铁道货车脱轨自动制动阀装车工艺规程

铁道货车脱轨自动制动阀装车工艺规程艺装——26

产品名称产品图号文件编号济南机车车辆厂

铁道货车脱轨自动制动阀装车工艺卡片 QCH235-80B-00-000 C70型敞车 C70—84—80B.002 货总装车间

铁道货车脱轨KMP01-00-00 4 零件名称零件图号材料牌号每辆辆数工序名称工序号工时自动制动阀

1 适用范围

本工艺规程规定了铁道货车脱轨自动制动阀(?)、(?)装车的主要参数、安装及调整要求和检验标准等。

本工艺规程适用于装用铁道货车脱轨自动制动阀(?)、(?)(以下简称脱轨制动阀)的铁道通用货车。

2 引用文件

KMP01JT 铁道货车脱轨自动制动阀技术条件(试行)

TB/T 1901-1999 车辆制动装置组装技术条件

TB/T 1492-2002 铁道车辆制动机单车试验方法

3 主要参数

3.1 适用车型:铁道货车

3.2 适应钢轨:50kg/m及以上级

3.3 脱轨后排气通路的通径:?φ15.7mm

3.4 每车加装脱轨自动制动装置管路的容积:?1.5L

3.5 脱轨制动阀起作用时拉环和顶梁受到的最小冲击力:1.5t

3.6 车辆通过最小曲线半径:80m

4 主要结构及作用原理

脱轨制动装置(见图1)由安装于车轴上方的脱轨自动制动阀(以下简称脱轨制动阀)、连接管路、铁道货车脱轨自动制动阀不锈钢球阀(以下简称球阀)和三通组成。每根车轴上方安装一个脱轨自动制动阀，每台转向架上方的两个脱轨自动制动阀通过支管、三通和球阀等与主风管连通。

脱轨制动阀(见图2)由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成。拉环与顶梁通过圆销连接，当调节好车轴与顶梁的间隙?Y2后将调节杆与作用杆销固。制动阀杆端头穿入作用杆孔中，并与孔上、下保持

2?0.5mm的间隙。作用杆、顶梁组成和拉环由上、下对称放置的两个弹片支承，锁紧螺母的拧紧力矩为5?1N?m。

空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆; 重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

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艺装——26

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5 安装技术要求

5.1 安装和调整步骤

5.1.1 车辆落车前，将脱轨制动阀中除拉环之外的部分用安装螺栓紧固在安装座上，同时将顶梁组成向上旋至不能旋转为止。

5.1.2落车后(空车状态)调整好旁承间隙及车钩距轨面高度。

5.1.3调节车轴上边缘与顶梁下平面的距离?Y2至规定值后用圆销锁定。

5.1.4将拉环两端插入顶梁限位孔中，并用圆销固定。

5.1.5 当ΔY2不符合表1的规定时，可旋转顶梁调整至规定要求，再用圆销(1)及开口销(1)将顶梁位置销定。然后将拉环安装到顶梁上，并用圆销(2)及开口销(2)将拉环与顶梁连接在一起。检查车轴下边缘与拉环的距离?Y1，如?Y1比规定值大，取下拉环，逆时针方向转动顶梁将顶梁往上移;如?Y1比规定值小，则顺时针方向转动顶梁将顶梁往下移。顶梁转动一圈，向上(下)移动3.5mm。

5.1.6?X不符合表1的规定时，可调整脱轨制动阀安装位置。安装座上的安装孔为长孔，脱轨自动制动阀沿车辆纵向可左右调整5mm。

5.1.7通用货车安装脱轨制动阀，拉环、顶梁与车轴的位置尺寸(空车状

态)ΔX、ΔY1、ΔY2(见图3)应符合表1的要求。

表1 ?X、?Y1、?Y2取值范围单位:mm

轴重(t) 21 25

转向架型号转8系列、转K2 转K4 转K5、转K6

ΔX 80?10 80?10 75?10

+2+2+2ΔY1 40 40 35 -5-5-5

+5+5+5ΔY2 85 100 95 -2-2-2

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5.1.8 通用货车(敞车、棚车、罐车、平车)装用的脱轨制动阀(?)、(?)与拉环的对应关系及适用范围见表2。

表2 脱轨制动阀与拉环的对应关系

脱轨制动阀类拉环拉环适用备注

型类型颜色转向架

(?) (?) 黑色转8系列、转K2 通用货车

(?) (?) 黄色转K4、转K5、转K6 通用货车

5.2调整、安装注意事项

5.2.1 车辆落车前，将脱轨制动阀中除拉环之外的部分用安装螺栓紧固在安装座上，同时将顶梁组成向上旋至不能旋转为止，以防落车时撞坏制动阀杆。

5.2.2 脱轨制动阀拉环的安装与调整应在空车状态下调整好旁承间隙及车钩高度后进行。重新调整旁承间隙或车钩高度后必须重新调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸。

5.2.3单车试验时，须将球阀手把置于开放位(手把与支管平行)，然后按

TB/T1492-2002《铁道车辆制动机单车试验方法》进行。单车缓解感度试验的操作方法仅决定于主风管长度,与是否安装脱轨制动阀无关。

5.2.4检验?X、?Y1及?Y2都符合规定值后，将开口销(1)、(2)双向劈开不小于60?，并在开叉部位点焊;同时将脱轨制动阀安装螺栓点固。

5.2.5安装脱轨自动制动装置的车辆在起吊车体前应拆除拉环。若未拆除拉环就起吊车辆使拉环与车轴接触，必须检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙是否