土工格栅在软基路段的施工方法

土工格栅在软基路段的施工方法
某工程路基宽度：31.0m，断面布置形式从左到右为：0.75m土路肩+3.75硬路肩+0.50路缘带+2×3.75行车道+0.50路缘带+5.00中央分隔带+0.50路缘带+2×3.75行车道+0.50路缘带+3.75硬路肩+0.75m土路肩；路基平均填土高度约1.2米，本工程路基填料以土石混合料为主。

有一段约500米的软基路段，设计采用了铺设土工格栅。

一、土工格栅的选用
选用双向钢塑土工格栅，该格栅采用高强度整体式经弹簧钢丝焊接网后表面涂覆塑料而成的钢丝格栅，纵向抗拉强度≥100KN/m，横向抗拉强度≥100KN/m,极限延伸率≤4%，焊点抗剪力1600N/接点，幅边搭接时，搭接宽度大于30cm，并每隔20cm用高强尼龙丝或涤纶丝缝接处理。

其拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。

二、土工格栅在软基处理的作用
土工格栅在软基中的作用主要是用于路基补强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载苛分散，地理条件恶劣地区可采用多层补强。

由于其抗拉强度大、延伸率低(≤4%)、蠕变小、及对
土体有较强地嵌锁、咬合作用，它能有效地对软土地基进行处理，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度地增强地基的承载能力，提高基础的整体性能；它对抗车辙、防止路面的开裂等，都具有显著的保障效果及良好的社会经济效益。

三、土工格栅在软基处理的施工方法
1、路基填筑施工工艺流程
2、施工方法
(1)、应用土工格栅的工程，其施工除了应遵守一般的有关常规施工程序和规定外，还应着重考虑由于铺设土工格栅而带来施工上的特点要求，并保证按设计断面及质量要求施工，注意现场检测。

土工格栅的铺设施工视工程应用情况及具体条件可以使用各种各样的施工方法和机具，但任何情况下均注意土工格栅的有效性与施工方法是否得当，必须精心施工。

(2)、施工测量根据导线复测成果放出中线，并根据原地面复测成果放出路基填筑宽度。

(3)、铺设砂砾垫层。

砂砾垫层总厚度50cm，分两层铺
设。

先根据测量放样的宽度铺设30cm厚，铺筑时应避免泥土杂物混入，其压实度不小于90%。

同时在坡脚外1m设置干码砂袋或干砌片石，防止砂砾层流失。

砂砾垫层压实度检测合格后，铺设土工格栅材料。

(4)、铺设格栅前应将表面压实，修整平顺均匀，防止土工格栅承受过大压力，检验合格后铺设土工格栅，将强度高的方向垂直于路线纵向方向铺设。

(5)、土工格栅铺设时应松紧适度，避免过度拉伸或褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定。

联接处强度不得低于材料设计抗拉强度，搭接时采用绑扎法，每20cm应有一个绑扎点，搭接长度不小于30cm。

一次铺设不宜过长，铺好后应及时进行路基填筑，避免长时间曝晒和暴露，使材料老化，一般间隔时间不应超过48h。

、软基处理结束，砂砾垫层和土工格栅已铺设完，且压实度满足设计要求，方可进行路基填筑。

、土工格栅上的第一层填料摊铺宜用轻型推土机或前置式装载机，用推土机或其他轻型压实机具进行压实，车辆只容许沿路堤的轴线方向行驶，填料厚度在60cm以上时方可用重型压实机械压实。

?料时应采用后?式卡车沿土工格栅两侧边缘倾卸，以形成运料通道，并将格栅张紧。

填料不允许直接?在土工材料上，必须?在已摊铺完毕的料上，?料高度
不大于1m，?料后应立即进行摊铺，避免出现局部下沉，保证施工面呈“U”形。

、多层土工格栅应按设计要求在上一层填料压实后方可进行铺设。

、路基填筑采用水平分层、纵向分段、慢速均匀，以机械施工为主，人工整修为辅的作业方法进行施工，分层填筑，分层压实。

控制每层路基的推铺厚度，宕渣路堤控制松铺厚度在38cm以内。

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。