长沙市绿道专项规划情况

长沙市绿道专项规划
长沙市在新公布的绿道专项规划(2012-2020)中提出，长沙绿道总体布局结构规划为“一心两纵、八射四联”，总规模为1336公里，共包括12条市域绿道与21条城市绿道。

其中，“一心”指的是都市区范围内的城市绿道网，“两纵”指的是沿湘江两岸构建的连接长株潭及湘江两岸沿线城市的两条纵向绿道，“八射”指的是八条连接都市区与市域范围内其他区县、名镇名村以及旅游景区等自然历史人文节点的放射状绿道主线，“四联”指的是四条市域绿道的补充联络线。

长沙市城乡规划局总工程师王慧芳介绍，长沙绿道建设将分为近期(2015年)和远期(2020年)进行，近期规划建设绿道12条，沿线建成驿站和服务点30个。

纳入近期规划的12条绿道总长约220公里主要依托“一江四河”(湘江、浏阳河、捞刀河、靳江河、龙王港)风光带与主要景观道路延展。

在远期规划中，湘江两岸绿道还将与长株潭绿道网衔接，一路沿江美景尽收其中。

规划提出，绿道将以服务节点的形式集中设置服务设施；绿道系统中，每隔一段距离将设置一处供市民和游客休闲的驿站，同时间隔设置的还有自行车站。

自行车站里，将停放统一的车辆，市民和游客可按规定租用这些车辆，然后在专用车道上骑游。

长沙市首条城市环形绿道的规划方案，全长23公里的这条绿道呈长方形，连接起浏阳河、圭塘河、劳动东路、湘府东路“两河两路”。

预计今年8月，香樟东路沿圭塘河到劳动东路段的绿道一期工程将完工，届时市民可在这段长2.3公里的“玫瑰骑廊”体验到风景中骑行的诗意。

23公里长绿环串起两河两路
根据省建筑设计院做的雨花区环形绿道概念性规划设计方案，这条全长23公里的绿道分为四段：第一段从湘府东路沿圭塘河到劳动东路；第二段沿劳动东路穿越京港澳高速和武广高铁，到浏阳河；第三段沿浏阳河上行，经东山大桥到湘府东路浏阳河段；第四段从浏阳河湘府东路端点往西，穿越武广高铁、京港澳高速、万家丽路到圭塘河湘府东路段。

从谷歌地图上看，这条环形绿道呈长方形，串起了“两河两路”。

对于热爱骑行和健步走的市民来说，这条绿道无疑是份大福利。

雨花区绿道建设项目负责人张小秋形象地将绿道结构比喻成“夹心饼干”：宽约2到3米的人行步道和宽约2到5米的专业自行车骑道，将绿地和花园夹在中间，沿途还将设立驿站，以供自行车租赁、停放和行人休息小憩。

2.3公里“玫瑰骑廊”8月亮相
像电影《甜蜜蜜》里的场景，骑车载着爱人在玫瑰花丛中穿越，该有多么浪漫？今年8
月，随着绿道一期工程初步竣工，你就能玩一把这样的浪漫。

张小秋表示，一期工程香樟东路沿圭塘河到劳动东路段长2.3公里，8月将基本完工。

随着圭塘河生态景观区建设推进，余下2.2公里今年内也将竣工。

另外三段也可望在未来三年内完工。

目前，整个项目的立项已获批复，环评、交评工作正在进行，从湘府东路沿圭塘河到劳动东路第一段的规划方案已通过第一次评审。

“沿圭塘河的第一段绿道将设置‘玫瑰骑廊’，种植玫瑰花。

”张小秋告诉记者，绿道的绿化乔木以香樟、樱花、垂柳和柏树为主，搭配灌木和草地。

最浪漫的是，灌木将会选择玫瑰花，在樱花和玫瑰的花海里穿行，想起就令人心动。

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绿道
交通管理部门把安全、通畅的道路称为“绿道”。

而在景观设计中，绿道则有更深更广的内涵，这个概念起源于上世纪70年代。

英译“绿道”——greenway，分为两部分：“green”表示自然存在——诸如森林河岸，野生动植物等；“way”表示通道。

合起来的意思就是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。

绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。

长沙县绿道——开慧镇(骄杨璐至开慧卫生院)
规划
近期规划12条绿道
据了解，绿道作为户外休闲健身的载体和保护城市生态环境的有效手段，在国外已经发展多年，近年来国内许多城市也在根据各自的特点进行实践，如珠三角区域，已完成建设5000余公里，取得了良好的社会效应。

“长沙近期规划了12条、全长220公里的绿道，并纳入近期建设计划，目前正在由6家设计单位对这12条绿道进行详细设计。

”据市城乡规划局总工程师王慧芳介绍，长沙绿道建设将分为近期和远期进行，纳入近期规划的12条绿道主要依托“一江四河”（湘江、浏阳河、捞刀河、靳江河、龙王港）风光带与主要景观道路延展，这220公里绿道中，最东的到达松雅湖、最西的到达梅溪湖、最南的到达湘府路湘江大桥、最北的到达靖港古镇，沿线串起了铜官窑遗址公园、月湖公园、天际岭国家森林公园、洋湖垸湿地公园、岳麓山、西湖公园、大泽湖湿地等数十处公园景点。

在远期规划中，湘江两岸绿道还将与长株潭绿道网衔接，一路沿江美景尽收其中。

【标准】绿道有6大基本要素
“绿道不仅仅只是一条自行车道。

”王慧芳解释，虽然供人们骑自行车是绿道的功能之一，但是绿道主要作用还是休闲，它与城市道路中的非机动车道共同组成慢行系统。

一般情况下，绿道和城市交通道路是相互分离的，只是在局部地段，如部分堤顶道路上，由于不具备设置绿道的条件或其他原因，绿道和非机动车道会共用同一段道路。

人们在绿道中，可以骑车、散步；每隔一定距离，绿道内还设有驿站，在这里，人们可以休憩、租单车，甚至给手机充电、上网；如果骑累了，可以就近找个驿站还车，再通过绿道旁的公交站点回到快节奏的交通出行中。

名词解释
绿道作为户外休闲健身的载体和保护城市生态环境的有效手段，在国外已经发展多年。

虽然供人们骑自行车是绿道的功能之一，但是绿道主要用于休闲，它与城市道路中的非机动车道共同组成慢行系统。

一条完整的绿道由绿廊系统、游径系统、配套服务系统、交通衔接系统、基础保障系统和标识系统六大系统构成。

长沙绿道规划初探
[关键词]绿道；功能；规划
近年来，长沙市经济社会快速发展，逐渐发展成为区域性中心城市。

在经济社会发展取得巨大成就的同时，以传统增长方式为特征的快速城镇化和快速扩张的城镇建设，对自然生态环境造成了冲击，人居环境逐步恶化，制约城市经济社会的可持续发展。

规划建设绿道，串联生态控制线内生态要素，实现改善生态环境、提高居民生活品质、促进经济增长方式转变，显得尤其必要和紧迫。

1、关于绿道的认识绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。

绿道由各种自然因素构成的绿廊系统和满足绿道游憩功能所配建的人工系统两大部分构成。

绿廊系统主要由地带性植物群落、水体、土壤等具有一定宽度的绿化廊道构成，是绿道控制范围内的主体，通常具备一定的宽度。

人工系统包括发展节点、慢行道、标识系统、服务系统、基础设施等。

其中，绿道建设内容包括路面铺设、绿化、服务区设置及相关服务配套设施，如停车场、交通接驳、通信设施、游览设施、自行车租赁、信息咨询、商业服务、治安管理、科普教育、文化展示、体育休闲、安全救助、森林防火、
环境卫生、标识系统等。

按照功能作用的不同，绿道一般可分为区域绿道、城市绿道和社区绿道三个级别。

其中，区域绿道是指连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。

城市绿道是指连接城市重要组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道。

社区绿道是指连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。

绿道网由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区等，兼具生态保育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教育等多种功能，是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。

2、绿道建设对于长沙城市发展的重要作用与意义
2.1 案例分析与启示绿道是发达国家为解决环境恶化问题，更好地保护和利用生态和人文资源，为居民提供足够的休闲娱乐和交往空间而提出的。

第一个真正意义上的绿道规划开始于 1867 年 Frederick Law Olmsted 设计的波士顿公园系统规划。

经过一个多世纪的理论探索与建设实践，绿道已经逐渐成熟和完善，成为世界各国解决生态环保问题和提高居民生活质量的重要手段。

2.1.1 美国绿道———复合功能，集休闲娱乐、户外活动、文化遗产旅游于一体，带来巨大的社会经济和生态效益“绿道”一词来源于奥姆斯特德（Olmsted）规划的世界第一个公园系统——波士顿公园系统规划。

波士顿“绿道”沿着淤积河泥的排放区域建造，长约25公里，将富兰克林公园、阿诺德公园、牙买加公园和波士顿公园及其他绿地系统有机联系起来。

20世纪中叶，美国开始大规模建设连通各类绿地空间的区域“绿道” ，期间50%的州编制了州级绿道规划，全国逐渐形成了具有游憩、生态、文化功能的绿色网络。

1990年，美国实施Boulder 绿道计划，开始建设沿城绿色通道系统，内容包括建设城市、绿带、城市绿色通道和恢复下游河道。

目前，美国每年正在规划和建设的“绿道”有几百，甚至上千条。

美国的“绿道”建设兼顾生态、游憩和社会文化等功能的协调, 其中游憩功能较其他国家和地区处于更为重要的位置，美国通过“绿道”的建设控制了不合理的建设活动, 有效地保护和改善了城市的公共开敞空间，并通过“绿道”为市民提供休憩场所、追忆历史的长廊及运动健身的空间，为市民带来生活的愉悦。

2.1.2 英国绿道——伦敦环城绿带及都市开敞地，有效防止城市蔓延 1929年，大伦敦区域规划委员会制定了《伦敦开敞空间规划》
什么是绿道?
绿道上有自行车专道，还有驿站
“绿道，简单地说就是绿色生态之道。

”王慧芳说，绿道是提供给行人、骑车者休闲健身的道路，也被认为是慢行之道。

绿道到底是什么样子?王慧芳说，绿道里面有自行车道，有步行道路，有绿色的环境，有标识系统，还有停下来休息的地方，类似于古代的驿站。

绿道与人行道的区别?
人行道：上班绿道：休闲
绿道与人行道有何区别?王慧芳说，绿道和非机动车道在一般情况下是分开的，非机动车道从城市功能来说是供日常生活，包括上班行走的一条道路。

绿道是给市民提供一个休闲的空间，当绿道由于很多原因不能连贯时，可能借用非机动车道使绿道连接起来。

龚毅表示，绿道可分为三种类型，即：市域绿道、城市绿道、社区绿道三种。

长沙绿道建在哪?
8条射线，7条联络道
长沙市绿道规划以“江河风光带、路网绿化带”为依托，串连沿线的历史人文与自然生态景观节点，总体结构可以阐述为“一心两纵、八射七联”，总规模约1300公里。

龚毅表示，其中规划市域绿道约750公里，包括8条由城市中心区引出的射线与7条乡镇与乡镇之间的联络道。

“将依托市域范围内比较好的省县公路、河流水系等，将都市区与市域其他区县、名镇名村以及旅游景区联系起来，比如，沿莲花公路、宁灰公路等设立的绿道，将莲花镇、花明楼、灰汤温泉等联系起来。

”
“城市绿道就是在市区范围内设计的绿道，规划为550公里，总体结构规划为‘一江八河、两环多联多点’。

”龚毅解释，包括两条“一江两岸”的绿道：沿湘江两岸建立纵向的区域性绿道;八河：目前城市里的八条支流及风光带建立的城市滨河绿道;两环：依托绕城林带，以及优质的道路，如金星路、星沙大道构建绿道。

什么时候开建?
近期规划建设200公里
“我们的设想不是要大拆大建。

”王慧芳说，将利用现有资源，把已建好的公园、广场、风景名胜区串联起来。

“比如浏阳河，两岸的堤防已基本建好，但不够美观与连贯，骑自行车也可能不够安全，没有休息的地方，将这些功能加上后，绿道就基本成型了。

”
“绿道不是一天建成的，近期有一个200公里左右的建设规划。

”王慧芳说，主要是沿着湘江、浏阳河、捞刀河、靳江河、龙王港这几条河流，沿途把一些景观加进来。

“东边到松雅湖，西边到梅溪湖，南边到湘府路的湘江大桥，北边到靖港古镇、铜官窑。

”■记者曾力力实习生江思艳
绿道之最
【美国绿道】
美国是最早推出绿道理念的国家，艾巴拉希亚小路是世界最长绿道(它蜿蜒于美国东海岸，穿越途经美国14个州，全长约3300公里)，平均每年吸引至少500万健身者投入它“缠绵的怀抱”。

【法国绿道】
法国人最热衷跑步和骑车，滨海城市沿海岸修建的绿道往往宽至10米：一半路面供跑步或散步，另一半则供骑车，互不干扰。

【广州绿道】
总长1060公里，将十区和两个县级市的98个镇街贯通成网，串联234个城市景观节点和42个亚运场馆，几乎连通了广州所有历史人文底蕴最足和自然景观最美的地段。

解读
绿道上有六大系统
龚毅解释，按照规划，绿道上有六大系统：一是绿廊系统，由现行的带状空间两侧来控制一定的绿化控制带，这个绿化控制带通过景观修复来打造绿廊。

二是游径系统，在绿道里面设计一定的自行车道、步行道、无障碍道(残疾
人专用道)和水道等非机动车道游径系统。

三是标识系统，通过标识牌、标识信息的设计，让大家在绿道里安全行驶。

四是基础设施，包括出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯等基础设施系统。

五是服务系统，在一定的范围内设计驿站，保证市民享受到服务设施。

六是发展节点，绿道不单单是一条线，在绿道网络上依托森林公园、城市公园发展为绿道的重要节点。