栓、螺帽和销轴等应按使用部位分别装箱；

②安装前应对各部件进行检查，如有碰伤变形应给予修复校正；

③准备好安装工具及润滑油脂；

④地面安装好刮板，根据井下安装方向装车；

⑵后部运输机的装封车及安装方法

①机头（尾）架装一车，过渡槽装一车，电机减速箱装一车，中

间槽每车盘装6节。所有设备封车均用φ15.5mm的合格钢丝

绳，绕车盘底部与设备部件牢固封为一体，每车至少要封3

道，封车绳至少搭接1米，并用专用封棍（封棍用2寸管子加

工，长度为500MM，以下同）绞紧，封棍端头用8#铁丝双股

与封绳拴牢，并在封棍端头打摽，防止受力脱落，并不得伸出

车体外沿；

②参加封车的职工封车完毕，要填写《综机中心封车单》标清楚

封车时间、运输地点和封车人（以下所有设备的封车均同）。

③对于超长、超宽的设备在井下运输时，要安排专人进行警戒，

坚决执行“行车不行人，行人不行车”制度，防止事故的发生

（以下所有超长、超宽设备的运输均同）。

④装在车盘上的6节溜槽在地面要安好哑铃销、限位块及限位

销，上道时注意上道方向，以方便安装，避免溜槽在工作面安

装时调头；

⑤在工作面两端头顶板上标注出机头（尾）链轮中心线的位置，

确定好第一节偏限槽的准确位置，逐一向机尾安装正常槽，待

机头、机尾部分改造完毕下井后在分别安装。

⑥在设备卸车过程中，应在不解除连车销子或马镫的情况下，先

解下头封绳，再解上头封绳。若在斜坡上解封绳时，应采取溜

槽防下滑措施以及在车盘下头打好“十字”木马掩好车后，再

解除封绳，解除顺序同上。并且在解除封绳及卸车过程中，绞

车司机应始终刹住闸，坚守岗位，解封绳人员要站在设备的上

侧，防止设备下滑伤人；解除封绳后，用2个3T完好的葫芦利用专用起吊锚杆分别将机头部分和前两节溜槽起吊卸车，平稳

地放在标注的位置上。

⑦当安装完前两节溜槽后，在此安装13＃专用绞车，使用改绞车

对设备进行起吊对接安装，该绞车的两端头要用40T链子牢固的固定在溜槽上，并用专用连接环连接完好。

⑧溜槽对接后，必须及时用哑铃销连接，并上齐限位块及限位

销；

⑨刮板链条连接时，应选择相同的配对调节链，使两条链子总节

距差不大于8毫米。锯齿连接环应为立环（竖放位置）；

⑩溜槽在坡度上卸车时，解除封绳前，应先用2t葫芦吊住溜槽，并使葫芦不留余链，再由下而上解除封绳并逐一卸车；

⑪安装完毕正常槽后，机尾部分卸车安装同⑥

⑫安装时，底链先不穿，随安装逐节穿φ24.5mm钢丝绳，待整机安装就绪后，用机头22kW绞车拉动钢丝绳，钢丝绳带动两条链穿过溜槽底部与上链相连，紧链后，将上部上满刮板的链

子转到溜槽底部，底链的链条翻成上链后，再逐一补齐刮板；⑬安装完毕后，对各部件对接螺栓重新进行紧固，并检查机头

（尾）、减速箱的油脂润滑情况及油位情况、冷却水系统完好

状况，刮板链条铺设是否扭环，电源和电机接线腔接线是否正

确，确认无误后，先对机头（尾）电机单机试车，运转方向无

误后，再进行联合试运车；

⑶前部运输机的装车及安装方法

①前部运输机的封车运输方法和安装方法部分同后部运输机，但

溜槽（不带电缆槽）要每4节装一车，上面的2节与下面的2

节中间用专用方木垫起，方木要放在溜槽的边缘。因前部运输

机有电缆槽，装车时要卸下来按照每24节电缆槽装一车（在车盘上装3层，每层装8节），封车时采取2道φ15.5mm的合格钢丝绳竖向封车。装在车盘上的4节溜槽在地面要安好哑铃销，并上齐限位块及限位销，注意找好重心和装车尺寸，上道

时注意上道方向，以方便安装，避免溜槽在工作面安装时调

头；

②在安装前部运输机之前，要利用9＃和17＃对拉绞车将电缆槽

全部运输卸到煤壁子下方，卸车时2人要相互配合好，先卸最上层，再卸最下层，防止滑落伤人；卸车时要将特殊的电缆槽

卸到指定地点，其余按照每间隔1.5米卸一个。