JS7-201506 通用公差的选用及标注

Q/ZK

郑州宇通客车股份有限公司发布

Q/ZK.JS5-201402

前言

本标准按照Q/ZK JS1-201401给出的规则起草。

本标准与Q/ZK JS7-201408相比，主要变化如下：

——修改了范围（见1）；

——增加了术语及定义（见3.2、3.3）；

——完善了辊压件、机加件的公差要求（见表3、表4）；

——修改了焊接结构要求（见4.11）。

本标准由技术中心工艺部尺寸工程模块提出。

本标准由技术中心标准法规部归口管理。

本标准主要起草人：王县委、张文龙、龚国平。

通用公差的选用及标注

1范围

本标准规定了客车产品图样及设计文件中型材、冲压件、辊压件、机加件、注塑件、发泡件、吸塑件、玻璃的孔（基准孔、安装孔、一般孔、工艺孔），面（基准面、覆盖件型面、搭接面、安装面及其它自由面等），线（立柱盖板轮廓线、舱门轮廓线、搭接边等）以及金属切削和成型加工件、焊接结构件、钢模锻造零件相关尺寸和形状偏差应参考使用的标准。

非金属材料或其它工艺方法加工的尺寸参照采用。

本标准适用于郑州宇通客车股份有限公司客车相关产品零部件通用类公差的选用与标注。

2规范性引用文件

下列文件对本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 13914-2002 冲压件尺寸公差

GB/T 13915-2002 冲压件角度公差

GB/T 13916-2002 冲压件形状和位置未注公差

GB/T 14486-2008 塑料模塑件尺寸公差

GB/T 15055-2007 冲压件未注公差尺寸极限偏差

GB/T 17340-1998 汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观

GB/T 19804-2005 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差

QC/T 269-1999 汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差见

QC/T 270-1999 汽车钢模锻造零件未注公差尺寸的极限偏差

3术语和定义

3.1

机加工件

指通过车、钳、刨、磨、铣、镗、锉等工艺方法制造完成的金属零件。

3.2

特殊特性

1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。

2）影响产品配合功能或者关于控制和文件中有其他原因（如顾客需求）的产品特性和过程参数。

3）在验证活动中要求特别关注的特性（如检验与试验、产品和过程审核）。

产品的每一尺寸或者性能要求都可成为特性，特性中符合上述三项要求之一即为特殊特性。

3.3

特殊特性公差

指在图纸或其他的工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与性能的尺寸的公差，或为实现零部件或总成的特点与性能所出现的过程尺寸的公差。

4公差及标注要求

4.1 型材

型材型面公差、基准面公差、型材对接面公差应符合表1要求。

表1 型材公差要求单位为毫米

序号类型特征举例

公差

类型

公差值标注(示意) 说明

1 基准

面

基准

面

基准面较小，只选择一点为基

准时

轮廓

度

0.5

未注公差

要求

辅助

基准

面

定位面基准超过3个的情况

下，检查基准贴合

轮廓

度

1

专指非ABC主基

准的辅助基准面在自由状态下

的允许偏差

未注公差

要求

2 孔位

置公

差(L

型材

或止

口)

<线

下开

孔>

孔组

相对

位置

（同

一且

最后

工序）

重要关联孔

位置

度

2

预钻

孔

（例:自攻螺钉预钻孔）

位置

度

2

其他

孔

（例：工艺孔，线束卡扣安装

孔等）

位置

度

3

3 孔尺

寸公

差(L

型材

预钻

孔

（例:自攻螺钉预钻孔）

尺寸

公差

-

序

号

类型特征举例

公差

类型

公差值标注(示意) 说明或止

口)

<线

下开

孔>

其他

孔

（例:线束孔）

尺寸

公差

-

未注公差

要求

4

面轮

廓度

距离

基准

200mm

以内

的平

面

以复合公差形式给出

轮廓

度

1.0(0.6)

默认

0.6/100,

特殊要求

须注明5

轮廓

度

直型

材

轮廓

度

1 1.0/2m

2D曲

率型

材

轮廓

度

3（R≤400）

弧度越小

变形越大

2（R＞400）

3D曲

率型

材

侧围第一立柱

轮廓

度

3

6

加工

长度

直管

长度

尺寸

公差

（A≤2m）

-

（2m

（4m

(A≥6m）