国内外渣油加氢工艺区别

国内外渣油加氢工艺区别

文/李立权中石化洛阳工程有限公司

渣油加氢技术包含固定床渣油加氢处理、切换床渣油加氢处理、移动床渣油加氢处理、沸腾床渣油加氢处理、沸腾床渣油加氢裂化、悬浮床渣油加氢裂化、渣油加氢一体化技术及相应的组合工艺技术。随着原油的重质化及劣质化、分子炼油技术的发展、环境保护要求的日益严格、市场对轻质油品需求、石油产品清洁化和石化企业面临的激烈竞争，各种渣油加氢技术将快速发展。

１国内外渣油加氢工程化技术应用现状

我国渣油加氢工程化技术起步较晚，１９９９年１２月我国开发的首套２．０Ｍｔ／ａ固定床渣油加氢技术实现了工程化；２０００年１月世界首套上流式渣油加氢反应器在我国某企业１．５Ｍｔ／ａ渣油加氢装置改造工程中实现工程化；２００４年８月我国开发的５０ｋｔ／ａ悬浮床渣油加氢技术进行了工业示范；２０１４年２月我国开发的５０ｋｔ／ａ沸腾床渣油加氢工业示范装置建成中交；２０１４年４５ｋｔ／ａ油煤共炼的重油加氢装置建成；目前引进的一套２．５Ｍｔ／ａ沸腾床渣油加氢装置正在建设中。截止到２０１１年底我国投产的渣油加氢装置处理能力仅１３．３５Ｍｔ／ａ，而２０１２—２０１４年１０月投产的渣油加氢装置处理能力就达到了１９．３Ｍｔ／ａ；正在规划、设计和建设的渣油加氢装置处理能力超过３０Ｍｔ／ａ。

中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院（ＲＩＰＰ）开发的固定床渣油加氢处理重油催化裂化双向组合ＲＩＣＰ技术２００６年工程化应用，将ＲＦＣＣ装置自身回炼的重循环油（ＨＣＯ）改为输送到渣油加氢装置作为渣油加氢进料稀释油，和渣油一起加氢处理后再一同回到ＲＦＣＣ装置进行转化，同时有利于渣油加氢和催化裂化装置，工艺流程示意见图１。

国外渣油加氢工程化技术起步较早，１９６３年首套沸腾床渣油加氢技术工程化；１９６７年首套固定床渣油加氢技术工程化；１９７７年首套可自动切换积垢催化剂床层的固定床渣油加氢技术工程化；１９８９年可更换催化剂的料斗式移动床＋固定床渣油加氢技术工程化；１９９２年催化剂在线加入和排出的移动床＋固定床渣油加氢技术工程化；１９９３年切换反应器的移动床＋固定床渣油加氢技术工程化；２０００年上流式反应器＋固定床渣油加氢技术工程化。各种技术工程化后都伴随着长期的技术改进和完善。表１汇总了国内外不同公司首套渣油加氢工程化技术及后续的技术改进。

２待工程化的渣油加氢技术现状

提高渣油转化率、延长装置运转周期和提高经济效益是渣油加工的研究方向，相关单位进行了大量探索性研究和工业示范试验。

２．１Ｅｎｉ公司的渣油加氢裂化技术（ＥＳＴ）

２０００—２００３年，Ｅｎｉ公司进行了渣油加氢裂化技术ＥＳＴ４７．７Ｌ／ｄ的中试工艺试验，２００５年实现其６０ｋｔ／ａ规模工业示范装置的运转，最长运行周期为６个月，２００７年，基本完成了工业示范装置试验数据

的收集工作。在意大利ＳａｎｎａｚｚａｒｏｄｅＢｕｒｇｏｎｄｉ炼油厂建设的加工能力为１．１５Ｍｔ／ａ的ＥＳＴ工业装置已经投产；第二代ＥＳＴ技术正在开发中。

２．２ＵＯＰ公司的渣油加氢裂化技术（Ｕｎｉｆｌｅｘ）

ＵＯＰ公司２００７年获得Ｃａｎｍｅｔ技术，并将Ｃａｎｍｅｔ工艺与ＵＯＰ的Ｕｎｉｏｎｆｉｎｉｎｇ和Ｕｎｉｃｒａｃｋｉｎｇ工艺整合形成了ＵＯＰ的Ｕｎｉｆｌｅｘ技术，在加拿大Ｍｏｎｔｒｅａｌ炼油厂开展了２５ｋｔ／ａ工业示范装置运行，并进行了超过１００００ｈ的试验。集成加氢处理的Ｕｎｉｆｌｅｘ可生产超低硫柴油，也可生产船用燃料油，工艺流程示意见图２。巴基斯坦卡拉奇炼油厂加工减压渣油的Ｕｎｉｆｌｅｘ装置正在建设中。

２．３ＳＩＮＯＰＥＣ的渣油加氢裂化技术（ＳＴＲＯＮＧ）

２０世纪６０年代中国ＳＩＮＯＰＥＣ开展了ＳＴＲＯＮＧ的相关研发工作，５０ｋｔ／ａ的工业示范装置已于２０１４年开工，开发了ＳＴＲＯＮＧ技术工艺流程、带三相分离器的全返混沸腾床加氢反应器、气力输送与气力＋液力混相输送催化剂在线加入技术、高温高压催化剂在线排出技术、外排催化剂的处理方法及催化剂加排专用控制系统等。

２．４Ｉｎｔｅｖｅｐ公司的ＨＤＨ和集成技术ＨＤＨＰＬＵＳ

委内瑞拉Ｉｎｔｅｖｅｐ公司与Ｖｅｂａ合作开发了渣油加氢裂化技术ＨＤＨ，１９８４年进行了２３．８５ｍ３／ｄ规模的中试工艺试验，１９８６年在１ｔ／ｈ试验装置上进行ＨＤＨ工艺开发工作：转化部分与催化剂分离部分联用，以验证催化剂分离技术（ＣＳＳ）和未转化渣油循环操作。

１９９８—２００３年进行了１．５９ｍ３／ｄ规模的工艺试验，开发了渣油加氢裂化集成技术ＨＤＨＰＬＵＳ，将渣油加氢裂化与裂解的减压馏分油用加氢处理／加氢裂化集成工艺处理，生产优质中馏分油。２００６年与ＡＸＥＮＳ公司合作，推广该技术。委内瑞拉ＰｕｅｒｔｏＬａＣｒｕｚ炼油厂的ＨＤＨＰＬＵＳ装置计划于２０１６年工业化。

２．５ＢＰ和ＫＢＲ公司的ＢＰＶＣＣ技术

１９８３年Ｖｅｂａ与Ｌｕｇｒｉ合作开展了１ｔ／ｈ规模的渣油加氢裂化技术工艺试验，１９８８年在德国博特洛普（Ｂｏｔｔｒｏｐ）炼油厂进行了１７５～２００ｋｔ／ａ规模的工业试验，形成了ＶＣＣ技术。２００２年ＢＰ收购Ｖｅｂａ，进行了１９种减压渣油试验，将ＶＣＣ与加氢处理技术集成形成ＢＰＶＣＣ技术，可生产清洁燃料；２００２年ＢＰ与ＫＢＲ合作推广ＢＰＶＣＣ技术。采用该技术的陕西延长石油集团５００ｋｔ／ａ煤焦油加氢、４５０ｋｔ／ａ煤油共炼装置即将进行工业验证。

２．６ＣＬＧ公司渣油加氢裂化技术ＶＲＳＨ

２００３年开始小型试验和中型试验，２０１０年在密西西比州Ｐａｓｃａｇｏｕｌａ运行了１７５ｋｔ／ａ规模的工业示范装置，生产汽油、煤油和柴油产品，验证了工艺技术和经济可行性，为大型工业生产装置提供设计数据和解决工程放大问题。该技术采用３台反应器，每台反应器出口设分离器，热高分油可循环回第一反应器。

２．７ＥＭＲＥ的渣油加氢裂化技术（ＭｉｃｒｏｃａｔＲＣ）

１５５０ｄ的中型试验表明，使用微型催化剂，设置催化剂加入系统，在４４０～４６５℃操作温度下，加工５２４℃以上馏分冷湖减压渣油，５６５℃以上原料的转化率为９５％。

２．８出光兴产和凯洛格的渣油缓和加氢裂化ＭＲＨ

１９８０年日本出光兴产公司在千叶炼油厂进行了ＭＲＨ小型试验，美国凯洛格公司根据小型试验结果设计的１．５９ｍ３／ｄ规模的中型试验装置于１９８５年运转，该技术主要用于重质原油和油砂沥青改质。