车联网标准与规范

车联网标准与规范
伴随物联网、互联网的飞速发展，车联网的势头也逐渐火热起来，在2012年汽车后市场中，各汽车用品品牌厂商都积极投入到车联网的旗帜下，在新兴的汽车后市产大环境中抢占一席之地。

在厂商与媒体的东风之下，车联网一词在市场中得到口口相传，但众多的消费者对其了解仍停留在字面上，对其所代表的技术或系统仍是懵懵懂懂。

因此，小编特别在频道内对大家进行专业性的知识普及报道，今天首先为大家介绍的是车联网时代专业术语的解析。

车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部组织研发，经国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用示范工程(项目编号为2008BAF31B00)。

汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。

Mirrorlink
MirrorLink™是由一些国际性知名手机厂商和汽车制造商联合发起建立的一种“车联网”标准，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接，并形成良好的用户体验。

目标使用户在汽车行驶过程中，不用看着手机屏幕、触摸手机屏幕或操作手机按键，只需要用车载上的物理按键或语音命令来控制手机，包括接听/拨打电话、听手机音乐、用手机导航等等。

TSP
TSP(Telematics Service Provider)汽车远程服务提供商，在Telematics产业链居于核心地位，上接汽车、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商。

Telematics服务集合了位置服务、Gis服务和通信服务等现代计算机技术，为车主和个人提供强大的服务：导航、娱乐、资讯、安防、SNS、远程保养的。

目前中国市场上，Telematics服随碟附送经竞争非常激烈，众多车厂开始宣布提供Telematics服务或即将提供。

通用的on-star和丰田的g-book，2009年也加入了中国市场，分享作为全球第一大汽车销售市场的繁荣。

OBD
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。

这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。

当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。

根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

TMC
TMC是交通信息频道(Traffic Message Channel)的简称，是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。

全球主要有三种此类系统美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC 系统。

TMC是RDS(一种FM副载波系统)在播报实时交通及天气信息中的一种应用，数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备“无声”的接收并解码，以各种方法传达给驾驶员。

TMC在欧洲是成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通文字路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。

所以从功能而言，TMC等系统是GPS 系统应用的延伸。

国内的GPS系统以后肯定会增加此类功能的辅助系统来获得更佳的服务效果，既可以选择国外的三种系统，也可以自主开发新的一套系统。

总之，具有实时的智能交通导航一定会成为GPS系统的一个新发展领域。