嘉兴经济技术开发区、国际商务区生态绿道网总体规划20119
嘉兴市人民政府关于印发嘉兴市服务业发展三年行动计划（2009～2011年）的通知
嘉兴市人民政府关于印发嘉兴市服务业发展三年行动计划（2009～2011年）的通知文章属性•【制定机关】嘉兴市人民政府•【公布日期】2009.07.13•【字号】•【施行日期】2009.07.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】发展规划正文嘉兴市人民政府关于印发嘉兴市服务业发展三年行动计划（2009～2011年）的通知各县（市、区）人民政府，市政府各部门、直属各单位：《嘉兴市服务业发展三年行动计划（2009～2011年）》已经六届市政府第32次常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
嘉兴市人民政府二〇〇九年七月十三日嘉兴市服务业发展三年行动计划（2009～2011年）为加快我市服务业发展，推进经济转型升级,增强区域核心竞争力，特制定本行动计划。
一、指导思想以科学发展观为指导，把优先发展现代服务业作为转变经济发展方式、调整产业结构、推进经济转型升级和构建现代产业体系的重要途径；以服务业集聚区建设为重点, 加快服务业“百项百亿”工程建设,促进我市经济社会又好又快发展。
二、发展目标和重点领域（一）发展目标。
充分发挥我市区位和交通优势，加快推进功能与产业联动发展，突出重点，以服务业集聚区为载体，以项目为抓手，积极培育龙头企业，全面提升现代服务业能级，力争在三年内初步形成以生产性服务业为重点，以公共性服务业为特色，以生活性服务业为基础的现代服务业产业体系。
到2011年末，我市服务业发展的预期目标是：1.增加值达到940亿元，年均增长14.6%，增加值占GDP比重达到40%，服务业在地方财政收入中的贡献率达到57%。
2.创建2个以上省级现代服务业集聚区、8个以上市级服务业集聚区。
争创国家服务外包示范城市，服务外包示范区初具规模。
3.加快建设现代服务业各项功能性配套，完善以品牌学校、特色医院、高档文化、体育健身设施为重点的公共性服务业。
4.全面启动已出让地块项目的建设和业态引进，提升以休闲旅游、品牌商贸、健康养老、精品社区、娱乐消费为代表的生活性服务业。
生态绿道网规划与实践探索
生态绿道网规划与实践探索摘要：2010年，嘉兴市掀起了绿道建设的高潮，2011年，在嘉兴市绿道网总体规划的框架下，在落实嘉兴市网络型田园城市和“洁净秀美、富裕和谐”生态平湖建设目标的基础上，在“提升城乡功能、拉动旅游、优化结构、体现民享”的总体要求下开展了平湖市绿道网规划，并实施了市域和中心城区两个层次的绿道规划，以推动城市生态保护、生活休闲一体化，凸显平湖市的江南水乡文化特色和城市宜居性。
关键词：生态绿道；规划；实践Abstract: In 2010, there raised a climax of constructing the greenway in Jiaxing city. And in 2011, the green way planning were carried out in Pinghu city under the overall planning of greenway of Jiaxing city, based on the implementation of the networked garden city and the goal of ecological P inghu construction being “clean, beautiful, rich and harmonious”, and at the overall requirements of “ improving the rural and urban functions, driving tourist, optimizing the structure, and reflecting the people’s enjoy”, and the district and city centre the two levels greenway planning were implemented, so as to promote the integration of urban ecological protection and leisure life, highlighting the Jiangnan water cultural features of Pinghu city and its city habitability.Key words: ecological greenway; planning; practice中图分类号:S718.55+1.2文献标识码: A文章编号:1、绿道的概念和内涵1.1生态绿道的概念生态绿道（ECO-Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、绿化带、风景道路、乡村道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。
嘉兴经济技术发区嘉兴国际商务区
嘉兴经济技术开发区、嘉兴国际商务区“十二五”时期经济社会发展规划“十二五”时期（2011年-2015年），是嘉兴经济技术开发区、嘉兴国际商务区抢抓发展机遇、加快实现科学发展的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。
为深入贯彻科学发展观和党的十七届五中全会精神，弘扬“开拓创新、务实高效、创先争优”的新时期开发区精神，进一步营造创新创业环境，提升对外开放层次和经济发展水平，确保嘉兴经济技术开发区、嘉兴国际商务区在“十二五”时期实现跨越式发展，特制订本规划。
一、“十一五”期间我区经济社会发展情况“十一五”时期，在市委、市政府的正确领导下，我区坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕转型升级工作主线，着力应对国际金融危机的冲击，深化开放型经济，全区经济社会实现了平稳较快发展。
五年来，累计批准外商投资企业155家，合同利用外资亿美元，实际利用外资亿美元，完成基础设施建设自身投入亿元，完成全社会固定资产投资亿元，其中：工业生产性投入125亿元。
累计实现国内生产总值亿元，完成出口总额亿美元，实现财政收入亿元，较好的完成了各项目标任务，为“十二五”时期的发展奠定了良好的基础。
招商引资稳步推进，开放经济加快发展。
五年来，按照“招商选资、提高质量”的要求，围绕“大项目—产业链—产业集聚—制造业基地”的思路，加大招商引资力度。
到2010年末，全区已累计引进韩国、日本、意大利、美国、港澳台等30个国家和地区的482家外商投资企业落户，引进外商总投资亿美元，合同利用外资亿美元，实际利用外资亿美元，一批投资规模大、技术含量高的大企业前来投资，其中,投资规模超过1000万美元的项目92个，投资规模超亿美元的重大项目5个，吸引了日本住友电工、伊藤忠商事、丸红商事、麦德龙等7家世界500强企业投资了9个项目，形成了以韩国、日本、港台和欧美并举的外资引进特色。
产业实力不断增强，发展质量逐年提高。
建设南湖秀洲国际商务三大副中心，嘉兴城市总体规划
建设南湖秀洲国际商务三大副中心，嘉兴城市总体规划
嘉兴位于杭州湾北侧，东西方向分别连接上海和杭州，处在长江三角洲核心位置。
嘉兴市域城镇体系规划图
从《嘉兴市城市总体规划（2017年修订）》可以了解到市域空间主要以北部生态湿地发展带、中部核心集聚带、南部滨江滨海保护开发带三条带发展。
嘉兴市北部区域与太湖近在咫尺，但是由于苏州的阻隔，还是没有办法直通太湖。
中部区域以嘉兴中心城区为核心大力发展经济。
嘉兴市域城镇空间结构规划图
市域综合交通规划中以沪杭高铁为主轴，抓住上海大都市区及杭州都市区建设等机遇，主动融入沪杭，实现同城化发展。
规划4条市域轨道，分别为桐乡－临平（杭州3号线）、海宁－临平（杭州9号线）、嘉兴－松江、乍浦－金山（上海22号线）。
中心城区规划T1和T2两条线路，具体介绍可以查看文章《布局T1/T2两条主干线，嘉兴轨道交通发展与规划》。
嘉兴市域综合交通规划图
城市规划区空间结构中嘉兴城区为综合服务中心，周围建设旅游休闲、科技创新、高铁宜居、空港物流、先进制造六大片区。
嘉兴城市规划区空间结构图
中心城区空间结构中发展“一主三副”的模式，三副分别为南湖副中心、秀洲副中心、国际商务区副中心。
东南片区以南湖新区与国际商务区为重点，西部以秀洲新区为重点。
中心城区空间结构图
希望借助科学有序的规划，将嘉兴打造成为现代化网络型田园城市，长三角高科技成果转化重要基地和江南水乡典范城市。
嘉兴港区总体规划 年
嘉兴港区总体规划（2011~2030年）环境影响跟踪评价报告书（简本）浙江环科环境咨询有限公司二O一七年十一月嘉兴港区总体规划修编环境影响跟踪评价报告书目录1 规划背景简介 (1)2 规划方案概述及分析 (1)2.1原规划概述 (2)2.2后续规划实施要点 (3)2.3规划协调性分析 (4)3 现状主要环保问题和主要资源环境制约因素 (4)3.1规划实施情况 (4)3.2资源能源消耗与排污情况 (5)3.3区域环境质量现状及变化趋势分析 (5)3.4现状主要环保问题 (7)3.5主要资源环境制约因素 (7)4 规划实施的主要环境影响及资源环境承载力 (8)4.1规划实施的主要环境影响 (8)4.2资源环境承载力分析 (8)5 规划方案综合论证和优化调整建议 (9)5.1规划方案综合论证 (9)5.2规划优化调整建议 (10)6 规划的环境影响减缓对策和措施 (10)7 规划环评结论清单 (11)清单1 嘉兴港区生态空间清单 (12)清单2 现有问题整改措施清单 (13)清单3 污染物排放总量管控限值清单 (14)清单4 规划优化调整建议清单 (14)清单5 环境准入条件清单 (15)清单6 环境标准清单 (17)8 跟踪评价建议 (18)9 总结论 (18)1 规划背景简介嘉兴港区地处上海南翼、杭州湾北岸，其前身为乍浦经济开发区，是1992年经省政府批准的省级开发区。
2001年7月，嘉兴市设立嘉兴港区管委会，统一领导嘉兴港务局、乍浦经济开发区和乍浦镇。
2002年组织编制了《嘉兴港区总体规划(2002-2020)》，于2003年2月得到嘉兴市人民政府的批复（规划面积为54 km2）。
2011年，嘉兴港区总体规划进行了修编，于2011年8月得到嘉兴市人民政府的批复（嘉政发[2011]56号），并开展了规划环评，取得了浙江省环保厅的审查意见（浙环函[2012]127号）。
根据《嘉兴港区总体规划(2011-2030)》及浙环函[2012]127号，修编后的嘉兴港区规划面积为55.8 km2，规划范围包括嘉兴综合保税区、乍浦经济开发区，发展产业以化工新材料、先进制造业、港口物流业为主。
嘉兴经济技术开发区、国际商务区 生态绿道网总体规划 2011.9
生态绿道网总体规划
嘉兴经济技术开发区管委会
嘉兴规划设计研究院有限公司
2011.9
规划背景
嘉兴经济技术开发区为深入贯彻市委、市政府关于嘉兴建设 生态绿道的重要精神，全面开展嘉兴经济技术开发区及国际商务区 生态绿道网建设工作，于2011年初特委托我院编制本规划。 （1）打造全市科学发展、转型发展、和谐发展示范区建设的要求
绿道系统要素构成
（1）节点
经济技术开发区绿道网系统的节点可以分为换乘枢纽、服务驿站 和交叉点三类： 换乘节点：铁路、高速公路、公路、航道等交通道路与绿道的之 间的换乘点，可以结合高铁站、客运站、高速公路出入口等布局 换乘节点，设置停车场、自行车租赁、旅游休闲用品、餐厅等设 施。 服务驿站：在绿道线路上间隔一定距离设置的基本服务站点，服 务驿站可以独立设置，也可以结合绿道经过的村庄、旅游景区、 特色园区等进行一体化考虑。 交叉点：主要是绿道与道路、河流等要素的相交点。在设置中可 以采用借道、栈桥等形式，避免相互干扰。
（2）有利于嘉兴经济技术开发区空间整合发展和功能提升
（3）经济发展和休闲娱乐的自然需求 （4）提高绿色开敞空间利用效率的要求
汇报框架
1 规划总则 相关规划
2
3 4 5 6 7 8
建设条件分析
绿道网总体布局 绿道网建设指引 专项配套 近期建设规划 规划实施与保障措施
1 规划总则
指导思想
以科学发展观为指导，按照生态文明建设的要求，以创建国家 级生态示范区为目标，落实嘉兴经济技术开发区转型发展示范区、 生态宜居新城区等建设，强化生态保护意识，满足人的多样性需求 ；同时，协调好保护与发展的关系，制定整体规划，明确建设标准 ，分期推进建设，体现绿道的多样化、本土化和生态化，进一步优 化区域生态格局和生态环境，打造绿色开敞空间，推动城市生态保 护、生活休闲一体化，凸显经济技术开发区的水乡特色和城市宜居 性，进而实现嘉兴经济技术开发区发展的大推进和形象的大提升。
嘉兴市人民政府办公室关于印发2011年嘉兴市市级政府投资项目计划的通知
嘉兴市人民政府办公室关于印发2011年嘉兴市市级政府投资项目计划的通知文章属性•【制定机关】嘉兴市人民政府办公室•【公布日期】2011.04.18•【字号】嘉政办发〔2011〕44号•【施行日期】2011.04.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文嘉兴市人民政府办公室关于印发2011年嘉兴市市级政府投资项目计划的通知嘉政办发〔2011〕44号南湖区、秀洲区人民政府，市政府各部门、直属各单位：《2011年嘉兴市市级政府投资项目计划》已经六届市政府第55次常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
附件：2011年嘉兴市市级政府投资项目年度计划安排表嘉兴市人民政府办公室二○一一年四月一日2011年嘉兴市市级政府投资项目计划为加强政府投资管理，建立健全科学的政府投资决策、建设和监督管理制度，规范市级政府投资行为，提高投资效益，引导政府投资持续健康发展，现将2011年嘉兴市市级政府投资项目计划安排如下：一、编制原则（一）坚持“优化结构、突出重点、量入为出、提高效益”的原则，强化政府、国资对基础产业、公共设施的投入。
在项目安排上，加大支出结构的调整力度，重点保证改善民生、生态环保、统筹城乡和区域发展、文教卫体等建设项目，严格控制党政机关办公楼等楼堂馆所的建设。
（二）重点保障实施类项目，年度财政资金优先安排收尾、续建项目。
积极推进储备类、前期类项目。
全力确保省、市重大项目建设。
二、主要内容2011年市级政府投资项目共411个，合计总投资755.09亿元，2011年计划投资86.85亿元。
其中：续建项目117个，总投资252.18亿元，2011年计划投资46.97亿元；新建项目150个，总投资199.97亿元，2011年计划投资39.88亿元；储备项目54个，总投资88.19亿元；前期项目90个，总投资214.75亿元。
1．“两新”工程项目，共25个（续建19个、新建1个、储备1个、前期4个）。
嘉兴国际商务区的规划
我市规划建设嘉兴国际商务区为加快发展现代服务业，实施“与沪杭同城”战略，推动新一轮经济转型升级，构建新的发展平台，我市决定依托沪杭高铁规划建设嘉兴国际商务区。
嘉兴国际商务区的选址为：主城区东南片区和沪杭高铁嘉兴交通枢纽中心周边区域。
四址范围是：北至中环南路，东至三环东路及南北湖大道，南至沪杭高速公路和乍嘉苏高速公路，西至沪杭铁路。
总面积约40平方公里。
嘉兴国际商务区主要规划建设和重点发展总部经济、商务会展经济和科技研发、服务外包等现代服务业。
形成集星级酒店、休闲购物、旅游集散、文化创意、教育培训、高档房地产和生态景观等为一体的高端人流集聚、功能相对完善的城市功能区。
嘉兴国际商务区开发建设以“政府主导、统一规划、市场运作、滚动开发”为原则，实行以市为主、市区联动、区（国际商务区）街（街道）合一的开发管理模式。
记者日前从市有关部门获悉，为加快发展现代服务业，构建新的发展平台，市委、市政府决定依托沪杭高铁规划建设嘉兴国际商务区，并下发了《中共嘉兴市委、嘉兴市人民政府关于规划建设嘉兴国际商务区的意见》。
嘉兴国际商务区的选址为主城区东南片区和沪杭高铁嘉兴交通枢纽中心周边区域，北至中环南路，东至三环东路及南北湖大道，南至沪杭高速公路和乍嘉苏高速公路，西至沪杭铁路。
总面积约40平方公里。
《意见》指出，当前，长三角地区正进入工业化的中后期，服务业尤其是生产性服务业领域的竞争已经成为本地区继制造业之后又一轮产业竞争的焦点。
随着国际服务业向上海和长三角地区加速转移及沪杭高铁等现代交通网络的开工建设，我市作为浙江省接轨上海的前沿阵地和“桥头堡”，在区位交通、空间环境、商务成本等方面的优势将更加显现。
规划建设嘉兴国际商务区，是加快发展现代服务业、提升城市功能的重大举措，是实施“与沪杭同城”战略，推动新一轮经济转型升级、构筑发展新优势的迫切需要，对实现经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。
根据《意见》设定的目标，我市将积极争取把嘉兴国际商务区列为省级现代服务业集聚区、示范基地和省服务外包示范园区。
绿道
绿道驿站和地铁单车站实行“通借通还”了。荔湾区11个绿道驿站已全部 投入运营，市民在驿站借单车，可在全市范围内归还。根据广州市的历史 文化区以及生态文化区特色，驿站的建设也各具特色。在龙溪大道旁边的 花博园驿站，体现的是花卉湿地的主题。整个驿站以木头建筑为主，充满 原生态风情。增埗驿站则是浓浓的工业厂房品味，整个驿站建在增埗公园 的工业塔下，体现这里的工业历史悠久。这些驿站的空间大多非常广阔。 据了解，部分驿站的占地面积甚至达到了2000平方米骑车人士可以在驿站 休息，享受驿站提供的服务，部分还是免费的，如免费地图以及饮用水补 给。
时下，因为美国大城小镇新修的绿道星罗棋布，越来越多健 身者转而选择了平坦、安全、高标准的“人工绿道”，但对 于那些真正迷恋艾巴拉希亚小路的人来说，其神秘、惊险和 历史的魅力仍然是难以抗拒的。 美国政府已投入巨资，正在东海岸建造一条从美国东北部的 缅因州延伸至美国南部佛罗里达州，全长约4800公里的世界 最长的高规格绿道，整个工程还包括整合、改造或延伸诸如 艾巴拉希亚小路一类被废弃小路。这也是全美首条集休闲娱 乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，连接了加拿大 和美国两个国家以及重要的州府、大学校园、国家公园和历 史文化遗迹，途经15个州、23个大城市和122个城镇。 目前，新绿道已建成25%，免费向人们开放。全部建成后， 可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万 居民带来了巨大的社会、经济和生态效益，并创造数十万个 就业岗位。
总体空间布局方式
结合深圳独具特色的“组团-轴带式”城市空间布局特征， 规划以“四横八环十六纵”来构建绿道网络骨架。 珠三角绿道网经过深圳市的区域绿道有两条，分别为区域绿 道2号线（含大运支线）、区域绿道5号线，总长度约300km。 区域绿道2号线（深圳段）由深圳宝安的润龙山进入深圳市 域范围内，由西向东延伸至龙岗区坝光村。2号线宝安段沿途穿 越凤凰山，罗田森林公园、洋涌河以及老虎坑水库、长流陂水库、 七沥水库、屋山水库、铁岗水库等5个水库。区域绿道2号线大运 支线南起仙湖植物园，北至大运公园，线路总长约 23 km，连接 了深圳水库、大望社区、雁田水库、龙口水库、神仙岭水库等兴 趣点。
嘉兴经济技术开发区
嘉兴经济技术开发区嘉兴经济技术开发区（下称“开发区”）位于浙江省嘉兴市，是由省政府批准设立的一类经济技术开发区。
开发区成立于2002年，是嘉兴市加快经济转型升级、推进创新驱动发展的重要举措，也是浙江省重点支持和培育的开发区之一。
嘉兴经济技术开发区地处嘉兴市中心地带，紧邻杭州湾大桥，地理位置优越，交通便利。
开发区总占地面积约180平方公里，其中经济开发区占地面积约110平方公里。
开发区规划有高新技术产业园、现代化物流园区、商贸配套服务区等，形成了以高新技术产业为主导的产业结构。
作为一个创新驱动型开发区，嘉兴经济技术开发区致力于打造一流的企业孵化环境和创新创业服务平台。
开发区以“政府主导、市场运作、企业主体、科技引领”为发展理念，依托区内优势企业和高校科研机构，努力构筑产学研用一体化的创新体系，实现科技创新与产业融合发展。
开发区积极引进高端人才和创新创业项目，建设高水平科技团队和企业研发中心，培育一批具有核心竞争力的产业领军企业和优势特色产业集群。
同时，开发区通过设立资金扶持政策、减免税费政策、土地优惠政策等一系列措施，吸引外来企业进驻，推动企业技术升级和创新发展。
在基础设施建设方面，嘉兴经济技术开发区注重提升公共服务设施建设水平。
已建成的现代化科技企业孵化器、技术创新中心、人才公寓等配套设施，为企业发展提供了良好的条件。
同时，开发区还加强了道路、电力、水务等基础设施建设，为企业的正常运营提供了可靠的保障。
开发区还注重环境保护工作，通过强化环保督查、加强污水处理、减少固体废物排放等措施，保护了当地的生态环境。
在城市规划方面，开发区注重打造宜居宜业的发展环境，积极推进商务办公区、休闲娱乐区等功能区的建设，提升居住和工作的舒适度。
嘉兴经济技术开发区在经济发展中取得了显著成就。
目前，开发区已形成了集集成电路、光电子、生物医药、新材料等高新技术产业为主导的产业格局。
区内重点企业和项目不断涌现，不仅在嘉兴市乃至浙江省具有重要的影响力，还扩大了对外合作，提升了开放发展水平。
嘉兴市区生态绿道网三年成景
嘉兴市区生态绿道网三年成景
刘丽月
【期刊名称】《浙江林业》
【年(卷),期】2011(000)007
【摘要】为营造安全低碳的绿色交通空间，日前，嘉兴市出台《嘉兴市区生态绿
道网建设三年行动计划》，至2013年，市区将建成“三环四连八放射”总长420多公里的生态绿道网。
【总页数】1页(P35-35)
【作者】刘丽月
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】TU985.712
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嘉兴生态绿道
嘉兴生态绿道本文介绍了嘉兴生态绿道设计中最重要部分——慢行道设计的一些设计思路、设计原则，对目前设计存在的一些问题提出合理的意见。
标签：生态绿道；慢行道；自行车道；设计生态绿道（ECO-Greenway）是一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、绿化带、风景道路等自然与人工廊道建立，内设可供居民步行或骑行的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并未居民提供充足的游憩空间和组织城市慢性系统。
生态绿道主要由自然要素所构成的绿廊系统和为满足生态绿道游憩功能所配建的慢性道路系统和辅助设施系统三大部分组成，其中慢行道是连接绿道绿廊的纽带。
为了能使老百姓能尽早的享受绿道带来的益处，近期绿道网建设的重点是慢性道的建设。
慢行道根据使用者的不同可分为：步行道、自行车道、无障碍道和综合道。
下面对慢行道的设计作一些简单的介绍。
1慢行道选线慢行道主要位于生态绿道绿廊内，其选线主要在规划或现状的绿廊内进行，空间受绿廊宽度的限制，因此怎样选择合理路径是慢行道选线的关键。
慢行道选线主要分以下三种情况：1.1在已有绿廊中选线目前嘉兴市区内绿化建设已经很完善，生态绿道主要利用现有的绿化作为绿道的绿廊，建设的重点是在现有绿廊中进行慢行道建设。
为了尽量减少对现有绿廊生态的破坏，慢行道的选线就尤为重要了。
因此在已有绿廊中选线尽量采用GPS现场定线，绕开重要节点及较大树木；设计时采用灵活的设计方式如：遇到行树时慢行道可以上下行分开设计，放样过程遇到大树时路线适当绕开。
1.2利用现有道路在郊野型绿道中往往利用现有机耕路、农村道路直接作为生态绿道慢行道，再在两侧进行绿廊建设，该方式只要现有道路能满足慢性道平面设计要求，选线一般根据现状线型。
1.3新建生态绿道根据规划要求要全部新建绿道时，慢行道作为生态绿道一部分进行综合设计。
2慢行道工程设计2.1平面设计自行车交通出行速度一般在8-14km/h之间，因此平面设计时自行车道应该顺直，不能有太多的急弯。
嘉兴城市总体规划（2003-2020年）（2017年修订）
嘉兴城市总体规划（2003-2020年）（2017年修订）嘉兴市城市总体规划（2003-2020年）（2017年修订）公布文件第一章总则1、指导思想以科学发展观为指导，以全面建成小康社会为目标，突出田园水乡的生态优势和城乡统筹特色，协调城乡空间布局。
重视嘉兴历史文化资源保护，强化城乡公共服务一体化，彰显嘉兴在长三角地区人文、生态、宜居、宜业、宜游的城市特色，实现嘉兴市经济、社会、生态的全面协调可持续发展。
2、规划范围和空间层次嘉兴市域：指嘉兴市所辖五县（市）两区的行政区域，包括嘉善县、平湖市、海盐县、海宁市、桐乡市、南湖区、秀洲区，面积为4223.46平方公里。
城市规划区：包括南湖区、秀洲区两区全部所辖行政区域，面积为986.70平方公里。
中心城区：包括南湖区的建设街道、南湖街道、新兴街道、新嘉街道、解放街道、东栅街道、长水街道、城南街道（部分）、七星街道、余新镇（部分）、大桥镇（部分）。
秀洲区的嘉北街道、塘汇街道、新城街道、高照街道、王店镇（部分）、王江泾镇（部分），面积为257.29平方公里。
第二章城市发展战略1、城市发展目标按照“多规合一”要求，统一全市城市发展目标与各类规划指标。
以现代化网络型田园城市为总目标，紧紧抓住国家推进建设“一带一路”、长江经济带、上海自贸试验区等重大战略机遇，深度融入长三角城市分工体系，加快建设浙江省全面接轨上海示范区、长三角高科技成果转化重要基地和江南水乡典范城市。
2、发展战略创新驱动发展战略：顺应全球新一轮科技革命和产业变革趋势，对接上海建设具有全球影响力的科技创新中心国家战略，以众多中小企业为创新创业主体，全面构建创新环境，完善科技创新体制机制。
把人才资源作为第一资源，把发展新兴产业作为第一方略，以产业的制高点来培育和打造新的经济增长点，着力提高发展的全面性、协调性和可持续性。
与沪杭同城战略：抓住上海大都市区及杭州都市区建设等机遇，以基础设施对接互联、产业融合互动发展、区域要素自由流通、基本公共服务互通共享、生态环境共治共保为导向，主动融入沪杭，争取规划共编、机制共建、改革共推，实现区域优势互补、资源共享、关联发展，切实提高对内对外开放水平。
嘉兴港区总体规划2011~2030年
嘉兴港区总体规划（2011~2030年）环境影响跟踪评价报告书（简本）浙江环科环境咨询有限公司二O一七年十一月嘉兴港区总体规划修编环境影响跟踪评价报告书目录1 规划背景简介 (1)2 规划方案概述及分析 (1)2.1原规划概述 (2)2.2后续规划实施要点 (3)2.3规划协调性分析 (4)3 现状主要环保问题和主要资源环境制约因素 (4)3.1规划实施情况 (4)3.2资源能源消耗与排污情况 (5)3.3区域环境质量现状及变化趋势分析 (5)3.4现状主要环保问题 (7)3.5主要资源环境制约因素 (7)4 规划实施的主要环境影响及资源环境承载力 (8)4.1规划实施的主要环境影响 (8)4.2资源环境承载力分析 (8)5 规划方案综合论证和优化调整建议 (9)5.1规划方案综合论证 (9)5.2规划优化调整建议 (10)6 规划的环境影响减缓对策和措施 (10)7 规划环评结论清单 (11)清单1 嘉兴港区生态空间清单 (12)清单2 现有问题整改措施清单 (13)清单3 污染物排放总量管控限值清单 (14)清单4 规划优化调整建议清单 (14)清单5 环境准入条件清单 (15)清单6 环境标准清单 (17)8 跟踪评价建议 (18)9 总结论 (18)1 规划背景简介嘉兴港区地处上海南翼、杭州湾北岸，其前身为乍浦经济开发区，是1992年经省政府批准的省级开发区。
2001年7月，嘉兴市设立嘉兴港区管委会，统一领导嘉兴港务局、乍浦经济开发区和乍浦镇。
2002年组织编制了《嘉兴港区总体规划(2002-2020)》，于2003年2月得到嘉兴市人民政府的批复（规划面积为54 km2）。
2011年，嘉兴港区总体规划进行了修编，于2011年8月得到嘉兴市人民政府的批复（嘉政发[2011]56号），并开展了规划环评，取得了浙江省环保厅的审查意见（浙环函[2012]127号）。
根据《嘉兴港区总体规划(2011-2030)》及浙环函[2012]127号，修编后的嘉兴港区规划面积为55.8 km2，规划范围包括嘉兴综合保税区、乍浦经济开发区，发展产业以化工新材料、先进制造业、港口物流业为主。
嘉兴市人民政府办公室关于成立嘉兴市生态绿道规划建设工作领导小组的通知
嘉兴市人民政府办公室关于成立嘉兴市生态绿道规划
建设工作领导小组的通知
文章属性
•【制定机关】嘉兴市人民政府
•【公布日期】2011.01.07
•【字号】嘉政办发[2011]3号
•【施行日期】2011.01.07
•【效力等级】地方工作文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
嘉兴市人民政府办公室关于成立嘉兴市生态绿道规划建设工
作领导小组的通知
（嘉政办发〔2011〕3号）
各县（市、区）人民政府，市政府各部门、直属各单位：
生态绿道网的建设是贯彻落实省委、省政府生态立省的重要举措，是我市生态立市、“三清两绿”工作的重要内容，为高效推进我市生态绿道规划建设工作，加强组织领导和综合协调，经市政府研究，决定成立嘉兴市生态绿道规划建设工作领导小组。
现将领导小组成员名单公布如下：
组长：陈越强
副组长：陈祖生（市政府）
葛永元（市政府）
陶金根（市建委）
市发展改革委、市财政局、市国土资源局、市建委、市交通局、市水利局、市农业经济局（市绿委）、市环保局、市旅游局、市文化局、市国资委、嘉兴经济技术开发区（国际商务区）管委会、嘉兴港区管委会、湘家荡管委会、嘉城集团、各
县（市、区）政府分管领导为领导小组成员。
领导小组下设办公室，办公室设在市建委，蔡山林同志兼任办公室主任。
嘉兴市人民政府办公室
二○一一年一月七日。
生态环境部、商务部、科学技术部关于同意嘉兴经济技术开发区等2家园区建设国家生态工业示范园区的通知
生态环境部、商务部、科学技术部关于同意嘉兴经济技术开发区等2家园区建设国家生态工业示范园区的通知文章属性•【制定机关】生态环境部,商务部,科学技术部•【公布日期】2021.07.14•【文号】环科财〔2021〕60号•【施行日期】2021.07.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境科技正文关于同意嘉兴经济技术开发区等2家园区建设国家生态工业示范园区的通知环科财〔2021〕60号嘉兴经济技术开发区、井冈山经济技术开发区管理委员会：按照《国家生态工业示范园区管理办法》（以下简称《管理办法》）规定的程序，嘉兴经济技术开发区、井冈山经济技术开发区国家生态工业示范园区建设规划和技术报告已通过预审、专家论证。
经国家生态工业示范园区建设协调领导小组办公室审查，现批复如下：一、同意嘉兴经济技术开发区、井冈山经济技术开发区开展国家生态工业示范园区建设。
二、请严格按照《管理办法》相关要求，结合地区和园区的现状和特色，积极推进示范园区建设工作。
针对园区发展的主要生态环境问题，进一步明确产业生态化建设的目标与方向，优化规划指标，细化生态工业链网完善措施，深化区内企业在废物、资源和能源利用等方面的协同合作，强化重点项目支撑和措施保障，切实提高资源和能源利用效率，实现减污降碳协同增效，推动高质量发展。
三、持续推进园区绿色、低碳、循环发展。
示范园区建设过程中，应将实现碳达峰、碳中和作为重要目标，并制定相应的实施方案，相关目标和实施方案落实情况作为示范园区验收和复查评估的重点考核评价内容。
四、加强组织领导，抓好规划落实。
结合地区和行业发展及自身实际情况，根据示范园区建设规划和《国家生态工业示范园区标准》的要求，认真抓好规划的组织实施工作。
严格落实责任，将规划中的重点项目逐一分解落实到具体承办单位和人员，落实规划实施所需相关资源、建设资金和各项建设条件。
五、在示范园区建设过程中，应及时向国家生态工业示范园区建设协调领导小组办公室报送建设进展情况和重大问题。
嘉兴经济技术开发区、国际商务区
Jiaxing Economic and Technological Development Zone
> 嘉兴是“全国卫生城市”、“国家绿化模范城市”、 “国家园林城市”、全国治安最好的城市之一 > 绿化覆盖率42.52% 水域覆盖率10.31%
> 环境空气质量优良天数占比92.6%，全年达到338天
> 五大工业主导产业 ：
汽车零部件、精密机械、电子信息、食品加工、高档纺织
嘉兴经济技术开发区
开发区产业规划及空间布局
Jiaxing Economic and Technological Development Zone
嘉兴创意创新 （软件）园
嘉兴经济技术开发区
Jiaxing Economic and Technological Development Zone
嘉兴位于长三角的地理中心，紧邻上海， 处于上海经济圈、杭州湾经济圈、环太湖经 济圈三个经济圈的交汇点
嘉兴经济技术开发区
嘉兴概况 ——长三角的交通枢纽
Jiaxing Economic and Technological Development Zone
> 拥有国际国内科研创新平台39个（信息产业部三十六研究所、浙江清华长 三角研究所、中科院14个转化中心，科技创业服务中心等）； > 全国地级市综合创新能力第8位。
嘉兴经济技术开发区
投资环境——人力资源充裕
Jiaxing Economic and Technological Development Zone
> 投资促进服务中心：提供投资咨询、行业调查，协助办理项目审批， 公司注册登记等 > 项目建设推进中心：提供工程建设配套服务等 > 企业生产服务中心：协助企业解决投产后遇到的有关问题 > 投诉中心：受理企业的投诉，并及时处理、反馈
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生态绿道网总体规划
规划背景
嘉兴经济技术开发区为深入贯彻市委、市政府关于嘉兴建设 生态绿道的重要精神，全面开展嘉兴经济技术开发区及国际商务区 生态绿道网建设工作，于2011年初特委托我院编制本规划。 （1）打造全市科学发展、转型发展、和谐发展示范区建设的要求
（2）有利于嘉兴经济技术开发区空间整合发展和功能提升
（3）经济发展和休闲娱乐的自然需求 （4）提高绿色开敞空间利用效率的要求
汇报框架
1 规划总则 相关规划
2
3 4 5 6 7 8
建设条件分析
绿道网总体布局 绿道网建设指引 专项配套 近期建设规划 规划实施与保障措施
1 规划总则
指导思想
以科学发展观为指导，按照生态文明建设的要求，以创建国家 级生态示范区为目标，落实嘉兴经济技术开发区转型发展示范区、 生态宜居新城区等建设，强化生态保护意识，满足人的多样性需求 ；同时，协调好保护与发展的关系，制定整体规划，明确建设标准 ，分期推进建设，体现绿道的多样化、本土化和生态化，进一步优 化区域生态格局和生态环境，打造绿色开敞空间，推动城市生态保 护、生活休闲一体化，凸显经济技术开发区的水乡特色和城市宜居 性，进而实现嘉兴经济技术开发区发展的大推进和形象的大提升。
1 规划总则
规划重点
本次以绿道线网规划为主，确定嘉兴经济技术开发区（国际商务
区）绿道网的总体布局、建设指引、专项配套规划等内容。
规划重点
调整、细化：
对嘉兴市区绿道网总体规划 中一些与嘉兴经济技术开发 区现状存在矛盾的绿道加以
对接：
注意与秀洲区、南湖区绿道
网总体规划中绿道布局实现绿道网总体布局
选线原则
（1）必须与周边区域绿道空间对接 （2）必须与经济技术开发区新区功能提升结合 （3）必须与水上巴士、河流水系整治结合起来 （4）必须体现生态化和本土化
选线布局理念
（1）提升、挖掘 ——培育地域特色 （2）民享、民乐——突显以人为本 （3）生态、低碳——优化城市结构
1 规划总则
规划目标
近期目标 2011-2012年：基本成网 2012-2013年：完善成景 远期目标 在嘉兴经济技术开发区范围内形成完善的绿道网络，使绿道网络成为 嘉兴经济技术开发区内部功能联系的重要支撑，推动核心区功能提 升的重要要素，带动生态建设的重要抓手；使嘉兴经济技术开发区 绿化体系完善，具有明显的生态修复功能和水环境改善效果，为居 民提供环境优美、交通便捷、联系紧密的休闲娱乐的场所。
公园、景点
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
特色产业发展区
3 建设条件分析
有利条件——
（1）水系网络保护较为完好，水网密布，湖泊、湿地数量较多，且 面积较大； （2）区域内交通便捷； （3）历史文化资源丰富，文化底蕴深厚，具有鲜明的文化特色—— 马家浜文化与运河文化； （4）众多的人文古迹、公园、景点； （5）产业功能区特色鲜明； （6）经济技术开发区姚家荡片区与国际商务区空间布局上尚处于快 速发展阶段，是同步进行绿道建设好时机。
2 相关规划
嘉兴市城市总体规划（2004－2020） 嘉兴市经济技术开发区总体规划（2007会审稿） 嘉兴市国际商务区总体规划（2010年会审稿） 嘉兴市绿地系统规划（2006－2020） 嘉兴市水系规划（2003－2020） 嘉兴市区绿道总体规划（2010） 嘉兴市南湖区绿道规划（2010） 嘉兴市秀洲区绿道规划（2010） …………
规划建设原则
（1）滨水性 （3）整体性 （5）安全性 （7）可操作性 （2）衔接性 （4）生态性 （6）便捷性 （8）低成本性
1 规划总则
规划范围：
本次规划范围为整个嘉兴经济技术开发区（含国际商务区），
总面积约110平方公里。
规划期限：本次规划的期限为2011-2020年。
近期：2011-2013年； 远期：2014-2020年。
2 相关规划
嘉兴市区绿道网规划对本次规划范围内绿道网布局要求
2 相关规划
与秀洲区绿道网规划衔接
2 相关规划
与南湖区绿道网规划衔接
2 相关规划
与湘家荡旅游度假区绿道网规划衔接
2 相关规划
与中心城区中环路以内区域绿道的衔接
3 建设条件分析
公园 景点 人文 古迹
绿道建设条件
4 绿道网总体布局
空间关系分析
（1）联系嘉兴市区重要的交通 通道与节点
（2）经济技术开发区（国际商
务区）与周边绿道空间的对接 （3）与其他要素关系分析
4 绿道网总体布局
与经济技术开发区（国际商务区）2011年绿道建设任务的衔接
城市绿道41.15公里 社区绿道33.45公里
4 绿道网总体布局
绿道系统要素构成
（1）节点
经济技术开发区绿道网系统的节点可以分为换乘枢纽、服务驿站 和交叉点三类： 换乘节点：铁路、高速公路、公路、航道等交通道路与绿道的之 间的换乘点，可以结合高铁站、客运站、高速公路出入口等布局 换乘节点，设置停车场、自行车租赁、旅游休闲用品、餐厅等设 施。 服务驿站：在绿道线路上间隔一定距离设置的基本服务站点，服 务驿站可以独立设置，也可以结合绿道经过的村庄、旅游景区、 特色园区等进行一体化考虑。 交叉点：主要是绿道与道路、河流等要素的相交点。在设置中可 以采用借道、栈桥等形式，避免相互干扰。
3 建设条件分析
不利条件——
（1）城市建成区绿线、蓝线缺乏有效控制，给予绿道建设的预 留空间不足； （2）低成本建设导致绿道选线困难，建成区绿道会因此存在较 多的“瓶颈”；
（3）对于绿道的认知不足，绿道建设是一个长期的过程，其规 划建设、养护都需要科学合理安排；
（4）城市建成区内点状的公园绿地建设较好，带状的滨河绿地 建设刚刚起步，系统性差； （5）区域内河道岸线分布着众多的生产岸线，绿道建设空间受 到限制，同时部分航运功能也会对绿道产生一定环境干扰。
交通 设施
水系
3 建设条件分析
水系
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
3 建设条件分析
交通设施 （1）线性交通要素
铁路、公路 、城市道路、水路
（2）点状交通要素
对外交通枢纽、公交始末站、枢纽站、水上巴士枢纽站、停靠站
3 建设条件分析
3 建设条件分析
人文古迹
3 建设条件分析