编组站综合自动化系统的体系结构设计

阶段
手工作业
初步现代化作业
现代化作业
确报处理
☆通过电报网收发确报 ☆手工译报
☆通过电报网收发确报 ☆计算机自动译报
☆TMIS
列车到达处理
☆人工核车 ☆手工标记确报 ☆手工抄写确报 手工完成 ☆班计划制定 ☆阶段计划制定 ☆车流推算 ☆手工编制调车计划 ☆人工抄写，传递钩计划 ☆电话回报执行结果 ☆有毛玻璃记录调车场现在车 ☆手工计算车列重量、换长
☆人工核车 ☆人机结合修改，标记确报 ☆人工输入确报 人机结合完成 ☆班计划制定 ☆阶段计划制定 ☆车流推算 ☆自动编制解体钩计划 ☆人机结合编制其他钩计划 ☆自动回报执行结果 ☆计算机记录，显示现在车信息 ☆自动计算车列重量、换长
☆人机结合核车 ☆自动修改确报 ☆自动接收小运转确报 人工智能决策支持，完成 ☆班计划制定 ☆阶段计划制定 ☆车流推算 ☆自动编制解体、编组钩计划 ☆人机结合编制其他钩计划 ☆自动回报执行结果 ☆计算机记录，显示现在车信息 ☆自动计算车列重量、换长
一、编组站的管理体制
编组站各级管理机构（或岗位设置）的 职责权限（或作业分工）及其相互关系确定 了编组站的管理体制。 二、编组站站场类型及规模 三、自动化程度
第三节
编组站信息系统信息模式的类型
计算机技术的发展，大大改变了计算机在管理中应 用的信息模式，也使得编组站信息系统的信息模式从单 一的集中模式拓宽为集中式、分布式和集中与分布式混 合等模式。 一、计算机信息模式类型简介 （一）集中式 集中式的信息系统，是指信息的存储、控制、管理 和处理都相对集中的系统。在集中式中，又可分为简单 集中式、复合集中式和多级集中式三种。 1、简单集中式 它是指信息的存储、控制、管理和处理完全集中于 一处的系统，其模式如图4－3－1所示。
☆自动下达任务 ☆自动上报统计结果 有 有 有 有 无
调 车 作 业
与路局接口 与TMIS接口 与CTC接口 与RCT接口 与PCS接口 确 报 网
☆电话下达任务 ☆电话上报统计结果 无 无 无 无 有
☆电话下达任务 ☆自动上报统计结果 无 一部分 无 有 有
第二节
影响编组站信息系统信息模式的主要因素
三、三、信息传输
信息传输是指将从信息源来的数据或资料传输到处
理中心或将处理中心输出的信息传送到信息接收者的过
程。 四、信息存储 信息存储是指将数据或资料按不同要求存储起来， 以便能随时按不同需要查询、检索和调用。
五、信息处理
向接收者提供信息。
☆ 列车跟踪系统自动报点 ☆自动编制行车计划 ☆自动下达行车计划 ☆计算机制票 ☆自动完成货物交付 ☆人机结合编制货运计划 ☆自动下达货运计划
货 运 管 理
特点 处理
阶段
手 工 作 业
☆电话核对统计原始数据 ☆人工计算统计结果 ☆手工填写统计报表 ☆电话上报统计结果
初步现代化作业
☆人机结合收集统计原始数据 ☆自动机算统计结果 ☆自动打印统计报表 ☆自动上报统计结果
主
机
主
机
主
机
图 4－3－1 简单集中式
简单集中式是信息系统发展初期的一种信息模式。
随着计算机和信息技术的发展，这种模式暴露了许多缺点 和问题： ①这种模式往往需要庞大的主机，一旦主机出现故障 就影响全局造成很大损失，因此可靠性差。 ②该模式要在一个处理中心完成多种不同的作业和任 务，造成系统无效开销较大，系统响应也不会很及时。 ③一旦信息源距处理中心很远，需要增加传输信息的 费用。 2、复合集中式 它与简单集中式一样，其模式如图4－3－2所示
现代化作业
☆人机结合手机统计原始数据 ☆自动计算统计结果 ☆自动打印统计报表 ☆自动上报统计结果
统 计 分 析
列车出发处理
☆手工抄写列车出发顺序 表 ☆人工核车 ☆手工搬道 ☆人工铁鞋防护
☆自动编制，打印列车出发顺 序表 ☆人工核车 ☆人工预排进路 ☆人工控制减速器，减速点防 护，少量人工铁鞋防护
☆自动编制，打印列车出发顺 序表 ☆人机结合核车 ☆自动预排进路 ☆自动控制减速器 ☆机车推峰遥控 ☆减速点防护
调 度 计 划
调车计划处理
调 车 处 理
列 车 接 发
☆人工电话报点 ☆手工编制行车计划 ☆电话下达行车计划 ☆手工制票 ☆人工完成货物交付 ☆人工编制货运计划 ☆电话下达货运计划
☆人工报点，且录入道计算机中 ☆人机结合编制行车计划 ☆自动下达行车计划 ☆计算机制票 ☆人工完成货物交付 ☆人机结合编制货运计划 ☆自动下达货运计划
编组站信息系统的各种信息模式对应于系统
的逻辑设计，而计算机系统模式则是对应于系
统的物理设计。
物理设计包括系统的总体结构设计、计算机
系统和通信网络的设计。
信息系统的信息模式是计算机系统模式的逻
辑原型，计算机系统模式则是信息系统信息模
式的物理实现。它们是信息系统总体设计中的
两个重要组成部分。
特点 处理
第一节
编组站信息系统的信息模式概念
编组站信息系统模式是编组站信息模式和计算机系 统模式的统称。编组站信息系统的信息模式是指编组站 根据本身信息管理需要而选用的信息收集、传递、存储 和加工处理的逻辑方式。因此，它与信息系统的下列主 要元素直接相关。 一、信息源 信息源是指被采集和录入的数据（或信息）的来 源。按地点的不同，信息源可分为内源和外源。内源即 编组站内活动或作业的信息源，如编组站现车、作业计 划、统计分析、作业报告、驼峰溜放进路状况、股道占 用情况等信息的出处；外源是由本编组站外部环境得到 信息的来源，如日班计划、列车预确报等信息的出处。
第四章
编组站综合自动化系统 的体系结构设计
编组站运营管理现代化发展趋势，从单 项作业自动化走向综合作业自动化。采用电 子计算机逐步实现由编组站信息处理、驼峰 调车作业自动化、站内无线通讯、编组站尾 部道岔微机集中联锁、枢纽地区调度监督、 站内车辆实时跟踪系统构成的综合自动化系 统，其中编组站信息系统实现信息集中处理 ，并向车站各级运营人员提供决策支持。 信息处理自动化是编组站综合自动化系 统的基础和核心。
二、信息接收者 信息接收者是指信息系统内外信息的接收者。系统
发出的信息一般有三个去向：一是存储起来，即发向存
储地点。二是信息直接使用者，即用户；用户又可以分 为不同的层次，如领导层、管理层、业务层。三是发往 本编组站以外的其他计算机系统，如路局、相邻站、铁 道部的计算机系统。由于接收信息不同，所需信息的内 容、方式、手段、时间等各有区别。