陡坡缓降
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陡坡缓降介绍
介绍内容：
1、无陡坡缓降时下坡的操作
2、陡坡缓降功能、原理
3、陡坡缓降的使用操作方法 4、陡坡缓降应用车型
无陡坡缓降时的操作
1、较缓的坡：
在常规驾驶的基础之上适当加减档。
2、较陡的坡：
(1)下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)在下坡前减低车速后提前换入适当的档位，一般应选择二或三档。不要在进入下 坡路段后再换档。 (3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的档位，利用发动机的牵制作用降低 车辆滑行的速度。 (4)下坡路段慎用制动，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中， 可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须 紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘 使用不当而造成翻车。 (6）如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。 (7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备（没有阻碍的情况 下），及时松开制动踏板，适时换入高速档位，到达坡低后就开始加油，以加大冲 坡的惯性力，进行冲坡。
陡坡缓降操作方法及注意事项
操作方法：先要打开陡坡功能，显示屏有HDC ON，在D档或者
R档时，以低于25公里/小时下坡时，打开强制4驱模式，当坡 度足够大时，系统会根据自动设定的速度下坡。
注意事项：
陡坡 缓降 按钮
上坡辅助 与陡坡缓 降功能整 合按钮
(1) HDC 系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能专心处
陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速 箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用， 系统基本上会设定车速上限，以 Land Rover 车系为例，HDC 设定后的 上限车速为 9 km/h，以便驾驶者能从容控制车辆。当 HDC 设定、车 辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，而没有 轮胎抱死。当陡坡坡度过大、 引擎刹车不足以维持车速上 限之际，HDC 便能借由 ABS 系统， 在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而 安全的速度下坡。如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避 障碍时，HDC 系统也会测知、并进一步将车速上限降至 6.4 km/h， 以确保完全控制车辆。
陡坡缓降功能及原理
定义：陡坡缓降控制系统(Hill Descent Control,HDC)，是与ABS防抱死系统协同
பைடு நூலகம்
工作，能够让车辆在受控制的情况下，安全通过陡坡路况的一种电子系统。 功能：使汽车在下坡的时候以很低的速度行驶，提高车轮与地面摩擦力的 同时，还能避免重力加速度所导致的车辆失控。
原理：是结合引擎刹车与 ABS 防抱死刹车系统共同作用，令车辆在下
理方向盘。 (2) HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车 以及手排车的离合器时才会有效动作。下坡时有时会有“咔咔” 的刹车声音，这是ABS点刹在起作用。
陡坡缓降的应用车型举例：
陡坡缓降的应用车型举例：
谢谢观赏
介绍内容：
1、无陡坡缓降时下坡的操作
2、陡坡缓降功能、原理
3、陡坡缓降的使用操作方法 4、陡坡缓降应用车型
无陡坡缓降时的操作
1、较缓的坡：
在常规驾驶的基础之上适当加减档。
2、较陡的坡：
(1)下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)在下坡前减低车速后提前换入适当的档位，一般应选择二或三档。不要在进入下 坡路段后再换档。 (3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的档位，利用发动机的牵制作用降低 车辆滑行的速度。 (4)下坡路段慎用制动，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中， 可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须 紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘 使用不当而造成翻车。 (6）如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。 (7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备（没有阻碍的情况 下），及时松开制动踏板，适时换入高速档位，到达坡低后就开始加油，以加大冲 坡的惯性力，进行冲坡。
陡坡缓降操作方法及注意事项
操作方法：先要打开陡坡功能，显示屏有HDC ON，在D档或者
R档时，以低于25公里/小时下坡时，打开强制4驱模式，当坡 度足够大时，系统会根据自动设定的速度下坡。
注意事项：
陡坡 缓降 按钮
上坡辅助 与陡坡缓 降功能整 合按钮
(1) HDC 系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能专心处
陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速 箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用， 系统基本上会设定车速上限，以 Land Rover 车系为例，HDC 设定后的 上限车速为 9 km/h，以便驾驶者能从容控制车辆。当 HDC 设定、车 辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，而没有 轮胎抱死。当陡坡坡度过大、 引擎刹车不足以维持车速上 限之际，HDC 便能借由 ABS 系统， 在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而 安全的速度下坡。如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避 障碍时，HDC 系统也会测知、并进一步将车速上限降至 6.4 km/h， 以确保完全控制车辆。
陡坡缓降功能及原理
定义：陡坡缓降控制系统(Hill Descent Control,HDC)，是与ABS防抱死系统协同
பைடு நூலகம்
工作，能够让车辆在受控制的情况下，安全通过陡坡路况的一种电子系统。 功能：使汽车在下坡的时候以很低的速度行驶，提高车轮与地面摩擦力的 同时，还能避免重力加速度所导致的车辆失控。
原理：是结合引擎刹车与 ABS 防抱死刹车系统共同作用，令车辆在下
理方向盘。 (2) HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车 以及手排车的离合器时才会有效动作。下坡时有时会有“咔咔” 的刹车声音，这是ABS点刹在起作用。
陡坡缓降的应用车型举例：
陡坡缓降的应用车型举例：
谢谢观赏