国产知名摩托品牌分析大全

精心整理国产知名摩托品牌分析大全（转贴）

1992年组建。只生产GL，公主，SCR，和后来的MCR。单凭前面三款车，便红透大江南北。前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。MCR125是前2年才出来的，属运动车型,外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的GX12580年代

舞台”，非常棒的广告语。

至于SCR100

此“仿SCR

，

公主车已成为踏板中最多的车型。广东

，加带转向

。。。。。了），加冷光护架，加数码。宗申

东就不行了，又大又笨，远不如CG款受欢迎。但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。新大洲本田也生产GL款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车HONDA商标，普通版才4500。五羊是*五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。那

款踏板的“意飞”竟然也用HONDA，估计没出来就夭折了，外型背离中国路线。

五羊跟五羊—本田是两码事，卖五羊的最喜欢说这是五羊-本田来蒙人，*！就象卖嘉陵说这是嘉陵-本田，卖新大洲说这是新大洲本田，卖轻骑说这是轻骑-铃木。卖豪爵说这是豪爵-铃木，卖金城说这是金城铃木，卖建设说这是建设-雅玛哈，卖南方说这是南方-雅玛哈。

小公主SCR的魄力登场只会让大公主STREAM黯然神伤,五本现在可能已不在国内销

售公主,而是转向出口.,让她的一大帮追随者(仿制者)

精神,那些人将假公主装扮得美丽动人,,退休是她的唯一选择

全新SCR——喜悦100闪亮登场！

新,后来行家告诉我,不是这样的,

CG早就出现了,可嘉本这种经营体制哪里可以让. 稍有点常识的人都知道，本田这

CG125和后来的新大洲本田神雕（CG型，使用本田动力），本田再次向中国农村市场发起疯狂进攻！

嘉陵-本田

本田在华最早的摩托车合作伙伴

生产的本田车都是“重型坦克”：CB125T，CM125，加上后来复活的CG125，当然也有两款踏板允许使用HONDA商标，一个是JL50QT，还有就是大鲨，但我一直认为她们不是嘉陵-本田，而是嘉陵。内行人称“联合商标”，就是JIALING-HONDA。单独本田

商标即车身没打JIALING的已经很少生产（生产出来也大都出口越南），因为经销商喜欢用低价版的去蒙消费者，我在网上还看到一篇关于这种欺骗消费者的官司，那家伙听信老板说这是原装进口的，买来才发现这些知识，他发现了车型号加“II”的奥秘。CB125T与CM125发动机看似相同其实不同。化油器一个单个一个双个，因此发动机内部原理就不同

保修期两年或20000公里，对品质的信心无人能及。

新大洲本田

继续走在阳光旅程中

本田走在一起堪称9950，新大洲49

M-LIVING125”（万里行4600、“WAVE100”（威武4180）（弯梁车，

V-MEN（威猛）（嘉陵-本田CM125的外观套上左右）。这三款是在很短时间内推出，可惜都是老款。新大洲本田车其实不只这些，还有灭了天津-本田的“战利品”--天虹太子100H（美式风格，简洁流畅，很适合那些上班的男同志，天津本田出来时11000，换到新大洲手里7000，豪华型。）还有一种本田发动机的弯梁，和 TH90（很有名的农村车）、TH100（中鲨）。后面这两款新大洲接手后把库存车扫干净后就只推太子车，后来这款被国内厂家模仿得不成样的车也不生产了，因为本田看到了这些车排量太小没前途。

新大洲车分三种。“S-S”型，即车体和发动机使用新大洲商标。“S-H”型，即车体新大洲发动机用本田。“H-H”型，即全车本田，上面提到的几款车才有资格叫新大洲本田，但卖新大洲本田的通通说这是新大洲本田，进口发动机。虽然明确规定了S--S型，S--H型，H--H型的差异，但当新大洲把所有产品推向熟悉的市场时，似乎模糊了一切差异，S与H你我不分，S--H更多时候被人曲解为H--H.真正的H--H也就是新大洲本田生产的本田车目前只有威武，威猛和万里行三款(天津本田的天虹太

子,TH90和LEAD90就免谈了,都死光光了

125发动机和些踏板。最该说的就是这款车都用几款“

HONDA”。本田

XDZ”，合资后改“SDH”，其中的“H

新大洲原来有与川崎合作，还推出一款“超影”，在当时让消费者眼前一亮（当然也让那些跟屁虫厂家眼前一亮），后来新大洲把川崎的一些技术学到手，又跟老本亲热起来，就把小川一脚踢开，让小川刚在中国站起来就立刻轰然到下，可怜

新大洲最早是私企，后来又国企，现在是合资。听轻骑人讲，新大洲总经理赵序宏原先是轻骑派过去建厂的，轻骑也买了新大洲的股份，当年轻骑销量第一也有新大洲的战功。不过现在他们已经分家了

新大洲的踏板在国内数一流。从小的“梦精灵”、“火之舞”，到“火鹰”e彩（现在用HONDA发动机，凌鹰款但改进许多，非常不错。）“新生代”（也有HONDA版，价格同前，外观前卫，没人敢仿她）都很经典

“把喜悦带给更多的人”，很有创意的广告语，与广州本田雅阁的“将飞翔的喜悦带到路上”有异曲同工之妙。本田天生就有“喜悦癖”，动不动就想让人喜悦。

一家如此优秀的国产厂家，就这样被本田招安，可惜。再也不能在广州摩展看到新

大洲与本田分庭抗衡的局面了

== 铃木 ==

铃木在中国感觉太乱

凭借着铃木王GS125，“SUZUKI”侵入中国

轻骑-铃木和金城-轻骑铃

，风暴太子，以及征服者GX250

GS125竟然有低价版6880的，但和GS125，外观和真版比

GS发动机，出来没多久

，亦是一款好车。

后来了一个胖子——GM125，身材很臃肿，是将GN125注入催肥剂而成，那种贴花其实不新，老早就见过，在GN125身上。轻骑铃木对铃木将销量冠军——GN125拿给豪爵做就耿耿于怀，并且轻骑厂一直在生产仿GN款，拿给经销商后就让他们在油箱贴上SUZUKI，现在有了这款肥太子，他们就可以吹说左边是我们的GN ，右边是我们的GM，GN的升级换代产品

铃木几家合资场除倒闭的重庆望江铃木（主要生产GN250，就是象豪爵GN太子的外