原地面处理首件开工报告

路基原地面处理试验段施工方案

一、编制依据

1.《津汕高速公路天津段工程施工图设计》（第一册）（天津市市政工程设计研究院2005年12月）。

2.现场踏勘、调查所获取的第一手资料及工程地质参考资料。

3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

二、工程概况

津汕高速公路天津段第十五合同段，需进行原地面处理的路基约有2.3km，现场调查及试验发现：此地段基地土质较差，地下水位较高，地表土含水量较大。

我部选定K38+000—200段作为原地面处理首件工程，该段长200m，路基平均宽46.8m，平均填高4.1m，原地面处理后，进入93区施工。根据图纸要求：清耕后对原地面进行碾压，其压实度应不小于90%。针对此地段基地土质较差，地下水位较高，地表土含水量较大，压实度难以满足要求的实际情况，需对原地面翻松25cm后碾压，对含水量特别大的段落进行掺石灰拌和碾压，其压实度均应不小于90%。

为了保证原地面处理质量，加快原地面处理速度，本着安全、经济、合理的方针，决定对原地面翻松25cm后，分别采用直接翻松、晾晒、碾压和翻松25cm分别掺3%、5%、8%石灰处理后碾压四种处理方法作为试验段，各种段落各50m，压实度均不小于90%。

各试验段原地面处理结束后，要求总结翻松、晾晒时间、掺灰数量、掺灰时含水量、石灰消解程度、平整遍数、碾压含水量、压路机组合方式等技术参数和掺灰、平整、碾压等工艺及机械设备与人员的配置，用来指导本标段原地面处理的施工。

三、施工总体安排

1.施工准备

1.1 技术准备

我合同段已组织技术人员进行了图纸会审。组织测量人员进行导线复测和水准点复测以及导线点、水准点加密；试验人员对取土坑土源及时进行取样分析和土工标准击实试验；技术人员作好施工技术交底。确保工程全面开工。

1.2 现场准备

1.2.1场地清理

人工配合机械清除路基范围和取土坑范围内的树木、杂草、建筑物及垃圾，并按指定地点堆放整齐。路基范围内的地表土采用小型推土机清除，人工配合。对不适宜的填料彻底清除干净，消除路基工后隐患；对于局部低洼地段不适宜填料较深处，采用挖掘机清除至要求深度为止；对于路堤段在清除过程中产生的坑、洞穴，采用渗水性较好的填料(碎石土)进行回填，并按要求进行压实。

1.2.2施工临时排水系统

结合设计排水系统，沿路基两侧护坡道外缘处开挖一条1.5×0.5m的纵向排水沟，外接就近河道或沟渠。确保排水沟畅通。

1.3 设备、材料准备

对用于本工程的施工机械，进场前组织了专人进行检修保养，同时对道路施工机械进行配套组织，根据挖、运、平、压的能力配套进场；材料方面重点抓好石灰、碎石石料、土工格栅等供应，保证按期完成任务。

2.劳动力组织计划

为保证各试验段原地面处理的施工质量，测定各项参数，验证施工方案和工艺流程，我项目部成立以项目经理俞晓轩为组长，、以项目总工程师罗万录和项目副经理刘君为副组长，相关工程师及技术员任组员，负责施工过程中问题的处理、技术指导、各项参数的测定及验证工艺流程。其具体职责如下表

3.施工机械、设备配置

四、施工方案及施工工艺流程

1.施工方案

首先对原地面翻松25cm后，分别采用素土碾压和掺3%、5%、8%石灰处理后碾压四种方案，作为四个试验段。

2.施工工艺流程

2.1原地面排水

2.1.1根据路基横断面，测量班放出路基边线，人工指挥挖机在路基两侧护坡道外缘开挖一条宽1.5m，深0.5m的纵向排水沟，与河道或沟渠连接起来，确保排水通畅；

2.1.2对于原地面存在积水地段，人工挖0.2×0.2m的横向排水沟，并与纵向排水沟连接，排出积水。

2.2.翻晒处理

2.2.1首先对原地面翻松25cm。

2.2.2人工在路基范围内布格，3％掺灰段格子尺寸为6m×16m，每格1T灰； 5％掺灰段格子尺寸为5.8m×10m，每格1T灰；8％掺灰段格子尺寸为6m×6m，每格1T灰；石灰不消解透，约7—8成，用装载机或自卸汽车运灰，人工布灰时用刮板将灰摊铺，严禁

用铁锹乱撒，石灰含水量不大于4%。

2.2.3石灰布撒均匀后，先用铧犁翻两遍，第一次翻拌时不要翻透，防止翻到底部难与土拌合，第二遍要翻拌透。石灰在原地面闷1-3天全部消解完成后，用铧犁和旋耕机＂翻一旋二＂往复3-4遍，达到目视色泽一致，没有灰条，灰团，拌和均匀，颗粒粉碎均匀，待含水量降至最佳含水量左右，试验室检测灰剂量，向监理报验，合格后，开始碾压。

2.3.碾压

2.3.1用平地机整平，并形成一定的横坡（和设计横坡相协调），以利于排水。

2.3.2用光轮压路机静压2遍，然后振动碾压1—3遍，再用光轮碾压光面。

2.4.检测

2.4.1试验人员用灌砂法检测原地面压实度，测量班用全站仪放出路基边线，并撒出石灰线，为后续路基填筑作好准备。

2.4.2试验人员自检压实度不小于90%时，向现场监理工程师报验。

2.5.注意事项

2.5.1在施工期间，施工作业人员随时注意天气变化情况，必须保证有2天左右晴天时，方可掺入石灰进行处理；

2.5.2天气突变时，及时用压路机封闭，并用彩条布覆盖；

2.5.3石灰要求有一定的含水量，不过湿成团也不扬尘，人工布灰禁止在大风天气进行，有风时不能迎风布撒，工人要配戴口罩和手套；

2.5.4由于现场掺石灰用换算为体积控制，要随时注意装载机装灰数量；

2.5.5同日施工的两段衔接处，采用搭接，前一段整形后，留5—8m不碾压，后一段施工时，把前段留下来的未压部分，应再加部分石灰重新拌和与后一段一起碾压。

2.6.工艺流程框图（附后）

2.7.技术参数总结及工艺流程验证

2.7.1对掺灰前和碾压前含水量进行测定，施工完成后，分析总结，定出最佳的掺灰时含水量及碾压时含水量；

2.7.2对各工序的施工时间进行记录，施工完成后，分析总结，提出合理的工序时间，指导以后施工；

2.7.3对各工序的人员和机械配置进行记录，施工完成后，分析总结出合理的人员和机械配置；

2.7.4原地面处理结束后，对整个施工过程进行总结，对整个工艺流程进行优化。