叉车司机培训教学计划和大纲

教学计划与教学大纲

叉

车

司

机

兴化市文达职业技术培训学校

二0一九年五月二十八日

叉车司机培训计划和大纲

一、培训目标

(一) 总体目标

掌握叉车基本知识,能够运用基本技能独立完成叉车工序操作，并达到一定熟练程度。

（二）理论知识培训目标

依据《叉车司机教学》培训教材对初级叉车理论知识要求，通过培训，使培训对象懂得本工种的职业道德及安全文明知识，掌握本工种所需的技术理论和基础技能，具备分析和解决工作中所遇到的一般常见故障的能力。

（三）操作技能培训目标

依据《叉车司机教学》培训教材对初级叉车的操作技能要求，通过培训，使培训对象能够熟练掌握叉车操作的基本技能，能进行一般的故障排除与处理，达到上岗操作水平。

二、教学计划安排

总课时数56课时。其中理论知识授课24课时、操作技能授课32课时。

三、教学要求

通过培训，使培训对象了解职业道德和相关法律知识，具有从事叉车操作的基本素质。具体要求：

1.熟知叉车基本原理和相关理论知识。

2.熟悉叉车的操作技能，达到上岗操作水平。

3.学会一般的故障排除与处理。

四、课时分配

（一）理论教学（共24课时）

（二）实操（共32课时）

现场教学实习分课时

五、叉车司机培训讲义

叉车简介

物料搬运机械主要是在企业 ( 包括码头、料场、矿山和商业货仓等 ) 内部进行物料装卸、运输、升降、堆垛和储存的机械设备。一般包括起重机械、输送机、装卸机械、搬运车辆和仓储设备等；习惯上不包括汽车、铁路车辆、飞机和船舶等通运输工具，以及输送气体和液体的管道。

物料搬运机械的应用在生产中有着重要的意义，这主要因为物料搬运的量十分巨大，有些钢铁联合企业，每生产一吨钢材，需要搬运的原材料、燃料、半成品、成品和废料等的总量常达 50 吨以上；另外物料搬运所需的费用高，工业国家用于物料搬运的费用常占产品成本的 25 ％左右；物料搬运占用劳动力多，在机械化程度不高的企业里，搬运工人常占工人总数的 15 ％以上；在人力搬运不能承担的重物和在高温或有放射性物质的区域作业时，必须利用机械进行搬运。因此，在生产中应对物料搬运系统给予足够的重视，并尽量采用先进适用的物料搬运机械，以减轻劳动强度、减少产品损伤、保护工人健康、提高劳动生产率和产品质量、降低生产成本。

在日常生活中也经常使用一些简易轻小的物料搬运机械，如各种手推车等。人类最初靠手搬、背负、肩挑来搬运物料，以后逐渐利用畜力，并创造了杠杆、辘轳、滑轮和手推车等简单机械。现代的物料搬运机械开始于 19 世纪。 19 世纪 30 年代前后，出现了蒸汽机驱动的起重机械和输送机； 19 世纪末期，由于内燃机的应用，物料搬运机械获得迅速发展； 1917 年，出现了既能起升又能搬运的叉车 70 年代出现的计算机控制物料搬运机械系统，使物料搬运进入高度自动化作业阶段。

物料搬运机械按功能大致可分为起重机械、输送机、装卸机械、搬运车辆和仓储设备等五类。一般说来，起重机械用于升降和搬运，但搬运距离较短，它的机构作间歇式运动；输送机可连续输送物料，搬运路线一般固定不变，大多用来输送散状物料；装卸机械能自行取物并装卸物料。搬运车辆可灵活安排搬运路线，经济运输距离较长，可在室内或室外作业，具有行驶车轮；仓储设备是在仓库中完成堆、取、储存物料的装置，包括料仓装置、高架仓库和给料机等。随着工业的发展，许多机械具有多种功能和用途，例如叉车是搬运车辆，可用以装卸，也可起升重物。

物料搬运机械是为生产服务的，它的设计和选型应当服从生产过程的需要，但是新型物料搬运机械的创制也常导致生产工艺的变革和改进。例如，斗轮堆取料机的出现，形成了以斗轮堆取料机为心脏、带式输送机为血管、电子计算机为神经中枢的自动化大型散料场的搬运系统，从而改变了港口、矿山和火电厂等的散料场的布局；用叉车代替桥式起重机进行搬运作业的车间，能简化厂房结构、降低基建费用。

20 世纪后半期，单元化运输得到很大发展，集装箱的标准化和联运的推广，使水、陆运输的装卸工作简化，并引起车站、港口的布局和铁路车辆、轮船结构的改变。

物料搬运机械可将上道工序的半成品直接、自动地转送到下道工序，将上下许多道工序联成一个系统，形成有节奏的生产；还可以在搬运过程中同时对物料进行清洗、烘干、涂漆、分拣、储存、检验和计量等，从而能减少装卸次数、缩短生产周期和节约设备投资。

在许多生产和作业流程中，物料搬运机械已经不是单独作业的机械，而是整个流程不可分割的一环。在研究和选用物料搬运机械时，不仅应了解物料的特性、搬运的目的和要求，以及作业时对环境是否受干扰和污染，还必须结合整个生产或作业流程来考虑，使搬运机械与其前、后的各种机械密切联系成为一个系统，以减少装卸环节，增加经济效益。

一、叉车的基本知识

自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车搬运的对象大多是成件物品。将货叉换装各种器具（叉车属具）后，又可搬运多种货物。叉车主要由以下几种装置组成：

①动力装置。如内燃机和蓄电池-电动机等。

②传动装置。分为机械、液力和液压传动装置。

③转向装置。如转向器、转向轮、转向拉杆等。

④工作装置。又称门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

⑤液压系统和制动装置。表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离

二、叉车的分类

1、按动力装置划分

1）内燃机式叉车可分汽油叉车,柴油叉车和液化石油气叉车.

2）电瓶式叉车以蓄电池为动力。

3）步行操纵式叉车

2、按叉车的的用途分

分为普通叉车(通用型)和专用型叉车.

3、按结构划分

分为前移式、插腿式、拣选式、侧面式、越野式、跨车和直叉平衡重式叉车七种类型。直叉平衡重式叉车简称为平衡重式叉车,是叉车中最普通的构造类型,也是所使用的最广泛的一种车型,也是我们重点讲述的对象.

4、按叉车的地面支撑点数划分

分为四点支撑式叉车和三点支撑式叉车。

5、按叉车轮胎种类划分

分为实心轮胎叉车和充气轮胎叉车。

三、叉车的主要技术参数

表示叉车结构特点和工作性能的参数称为叉车的技术参数.包括空车质量(自重)、额定起重量、总质量、叉车外形尺寸、最小离地间隙、轴距、轮距、载荷中心距、最大起升高度、自由起升高度（一般约为300mm）、门架倾角(前倾角为6°，后倾角为12°)、最大起升速度、接近角、离去角、最小转弯半径、最大爬坡度、最高运行速度、最大牵引力、桥负荷等。

叉车载荷中心距

叉车的构造原理

一、内燃机发动机的结构原理