110kV输电线路工程总结

SXMX26工程总结

工程总结

一、工程概况

1. 工程规模

（1）工程建设意义、背景及工程地址、路径。

建设意义：长合（珞璜）220kV变电站110kV送出工程完成后，可为珞璜区域农业与加工业提供电力支持，推动当地国民经济的发展。

项目建设地点：该线路施工地点位于重庆市江津区珞璜镇。

工程建设概况：本工程龙井～顺江π接入长合变110kV线路（以下简称龙顺π接110kV线路），龙井侧新建线路全长0.734km；顺江侧新建线路全长0.577km。顺江侧NB4～NB5（原龙顺东西线64#）导地线利旧0.434km。

临时供电线路，起于NB3塔，止于原龙顺线69#塔，线路全长1.829k。

桥口坝～小南海π接入长合变110kV线路（以下简称坝海π接110kV线路），起于坝海110kV线路π接点，止于长合（珞璜）220kV变电站，新建同塔双回线路全长5.799km。原坝海线23#（运行编号，下同）直线杆更换为耐张铁塔，坝海线23#～NC1档导地线利旧，路径长0.269km；坝海线25#～NC1档导地线利旧，路径长0.13km。

綦马220kV改造线路新建单回路全长0.418km，綦马线90#～N90A、N92G～綦马线93#段导地线、ADSS光缆利旧，路径长0.748km。

工程名称：长合（珞璜）220kV变电站110kV送出工程

工程性质：基建

（2）基础（杆塔）数量、线路长度。

线路共安装架设杆塔数量46 基,（直线塔14基，耐张转角塔32 基，砼双杆10基），线路全长约9.357公里。

（3）主要材料型号、参数（基础、杆塔、接地、绝缘、导地线、光缆等）。

基础：C20，C25,C30

杆塔：龙顺线：

临时线

坝海线

綦马线

接地：Φ12圆钢

绝缘子：FXBW-110/70-3 ，U70BP/146D，U120BP/146D

导线：JL/G1A-400/35，JL/G1A-300/25

地线：GJX-50 ，JLB20A-100

光缆：OPGW-50

2. 主要参建单位（建设、设计、施工、监理）

建设单位：国网重庆市江津供电分公司

设计单位：四川电力设计咨询责任有限公司

监理单位：重庆渝电工程监理咨询有限公司

3. 施工主要进度节点

（1）开竣工工日期。

计划开工日期：2012年12月02日计划竣工日期：2013年12月02日

实际开工日期：2013年01月30日实际竣工日期：2015年12月10日

二、施工管理工作总结

1. 项目管理总结

我公司承建的长合（珞璜）220kV变电站110kV送出工程，由于诸多原因，工程时间紧、任务重、要求高，通过多年对输电线路工程施工经验的总结，我们从开始就对搞好该工程进行了仔细的策划工作，并对于工程的施工特点进行了充分的认识，认为抓好施工策划是保证工程安全优质、确保工期、提高效益的重要环节和手段，把实施施工策划工作作为头等大事来抓。

1）、明确了工程施工的总体目标、质量目标、安全及环境目标。树立了把本工程建设成“达标投产”和“优质工程”的总体目标；分项、分部工程优良率100%、一次验收合格率100%，实现零缺陷移交，争

创优质工程的质量目标；确保工程建设中文明施工，落实环保方案,并采取积极的安全措施，杜绝人身伤亡事故、火灾事故，杜绝交通事故、环境污染事故的安全环保目标。

2）、成立了工程管理组织机构，明确了职责。在电力公司基建工程部的领导下，成立了施工现场管理小组，建立了管理制度。根据国网公司的工程管理办法和“达标投产”的总体要求，认真编写了《施工组织设计》、《施工技术管理办法》、《安全生产管理办法》、《物资供应管理办法》等一系列管理控制文件，明确各岗位人员的工作职责，并把技术、安全、质量等方面的制度措施细化到岗、落实到人，使各部门、施工队人员目标明确、职责分明，有条不紊地进行各项工作。

3）、做好了施工准备工作。对工程开工及转序施工的准备都进行了精心策划，对人、财、物各种资源进行合理的配置，重点抓好劳动力组织，对满足现场施工的工器具、材料、大型机械等，进行合理的调配供应。工程开工申请报告一次性获得通过，中间转序施工符合监理要求，确保了工程施工的正常进行。

在施工进度管理方面，为确保工程按期完工，开工前制定了施工进度计划，我们着重抓了如下三点：1）、根据电力公司基建部对工程的总体安排及工期要求，合理安排了该工程的施工计划、组织劳动力、施工机械及材料供应。充分发挥计划决策与调控职能，坚持实事求是的原则，按照“动态管理”的要求，结合施工现场实际9.357公里的线路长度，按照地形，投入3个施工队，分设3个土建施工班组，2个安装施工班组的设置。总体控制，合理进行网络计划的调整，保证了工期计划的有效控制。

2）、合理配置利用资源是保证高效施工的关键环节，我们在施工中面临“地质条件复杂、地下水涌出严重、工作量大、面广、线路长”的特点，加强对技术人员力量的重点配备，尽力减少施工受阻现象。针对工程线路工地运输运距较长，材料量大、沙漠地形运输困难及地下水涌出严重是此次工程的最大难点。对此，我们及时组织抽调了一批精干队伍，反复勘察了现场，确定了施工及运输方案，配备了多个作业组，合理调配一切人力和机具设备进行了有序布置及大量采购，保障施工。运输方式采用人力及装载机倒运相结合的方式，确保了工地运输工作的准时完成，为按期进行基础施工、杆塔组立、架线施工提供了较好的前提条件。

3）、应用网络计划管理，科学控制施工进度。在基础施工、杆塔组立、架线工程等工序中，我们组织

了基础施工组、杆塔组立组、放紧线组、附件安装组三个小组，以网络计划控制为指导，明确各组施工周期，及时调整工作计划、合理调配资源，用环环紧扣的流水作业方式，保证了施工进度。

2.安全管理总结

我公司把抓好安全工作落实作为搞好安全工作的出发点和立足点，不断完善健全安全工作机制，狠抓人员培训和安全制度、措施的制定、检查和落实，工程施工无一事故发生。

1）、落实安全生产责任制，明确施工人员安全责任。自工程施工开始，我项目部即建全了安全生产管理的领导组织系统，明确了各级安全职责，配齐了专职安监人员，形成了有效的项目部安全三级管理网络，落实责任，坚定目标，制定考核办法、安全奖惩、文明施工的管理制度，做到了工程项目施工组织到位，制度到位。工程所有施工现场均设置了安全警示标语、标志牌，设立现场安全责任人。除按惯例检查各施工队每周的安全学习教育活动外，还加强了对各施工作业点的巡察工作，重点抓好了高空作业及交通运输两个关键环节。

2）、积极开展安全风险因素的识别和控制，制定相应的防范措施，随时消除事故隐患。按照工程的进度，对施工驻地临时用电、交通安全、挖掘作业、动火作业、高处作业等，重点做好触电、高处坠落、火灾、坍塌、车辆伤害、食物中毒、人员中暑等危害因素的控制。严格落实危险作业票证管理制度，认真做好各项安全措施的落实和现场的监督、监护；坚持各操作作业的开始，必须做到“三到现场”，即“领导干部现场指挥协调，管理人员现场带班作业，安全监督员现场巡回检查”。严格落实集团公司安全生产“六条禁令”，加强施工现场的安全监督检查，严查“三违”行为。加强施工车辆的安全管理，督促做好车辆的安全检查，严禁客货混装，严查影响交通安全的“十大不安全行为”及各类违章现象；对施工驻地食堂、厨房卫生、食品和饮用水定期进行检防止食物中毒事件发生。

3）、坚持文明施工，建设环保工程。在施工现场，我们要求各施工队在进入农田、林区、草场时，必须将损坏青苗控制在最小的限度，做到工完、料尽、场地清，从而减小对农户的耕作的影响，一方面控制了青苗及林木赔偿的额度，降低了工程成本，另一方面，也避免和林业主管部门和农民之间的纠纷，降低了外部环境对施工进度的阻力；杆塔施工时，我们用红白警戒带的宣传旗子将施工范围明确的划定，并设