城市桥梁检测剖析
城市桥梁检查与结构检测
第 三 阶 段 ： 分 析 报 告 阶 段 。即 根 据 外 业 采 集 的 数据， 进行统计分析和计算， 并编写桥检报告。
对 桥 梁 的 检 测 要 由 表 及 里 、由 浅 入 深 地 进 行 ， 才能全面了解和判断桥梁的实际工作状况， 为桥 梁的日常养护和加固维修提供科学的依据。桥梁 试验检测工作流程见图 １。 ３．２ 桥梁外业检测项目
根据 １９８２ 年全国公路普查 资 料 ， 当 时 我 国 公 路桥梁中危桥约占 ３．５４％， 国道干线上的危桥约占 ２．４％。 另 据 ２０００ 年 １１ 月 ２９ 日 广 州《羊 城 晚 报》报 道， 广东省交通厅组织大批人员对广东省内各地 现 有 、在 建 路 桥 技 术 状 况 进 行 普 查 ， 结 果 发 现 广 东 省全省 １．８７ 万余座桥梁中， 属于三、四类不良状况 或承载力不足问题的桥梁有 ４ ２４４ 座 ， 占 总 座 数 的 ２２．７％， 长达 １０９ ６１６ ｍｍ。虽然这些桥不都是危桥，
Ｂ 级— —— 良 好 状 态 ， ＢＣＩ 达 到 ８０￣８９， 应 进 行 日常保养和小修。
Ｃ 级— —— 合 格 状 态 ， ＢＣＩ 达 到 ６６￣７９， 应 进 行 专 项 检 测 后 保 养 、小 修 。
Ｄ 级— —— 不 合 格 状 态 ， ＢＣＩ 达 到 ５０￣６５， 应 检 测后进行中修或大修工程。
经常性检查应对结构变异、桥及桥区施工作 业 情 况 和 桥 面 系 、限 载 标 记 、交 通 标 记 及 其 它 附 属 设施等状况进行日７ 年 ２ 月第 ２期
经常性宜以目测为主， 并应现场填写城市桥 梁日常巡检报表， 登记所检查城市桥梁的缺损类 型 、维 修 工 作 量 ， 提 出 相 应 的 养 护 措 施 。 经 常 性 检 查 记 录 应 定 期 整 理 归 档 ， 并 提 出 评 价 意 见 。巡 查 过 程中发现设施明显损坏， 影响车辆和行人安全， 应 及时采取相应维护措施， 并应立即向主管部门报 告。
桥梁的检测方法详细讲解
桥梁检查及检测得目得在于通过对桥梁得技术状况及缺陷与损伤得性质、部位、严重程度及发展趋势,弄清出现缺陷与损伤得主要原因,以便能分析评价既存缺陷与损伤对桥梁质量与使用承载能力得影响,并为桥梁维修与加固设计提供可靠得技术数据与依据。
因此,桥梁检查就是进行桥梁养护、维修与加固得先导工作,就是决定维修与加固方案可行与正确与否得可靠保证。
按照检查得范围、深度、方式与检查结果得用途等得不同,桥梁检查归纳为日常检查、定期检查与特殊检查。
按照《公路养护技术规范》规定,日常检查与定期检查由公路管理机构与具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识得检查工程师,按规定周期,对桥梁主体及附属结构得技术状况进行定期跟踪得全面检查,提交检查成果文件,提出养护建议,如有特殊检查需求,则限制交通进行特殊检查。
1 桥梁外观检查方法与要点外观检查包括桥梁总体性与局部构造几何尺寸得量测、结构病害得检查与量测等,不同桥型在检查方面各有侧重点。
一般来说,从总体上可将桥梁分为三部分: QLS BA0i。
JbYrxP4。
(1)上部结构,在梁式桥中主要指主梁;(2)下部结构,一般包括基础与承台、拱圈拱顶裂缝、墩得位移、桩以及桥台等;(3)附属结构一般应着重检查桥面铺装、伸缩缝、栏杆等, 其它得还有梁桥部分检查端部得斜裂缝与跨中部位得裂缝、挠度等检查要点。
对于钢筋混凝土桥梁类型,主要就是检测钢筋(保护层厚度、锈蚀状况测试)与混凝土 (碳化深度、强度等级与耐久性有关得含碱量与氯离子含量);对于材料检测类型,则主要就是检查桥梁结构材料得无损或微损检测,这也就是当前得重点研究领域;结构资料则主要就是掌握桥梁得原施工工艺、结构设计以及桥梁得结构维修养护历史等过程,从而根据相关规范作为标准分析桥梁质量状况。
此外,为了提高检查效率, 可采购用于桥面检测得先进高新技术仪器,如激光雷达,就就是用来测量整桥;双频带红外线自动温度成像系统,可用来检测桥面;探地雷达成像系统,可用来检测桥面板等。
道路桥梁试验检测技术分析
道路桥梁试验检测技术分析单位邮编：200070摘要：为了保证道路桥梁的施工质量，通常需要对道路桥梁的相关性能进行试验检测，确保质量符合标准要求后方可开展后续施工。
随着科学技术的不断发展，针对道路桥梁试验检测技术也在不断更迭，开始朝着精度高、自动化的方向发展。
对道桥施工进行试验检测是工程施工中至关重要的一环，施工单位领导以及试验检测人员必须要重视试验检测工作，熟悉道桥工程中的试验检测内容和操作流程，让试验检测技术发挥效用，把好工程施工质量关，推动道桥工程的发展。
关键词：道路桥梁；试验检测技术；应用分析1.道路桥梁试验检测内容1.1外观检测外观检测主要是通过对道桥表面进行观察，来确定病害问题。
这是一种常见的，也是非常重要的检测内容。
道路桥梁工程的施工质量不过关，往往会在相应的结构上表现出来，譬如变形、塌陷、裂缝等，通过外在的病害情况，可以初步判断病害点以及出现病害的原因，便于工作人员迅速做出补救措施。
对道路桥梁进行外观检测时，应熟练掌握检测重点，对道桥进行全面、彻底的检测。
通常情况下，需要检测的内容有：跨中的裂缝检测以及挠度检测；端部的斜裂缝检测；构件的质量检测；主梁结构的连接部位检测以及稳固性检测。
在这里需要注意，某些道桥工程结构相对特殊，譬如拱形结构，在进行外观检测的过程中，除了上述的检测内容，还要重点关注拱圈、拱顶裂缝以及桥墩位移等问题。
一旦在检测过程中发现了常见病害，应对病害情况进行分析，根据影响程度来制定相应的解决对策。
1.2内部缺陷检测在道路桥梁中，有些内部结构缺陷并没有表现在外观上，届时沿用外观检测已经不能满足试验检测需求，需要进一步对道桥进行内部缺陷检测。
在道路桥梁工程中，内部结构的主要成分是混凝土，混凝土在外界条件的影响下，极易出现混凝土裂缝、蜂窝等问题，混凝土内部的钢筋也会在混凝土出现裂缝等问题后，引发钢筋锈蚀的情况。
这些缺陷初期是不能通过外观检测的方式发现的。
目前应用前景最大的便是无损检测技术，包括声波检测、超声波检测以及雷达探伤技术等。
市政工程质量检测要点及方法分析
市政工程质量检测要点及方法分析摘要：目前，在我国市政工程建设中，由于市政工程的特殊性，对其施工质量的保证是十分必要的。
因此，有必要对以往市政工程项目中常见的各种质量问题进行预防和控制，为市政工程项目创造理想的应用条件。
市政工程施工质量管理非常困难，这不仅是因为这类工程施工质量要求严格，而且还因为影响施工质量的诸多因素的干扰。
因此，有必要对各种施工质量问题进行有效控制，并保证采取适当合理的管理对策。
关键词：市政工程；质量检测；要点1市政工程施工概述市政工程作为一项比较特殊的工程项目，一般由政府投资建设。
其产品具有明显的公益性，长期服务于社会公众。
因此，市政工程项目对施工质量提出了更高的要求。
确保相应市政工程项目建设规范有序，最终形成较高的质量水平。
只有这样，市政工程项目才能长期为公众所用，才能解决质量隐患和问题带来的负面影响和危害。
例如市政工程中的公路桥梁工程，如果在初期施工阶段很难取得比较理想的质量保证效果，很可能会干扰后续的交通效果，影响人员的交通舒适，甚至造成安全隐患，应引起技术人员的注意。
另一方面，市政工程施工质量的控制和保证相对困难，成为项目管理的难点和重点。
在市政工程施工过程中，往往存在许多影响施工质量的因素。
施工质量的影响不仅直接受施工因素和施工程序的影响，而且与施工现场的环境和管理有关。
对于影响施工质量的各个因素，也表现出明显的复杂性和不确定性。
任何微小的偏差都会干扰工程质量的最终效果，进一步增加市政工程施工质量管理的难度，成为施工质量管理人员不可忽视的中心任务。
因此，市政工程项目不仅整体施工难度加大，而且对质量管理的要求也越来越高。
为了优化施工质量控制效果，管理者必须全面分析施工中的所有常见质量问题，使后续施工质量管理更加协调有序，具有较强的针对性和实用性。
2市政工程建设中施工质量管理方面的存在问题分析2.1质量管理意识薄弱在提升市政工程建设和施工进度计划执行的过程当中，一部分工作人员能力素质不太高、职责不清，并对质量管理规定不太了解，没考虑合理当场管理的必要性，质量管理主题活动缺乏专业适用，提升了管理上的问题的几率，降低了市政工程工程施工高效率，降低了市政工程品质与此同时，质量管理意识淡薄，市政工程建设品质缺乏专业确保，无法达到施工工地合理施工和创新管理的需求，质量管理规划的制订与实施缺乏专业适用，严重影响市政工程建设目标实现，降低了有关专业管理能力。
道路桥梁工程技术专业-专业剖析汇报
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01
专业背景
02
专业知识体系
03
专业技能与能力
04
专业课程设置与教学实施
05
专业实践环节与就业方向
06
01
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01
专业背景
专业的定义和内涵
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专业的定义：道路桥梁工程技术专业是培养具备道路桥梁工程技术的基本理论、基 本知识和基本技能，能够从事道路桥梁工程的规划、设计、施工、管理等工作的高 级工程技术人才。
添加 标题
专业的内涵：道路桥梁工程技术专业涉及道路桥梁工程的规划、设计、施工、管理 等多个方面，包括路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程等方面的知识。该专 业注重理论与实践相结合，要求学生掌握道路桥梁工程的基本理论和基本技能，同 时具备解决实际问题的能力。
专业的历史和发展
道路桥梁工程技术专业的起源 历史发展过程中的重要事件和人物 当前行业的发展趋势和前景 未来发展方向和挑战
01
专业实践环节与就业方向
专业实践环节设置与实施
实践环节的重要性
实践环节的设置
实践环节的实施方式
实践环节的效果评估
就业方向及市场需求分析
单击添加标题
就业方向：道路桥梁工程 技术专业毕业生可从事道 路桥梁工程的设计、施工、 管理等工作，也可从事相 关领域的研究和教学工作。
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市场需求分析：随着国家 基础设施建设的不断推进，
面临的挑战及应对策略建议
挑战：技术更新迅速，需要不断学习和掌握新技能
应对策略建议：加强学习和培训，提高自身技能水平；关注行业动态，及时了解新技术 和新方法；加强团队协作，共同应对挑战
道路桥梁工程检测技术
道路桥梁工程检测技术一、引言道路桥梁是城市交通建设中的重要组成部分，其安全性和可靠性对于保障交通畅通和人民生命财产安全具有重要意义。
为了确保道路桥梁的安全运行，进行定期的检测工作是必不可少的。
本文将介绍道路桥梁工程检测技术的相关内容，包括检测的目的、方法和技术要求等方面。
二、检测目的道路桥梁工程检测的主要目的是评估桥梁结构的安全性和可靠性，及时发现和解决存在的问题，确保桥梁的正常使用和运行。
具体的检测目的包括以下几个方面：1. 检测桥梁结构的承载能力和稳定性，评估其结构的安全性；2. 检测桥梁结构的变形情况，评估其结构的可靠性；3. 检测桥梁结构的材料和构造缺陷，评估其结构的耐久性；4. 检测桥梁结构的功能性能，评估其对交通运输的适应性。
三、检测方法道路桥梁工程检测的方法主要包括非破坏检测和破坏检测两种。
非破坏检测主要是通过对桥梁结构进行观测和测试，获取结构的相关数据，而不对结构进行破坏性改动。
破坏检测则是通过对桥梁结构进行采样和试验，获取结构的材料性能和构造缺陷等信息。
1. 非破坏检测方法（1）视觉检测：通过目视观察桥梁结构的表面状况，包括裂缝、变形等，以评估结构的安全性和可靠性。
（2）声波检测：利用声波的传播特性，对桥梁结构进行声学测试，以评估结构的材料性能和缺陷情况。
（3）超声波检测：利用超声波的传播特性，对桥梁结构进行超声波测试，以评估结构的内部缺陷和变形情况。
（4）雷达检测：利用雷达技术对桥梁结构进行探测，以获取结构的内部构造和变形情况。
2. 破坏检测方法（1）取样试验：通过对桥梁结构进行取样，进行材料性能测试和构造缺陷分析。
（2）荷载试验：通过施加不同的荷载条件，对桥梁结构进行荷载试验，以评估结构的承载能力和变形情况。
（3）破坏试验：通过对桥梁结构进行破坏性试验，以评估结构的强度和稳定性。
四、技术要求道路桥梁工程检测技术的实施需要满足一定的技术要求，以确保检测结果的准确性和可靠性。
1. 人员要求：检测人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉检测方法和仪器设备的使用，具备一定的实际工作经验。
城市桥梁检测的内容方法及报告编写
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结构定期检测的主要内容：
（1）查阅历次检测报告和常规定期检测中提 出的建议。
（2）根据常规定期检测中桥梁状况评定结果， 进行结构构件检测。
（3）通过材料取样试验确认材料特性、退化 的程度和退化的性质。
（4）分析确定退化的原因，以及对结构性能 和耐久性的影响。
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（5）根据桥梁的技术状况，确定下次检测的 时间。
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常规定期检测的范围：
（1）桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装 置、排水系统、人行道、护栏等。
（2）上部结构：主梁、主桁架、主拱圈、横 梁、横向联系、主节点、挂梁、联结件 等。
（3）下部结构：支座、盖梁、墩身、台帽、 台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。
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2、城市桥梁的分类及养护
《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）规 定，城市桥梁根据其在道路系统中的地位，将养护 类别分为五类： I类养护桥梁——特大桥梁及特殊结构的桥梁。 II类养护桥梁——城市快速路网上的桥梁。 III类养护桥梁——城市主干路上的桥梁。 IV类养护桥梁——城市次干路上的桥梁。 V类养护桥梁——城市支路和街坊路上的桥梁。
城市桥梁检测的内容、 方法及报告编写
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一、概述 二、桥梁检测评估 三、桥梁结构检查的主要内容及方法 四、桥梁技术状况评价 五、桥梁荷载试验 六、检测报告编写
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1、桥梁检测相关规范
建设部行业标准： 《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 《城市桥梁设计荷载标准 》CJJ77-98 《回弹法检测混凝土强度技术规程》JGJ T 232001
桥梁检测原因及检测技术的探讨
桥梁检测原因及检测技术的探讨摘要：本文结合实际工作总结，介绍了桥梁检测原因及检测内容，阐述了几种桥梁检测新技术在检测中的应用，以推动桥梁检测工作更快、更深入的发展。
关键词：桥梁检测；质量检测；结构检算；静载试验；动载试验1桥梁检测原因需要检测的桥梁原因有多种多样，综合起来一般有以下几个方面：①桥梁有较明显质量衰退或较严重病害；②缺乏技术资料和安全运营资料的桥梁；③需提高承载能力及使用功能的桥梁；④需通行特种荷载的桥梁；⑤发生意外事故需要进行技术处理的桥梁。
2桥梁检测内容桥梁检测一般包括4个方面：①桥梁缺损状况调查；②质量状况检测；③结构检算；④荷载试验。
以上都是桥梁检测评定的有机组成部分，后一部分内容都是对前一部分内容的深化和补充。
在通常情况下，根据桥梁缺损状况调查和质量状况检测的评定结果，并结合结构检算分析，即可对桥梁的工作状态和承载能力进行评定。
这种方法对于整条线路上桥梁的总体评价、划分桥梁类型、确定维修加固的轻重缓急是经济有效的。
但是对于特大型桥梁或结构病害情况严重的桥梁，当通过调查、检测和检算尚不能确定其承载能力时，就应该通过荷载试验评定。
2.1桥梁缺损情况调查对桥梁的缺损情况调查主要通过外观调查的手段进行，根据外观调查结果，可参照相关规范的规定对桥梁进行总体上的评定和分类。
外观调查主要包括以下内容：①桥面系的外观检查：包括对桥面铺装、伸缩装置、桥面排水设施、栏杆及人行道、照明设备和交通设施的检查；②桥梁上部结构的检查：桥粱上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋、拉索、主缆等；③支座的检查：主要检查支座有没有出现常见的如老化、开裂、锈蚀或松动等病害，对于不同的支座类型，病害也各不相同；④桥梁墩台的检查：主要检查墩台、台身缺陷及是否有裂缝出现，以及墩台变位情况；⑤桥梁基础的检查：主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况。
2.2质量状况检测质量状况检测主要对病害特征较为明显的部位以及桥梁的典型受力位置采用专门的检测技术和设备进行深入细致的检测。
公路桥梁定期检测工作总结
公路桥梁定期检测工作总结
公路桥梁是交通运输的重要组成部分，其安全性直接关系到人民群众的生命财
产安全。
为了确保公路桥梁的安全运行，定期检测工作是至关重要的。
在过去的一段时间里，我们对公路桥梁进行了定期检测，并取得了一些成果和经验，现进行总结如下：
首先，我们建立了完善的桥梁检测工作机制。
通过制定详细的检测计划和流程，明确了检测的时间节点、检测的内容和要求，确保了检测工作的有序进行。
同时，我们还建立了桥梁检测档案，对每一次检测的结果进行详细记录和分析，为今后的维护和管理提供了重要的参考依据。
其次，我们采用了先进的检测设备和技术。
在桥梁检测过程中，我们不断引进
和应用先进的检测设备和技术，如无损检测技术、遥感技术等，提高了检测的准确性和全面性，为发现桥梁隐患提供了有力的技术支持。
再次，我们加强了桥梁检测人员的培训和管理。
我们注重对桥梁检测人员进行
专业培训，提高他们的检测技能和水平，同时加强对他们的管理，确保他们能够严格按照检测流程和要求进行工作，保证检测结果的准确性和可靠性。
最后，我们及时对桥梁检测结果进行分析和处理。
在检测工作完成后，我们对
检测结果进行认真分析，及时发现和处理桥梁存在的安全隐患，制定相应的维护和修复方案，确保桥梁的安全运行。
总的来说，公路桥梁定期检测工作是一项重要的工作，我们将继续加强桥梁检
测工作，提高检测的准确性和全面性，为公路桥梁的安全运行保驾护航。
桥梁检测技术分析
桥梁检测技术分析1桥梁外观检查外观检查是桥梁检测中一项非常重要的工作，通常如果产生了病害会有一些表象，通过外观的检查可以分析判断这些病害产生的原因，提出整治措施和修补加固方案。
外观检查要求做到抓住重点，力求全面。
通常可以根据桥型确定调查的要点，梁式桥的检查要点有：跨中区域的裂缝、挠度; 端部的斜裂健；主梁连接部位的状况；构件的外观质量等等。
拱桥的检查要点有：拱圈拱顶下缘与拱脚上缘裂缝；拱轴线的坐标；墩的位移等等。
悬索构造则还有索、锚的质量状况等等。
桥梁从总体上可以分为上部构造、下部构造、附属构造。
上部构造在梁式桥中主要是指主梁.拱桥则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等，根据构造形式有所区别；下部构造则包括桥墩、桥台、根底与承台、桩等；附属构造则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩健等。
每个部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出现的不是常规病害，应当仔细研究找出病因，常规病害在找出病因的同时，应根据其损坏程度开展评估，然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。
内部缺陷检查。
混凝土构件中常见的缺陷有裂缝、碎裂、剥落、蜂窝、空洞、环境侵蚀和钢筋锈蚀等。
一些缺陷仅靠外观检查是难以发现的，因此必须借助其他方法开展检测。
目前常用的无损探测方法有声波检测法、超声波探伤法和雷达检测技术。
用锤或敲击构件听其声音的差异来判断构件有否损坏，这是简便的人工检查方法，也是一般检查中常用的手段；用超声波脉冲速度法可探查钢材、焊缝和混凝土中存在的裂缝、空洞、夹渣和火灾损伤等；使用脉冲雷达的电磁回波法能检测具有沥青覆盖层的混凝土桥面板。
2桥梁工程使用的原材料检定目前使用最广泛的桥梁材料是钢筋和混凝土。
钢筋的强度一般比较稳定，不容易出现质量问题，因此，钢筋的检测很简单，通常只是把设计和施工的有关资料作为主要依据，一般不做再检查，如果怀疑钢材质量有问题或者对钢筋的资料不明确时才会采取必要的措施截取试件开展材料试验，而混凝土不同，由于其强度具有不稳定性，会随着时间的变化和环境的改变而改变，而且其材料的种类也各不一样，因此使得混凝土的检测工作变得比较复杂，下面就钢筋的检测和混凝土的检测分别开展了分析。
公路桥梁检测概述
公路桥梁检测概述公路桥梁是交通运输中非常重要的部分，但是由于年久失修，也可能会在使用过程中发生意外。
因此，及时对公路桥梁进行检测，发现潜在问题并及时进行维护和修复，是确保交通安全的重要步骤。
本文将对公路桥梁检测进行概述，重点介绍相关技术和方法。
一、公路桥梁检测的意义公路桥梁在我们的日常生活中起着至关重要的作用，它们是连接城市和乡村的必要通道，是支撑各种负载的基础，也是一项重要的基础设施。
因此，公路桥梁的状态是重要的，而对其进行定期检测和维护十分必要。
公路桥梁的检测意义在于：1. 保障公路交通安全：公路桥梁的损坏或状态问题可能会导致交通事故和形成瓶颈，从而对交通安全和效率造成严重的影响。
2. 维护公共资源：公路桥梁是公共资源，需要得到正确的维护和保养，以保障其正常使用寿命和安全性能。
3. 保证经济利益：公路桥梁的问题不仅会增加维护成本和影响道路使用寿命，而且也会对相关的经济发展造成重要的影响。
二、公路桥梁检测的技术和方法公路桥梁是经过精心设计的技术结构，通常由混凝土、钢、石、木等多种材料组成，其结构和材料的性质都不尽相同，因此对其进行排查和检测需要不同的方法和技术，以下是一些常用的技术和方法。
1. 目视观察法目视观察是最基本也是最常用的检测方法，它可以直观地发现桥梁上的破损、裂纹、腐蚀、渗漏、变形等问题，并及时确认是否需要进一步检查。
2. 理化分析法理化分析法指的是使用化学分析和物理实验等方法从化学或物理角度研究检测对象材料的特性和性能变化，以确定其是否已达到或超过允许的极限状态或临界状态。
例如，可以通过材料试验和破坏试验来检测材料的力学性能。
3. 非破坏检测法非破坏检测方法可以评估桥梁的健康和性能，而无需对桥梁本身进行破坏性检测。
其应用范围广泛，包括超声波、红外线、电磁波以及激光扫描等。
4. 声波检测法声波探伤法是通过超声波探头将超声波传递到检测对象中，分析接收到的信号，然后依照信号反射和折射的情况来确定材料的缺陷和损伤位置。
城市桥梁检查与结构检测
城市桥梁检查与结构检测一、前言桥梁作为交通运输的重要枢纽，其安全性直接关系到车辆和人的安全，近年来，国内外由于桥梁事故而引起的车毁人亡不计其数，由此造成经济损失更是每年数以亿计。
桥梁由于投资巨大、使用期漫长，因此其使用的安全性对国民经济起着举足轻重的作用。
然而在其服役过程中，由于环境载荷作用、疲劳效应、腐蚀效应和材料老化等不利因素对设施的长期影响，桥梁结构将不可避免地产生自然老化、损伤积累，甚至导致突发事故。
因此，对桥梁的运行状况进行检查和检测，对桥梁分门别类, 全面掌握了解桥梁真实状况和内在质量以及质量发展趋势, 做出科学的评定。
采取技术措施, 这样可以消除交通安全隐患, 提高公路通行能力和服务水平。
二、城市桥梁检查的内容与病害种类1、城市桥梁检查的内容 (1)上部构造的检查：桥面铺装的检查可以按照路面的病害类型检查，同时考虑预制板的桥梁是否出现单板受力。
伸缩缝的检查主要靠目测看其是否有变形、老化、堵塞、断裂等现象。
梁体裂缝的检查是确定其位置、宽度、走向，混凝土是否完好，因为裂缝程度对桥梁的承载能力有重要意义。
(2 )下部构造的检查：包括基础是否发生移动、下沉，墩台身、盖梁、系梁的缺陷情况，河床的冲刷程度。
其他部位及附属设施的检查：支座位置是否正确、受力是否均匀、变形是否不正常，护栏、伸缩缝是否破损。
2、城市桥梁病害的种类桥梁检查是及时发现桥梁病害的有效途径，如桥面坑槽、桥面裂缝、伸缩缝破损、桥面积水等病害是可以在日常巡查和经常检查中及时发现的。
有些病害不会在短时间内对桥梁的结构功能造成破坏，但会对桥梁的服务功能造成严重影响，也是必须第一时间及时发现的。
例如桥面坑槽，桥面坑槽的形成原因有多种，其中有一种是致命的，那就是由于梁板板顶塌陷所引起的坑槽，这种坑槽一般具有突发性，深度较深、面积较大，高速行驶的车辆如果避让不及压在这种坑槽上面很容易造成交通事故。
又如伸缩缝破损，如果钢梁破损便会在伸缩缝处形成坑洞或破损的钢梁翘起都会给行车带来很大的行车安全隐患，特别是夜间行车。
桥梁的检测方法详细讲解
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。
因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。
按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，桥梁检查归纳为日常检查、定期检查和特殊检查。
按照《公路养护技术规范》规定，日常检查和定期检查由公路管理机构和具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的检查工程师，按规定周期，对桥梁主体及附属结构的技术状况进行定期跟踪的全面检查，提交检查成果文件，提出养护建议，如有特殊检查需求，则限制交通进行特殊检查。
1 桥梁外观检查方法与要点外观检查包括桥梁总体性与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，不同桥型在检查方面各有侧重点。
一般来说，从总体上可将桥梁分为三部分：（1）上部结构，在梁式桥中主要指主梁；（2）下部结构，一般包括基础与承台、拱圈拱顶裂缝、墩的位移、桩以及桥台等；（3）附属结构一般应着重检查桥面铺装、伸缩缝、栏杆等，其它的还有梁桥部分检查端部的斜裂缝与跨中部位的裂缝、挠度等检查要点。
对于钢筋混凝土桥梁类型，主要是检测钢筋（保护层厚度、锈蚀状况测试）与混凝土（碳化深度、强度等级与耐久性有关的含碱量和氯离子含量）；对于材料检测类型，则主要是检查桥梁结构材料的无损或微损检测，这也是当前的重点研究领域；结构资料则主要是掌握桥梁的原施工工艺、结构设计以及桥梁的结构维修养护历史等过程，从而根据相关规范作为标准分析桥梁质量状况。
此外，为了提高检查效率，可采购用于桥面检测的先进高新技术仪器，如激光雷达，就是用来测量整桥；双频带红外线自动温度成像系统，可用来检测桥面；探地雷达成像系统，可用来检测桥面板等。
城市桥梁检查与结构检测
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城市桥 梁检速工程检 测有 限公 司， 广 东 深圳 ５ １ ８ ０ ３ ４ ）
摘 要： 随着我 国基础设施建设的迅速发展 ， 使得我 国城 市桥 梁建设也随之不断发展 ， 但是 随之 增加的还有道路桥 梁质量事故 ， 严重 的威胁 的人们 的生命 安全和财产 问题 ， 这些问题给我们敲响 了警钟 ， 时刻提醒 着我们桥 梁检 查和结构检测 工作 不容忽视 ， 要 确保桥 梁建 设的质量 ， 为人们创 造一 个安全的 生产 生活环境。城 市桥 梁检查是桥 梁养护 管理部 门例行 的 日常检 查工作 ， 结构检 测是 由专业人 员使 用 专业设备进行桥梁结构检测 ， 其桥 梁检查和结构检测的 目的都在于对桥 梁使 用情 况进行评价 ， 为桥 梁加 固提供 准确 的数据 。本 文对城 市
桥 梁 检 查 与 结 构检 测做 出如 下论 述 。
关键词 ： 城 市桥 梁检 查； 结构检 测； 检测项 目 目前 我国基础设施建设 已进入鼎盛时期 ，道路桥梁建设为我国 委不合格的桥梁 。 经济发展提供了 良好 的物流基础。但是在投入运行中还是会出现质 ２ 城 市 桥 梁 结构 安 全评 定 的 内容 量事故 ， 造成人员伤亡和经济损失 ， 这些事故提醒了我们桥梁建设 的 在城市桥梁结构发生退化 的过程中 ，能够真实反应结构退化的 质量 和桥梁检查检测的重要性 。目前 ， 我国的桥梁检查主要是 以人工 关键点有钢筋浑浊速率 、 结构绕度 、 裂缝长度和数量 、 交通流量 和车 目测 和手工记录为主 ， 这种方式检测 的结果科学性无法保证 ， 但是针 辆轴重 、 结构购 自振频率变化 、 混凝土碳化深度等。下面结合我国城 对那些 出现问题的桥梁 ， 其对桥梁检测准确性要求是相对较 高的， 其 市桥梁养护技术规范 ， 我们选择结构挠度 、 裂缝长度和数量 、 桥 梁交 检测 出的数据是要作为桥梁加 固和桥 梁大修的重要参考依据的 ， 本 通流量和车辆轴重三个关键 点作为城市桥梁结构安全评定 的重要因 文结合笔者实践工作经验， 谈谈城市桥梁检查与结构检测 。 素。 １ 城 市桥 梁 分 类和 检 查 ２ ． １挠度监测 。 桥梁挠度发生变化将直接反映出桥梁的承载力也 城市桥梁检查是指对桥梁投人使用后的技术 隋况进行调查 ， 换言 已经发生了变化 ， 挠度监测作为桥梁结构安全评定 的重要监测 内容 。 之也就是对桥梁缺 陷和损伤部位和损伤程度进行检查 ， 并找出引发桥 监测的具体方法根据桥梁结构类型和大小 的不 同其方法也是会发生 梁产生缺陷和损伤 的原因，为桥梁的维修加固提供科学准确的数据。 变化的。 针对城市桥梁 ， 应在桥梁墩 台和上部结构中设置高精度水准 所以， 桥梁检查是桥梁维护 、 加 固和养护的基础工作 ， 其桥梁检查工作 网对桥梁结构的变形程度进行精确的测量。桥梁挠度监测周期 ， 采用 的优劣直接决定了桥梁加 固方案的可行性 ， 同时也是桥梁养护 、 维修 、 的双监测模式 ， ３ ４ 年复查桥梁水准网 ，每年复查桥梁的跨 中和支座 加 固工作 中的重要组成要素。根据城市桥梁检测评估 的要求和内容 ， 位置。 可以将其分为三种类型即经常性检查 、 定期检查、 特殊检查。 ２ ． ２裂缝长度和数量 。 桥梁裂缝长度和数量作为评定城市桥梁结 在桥梁退化过程中， 桥梁整体结构的受 １ ． １经常性检查 。经常性检查是指对桥梁的施工作业情况 、 结构 构安全的另外一个重要指标 。 变异情况和交通标记 、限载标记和桥 面系等的使用情况进行 日常检 拉部位所产生 的裂缝会从最初 的微裂缝逐渐的发展 为较为明显的裂 查。 在经常性检查 中主要 的检查方式是 以目测为主的 ， 并根据 目测结 缝 ， 同时裂缝 的数量也会 随之增加 。 监测裂缝的方法应从三个指标进 果填写城市桥梁 日常检查表 ，对所检查城市的桥梁损毁情况和需维 行观察 ， 裂缝的时间 、 发展速度 、 分布范 围， 根据桥梁的退化阶段来决 修工作量进行登记 ， 并根据检查 的实际情况提出有效的养护策略。 对 定监测的周期。 在城市桥梁投入运行 的早期 和中期 ， 可以每隔 ３ — ５ 年 于经常性检查记录要定期进行整理和归档 ，并提出科学有效的评价 监测一次 ， 针对 和载重 、 车辆量大的次干道桥梁 ， 应将监测周期控制 意见 ， 在检查 中如发现影响行人和车辆安全 的问题 ， 要及时采取维护 在 ３年 以 内 。 策略 ， 并上报 。通过经常性检查 ， 可 以随时的掌握桥梁技术的实 际应 ２ ． ３桥梁交通流量和车辆轴重 。 影响桥梁结构退化的主要外部因 用情况 ，保证桥梁各项功能可以正常运行 ，如发现 问题及时采取措 素就是桥梁交通流量和车辆轴重 。定期对城市桥梁 的交通流量和车 对桥梁 的设计通行力 、 实际通行 力 、 预期通行力进 施， 在检查 中需要特别注意 ， 如遇洪水 和暴风雨后 ， 要加大对桥梁 的 辆轴重进行测量 ， 检查频率 ， 主要 以目测检查桥梁外观为主 ， 检查评定 的结果主要是基 行 比较 ， 可以判 断出桥梁监测指标 的变化情况 ， 从 而评估 出城市桥梁 于桥梁表面现象 。 的使用寿命 。 随着我 国社会的经济的迅速发展 ， 城市 中的交通流量和 １ ． ２定期检查。 桥梁定期检查分为两种即常规定期检查和结构定 车辆轴重也 随之迅猛增 长 ，如果桥梁通行车辆荷载标准超出了桥梁 期检查。常规定期检查的时问为每年一次 ， 必要时可根据城市桥梁运 的设计 等级标准 ， 那么将会为桥梁带来毁灭性的破坏。所 以， 监测交 行 的实际情况适 当的增加检测次数 。结构定期检查是指在规定 时间 通流量和车辆轴重的周期 ，应根据城 市中的交通规划和车辆的增长 间隔 内对桥梁进行检查 。桥梁定期检查需对桥梁结构技术状态 的动 速度而决定 ，我们建议应每年对桥梁 的主干道和次感到进行一次交 态数据进行定期采集 ， 并将采集的数据列入到桥梁养护 管理系统中 ， 通流量指标调查 。 将其作 为评定桥梁各项功能和制定桥梁维修计划 的主要参 考依据。 综上所述 ， 为了达到城市桥梁 的安全使用 目的， 就必须要做好桥 提高城市桥梁管理的整体水平 ， 掌握试验数 桥梁定期检查应 由受过专业训练 、 有一定检查经验 ， 对桥梁设计施工 梁检查 与结构检测工作 ， 熟悉的养护工程师进行 。 据的分析和处理方法 ， 通过城 市桥梁检测的工作程序 、 检测方法和检 １ ． ３桥梁特殊检查 。 桥梁特殊检查是建立在桥梁定期检查基础之 测项 目 来提高城市桥梁的整体质量 。 上， 对桥梁 的技术状况进行进一步的确定 ， 特殊检查需要 由专业人员 参考文献 使用专业 的检测仪器 ， 在不破坏桥梁整体构造 的基础上 ， 对其进行全 … １ 解登科．浅谈桥 梁检查与桥 梁结构检测 Ｌ 『 ］ ．中国新技术新产品 ， ２， ２３： ７ ２． 面的探伤 、 测强和检测 ， 从 中寻找 出桥梁破损 的范 围和原 因 ， 并分析 ２０１ 破损可能会 为桥梁整体结构带来 的危害 ， 为评定桥梁的承载力 、 耐久 『 ２ ］ 李鹏． 浅谈桥梁检查与桥 梁结构检测 ． 科技资讯， ２ ０ １ １ ， ２ ２ ： ６ ４ — ６ ５ ． 性和维修方案 提供准确的数 据。通常对桥梁进行特殊检查需要符合 ［ ３ ］ 陈立柱． 萧 山城 区桥 梁承载能力评价与病 害相 关因素分析［ Ｄ Ｊ ． 杭 州： 以下几种情况 ： （ １ ） 城市桥梁受到 了洪水冲刷 、 漂泊无 的撞击 ， 或受到 浙 ： ｚ ｒ ＿ － ｒ， Ｎ大学， ２ ０ １ １ ． ４ ］ 陈栋梁． 桥梁技 术状况评 定方法比较研 究［ 【 ） ］ ． 重庆 ： 重庆交通大学 ， 火灾 、 地震 、 化学物质侵蚀 ， 通行 车辆荷 载大于桥梁荷载等特殊 的情 ［ ２ ０１ ３ ． 况导致的桥梁出现结构性损伤 ； （ ２ ） 在常规检定期检查 中没有判断 出 桥梁 的安全性 ； （ ３ ）为了提高桥梁的荷载等级而需要进行 的改造 、 加 【 ５ 降 毅． 基于城市桥梁集群监测平台的系杆拱桥健康监测研 究咧． 杭 固和扩建 ； （ ４ ） 在常规定期检查 中发现桥梁存在加速退化的构件需要 州： 浙江大学， ２ ０ １ ０ ． 补充检查 ； （ ５ ） 针对 已经超过设计年限需要延 长运用使用的桥梁进行 『 ６ ］ 李季隆． 预应力混凝土梁桥状 态评估系统与病 害识别研究Ｉ Ｄ 】 ． 杭 州： 特殊检查 ； （ ６ ） 在常规定期检测 中检测状况为 Ｉ 类养护城市桥梁被评 浙 江 大 学 ， ２ ０ １ ０ ．
市政道路检测中存在的问题及建议
市政道路检测中存在的问题及建议摘要：随着中国经济的腾飞，市政道路蓬勃发展，但随着多方因素的限制，道路检测和质量问题频发。
本文从市政道路检测的角度出发，剖析了检测中常遇的几大问题，并针对性提出多种解决路径，以此希望减少问题的出现，为道路检测提供有力的方法支撑。
关键词：市政道路检测，常见问题，解决路径引言：随着我国市政道路建设力度的与日俱增，对施工质量也提出了更高的要求。
道路检测的目的是检测材料或者工程质量是否满足现行国家或行业标准，是工程质量控制的一种有效手段，是工程全周期过程中评定验收的一项重要环节。
道路施工过程中如果出现质量问题或者安全隐患，轻则影响施工进度，重则发生安全事故，严重危害了人民的生命健康和财产安全，因此，在施工过程中、检测时，要遵循管理规定，对于存在的问题，及时进行全过程科学性理论性全面性的分析，试图寻找有效的解决方案，确保道路质量和市政行业的健康发展。
1.检测中存在的问题市政道路项目大都是民生工程，群众对道路能否安全建成的时效性要求比较高，另一方面，在市政道路项目中，检测参与程度高，对项目质量具有较高的指导意义，深刻影响着施工全过程的方方面面，但是检测服务周期中，存在着众多问题。
1.1检测质量低检测问题主要体现在：内部缺陷：主要分为出现孔洞、剥离、钢筋腐蚀；外部检测：一般情况下，指的是外部出现的裂缝，当裂缝出现时，往往与结构其他部位是相通的，所以不容忽略。
另外，送检材料不具备代表性，因此面对复杂的检测要求时，内外因素层层叠加，问题层出不穷，各种因素导致检测质量低，严重影响公路工程质量。
1.2贝克曼梁法检测数据缺乏可靠性道路弯沉值体现了道路结构层的强度和刚度，与道路工程质量间存在密切联系，因此，弯沉值测量至关重要。
但影响弯沉试验的检测因素较多，且对结果影响系数大，实际检测中存在简化流程、频率不足的现象，导致弯沉试验数据准确性大大降低。
1.3缺乏先进的技术设备随着时代科学技术的发展，工程施工技术和设施的迭代升级，道路检测技术的水平应该与之相适应匹配，但是我国检测技术和设备水平都不高，传统的检测方式已经不能适应时代的需求，先进的设备和超前的技术未得到普及，因此造成施工与技术难以同步，检测结果缺乏精确性。
桥梁的检测方法详细讲解
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。
因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。
按照检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，桥梁检查归纳为日常检查、定期检查和特殊检查。
按照《公路养护技术规范》规定，日常检查和定期检查由公路管理机构和具有一定检查经验并受过专门桥梁检查培训及熟悉桥梁设计、施工等方面知识的检查工程师，按规定周期，对桥梁主体及附属结构的技术状况进行定期跟踪的全面检查，提交检查成果文件，提出养护建议，如有特殊检查需求，则限制交通进行特殊检查。
1 桥梁外观检查方法与要点外观检查包括桥梁总体性与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，不同桥型在检查方面各有侧重点。
一般来说，从总体上可将桥梁分为三部分：（1）上部结构，在梁式桥中主要指主梁；（2）下部结构，一般包括基础与承台、拱圈拱顶裂缝、墩的位移、桩以及桥台等；（3）附属结构一般应着重检查桥面铺装、伸缩缝、栏杆等，其它的还有梁桥部分检查端部的斜裂缝与跨中部位的裂缝、挠度等检查要点。
对于钢筋混凝土桥梁类型，主要是检测钢筋（保护层厚度、锈蚀状况测试）与混凝土（碳化深度、强度等级与耐久性有关的含碱量和氯离子含量）；对于材料检测类型，则主要是检查桥梁结构材料的无损或微损检测，这也是当前的重点研究领域；结构资料则主要是掌握桥梁的原施工工艺、结构设计以及桥梁的结构维修养护历史等过程，从而根据相关规范作为标准分析桥梁质量状况。
此外，为了提高检查效率，可采购用于桥面检测的先进高新技术仪器，如激光雷达，就是用来测量整桥；双频带红外线自动温度成像系统，可用来检测桥面；探地雷达成像系统，可用来检测桥面板等。
浅谈道路桥梁设计存在的隐患及改进措施
浅谈道路桥梁设计存在的隐患及改进措施道路桥梁作为连接城市、交通运输的重要设施，其设计质量直接关系着交通安全和城市发展。
在实际运行中，很多道路桥梁存在着隐患，这些隐患可能会给人们的生命财产安全带来威胁。
对道路桥梁设计存在的隐患及改进措施进行深入剖析，提出相应的解决方案，对于提高道路桥梁的安全性和可靠性具有重要意义。
道路桥梁设计存在的隐患主要包括以下几个方面：一、设计不合理道路桥梁设计存在的一个普遍问题是设计不合理，设计人员在设计时未能充分考虑到实际使用环境和用户需求，从而导致桥梁在使用过程中出现问题。
有些桥梁在设计时未能考虑到交通流量增加带来的影响，导致桥梁承载能力不足，甚至发生塌陷、断裂等情况。
二、材料选用问题道路桥梁设计中，材料的选用直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
一些桥梁在设计时未能选择适合的材料，导致桥梁在使用过程中出现生锈、变形等问题，影响了桥梁的使用寿命和安全性。
三、施工质量不过关道路桥梁在施工过程中，如果施工质量不过关，就会导致桥梁出现质量问题，严重影响了桥梁的使用寿命和安全性。
在施工时未能严格按照设计要求进行操作，导致桥梁的承载能力、稳定性等方面出现问题。
四、缺乏有效的监测措施一些道路桥梁在设计完工后缺乏有效的监测措施，未能及时了解桥梁的使用状况，导致桥梁在使用过程中出现问题时不能及时发现和解决。
一、加强设计前的论证在设计道路桥梁之前，需要加强前期的论证工作，充分考虑道路桥梁的使用需求和实际环境，确保设计符合实际情况，提高桥梁的安全性和可靠性。
三、严格控制施工质量在进行桥梁施工时，要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量过关，提高桥梁的使用寿命和安全性。
道路桥梁设计存在的隐患问题需要引起重视。
对于这些隐患，应该采取一些改进措施，提高道路桥梁的安全性和可靠性。
只有通过加强前期的论证工作、严格控制材料选用质量、加强施工质量控制和加强监测和维护工作，才能够提高道路桥梁的安全性和可靠性，更好地为人们的出行和城市的发展提供支撑。
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这种分级排序对这些桥梁的有限的维护资金 进行合理有序配置。
桥梁管理的层次
项目级桥梁管理 项目级桥梁管理是网级桥梁管理的深化和完善。
➢ 针对单个桥梁的安全性进行评价 ➢ 对桥梁的未来状态进行预测 ➢ 桥梁的维护加固提供具有科学依据的决策
2、桥梁的检查与评定
公路桥梁的评定分为： 一般评定——根据定期检查资料，通过对桥梁各部 件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级， 提出各类桥梁的养护措施。 适应性评定——根据定期检查及特殊检查资料，结 合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载力、 通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。 评定等级分为一类、二类、三类、四类、五类。
1、桥梁养护管理的分类
按城市桥梁重要性分为三个等级：
➢Ⅰ等养护的城市桥梁 ➢Ⅱ等养护的城市桥梁 ➢Ⅲ等养护的城市道路 ➢Ⅴ类：城市支路和街坊路上的桥梁 ➢相应的养护程度
1、桥梁养护管理的分类
公路桥梁按设计安全等级分为三个等级：
➢一级 特大桥、重要桥梁 ➢二级 大桥、中桥、重要小桥 ➢三级 小桥、涵洞
动态信息
主要指桥梁设施在使用过程中出现的结构和 功能性的损坏信息，该信息对确保桥梁设施的安 全和道路交通的畅通非常重要。
桥梁静态信息
桥梁静态信息
桥梁静态信息
桥梁静态信息
桥梁动态信息
广园路机场路立交
2003年12月
2005年10月
3、桥梁数据组成与采集 桥梁数据采集方式
静态信息的采集
设计、施工和验收的资料 现场踏勘
其目的是查明桥梁病害原因、破损程度和承 载能力，确定桥梁或主要构件的技术状态， 以便采取相应的技术措施
特殊检测应由专业人员采用专门技术，并辅 以现场和实验室测试等特殊手段进行详细检 测和综合分析，检测结果应提交书面报告。
进行特殊检测的情况
1、在桥梁受到不可预见的外力伤害，造成 结构损伤，需要进行特殊检测以判断损坏 状况，包括桥梁技术状态及安全状态，确 定损坏原因，采取进一步措施。 2、城市桥梁常规定期检测中难以判定是否 安全的桥梁。 3、为提高或达到设计承载等级而需要进行 修复加固、改建、扩建的城市桥梁。
2、桥梁的检查与评定
城市桥梁的养护维修分为： 完好： 日常保养 90≤BCI<100 良好： 保养、小修 80≤BCI<90 合格： 中修工程 66≤BCI<80 不合格：大修工程 50≤BCI<66 危险： 加固、改扩建 BCI<50
2、桥梁的检查与评定
公路桥梁的养护维修分为： 保养、小修 中修 大修 改建
桥梁检测评价
华南理工大学 2010.11
主要内容
第一部分：
桥梁数据采集及状况评估
1、桥梁养护管理的分类 2、桥梁的检查与评定 3、桥梁数据组成与采集 4、常规定期检测 5、城市桥梁技术状况评估 6、建立城市桥梁养护档案
国家规范的要求
《城市桥梁检测和养护维修管理办法》
“县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管 部门应当建立本行政区域内城市桥梁信息管理系 统和技术档案。”
检测周期： I类： 1~2年 II~V类： 6~10年
结构定期检测应包括下列内容： 1、查阅历次检测报告和常规定期检测中提 出的建议； 2、根据常规定期检测中桥梁状况评定结果， 进行结构构件的检测； 3、通过材料取样试验确认材料特性、退化 的程度和退化的性质； 4、分析确定退化的原因，以及对结构性能 和耐久性的影响；
据粗略统计，在一个管理系统的开发过程中， 对基础数据的整理复核工作占整个开发工作的70 ％以上，而在一个管理系统建成以后的使用阶段， 涉及数据的工作更加占整个管理工作的80％以上。
3、桥梁数据组成与采集
桥梁数据组成
静态信息
这些信息从一个比较长的时间段上来看，信 息不会因非人为因素而发生太大的改变。比如像 桥梁的长、宽、跨数、桥梁的结构型式、材料类 型等等。这些信息在自然状态下几乎不发生改变， 因此被称为静态信息。
防撞栏崩裂
伸缩缝处铺装碎裂
现场检测流程
（3）检查上下部结构。从桥梁的0号桥台右侧开始 逐墩（台）、逐跨检查每一个墩台、每一片梁、每一 个构件。检查同时填写桥梁病害现场记录表，拍照， 复核城市桥梁资料卡相应内容。在检查完上下部结构 后，对上下部结构各构件进行打分，并填写桥梁病害 现场评分表。
箱梁翼板裂缝
进行特殊检测的情况
4、超过设计年限，需延长使用的城市桥梁。 5、常规定期检测中桥梁技术状况Ⅰ类养护的 城市桥梁被评为不合格级的桥梁，Ⅱ－Ⅴ类 养护的城市桥梁被评为D级或E级的桥梁。 6、常规定期检测发现加速退化的桥梁构件需 要补充检测的城市桥梁。
桥梁管理的层次
网级桥梁管理
网级管理是针对一定区域内的多座桥梁进行管理。 从桥梁维护管理工作而言，绝大部分桥梁的管理均 属于网级桥梁管理范围
常规定期检测
检测手段：以目测为主，并应配备如照相机、 裂缝观测仪、探查工具及现场的辅助器材与 设备等必要的量测仪器。
检测周期：每年进行一次。可根据城市桥梁实 际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加 检测次数。
结构定期检测
目的是对桥梁结构安全进行控制。
结构定期检测是评定桥梁结构的状况、结构的 性能与承载能力，对桥梁结构状态的所有方面 进行详细调查，确认和量化结构的退化程度。 认定缺损原因和推荐适当的消除措施，包括养 护、维修和加固措施或建议特殊检测。
桥梁外业检查小组到达桥位后，对每一座桥应按顺 序逐构件对其进行检查，以免发生遗漏。具体检查顺序 如下：
（1）到达桥位后，首先拍摄一张全桥立面照片，在 有条件的情况下，再拍摄一张桥梁平面照片。
西 场 立 交 立 面
现场检测流程
（2）检查桥面系统，顺序为：桥面铺装、桥头平顺、 伸缩缝、人行道、栏杆、排水系统。检查同时填写桥 梁病害现场记录表，拍照，复核城市桥梁资料卡相应 内容。在检查完桥面后，对桥面系各构件进行打分， 并填写桥梁病害现场评分表。
单个下部结构评分： BCI
100
nI
IDP l w l
l 1
下部结构评分：
1m
BCI
I
BCI m 1 0
全桥BCI的评分
B C Bm w I C m B IsC w s B IxC w x I
BCI
评估等 级
常规定期检测的检测内容
1、对照城市桥梁资料卡（附录B）和设备量年报表 （附录C）现场校核城市桥梁的基本数据。 2、实地判断损坏原因，估计维修范围和方案。 3、对难以判断的其损坏程度和原因的构件，提出作 特殊检测的建议。 4、对损坏严重、危及安全的城市桥梁，提出限载以 至暂时限制交通的建议。 5、根据城市桥梁技术状况，确定下次检测的时间。
2、桥梁的检查与评定
公路各种等级桥梁的养护、维修对策： 一类桥梁进行正常保养； 二类桥梁需进行小修； 三类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制； 四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制； 五类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。
3、桥梁数据组成与采集
数据是系统的生命
对于一个管理系统而言，数据就是系统的生 命。如果没有数据，无论系统的功能设计得多么 强大，系统的结构多么完善，整个系统都无法运 转，整个管理工作都无法正常开展。
方案
网级管理 常规定期检测
项目级管理 结构定期检测、特殊检测
作为城市桥梁的管理部门对桥梁实施的是 网级管理，这里对属于网级管理的常规定 期检测进行详细的介绍。
4、常规定期检测
以目测为主，现场探查工具包括： 数码相机、裂缝观测仪、望远镜、钢
卷尺、皮卷尺、轮尺、塔尺、反光衣帽、 小铁锤、小铁铲、检查专用梯、粉笔等
BCI
评估等 级
桥梁完好状况评估标准
BCI≥90
90＞ BCI≥80
80＞ BCI≥66
66＞ BCI≥50
A
B
C
D
BCI＜50 E
BCI评估层次
全 桥
第一层
桥面系 上部结构 下部结构
第K跨
第J墩、 台
梁桥 悬臂+挂梁 桁架桥 拱桥
刚构桥 桥墩 桥台
第二层
各 类 构 件
第三层
桥面系损害 上部结构损害 下部结构损害
BCI评估流程
桥梁受力体系
构件权重
有D级 损害？
无 BCI模型
有
桥梁状况 等级为D
BCI模型
全桥评分
桥梁状况 评估等级
桥梁完好状况 评估标准
桥面系评分 上部结构评分 下部结构评分
结构组成权重
桥面系BCIm的评分
单个构件评分： MDPi DPij wij
j
桥面系评分：
6
BCIm 100 MDPi wi
3、桥梁数据组成与采集
动态信息的采集
《城市桥梁养护技术规范》规定，根据内容、 周期、评估要求分为以下三种检测类型：
经常性检查 定期检测 特殊检测
常规定期检测 结构定期检测
公路桥梁特殊检查分为专门检查和应急检查
经常性检查
即日常巡检，随时发现问题，进行维修。应对 结构变异、桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、 限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日 常巡检。
车道上方梁体刮痕
现场检测流程
南桥台开裂
桥台背墙倒八字开裂
现场检测流程
（4）检查桥梁附属设施。
限 高 牌 破 损
5、城市桥梁技术状况评估
桥梁完好状况等级划分 城市桥梁技术状况评估方法适用范围 BCI评分方法介绍 14类可直接判定为D级桥梁的类型介绍
桥梁完好状况等级划分
I类养护的城市桥梁
I类养护的城市桥梁指特大桥梁及特殊结构 的桥梁，应按影响结构安全状况进行评估，将其 完好状况等级分为合格、不合格两级。