汽车电器构造
汽车电器设备构造与维修总结
汽车电器设备构造与维修总结汽车电器设备构造与维修总结在现代汽车中，电器设备起着至关重要的作用，包括点火系统、照明系统、仪表板，以及车内电器设备等。
它们的构造和维修对于汽车的正常运行和安全驾驶至关重要。
以下是关于汽车电器设备构造和维修的一些相关内容：一、汽车电器设备构造1. 点火系统：点火线圈、火花塞和点火开关等是点火系统的主要构造部件。
点火线圈将电池的低电压转换为高电压，通过火花塞引燃燃油，点火开关控制点火系统的开关状态。
2. 照明系统：汽车照明系统包括前/后大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等。
它们的构造包括灯泡、灯罩、雨刷器开关等。
在维修时，需检查灯泡的连接是否稳固，灯泡是否破损，灯罩是否完好等。
3. 仪表板：汽车仪表板主要包括速度计、转速计、油量计、温度计等。
其构造包括指针、刻度盘、电路板等部件。
在维修时，需注意仪表盘电路是否正常、指针是否灵敏等。
4. 车内电器设备：车内电器设备包括音响系统、空调系统、电动窗户、中控系统等。
它们的构造包括音箱、电动马达、开关等。
在维修时，需检查设备的接线是否完好，开关是否正常等。
二、汽车电器设备维修1. 定期检查：定期检查汽车电器设备的连接状态、线路是否破损等。
特别是对于灯泡、保险丝等易损件，应常有所准备备用。
2. 清洁保养：对于电器设备，保持清洁和干燥很重要。
定期清洁灯罩和灯泡，防止污垢影响光线的散射。
3. 注意电力消耗：汽车电器设备对车辆电能的消耗较大，特别是音响和电动窗户等设备。
在长时间停车后，应关闭这些设备以减少电池的负荷。
4. 保持电器系统的稳定：汽车电器设备故障往往与电路故障有关。
维护良好的电路和接线，以确保电器设备的正常运行。
5. 建议专业维修：对于一些复杂的电器故障，建议寻求专业汽车维修人员的帮助。
他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地进行故障诊断和维修。
总结起来，汽车电器设备在现代汽车中具有重要意义，它们的构造和维修对于汽车的正常运行和驾驶安全至关重要。
汽车电器设备构造与维修总结
汽车电器设备构造与维修总结汽车电器设备构造与维修总结一、汽车电器设备构造汽车电器设备是指汽车上的电气设备，包括发电机、蓄电池、电气启动系统、点火系统、电动机、车灯、音响、空调等。
下面将对常见的几种汽车电器设备进行简要介绍。
1. 发电机：发电机是汽车上的电源装置，通过燃油发动机带动发电机产生电能，为整个汽车电路系统提供电力。
2. 蓄电池：蓄电池是储存电能的装置，用于在发动机熄火时供电给汽车电路系统，同时还可以辅助起动发动机。
3. 电气启动系统：电气启动系统是使发动机能够自动启动的装置，包括起动电机、起动开关和电源线路。
4. 点火系统：点火系统是汽车燃油发动机工作的关键部分，包括点火线圈、点火塞、点火开关和点火控制器等。
5. 电动机：电动机广泛应用于汽车的各个部位，如发动机电风扇、洗涤机电机、电动车窗等，用于驱动相关装置的工作。
6. 车灯：车灯是车辆行驶过程中非常重要的组件，包括前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等，用于提供照明和警示功能。
7. 音响：音响系统是改善乘坐体验的重要组成部分，包括收音机、音响扬声器和线路连接等。
8. 空调：汽车空调系统是用于调节车内温度和湿度的装置，包括压缩机、蒸发器、冷凝器和风扇等。
二、汽车电器设备维修1. 检查接线：定期检查汽车电器设备的接线，确保电路畅通。
特别是连接电源的线路，要注意检查绝缘是否损坏。
2. 更换灯泡：车灯和其他灯具的灯泡寿命有限，需要及时更换。
在更换灯泡时，要注意选择适合的规格和类型，并小心操作以避免破损。
3. 检查蓄电池：蓄电池是汽车电器设备的重要组成部分，定期检查电池的电量和维护状态，及时清理终端和保持电池正常工作。
4. 检查和更换保险丝：保险丝是汽车电气线路的保护装置，当电流过大时会熔断，起到保护线路的作用。
检查保险丝定期更换损坏的保险丝。
5. 检查电路连接器：汽车电器设备的电路连接器是关键部件，需要定期检查连接是否紧固和脱落，及时进行修复。
6. 判断故障原因：在汽车电器设备出现故障时，需要通过仪器和故障码来判断故障原因，然后采取相应的维修措施。
汽车电器设备构造与维修复习提纲
一、汽车电器的构成：1.电源系统(充电系统)(1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。
(2)作用：向用电设备提供低压直流电能。
2.起动系统(1)组成：起动机及其控制电路。
(2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并使其达到起动转速。
3.点火系统(1)分类：传统点火系和电子点火系。
(2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃发动机气缸内的可燃混合气。
4.照明系统(1)组成：车内外照明灯及其控制电路。
(2)作用：为车内外提供照明。
5.信号系统(1)分类：灯光和音响两类。
(2)作用：对汽车安全性发出警示或指示信号，如：指示车辆行驶趋向，提醒行人或其他车辆；指示汽车操纵部分运行状态，报警运行故障。
6.仪表系统(1)组成：水温表、燃油表、气压表、车速里程表、机油压力表、电流表、发动机转速表等。
(2)作用：显示汽车的运行参数。
7.舒乐系统(1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电动座椅。
(2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。
8.微机控制系统(1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身控制中心、信息与通信控制中心。
(2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、方便通信与信息交流。
二、汽车电器设备的特点1.两个电源2.低压直流：6V，12V，24V。
一般地，汽油汽车为6V，柴油汽车为24V。
3.并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。
4.负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。
三、蓄电池蓄电池的性质是一种储存、释放电能的装置。
1.起动电流：起动发动机时，蓄电池在5～15S 内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A）2.对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。
3.用途：1)在起动发动机时，向起动系、点火系、燃油喷射系统和其他电器设备供电(如给发电机提供励磁电流)；2)当发电机电压低于蓄电池电压时，向用电设备和发电机磁场绕组供电；3)当取下汽车钥匙时，由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音响系统及防盗报警系统等供电；4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；5)在发电机正常工作时，将发电机剩余电能储存起来—充电；6)蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定—稳压4、蓄电池的构造※组成：正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。
最详细的汽车电气构造与全车线路的解读
汽车电器主要组成部分
电子转向
汽车电器主要组成部分
汽车常用电子元件 电阻 通常分为固定电 阻、可变电阻和特 种电阻。 符号为R
汽车整车线路
汽车线束特点
（1）汽车上各电器的接线大多采用单线制；
（2）汽车上的两个电源发动机和蓄电池必须是并联的； （3）各用电设备都是并联的，受各自的开关控制；
汽车电气设备的全车线路一般包括以下几部分： （1）电源电路，也称充电电路。即电蓄电池、发电机、调节器 及工作状况指示装置组成的电路； （2）启动电路，即电起动机、启动断电器、启动开关及启动保 护装置组成的电路。 （3）点火电路，汽油发动机汽车特有的电路，即点火线圈、分 电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成的电路。 （4）照明与灯光信号装置电路，即由前照灯、雾灯、示廓灯、 转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成的电路； （5）仪表电路，即由仪表指示表、传感器、各种报警指示灯及 控制器组成的电路。 (6)辅助装置电路，由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各 种功能的电气装置组成的电路
汽车整车线路
电路控制与保护装置
电源总开关 组合开关
点火开关
灯光开关 车门主副控制开关
制动开关
汽车整车线路
电路控制继电器 为了减小控制开关触 点的电流负荷，获得 所需的控制功能，往 往根据需要在是电路 中设置一些继电器， 如启动动继电器、喇 叭继电器、前照灯继 电器、雾灯继电器等。 在与电路连接方式上， 继电器可分为接柱式 和插接式。
汽车构造电器实验报告
一、实验目的1. 了解汽车电器的基本组成及工作原理；2. 掌握汽车电器各部件的结构、安装位置和功能；3. 学会使用常用工具对汽车电器进行检测与维修；4. 培养动手操作能力和实际应用能力。
二、实验器材1. 汽车电器实验台；2. 电流表、电压表、万用表；3. 螺丝刀、扳手、钳子等工具；4. 汽车电器部件：发电机、起动机、点火系统、照明系统等。
三、实验内容1. 发电机实验（1）观察发电机的外观，了解其结构组成，包括转子、定子、电刷、轴承等部分。
（2）测量发电机的静态电压，正常值应在13.5V左右。
（3）检查发电机的连接线路，确保连接正确。
（4）启动发电机，观察其工作状态，测量输出电压，正常值应在13.5V～14.5V之间。
2. 起动机实验（1）观察起动机的外观，了解其结构组成，包括电枢、电刷、磁场线圈、齿轮等部分。
（2）检查起动机的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电流表测量起动机启动时的电流，正常值应在100A～200A之间。
（4）观察起动机的工作状态，确保齿轮啮合正常。
3. 点火系统实验（1）观察点火线圈的外观，了解其结构组成，包括初级线圈、次级线圈、铁芯等部分。
（2）检查点火线圈的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电压表测量点火线圈的次级电压，正常值应在15kV左右。
（4）检查点火器的安装位置和连接线路，确保连接正确。
4. 照明系统实验（1）观察照明系统，包括大灯、小灯、转向灯等部分。
（2）检查照明系统的连接线路，确保连接正确。
（3）使用电压表测量大灯、小灯、转向灯等照明设备的电压，正常值应在12V左右。
（4）观察照明设备的工作状态，确保灯光亮度适中。
四、实验步骤1. 观察实验台上的汽车电器部件，了解其外观和结构组成。
2. 使用万用表、电流表、电压表等工具，对汽车电器进行测量。
3. 检查汽车电器部件的连接线路，确保连接正确。
4. 观察汽车电器部件的工作状态，确保其正常工作。
五、实验结果与分析1. 发电机实验结果：发电机静态电压正常，启动时输出电压在正常范围内，工作状态良好。
汽车电器设备构造与维修第一章 汽车电器系统基础知识
三、电磁干扰(EMI)
电磁干扰产生于大电流部件和导体。 典型情况 是点火和充电系统将产生最大的电磁干扰，如果 电磁干扰不被抑制， 则会严重影响半导体元件， 并在收音机中明显听出干扰的声音，这在公交车 棚顶扬声器上经常会听见。特别是当汽车加速时, 电磁场增大, 会产生更大的干扰。 轿车的点火和 充电系统在设计中充分考虑到了对电磁干扰的抑 制，例中在点火系统或发电机上设置滤波电容器。
图1—17光电耦合器件原理
二、晶体管（三极管）
图1—18光敏晶体管符号和光电耦合器件
二、晶体管（三极管）
图1—19单路双列直插、单路双列贴片和双路直插光电耦合器件
三、场效应管
图1—20场效应管和场效应管符号
第三节 电阻、电容和电感
一、电阻
图1—21电子电路中常见各种电阻外形图
一、电阻
表1—1电阻的色标法
图1—13晶体管的基本工作原理图和不同晶体三极管的符号
二、晶体管（三极管）
图1—14晶体管的外形：从左至右依次为大功率、小功率、小功率、中功率和贴片晶体管
二、晶体管（三极管）
图1—15三脚管可能不是三极管
二、晶体管（三极管）
图1—16金属封装和塑料封装的达林顿管及管内电路
二、晶体管（三极管）
一、晶体二极管
图1—9金属封装的整流二极管、普通二极管、玻璃封装的贴片二极管、塑料封装的 贴片二极管
一、晶体二极管
图1—10发电机三相整流桥电路和整流桥
一、晶体二极管
图1—11发光二极管和光电二极管
一、晶体二极管
图1—12玻璃封装直插稳压管、玻璃封装的贴片稳压管外形、塑料封装的贴片稳压管
二、晶体管（三极管）
一、线圈类元件
图1—40三线滑动变阻型传感器反馈电动机位置 图1—41永磁直流伺服电动机执行外形
汽车电器设备构造与维修
2．蓄电池的充电特性
概念：蓄电 池的充电特 性是指以恒 电流充电时， 蓄电池充电 电压、电动 势E及电解
液密度ρ25℃
等随充电时间 变化的规律。
充电时：Uc＝ E＋ Ic R0 当蓄电池单格电池电压达到2．3－2．4 V时， 极接板近上终了Pb。SO4已基本被还原成活性物质，这时充电
特点：有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流，因 此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电。例如，新蓄 电池的初充电，使用中的蓄电池补充充电，去硫充电等。 定流充电的不足之处在于需要经常调节充电电流，充电时 间长。
2、定压充电
在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电 方法称为定压充电。
采用定压充电时，应注意选择充电电压。电压 选择过高会造成充电初期充电电流过大和发生过充 电现象，造成极板损坏；电压选择过低则会使蓄电 池充电不足。一般单格电池充电电压定为2.5 V， 即蓄电池的充电电压应为（14．80±0．05）V（6 格电池）或（7.40±0.05）V（3格电池）。此外， 充电初期最大充电电流不应超过0．3 C20A，否则应 适当调低充电电压，待蓄电池电动势升高后再将充 电电压调整到规定值。
3．快速充电
采用快速充电，新蓄电池初充电不超过5h，补 充充电只需要0．5－1．5h，大大缩短了充电时间， 提高了效率。目前采用的快速充电方法有脉冲快速 充电法和大电流递减充电法。
一般在蓄电池集中、充电频繁的场合或应急部 门使用快速充电。但其输出容量较低，能量转换效 率也较低，不能将蓄电池完全充足，且对蓄电池的 寿命有不利的影响。
1．1．1蓄电池的基本构造 由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成 (如图) 1．极板 ：
汽车电气设备组成
汽车电气设备的组成一、现代汽车电气设备的组成汽车电气设备主要由三大部分组成：电源、用电设备、控制开关。
1、电源汽车电源包括：蓄电池、发电机和调节器。
2、用电设备（1）起动系统用于起动发动机，主要包括起动机和控制电路。
（2）车辆电动系统包括车辆的电动车窗、电动后视镜、风窗刮水器、电动座椅、电动天窗、中控门锁等小型电机驱动的设备。
（3）照明系统用于提供车辆夜间安全行驶必要的照明。
包括车外照明和车内照明。
（4）信号装置用于提供安全行车所必需的信号。
包括音响信号和灯光信号。
（5）仪表及报警装置用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表及报警装置及时得到发动机及汽车运行的各种参数及异常情况，确保汽车正常运行。
主要包括车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、电流表、机油压力表、气压表及各种报警和指示灯。
（6）空调系统用于保持车内适宜的温度和湿度，使车内空气清新。
主要包括制冷、采暖、通风和空气净化等装置。
（7）娱乐和信息系统主要包括汽车音响、导航、通信等系统。
（8）全车电路及配电装置主要包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件等。
（9）汽车电子控制系统主要包括燃油喷射系统、电控点火系统、电控自动变速器、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调等。
3、电气控制开关主要由点火开关、大灯开关、雾灯开关、空调开关、小灯开关等组成。
二、汽车电气设备的发展历程随着汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化发展，而汽车电气的发展起着至关重要的作用。
汽车电气技术的发展又主要是汽车电子技术的发展。
电子技术在现代汽车上的应用则是以微处理机对各种工作过程的控制为主要特点。
微处理机实质上是一种比较简单、便宜的单片计算机，它把中央处理单元(CPU)、一定容量的存储器和输入输出接口电路集成在一块芯片上。
微处理器工作时，通过各种传感器接受输入信息，经过分析、计算后再向执行机构发出指令，控制机构动作。
简述汽车电气系统的组成
简述汽车电气系统的组成汽车电气系统是现代汽车中至关重要的一个组成部分。
它负责控制和管理汽车的各种电气设备，如发动机控制单元、灯光系统、仪表板、音响系统等。
本文将从以下四个方面来简述汽车电气系统的组成。
一、电源系统：汽车电气系统的基础是电源系统，它主要由蓄电池和发电机组成。
蓄电池是为汽车提供电能的装置，它负责储存并提供电力给汽车的各种电器设备。
发电机则通过发动机的运转产生电能，为蓄电池充电并提供电力给整个电气系统。
二、电气控制单元：电气控制单元是汽车电气系统的核心部件，它负责控制和管理各个电器设备的工作状态。
最常见的电气控制单元是发动机控制单元（ECU），它通过传感器收集发动机的工作参数，并根据预设的程序来控制燃油喷射、点火时机等，以确保发动机的正常运行。
此外，还有包括车身控制单元、制动控制单元等在内的各种控制单元，它们分别负责控制汽车的各个系统，如车身稳定性控制、制动力分配等。
三、电气设备：汽车电气系统中的电气设备包括灯光系统、音响系统、空调系统等。
灯光系统主要包括前照灯、示宽灯、刹车灯等，它们负责为驾驶员提供照明以及向其他车辆传递信息。
音响系统则负责为驾驶员和乘客提供音乐娱乐和通讯功能。
空调系统通过调节车内温度、湿度和空气流通，为驾驶员和乘客创造舒适的驾乘环境。
四、电气线束：汽车电气系统中的各个电器设备通过电气线束相互连接，形成一个完整的电路网络。
电气线束由许多细小的导线组成，它们经过精确的布线和绝缘处理，以确保电能的传输安全可靠。
电气线束的设计和布局需要考虑到各个电器设备的位置和功率需求，以及避免干扰和短路等问题。
总结起来，汽车电气系统的组成主要包括电源系统、电气控制单元、电气设备和电气线束。
这些组成部分相互协作，为汽车提供各种电气功能和服务。
一个良好的电气系统能够保证汽车的安全性、性能和舒适性，因此在汽车设计和制造中起着重要的作用。
随着科技的进步和汽车电气化的发展，汽车电气系统将会越来越复杂和智能化，为驾驶员和乘客提供更加便利和舒适的驾乘体验。
汽车电气设备构造与维修
.
42
ⅰ：定子常见故障： 发电机绕组短路、断路或搭铁、整流管的击穿、断路、 造成发电机不发电或发电不良。
ⅱ：检修
A：定子绕组绝缘情况的检修： B：定子绕组断路的检查： C：整流板的检 查：
3）电刷组建的检修：
ⅰ：电刷： ⅱ：电刷弹簧：
• 3)装复：
.
43
第十四节 电源系故障的诊断与排除
• 电源系统常见故障与维护
经验公式：EJ=0.85＋P25℃
P25℃：25℃时的电
解液密度。P25℃=PT＋0.0075 （T－25）
PT：测量
的电解液密度。
2、内阻：极板电阻、隔极电阻、电解液电阻、联条和极柱 电阻等内阻。大小与电解液的密度和温度有关。
P↓，电阻↑；P↑↑，电阻↑；T↓↓，电阻↑；极板面 积越大越薄，极板电阻↓；放电结束时，电阻↑
因部分极板已氧化，
色，浅黄色。
使用前应充电5-10H 性能特点
才可使用。
免维护或极少维护 寿命长(8年以上）
内阻小，起动性能好
.
6
• 国产蓄电池规格型号
按照标准JB/T2599-1993的规定，蓄电池产品型 号共分为三段，五个含义。
1、串联单格电池的数，用阿拉伯数字表示。其 UN为它的2倍。
• 充电方法
• 按过程分类
• 定流充电 • 特点与连接
• 定压充电 • 特点与连接
• 快速充电 • 问题的提出 • 原理 • 方法（图）与注意
.
18
第五节 蓄电池的充电方法
• 充电方法（续）
• 按作业分类
• 初充电 • 补充充电*（条件、步骤、要求） • 防硫化充电（间歇过充电） • 锻炼循环充电（大充大放） • 去硫充电（水冲洗）
汽车电气设备构造与维修
汽车电气设备构造与维修一、汽车电气设备概述汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其功能主要是完成汽车的电气控制和电力供应。
汽车电气设备的主要包括车灯、起动机、发电机、电池、空调电器、音响和导航系统、防盗系统、中央控制系统等。
汽车电气设备不仅保证了汽车的正常运行，还能提高驾驶和乘坐的舒适性。
二、汽车电气设备构造1. 车灯车灯是汽车电气设备中最常见的部分，由于其在夜晚和恶劣天气中保证了行车安全，因此也是最重要的部分之一。
车灯的主要分为三类：前大灯、后尾灯、转向灯。
它们的构造需要包括灯罩、灯泡、驱动电路、电线等部分。
2. 起动机汽车发动机需要转动一定的速度才能启动，在此过程中起动机就起到了非常关键的作用。
起动机的主要构造部分有：电动机、行星齿轮、离合器、电枢、电刷等。
3. 发电机发电机主要起到了给汽车中电器设备供电的作用，其构造需要包括转子、定子、电刷、接线板等部分。
发电机的输出的电压一般都在12V左右。
4. 电池电池被称为是汽车的“心脏”，汽车的所有电器设备都是通过电池提供电能进行工作的。
电池的构造包括正负极板、电解液、电池壳体等部分。
5. 空调电器汽车空调是汽车中非常重要的部分之一，其控制需要借助于一系列的电子元器件，如压缩机、控制面板、传感器、电容器等。
空调电器的构造是非常复杂和精细的。
6. 音响和导航系统现代汽车的娱乐系统和导航系统都需要借助于电气设备完成。
它们的构造包括控制面板、放大器、喇叭、处理器等部分。
7. 防盗系统防盗系统是汽车电气设备中比较复杂的部分之一，包括防盗传感器、防盗控制器、车门锁系统等部分。
8. 中央控制系统中央控制系统是整个汽车电气设备的重心，它的作用是对车内所有的电气设备进行统一的控制和管理。
中央控制系统的构造要求非常高，包括控制面板、计算机、传感器等部分。
三、汽车电气设备维修在日常的行车过程中，由于汽车电气设备的长时间运行和振动，它们往往会出现一些故障需要及时进行维修。
汽车电气设备维修涉及到的技术较为复杂，小故障可以由车主自行排除，如果是大故障则需要由专业的汽车电气维修师傅来进行修理。
汽车电气系统的构造与功能
汽车电气系统的构造与功能汽车电气系统是汽车中至关重要的一个组成部分，它负责提供车辆所需的电力，并控制车辆各个电子设备的运行。
本文将介绍汽车电气系统的构造和功能。
一、汽车电气系统的构造汽车电气系统主要由以下几个组成部分构成：1. 蓄电池：蓄电池是汽车电气系统的能量储存设备，它通过化学反应将化学能转化为电能，并供给整个电气系统所需的电力。
2. 发电机：发电机是汽车电气系统的电力发生装置，它通过机械能驱动，将机械能转化为电能，并为蓄电池充电，同时为其他电子设备提供电力。
3. 起动电机：起动电机主要用于发动机的启动。
当驾驶员启动汽车时，起动电机会将电能转化为机械能，帮助发动机启动。
4. 电气设备：电气设备包括涉及到照明、制动、空调、音响等方面的电子设备。
这些设备通过电气系统提供的电力进行工作。
5. 电线和插头：电线和插头用于将电能从蓄电池或发电机传输到各个电子设备，确保电气系统的正常运行。
二、汽车电气系统的功能1. 启动系统功能：汽车电气系统的一个重要功能是提供发动机启动所需的电力。
当驾驶员启动汽车时，电气系统将电能传送给起动电机，帮助发动机启动。
2. 充电系统功能：汽车电气系统的充电系统功能通过发电机为蓄电池充电，确保蓄电池具有足够的电力储备，以供给整个电气系统使用。
3. 照明系统功能：汽车的照明系统主要包括大灯、雾灯、示宽灯等。
电气系统提供电能给这些照明装置，确保驾驶者在夜间或低能见度条件下获得良好的照明。
4. 制动系统功能：电气系统还负责制动系统的工作，包括制动灯、制动助力等设备的电力供应，以确保驾驶者在制动时获得充分的提醒和辅助。
5. 空调和音响系统功能：现代汽车中的空调和音响设备也依赖于电气系统的供电。
电气系统提供电力给空调压缩机和音响设备，确保它们的正常运行。
6. 信息娱乐系统功能：信息娱乐系统主要包括车载导航、蓝牙连接、无线网络等功能，这些设备需要电气系统提供电力以正常运行。
7. 安全系统功能：汽车的安全系统，如防盗报警系统、安全气囊系统等，也离不开电气系统。
汽车电器设备构造与检修
汽车电器设备构造与检修1. 汽车电器设备构造介绍汽车电器设备是指在汽车中使用的各种电子设备和电气设备，包括但不限于发电机、蓄电池、电动起动机、点火系统、车灯、音响系统、空调系统等。
它们的作用是为汽车提供电力供应和各种功能的支持，同时也是汽车安全和舒适性的重要组成部分。
1.1 发电机发电机是汽车电器设备中的一个重要组件，主要用于发电并为汽车提供电力供应。
它通过转动机械能转化为电能，并将电能储存在蓄电池中，以供各种电器设备使用。
发电机的构造包括转子、定子、碳刷等部分，其中转子由磁极和绕组组成，定子则包括定子绕组和磁性铁芯。
通过转子在磁场中的转动，产生电磁感应并产生电流。
1.2 蓄电池蓄电池是汽车电器设备中的另一个重要组件，主要用于存储电能并为电器设备提供独立的电力供应。
蓄电池的构造包括正极板、负极板、电解质等部分。
蓄电池通过化学反应将化学能转化为电能，并在需要时释放储存的电能。
1.3 电动起动机电动起动机是汽车电器设备中的关键组件之一，主要用于启动发动机。
它通过将电能转化为机械能，并通过连接到曲轴上的飞轮齿圈来帮助发动机启动。
电动起动机的构造包括电动机、减速器、电磁开关等部分。
1.4 点火系统点火系统是汽车电器设备中的另一个重要组件，主要用于提供发动机所需的火花点火能量。
它将电能转化为高压电流，并通过点火线圈将电能传递到火花塞上，从而实现点火。
点火系统的构造包括点火线圈、点火开关、火花塞等部分。
1.5 车灯车灯是汽车电器设备中用于照明的重要部分，包括前大灯、后尾灯、转向灯、刹车灯等。
车灯的构造包括灯泡、反射器、透镜、电路等部分。
通过控制电路的通断，可以控制车灯的开关和亮度。
1.6 音响系统音响系统是汽车电器设备中提供音频娱乐的部分，包括收音机、扬声器、音频放大器等。
音响系统的构造包括音频信号处理电路、功率放大电路、音箱等部分。
通过控制音频信号的处理和放大，可以实现汽车内部的音频播放。
1.7 空调系统空调系统是汽车电器设备中提供空调功能的部分，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、控制面板等。
汽车电器设备构造与维修总结
汽车电器设备构造与维修总结汽车电器设备具有重要的功能，它们提供了各种各样的功能，如车灯、音响、空调等。
然而，由于车辆长时间使用和环境因素等原因，这些电器设备有时会出现故障，需要进行维修。
下面将对汽车电器设备的构造和维修进行总结。
一、汽车电器设备的构造1. 车灯：车灯是汽车电器设备中最常见的部分之一。
它包括前大灯、后大灯、刹车灯、转向灯等。
车灯通常由灯泡、灯罩和灯座组成。
灯泡是车灯的核心，它通过灯座与电源相连接。
2. 音响系统：音响系统是汽车电器设备中的重要部分，它提供了音乐和娱乐功能。
音响系统包括收音机、CD播放器、扬声器等。
这些设备通过线路连接，在汽车仪表板或车门上设有控制按钮。
3. 空调系统：汽车空调系统用于调节车内温度和湿度，提供舒适的驾驶环境。
空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制面板等组成。
这些部件通过管道和电线连接。
4. 其他电器设备：汽车还配备了其他各种电器设备，如电动窗户、风挡玻璃刮水器、倒车雷达等。
它们具有不同的功能和构造，但都通过电源供电。
二、汽车电器设备的维修1. 故障排除：当汽车电器设备出现故障时，首先需要进行故障排除。
这包括检查电路是否连接正常、线路是否受损、零部件是否工作正常等。
使用测试仪器可以帮助确定问题所在。
2. 更换零部件：如果发现电器设备的某个零部件出现故障，需要将其更换为新的零部件。
在更换之前，需要确保新零部件与原部件的型号和规格相匹配，并且按照正确的步骤进行更换。
3. 电路修复：如果电路出现故障，需要进行电路修复。
这包括检查并修复线路连接、焊接、绝缘等问题。
在修复电路时，需要注意使用正确的工具和材料，以确保修复的质量。
4. 维护保养：为了保持汽车电器设备的正常运行，定期的维护保养是必要的。
这包括清洁设备表面、检查电线是否磨损、涂抹导电脂等。
同时，还需要定期检查电瓶和电源连接，以确保它们的正常工作。
总结：汽车电器设备的构造复杂多样，维修需要经验和专业知识。
为了确保汽车电器设备的正常运行，驾驶者可以通过定期的维护保养和注意驾驶习惯来延长其使用寿命。
《汽车电器构造与维修》课程标准
《汽车电器构造与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车电器的基本构造和维修技能，能够正确使用工具和设备进行汽车电器的检修和保养，提高学生的职业素养和就业竞争力。
二、教学内容与要求1. 汽车电器基本构造：包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统等，要求学生掌握各系统的基本组成和工作原理。
2. 维修技能：要求学生掌握常见故障的诊断和排除方法，能够正确使用工具和设备进行检修和保养。
3. 安全意识：强调维修过程中的安全操作规范，确保学生具备安全意识，避免意外事故的发生。
4. 实践操作：通过实践操作提高学生的动手能力和解决问题的能力。
三、教学安排1. 理论教学：包括汽车电器的构造、工作原理、常见故障诊断和排除方法等基础知识，共计30学时。
2. 实践操作：包括汽车电源系统、启动系统、点火系统等的检修和保养，共计40学时。
3. 考核方式：理论考试和实践操作相结合，注重实践操作能力的考核。
四、教学资源1. 教材：选用适合高职学生的汽车电器教材，同时参考相关书籍和网络资源。
2. 工具与设备：提供必要的工具和设备，如万用表、试灯、拆装工具等。
3. 实训场地：建立专门的汽车电器实训场地，提供必要的维修设备和工位。
4. 师资力量：要求教师具备丰富的汽车电器教学和实践经验，能够引导学生正确掌握知识和技能。
五、教学评估与反馈1. 平时成绩：注重学生平时的学习表现，包括出勤率、作业完成情况、课堂表现等。
2. 期末考试：考核学生的理论知识与实践操作能力，以评估教学效果。
3. 反馈机制：定期收集学生、教师、家长及社会各界的反馈意见，不断改进和完善课程标准。
六、课程衔接1. 与其他课程衔接：汽车电器课程应与汽车发动机构造、底盘构造等课程相互衔接，形成完整的汽车构造与维修课程体系。
2. 与行业标准衔接：课程应与相关行业标准和企业实践相结合，培养学生具备实际操作能力和职业素养。
3. 持续更新：随着汽车技术的不断更新和发展，课程应保持与时俱进，不断更新教学内容和教学方法。
汽车电器设备构造与维修课件
电源系统常见故障包括蓄电池故障、发电机故障、调节器故障等。
故障诊断方法
故障诊断方法包括直观诊断法、仪器诊断法等。直观诊断法是通过观察、听声、触摸等手 段来判断故障部位和原因；仪器诊断法是利用专用仪器设备对电源系统进行检测，根据检 测结果判断故障部位和原因。
故障排除方法
故障排除方法包括更换故障部件、修复故障部件、调整或更换调节器等。在更换故障部件 时，应注意选择与原件相匹配的部件；在修复故障部件时，应注意保证修复质量；在调整 或更换调节器时，应注意根据发电机的类型和规格进行选择。
蓄电池的类型
根据电解液的不同，蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池；根据极板 材料的不同，可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池的组成
发电机由转子、定子、整流器、端盖等部分组成。
工作原理
发电机利用电磁感应原理将机械能转化为电能，转子在磁 场中旋转时，定子绕组中会产生交变电动势，经过整流器 整流后输出直流电。
控制电路故障分析
控制电路故障主要包括电源故障、点火开关故障、启动继电器故障、电磁开关故障和线路故障等 。
启动系统故障诊断与排除方法
启动机不转故障诊断与排除
检查电源、点火开关、启动继电器、电磁开关和线路等部件是否正常， 如有故障则进行相应维修或更换。
启动机转动无力故障诊断与排除
检查蓄电池电量是否充足、线路是否接触不良或老化、单向离合器是 否打滑等，如有故障则进行相应维修或更换。
常见故障及排除
如灯泡损坏、线路短路或断路、开关损坏等。针对不同故障 ，应采取相应的排除措施，如更换灯泡、修复线路或更换开 关等。同时，还应注意对系统的维护和保养，以预防故障的 发生。
06 汽车辅助电器设备构造与 维修
汽车电器的组成
汽车电器的组成
汽车电器是现代汽车中不可或缺的一部分，它们为汽车提供了各种重要的功能，例如点火、照明、通信、娱乐等等。
汽车电器的组成包括以下几个部分：
1. 电池：电池是汽车电器系统的核心部件，它为整个系统提供电力。
汽车电池通常使用铅酸电池，其工作原理是将化学能转化为电能，从而为汽车提供起动电流和稳定电压。
2. 发电机：发电机是汽车电器系统的另一重要部件，它负责为电池充电和为整个系统提供电力。
发电机的工作原理是利用发电机转子内的磁场和导线之间的电磁感应原理来产生电流。
3. 点火系统：点火系统是汽车引擎正常工作所必需的部件，它负责将电能转化为火花能，从而使汽油在汽缸内燃烧，推动活塞运动。
点火系统通常包括点火线圈、点火开关、点火塞和控制模块等部件。
4. 照明系统：照明系统是汽车安全行驶的重要保障，它负责为汽车提供前照灯、尾灯、转向灯、雾灯等照明功能。
照明系统通常使用灯泡、灯罩、反射器和电子控制模块等部件。
5. 通信系统：通信系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它负责为汽车提供GPS导航、车载电话、无线上网等功能。
通信系统通常使用天线、收发器、中央处理器和显示器等部件。
6. 娱乐系统：娱乐系统是现代汽车中越来越受欢迎的一部分，它负责为汽车提供音乐、视频、游戏等娱乐功能。
娱乐系统通常使用音响、扬声器、屏幕和控制模块等部件。
汽车电器是现代汽车中不可或缺的一部分，它们为汽车提供了各种重要的功能，使得汽车更加安全、舒适和便利。
随着科技的不断发展，汽车电器系统也将不断升级和完善，为人们带来更加出色的驾驶体验。
汽车电器系统的组成
汽车电器系统的组成
汽车电器系统是一个复杂的结构，包括多种设备和安全系统，为
驾驶安全和舒适性提供支持。
汽车电器系统由催化剂、燃油喷射系统、点火系统、动力传动系统、制动系统、车身控制系统、电池系统、发动机管理系统、发动机
优化系统等几部分组成。
催化剂：催化剂是汽车排放系统中的关键组成部分，它本质上是
一种添加剂，它可以有效地降低废气中的有害成分，如CO，HC和NOx 等，从而使整车发动机符合排放标准。
燃油喷射系统：燃油喷射系统是汽车发动机发动的关键部件之一，其主要目的是将燃料可控制地喷射到汽车燃烧室中以保持最佳燃烧效果，以及在适当的条件下进行空气及混合气的吸入检测。
点火系统：点火系统是发动机的关键组件之一，它的作用是控制
发动机点火的时间和间隔，使燃烧室中的燃料达到最佳燃烧效果，并
使发动机空气比可以保持在最佳状态，从而促进发动机最佳性能。
动力传动系统：动力传动系统是汽车运动的基础，它将发动机的功率传输到车轮上，从而推动汽车的行驶，经常使用的有变速箱、轮轴、差速器、齿轮、杆等部件。
制动系统：制动系统是汽车的重要部件，其作用是把汽车的动能转换成热能，从而使汽车的速度得到控制，从而提高行车安全性。
车身控制系统：车身控制系统是为了增加行车安全性而设计的关键系统，它直接关系到汽车的操控性和操纵性能。
它由悬挂系统、转向系统、空调系统以及避震系统等组成。
电池系统：电池系统是汽车的另一重要部分，它的主要作用是为发动机、转向系统和悬挂系统提供电源而不需要外部电源，同时也能够提供给车辆其他电动系统所需电力，以满足启动、正常行车和急刹车等需求。
汽车电器设备构造与维修
汽车电器设备构造与维修汽车电器设备是现代汽车不可或缺的部分，它们为汽车提供了诸如照明、通信、安全和娱乐等功能。
汽车电器设备包括了发动机控制系统、车身控制系统、车载娱乐系统、车载通信系统等。
这些设备的构造和维修对于汽车的正常运行至关重要。
一、汽车电器设备构造1. 发动机控制系统发动机控制系统是汽车电器设备中最重要的部分之一，它包括了发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器等。
ECU是发动机控制系统的大脑，它接收传感器的信号，并根据这些信号控制执行器的工作，从而保证发动机的正常运行。
传感器包括了进气压力传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等，它们可以监测发动机的工作状态，并将这些信息传输给ECU。
执行器包括了喷油嘴、点火线圈、节气门等，它们受到ECU的控制，从而控制发动机的工作。
2. 车身控制系统车身控制系统包括了车辆稳定控制系统(VSC)、防抱死制动系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)等。
VSC可以监测车辆的行驶状态，并通过控制车辆的制动力和发动机输出功率来保持车辆的稳定性。
ABS 可以防止车辆在紧急制动时发生打滑，从而提高了行车安全性。
ESP 可以根据车辆的行驶状态来调整车辆的悬挂系统，从而提高了车辆的操控性。
3. 车载娱乐系统车载娱乐系统包括了音响系统、导航系统、后视摄像头等。
音响系统可以为驾驶员和乘客提供音乐、广播等娱乐内容，从而提高了驾驶的舒适性。
导航系统可以为驾驶员提供路线规划、交通信息等，从而提高了驾驶的便利性。
后视摄像头可以监测车辆后方的情况，从而提高了车辆的安全性。
4. 车载通信系统车载通信系统包括了蓝牙电话、车载Wi-Fi、车载电视等。
蓝牙电话可以为驾驶员提供便利的通信方式，从而提高了驾驶的安全性。
车载Wi-Fi可以为驾驶员和乘客提供互联网服务，从而提高了驾驶的舒适性。
车载电视可以为乘客提供娱乐内容，从而提高了乘坐的舒适性。
二、汽车电器设备维修1. 发动机控制系统维修发动机控制系统的故障主要表现为发动机无法启动、动力不足、怠速不稳等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3）直流电动机式
图4-12 直流电动机式中央门锁的执行机构
直流电动机式工作原理 直流电动机式中央门锁的结构如图4-12所示， 主要由双向电动机、导线、继电器、门锁开 关及连杆操纵机构等组成。 在门锁总成中（装在车门侧）由锁杆控制转 动，决定门锁开／关状态。位置开关用于检 测锁杆是否进行门锁开／关；门锁开关用于 检测锁止机构是否进行门锁的开／关；车门 开关用于直接检测车门的开／关。此外，锁 杆随着门锁电动机的通电，作正向或逆向旋 转；或把钥匙插入钥匙孔中以手动方法进行 操作，也可按动车厢内的按钮进行多种操作。
图4-3 电容式门锁控制电路
3）车速感应式门锁控制器 车速感应式门锁控制电路如图4-4所示。在中央集控 门锁系统中加载车 速为10km／h的感 应开关，当车速在 10km／h以上时， 若车门未上锁，驾 驶员不需动手，则 门锁控制器自动将 门上锁。如果个别 车门要自行开门或 锁门可分别操作。
图4-4
车速感应式门锁控制电路
当点火开关接通时，电流流经报警灯可使3个车门 的报警灯开关(此时门未锁)搭铁，报警指示灯亮。若 按下锁门开关，定时器使三极管T2导通一下，在三 极管T2导通期间，锁定继电器线圈L1通电，常开触 点闭合，门锁执行机构通正向电流，执行锁门动作。 当按下开锁开关，则开锁继电器线圈L2通电，常开 触点闭合，门锁执行机构通反向电流，执行开门动 作。汽车行驶时，若车门未锁，且车速低于10km／ h时，置于车速表内的10km／h车速感应开关闭合， 此时稳态电路不向三极管T1提供基极电流；当行车 速度高于10km／h时，车速感应开关断开，此时稳 态电路给三极管T1提供基极电流，T1导通，定时器 触发端经T1和车门报警开关搭铁，如同按下锁门开 关一样，使车门锁定，从而保证行车安全。
汽车车身电气系统
第4章 中央门锁与防盗系统
• 教学目的和要求 • 1.了解无遥控开启车门功能的中控门锁的功 能、分类。熟悉中央门锁系统主要部件的结构和 原理，掌握中央门锁系统电路分析方法，掌握桑 塔纳2000轿车中央门锁工作原理，熟悉其检修方 法 • 2.了解遥控中央门锁系统的分类、功能，熟 悉遥控中央门锁系统的主要部件的结构、原理， 熟悉其检修方法 • 3.了解汽车防盗系统的类型，熟悉电子防盗 系统基本工作原理。
• 教学重点 • 1.无遥控开启车门功能的中央门锁系统主要部件的原 理 • 2.无遥控开启车门功能的中央门锁系统电路分析方法， 桑塔纳2000 轿车中央门锁工作原理（电路分析） • 3.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理 • 4.电子防盗系统基本工作原理，雷克萨斯LS400轿车 防盗系统电路分析方法 • 教学难点 • 1.桑塔纳2000轿车中央门锁工作原理（电路分析） • 2.丰田威驰轿车遥控门锁系统的原理 • 3.雷克萨斯LS400轿车防盗系统电路分析方法 • 教学方法和使用教具 • 讲授、现场教学、实践教学、课件 • 教学时数 • 24学时
其工作原理如下：
正常状态时，蓄电池给电容器C1充电。其电路为蓄电池→熔断器→电阻R1→电 容器C1→搭铁→蓄电池负极。 1）车门锁定 当按下门锁开关时，电容器C1放电，使锁门 继电器线圈有电流通过，继电 器触点闭合；此时，门锁执行器L1的电路接通而动作，通过操纵机构将车门锁 定。当电容器C1放电到一定程度时，锁门继电器线圈断电，门锁执行器的电路 被切断。另外，当按下门锁开关时，电容器C2开 始充电。 2）车门开锁 当按回门锁开关后，电容器C2 放电，使开门继电器线圈有电流 通过，继电器触点闭合；此时，门 锁执行器L2的电路接通而动作，通 过操纵机构将车门开启。当电容器 C2放电到一定程度时，开门继电器 线圈断电，门锁执行器的电路被切 断。另外，当按回门锁开关时，电 容器C1开始充电，回到原始状态。
图4-9 双线圈门锁执行机构 1-锁门线圈；2-开门线圈；3-柱塞；4-操纵杆
2）双向空气压力泵式
双向空气压力泵式中央门锁的执行机构是利用 双向空气压力泵产生压力或真空，通过膜盒来完 成门锁的启、闭动作。以奥迪100轿车为例，其前 门锁执行机构如图4-10所示，控制电路原理如图 4-11所示。
图4-10 奥迪100轿车前门锁执行机构 1-连接杆；2-膜盒；3-门锁开关；4-门锁
图4-11 奥迪100轿车前门锁控制电路原理 l-蓄电池；2-双向压力泵；3-点火开关；4-熔断器；5中央门锁控制单元；6-左前门锁开关；7-右前门锁开关
（1）开锁原理。当用钥匙或拉出两前门的任一门锁操 纵杆时，连接杆被向上拉起，车门锁执行元件中的门锁 开关的开锁触点I闭合。控制单元收到此信号后，立即 控制双向压力泵转动，系统管路中的气体呈正压，气体 进入4个车门及行李舱的执行元件(膜盒)内，膜片推动连 接杆向上运动将门锁打开。 （2）锁车原理。当用钥匙或按下两前门的任一门锁操 纵杆时，连接杆被压下，车门锁执行元件中的门锁开关 的门锁触点Ⅱ闭合，控制单 元收到此信号后，立即控制 双向压力泵向另一个方向运 转，用以抽吸空气，系统管 路中呈负压，各门锁的执行 元件进入真空状态，膜片带 动连接杆向下运动而将车门锁住。
4.1.2 中央门锁系统结构组成及其原理
中央控制门锁系统结构见图4-1所示，主要由控 制部分和执行机构组成。其中控制部分主要包括门锁 开关和门锁控制器。
图4-1 中央控制门锁系统结构
1．门锁控制器
1）晶体管式门锁控制器 晶体管式门锁控 制电路见图4-2所示。 该门锁控制器内 部有两个继电器， 一个控制锁门，另 一个控制开门。继 电器由晶体管开关 控制，它利用电容 器的充放电过程控 制一定的脉冲电流 持续时间，使执行 机构完成锁门和开 门动作。 图4-2 晶体管式门锁控制电路
1-车门钥匙孔；2-钥匙控制开关
3）行李箱门开启器开关
（1）行李箱开启器装在行李箱门上，结构如图4-7 所示，主要由扼铁、插棒式铁芯、电磁线圈和支 架组成。轴连接行李箱门锁，当电磁线圈通电时， 插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。线路断路 器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。
图4-7 行李箱门开启器 1-支架；2-电磁线圈；3-扼铁；4-线路断路器；5-插棒式铁芯；6-轴
3）防止钥匙遗忘功能
门锁系统防止钥匙遗忘功能可防止锁门时点火钥 匙遗忘在钥匙门内。
（1）推动锁钮锁门。当点火钥匙插在钥匙门内， 驾驶员侧或副驾驶员侧车门开着，门锁开关10和钥 匙开门报警开关14都接通。因此，这些开关经12号 和6号接脚将“0”信号送给防止钥匙遗忘电路。在这 种状态下，将锁钮推向锁门侧，则门立刻被锁上。 但由于位置开关12断开，信号“1”经10号接脚送至 防止钥匙遗忘电路并使其输出信号“1”送给或门B， 使或门B的输出从“0”变到“1”。同时开门定时器接 通晶体管VT2约0.2s。电流在系统中的流动路径与用 门锁控制开关开门一样。电动机由No.2继电器供电 而工作，打开全部车门。
2）用钥匙锁门和开门
（1）锁门控制。当钥匙插进驾驶员侧或副驾驶 员侧钥匙门内并向锁门方向转动，则钥匙控制开关 16向锁门侧接通。此时信号“L”经13号接脚和反相 器C送给或门A，或门A输出从“0”变为“1”。锁门 定时器给晶体管VT1加一基极电流约0.2s并使其导 通。No.1继电器接通，电流从蓄电池正极→8号接 脚→No.1继电器→4号接脚→门锁电动机→3号接脚 →搭铁，门锁电动机接通，锁上全部车门。 （2）开门控制。当用钥匙进行开门操纵时，钥 匙开关向开门侧接通，“UL”信号经9号接脚和反 相器D送到或门B，或门B输出从“0”变为“1”。开 门定时器接通晶体管VT2并使No.2继电器接通。因 此，电流从蓄电池正极→8号接脚→No.2继电器→3 号接脚→门锁电动机→4号接脚→搭铁，电动机接 通，全部车门打开。
Hale Waihona Puke ．门锁开关门锁控制器的工作状况是由门锁开关控制的。 1）中央控制门锁开关 中央控制门锁开关安装在左前门和右前门的内侧扶 手上， 如图4-5所 示，是在 车内用来 控制全车 车门的开 启与锁止。
图4-5 中央控制门锁开关
2）钥匙控制开关
钥匙控制开关装在左前门和右前门的外侧门锁上， 如图4-6所示。当从车外面用车门钥匙开车门或锁车门 时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控 制ECU，实现车 门打开或锁止。 车门钥匙的功能 是实现在车门外 面锁车或打开车 门锁，同时车门 钥匙也是点火开 关、燃料箱、行 李箱等全车设置 图4-6 钥匙控制开关 锁的地方共用的钥匙。
4.1 中央门锁系统
4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 概述 中央门锁系统结构组成及其原理 中央门锁系统电路 桑塔纳2000轿车中央门锁工作原理 与检修
4.1.1 概述 1．中央门锁系统功能 1）中央控制功能 2）单独控制功能 3）驾驶员侧车门防误锁功能 4）后车门儿童安全锁止功能 5）防盗功能
2）电容式门锁控制器 电容式门锁控制电路如图4-3所示。 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭 锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈， 完成开锁或闭锁动作。 平时电容器充足电， 工作时把它接入控制 电路使电路放电，使 两电路中之一通电而 短时吸合。电容器完 全放电后，通过继电 器的电容中断而使其 触点断开，门锁系统 不再工作。
1-行李箱门开启器开关；2-钥匙门；3-燃油箱盖开启器开关； 4-行李箱门开启器主开关
4）门控开关 门控开关是用来检测车门的开闭情况。 车门打开时，门控开关接通；车门关闭时， 门控开关断开。
• 3．门锁执行机构
门锁执行机构的任务是在外电路的控制下，使 其通电极性发生改变，从而改变运动方向，带动 门锁连杆机构完成开锁和闭锁的功能。 • 1）电磁线圈式
2．电动机式中央门锁控制电路
图4-14 电动机式中央门锁控制原理 1-蓄电池；2-熔断器(ALT)；3-熔断器(MAIN)；4-熔断器(AM1)；5-断路器；6-DOME熔断器；7-点 火开关；8-CIG(点烟器)熔断器；9-EUC—LG熔断器；10-左前门锁控制开关；11-右前门锁控制开 关；12-左前位置开关；13-右前位置开关；14-钥匙开锁报警开关；15-门锁控制开关(双掷)；16-左 前钥匙控制开关；17-右前钥匙控制开关；18-行李箱门开启器开关；19-主开关；20-防盗和门锁控 制ECU；21-左前门锁电动机；22-右前门锁电动机；23-左后门锁电动机；24-右后门锁电动机；25行李箱门开启器电磁阀