关于发展绿色物流的思考

关于发展绿色物流的思考

【摘要】物流活动在推动我国经济快速发展的同时，对生态环境的破坏也日益凸显。“绿色物流”的出现，为我国物流业发展指明了新的方向和思路。然而，我国绿色物流发展的观念还未普及；政府缺乏相关政策引导；物流复合型人才匮乏；物流技术落后。打破制约我国绿色物流发展的瓶颈，应采取的策略是：政府制定相关绿色物流的政策和法规；采取“绿色补贴与税收”；加快复合型物流人才的培养；提高基础设施绿色化水平；加快绿色物流信息系统和标准化体系建设；加强物流过程中产生环境问题的来源管理。【关键词】绿色物流；内因；意义；瓶颈；策略

【中图分类号】f252【文献标识码】b【文章编号】1001-4128（2011）04-0264-02

绿色物流（environmental logistics）绿色物流也称环保物流，是指为了实现顾客满意，连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。亦即在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利用。具体来说，绿色物流有的两个方面含义：一是对物流系统污染进行有效的控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。另一方面是建立工业和生活废料处理的物流系统，这也是绿色物流一个很重要的基础。

1 绿色物流发展的内因

绿色物流从诞生到现在，只有短短十几年的历史，但其发展速度是十分迅速的。从绿色物流的发展史中可以发现，绿色物流的发展主要有以下三个原因：

1.1 环境问题受到广泛的关注

自20世纪70年代开始，环境问题受到越来越多的关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中。随着人类经济活动中的排放物不断增多，自然景观受到的破坏越来越严重，如热带雨林面积的缩减、生物多样性的下降等。许多环境组织和热爱环境的人们，为了阻止这种趋势的进一步发展，唤醒人类保护自然环境的潜在意识，于是在许多方面都使用这一颜色，强调对自然环境的保护。此后，绿色物流逐渐形成一个比较新的物流研究分支。

1.2 物流市场的不断拓展，竞争的加剧

从传统物流到现代物流，物流市场在不断的扩张和发展。传统物流的着眼点只是关注从生产到消费的流通过程，而绿色物流则强调整个物流过程对环境的包括，达到最大的社会效益和经济效益。

1.3 物流的技术和要求的不断提高

随着各种物流技术的提高，包括新式的车船和保鲜储藏技术的出现以及各种废物的实时处理技术的成熟，也极大的促进了绿色物流的发展。举例来说，伴随着经济的发展，物流业正成为新兴的朝阳产业，国内传统的核心大城市和一批大中城市中心区域的物流运输在需求旺盛的同时，对汽车尾气环保的要求与日俱增，排放标准也更加严格，这对绿色物流提供了极其有利的发展环境。

2发展绿色物流的意义

现代物流是21世纪的朝阳产业，是继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉，被称为经济增长的“加速器”。物流虽然促进了经济的发展，但在物流过程中过度地消耗资源特别是能源，也对环境造成负面影响。因此，在日益重视节约、环保的今天，在我国物流业发展初期，引入绿色物流概念，对节能降耗和社会经济的可持续发展具有深远意义。

2.1 我国经济可持续发展的需要

在新世纪中实现可持续发展，结合一些发达国家的经验，我国物流业就必须坚持以保护生态为基础、发展经济为主导、促进社会向文明健康的方向发展为根本利益原则的可持续发展观，这对提升我国的竞争地位具有重要而深远的意义。

2.2 适应经济全球化的需要

随着我国经济快速的发展，产生了一大批本土物流企业，但如何帮助这些企业走出国门，适应经济全球化的发展，发展绿色物流将是理性选择。一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒（绿色壁垒）逐渐兴起。绿色物流也是物流不断发展壮大的根本保障。物流要发展一定要与社会的可持续发展相互配合，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。因此选择绿色物流是物流发展的必然。

2.3 取得新的竞争优势的需要

日益严峻的环境问题使得环保法规日趋严格，为了持续发展，我

们就必须积极解决经济活动中的环境问题，建立并完善绿色物流体系，通过完善基础设施建设，提升自身层次，吸引更多的国际企业入户我国。绿色物流也是物流企业获得核心竞争力的保证。在目前物流行业专业化程度不断提高的前提下，发展绿色物流不仅仅是一个新的领域，同时也会成为原有物流形式的一个有益补充。

2.4 适应世界物流行业发展潮流的需要

加入wto后，我国将不再限制外国物流企业进入我国市场。国外物流企业经营管理水平相当完善，必然给国内物流企业带来巨大冲击。我国物流企业要想继续保持自己的竞争力，发展绿色物流将是我们最好的选择。

2.5 最大限度降低经营成本的需要

专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10％，几乎90％的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。绿色物流强调的是低投入大物流的方式，因此绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的巨大节省。

2.6 适应国家法律要求的需要

目前，许多国际组织和国家相继制定出台了与环境保护和资源保护相关的协议、法律体系。例如，《蒙特利尔议定书》、《里约环境和发展宣言》、《工业企业自愿参与生态管理和审核规则》、《京都协议书》等等，中国也制定了《环境保护法》等一系列法律法规。这些法律要求产品的生产商必须对自己所生产的产品造成的污染负

相应责任，并且采取相应的措施，否则将会受到严厉惩罚。这就要求生产类似产品的企业必须构建相应的绿色物流体系，以降低经营风险和违反法律的成本。

3 制约我国绿色物流发展的瓶颈

3.1 绿色物流的观念还未普及

很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想,不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。

3.2 政府缺乏相关政策引导

20世纪90年代以来，我国制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多,造成了物流法律中环保体系的缺失。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。

3.3 物流复合型人才匮乏

我国提出绿色物流的概念没有几年，对它的研究也是刚刚起步，培养出具有绿色物流理念的毕业生几乎没有。同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强，存在理论与应用实践的脱节的现象。

3.4 物流技术落后

我国物流技术和绿色要求有较大的差距。虽说部分企业已经引入了全球定位系统(gps)、地理信息系统(gis)、电子数据交换(edi)