涵洞一字墙施工方法

涵洞一字墙施工法

一：编制依据：

1、现场施工机械能力及技术装备水平。

2、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041—2000）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。

4、现行各种公路试验规。

5、施工现场详细的调查资料。

二：编制原则：

1、格执行施工验收规、操作规程、格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。

2、加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。

3、合理安排施工计划，用统筹法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

4、落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日连续均衡施工。

5、因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。

6、精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。

7、实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。

三：工程概况

我标段有钢筋混凝土箱涵8座，11座钢筋混凝土圆管。具体涵洞通道情况见下表：

涵洞通道情况一览表：

四：施工进度安排

全线涵洞通道一字墙计划2014年月日开始施工，年月日完成所有涵洞、通道的八字墙施工。

五：人员及机械安排

全线的钢筋混凝土盖板涵洞通道施工由四个涵洞通道施工队伍，具体人员配置：

每个施工作业面配备管理人员1名，质检人员1名，技术人员1名，施工作业人员30名。由于路基工程为本标段的关键性工程，而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度，为此我部遵循选用可靠设备，满足施工质量、工期要求的原则，对涵洞施工机械进行了精心配置，具体配置如下:

拟投入涵洞工程的主要施工机械

六：基本要求

1、混凝土所用的水泥、砂、碎、水、外加剂及拌合料的质量和规格必须符合有关技术规要求，按规定的配合比施工。

2、浇筑前涵台、墩及支撑面检验必须合格，板与支撑面必须密合。

3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。

4、板体不得出现漏筋和空洞现象。

5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。

七：施工法

1、模板建议采用刚度、强度符合要求的胶合板进行设计、

加工制作，如采用钢模板侧外露面要贴PVC板。如采用普通的竹胶板侧外露面要贴PVC板。

2、为了杜绝烂根漏浆现象，模板底部用切割机割缝，在粘贴PVC板时插入缝，用砂浆抹实。

3、堵头模板用竹胶版加工，后钉木，固定牢靠，竖直度、线形要符合要求。

4、PVC板涂刷蜡，易于模板拆模和保证砼表面色泽一致。

5、为了避免模板上浮，模板底部采用地钉施工控制或膨胀螺丝固定。

6、振捣时下料每层不超过30mm，采用二次振捣尽量杜绝气泡。

8、混凝土养生

a、混凝土拆模后要立即覆盖进行养生。养生推荐采用新型混凝土节水保湿养护膜进行全覆盖养生，养生时间不得小于7天。

b、采用双面胶贴到养护膜侧进行养护膜的固定。养生外边沿要满贴双面胶，确保养生膜覆盖密。

c、如覆盖前混凝土表面较干，可以进行洒水后再覆盖养生膜。

八：质量保证体系

8.1 组织措施

8.1.1质量保证体系

建立以项目经理为首的施工质量保证体系，在各施工队、作业班组设立质量管理小组。项目经理设置工程师岗位，负责本项目的施工技术、质量问题，负责组织关键、疑难问题的攻关。

开展经常性的质量教育工作，从质量教育、业务培训、质量责任制等面，对所有与质量有关的管理人员和施工人员进行质量教育，并把这项工作贯穿到施工的全过程。

认真执行上岗制，不达标不准上岗。

8.1.2 部自检制度

建立健全部质量机构，认真执行质量三检制度，质检科负责日常的质量管理、工程报验并配合驻地监理的各项工程监理活动，设专职质检员、工地试验室的建筑符合招标文件建立标准试验室的要求。

8.2 工程管理措施

8.2.1 质量目标责任制

根据工程项目的标准要求，确定项目的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量目标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。

8.2.2 质量否决制

凡用于工程的各种材料，在进场前，必须经过取样检查，试验合格后经监理签证认可才能组织进场。认真执行进场材料检验制度，材料使用前和使用过程中，试验中心按规定的频率进行检测，试验或检验不合格的不得使用。凡上道工序未经验收或验收不合格的一律不得进行下道工序施工。凡违反操作规程或粗制滥造，对质量无法保证的，一律停止施工。

8.2.3 加强质量检查验收工作

格按技术规、监理规程进行抽样检查验收。在施工的全过程中实行施工队或班组自检，上、下道工序交接互检，质量检查部抽检的“三检制”，确保工程质量，力保一次检验通过率达100%。

8.2.4 质量分析会制度

在对施工质量进行数理统计分析的基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部总工主持召开分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施；对实施结果进行反馈，从而提高施工质量。

8.2.5 技术措施

8.2.5.1 采用全站仪进行施工放样，做到四个复核：即水准点、控制点定期复核，计算复核，图纸复核，放样复核。

8.2.5.2 混凝土外观质量控制措施

（1）模板的尺寸准确，平整度符合要求，

有足够的刚度，表面光滑无污物。模板接缝密不漏浆，

拆除后的模板及时修整和保养。

（2）模板采用脱模剂，脱模剂涂抹均匀无流动现象。

（3）混凝土连续浇筑，浇筑现场的混凝土坍落度在要求的围。采用插入式振捣棒振捣，振捣时混凝土的各个部位都受到震动且不发生离析现象。振捣器不与钢筋或模板直接接触。

（4）混凝土在浇筑后至少连续7天保湿养生。达到规定的强度时拆模。

九、安全保证措施

9.1在整个施工过程中，明确各级人员的安全责任，抓制度落实、抓责任落实、安全员定期检查责任落实情况。

9.2安全员应对施工人员进行安全培训，增强人员安全生产意识，防止

不安全因素产生，减少人为失误。

9.3建立完善以项目经理为首的安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。

9.4高空作业时，现场施工人员必须戴安全帽，系安全带。

9.5贯彻落实《公路工程施工安全操作技术规程》。

十、环境保护措施

10.1成立环保小组，制订环保项目，采取环保措施，项目部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落