新能源光伏汽车充电站发展现状与分析

新能源光伏汽车充电站发展现状与分析

发表时间：2017-05-26T13:38:13.910Z 来源：《电力设备管理》2017年第4期作者：许垲杰

[导读] 如今，能源危机已经引起了人们的高度关注，人们如今都在寻找新型的环保能源来代替不可再生的石油资源。

佛山市华亨通安装工程有限公司广东佛山 528000

摘要：在交通建设的过程中，电动车是未来人们出行的主要工具之一，而且我国出台了大量的政策，促进了电动车的发展。所以，充电桩等资源的市场非常的壮大。本文分析新能源光伏汽车充电站的现状，并且做出分析。

关键词：新能源；光伏充电站；电动车；充电桩

如今，能源危机已经引起了人们的高度关注，人们如今都在寻找新型的环保能源来代替不可再生的石油资源。而且各大汽车生产商都在开发新的能源。在交通工具的选择上，人们开始更多的依赖于电动车，主要原因在于电动车在运行的过程中主要采用的是电力资源，电力资源是一类常见的可再生资源，不会导致能源危机的加剧，而且这类能源不会产生环境污染问题。但是，电动车的发展必然会带动相关产业的发展相关的配套设施需要进一步的完善。充电桩是一类非常重要的能源，可以满足电动车的充电的需求。所以，应该采用合适的方式促进电动汽车相关设备的发展。

1 电动车光伏充电站发展的现状

1.1 国外电动车光伏充电站发展的现状

在美国圣地亚哥国际机场的太阳能遮蔽停车场是第一个光伏发电站，这个发电站完全是由美国人发明和设计，其实现了全自动的特征，而且可以自由的移动，不需要设计基坑，而且建设的过程中也不需要审批，也不需要结合电网，其光伏发电量非常大，而且能及时的储存到装置中。

1.2 国内电动车光伏发电站的发展现状

我国大量的使用电动车是在最近几年，其发展的时间并不是特别长，而且技术要素也不是特别的健全。因此，在光伏发电站的建设中还存在一些问题，而且规模比较小，在市场上，占据主导地位的还是以石油等为主要资源的汽车。电力汽车在一些一线城市投入使用，但是充电站的规模不大。

2 我国充电站的发展

近年来，国际能源非常的紧张，节能汽车的使用非常的必要。最近，我国在节能环保方面也做出了很多的努力，各类新能源也在不断的研发，小型电动车也实现了普及。到2020年，我国的新能源汽车会非常的普及，几乎各家各户都可以使用新能源汽车，其在交通工具中会成为主导。所以，新能源汽车的发展也促进了充电桩和充电站等配套设施的发展，其发展速度和规模不言而喻。近年来，我国的充电站的数量在逐渐的上升，实现了跨越式的发展，充电站的建设为新能源汽车的推广工作起到了促进的作用，而且新能源汽车的推广也在一定程度上促进充电站的完善。尽管新能源汽车出现的比较早，但是，充电站的建设却是近几年的事情。在对上述问题产生的原因进行分析的过程中，最主要的原因在于电动汽车的数量比较少，充电站建设的过程中成本比较高，因此，在建设了充电站中，资金的回笼需要大量的时间，这就导致了我国充电站发展比较慢。面对能源和环保问题，新能源汽车的使用是今后汽车发展的主要的方向，我国新能源汽车正在朝着产业化的方向发展，形成了各类混合动力轿车和小型电动车的形式。

3 新能源电动车光伏充电站技术问题

3.1 光伏发电不稳定

在我国，光伏发电发展的时间比较短，而且各项技术还存在不全面的问题，这就导致了整个光伏发展受到影响，存在着技术的制约。现在，各项技术问题还不能得到有效的解决，而且我国的光伏发电一直处于发展中，还没有的成功的经验可以借鉴，如果这项技术赶上火力发电，还需要一定的时间。电动汽车的充电要在较高的电压和电流的情况下进行，要采用大功率的设备进行一次性的充电，但是光伏发电的特征在于长时间的储存电量，在对各个部分的耗损暂不考虑的前提下，现如今太阳能光伏发现站一天储存的电量只够三辆电动车使用。而且，采用太阳能光伏发电，要低天气因素进行分析，由于近年来我国不同的地区产生了空气污染，所以，这就对太阳能光伏发电产生一定的影响，而且在夜晚没有光，也不能进行发电。所以，采用太阳能光伏发电还存在一定的局限性。

3.2 蓄电池成本过高导致充电站的产业化发展受限制

光伏发电站直接储存电量还存在一定的问题，因此，在电量储存的过程中，一般是采用蓄电池的方式，这样才能保证光伏发电站可以被人们随时的使用。光伏发电站在建设的过程中，由于蓄电池产生了比较高的成本，所以，在蓄电池使用的过程中也会产生非常高的成本。在对技术方面分析中，运用蓄电池可以提高电能储存的效果。

3.3 国内外新能源电动充电桩标准脱轨

由于在不同的国家，充电标准存在很大的差别，很多发达国家的充电站已经实现了智能充电的方式，但是，这类充电站在国产的电动车中不能发挥作用，导致充电站的使用存在局限性。国家电网实现了公共充电桩的建设，但是很多国家生产的电动车却不能符合国内充电的标准。所以，唯一的解决的办法就是使国外的电动车的生产商生产的电动车的型号和标准可以符合国内充电站的使用标准，从而防止各类使用局限性的产生。但是长时间以来，电动汽车行业的标准都不是由我国自行决定的，其需要采用国际标准，这也导致我国电动车的充电标准语其他国家的电动车的充电标准存在很大的差异。

4 光伏充电站实现的功能

光伏充电站按照功能的划分，可以分成四个不同的模块，分别是配电系统、充电系统、光伏发电系统和电池调度系统。

光伏发电系统是整个充电站的最主要的部分，在太阳能电池中起到了储存电能和提供电能的作用。配电室可以在充电的过程中提供不同形式的电源，可以给充电桩提供充足的电能，而且还能确保照明的需求得到满足，对设备的用电需求进行分析，从而可以结合所有变配电设备的使用。中央监控室实现了充电站的监控作用，可以对充电站的运行情况进行分析，从而对报表进行打印。充电区主要是电池的充电。电池的更换区域主要是电池更换的部分，也可以作为备用电池的存储。电池的重新组合可以结合电池容量的测试，也能对电池的故障进行分析。

在给电动汽车充电的环节中，采用充电站的方式，可以采用普通充电的形式，这类常规的充电形式需要充电6-8个小时，一般是交流电充电的形式，一般在小型的电动汽车中使用，并且可以外接混合式的充电器。快速充电可以形成非常大的电流，快速充电站的使用，不是