叉车事故PPT
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右边给该车装好第一板货后，向后一边观察一边倒车，同时也观察了叉车四周，当时注意到货 车司机高友发站在叉车的右侧。当他倒好车，左转并向前加速行驶时，突然发现司机高某站 到了叉车两根铲齿的正中间，并下蹲避让铲齿，于是紧急停车。但由于距离太近，刹车已经 来不及，叉车将货车司机高某挤压在了叉车门架和货车轮胎之间。事故造成高某肋骨有13处 骨折，肺部挤压受伤。本起事故经济损失40万元左右。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
一、近年来上海公司库区发生的事故案例。 1、2010年9月25日叉车撞人事故; 1）事故经过 2010年9月25日18点左右，上海公司杨行嘉里 项目当班主任安排叉车司机王安银，驾驶E车（厂内 沪A52713）给外协上海浦威汽车运输服务有限公司短
拔车皖F06546发货。18:12分，叉车司机王安银从挂车
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
4、 5号库备货员工摔伤事故
1）事故经过： 2010-1-11 22:35:00 奉贤庄行仓5#库叉车驾驶
员卿成武与泰久备货员桂金礼，备货时，因桂金礼没
有将安全带栓在叉车的门架上，在备518-013-02该排 位的产品时，不慎从叉车仓板上摔落，导致摔伤。后 送至医院检查没有伤及到筋骨，在家休息1-2天。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
3、奉贤5.11叉车事故。
1）事故经过。 2011年5月11日凌晨6:07，叉车驾驶员朱文杰驾驶R车从通道内倒 车行驶至512码头操作区域拿货卡，由于速度较快并且制动操作不 当，叉车尾部撞击到了操作区域内供卸货使用的空仓板，仓板受 撞击向后移动，将坐在防撞桩上等待收货的的尚晓朋右脚挤压在 防撞柱上。造成尚晓明右脚骨折，经济损失在4万元左右。 2）事故原因。 a、速度过快和制动操作不当是事故主要原因；b、习惯性违章是 本起事故的重要原因之一，这可以从事故录像可以看出；c、事故 发生时间临近该班组下班时间，当班任务已基本完毕，员工安全 意识松懈；d、类似事故已发生多起，但未引起重视，说明培训工 作还未到位。E、未穿戴劳防鞋也是受到事故伤害的原因之一。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
3）事故现场简图
2)事故原因。a、生产操作现场安全监管不到位，没有制定夜间交叉
作业现场可靠的安全措施；b、在特种设备叉车的管理上存在严重漏洞， 该叉车无牌无证、无灯光喇叭、附件不齐；C、发生事故的库区生产作 业场所没有按公司要求设臵人、车分流标识，库区生产作业现场夜间照 明不足；D、外协装卸员工违反有关规定、未按要求穿戴劳保用品，并 在作业现场奔跑。
让是事故的主要原因。
b、事故间接原因。①违反操作规程。叉车在行驶过程中，铲齿未放低至离地15-20 厘米，影响其转弯前行操作时间和观察视线；②外协车队进入库区作业没有经过相关
培训，缺乏了解叉车作业区域禁止进入相关知识，其车队也未能提供相关培训记录；
③安全培训不到位；当事叉车司机入职仅15天，虽然经过安全培训和技能考核，但从 事故过程我们可以看出，该叉车司机操作技能不熟练，项目组未能全面掌握，是事故 的次要原因；④外协人员未配备必需的劳防用品，如安全帽、反光背心、劳防鞋等。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 6、广州公司“8.16”叉车撞人致死事故
1）事故经过 2011年8月16日23:45分，广州公司广百仓库仓管员刘敬强驾驶柴油叉 车从201库至301库，途经一台卸货车辆，当叉车沿着卸货车辆的左侧行
驶越过车头右转时，与奔跑下班的外协装卸工蒋云昌在卸货车辆车头前
发生了碰撞，将蒋云昌撞倒。蒋云昌后脑着地，送医院抢救无效死亡。 当地安监部门认定广州公司对本次事故负主要责任，依据《生产安全事 故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），对广州公司处罚人民 币12万元。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
2、奉贤仓库3.21叉车侧翻事故
1）事故经过。 2010年3月21日下午14:15奉贤5号仓库内，叉车驾驶员张松驾驶自编号为15号、型号为E16C
叉车，从511通道空车超速行驶出来，并在行驶过程中操作下降叉车门架，至备货区后急速转弯， 并企图扶正叉车导致脚部被侧翻叉车门柱压伤。本起事故导致15号E16C叉车门架总成变形，驾 驶员张松左跟骨骨折、左足舟状骨骨折，事故经济损失约4万元。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 2）事故模拟现场示意
受伤货运司机 高友发
货板堆放位置
肇事叉车司 机王安银
货品堆放 区
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 Baidu Nhomakorabea）事故现场图
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 4）事故原因。
a、直接原因。叉车司机在操作过程中未能对四周仔细观察，以及货运司机高某违 规进入叉车作业区域，造成叉车司机在紧急状态下情绪紧张，操作失误，无法及时避
由于巨大惯性导致叉车无法控制、侧翻并滑行至509号码头、驾驶员在叉车侧翻过程中跳出车外，
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
2）事故原因。
a、违章操作。在操作过程中未按规定将叉车门架降低至 离地面20-50mm后行驶，叉车重心过高，在超速行驶并急转 弯的过程中发生重心偏移，是导致叉车发生侧翻事故的主要 原因； b、驾驶员对E16C叉车性能掌握较差。特别是该型叉车， 自重达3.3吨，方向轮位于叉车后部中间位臵，高速下稳定 性较差，特别不适合于高速行驶和急速转弯，是事故发生的 次要原因； c、缺乏安全监管。现场经常发生叉车超速行驶，也是 事故发生的原因之一； d、安全培训不足，是事故发生的次要原因。从该驾驶 员口中我们了解到，该驾驶员只是在进入公司时经过培训， 其间至少有1年的时间没有经过安全培训。
2）事故原因。a、外协员工没有认真执行劳动保护
用品制度，是事故的主要原因；b、外协员工安全意 识不强；c、现场监管不到位；d、外协队伍员工流动 性较大，对其安全培训未扎实到位；
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 5、奉贤公司园区交通事故。
1）事故经过 2011年12月21日中午12点10分，5号库管理员易呈 骑电瓶车有南向北行驶到2号库至5号库通道进食堂 路口时，二包厂员工刘井谋骑摩托车（车速很快） 由东向西进食堂路口，因5号库码头上停靠卸货车 辆挡住视线，未及时发现，双方发现时已来不及避 让而相撞。后报110，由庄行派出所出面调解，最 终双方私了解决。 2）事故原因。 a、超速行驶是事故发生的主要原因；b、违反物 流园区机动车和非机动车禁行规定；
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
一、近年来上海公司库区发生的事故案例。 1、2010年9月25日叉车撞人事故; 1）事故经过 2010年9月25日18点左右，上海公司杨行嘉里 项目当班主任安排叉车司机王安银，驾驶E车（厂内 沪A52713）给外协上海浦威汽车运输服务有限公司短
拔车皖F06546发货。18:12分，叉车司机王安银从挂车
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
4、 5号库备货员工摔伤事故
1）事故经过： 2010-1-11 22:35:00 奉贤庄行仓5#库叉车驾驶
员卿成武与泰久备货员桂金礼，备货时，因桂金礼没
有将安全带栓在叉车的门架上，在备518-013-02该排 位的产品时，不慎从叉车仓板上摔落，导致摔伤。后 送至医院检查没有伤及到筋骨，在家休息1-2天。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
3、奉贤5.11叉车事故。
1）事故经过。 2011年5月11日凌晨6:07，叉车驾驶员朱文杰驾驶R车从通道内倒 车行驶至512码头操作区域拿货卡，由于速度较快并且制动操作不 当，叉车尾部撞击到了操作区域内供卸货使用的空仓板，仓板受 撞击向后移动，将坐在防撞桩上等待收货的的尚晓朋右脚挤压在 防撞柱上。造成尚晓明右脚骨折，经济损失在4万元左右。 2）事故原因。 a、速度过快和制动操作不当是事故主要原因；b、习惯性违章是 本起事故的重要原因之一，这可以从事故录像可以看出；c、事故 发生时间临近该班组下班时间，当班任务已基本完毕，员工安全 意识松懈；d、类似事故已发生多起，但未引起重视，说明培训工 作还未到位。E、未穿戴劳防鞋也是受到事故伤害的原因之一。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
3）事故现场简图
2)事故原因。a、生产操作现场安全监管不到位，没有制定夜间交叉
作业现场可靠的安全措施；b、在特种设备叉车的管理上存在严重漏洞， 该叉车无牌无证、无灯光喇叭、附件不齐；C、发生事故的库区生产作 业场所没有按公司要求设臵人、车分流标识，库区生产作业现场夜间照 明不足；D、外协装卸员工违反有关规定、未按要求穿戴劳保用品，并 在作业现场奔跑。
让是事故的主要原因。
b、事故间接原因。①违反操作规程。叉车在行驶过程中，铲齿未放低至离地15-20 厘米，影响其转弯前行操作时间和观察视线；②外协车队进入库区作业没有经过相关
培训，缺乏了解叉车作业区域禁止进入相关知识，其车队也未能提供相关培训记录；
③安全培训不到位；当事叉车司机入职仅15天，虽然经过安全培训和技能考核，但从 事故过程我们可以看出，该叉车司机操作技能不熟练，项目组未能全面掌握，是事故 的次要原因；④外协人员未配备必需的劳防用品，如安全帽、反光背心、劳防鞋等。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 6、广州公司“8.16”叉车撞人致死事故
1）事故经过 2011年8月16日23:45分，广州公司广百仓库仓管员刘敬强驾驶柴油叉 车从201库至301库，途经一台卸货车辆，当叉车沿着卸货车辆的左侧行
驶越过车头右转时，与奔跑下班的外协装卸工蒋云昌在卸货车辆车头前
发生了碰撞，将蒋云昌撞倒。蒋云昌后脑着地，送医院抢救无效死亡。 当地安监部门认定广州公司对本次事故负主要责任，依据《生产安全事 故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），对广州公司处罚人民 币12万元。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
2、奉贤仓库3.21叉车侧翻事故
1）事故经过。 2010年3月21日下午14:15奉贤5号仓库内，叉车驾驶员张松驾驶自编号为15号、型号为E16C
叉车，从511通道空车超速行驶出来，并在行驶过程中操作下降叉车门架，至备货区后急速转弯， 并企图扶正叉车导致脚部被侧翻叉车门柱压伤。本起事故导致15号E16C叉车门架总成变形，驾 驶员张松左跟骨骨折、左足舟状骨骨折，事故经济损失约4万元。
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 2）事故模拟现场示意
受伤货运司机 高友发
货板堆放位置
肇事叉车司 机王安银
货品堆放 区
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 Baidu Nhomakorabea）事故现场图
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 4）事故原因。
a、直接原因。叉车司机在操作过程中未能对四周仔细观察，以及货运司机高某违 规进入叉车作业区域，造成叉车司机在紧急状态下情绪紧张，操作失误，无法及时避
由于巨大惯性导致叉车无法控制、侧翻并滑行至509号码头、驾驶员在叉车侧翻过程中跳出车外，
一、近年来上海公司库区发生的事故案例
2）事故原因。
a、违章操作。在操作过程中未按规定将叉车门架降低至 离地面20-50mm后行驶，叉车重心过高，在超速行驶并急转 弯的过程中发生重心偏移，是导致叉车发生侧翻事故的主要 原因； b、驾驶员对E16C叉车性能掌握较差。特别是该型叉车， 自重达3.3吨，方向轮位于叉车后部中间位臵，高速下稳定 性较差，特别不适合于高速行驶和急速转弯，是事故发生的 次要原因； c、缺乏安全监管。现场经常发生叉车超速行驶，也是 事故发生的原因之一； d、安全培训不足，是事故发生的次要原因。从该驾驶 员口中我们了解到，该驾驶员只是在进入公司时经过培训， 其间至少有1年的时间没有经过安全培训。
2）事故原因。a、外协员工没有认真执行劳动保护
用品制度，是事故的主要原因；b、外协员工安全意 识不强；c、现场监管不到位；d、外协队伍员工流动 性较大，对其安全培训未扎实到位；
一、近年来上海公司库区发生的事故案例 5、奉贤公司园区交通事故。
1）事故经过 2011年12月21日中午12点10分，5号库管理员易呈 骑电瓶车有南向北行驶到2号库至5号库通道进食堂 路口时，二包厂员工刘井谋骑摩托车（车速很快） 由东向西进食堂路口，因5号库码头上停靠卸货车 辆挡住视线，未及时发现，双方发现时已来不及避 让而相撞。后报110，由庄行派出所出面调解，最 终双方私了解决。 2）事故原因。 a、超速行驶是事故发生的主要原因；b、违反物 流园区机动车和非机动车禁行规定；