装船机溜筒改造施工组织设计方案

1 目的
是维修保养和操作人员，了解3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的情况。

2 适用范围
适用于本公司所有维修人员。

3 职责
3.1安技部负责3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的制定与实施，并进行监控。

3.2各部门负责在各自职责范围内，配合3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的实施。

4工作程序
4.1施工组织设计
4.1.1编制依据
本次3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的规范有：
JTJ280-2002《港口设备安装工程技术规范》
JTJ221-98《港口设备安装工程质量验收评定标准》
JTJ224-95《港口设备安装工程质量评定标准》
4.1.2编制说明
此施工方案是3#装船机溜筒改造、恢复、调试之指导，由于3#装船机溜筒改造需在现场高危险情况下，在海面进行施工，给此项工程带来不安全和不利因素，为了确保工程顺利安全完成，特制定此专项施工方案
4.1.3工程概况
装船机溜筒长度7574mm，直径Φ1050mm，下方大铲尺寸2166mm+604mm+666mm=13330mm，总质量11245kg
原则A.需在溜筒总尺寸截掉1.2m－1.5m（待设备处和二部领导定实际尺寸）
B．按受力情况将溜筒截断位置在溜管下方1/3处，也就是伸缩油缸基座上方300mm处向上1.2m-1.5m（保证溜筒材质变形小伸缩油缸作用灵活与大铲位置恢复准确）
C．租用平驳船在海面作为施工场地和安全防护
D．液压系统拆除、恢复原功能
E．电气系统拆除、恢复原功能
F．需制作圆型平台由手动葫芦升降，以便拆解电气液压和切割作业安全
4.2施工组织管理体系
由生产经理负全责，操作二部班长统一安排工作，吊装时要有专业起重人员进行指挥吊装，
选择合适的吊机和吊索具，选择合适的吊点。

起重工金为民、申永平负责统一指挥配合完成此项工作。

4.3工程的质量目标
本项工程的质量目标是达到验收优良标准。

质量方针是：质量是本公司的生命，优良的质量是全公司职工永恒的追求！
我们公司的质量目标是：确保更换安装工程一次交工合格率100%。

4.4施工部署及施工方案
4.4.1开工准备
为了快速有效，在最短的时间内完成此项工程，所以作提前准备。

组织技术人员认真对方案进行会审，组织施工班组方案交底，安排要领，理解方案意图，方案一经确定将严格执行。

- 开工前一天下午，组织人员将圆型平台，桥板，切割工具，点焊机具等运送到指定地点。

- 准备汽车吊55T一台，叉车16T一台和8T翻斗车
4.4.2 3#装船机溜筒改造工艺流程图
- 事先联系二部技术人员和值班长将3#装船机向东侧移位并锚固
- 将3#装船机臂架下符到水平位。

- 汽车吊站位在大臂西侧以便吊工具及平台、桥板等其他物品。

- 3#装船机锚固后，1000T平驳船靠泊在溜筒下方位。

要求平驳船前缆绳、后缆绳，扒缆绳、倒缆绳牢固可靠，并将后锚抛下，必须能够调整驳船位置。

- 将事先制作的圆型平台用汽车吊送到驳船上，在溜筒上方选择合适吊点、三点定位，将圆型平台用手动葫芦升到大铲位置，开始拆解。

- 先从电气系统拆解（料位器、传感器、照明器等并严格认真做好线号记录，标识要清楚、准确），从末端开始拆解，以便恢复原功能。

- 液压系统停机后，泄压，在无压力情况下进行拆除液压管线，并将伸缩油缸位置固定。

- 拆除过程切记做记录和认真做标识（最好做恢复成对的铁标签），无缝钢管截断后，按实际尺寸进行焊接，液压连接软管进行检查，若有表面周裂、外皮损伤等一并更换。

- 电气设备和液压系统管线拆除后，确认无连接和捆绑固定好后，进行划线、找正、做标识（用眼冲打标记，以便恢复时确认）。

- 从伸缩油缸基座上方300mm处向上1.2m-1.5m（待设备处和二部有关领导确认后，按实际尺寸进行划线确认）。

- 将确认尺寸进行十字划线，圆周划线，确认后经过核实准备用气割工具进行切割，上圆筒坡口
按55°切割，并按标准打磨坡口（将切割坡口刀纹打平为宜）。

- 用4个5T手动葫芦（在上方平台选择合适吊点，固定钢丝绳和手动葫芦）。

- 手动葫芦固定后，确认无误后，将溜筒下部分固定、慢慢平落在平驳船上。

- 将溜筒平放后，固定垫平，在原实际尺寸向下1.2mm-1.5mm进行确认划线，圆周切割线、找正线和导向板位置线。

- 确认1.5mm线截断后，请相关技术人员确认后，进行55°坡口切割（圆周切割）。

- 坡口切割后进行打磨，标准是将切割刀纹打磨平滑为宜，待焊接。

- 将圆周分成3等份，焊导向板（以便吊装定位导向板见分图）。

- 上、下截断切割坡口确认后，用4个手动葫芦将溜筒慢慢吊起，平行进行升起，观察导向板进入溜筒位置。

- 将溜筒进行上、下定位（找原定位尺寸和标记恢复），确认位置和尺寸后，切割的上、下筒留出2mm量后进行点焊。

- 点焊固定上、下溜筒后，进行垂直检查，进行位置检查，进行伸缩油缸位置检查，确认无误后准备施焊。

- 溜筒材质HARDOX-400，可焊性较好，采用506或507碱性焊条焊接（焊条在施焊前进行预热烘干处理）。

- 单坡口成型焊接，熔透焊达到工线焊缝标准（焊接按焊接标准和规范要求进行施焊，见焊接工艺要求）。

- 严格执行焊接工艺标准和规范（挑选有资质、水平高人员施焊），确认焊接质量，施焊过程必须监控检查。

- 焊接完成后进行外观检查是否有焊接缺陷、夹渣、气孔、焊接裂纹等。

- 焊接检查确认后进行液压系统恢复，若是白钢管进行清洗管内壁后进行对接焊。

- 液压软管检查无误后进行清洗安装。

- 液压油缸检查（在施工中无擦伤和其它问题），无误后进行连接。

- 电气系统按标记进行恢复连接。

- 防碰撞系统恢复。

- 电气系统、液压系统、防碰撞系统、照明系统恢复完成后进行全面检查确认，待试车。

- 各部位检查确认无误后将圆型平台放入平驳船用汽车吊送入陆地运回车间。

- 拆除平台各吊点和手动葫芦送入地面运回车间。

- 检查各部吊点和工具，确认无误后撤离平台。

- 检查完工后各部位情况确认安全情况下，报告技术人员和值班长进行试车。

- 试车情况汇总，若有问题及时处理，若无问题试车结束。

确认后，此次溜筒改造工作结束。

4.5施工进度计划
施工进度计划见表《确定施工单位后由施工方制定》
4.6施工质量保证措施
4.6.1质量保证体系
4.6.2质量保证措施
- 严格按施工方案进行施工，执行设计要求的各项规范。

- 建立健全质量保证体系，认证贯彻我公司各项质量管理的规章制度，严格执行全面质量管理要求。

- 严格执行各项操作规程，不得违章作业。

- 严格按照起重作业的操作规程进行吊装，保证吊装机械以及吊装机器的使用性能，吊装前，根据吊装的工作半径，构件的重量核算所需要的机械性能并选择相应的吊装机械和吊装方案。

- 在开工前以书面形式将维修工作要点交各班组，以便班组留底。

4.7施工安全措施
4.7.1施工安全保证体系
4.7.2施工安全措施
- 加强组织领导，建立建全现场安全保证体系，成立以经理为首的领导小组，在现场执行领导安全值日制度。

贯彻执行公司有关安全生产管理方面的规章制度，确保工程安全目标实现。

- 严格执行<<港口机械的修理规定和港口机械修理法>>,并严格执行神华集团关于安全劳动保障方面的规章制度。

- 施工前安全管理人员对班组进行安全教育。

- 尽量减少交叉作业，如不可避免，应采取相应的隔离措施，同时夜间照明光线不明时禁止吊装作业。

- 现场设专职安全员、班组安全员、作业范围用警示旗标识，以示警戒。

- 准备路桩，作业范围内用路桩摆放好，以示警戒，无关人员及车辆禁止入内。

- 作业现场开工前进行清扫，清理可燃物，障碍物以利施工环境。

- 开工前准备两桶水，在动火前湿润现场，动火后浇湿现场，作业完重新检查动火区域是否有残火和未熄灭的火源。

- 凡超过2M高度，或有不安全的位置需工作时一定带安全带，确保安全作业。

- 工作完，结束前清理现场，将所有残留物及废弃物清理干净，达到文明生产的现场要求。

4.7.3防火措施。

- 在施工现场要做好消防措施，每个防火点要放置灭火器，并设专职消防安全员。

- 在电焊作业区，严禁放置易燃或易爆物品，当高空作业时，在焊件下部需用铁板或石棉板搭设安全防护棚。

以防止焊接时由于金属溶滴落下，而引起火灾，烧伤其他人员。

- 现场的易燃，易爆物品应远离火源，并放置一定的灭火器。

- 乙炔瓶，氧气瓶放置必须5M以上安全距离，
- 明火作业，必须到有关部门办理许可证，（我们公司办理的是月度许可证）
4.8文明及环保措施
文明施工是企业两个文明建设的结合点，是工程创优的保证，是降耗增效的基础，是展示企业形象的窗口，工程文明施工管理推行经理负责制，做到有规划，有措施，责任分解落实到人。

4.8.1在通往工地的各出口设置警示旗，严禁无关人员及车辆通过。

4.8.2管理人员及施工人员挂牌上岗，全面实施岗位责任制。

4.8.3施工现场做到:不用的施工材料及作业完成后所有残留物、废弃物进行清理，对现场进行清扫达到神华公司要求的文明生产标准。

5 相关文件
5.1 《服务过程监控程序》
5.2 《纠正和预防措施控制程序》
6 质量记录
6.1 《工程验收单》 WDGJ-AJ07-01。