浅谈轮胎磨损对汽车制动性能的影响
浅析轮胎性能对汽车行驶性能的影响
《 客车技术 》 Ｋ Ｅ Ｃ Ｈ Ｅ Ｊ Ｉ Ｓ Ｈ Ｕ ２ ０ １ ５ ． １ ． 回
～
力 ；②增大轮胎花纹深度以提高轮胎与地面 的附着
系统 性 能 的合 理 配合 ， 不 同 的汽车应 选 用不 同性 能 的
力、 改善轮胎 的防滑性能 ； ③采用全轮驱动方式 以使
的前 提下 ， 胎 面滑 移小 的子午 线轮胎 是最 佳 的选择 。
１ 汽车行驶性能主要 内容及影 响因素
汽车 的使用性能（ 即行驶性能 ） 是指汽车适应各
种行驶条件并发挥最大工作效率的能力 ， 主要包括动
力性 、 燃 油经 济性 、 制 动性 能 ， 操 纵 稳定 性 、 行驶 平 顺
行驶性能与轮胎性能之间的有着密切的制约关系。
ａ ． 汽 车 的动力性 和 轮胎 与路 面 的附着 性能 、 压 力
分布及轮胎的滚动阻力等密切相关 。 为提高汽车的动
力性 应尽 量 减小 轮胎 的滚 动 阻力 ， 同时增 加轮 胎与 路
面的附着力 ， 因此经常在硬路面上行驶 的汽车应装用 具有小而浅花纹的子午线轮胎 ， 并采用较高的轮胎气 压 ；而 对在 松软 路 面上要 求行 驶性 能 较高 的汽 车 ， 则
ｅ ． 行 驶平顺 性 。 汽车在 行驶 过程 中保 证乘 员不 会 因车身 振 动 引起 疲 劳 和不 舒 服 的感 觉 以及 保 证 货 物 完整无 损 的能力 称 为行驶 平顺 性 。 改 善平 顺性 的基 本
汽Байду номын сангаас以最大可能的平均速度完成运输货物或乘客的能
力。 轮 胎 的附着 性能直 接影响汽 车 的驱 动 、 加速 和减 速
轮胎技术状况对汽车检测制动力的影响
踏板力 Ｆ Ｐ 图 １ 地面制动力 Ｆ Ｔ 、 制动器制动 力 Ｆ 与附着力Ｆ ‘ Ｐ 的关 系
比 较 好 ，但 缺 点 是 横 向 阻 力 小 ，易 侧
滑 ， 而且 噪音 较大 （ 见 图 ２） 。
小 ， 则 地 面 制 动 力
越 低 。根 据 这 一 规
（ ２） 纵 向花 纹 ： 采 用此 种花 纹 的轮
定 的 检 测 速 度 后 ，检 测 员 迅 速 踩 下 制 动 踏 板 ，使 车 轮 制 动 器 工 作 产 生 制 动 力 ， 同 时滚筒 仍继 续转 动 ， 向 车 轮 施 加
一
能 力 也 较 高 。从 资 料 介 绍 可 知 ， 目前 国
内 车 辆 使 用 的 轮 胎 中 ， 倍 耐 力轮 胎 的 抓 地 性 能 最 好 ，其 次 为 固特 异 轮 胎 和 邓 禄 普 轮 胎 ，而 普 利 司 通 和 米 其 林 轮
车 辆 制 动 器 的 制
此外 ， 对于 装 用双胎 的车轮 ， 内、
外 轮 胎 花 纹 深 度 不 一 致 同 样 也 会 影
ｌ 嚣 ｜ ｌ
，
１ Ｏ Ｏ
ｌ ｌ ｜
｜ ／ ｌ ｝ ｒ ． ， ｆ ｒ
．
动 力。 而 现 实 情 况 是 ， 车 辆 使 用 者 由
定、 制 动器 工作 正常 的车 辆 ， 在 制动 试 验 台 的滚 筒 摩 擦 系数 不 变 的情 况 下 ， 轮 胎 的 技 术 状 况 是 影 响 滚 筒 制 动 力 的
主要 因素。
本 文 从 利 用 滚 筒 式 试 验 台 检 测 制
动力时， 轮胎 技 术状 况 的 变４ － Ｉ ： ； ， 对 滚 筒 制 动 力 的Байду номын сангаас影 响 作 一 简 单 分 析 ，供 同 行
汽车轮胎与车辆操控性能的关系
汽车轮胎与车辆操控性能的关系在汽车工业中，车辆操控性能一直是消费者关注的重点。
而轮胎作为汽车的重要组成部分，对车辆操控性能有着至关重要的影响。
本文将探讨汽车轮胎与车辆操控性能之间的关系，并为销售人员提供一些相关的知识和技巧。
1. 轮胎对车辆操控性能的影响轮胎是汽车与地面之间唯一的接触点，它承担着传递动力、制动和转向力的重要任务。
因此，轮胎对车辆操控性能的影响是不可忽视的。
1.1 抓地力与操控性能轮胎的抓地力直接影响着车辆的行驶稳定性和操控性能。
良好的抓地力可以提供更好的牵引力和制动性能，使车辆在高速行驶或急转弯时更加稳定。
销售人员应向消费者介绍不同轮胎品牌和型号的抓地力性能，并根据消费者的需求和驾驶习惯，推荐适合的轮胎。
1.2 轮胎硬度与操控性能轮胎硬度是指轮胎的胎面硬度和侧壁硬度。
较硬的轮胎可以提供更好的操控性能和悬挂支撑力，但会降低舒适性和减震效果。
相反，较软的轮胎可以提供更好的舒适性和减震效果，但在高速行驶时可能会影响操控性能。
销售人员应根据消费者的需求和驾驶习惯，推荐合适的轮胎硬度。
1.3 轮胎尺寸与操控性能轮胎尺寸对车辆操控性能也有着重要的影响。
较宽的轮胎可以提供更好的抓地力和操控稳定性，但可能会增加阻力和燃油消耗。
较窄的轮胎则可以提供更好的燃油经济性，但在高速行驶时可能会降低操控稳定性。
销售人员应根据消费者的需求和车辆的设计，推荐合适的轮胎尺寸。
2. 如何向消费者推荐合适的轮胎作为销售人员，了解汽车轮胎与车辆操控性能的关系是非常重要的。
以下是一些推荐合适轮胎的技巧：2.1 了解消费者需求在向消费者推荐轮胎时，首先要了解他们的需求和驾驶习惯。
一些消费者可能更注重舒适性和燃油经济性，而另一些消费者可能更注重操控性能和抓地力。
了解消费者的需求可以帮助销售人员提供更准确的建议。
2.2 推荐适合的轮胎品牌和型号根据消费者的需求和驾驶习惯，销售人员可以推荐适合的轮胎品牌和型号。
了解不同品牌和型号的轮胎的性能特点和用户评价是非常重要的。
影响汽车制动性能的主要因素
影响汽车制动性能的主要因素汽车制动性能是指汽车在制动过程中能否正常停车并且具备稳定的制动效果。
影响汽车制动性能的主要因素包括以下几个方面：1.制动系统的设计与性能：制动系统的设计和性能直接决定了汽车制动的效果。
制动系统由制动踏板、制动液、制动器以及制动盘/制动鼓等组成，其中制动器是制动系统的重要组成部分。
制动器与制动盘/制动鼓之间的接触面积大小、材料选择以及制动力的传递效率都会影响制动性能。
2.制动器片材料与磨损：制动器片材料的摩擦特性直接影响制动性能。
常见的制动器片材料有非铝基材料（如无石棉有机材料）、半金属材料、陶瓷材料等。
不同材料的制动器片具有不同的制动特性，如刹车感、制动力等。
此外，制动器片材料的磨损也会影响制动性能，过度磨损会导致制动效果不佳，并且缩短制动器片的使用寿命。
3.制动液的性能与变质：制动液在制动系统中起到传递压力的作用，其性能直接影响制动系统的灵敏度和制动效果。
常见的制动液有矿物油制动液和聚醚醇制动液。
制动液容易吸湿和变质，当制动液中的湿气过高时，会导致制动液沸腾和气泡形成，从而降低制动系统的传递压力和制动效果。
4.制动器盘/鼓的磨损与变形：制动器盘/鼓的磨损和变形也会影响制动性能。
制动器盘/鼓的磨损会使制动器片与制动盘/鼓的接触面积减小，从而降低制动力，并增加制动器片的磨损速度。
此外，制动器盘/鼓的变形会导致制动减震不均匀，从而影响制动效果。
5.制动方面的车辆状态与故障：一些车辆状态和故障也会影响汽车的制动性能。
例如，制动管路的漏气、制动盘的裂纹、制动钳卡住等故障都会导致制动效果不佳。
此外，车辆的负载情况、悬挂系统的状态以及轮胎的磨损也会对制动性能产生一定的影响。
综上所述，影响汽车制动性能的主要因素包括制动系统的设计与性能、制动器片材料与磨损、制动液的性能与变质、制动器盘/鼓的磨损与变形，以及车辆状态和故障等。
车主需要定期检查和维护这些关键部件，以确保汽车具备良好的制动性能，从而保证行车安全。
汽车轮胎的制动和操控性能
汽车轮胎的制动和操控性能汽车轮胎的制动和操控性能在汽车行业中扮演着至关重要的角色。
作为一名专业销售人员，了解并能够传达这些关键信息对于推销汽车轮胎至关重要。
在本文中，我将深入探讨汽车轮胎的制动和操控性能，以帮助消费者做出明智的购买决策。
首先，让我们来讨论汽车轮胎的制动性能。
制动是汽车行驶过程中最重要的安全功能之一，而轮胎在制动过程中起着至关重要的作用。
优质的轮胎能够提供出色的制动性能，使车辆能够在紧急情况下迅速停下来，从而避免潜在的事故。
制动性能受到多个因素的影响，包括轮胎的胎面设计、胎面材料以及胎压等。
消费者应该选择具有良好制动性能的轮胎，以确保在紧急情况下能够安全停车。
其次，让我们来探讨汽车轮胎的操控性能。
操控性能是指车辆在转弯、加速和减速时的稳定性和敏捷性。
优质的轮胎能够提供良好的操控性能，使驾驶员能够更好地控制车辆，从而提高驾驶体验和安全性。
操控性能受到多个因素的影响，包括轮胎的胎面花纹设计、胎面硬度以及轮胎的抓地力等。
消费者应该选择具有良好操控性能的轮胎，以提高驾驶的安全性和舒适性。
在选择汽车轮胎时，消费者还应该考虑到不同的路况和季节。
不同的路况和季节对轮胎的性能要求不同。
例如，在湿滑的路面上行驶时，消费者应该选择具有良好排水性能的轮胎，以避免水花导致的打滑。
在冬季，消费者应该选择具有良好抓地力的冬季轮胎，以确保在冰雪路面上行驶时的安全性。
销售人员应该向消费者提供有关不同季节和路况下最适合的轮胎类型的建议，以帮助他们做出明智的选择。
此外，消费者还应该了解轮胎的使用寿命和维护。
轮胎的使用寿命受到多个因素的影响，包括行驶里程、驾驶方式以及轮胎的质量等。
消费者应该定期检查轮胎的磨损程度，并根据需要进行更换。
同时，消费者还应该保持适当的胎压和定期进行轮胎平衡和定位，以确保轮胎的正常磨损和使用寿命。
最后，作为一名专业销售人员，我认为与消费者建立信任和提供优质的售后服务至关重要。
消费者在购买汽车轮胎时往往会考虑多个因素，包括价格、品牌声誉和售后服务等。
汽车制动系统性能影响因素的分析
汽车制动系统性能影响因素的分析摘要：当前，汽车已经成为人们生活必不可少的出行工具，汽车在行驶的过程中，安全是最重要的，这时候汽车的制动系统具凸显出了其重要性。
为了更好地对汽车制动器进行维护，需要深入的分析影响汽车制动系统性能的因素，这也是我国汽车行业进行快速发展的重要条件。
关键词：汽车制动；系统性能；影响因素；分析引言汽车制动系统的作用主要是在制动时对车辆进行可靠的减速，同时确保车辆在制动过程中不受地面坡度的干扰，使车辆能够平稳地行驶。
汽车制动系统中最常见的制动方法是电子制动以及气动动力制动。
在本文中，主要分析汽车的制动系统工作原理，分析了制动系统的主要功能，并提出了相应的优化设计。
1汽车制动系统结构对于汽车制动系统来说，其属于一种强制制动形式的装置，即通过对车轮等结构施加相应的力，在此基础上，强制让汽车实现制动的装置。
它不但能够让驾驶者随时根据自己的医院去进行减速或停车，而且还能让汽车在各种类型的路面条件下顺利驻车，从而保障驾驶者的安全。
从结构上来看，它是由多个部件构成的，例如，气泵属于压缩气体产生充气效果的部件；储能器属于储存以及提供相关气体的部件；制动控制阀主要负责对气压进行有效控制；制动气室则主要是负责制动效果的达成。
同时，从功能上来看的话，它又可以分成应急、行车、驻车以及辅助这几类制动类型。
而完整的汽车制动系统，一般都是最少拥有两套制动装置，同时，他们的运行都是独立的并分别对应着行车与驻车需求。
前者主要是为了让汽车能够更好地进行制动减速或者停车，如汽车在下坡时便可以利用该系统来实现低速行驶，从而保证驾驶者安全；后者一般都是运用机械驱动，主要针对的是驻车停靠，能够让汽车固定在某一位置不会出现滑动等情况，以此来保证其驻车的稳定性。
2汽车制动系统性能影响因素2.1汽车轮胎第一，胎压对制动性能的影响。
汽车进行制动的核心就在于轮胎，轮胎的压力对减速力有着直接的影响。
当胎压过低，轮胎与制动台面之间的接触面也会增大，这也让轮胎在滚动时出现滞后损失，增加滚动阻力，车轮阻力也会极大的增大。
汽车保养中轮胎的重要性
汽车保养中轮胎的重要性随着汽车的普及和交通工具的不断发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，承担着连接汽车与地面的重要任务。
在汽车保养中，轮胎的重要性不容忽视。
本文将从安全性、性能和经济性三个方面探讨轮胎在汽车保养中的重要性。
一、安全性轮胎作为汽车与地面之间唯一的接触点，对汽车的安全性起着至关重要的作用。
一个好的轮胎具备良好的抓地力和稳定性，能够提供良好的操控性和制动性能，从而确保驾驶者在各种路况下的安全驾驶。
如果轮胎磨损严重或者胎纹不足，会导致轮胎抓地力下降，容易打滑或失控，增加事故发生的风险。
因此，定期检查轮胎的磨损情况，并及时更换磨损严重的轮胎，是保障驾驶安全的重要措施。
二、性能轮胎的性能直接影响着汽车的操控性能和行驶舒适性。
一个好的轮胎能够提供良好的操控性，使汽车在转弯、加速和制动时更加稳定。
同时，优质轮胎还具备良好的减震性能，能够有效减少车辆在行驶过程中的颠簸感，提升驾驶者的乘坐舒适性。
此外，轮胎的噪音和阻力也会直接影响到汽车的性能。
选择低噪音、低阻力的轮胎，能够提升汽车的燃油经济性和行驶舒适性。
三、经济性轮胎的经济性是指轮胎在使用寿命内的综合性能和使用成本。
一个好的轮胎具备较长的使用寿命和低的使用成本，能够减少轮胎更换的频率和费用。
同时，优质轮胎还能够提高汽车的燃油经济性，减少燃油消耗，从而降低使用成本。
此外，轮胎的抗磨性和耐用性也会影响到轮胎的经济性。
选择抗磨性好、耐用性强的轮胎，能够延长轮胎的使用寿命，减少更换轮胎的频率和费用。
为了确保轮胎的安全性、性能和经济性，我们需要定期进行轮胎保养和维护。
首先，要定期检查轮胎的胎压，保持胎压在正常范围内。
胎压过高或过低都会影响轮胎的性能和安全性。
其次，要定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
另外，要注意轮胎的平衡和对位，避免轮胎磨损不均。
最后，要选择适合自己车辆和行驶需求的轮胎，根据不同的路况和季节选择不同类型的轮胎，以提升汽车的性能和安全性。
低车架挂车的轮胎磨损与性能关系分析
低车架挂车的轮胎磨损与性能关系分析随着经济的发展和物流行业的繁荣，低车架挂车作为一种重要的运输工具，被广泛应用于货物运输。
而作为低车架挂车最重要的组成部分之一，轮胎的磨损和性能对整个车辆的安全性和运行效果起着至关重要的作用。
因此，分析低车架挂车的轮胎磨损与性能关系是具有重要意义的。
首先，我们需要了解低车架挂车轮胎的常见磨损原因。
轮胎的磨损是由多种因素共同作用引起的。
首先是胎面与路面的摩擦。
低车架挂车在行驶过程中，轮胎与路面之间的摩擦力会导致胎面磨损。
不同的路面材质和路况对轮胎磨损的影响也不同。
其次是轮胎的使用情况和负载情况。
频繁的启停、急刹车和高速行驶都会对轮胎的磨损产生影响。
轮胎的负载情况也会影响轮胎磨损的程度，超载和不合理的负载分布会导致轮胎承受过大的压力，加剧胎面的磨损。
另外，还有一些外部因素如温度、湿度和路况等也会对轮胎磨损产生一定的影响。
接下来，我们需要分析低车架挂车轮胎磨损与性能的关系。
轮胎的磨损程度是轮胎性能衰退的一个重要指标。
随着轮胎磨损的增加，轮胎的抓地力和稳定性将会下降，对车辆的操控性和制动性能产生不良影响。
轮胎磨损过大还会导致行驶中的危险情况，如打滑、脱胎等。
因此，低车架挂车轮胎的磨损程度对车辆的安全性至关重要。
除了磨损程度，轮胎的性能指标也与其磨损情况密切相关。
如轮胎的抗疲劳性能、耐磨性能、降噪性能等都会随着轮胎磨损而减弱。
因此，及时检测和替换磨损严重的轮胎，可以提高整个低车架挂车的运输效率和安全性。
在分析低车架挂车轮胎磨损与性能关系时，我们还需要考虑轮胎的材料和设计。
优质的轮胎材料、合理的轮胎设计可以延长轮胎的使用寿命，减少磨损。
轮胎的材料一般是由橡胶和钢帘布组成，而不同种类和比例的橡胶以及不同结构的钢帘布会对轮胎的磨损和性能产生影响。
此外，轮胎的花纹设计也是影响性能的关键因素。
合理的花纹设计可以增加轮胎与路面的摩擦力，提高抓地力和制动性能，减少轮胎的磨损。
为了降低低车架挂车轮胎磨损和提高性能，我们应该采取一系列的措施。
汽车轮胎与车辆制动距离的关系
汽车轮胎与车辆制动距离的关系在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的安全性一直是人们关注的焦点之一。
其中，车辆的制动性能对于驾驶安全至关重要。
而汽车轮胎作为车辆与地面之间的唯一接触点，对车辆的制动距离有着直接的影响。
本文将探讨汽车轮胎与车辆制动距离之间的关系，并为销售人员提供一些相关的知识和建议。
1. 轮胎对制动距离的影响汽车制动距离是指从驾驶员发出制动指令到车辆完全停止所需的距离。
而轮胎作为车辆与地面之间的纽带，直接影响着制动距离的长度。
轮胎的制动性能主要受到以下几个因素的影响：1.1 胎面材料轮胎的胎面材料对制动性能有着重要的影响。
一般来说，胎面材料越软，摩擦系数越大，制动距离就越短。
因此，优质的轮胎往往采用高性能的胎面材料，以确保更好的制动效果。
1.2 花纹设计轮胎的花纹设计也是影响制动性能的重要因素之一。
花纹的设计可以影响轮胎与地面之间的接触面积和摩擦力。
一般来说，具有良好排水性和抓地力的花纹设计能够提高制动效果，减少制动距离。
1.3 胎压轮胎的胎压对制动距离同样有着重要的影响。
过高或过低的胎压都会导致轮胎与地面之间的接触不均匀，从而影响制动性能。
因此，定期检查和调整轮胎的胎压是确保制动效果的重要步骤。
2. 如何选择适合的轮胎对于销售人员来说，了解如何选择适合的轮胎对于满足客户需求和提供专业建议至关重要。
以下是一些选择轮胎的要点：2.1 轮胎尺寸首先，销售人员需要了解客户车辆的轮胎尺寸要求。
轮胎尺寸通常以三个参数表示，即轮胎宽度、扁平比和轮胎直径。
根据车辆制造商的规定，选择合适的轮胎尺寸非常重要，以确保安全和性能。
2.2 轮胎性能等级在选择轮胎时，销售人员还可以根据轮胎的性能等级来进行推荐。
轮胎的性能等级通常包括湿地抓地力、制动性能、舒适性等方面的评估。
根据客户的需求和预算，销售人员可以向客户推荐适合的轮胎性能等级。
2.3 轮胎品牌和质量最后，销售人员还应该向客户介绍不同品牌和质量的轮胎。
轮胎性能对汽车行驶影响的分析
3.11 动力性能动力性能是汽车首要的行驶性能。
汽车必须通过轮胎与路面的接触来获得足够的牵引力才能克服各种行驶阻力,必须达到一定的速度才能正常行驶,而汽车克服行驶阻力和保持正常行驶的能力取决于汽车的动力性能。
3.12 燃料经济性为降低汽车的运输成本,要求汽车以尽可能小的燃料消耗量完成尽可能大的运输量。
汽车以最小燃料消耗量完成单位运输工作量的能力称为燃料经济性,评价指标为每行驶100 km 消耗的燃料量。
汽车的燃料经济性与发动机的效率和轮胎的滚动阻力密切相关。
3.13 制动性能良好的制动性能不仅是汽车安全行驶的保证,而且是汽车动力性能得以良好发挥的前提。
汽车的制动性能通过三方面来衡量。
(1) 制动效能制动效能是汽车迅速减速直至停止的能力,常用制动时间、制动减速度和制动距离来评价。
汽车的制动效能除与汽车的技术状况有关外,还与汽车制动时的速度及轮胎与路面的接触状况有关。
(2) 制动效能的恒定性汽车在短时间内连续制动,制动器温度升高导致的制动效能下降称为制动器的热衰退。
汽车连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性。
(3) 制动时方向的稳定性汽车制动时方向的稳定性是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。
左右侧制动动力不一样时,汽车易跑偏;当车轮“抱死”时,汽车易发生侧滑或失去转向能力。
现代汽车设有电子防抱死装置,以防止紧急制动时车轮“抱死”而发生危险。
3.15 行驶平顺性汽车在行驶过程中会因路面不平产生振动,使乘客感到疲劳、不适或货物损坏,一般通过降低车速来避免或减少这种现象发生。
同时,振动还会影响汽车的使用寿命。
汽车在行驶过程中对路面不平产生的振动减震能力称为汽车的行驶平顺性。
客车和轿车采用“舒适降低界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
当汽车行驶速度超过此界限时,乘坐舒适性就会降低,使人感到疲劳、不舒服。
货车采用“疲劳2低工效界限速度”作为评价汽车行驶平顺性的指标。
这两个界限值越高,说明汽车的行驶平顺性越好。
轮胎磨损对汽车制动性能的影响研究
166
2015.7
辆的汽车的制动距离都小于装有旧轮胎汽车的制动距离，试验表 [2] 李允平 , 刘泽砚 . 振动对汽车制动性能的影响分析 [J].
明装有新胎的汽车制动效果比装有旧轮胎的车辆的制动效果要
山东工程学院学报 ,1999,03:51-53.
好。
[3] 薛矫智 . 轮胎磨损对汽车电控系统的影响 [J]. 机电工程技
3.2 新旧轮胎对汽车的平均减速度的影响
术 ,2006,10:67-69+109.
通过对汽车试验的数据进行处理分析，得到试验汽车的平均 [4] 李 健 , 魏 朗 , 张 韦 华 , 陈 涛 . 轮 胎 磨 损 对 车 辆 制 动 效
的制动减速度，在试验汽车和路面条件不改变的情况下，且制动
能 影 响 的 试 验 [J]. 重 庆 交 通 大 学 学 报 ( 自 然 科 学
时汽车的初速度一定的情况下，装有新胎的汽车的平均减速度大
版 ),2013,02:335-338.
于装有旧胎的汽车的平均减速度，此实验分析结果说明装有新轮 胎的汽车的制动效果要比装有旧轮胎的汽车好，实验结果表明， 装有新轮胎的汽车的平均减速度比装有旧轮胎的汽车的平均减 速度大，装有旧轮胎的汽车的平均减速度曲线曲率变化均大于装 有新轮胎的汽车。
科技论坛
验参数。
2 制动性能评定指标及研究思路
汽车制动性能的好坏是指汽车立即降低车速直至到停车的 能力，汽车制动性能的好坏与是否能够安全驾驶直接相关，制动 性能的好坏判定主要由制动时的减速度和制动距离两个参数组 成，制动距离是指从汽车车速为初速度 V0 起，驾驶员开始操控制 动踏板，直至汽车停止时汽车向前行驶的距离，汽车的制动距离 越小，说明汽车的制动效果越好 ；制动减速度是汽车速度对于时 间的导数，汽车的制动减速度是随时变化的，所以制动减速度不 能够用某一时刻的速度来代表汽车的整个减速过程，所以在检测
磨损轮胎的性能研究
轮胎是车辆中唯一与地面接触并承受载荷 的重要零部件，对车辆的驾驶安全性、舒适性和操 纵 性 能 等 有 重 要 影 响。 在 轮 胎 使 用 过 程 中，磨 损 不可避免，磨损后的轮胎花纹沟深度减小，轮廓改 变，胶料老化，轮胎的各项性能发生变化。王文军 等 [1]将 新 轮 胎 与 行 驶 1 万 km 的 磨 损 轮 胎 进 行 冰 地 性 能 对 比 研 究 发 现，轮 胎 的 冰 面 抓 着 性 能 随 磨 损 发 生 改 变，新 轮 胎 的 冰 面 抓 着 性 能 无 法 反 映 轮 胎 在整个生命周期的性能状况。K. R. S. WRIGHT 等 [2]研 究 老 化 和 磨 损 对 235/55R19 轮 胎 刚 度 和 纵 向 摩 擦 特 性 的 影 响 发 现，磨 损 前 后 轮 胎 纵 向 摩 擦 力 的 变 化 幅 度 为 10%，而 轮 胎 刚 度 变 化 不 大。 F. BIESSE等[3]通过大量统计及测试发现，与新轮 胎相比，剩余花纹深度为2. 0 mm的轮胎的湿地制 动距离延长10 m以上，易引发交通安全事故。
左后轮
11
11. 0 6. 11 77
右后轮
215/50R17 10
4. 3 5. 30 63
35. 8 右前轮
10
6. 1 5. 21 61
左前轮
15
4. 0 5. 33 63
左后轮
10
4. 3 5. 70 70
右后轮
215/50R17 11
11. 0 4. 11 43
54. 3 右前轮
9
11. 0 3. 85 38
（1）室 内 测 试。 滚 动 阻 力，测 试 标 准 为ISO
28580：2018。接地压力分布，充气压力为220 kPa，
汽车轮胎对车辆行驶的影响毕业论文
毕业论文轮胎性能对汽车行驶的的影响分析摘要：论文的主要目的是让我们更准确的了解轮胎性能对汽车行驶的影响，让我们更深刻的认识轮胎的性能对汽车行驶的重要作用。
轮胎路面附着性能、滚动阻力、侧偏特性、垂直特性、包封性、振动性等动态力学性能及结构和尺寸对汽车的行驶影响有着密切相关的联系。
在合理性能匹配的情况下，轮胎性能好，汽车的行驶性能好。
关键词：轮胎、汽车、轮胎力学性能、性能匹配目录一、轮胎的结构、分类及其对汽车行驶的影响 (1)（一）轮胎的结构与汽车行驶关系 (1)（二）轮胎基本结构及其参数 (3)（三）汽车轮胎的分类与汽车行驶稳定性的关系 (4)（四）现代汽车轮胎新技术和F1轮胎与汽车行驶的关系 (5)二、轮胎与汽车的性能匹配分析 (9)（一)轮胎与汽车生产的相关性 (9)（二）轮胎在汽车中的作用 (10)（三）汽车主要行驶性能 (10)（四）轮胎六分力 (13)三、轮胎的合理使用与汽车行驶的关系 (16)（一）影响轮胎的使用寿命 (16)（二）节约轮胎的驾驶方法 (17)（三）轮胎换位与车轮平衡和汽车的行驶关系 (19)四、轮胎性能对汽车行驶的影响分析 (22)（一）分析 (22)（二）如何预防行驶时爆胎以及紧急处理措施 (23)总结 (25)参考文献 (26)一、轮胎的结构、分类及其对汽车行驶的影响（一）轮胎的结构与汽车行驶关系轮胎的基本结构由胎体、胎面、胎壁、缓冲层、胎缘等部分组成（1）胎体（外胎）胎体是轮胎的框架，它必须具有足够的刚性，以阻止高压空气外泄，又必须具有足够的弹性，以吸收载荷的变化和冲击。
它由许多层与橡胶粘接在一起的轮胎帘线构成。
（2）胎面胎面是外部橡胶层，保护胎体免受路面造成的磨损和外部损坏。
胎面与路面直接接触，并产生摩擦阻力，使车辆驱动力和制动力得以传至路面。
胎面具有各种各样的轮胎花纹和花纹形成的沟槽，以提高通过湿路面时的排水性能，改善轮胎在坏路面上的摩擦力。
为了提高轮胎在铺装路面上的排水性能，以及在坏路等松软路面的附着性，在外胎面设有花纹沟槽是必要的。
轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能影响研究
轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能影响研究近年来，随着汽车工业的高速发展，轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的研究日益引起了人们的关注。
轮胎锥度效应及角度效应是指车轮的横向和纵向磨损会导致轮胎形成倾斜，进而影响车辆的直行性能。
首先，轮胎锥度效应对车辆直行性能的影响主要表现为驾驶舒适性下降、制动距离增加和转向的不稳定。
轮胎锥度效应会造成车轮的纵向偏差，导致车轮与道路之间的黏附力越来越小。
这种情况下，车轮的离心力增加，轮胎的滚动阻力也就随之增加。
其次，角度效应对车辆的直行性能影响也是相当显著的。
角度效应是指车轮的倾斜角度对行驶稳定性的影响。
当车轮倾斜时，车轮会产生侧向力，这会导致车辆的转向不稳定和驾驶舒适性下降。
此外，还会影响方向盘回正的速度和准确性。
车辆在高速公路行驶时处于稳态，但是当转向时它就处于非稳态。
车轮的倾斜角度增大，非稳态条件下的车辆转向稳定性会进一步降低，甚至会出现失控的情况。
最后，对于轮胎锥度效应及角度效应对直行性能的影响，可采取一些相关的研究成果来提高直行性能，如采用大的轮距或使用新的轮胎来克服轮胎倾斜问题。
此外，通过各种方法来减少行驶中车轮的横向和纵向磨损，如定期更换轮胎或及时修理轮胎所在的车轮，也可以有效地缓解轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响。
而更换轮胎及修理车轮时应注意随时及时处理，以免误车手误命。
总之，轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响是不容忽视的。
为保证行车安全，对于车辆在行驶中所引起的车轮倾斜问题，应采取相应的解决措施。
只有通过严格控制车轮的横向和纵向磨损，以及采用合适的轮胎及车轮，才能在行车过程中提高直行性能，保障人们的出行安全和愉快。
除了采取更换轮胎或修理车轮的方法外，还有一些其他的措施可以缓解轮胎锥度效应及角度效应对车辆直行性能的影响。
例如，通过定期检查车轮和轮胎是否存在异响和不正常磨损，及时发现和解决问题，避免问题不断扩大。
同时，也可以通过更换或使用高质量的轮胎和车轮，尽量减小磨损，避免出现轮胎锥度效应和角度效应问题。
汽车制动跑偏的原因
汽车制动跑偏的原因
汽车制动跑偏的原因是多种多样的，其中最常见的有以下几种：
一、制动系统失调：制动器的制动力不平衡，导致车辆制动跑偏。
造成制动器失调的原因有很多，包括制动器的安装不正确、制动器磨
损不均匀等等，这些问题都需要及时解决，以免造成更严重的后果。
二、轮胎问题：轮胎的气压过高或过低，轮胎的磨损度过大、磨
损不均等问题也会导致汽车制动跑偏。
因此车主要及时检查轮胎，确
保轮胎的状态良好，并按照制定的压力值充气。
三、悬架系统问题：悬架系统也会影响汽车制动跑偏。
悬架系统
的零件磨损、松动或断裂都会导致车辆偏移，因此车主要及时检查悬
架系统，更换出现问题的零件。
四、路面因素：路面的条件也会影响汽车制动跑偏。
地面的不平整、凹凸不平、坡道过陡等都会导致汽车制动偏移，因此车主要在行
驶过程中注意观察路面情况，避免在危险的路段行驶。
总之，汽车制动跑偏会给车辆的行驶带来安全隐患，需要及时处理。
车主要注意日常维护，查看制动器、轮胎和悬架系统是否正常，
以保证行驶的安全和舒适。
同时，在行驶过程中，要时刻留心路面情况，减缓车速，避免发生危险。
浅谈汽车轮胎保养 毕业论文
浅谈汽车轮胎保养毕业论文随着汽车的普及和使用，越来越多的人对汽车轮胎的保养和维护产生了浓厚的兴趣。
汽车轮胎是整个汽车中最容易受到磨损和损坏的部件之一，它不仅直接影响汽车的行驶性能和安全性，还关系到汽车的燃油经济性和使用寿命。
正确的轮胎保养和维护可以大大延长轮胎的使用寿命，提高汽车的性能和经济性。
本文将就汽车轮胎保养的基本要点进行简要介绍。
一、定期检查轮胎气压轮胎气压对轮胎的使用寿命、行驶性能、安全性和燃油经济性都有着重要的影响。
轮胎气压低会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的摩擦系数下降，增加了行驶时的滑动摩擦和磨损，同时轮胎的变形也会增加制动距离和侧滑的风险，降低行驶的安全性。
轮胎气压过高则会增大轮胎与地面的接触面积，使轮胎的中央部分过度磨损，缩短轮胎的使用寿命，同时也增加了汽车的油耗。
因此，对轮胎气压的定期检查十分重要。
一般来说，轮胎气压应该定期检查并保持在汽车厂家规定的标准范围内，不要过高或过低。
二、定期更换轮胎轮胎的使用寿命是有限的，一般来说，轮胎的使用寿命约为3年左右，行驶里程数也受到路面、驾驶习惯等因素的影响。
因此，定期更换轮胎也是轮胎保养的重要环节。
当轮胎的纹路深度达到磨损标记线时，就应该考虑更换新轮胎了。
三、避免轮胎损伤轮胎损伤是影响轮胎使用寿命的重要因素之一。
在行驶过程中，轮胎很容易受到外力撞击、磨损和老化等因素的影响，导致轮胎的损伤，如轮胎的爆胎、破裂和漏气等。
因此，要做好轮胎的保护工作，行驶过程中要尽量避免碰撞、接触高温物体和锐利物体，不要挂高速，适当减速和实施避让。
另外，轮胎也需要经常进行清洗和保养，去除表面污染物和降低老化速度。
四、轮胎平衡和调位轮胎平衡和调位也关系到轮胎的使用寿命和行驶性能。
轮胎是汽车行驶中与地面直接接触的部件，轮胎轮毂之间的不平衡和偏移会导致轮胎磨损不均、过早老化，还会影响汽车的行驶平稳度和操控性能。
因此，定期进行轮胎平衡和调位是保障轮胎使用寿命和行驶性能的重要措施。
汽车轮胎与制动系统的关系
汽车轮胎与制动系统的关系随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车轮胎和制动系统作为两个重要的组成部分，对汽车的安全性和性能起着至关重要的作用。
汽车轮胎是汽车与地面之间唯一的接触点，而制动系统则是控制汽车速度和停车的关键系统。
本文将探讨汽车轮胎与制动系统之间的关系，并分析其对汽车性能和安全性的影响。
1. 轮胎对制动性能的影响汽车制动系统的性能直接受到轮胎的影响。
首先，轮胎的抓地力决定了制动系统的效果。
当车辆制动时，制动器施加力量使车轮停转，而轮胎与地面之间的摩擦力决定了车辆的制动距离。
优质的轮胎具有更好的抓地力，能够提供更短的制动距离，从而提高了制动系统的性能。
其次，轮胎的抗侧滑性能对制动系统也有重要影响。
在急刹车或高速行驶时，车辆容易发生侧滑现象，这会使制动效果大打折扣。
优质的轮胎具有更好的抗侧滑性能，能够提供更稳定的制动效果，减少侧滑风险。
此外，轮胎的胎面设计也会影响制动系统的性能。
胎面的花纹设计可以影响轮胎与地面之间的接触面积和摩擦系数，进而影响制动效果。
不同类型的轮胎花纹适用于不同的道路条件和气候条件，选择合适的轮胎能够提高制动系统的性能和稳定性。
2. 制动系统对轮胎的影响制动系统的性能和状态也会对轮胎产生影响。
首先，制动系统的调整和维护对轮胎的磨损和寿命有重要影响。
制动器的不良调整或故障可能导致制动不均衡，使某些轮胎过度磨损，缩短其使用寿命。
因此，定期检查和维护制动系统是保护轮胎的关键措施之一。
其次，制动系统的过热可能对轮胎产生损害。
在长时间高速行驶或频繁制动的情况下，制动系统会产生大量的摩擦热量，使轮胎胎面温度升高。
过高的轮胎温度会导致轮胎胶料老化和损坏，降低轮胎的性能和寿命。
因此，合理使用制动系统、避免频繁急刹车和长时间高速行驶，是保护轮胎的重要措施。
此外，制动系统的故障也可能对轮胎安全造成威胁。
制动失效或制动不良会导致车辆无法及时停车，增加了发生交通事故的风险。
因此，及时检查和维护制动系统，确保其正常工作，是保障轮胎安全的重要措施。
浅论汽车轮胎的磨损与保养
2020/12汽车维修丨Car maintenance010车时代AUTO TIME 1轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车的底盘的悬架部分共同来减缓车辆在运动过程中所受到的各种冲击力，尽可能地保证车辆的各种性能。
2轮胎对汽车哪些性能有影响轮胎的最基础性能就是保证车轮和路面有一定的附着力，同时，还要保证有以下的几项能力，一是保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；二是保证汽车的牵引性、制动性和通过性；三是承受着汽车的重量；四是对车辆的经济性和操控性能都有一定影响。
针对以上诸多要求，汽车轮胎对于汽车所起的重要作用越来越受到人们的重视。
3汽车轮胎的磨损原因3.1中央部分早期磨损中央磨损多数由胎压过高引起。
实际操作中往往会给轮胎多充一点气，这样可以减小车辆行驶时的滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。
但是气压过大时，车胎的帘线产生过度的伸张，导致轮胎弹性减小，只有轮胎的中心部分与地面接触，故而加速此部分的磨损。
同时，轮胎的NVH 性能降低，再加上有遭受冲击的可能会发生爆胎。
3.2胎肩磨损相对于中央磨损，轮胎两边胎肩磨损过于严重则是由于胎压过低或者车辆长时间超重行驶造成的。
气压过小或者汽车超重时，车胎被压扁，导致胎肩接触路面，在车辆行驶时就会产生磨损。
另外，轮胎侧面易产生开裂、过热，使得橡胶老化、帘线断裂。
3.3单边磨损单边磨损一般出现在两前轮上，多数与车辆的定位参数不当有关。
当外倾角太大时，轮胎外缘磨损；外倾角太小或为零时，内缘部分产生早期磨损。
不合适的车轮外倾角还会使悬架零配件产生不同程度的磨损。
3.4胎面锯齿状磨损前轮定位参数不合适或悬架系统位置发生改变、某些底盘零件松旷等都会引起轮胎的锯齿状磨损。
前束太大或者太小，会使两个前轮外缘或内缘产生单边磨损，并且使整个胎面出现锯齿状磨损。
3.5个别轮胎磨损量大在车辆的数个车轮中，其中一个或两个车轮比其他车轮磨损都严重，这种故障主要是由车辆的悬架系统功能降低、支承件弯曲变形或故障车轮的动静平衡有问题引起的。
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浅谈轮胎磨损对汽车制动性能的影响
在经济社会不断发展的背景下，汽车行业的发展是较为迅速的，我国的汽车总量得到了快速增长，汽车的制动性能会在一定程度上受到汽车轮胎新旧的影响，而汽车制动性能的好坏会直接关系到汽车是否能够安全行驶，关系到驾驶员的生命安全，重要性可见一斑。
文章主要分析了轮胎磨损对汽车制动性能的影响，我国在这方面的研究并不完善，希望文章能够起到抛砖引玉的作用，为研究者提供一些思路，使驾驶员有更为舒适的体验度，也为他们的生命安全保驾护航，更为深远的意义还希望能够为我国汽车工业更好的发展做出贡献。
标签：轮胎磨损程度；汽车制动性能；影响
1 研制背景及意义
在社会经济的发展下，汽车行业的发展较为迅速，人们越来越多的会关注到企业的驾驶安全问题，尤其是汽车的安全检测问题，汽车的制动性能是安全检测的重要方面，能够体现出汽车安全指标，而交通事故的频发使人们对于轮胎的安全性能也更加重视，最后可以得出一个结论：汽车的制动性能达到一定标准，驾驶员才能有更为安全的驾驶体验度。
众所周知，轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，轮胎的主要功能就是为汽车提供传动向前的驱动力和制动，这就在一定程度上说明了汽车的安全驾驶会与轮胎的工作性能存在着莫大的关系。
根据相关的研究数据表明汽车轮胎的很多问题都会对汽车的制动性能产生影响，而在众多问题中汽车轮胎的磨损程度影响是最为明显的。
仅就现阶段的发展来看，有关汽车轮胎磨损对车辆制动效果影响的检测发展的还很不成熟，无论是国际还是国内都没有一个明确的统一标准，我国在这方面的研究还仅仅局限于初级的理论分析阶段，但是人们对这个问题的关注度还是很高的，基于此文章将以汽车轮胎的新旧试验变量为基础进行相关理论分析和实际模拟试验，目的是得出客观的结论。
文章采用的是三轴加速度传感器来测试汽车的制动性能，价格低、操作简便、准确度高是它无可替代的优点，不仅能够最大程度地降低传统测量汽车制动的误差，也有效地降低了检测汽车制动时测量水平移动距离问题的出现频率，是现阶段来说性价比最高的方案，较为科学合理。
2 制动性能评定指标
汽车制动性能是判断汽车能否安全驾驶的重要标准，那么怎样准确地鉴别制动性能的好坏就显得很重要了。
通常情况下依靠的是制动时的减速度和制动距离。
制动距离是指从汽车车速为初速度起，驾驶员启动到汽车停止时汽车行驶的距离，制动距离与汽车的制动效果成反比例。
制动减速度是汽车速度对于时间的导数，汽车的制动减速度不是一个固定的数值，而是在不断的变化的，所以只用某一个时间段的速度代表汽车的整个减速过程缺乏一定的科学性，计算出平均减速度才是较为科学的。
根据现阶段附着力对制动性能的相关研究，文章以汽车轮胎的磨损程度为试验对象，检验实际汽车建立仿真，主要研究制动性能的稳定性、轮胎对地面的附着性能和制动时汽车方向的稳定性，通过单一实验变量法，大量统计在装有不同磨损程度轮胎的汽车制动的相关数据，对制动时汽车进行受力分析，通过统计的数据得出制动平均制动距离和制动减速度等主要研究参数，建立制动效果与轮胎新旧的试验模型并分析数据得出影响汽车制动的因素，检验相关的研究参数，判断轮胎磨损对汽车制动性能的影响大小，进而得出轮胎磨损对汽车制动性能的影响（由于文章篇幅所限，具体的数值在此不进行赘述）。
3 轮胎磨损对车辆制动性能的影响
旨在对轮胎的磨损情况对汽车制动性能的影响进行较为全面细致的分析，进而得出较为客观合理的结论，文章以全新轮胎和磨损轮胎为试验研究的对象，这两组轮胎的最大区别就是新旧，而在别的方面的参数都是一致的。
将这两组轮胎分别装在品牌一致的两辆车上，在特定的条件下重复实验并统计多组数据，以大多数组别数据为参照（个别数据差别大的忽略不计），得出汽车的制动距离和制动减速度，在进行了相关的对比后，明确新旧轮胎对制动性能的影响。
3.1 轮胎磨损对车辆制动性能的影响
根据试验统计数据可以得出试验汽车的平均制动距离，进行分析后发现在汽车制动初速度、汽车品牌和试验的路面条件相一致的情况下，新胎汽车的制动距离要小于旧轮胎，这就充分说明装有新胎的汽车制动效果比旧轮胎的效果要好。
3.2 新旧轮胎对汽车的平均减速度的影响
根据试验数据可以得出试验汽车的平均制动减速度，在试验汽车和路面条件不改变，且制动时汽车的初速度一定的情况下，新轮胎的平均减速度大于旧轮胎的，这也充分地说明了新轮胎的汽车制动效果要大于旧轮胎，新轮胎的平均减速度大于旧轮胎。
4 结束语
通过文章较为细致的分析不难发现这样的结论：在单一试验变量的条件下，新轮胎汽车的制动距离相比于旧轮胎的要短，并且汽车的平均制动减速度也比旧的要大，通过这个试验可以证明新轮胎车辆的制动性能要优于旧轮胎的。
（1）在除实验变量外其他试验条件相同的情况下，当车辆制动初速度小于一定值时，新旧轮胎的汽车的制动距离差应小于一米，但当制动时的初速度大于一定值时，新旧轮胎间的汽车的制动距离差就会比较大，有时甚至可达到三米，这充分说明了轮胎的磨损情况会对汽车的制动性能造成影响，也在一定程度上威胁到驾驶员的生命安全。
（2）将两种磨损状况不同的轮胎分别装上品牌一致的全新的小轿车、大货车和中型客车上时，在单一试验条件下，当制动初速度在一定范围时，新轮胎的小轿车、大货车和中型客车新胎车辆的平均减速度值要大于旧轮胎的，有的参数甚至还会很大，说明新轮胎的抓地能力更好。
（3）在汽车轮胎磨损情况的单
一试验变量条件下，旧轮胎的汽车的制动初速度-平均减速度曲线曲率变化要大于新轮胎的，说明了旧轮胎的汽车的制动性能还是相对较差，存在不稳定性，无法时时在满负荷的情况下进行工作，进一步加大了汽车的制动距离，也带来了驾驶的不安全性。
根据文章的分析使我们了解到轮胎磨损对汽车制动性能的影响是很大的，应该引起汽车生产者的足够重视，我们在这方面的研究还很不完善，所以相关研究者应不断探索，结合实践，积极借鉴国外先进的研究成果，以求得技术上的创新，虽然我们现在的研究还不十分成熟，但是我们完全有理由相信，在研究者的共同努力下，在不远的将来我国这方面的研究会有重大突破，从而为驾驶员提供更多的安全保障。
参考文献
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作者简介：郝志栋（1986，8-），男，籍贯：山西，学历：本科，职称：助理工程师，研究方向：汽车底盘设计。