桥梁支座更换计算机同步顶升系统
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原始创新方面，本项目利用国内现有的设备，通过编写软 件将计算机和多媒体整合起来，开发出计算机同步顶升系 统，并将其投入实际的工程之中。
集成创新方面，本项目集成了国外先进的技术成果、计算 机控制技术、多媒体监控技术以及多种新型千斤顶技术， 利用新型的施工方法将其整合起来，开创出了新型的综合 施工方案。
当某一受控回路的误差不能被系统消除时，系统 发出错误报警，同步发出控制信号关闭所有回路 电磁阀，使各受控回路油顶停止工作，直至错误 消除。在得到操作人员重新工作的命令，系统才 会恢复正常工作。
技术原理图
顶升流程图
四.主要创新点
技术思路方面，本项目立足于我国桥梁维修加固行业的现 状，综合前人的经验和成果，同时引用了国外先进的技术， 开创性的将计算机控制系统、多媒体监控系统引入桥梁维 修加固之中，利用最先进的技术为工程服务，从而使最新 的科技成果应用到实际工程之中。
引进吸收再创新方面，本项目在考察了包括美国、德国等 多个发达国家的先进的顶升技术之后，吸收了先进的施工 方法和施工工艺，综合国内的实际情况，优势互补，去粗 取精，开创出了适合于我国桥梁维修加固行业实际情况的 新型施工工艺。
五、市场竞争力
国内市场尚没有自主研发的具有自主知识产 权的桥梁同步顶升系统，仅有的几家也是通 过购买国外技术来进行的施工，虽然技术指 标比我公司技术稍高，但是成本更高，与我 国目前现有的国家标准符合性也不好，对施 工环境要求很高。
六、经济效益
自2006年本项目研发至今，已经利用本成 果进行了近20个工程的支座更换及维修加 固施工，创造的直接经济产值近4000万元， 增加税收近140万元。
七、工程实例
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七、工程实例
交通流量的不断增大以及支座使用年限的原 因，造成了大量桥梁需要进行支座更换。
在不中断交通或尽量减少施工周期的情况下 进行支座更换及相关维修加固工作。
一.项目背景
主要目的：解决桥梁维修中较为复杂的支座 更换的问题，借助国外已有的先进技术，结 合国内已有的设备，研发出一套成本低、工 期短、需要设备相对简单的系统来解决桥梁 维修加固过程中的各种难题。
桥梁支座更换
计算机同步顶升系统
目录
一.项目简介 二.国内外技术背景 三.技术简介 四.主要创新点 五.市场竞争力 六.经济效益 七.工程应用实例 八.相关资料
一.项目背景
截止到2003年，共有公路桥梁310773座， 12466143延米，危桥基本保持在1万余座， 占永久性桥梁的3～4％。有各种损伤的桥梁 更多。
二.国内外技术背景
美国、德国已经有了同步顶升系统，也已经 大量应用于桥梁加固工程之中。
国内尚没有类似的设备以及相关的施工工艺 和施工经验。
三.技术简介
1. 计算机控制同步顶升系统 2. 计算机同步控制软件 3. 多媒体监控系统 4. 顶升施工工艺
技术原理
同步顶升系统是将各点的位移变化量△H、压力 变化量△P，通过传感器转换成电信号。在由数 据采集器统一将数据采集上来进行计算处理。当 发现某一控制回路有超差的可能时，发出控制信 号控制该回路电磁阀开启或关闭，从而限制该回 路油顶的上升或下降，使整个同步顶升系统达到 动态中的同步。
七、工程实例
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原始创新方面，本项目利用国内现有的设备，通过编写软 件将计算机和多媒体整合起来，开发出计算机同步顶升系 统，并将其投入实际的工程之中。
集成创新方面，本项目集成了国外先进的技术成果、计算 机控制技术、多媒体监控技术以及多种新型千斤顶技术， 利用新型的施工方法将其整合起来，开创出了新型的综合 施工方案。
当某一受控回路的误差不能被系统消除时，系统 发出错误报警，同步发出控制信号关闭所有回路 电磁阀，使各受控回路油顶停止工作，直至错误 消除。在得到操作人员重新工作的命令，系统才 会恢复正常工作。
技术原理图
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四.主要创新点
技术思路方面，本项目立足于我国桥梁维修加固行业的现 状，综合前人的经验和成果，同时引用了国外先进的技术， 开创性的将计算机控制系统、多媒体监控系统引入桥梁维 修加固之中，利用最先进的技术为工程服务，从而使最新 的科技成果应用到实际工程之中。
引进吸收再创新方面，本项目在考察了包括美国、德国等 多个发达国家的先进的顶升技术之后，吸收了先进的施工 方法和施工工艺，综合国内的实际情况，优势互补，去粗 取精，开创出了适合于我国桥梁维修加固行业实际情况的 新型施工工艺。
五、市场竞争力
国内市场尚没有自主研发的具有自主知识产 权的桥梁同步顶升系统，仅有的几家也是通 过购买国外技术来进行的施工，虽然技术指 标比我公司技术稍高，但是成本更高，与我 国目前现有的国家标准符合性也不好，对施 工环境要求很高。
六、经济效益
自2006年本项目研发至今，已经利用本成 果进行了近20个工程的支座更换及维修加 固施工，创造的直接经济产值近4000万元， 增加税收近140万元。
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在不中断交通或尽量减少施工周期的情况下 进行支座更换及相关维修加固工作。
一.项目背景
主要目的：解决桥梁维修中较为复杂的支座 更换的问题，借助国外已有的先进技术，结 合国内已有的设备，研发出一套成本低、工 期短、需要设备相对简单的系统来解决桥梁 维修加固过程中的各种难题。
桥梁支座更换
计算机同步顶升系统
目录
一.项目简介 二.国内外技术背景 三.技术简介 四.主要创新点 五.市场竞争力 六.经济效益 七.工程应用实例 八.相关资料
一.项目背景
截止到2003年，共有公路桥梁310773座， 12466143延米，危桥基本保持在1万余座， 占永久性桥梁的3～4％。有各种损伤的桥梁 更多。
二.国内外技术背景
美国、德国已经有了同步顶升系统，也已经 大量应用于桥梁加固工程之中。
国内尚没有类似的设备以及相关的施工工艺 和施工经验。
三.技术简介
1. 计算机控制同步顶升系统 2. 计算机同步控制软件 3. 多媒体监控系统 4. 顶升施工工艺
技术原理
同步顶升系统是将各点的位移变化量△H、压力 变化量△P，通过传感器转换成电信号。在由数 据采集器统一将数据采集上来进行计算处理。当 发现某一控制回路有超差的可能时，发出控制信 号控制该回路电磁阀开启或关闭，从而限制该回 路油顶的上升或下降，使整个同步顶升系统达到 动态中的同步。