轮胎选择与注意事项,你知道多少
全钢轮胎规格参数解释
全钢轮胎规格参数解释
嘿，朋友！你知道全钢轮胎吗？这玩意儿可重要啦！就好比人的鞋子，合不合脚那差别老大了。
全钢轮胎的规格参数那可多了去了。
先说说轮胎的尺寸吧，这就像
人的身高一样，是个基本的特征。
比如说 225/55 R17，这里的 225 就
是轮胎的断面宽度，就好像一个人的肩膀有多宽似的。
55 呢，是轮胎
的扁平比，想象一下，就像是人的身材是胖是瘦。
R17 就是轮辋直径啦，好比人的脚尺码大小。
你说这重要不重要？
再来讲讲负荷指数和速度级别。
负荷指数就像是人的力气大小，能
承受多重的东西呀！而速度级别呢，就像人跑步能跑多快。
这两个参
数可不能小瞧，要是不匹配，那不就跟让一个小孩去扛重物，或者让
一个胖子去跑短跑一样不合理嘛！
还有轮胎的花纹，这可关系到它在不同路面上的表现呢。
有的花纹
适合在湿滑路面上抓地力强，就像章鱼的触手紧紧抓住地面；有的花
纹则更适合在干燥路面上快速行驶，就如同猎豹在草原上飞奔。
咱就说，要是你开车的时候，轮胎规格参数没选对，那得多闹心啊！在路上跑着跑着出问题了，那不就麻烦大了嘛！所以啊，一定要搞清
楚这些参数的意义，选对适合自己车子和使用场景的全钢轮胎。
我觉得啊，全钢轮胎规格参数真的是太重要了，就像我们生活中的
各种选择一样，得慎重，得选对，不然真的会后患无穷啊！。
货轮胎规格参数解释
货轮胎规格参数解释
嘿，朋友！你知道货车轮胎规格参数那些事儿吗？就好像人有各种特征一样，货车轮胎也有它独特的规格参数呢！比如说轮胎的尺寸，那可太重要啦！就像你买鞋子要合脚一样，货车轮胎的尺寸得适合车子呀！“哎呀，这轮胎尺寸不合适可咋整！”（想象一下司机着急的样子）。
还有轮胎的载重指数，这就好比是一个人的力气大小。
要是轮胎的载重指数不够，拉重货的时候不就“扑哧”一下瘪了嘛！“那可不得了哇！”（是不是感觉后果很严重呢）。
再说说速度级别，这就像人跑步的速度极限一样。
要是超过了轮胎规定的速度级别，那可危险啦！“天哪，这可不能乱来呀！”（真的让人很担心呢）。
不同的轮胎规格参数适合不同的路况和用途。
就好比运动鞋适合跑步，皮鞋适合正式场合。
“这道理多简单呀！”要是在泥泞的路上用了不合适的轮胎，那车子不就陷进去出不来啦？“那可真是急死人咯！”
在选择货车轮胎的时候，可一定要仔细看清楚这些规格参数哦，不能马虎！不然到时候出问题了，后悔都来不及呢！所以呀，一定要重视货车轮胎规格参数，就像重视自己的身体健康一样！这就是我的观点，别小瞧了这些参数，它们可关系重大着呢！。
轮胎分级标准
轮胎分级标准轮胎是汽车行驶的重要部件，对车辆的性能和安全性起着至关重要的作用。
为了对轮胎的性能进行评估和分类，制定了轮胎分级标准。
轮胎分级标准是指根据轮胎的性能特点和技术指标，将轮胎分为不同等级，以便消费者选择和使用。
首先，轮胎的耐磨性是评定轮胎等级的重要指标之一。
耐磨性好的轮胎可以减少更换次数，延长使用寿命，降低车辆使用成本。
因此，耐磨性好的轮胎通常会被评定为高等级。
其次，轮胎的抓地力和抗侧滑性也是评定轮胎等级的重要指标。
这些指标直接关系到车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
抓地力强、抗侧滑性好的轮胎通常会被评定为高等级，以保障车辆行驶的安全性。
另外，轮胎的湿地性能也是评定轮胎等级的重要指标之一。
在潮湿的路面上，轮胎的排水性能和抓地力对行车安全有着至关重要的作用。
因此，具有良好湿地性能的轮胎通常会被评定为高等级。
除此之外，轮胎的舒适性和低噪音性能也是评定轮胎等级的重要指标之一。
舒适性好、低噪音的轮胎可以提高车辆的乘坐舒适性，减少驾驶者的疲劳感，因此这些指标也会影响轮胎的等级评定。
在实际应用中，轮胎分级标准的制定和执行对于消费者来说具有重要意义。
消费者可以根据轮胎的等级选择适合自己车辆和行驶需求的轮胎，以保障行车安全和舒适性。
同时，轮胎分级标准的执行也可以促进轮胎制造企业提升产品质量，推动行业的健康发展。
总的来说，轮胎分级标准是对轮胎性能进行科学评定和分类的重要依据，它涉及到车辆的安全性、舒适性和使用成本等多个方面。
通过遵循轮胎分级标准，消费者可以选择到适合自己需求的轮胎，轮胎制造企业也可以通过不断提升产品质量来满足市场需求。
因此，轮胎分级标准的制定和执行对于行车安全和行业发展都具有重要意义。
轮胎内胎规格参数解释
轮胎内胎规格参数解释
1. 嘿，你知道轮胎内胎的规格参数里直径那一项有多重要吗？就好比人的腿长决定能跨多大步一样！比如，小自行车的内胎直径小，那它就适合在小区里溜达；要是大卡车的内胎直径大，那就能在公路上霸气驰骋啦！
2. 哇塞，内胎的宽度参数也很关键呀！你想想，就像脚的宽窄，宽一点的就更稳当呀！像那种重型摩托车，内胎宽宽的，开起来多稳当，而小滑板车的内胎就窄窄的。
3. 哎，内胎的压力参数可不是闹着玩的！这就跟人的血压似的，高了低了都不行！要是压力不对，轮胎要么瘪瘪的跑不动，要么鼓鼓的容易爆，多吓人呀！
4. 嘿，你可别小瞧内胎的材质参数啊！这就好像衣服的布料，好的材质才耐用嘛！有的内胎材质好，能用好长时间，质量差的可就不行啦！
5. 哇哦，内胎的层级参数也有讲究呢！这就好像建房子的楼层，层级高就更结实呀！货车的内胎层级多，能拉那么重的货呢！
6. 哎呀呀，内胎的速度级别参数也很重要呀！就像人跑步的速度，有快有慢嘛！高速汽车的内胎速度级别高，才能跑得飞快呀！
7. 嘿，内胎的负荷指数参数你懂不？这就好比人能扛多重的东西，指数高就能承受更大的重量呢！大货车的负荷指数就很高呀！
8. 哇，内胎的气嘴类型参数也不能忽视呢！气嘴就像人的嘴巴，得合适才行呀！不同的车子要用不同类型的气嘴呢！
9. 哎呀，内胎的温度参数也得注意呀！温度太高或太低都不好，就像人不能太冷太热一样！不然轮胎也会不舒服的哟！
10. 嘿，这下你知道轮胎内胎规格参数多重要了吧！每个参数都像是一个小零件，组合好了才能让轮胎好好工作呀！所以选内胎的时候可一定要仔细看这些参数呀！
我的观点结论：轮胎内胎规格参数真的都非常重要，在选择和使用内胎时，一定要充分了解和关注这些参数，才能确保轮胎正常工作，保障我们的出行安全和顺畅。
轮胎分级标准
轮胎分级标准轮胎是车辆行驶中至关重要的部件，它直接影响到车辆的操控性能、行驶安全以及舒适性。
为了规范轮胎的质量和性能，各国都制定了相应的轮胎分级标准。
轮胎分级标准主要包括轮胎的耐磨性、抓地力、湿地制动性能等指标，通过这些指标的评定，可以对轮胎的质量进行客观的评价和比较。
首先，轮胎的耐磨性是评定轮胎质量的重要指标之一。
耐磨性好的轮胎能够减少车辆行驶中的摩擦阻力，延长轮胎的使用寿命，降低行驶成本。
因此，各国的轮胎分级标准中都会对轮胎的耐磨性进行严格的测试和评定，从而对轮胎进行等级划分。
其次，轮胎的抓地力也是轮胎分级标准中的重要指标之一。
优秀的轮胎应该具有良好的抓地力，能够在各种路况下保持良好的抓地性能，提高车辆的操控稳定性和安全性。
因此，各国的轮胎分级标准中都会对轮胎的抓地力进行严格的测试和评定，以确保轮胎的抓地性能达到相应的标准要求。
此外，湿地制动性能也是轮胎分级标准中不可忽视的指标之一。
在潮湿的路面上，车辆的制动性能对行车安全至关重要。
优秀的轮胎应该具有良好的湿地制动性能，能够在潮湿路面上保持良好的制动性能，减少因制动不力而导致的交通事故发生。
因此，各国的轮胎分级标准中都会对轮胎的湿地制动性能进行严格的测试和评定，以确保轮胎在湿地路面上具有良好的制动性能。
总的来说，轮胎分级标准是保障车辆行驶安全和操控性能的重要依据，通过对轮胎的耐磨性、抓地力和湿地制动性能等指标进行严格的测试和评定，可以有效地对轮胎的质量进行客观的评价和比较。
因此，消费者在购买轮胎时，可以参考各国的轮胎分级标准，选择符合自己需求的优质轮胎，从而提高车辆的行驶安全性和舒适性。
同时，轮胎生产企业也应该严格遵守各国的轮胎分级标准，不断提升产品质量，为消费者提供更加优质的轮胎产品。
轮胎规格参数解释
轮胎规格参数解释轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
车型的轮胎扁平比参数对比车型扁平比保时捷91135，40丰田凯美瑞55，60吉普牧马人75轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
常见轮胎直径
轮胎尺寸大揭秘：这些常见直径你一定要知
道！
在汽车轮胎的规格参数中，尺寸参数占据了相当重要的位置。
其中，直径是一个不可忽视的参数，它直接关系到轮胎的使用及更换。
下面，为大家介绍常见的轮胎直径。
1. 14英寸
14英寸的轮胎直径是比较小的，通常用于轻型车辆或经济型轿车上。
因为小直径可以起到减少车身重量、降低空气阻力的作用。
2. 15英寸
15英寸的轮胎直径也比较常见，用于中型车辆和SUV等车型。
相
比14英寸的轮胎，15英寸的轮胎在保持稳定性的同时，车辆行驶的舒适度更好。
3. 16英寸
16英寸的轮胎直径已经到了中大型车的规格，这种规格的轮胎适
用于运动型轿车、豪华轿车以及SUV等。
大尺寸的轮胎直径不仅能够
提升行驶稳定性和路面附着力，还能够为驾驶员带来更好的驾驶体验。
4. 17英寸及以上
17英寸以上的轮胎直径往往作为运动型轿车、豪华轿车和SUV的专用配置。
这种规格的轮胎灵活性相对较高，能够适应很多路况和环境，同时避免单调、重复的驾驶体验。
总的来说，轮胎直径的大小关系到车辆的使用体验、行驶稳定性和路面附着力。
当我们更换轮胎时，应选择与之前轮胎相同直径的轮胎，以保证车辆性能的稳定。
轮胎规格参数详细解释
轮胎规格参数详细解释
嘿，朋友！你知道轮胎上那些规格参数都代表着啥吗？就好像人的身份证一样，轮胎也有自己独特的“身份信息”呢！比如说，那个“205/55 R16”，这可不是随便的几个数字和字母组合哦！205 嘞，就好比是轮胎的“胖瘦”指标，它表示轮胎的断面宽度是 205 毫米呢，例子就像人的腰围一样，决定了它能“装”多少气。
55 呢，就像是轮胎的“高矮胖瘦比例”，是轮胎断面的扁平比，意味着轮胎的高度是宽度的 55%呀，这就好像人的身材比例一样。
R 呢，代表着这是子午线轮胎，就像是走在正确道路上的指引。
16 就是轮辋直径啦，相当于给轮胎配个合适的“鞋子”，直径是 16 英寸呢！
再说说速度等级，那可重要啦！它就像是告诉你轮胎能跑多快的“小秘密”。
要是你开着车在高速上飞驰，却不知道轮胎的速度等级不够，那岂不是很危险？就好比你让一个小孩去干大人的体力活，能行吗？还有载重指数，这决定了轮胎能承受多大的重量，要是超重了，那轮胎可不乐意，说不定哪天就“罢工”啦！
你想想看，要是你选错了轮胎规格参数，那不就像穿了一双不合脚的鞋子去跑步，能舒服吗？能跑得快吗？所以啊，一定要搞清楚这些参数的意义，给自己的爱车配上最合适的轮胎。
不然，就等着在路上出问题吧！
我的观点就是：轮胎规格参数真的超级重要，可不能马虎对待，一定要仔细了解，才能让我们的行车更安全、更顺畅！。
从买到安 关于轮胎你不得不知道的4个要点
从买到安关于轮胎你不得不知道的4个要点汽车轮胎对各位车主来说应该很熟悉了，一般轮胎的使用保养等问题大家都知道了，但是通过笔者对周围换过轮胎的车主的询问，大部分人对轮胎购买、更换等方面的信息一知半解，有的甚至被坑过。
今天笔者就总结一些买和安轮胎的一些知识。
1、会看轮胎的生产日期也要会防伪橡胶制品都有使用年限的，也就是保质期，像车门的密封条，使用时间长了就会出现开裂、密封不严等情况。
而轮胎作为一种橡胶制品也是有保质期的，一般为4-5年。
轮胎过保后，会发生老化、开裂、表面硬化等现象，影响行车的安全性。
轮胎出厂时都会在侧面标记上生产日期，作为车主我们应该学会看自己爱车轮胎的生产日期，不仅能掌握爱车换轮胎的时间，在买新轮胎时也能分辨是不是库存胎。
上图中红框中DOT 代表这条轮胎的一些信息，后边的四位数“3311”就代表轮胎的生产日期了，图上的为11年第33周生产，也就是2011年8月中旬生产的。
我们在买轮胎时要看生产日期，但不能完全相信。
部分不法商人通过工具修改轮胎上的生产日期标记，将库存轮胎当做新轮胎卖。
这种轮胎主要看轮胎标记的那一块是不是和轮胎是一个整体，边缘有没有接缝或不平整，不法商贩主要是将原来的生产日期打磨掉再贴上新的生产日期来达到翻新的目的。
2、安装轮胎时注意安装方向和内外侧平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况，这时就需要把轮胎卸下来，将胎从轮毂上扒下来。
但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。
轮胎外侧都会有标记，说明这侧要向外侧安装。
3、轮胎上的最轻点轮胎上的最轻点相信大部分车主都不知道。
轮胎作为符合橡胶制品，其质量分布没法做到完全的均匀。
因此厂商会在轮胎上的最轻点贴上标识，而这个最轻点一般都对应轮廓上的气门嘴。
因为轮廓安装上气门嘴，这个位置就质量最大了，这两轮胎的最轻点对应轮廓的最重点能起到平衡作用。
轮胎的最轻点一般用黄色的圆点标识。
轮胎的最轻点也可对应动平衡时加的配重块，达到平衡的作用。
同样的轮胎,为何价差距这么大？
要想知道同款轮胎价格为什么相差大，首先我们先要了解的就是轮胎的基本规格信息，下面就要我们一同看一下轮胎都有哪些信息组成。
怎么看生产日期?每条轮胎的外侧，都有一组四位数字，就代表着这条胎的“生辰”。
前两位数字代表周数，后两位表示年份，如“0914”，即代表该轮胎的生产日期为2014年第9周。
“如果没有这组数字，就可判定该胎属于翻新胎或次品胎”。
生产日期可看轮胎外侧的四位数按照规定，汽车轮胎上应注明的信息有：商标、厂名或地名、规格、载重指数、速度级别、胎面磨耗标志位置的标识、生产编号和出厂检查标记等。
此外，个别厂商还有工艺、配方等特殊编码标志。
比如个别米其林轮胎有“MO”字符，代表奔驰集团认可的轮胎。
“由于轮胎是橡胶制品，即使是未使用的新胎，也有保质期。
”我们在购买轮胎时，尽量不要购买距生产日期超过5年的轮胎。
在轮胎上，我们经常可以看到类似“225/60R17 ”这样一组编码。
它蕴含着什么信息?“225”代表轮胎的宽度。
轮胎越宽，车子的抓地性越强，行驶越平稳，不过耗油会相应增加。
“60”代表轮胎的扁平比。
即轮胎高度和宽度的比值是60%，扁平比越低，行驶时贴地性越强，驾驶操控性越好。
“17”则代表适配的轮圈直径为17英寸。
“这三个数字是轮胎的基本尺寸规格。
车主盲目更换不同规格的轮胎，会导致车辆与轮胎的匹配失衡，影响车辆性能。
如果车主要更换与原厂不同的轮胎，请务必注意：一、更换的轮胎尺寸规格要与原厂胎一致;二、可以更换不同速度级别的轮胎，比如原厂91V的轮胎，如果车主对车辆使用没有特殊要求，可以更换为91H的。
因为H的极限时速为210公里，低于V的极限时速 240公里;三、同一轴上必须安装同一品牌、同一尺寸规格、相同花纹、载重指数和速度级别的轮胎。
所以说，无论是买车时还是后期换胎，车主一定要先在网上查询相关车型的原厂轮胎信息，同时留意现实中轮胎的数字、字母，避免吃亏。
选择宝谊，让你选到称心如意的轮胎。
消费者购买汽车轮胎产品时应注意事项
消费者购买汽车轮胎产品时应注意事项
轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件，与汽车悬架共同来缓冲汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，其作用一直备受关注。
消费者可根据轮胎的规格、行驶路面状况等选择适宜的轮胎。
选购时建议：
1.看懂轮胎标识。
许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等。
2.注意观察轮胎的外观。
一看轮胎外观是否有明显的凹陷、突起或其它缺陷，二看轮胎商标、负荷指数、速度符号等标志是否有粘贴痕迹，标志的颜色是否与胎体一致。
一般来说，轮胎标志是模刻出来的，不应该有粘贴痕迹，标志的颜色应该与胎体一致。
3.到正规的轮胎店购买轮胎。
一旦出现质量问题,
可以通过正规渠道理赔。
4.不要贪小便宜。
有些轮胎售价明显低于市场价,并声称不予三包，用户在购买轮胎时不要贪图便宜，俗话说便宜没好货，表面上看省了钱，殊不知是把一个安全隐患买回了家。
轮毂参数(怎样更换合适的轮毂,轮胎)
随着汽车的普及，很多驾驶者有了换好看或者换大一点轮毂的想法；但是大多数人又属于菜鸟级别，对轮毂和轮胎不知道要怎样配对才合适。
那么就让我带大家来认识和了解轮毂、轮胎以及装配。
一、轮毂首先，我们来认识轮毂；轮毂的主要参数包括：轮毂直径、PCD节圆直径、偏距、中心孔直径。
(借用网友的图片)1、轮毂直径：就是轮毂的装胎部位最大外径2、PCD节圆直径：就是轮毂与车身连接部位螺栓孔组成的圆直径3、偏距：就是轮毂上标注的：ET值，有部分主机厂的铝轮圈就标个数值，不写ET字样，ET标识轮辋中心线到安装面的距离4、中心孔直径：轮毂与车身连接部位轴孔的直径要想换轮毂，就要首先了解原车的以上4个主要参数，才好根据以上参数去选适合自己车子的轮毂下面附上轮毂直径R15—20”(英吋)的装胎环直径R15 : 装胎直径∮380.2（mm）R16 : 装胎直径∮405.6（mm）R17 : 装胎直径∮436.6（mm）R18 : 装胎直径∮462.0（mm）R20 : 装胎直径∮512.8（mm ）之所以要把装胎环直径写出来，这是为了便于你们由小直径替换成大直径轮毂，便于你们计算轮胎的选择。
那么，要怎样才能知道你们原车的轮毂参数呢，一个可以去网上搜索，另一个也可以直接把原车轮毂拆下来，通过观察可以获得你原车轮毂的一些参数。
但是中心孔需要通过测量才能获得。
通过下图，我们可以观察轮毂的一些参数。
该轮毂参数为：ET ：38，PCD ：100，轮辋装胎环直径16吋，轮辋宽度7吋二、轮胎轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC ——轿车轮胎；LT ——轻型载货汽车轮胎；TB ——载货汽车及大客车胎；AG ——农用车轮胎；OTR ——工程车轮胎；ID ——工业用车轮胎；AC ——飞机轮胎；MC ——摩托车轮胎。
轮胎参数的理解：例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。
有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X ”表示高压胎；ET PCD尺寸的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。
正确的轮胎调换准则你知道多少？
大多数车主的轮胎保养主要以常规检查为主，如定期检查胎压、注意轮胎磨损标记、检查轮胎外观有无异常等。
而对一些至关重要又容易被忽视的轮胎保养知识仍然存在盲区。
今天甘肃万通汽车职业培训学校就为大家解释一下这些“隐藏技能”！
Q1：四条轮胎是否需定期轮换位置？
四条轮胎一定要定期轮换位置！轮胎为何要定期轮换位置？注意，大部分轿车为发动机前置前驱型，前轮负荷较大，同时负责转向等控制，导致前轮比后轮磨损严重。
另外由于前后轴悬挂定位角度不同，各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。
长时间轮胎偏磨更为严重，不仅降低轮胎的使用寿命，还存在较大安全隐患。
为延长轮胎使用寿命和消除因偏磨而造成的安全隐患，轮胎需定期换位“轮岗”，以保证每个轮胎达到使用强度的平衡。
Q2：如何进行轮胎换位？
把握一个前提：“四同”原则，即换胎时保证四条轮胎为同一厂型轮胎、尺寸、花纹、规格。
如果车辆因爆胎等其他因素将个别轮胎更换了厂型或花纹，或使用了尺寸稍有变化的备胎，这时就不能直接进行轮胎换位，只有厂型、尺寸、花纹、规格四者相同的情况下方可进行轮胎换位，否则会造成跑偏等现象。
注：轮胎换位时，尽量不要把因漏气补过的轮胎用做备胎，或安装于非驱动轮使用，保证把状况最好的轮胎装于驱动轮，避免爆胎导致方向失控。
Q3：换位后应注意什么问题？
在换位后一定要做一次动平衡和四轮定位，此外，轮胎换位的同时，进行动平衡测试。
如果轮毂两侧配重不平均，可能会导致行驶中车身不稳。
这些隐藏技能大家学会了吗？。
分分钟变身专家,佳通轮胎知识大科普
如果有人现在问你，你知道自己车的轮胎品牌吗？如果具体到是哪款呢？你又知道这款轮胎有什么特点吗？相信问到这，超过百分之八十的车主都会有点犯懵。
所以，今天佳通就来和大家聊聊轮胎，保证大家看完之后可以慧眼识轮胎，在小伙伴面前瞬间变身轮胎专家。
因为轮胎是一个种类极其纷繁复杂的汽车零部件，在以后的文章中我们再来说适合赛道、越野或一些特定场合和车辆使用的专业轮胎。
先说为啥要有花纹？有人说是为了增加抓地力，有人说是为了排水或者降低噪音，这些都没错，但也不完全对。
实际上一条没有花纹的轮胎在柏油路面（干地）上的牵引性能也就是我们常说的抓地力是最好的，因为没有轮胎花纹就意味着轮胎与地面的接触面积更大，但这样做的问题太多了。
当然除了以上作用之外，轮胎花纹的作用还有很多，比如降噪（舒适）、减小滚阻（省油）、帮助散热（安全）以及在非铺装路面行驶时保证抓地性能（全能）等等。
其实我们可以把轮胎花纹的设计过程看作是一个此消彼长的过程，当然如何取舍那是让工程师烧脑的事，咱们只看结果。
下面我们就来看看不同特性的轮胎在花纹上的区别，看懂花纹了，在选胎的时候你就不会那么懵了。
决定一款轮胎性能的最主要的就是橡胶配方和轮胎花纹，橡胶配方是我们在买轮胎时没办法知道的，主要是即便知道了对我们来说也没太大用。
但是我们能从花纹上大概判断出这款轮胎的橡胶配方是比较着重于哪方面的性能的。
比如现在深受大众好评的佳通冬季驾控及冬季系列，以曲折设计的主花纹沟，防止雪地打滑，提升车辆在冰雪路面驾驶的安全性及舒适性。
细密刀槽设计，加大轮胎的接地面积，有效吸附冰面水分，使汽车启动加速更快，应急制动刹车距离更短，其中，佳通冬季驾控290、SUV890+分别适用于高性能轿车及SUV，采用开放型不规则花纹块，提升雪地驱动力和通过性。
佳通冬季230、SUV830轮胎，则适用于主流家轿及SUV。
当然了，轮胎的花纹设计其实远不止这么简单，轮胎厂家通过不断研发和测试之后都会对花纹进行极其细微的调整与设计，但万变不离其宗，基本原理是这样的。
山地车轮径该如何选择
如今的山地车界最混乱的事想必大家都知道，那就是轮径之争。
随着时间的推移，情况也有了变化，山地车轮径之争的结果也逐渐明朗。
首先是从29er从刚推出时的各种排斥，到现在完全被接受，但好景不长，半路杀出程咬金，今年27.5（650B）又有后来居上的意思，加上原有的26英寸，这三种轮径的选择让人纠结。
到底该如何选择呢？美骑易购自行车商城为您解答：1. 29er，单纯从性能上说是最好的，轮子的牵引力和通过性最强，但是重量和灵活性稍差。
2. 27.5，象是26和29er一个很好的平衡，爬坡性能比较接近于29er，下坡相对稍差，但骑手姿势更自然。
3. 26，从性能上看不如以上两款，但胜在重量轻，加速好，配件多。
实际上轮径之争除了本质上的差别之外，更多是厂商处于市场的需求，毕竟推陈出新能获得更多的利益，同时还能占据市场先机，那些在29er上没抢到先机的厂商加大了推出27.5的力度。
透过现象看本质，我们来寻找三种轮径的自行车真正的区别，如果看厂商宣传，那么推27.5的会说27.5好，推29的又说通过测试29更强，让人无所适从。
大轮径的接受也经过了一个过程，早在29er才推出时，质疑的声音就很多，比如不适合小个子骑行，车子角度不好，避震行程太短等等。
现在看来这些都不是问题，首先小个子一样可以骑29er，厂商在车架几何设计上已经很成熟，唯一要考虑的是小号车架配大轮子不太好看。
而车子角度可以通过像负17度这样的把立来调整，29er的后下叉长度也能做得很短，车子偏向竞赛还是娱乐完全看厂商的设计，甚至29er也有大行程，目前能支持到150mm。
如果这些都不是问题，那么要知道选择轮径真正要考虑的因素是什么。
（更多精彩内容请登录美骑易购）BMC将Trail FOX 29的后下叉向五通前推进，使它的后下叉只有435mm，比许多27.5英寸的车型都要短。
通过这些设计，解决了29er无法支持大行程的问题，让29er进入Enduro 耐力赛领域。
推销轮胎经典话
推销轮胎经典话1. 嘿，咱这轮胎那可真是厉害得很呐！就好比是汽车的坚实双脚，能带你翻山越岭都不怕！你想想，要是轮胎不行，那得多闹心啊！咱这轮胎，质量杠杠的，绝对让你放心跑！例子：“你看那辆车，跑着跑着轮胎出问题了，多耽误事儿啊！咱可不能要那样的，得选咱这可靠的轮胎呀！”2. 哇塞，这轮胎简直就是你的最佳伙伴啊！不管是晴天还是雨天，它都稳稳地陪着你。
难道你不想拥有一个这样靠谱的伙伴吗？例子：“上次下大雨，我朋友的车就因为轮胎不行差点出事，咱可不能那样，得选好轮胎啊！”3. 嘿呀，你可别小看这轮胎哦！它就像是战场上的勇士，为你的行车安全冲锋陷阵！你还不赶紧选它？例子：“要是轮胎关键时刻掉链子，那可就危险啦，咱得要这种能打硬仗的轮胎！”4. 哇哦，这轮胎就是你的行车保障啊！它能让你的驾驶之旅顺顺利利的。
你还在等什么呢？例子：“我邻居上次轮胎爆了，多吓人啊，所以一定要选质量好的轮胎，就像咱这种！”5. 哎呀，这轮胎那可是牛得很呐！就跟运动员的跑鞋一样重要。
你不想给自己的车配上一双好“跑鞋”吗？例子：“你看那些赛车，轮胎多关键啊，咱普通车也得选好的呀！”6. 嘿，这轮胎绝对是你的不二之选啊！它能让你的车如虎添翼。
不信你试试就知道啦！例子：“上次我开那车，轮胎不行，感觉车都没劲儿，换了好轮胎就是不一样！”7. 哇，这轮胎简直太赞了吧！它就像你的贴心保镖，时刻守护你的安全。
还不快来拥有它？例子：“没有好轮胎，开起车来都提心吊胆的，咱得要这种让人安心的轮胎！”8. 哎呀呀，这轮胎好得没话说呀！能经得起各种路况的考验。
你难道不想给你的车来一套？例子：“我朋友说他走了一段烂路，还好轮胎好，不然车都得坏，咱得选这种经得住折腾的轮胎！”9. 嘿，这轮胎可是相当厉害的哟！就像是一艘大船的稳定锚。
你还不赶快抓住它？例子：“开长途最怕轮胎出问题，咱这轮胎就不用担心这个，多棒啊！”10. 哇塞，这轮胎就是你的超级英雄啊！能为你解决一切行车路上的难题。
轮胎分级标准
轮胎分级标准轮胎是汽车行驶的重要部件，其质量和性能直接关系到行车安全和舒适性。
为了规范轮胎的质量和性能，各国都制定了相应的轮胎分级标准。
轮胎分级标准通常包括轮胎的耐磨性、抓地力、操控性、舒适性等指标，不同等级的轮胎在这些指标上有着明显的差异。
首先，耐磨性是衡量轮胎质量的重要指标之一。
耐磨性好的轮胎可以减少更换频率，降低车辆使用成本。
一般来说，轮胎的耐磨性可以通过耐磨指数来评定，指数越高表示轮胎的耐磨性越好。
在轮胎分级标准中，通常会将轮胎按照耐磨指数进行分级，消费者可以根据这一指标选择适合自己需求的轮胎。
其次，抓地力是影响汽车行驶稳定性和安全性的重要因素。
在潮湿或多雨的路面上，抓地力好的轮胎可以有效提高车辆的抓地性能，减少打滑的可能性。
因此，轮胎分级标准中通常也会对轮胎的抓地力进行评定，并给予相应的等级。
消费者在选择轮胎时，可以参考轮胎的抓地力等级，选择适合自己行驶环境的轮胎。
此外，操控性和舒适性也是轮胎分级标准考量的重要指标。
操控性好的轮胎可以提高车辆的操控性能，使驾驶更加安全和舒适。
而舒适性好的轮胎则可以减少车辆行驶时的颠簸感，提高乘坐舒适度。
因此，消费者在选择轮胎时，除了关注耐磨性和抓地力外，还应该考虑轮胎的操控性和舒适性表现，选择符合自己需求的轮胎。
总的来说，轮胎分级标准是为了规范轮胎的质量和性能，帮助消费者选择适合自己需求的轮胎。
消费者在选购轮胎时，应该仔细了解轮胎的分级标准，根据自己的行驶环境和需求，选择性能和质量都合格的轮胎，以确保行车安全和舒适性。
同时，厂家也应该严格按照轮胎分级标准生产轮胎，确保产品质量和性能符合标准要求，为消费者提供更加可靠的产品。
卡车轮胎使用注意事项
卡车轮胎使用注意事项以下是 8 条关于卡车轮胎使用注意事项：1. 嘿，你知道吗，卡车轮胎可不能随便对待呀！就像人的脚一样重要呢。
每次出发前，都要仔细瞅瞅轮胎有没有破损呀，不然半路上爆胎可就麻烦啦！你想想，要是你在高速上跑着突然爆胎，那得多吓人呀！比如你的同事小李那次，没检查轮胎就上路，结果在路上出问题了，多耽误事啊！2. 要记住啊，卡车轮胎的气压一定要合适呀！气压太高就像气球要爆炸一样危险，气压太低又会让轮胎磨损得特别快。
这不就跟你吃饭一样嘛，吃太多难受，吃太少又饿，得恰到好处才行呀！你说对吧？就像老王，以前总不在意气压，后来轮胎坏得可快啦！3. 哇塞，给卡车轮胎换位也很重要啊！别总让它们一直干同样的活呀，得让它们轮流休息休息。
就好像学校里学生轮流值日一样，这样才能让轮胎都用得更久呀！你看人家老张，定期给轮胎换位，他的轮胎那叫一个耐用哟！4. 哎呀，可别超载呀，这对卡车轮胎那可是巨大的伤害呀！超载就好像让一个小孩去背很重很重的东西，能不累坏嘛！你想想，本来能承受那么多重量，你非得给它加上更多，这不是为难轮胎嘛。
上次看到一辆卡车因为超载把轮胎都压瘪了，多吓人啊！5. 碰到路况不好的时候，要小心点呀，别让卡车轮胎狠狠撞到那些大坑啊什么的。
这就像你走路要小心别踩坑里一样，一个不小心，轮胎就得受伤啦！你朋友不是有次走烂路不注意，把轮胎都磕破啦？6. 卡车轮胎也怕热呀，长时间行驶得让它们休息休息降降温呀！不然就像人跑累了会喘不上气一样。
你难道没听说隔壁车队有辆车就因为一直跑不停，轮胎都热出问题啦？7. 对于轮胎也要经常清洁呀，别让那些脏东西一直糊在上面。
这就像你每天要洗脸一样呀，干干净净才舒服呢！你看那些从来不清洁轮胎的车，轮胎看着都脏兮兮的。
8. 还有啊，别心疼钱，该换轮胎的时候就得换呀！旧轮胎用太久就像老人一样，体力不行啦。
总不能为了省这点钱，拿安全开玩笑呀，你说是不是？就像上次那辆车，明知道轮胎不行了还不换，最后出了大问题，多不值得呀！总之啊，一定要好好对待卡车轮胎，这样你的车才能跑得更稳更安全呀！。
备胎的使用方法和禁忌有哪些
备胎的使用方法和禁忌有哪些备胎的使用方法和禁忌有哪些你知道应该怎么换轮胎么?可能很多车友都不是很了解吧，下面店铺就来给大家讲讲相关的知识，供参考。
备胎对汽车使用来说非常重要，特别是高速远行，为避免旅途受到影响，必须重视备胎这名替补队员。
可能有人遇到过这样的情况，在行驶途中因为某一轮胎出现故障而导致无法行驶，想着换上备胎，却发现长期没有“关心”过的备胎完全瘪了气，根本无法救急。
平时冷落了备胎，一旦正胎出了问题才发现麻烦大了。
因此作为车主，应该对备胎有个大致的了解，万一遇上需要使用备胎的时候，才不至于手足无措。
一、你知道你的汽车备胎是哪种类型的吗?目前多数轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。
但是在有些车上会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
1、全尺寸备胎：全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮辋;全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制(最高时速不能超过80km/h)，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮。
3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flattire)，也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。
与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。
因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
虽然备胎的更换车辆说明书上都有，但我相信百分之九十九的人买车后都猴急得恨不得把全中国跑遍，说明书早抛九霄云外啦。
好吧，今天就给大家说说如何安全快速的更换备胎，记住其中的.要点以备不时之需。
新轮胎上高速注意事项
新轮胎上高速注意事项1. 嘿，新轮胎上高速可别马虎！就像刚入伍的新兵，得先搞清楚规矩。
比如你得检查下轮胎气压是不是合适呀，要是气压不对，那可就好比人没吃饱饭，能有力气干活吗？例子：“哎呀，我上次就是没注意检查气压，上了高速才发现不对劲，可吓人了！”2. 新轮胎上高速，速度可别太快了哟！这就像刚学会跑步的小孩，不能一下子就冲刺。
你想想，新轮胎也得有个适应过程呀。
例子：“我朋友新换了轮胎就猛踩油门，结果差点出事儿，多危险呐！”3. 别忘了看看轮胎的磨损情况呀，新轮胎也不是绝对没问题的！这就好像新衣服也可能有瑕疵一样。
例子：“我有次就没仔细看，后来发现轮胎上有个小划痕，还好没出大事。
”4. 新轮胎上高速，一定要保持车距呀！这跟人与人相处一样，得给彼此留空间。
不然万一有突发情况，根本来不及反应。
例子：“上次前面车突然急刹，我幸亏保持了车距，不然就追尾了。
”5. 注意轮胎的温度哦，新轮胎也怕热呀！就像人热了会不舒服一样。
要是温度太高，那可得小心了。
例子：“有次夏天跑高速，后来感觉轮胎好烫，吓死我了。
”6. 上高速前要检查好轮胎有没有破损呀，这可不是开玩笑的！这就像战士上战场前要检查装备一样重要。
例子：“听说有人没检查，轮胎破了还不知道，多危险呐！”7. 新轮胎上高速，可别超载呀！这就像小孩背太重的书包，能走得动吗？超载对轮胎损害可大了。
例子：“我见过超载把轮胎都压爆了的，那场面，吓人哟！”8. 注意轮胎的花纹呀，那可是很关键的！就像人的鞋底纹路一样，关乎抓地力呢。
例子：“有次下大雨，我就感觉轮胎花纹浅了有点打滑。
”9. 新轮胎上高速，你得时刻留意呀！别开着开着就忘了。
这就像你手里捧着宝贝，能不精心呵护吗？例子：“我有次开着开着就走神了，现在想想都后怕。
”10. 总之，新轮胎上高速，一定要小心再小心！可别不当回事儿。
这是对自己和家人负责呀！例子：“大家一定要记住这些注意事项，别等出了事儿才后悔呀！”我的观点结论：新轮胎上高速确实有很多需要注意的地方，我们一定要重视起来，做好各项检查和预防措施，这样才能确保行车安全。
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轮胎选择与注意事项，你知道多少
【轮胎选择与注意事项】
1、根据车型或规格
优先考虑车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
例：185/70R1486H
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽）（70指70%）
R：子午线结构
14：钢圈直径（英寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）
2、注意事项
1)、还是刚开始说的尽量考虑原厂轮胎
2)、其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。
经常在深水行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
3)、最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。
每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。
4)、在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
5)、在选购中还要尽量避免翻新胎，目前一些街边小维修店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。
鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。
翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。
6)、近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。
而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。
因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。
车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。
如果车主想要更换轮胎尺寸，赛科龙建议必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。
另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。