住友故障代码

1
2 从故障恢 复的类型 2
大气压力传感器电压于高 3.8 V 的时间超过 4 秒钟
2
增压前进气温度传感器电压低于 0.1 V 的时间超过 4 秒钟
*2
增压前进气温度传感器电压高于 4.95 V 的时间超过 4 秒钟
*2
水温传感器电压低于 0.1 V 的时 间超过 4 秒钟
*2
EGR 控制停止 水温传感器电压高于 4.85 V 的时 默认值设定 间超过 4 秒钟 起动时： -20 ℃ 运动时 80 ℃
油泵无泵送 发动机振动、怠速不稳定、输 压力 1093 出功率低下、上吸故障、黑烟 （第二段） 、发动机失速
1
增压后进气 温度传感器 1112 无特殊现象 异常（低电 压异常） 增压后进气 温度传感器 1113 无特殊现象 异常（高电 压异常） 输出功率低下 1173 过热时，如果冷却液温度超过 108℃，对燃油流量进行限制
2
1635
可能会造成发动机上吸、输出 功率低下、发动机失速
点火开关电源电压高于 5.5 V 或 按照默认值控制 低于 4.5 V 的时间超过 0.5 秒钟
ECM - 共轨压力传感器间电源回路配线 故障（短路） ECM 内部ຫໍສະໝຸດ Baidu障
2
ECM - 控制器 A 间配线故障（开路、 短路、高电阻） ECM 内部故障 控制器 A 内部故障 ECM - 控制器 A 间配线故障（开路、 由于不能进行 CAN 通信，因而 CAN 超时故 控制器 A 通过 CAN 传送的发动机 短路、高电阻） -1 2106 不能进行实际侧的控制。发动 发动机转速下降到1500 min 障 转速中断超过 2 秒钟 ECM 内部故障 机转速下降到1500 min-1。 控制器 A 内部故障 燃油系统的堵塞（滤芯）和配管（软 管）等的闭塞 油泵无泵送 ECM - 共轨压力传感器间配线故障（短 可能会造成发动机振动、怠速 压力 实际轨道压力低于 15 Mpa 的时间 多重喷油停止 路） 0087 不稳定、输出功率低下、冒黑 （燃油泄 超过 3 秒钟 目标共轨压力上限限制（80 Mpa） 喷油器故障 烟、输出过大 漏） 共轨压力传感器故障 输油泵故障 压力限制器故障 第 1 阶段 轨道压力高于 185 Mpa 的时间超 过 5秒钟共轨压力传感器电压高于 燃油系统配管（软管）等的闭塞 共轨压力异 发动机振动、怠速不稳定、输 3.9 V 多重喷油停止 燃油系统混入空气（软管连接确认） 常（1 段、 0088 出功率低下、上吸故障 第 2 阶段 目标共轨压力上限限制（80 Mpa） 共轨压力传感器故障 2 段） 在第 1 阶段成立的情况下，轨道 输油泵故障 压力高于 190 Mpa 的时间超过 5 秒钟共轨压力传感器电压高于 4 V CAN 总线异 2104 发动机转速下降到1500 min-1 常 控制器 A 通过 CAN 传送的发动机 发动机转速下降到1500 min-1 转速中断超过 1 秒钟
*2
*2
过热
2
喷嘴共轨 1 可能会造成发动机振动、怠速 驱动系统异 1261 不稳定、输出功率低下、上吸 常 故障、发动机失速 喷嘴共轨 2 可能会造成发动机振动、怠速 驱动系统异 1262 不稳定、输出功率低下、上吸 常 故障、发动机失速 CMP传感器 相位错误 虽然发动机在回转过程中无异 1345 常，但一旦停止便无法重新起 动
2
2
故障内容
故障 代码
故障发生时的主要现象
故障代码显示条件
备份功能
原因 ECM - 1 号喷油器中间接头间配线故障 （开路、短路、高电阻） 1 号喷油器端子松开 1 号喷油器中间接头 1 号喷油器端子 间配线故障（开路、高电阻） 1 号喷油器故障 ECM 内部故障 ECM - 2 号喷油器中间接头间配线故障 （开路、短路、高电阻） 2 号喷油器端子松开 2 号喷油器中间接头 2 号喷油器端子 间配线故障（开路、高电阻） 2 号喷油器故障 ECM 内部故障 ECM - 3 号喷油器中间接头间配线故障 （开路、短路、高电阻） 3 号喷油器端子松开 3 号喷油器中间接头 3 号喷油器端子 间配线故障（开路、高电阻） 3 号喷油器故障 ECM 内部故障 ECM - 4 号喷油器中间接头间配线故障 （开路、短路、高电阻） 4 号喷油器端子松开 4 号喷油器中间接头 4 号喷油器端子 间配线故障（开路、高电阻） 4 号喷油器故障 ECM 内部故障
*2
燃油温度传感器电压低于 0.1 V 的时间超过 4 秒钟
默认值设定 起动时： -20 ℃ 运动时 70 ℃
*2
燃油温度传感器电压高于 4.85 V 的时间超过 4 秒钟
默认值设定 起动时： -20 ℃ 运动时 70 ℃
*2
共轨压力传 感器异常 0192 发动机上吸故障、摆动 （低电压异 常） 共轨压力传 感器异常 可能会造成输出功率低下、发 0193 （高电压异 动机失速 常）
2
2
1
1
共轨压力异 常 发动机振动、怠速不稳定、输 0089 （油泵泵送 出功率低下、上吸故障 压力过高） SCV 驱动系 统断线 0090 冒黑烟、输出过大 + B 短路、 GND 短路 故障 故障内容 故障发生时的主要现象 代码 大气压传感 器异常 在高纬度地区冒黑烟，在低纬 0107 （低电压异 度地区输出功率低下 常） 大气压传感 器异常 在高纬度地区冒黑烟，在低纬 0108 （高电压异 度地区输出功率低下 常） 增压前进气 温度传感器 0112 低温起动时可能会冒白烟 异常（低电 压异常） 增压前进气 温度传感器 0113 低温起动时可能会冒白烟 异常（高电 压异常） 发动机冷却 液温度传感 低温起动性能差、冒黑烟、输 器异常 0117 出功率低下 （低电压异 常） 发动机冷却 液温度传感 高噪音、低温时冒白烟、怠速 器异常 0118 无稳定 （高电压异 常） 燃油温度传 感器异常 0182 无特殊现象 （低电压异 常） 燃油温度传 感器异常 0183 无特殊现象 （高电压异 常）
共轨压力传感器故障 多重喷油停止 输油泵故障 目标共轨压力上限限制（80 Mpa） ECM、 SCV、共轨压力传感器接头连接 故障 SCV 驱动电流值高于规定电流值的 SCV 故障 时间超过 2 秒钟时 多重喷油停止 ECM - SCV 间配线故障（开路、短路、 目标电流值与实际电流值的偏差高 目标共轨压力上限限制（80 Mpa） 高电阻） 于规定电流的时间超过 2 秒钟时 ECM 内部故障 实际轨道压力高于目标轨道压力 40 Mpa 以上的时间超过 5 秒钟 故障代码显示条件 大气压力传感器电压低于 0.5 V 的时间超过 5 秒钟 备份功能 EGR 控制停止 默认值设定 80 kPa(相当于 2500m) EGR 控制停止 默认值设定 80 kPa(相当于 2500m) EGR 控制停止 默认值设定 起动时： -10 ℃ 运动时 25 ℃ EGR 控制停止 默认值设定 起动时： -10 ℃ 运动时 25 ℃ EGR 控制停止 默认值设定 起动时： -20 ℃ 运动时 80 ℃ 原因 ECM - 大气压力传感器间配线故障（开 路、短路、高电阻） 大气压传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 大气压力传感器间配线故障（开 路、短路、高电阻） 大气压传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 增压前进气温度传感器配线故障 （短路） 曾牙签进气温度传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 增压前进气温度传感器配线故障 （开路、短路、高电阻） 曾牙签进气温度传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 发动机冷却液传感器配线故障 （短路） 发动机冷却液传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 发动机冷却液传感器配线故障 （开路、短路、高电阻） 发动机冷却液传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 燃油温度传感器配线故障（短 路） 燃油温度传感器（输油泵）故障 ECM 内部故障 ECM - 燃油温度传感器配线故障（开路 、短路、高电阻） 燃油温度传感器（输油泵）故障 ECM 内部故障
共轨压力传感器电压低于 0.7 V
默认值设定 80 kPa
共轨压力传感器电压高于 4.5 V
默认值设定 80 kPa
ECM - 共轨间配线故障（开路、短路、 高电阻） 共轨压力传感器（共轨）故障 ECM 内部故障 ECM - 共轨间配线故障（开路、短路、 高电阻） 共轨压力传感器（共轨）故障 ECM 内部故障
1.发动机故障代码（监视器显示）
故障内容 故障 代码 故障发生时的主要现象 故障代码显示条件 备份功能 原因 从故障恢 复的类型 燃油系统的堵塞和配置（软管）的闭塞 通向 SCV 的燃油流量指令信号闭 电磁泵故障（流出故障） 低于 33% ECM - 共轨压力传感器间配线故障（短 3 压力差传送量高于 2500 mm /秒 多重喷油停止 路） 上述的任意一个条件和下列的条件 目标共轨压力上限限制（80 Mpa） 喷油器故障 -1 在 1200 min 以上时，实际轨道 输油泵故障 压力低于目标轨道压力 30 Mpa 以 共轨压力传感器故障（共轨） 上的时间超过 5 秒钟 压力限制器的故障（共轨） ECM - 增压后进气温度传感器件配线故 增压后进气温度传感器电压低于 障（开路、短路、高电压） 无备份 0.1 V 的时间超过 4 秒钟 增压后进气温度传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 增压后进气温度传感器件配线故 增压后进气温度传感器电压高于 障（开路、短路、高电压） 无备份 4.95 V 的时间超过 4 秒钟 增压后进气温度传感器故障 ECM 内部故障 ECM - 发动机冷却液传感器间配线故障 （短路） 冷却液温度高于 120 ℃ 的时间超 发动机冷却系统的故障（散热器赌塞 无备份 过 5 秒钟 等） 发动机冷却液数量不足 发动机冷却液传感器故障 1、4 号喷油器线束故障（开路、短 共轨 1 系统所有的喷油器监视器 共轨 1 停止（第 1、4气缸停止） 路） 喷油器故障 输入信号消失 3 秒钟以上 EGR 停止 ECM 故障 2、3 号喷油器线束故障（开路、短 共轨 2 系统所有的喷油器监视器 共轨 2 停止（第 2、3气缸停止） 路） 喷油器故障 输入信号消失 3 秒钟以上 EGR 停止 ECM 内部故障 ECM - CMP 传感器间配线故障（开路、 故障发生时无变化（转换到曲轴位 曲轴的位置上没有正确的 CMP 传 短路、高电阻） 置传感器），但发动机不能重新起 感器脉冲 凸轮轴齿轮安装故障 动 飞轮安装故障 ECM - 主继电器间配线故障（开路、短 主继电器输入电源电压低于 1 V 路、高电阻） 的时间超过 2 秒钟 熔线与主继电器间配线故障（开路、短 无备份 主继电器线圈关闭指令发出 5 秒 路、高电阻） 钟以后，继电器依然不切断 主继电器故障 ECM 内部故障 模拟传感器系统默认处理（由于不 能转换，各传感器以默认值工作） 不能进行模拟 / 数字转换 ECM 内部故障 多重喷油停止 目标共轨压力上限限制（80）
故障 代码 1632
故障发生时的主要现象 在高纬度地区冒黑烟，在低纬 度地区输出功率低下
故障代码显示条件
备份功能
原因 ECM - 大气压力传感器间电源回路配线 故障（短路） ECM 内部故障 ECM - 机油压力传感器间电源回路配线 故障（短路） ECM 内部故障
从故障恢 复的类型 2
EGR 控制停止 点火开关电源电压高于 5.5 V 或 默认值设定 80 kPa(相当于 低于 4.5 V 的时间超过 0.5 秒钟 2500m)
1633 低温时起动性能差，冒黑烟
点火开关电源电压高于 5.5 V 或 按照默认值控制 低于 4.5 V 的时间超过 0.5 秒钟
2
1634 黑烟
点火开关电源电压高于 5.5 V 或 按照默认值控制 低于 4.5 V 的时间超过 0.5 秒钟
ECM - 增压后进气压力传感器间电源回 路配线故障（短路） ECM 内部故障
1
1
1
主继电器系 发动机起动困难、电源不能切 1625 统异常 断
2
A/D 转换异 1630 输出功率低下、冒黑烟 常
2
故障内容 5 V 电源 2 电压异常 （大气压传 感器电源） 5 V 电源 3 电压异常 （发动机机 油压力传感 器） 5 V 电源 4 电压异常 （增压后进 气压力传感 器） 5 V 电源 5 电压异常 （共轨压力 传感器 EGR 位置传感 器）