码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案(最新)
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案范文
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案前言作为一个经济发达的国家，中国的海港数量众多，每年运输的货物量越来越大。
随着船舶数量的增加，港口和船舶产生的污染物也越来越多，给环境带来了很大的压力。
为了解决这个问题，政府应该积极推动港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案。
港口污染物处置设施建设方案港口污染主要包括油污染和垃圾污染。
为了解决这些问题，需要建设以下设施：港口油污染处理设施建设港口油污染处理设施，可以避免油污染对港口环境造成损害。
港口油污染处理设施主要包括以下内容：1.油污染紧急处置设施当港口发生油污染事件时，需要配备应急设施。
这些设施包括收集和储存油污染物的设备、应急响应人员和工具等。
2.油污染治理设施如果港口有大规模的油污染事件，需要用油污染治理设施来处理。
这些设施包括油水分离器、吸油器、清洗设备等。
港口垃圾处理设施港口垃圾主要来自于船只和码头上的活动。
为了解决这个问题，需要建设以下设施：1.港口垃圾处理设施港口垃圾处理设施主要用于港口内部垃圾的处理。
这些设施可以将垃圾进行分类处理，提高处理效率。
2.港口垃圾转运设施港口垃圾转运设施主要用于将垃圾从港口内部运输到外部处理设施。
这些设施可以缩短垃圾的运输距离和时间，节约成本。
船舶污染物处置设施建设方案船舶污染主要来自于油污染和废物污染。
为了解决这些问题，需要建设以下设施：船舶油污染处理设施在船舶处置油污染时，可以建设以下设施：1.船舶油污染收集设施船舶油污染收集设施主要用于将船只上的油污染物收集起来，避免油污染物被排放到海里。
2.船舶油污染处理设施船舶油污染处理设施主要用于处理船只上的油污染物。
这些设施包括油水分离器、吸油器、清洗设备等。
船舶废物处理设施在船舶处置废物污染时，可以建设以下设施：1.船舶废物收集设施船舶废物收集设施主要用于将船上的废物收集起来，避免废物对海洋环境造成损害。
2.船舶废物处理设施船舶废物处理设施主要用于处理船只上的废物。
船舶污染物港口接收处置设施 建设及设备制造方案(二)
船舶污染物港口接收处置设施建设及设备制造方案1. 实施背景随着全球航运业的发展，船舶污染物的处理成为了一个国际性的难题。
中国作为世界最大的船舶停靠国，其港口接收处置设施的建设及设备制造方案尤为重要。
根据《MARPOL》公约和《船舶污染防治条例》的要求，各国需建立完善的船舶污染物接收、转运、处置的管理体系，以确保船舶污染物得到及时处理，防止污染海洋环境。
2. 工作原理本方案主要基于“源头减量、过程控制、末端治理”的思路，从船舶污染物产生、接收、转运、处置等环节进行全面规划。
源头减量主要是通过优化船舶设计，减少污染物的产生；过程控制主要是通过监管，确保污染物接收、转运过程的安全有序；末端治理则是通过建设高效的污染物处置设施，确保污染物得到有效处理。
3. 实施计划步骤3.1 设施建设1.设立船舶污染物接收站点：在主要港口设立船舶污染物接收站点，提供24小时服务。
2.建设转运中心：在船舶污染物接收站点附近，建设转运中心，负责将接收到的污染物进行集中转运。
3.建设处置设施：在转运中心附近，建设包括废水处理、废油回收、废弃物处置等在内的多元化处置设施。
3.2 设备制造1.研发先进的污染物接收设备：研发高效的、自动化的船舶污染物接收设备。
2.研制转运设备：研制安全、可靠的船舶污染物转运设备。
3.制造先进处置设备：制造包括废水处理设备、废油回收设备、废弃物处置设备等在内的多元化处置设备。
4. 适用范围本方案适用于中国主要港口及其周边地区，包括但不限于沿海港口、内河港口以及主要船运航线。
同时，本方案也适用于其他国家和地区，只要其船舶污染物产生、转运、处置等环节的需求相似。
5. 创新要点1.首次提出“源头减量、过程控制、末端治理”的综合方案。
2.结合《MARPOL》公约和国内法规的要求，将环保技术与工程技术相结合。
3.引入先进的自动化技术，提高工作效率和安全性。
4.多元化处置设施的建设，提高了污染物的处理效率和效果。
港口修造船厂和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编
港口修造船厂和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编港口、修造船厂以及船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制是为了保护港口环境，防止船舶污染物对环境造成损害，并且确保船舶造修业平稳运营的重要措施。
本方案将包括以下几个部分：污染物接收设施、转运设施以及处置设施。
首先，污染物接收设施的建设是保证港口环境清洁的基础。
在港口内设置污染物接收站点，包括接收船舶废油、废水、废物等污染物的设施，确保船舶可方便地将污染物交付给专业机构进行后续处理，避免将污染物排放至港口水域或周边环境。
污染物接收设施应具备接收大型船舶污染物的能力，并且应配备现代化的设施和设备，如吸油机、污水处理设备等。
其次，转运设施的建设是确保船舶污染物能够安全、高效地转运至处置设施的重要环节。
建设专用的转运通道，包括码头和道路，以便于专业机构和船舶之间安全、快速地进行污染物转运工作。
转运设施应考虑到船舶污染物的数量和种类，以便选择合适的转运工具，如罐车、货船等，并确保转运过程中不会造成二次污染。
最后，处置设施的建设是保证船舶污染物得到合理处理的关键。
处置设施应具备处理和处置各类船舶污染物的能力，包括废油回收、废水处理、废物分类和处理等。
处置设施应配备先进的处理设备和技术，以确保污染物得到有效的处理，达到环境排放标准，并且可通过监测和检测等手段对处理结果进行监管和评估。
在方案编制过程中，应充分考虑环境保护的要求和技术标准，确保所建设的设施能够满足相关法律法规和标准的要求。
同时，需要协调各相关部门和利益相关方的意见，确保建设方案的可行性和可操作性，并充分利用现有的资源和设施，避免重复建设和浪费。
总之，港口、修造船厂和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的编制是为了保护港口环境，防止船舶污染物对环境造成损害，并确保船舶造修业平稳运营。
通过建设污染物接收设施、转运设施和处置设施等措施，能够有效管理和处置船舶污染物，保护环境，提升港口形象和可持续发展能力。
陇南市人民政府办公室关于印发陇南市港口码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的通知
陇南市人民政府办公室关于印发陇南市港口码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的通知文章属性•【制定机关】陇南市人民政府办公室•【公布日期】2017.12.25•【字号】陇政办发〔2017〕194号•【施行日期】2017.12.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口,环境污染事故与应急管理正文陇南市人民政府办公室关于印发陇南市港口码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的通知陇政办发〔2017〕194号各县区人民政府，市政府有关部门：《陇南市港口码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》已经市政府同意，现印发你们，请贯彻执行。
陇南市人民政府办公室2017年12月25日陇南市港口码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案为贯彻落实《甘肃省水污染防治工作方案》(甘政发〔2015〕103号)和《陇南市水污染防治行动计划实施方案》（陇政发〔2016〕53号）精神，进一步推进全市港口码头和船舶污染物处置工作，有效改善内河通航水域环境质量，特制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想认真落实国家、省水污染防治相关部署，以提升陇南港重点水域码头和船舶污染防治能力为重点，通过强化船舶污染防治措施，加强船舶污染物监测监控，严格船舶污染物接收处置要求，建立联合监管机制等举措，逐步规范和有序推进全市内河港口、码头和船舶污染物接收、转运及处置设施建设工作。
（二）基本原则1.全面推进、突出重点。
针对全市港口、码头和船舶污染物不同特点，以碧口库区、苗家坝库区、麒麟寺库区、白龙湖库区甘肃段、晚霞湖库区为重点，分类指导，有序推进全市内河港口、码头和船舶污染物防治。
2.明确任务、分步实施。
结合全市港口、码头和船舶污染物产生量及防治设施设备现状，综合治理、注重实效，提出不同类船舶污染物的接收、转运及处置工作要求。
3.加强监管、落实责任。
建立全市港口、码头和船舶污染物接收、转运及处置的运行和监督管理制度，落实企业主体责任、部门监管责任、政府协调责任。
船舶水污染物接收、转运、处置工作流程及监管责任单位
船舶水污染物接收、转运、处置工作流程及监管责任单位一、船舶生活垃圾接收（岸上接收为主、水上接收为辅）（一）港口码头岸上接收模式（政府公益服务）船员在船上分类存放船舶生活垃圾，靠港后应主动上交码头，码头免费接收(海事机构加大对在港船舶船员的宣传及送交情况的监督检查；港航部门加大对辖区船公司宣传，要求船公司督促所属船舶靠港主动上交船舶生活垃圾) →港口企业安排专人负责告知靠港船舶上交生活垃圾，接收后分类存放并出具接收联单一式两份（船方和港口企业各执一份）（港航部门督促港口企业落实接收义务）→政府购买服务（通过招标确定第三方转运单位）负责到码头转运船舶生活垃圾（转运单位与码头转运联单流转，港航部门负责港区内的转运监管以及第三方转运单位服务质量考核）→第三方清运单位将码头收集的船舶生活垃圾从港区转运至垃圾电厂或垃圾中转站（各镇、街道负责招标确定第三方转运单位，区政府通过“以奖代补”方式给镇、街道；区城管局负责上岸后的转运、处置监督管理，并将船舶生活垃圾纳入到城管环卫系统（垃圾中转站、垃圾处理厂）免费处置，督促垃圾电厂或垃圾中转站落实人员与第三方转运单位做好联单签字闭环）。
（二）船舶港口服务（污染物接收）单位水上接收模式（船舶生活垃圾接收属于市场化服务，建议物价部门核定指导价）：船舶港口服务（污染物接收）单位主要对锚地待泊船舶及浮趸船等提供船舶生活垃圾接收服务，接收船舶生活垃圾（水上接收单位向船方出具接收证明，并如实填写联单，海事机构对接收单位接收行为监管）→接收单位负责委托转运单位用垃圾清运车将船舶生活垃圾转运至就近的垃圾中转站（接收单位负责联单流转闭环，镇、街道办事处、区城管局按照各自职责监管，城管负责协调将船舶生活垃圾纳入到城管环卫系统（垃圾中转站、垃圾处理厂）免费处置）。
二、船舶生活污水接收（一）港口码头岸上接收模式（政府公益服务）政府投资建设的14个船舶生活污水岸上接收池于2019年底建成，待2020年采用政府购买服务后，投入使用。
码头环保行动实施方案
码头环保行动实施方案一、背景介绍。
随着全球经济的快速发展，码头作为货物集散地和船舶停靠地，承担着重要的物流功能。
然而，由于长期的快速发展和不合理的管理，码头环境污染问题日益突出，严重影响着周边地区的空气质量和生态环境。
为了改善码头环境，保护周边生态环境，制定并实施码头环保行动方案势在必行。
二、目标和原则。
1. 目标，减少码头环境污染，改善周边生态环境，实现可持续发展。
2. 原则，依法合规，科学规划，全面管理，综合治理，公开透明。
三、具体措施。
1. 加强污染源监管。
加强对码头周边企业的环境监管，建立完善的监测系统，实行严格的排放标准，对超标排放的企业进行处罚，确保污染源得到有效控制。
2. 推进清洁能源使用。
鼓励和支持码头和船舶使用清洁能源，推广燃气、电力等清洁能源替代传统的燃油，减少空气污染物的排放，改善空气质量。
3. 加强固体废物管理。
建立健全的固体废物分类、收集、运输和处理体系，推广废物资源化利用，减少固体废物对周边环境的影响。
4. 完善生态修复措施。
对码头周边的湿地、水域等生态环境进行修复和保护，恢复植被，改善生态系统功能，提高生态环境的稳定性和可持续性。
5. 加强宣传教育。
通过开展环保宣传教育活动，提高码头工作人员和周边居民的环保意识，引导大家积极参与环保行动，共同维护良好的生态环境。
四、保障措施。
1. 加大投入，加大资金投入，支持环保设施建设和环保技术改造。
2. 强化监督，建立健全的监督检查机制，加强对环保行动实施的监督和检查。
3. 加强协作，加强政府部门间、企业间和社会组织间的协作，形成合力推动环保行动的良好局面。
五、预期效果。
通过实施上述环保行动方案，预计将在短期内有效减少码头环境污染，改善周边生态环境，提高周边居民的生活质量。
在长期内，将为码头和周边地区的可持续发展奠定坚实基础，实现经济效益和环境效益的双赢。
六、总结。
码头环保行动方案的实施是一项系统工程，需要各方的共同努力和长期坚持。
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南前言《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南》分为10个部分：第1部分：适用范围第2部分：总则第3部分：港口、码头、装卸站和修造船厂发展概述第4部分：污染物接收、转运及处置现状第5部分：建设目标第6部分：建设内容第7部分：运管方案第8部分：保障措施第9部分：图件要求第10部分：报告编制框架1适用范围依据《水污染防治法》《海洋环境保护法》《防治船舶污染内河水域环境管理规定》等法律法规，按照《水污染防治行动计划》有关污染防治能力建设的要求，本指南适用于港口、码头、装卸站、修造船厂和到港船舶的污染物接收、转运和处置工作，污染物主要包括含油污水、化学品洗舱水、生活污水、垃圾、消耗臭氧层物质和废气清除残余物等。
2总则2.1编制目的全面系统研究评估辖区内港口、码头、装卸站、修造船厂和到港船舶的染物接收、转运及处置现状，明确污染物接收、转运及处置需求，提出污染物接收、转运及处置设施的建设内容和运营机制，提高污染物接收处置能力，提升污染物管理控制水平，促进生态绿色发展。
2.2编制原则（1）资源统筹规划。
综合考虑港口、码头、装卸站、修造船厂及城市区域内可利用的已建和在建环保设施，充分利用现有接收、转运及处置能力，科学规划新建、改扩建设施，提出港口、码头、装卸站、修造船厂和到港船舶的污染物接收、转运及处置能力建设方案。
（2）部门联合协作。
强化各部门对港口、修造船厂和船舶污染物监管职责的落实，进一步明确交通运输（港口）、海事、工信、环保、住建等部门的管理任务和措施，形成多部门分工负责、齐抓共管的监管模式。
（3）强化运营管理。
形成港口、码头、装卸站、修造船厂和船舶污染物接收、转运及处置设施的运营机制，推进污染物的集中处理，进一步发挥市场化机制作用，促进相关设施有效衔接、稳定有效运营。
2.3编制范围沿海和长江干线原则上按照“一港（市）一方案”编制。
原则上以港口、码头、装卸站和修造船厂所在地的区域范围为基础，可综合考虑周边接收处置设施建设和利用情况。
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南一、引言港口和船舶污染物接收转运及处置设施的建设对于保障港口环境质量的改善和船舶污染物的有效处理具有重要意义。
本编制指南旨在为港口和船舶污染物接收转运及处置设施的建设方案编制提供指导，确保其科学性、可行性和高效性。
二、背景船舶污染物是指在船舶运行或进行货物装卸作业过程中产生的各类废水、废油、废气和固体废物等，其中包括污水、油污、垃圾等。
这些污染物对海洋环境和生态系统造成严重威胁，需要通过设施建设来进行接收、转运和处置。
三、编制指南的目标1.提供港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制的基本要求和步骤；2.强调环境保护和可持续发展原则在方案编制过程中的重要性；3.引导编制方案时充分考虑技术可行性、经济合理性和社会可接受性。
四、编制指南的内容1.调研和评估根据港口实际情况，调研并评估港口和船舶污染物的排放情况和对环境的影响程度。
收集相关数据和信息，包括船舶类型、船舶数量、污染物种类和排放量等。
2.设计和规划根据评估结果，设计和规划港口和船舶污染物接收转运及处置设施的建设方案。
确定设施类型、规模和位置，考虑到船舶流量、污染物种类和质量要求等因素。
3.技术选型和性能评价根据方案设计和规划，进行设施技术选型和性能评价。
选择适用的技术和设备，确保其具有较高的污染物处理效率和能耗效益。
4.经济评价和可行性分析5.立项和审批根据编制的方案，进行立项和审批程序。
确保方案符合相关法律法规和环保要求，获得有关部门的批准和支持。
6.建设和运营根据方案的批准，开始设施建设和运营工作。
确保建设过程符合相关的工程质量和安全要求，设施运营过程符合环境保护和污染物处理效果要求。
五、编制指南的要求1.编制方案应充分考虑环境保护和可持续发展原则，尽可能减少对环境的影响，提高资源利用效率。
2.编制方案应充分考虑技术可行性、经济合理性和社会可接受性，确保设施建设和运营的可行性和效益。
河南省交通运输厅关于印发河南省内河港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的通知
河南省交通运输厅关于印发河南省内河港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2017.10.15•【字号】•【施行日期】2017.10.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染防治正文河南省交通运输厅关于印发河南省内河港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案的通知各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属各单位，厅机关各处室：现将《河南省内河港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》印发你们，请结合工作实际，做好贯彻落实。
2017年10月15日河南省内河港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案为贯彻落实国务院《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）、《河南省人民政府关于打赢水污染防治攻坚战的意见》（豫政〔2017〕2号）、交通运输部《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015－2020年）》（交水发〔2015〕133号）、《河南省交通运输行业水污染防治工作方案》（豫交文〔2017〕143号）有关要求，指导和推进我省内河港口船舶污染物接收、转运及处置设施建设，特制订本方案。
一、概述（一）编制背景水是生命之源，水质是生态之本，水环境保护事关人民群众切身利益，事关我省全面建成小康社会，是推进生态文明、建设美丽河南的重要内容。
我省地跨淮河、黄河、海河和长江四大流域，承担着保护淮河源头和南水北调中线工程“一渠清水北送”的重任。
当前，我省正处在全面建成小康社会的攻坚期、加快现代化建设的重要阶段，经济社会发展进入新常态，水环境保护工作面临前所未有的压力和挑战，部分区域水环境质量差、河道环境流量不足、水生态受损重且难以短期内恢复、水环境隐患多等问题日益凸显。
（二）编制依据《中华人民共和国水污染防治法》。
《中华人民共和国固体废物环境污染防治法》。
《中华人民共和国港口法》。
《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发〔2015〕17号）。
内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度及联合监管制度精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度及联合监管制度为贯彻国务院《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）、环境保护部等十一部委《关于印发<水污染防治行动计划实施情况考核规定（试行）>的通知》（环水体〔2016〕179号）和市政府办公厅《AA市十三五水污染防治专项规划的通知》（宁政办发〔2017〕206号）的要求，有效建立实施船舶污染物接收、转运、处置多部门联合监管机制，扎实推进船舶污染防治长效管理机制，根据AA省交通运输厅等五部门《关于印发建立船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度及联合监管制度指导意见的通知》（苏交海〔2017〕31号），结合AA市内河船舶污染物接收、转运、处置实际工作安排，制定监管联单和联合监管制度。
一、总体要求和工作目标（一）总体要求。
严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《AA省水污染防治工作方案》、《AA市“两减六治三提升”专项行动实施方案》等要求，进一步强化本市船舶污染物接收、转运及处置的多部门联合监管，避免船舶污染物对辖区水域环境造成污染。
（二）工作目标。
2018年底前，AA市人民政府发布船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度和交通运输、环保、水务、城管等部门的联合监管制度。
2019年起，运行船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度和各部门联合监管制度。
二、适用范围本制度中包含的船舶指在AA市内河水域（长江除外）航行、停泊和作业的船舶（军事船舶、公务船艇、渔船除外）。
船舶污染物类型包括船舶垃圾、船舶生活污水、船舶含油污水。
交通运输和环保、水利、城管等部门为涉及船舶污染物接收、转运、处置的部门。
三、AA市内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度（一）部门工作职责。
交通运输部门（港口、航道）负责港口码头、水上服务区等船舶污染防治设施设备配备和船舶污染物接收的监督管理。
交通运输部门（地方海事）负责督促船民将船舶污染物送交上岸。
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案背景随着经济的不断发展，港口和船舶污染物已成为大气、水体和土地污染的主要来源之一。
这些污染物包括船舶排放的废气、废水和固体废物，以及港口内的化学品、石油和其他危险废物。
为了保护海洋和沿海环境，必须建立完善的接收、转运和处置设施，以确保港口和船舶污染物得到有效处理。
接收设施建设方案接收设施是指用于接收船舶污染物的设施，其主要包括船舶废水接收设施、固体废物接收设施和危险废物接收设施。
船舶废水接收设施船舶废水是指船舶在航行和停靠过程中产生的废水，其中包括生活污水和船舶排放的工业废水。
为了减少船舶废水对海洋环境的影响，应建设船舶废水接收设施。
该设施可以通过管道将船舶废水引导到污水处理厂进行处理，或将其收集到专门的储罐中，再进行处理或转运。
固体废物接收设施固体废物是指船舶产生的垃圾、食物残渣和其他可回收和不可回收的废物。
为了有效处理这些固体废物，应建设固体废物接收设施。
该设施可以提供垃圾箱和垃圾处理设备，对不同种类的固体废物进行分类处理，并将可回收的废物进行再利用。
危险废物接收设施危险废物是指船舶产生的可能对环境和人类健康造成危害的化学品、石油和其他危险废物。
为了避免这些废物对环境造成污染和影响，应建设危险废物接收设施。
该设施应当符合国际和国内相关法规标准，配备专业的设备和人员，对危险废物进行安全有效的收集和处理。
转运设施建设方案转运设施是指用于将船舶污染物从接收设施转运到处置设施的设施，其主要包括废水转运设施、固体废物转运设施和危险废物转运设施。
废水转运设施废水转运设施是指将接收设施中的船舶废水转运到污水处理厂或储罐的设施。
该设施应当具备承载能力强、泄漏风险小、转运效率高等特点，并应当配备专业的船舶废水转运设备和作业人员。
固体废物转运设施固体废物转运设施是指将接收设施中的固体废物转运到垃圾处理厂或再利用单位的设施。
该设施应当具备固体废物分类装载、防止污染、减少废物体积等特点，并应当配备专业的固体废物转运设备和作业人员。
船舶垃圾处理处置实施方案
船舶垃圾处理处置实施方案背景在海洋环境中，包括河口的港口和航道，船舶垃圾的处理成为一个具有挑战性的问题。
船舶产生的垃圾可以包括废弃物、拆卸物、危险物、厨余垃圾等各种种类，有的需要立即处理，有的需要长期储存，还有部分垃圾会对环境造成污染。
制定一份全面的、可持续的船舶垃圾处理处置实施方案对有效解决这个问题至关重要。
目的本文旨在提出一份船舶垃圾处理处置实施方案，以确保船舶垃圾可以在环境友好的情况下被永久处理，从而保护海洋环境，维护人们的健康和整个生态系统的稳定。
执行步骤1.命名一名专人负责监督并协调船舶垃圾处理工作，包括垃圾收集、存储、运输和处置。
2.采用“分类处理、规范操纵”的原则，将船舶垃圾分为可回收物、厨余垃圾、危险品以及其他垃圾四大类，采用专门的船舶垃圾箱进行收集，保证不同类型的垃圾分别处理，减少污染。
3.改善收集系统，确保垃圾箱的位置合理，并提供足够的容积，以保证它们在使用期间不会溢出垃圾。
收集箱需要根据垃圾数量和种类及时进行清理。
同时在船舶停泊或靠岸时，相关船员需要接受垃圾处理的培训和规范操纵的指导。
4.采用先进的垃圾处置技术，如回收、压缩、破碎、焚烧等，最大限度地减少污染对环境的影响。
垃圾需在国家或地方的检疫检验机构指定的处置处进行处理。
针对不同的垃圾种类，采用不同的处理方式，确保垃圾得到妥善处理、彻底清理。
5.定期开展技术咨询、技术跟踪和技术更新。
为了保持垃圾处理的先进性，需要及时更新设备，提高垃圾处理效率。
预期成果执行此船舶垃圾处理处置实施方案，预计将获得以下成果： 1. 环境保护。
船舶垃圾得到规范化处理，有效减少污染和对环境的影响，确保海洋环境健康。
2. 船员培训。
加强船员培训和引导，提高船员对船舶垃圾管理的重视程度和执行力度。
3. 经济高效。
采用科学合理的处理方式和设备，提高垃圾处理效率，避免浪费垃圾和消耗不必要资源，达到经济高效的目的。
总结制定全面详细的船舶垃圾处理处置实施方案是保障海洋环境健康和维护人们健康的重要工作。
工作方案XX市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案
工作方案XX市港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案一、背景和目标XX市作为一个重要的港口城市，港口和船舶污染物的接收、转运和处置问题日益突出。
为了保护环境、维护港口的可持续发展，制定并实施港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案十分必要。
本方案的目标是建设一套完整的设施体系，包括污水处理设施、固体废弃物处理设施和有害废弃物处理设施，以实现港口和船舶污染物的有效接收、转运和处置。
二、项目内容和实施步骤1.污水处理设施建设根据港口和船舶的污水排放特点，建设一座规模适中的污水处理厂。
该污水处理厂应当具备先进的污水处理技术，能够高效处理港口和船舶的排放污水，并达到国家标准的排放要求。
同时，还应该加强对港口和船舶的污水排放进行监测和管理，确保污水排放的合规性。
2.固体废弃物处理设施建设在港口和船舶周边建设几个分散的固体废弃物处理点，以便及时接收港口和船舶产生的固体废弃物。
这些处理点应当配备适当的设备和人员，实现对固体废弃物的分类、收集和处置。
针对不同类型的固体废弃物，采取不同的处理方式，如焚烧、填埋、循环利用等，以减少对环境的影响。
3.有害废弃物处理设施建设建设一座有害废弃物处理中心，通过集中管理和处理港口和船舶产生的有害废弃物。
该中心应当具备专业的设备和技术，能够安全地处理各类有害废弃物，避免对环境和人体健康造成的危害。
同时，要加强对有害废弃物的监测和管理，防止非法倾倒和流入市区。
4.实施步骤（1）制定详细的项目方案，明确建设内容和实施时间表。
（2）进行相关调研和技术研究，选择适用的处理技术和设备。
（3）选择适宜的建设地点，进行前期准备工作，如土地征用、环境评估等。
（4）开始设施的工程建设，包括污水处理设施、固体废弃物处理设施和有害废弃物处理设施。
（5）设施建设完成后，进行设备调试和运行试验。
（6）在设备正常运行后，开始接收、转运和处置港口和船舶污染物。
三、保障和评估1.资金保障为了确保项目的顺利实施，应该制定合理的资金计划，包括政府投资和社会资本参与。
船舶污染物港口接收处置设建设及设备制造方案(一)
船舶污染物港口接收处置设施建设及设备制造方案一、实施背景随着全球航运业的不断发展，船舶污染问题日益凸显。
为应对这一问题，各国纷纷制定更为严格的环保法规，要求船舶在港口停靠时，必须将产生的污染物进行有效的处理。
为此，我们需要从产业结构改革的角度，制定一套完整的船舶污染物港口接收处置设施建设及设备制造方案，以确保船舶污染物得到合规、有效的处理。
二、工作原理本方案的核心是建立一个高效的污染物接收与处理系统。
系统包括以下几个部分：1.接收设施：在港口设置专门的接收站点，用于收集船舶产生的各类污染物，如生活污水、含油污水等。
2.储存设施：为确保污染物的安全储存，我们设计了一套封闭、安全的储存设施，可有效防止污染物的泄漏和扩散。
3.处理设施：针对不同类型的污染物，我们将引入先进的处理技术，如生物降解、膜分离等，确保污染物达到排放标准。
4.监控与报警系统：为确保整个系统的正常运行，我们将引入24小时的监控与报警系统，任何异常情况都能及时发现并处理。
三、实施计划步骤1.需求分析：首先，我们需要对港口的实际需求进行详细分析，确定接收与处理各类污染物的具体数量。
2.设施设计：根据需求分析结果，我们将进行接收、储存、处理等设施的设计工作。
3.设备采购与制造：选择合格的设备供应商，定制符合我们要求的处理设备。
4.安装与调试：将设备安装在指定的位置，并进行系统的整体调试。
5.运行与维护：正式启动系统，并进行日常的运行维护工作。
四、适用范围本方案适用于各类大中型港口，如上海港、青岛港等。
这些港口通常具有较高的船舶流量和污染物产生量。
通过本方案的实施，可以显著提升港口的环保水平，满足国际环保法规的要求。
五、创新要点1.综合性的解决方案：本方案不仅关注单个污染物的处理，还考虑了多种污染物的综合处理，提高了港口的整体环保水平。
2.先进的技术应用：引入了多种先进的污染物处理技术，确保了处理效果稳定可靠。
3.智能监控系统：通过引入智能监控系统，实现了对整个系统运行状态的实时监控和异常预警，提高了系统的安全性和稳定性。
码头污水治理工程方案(2篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，港口码头建设规模不断扩大，码头作业过程中产生的污水问题日益突出。
污水排放不仅对周边环境造成严重污染，还影响了海洋生态环境和渔业资源。
为贯彻落实国家关于生态文明建设的要求，改善港口码头周边水环境质量，保障人民群众健康，特制定本码头污水治理工程方案。
二、工程目标1. 减少码头污水排放量，降低污染物浓度，确保污水排放达到国家或地方排放标准。
2. 提高码头污水处理能力，实现污水资源化利用。
3. 改善码头周边水环境质量，提升生态环境水平。
4. 提高码头作业效率，降低运营成本。
三、工程范围本工程范围包括码头污水处理设施的建设、改造及运营管理，具体包括以下内容：1. 码头污水收集系统建设；2. 码头污水处理厂建设；3. 码头污水排放管道建设；4. 码头污水资源化利用设施建设；5. 码头污水处理厂运营管理。
四、工程实施方案（一）码头污水收集系统建设1. 收集方式：采用地埋式污水收集系统，通过收集井将码头范围内的污水集中收集。
2. 收集范围：包括码头作业区、生活区、办公区等产生的污水。
3. 收集管道：采用HDPE双壁波纹管，管道直径根据污水流量和地形条件确定。
4. 收集设施：设置雨水井、污水井、调节池等收集设施。
（二）码头污水处理厂建设1. 处理工艺：采用A2/O生化处理工艺，结合深度处理技术，确保处理效果。
2. 处理规模：根据码头污水排放量确定，设计处理能力为每日XX吨。
3. 主要构筑物：包括厌氧池、缺氧池、好氧池、沉淀池、污泥浓缩池、污泥消化池等。
4. 设备选型：选用高效节能的污水处理设备，确保处理效果和运行稳定性。
（三）码头污水排放管道建设1. 排放方式：采用地埋式污水排放管道，将处理后的污水排放至附近污水处理厂或海洋。
2. 排放管道：采用HDPE双壁波纹管，管道直径根据排放量和地形条件确定。
3. 排放设施：设置排放井、调节池等排放设施。
（四）码头污水资源化利用设施建设1. 资源化利用方式：采用中水回用技术，将处理后的污水用于码头绿化、冲厕等。
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制背景介绍：随着全球贸易的发展，港口和船舶污染物的接收、转运及处置成为一个迫切需要解决的问题。
港口和船舶污染物主要包括船舶产生的废水、废油、固体垃圾等。
这些污染物对海洋生态系统和人类健康产生严重影响，因此，建设合适的设施来处理这些污染物是至关重要的。
目标：本方案的目标是制定一套港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案，包括合适的设施选址、设备选购和操作管理等等。
方案内容：1.港口设施建设a.设施选址：根据港口容量、交通便利等因素，选择适合建设污染物接收设施的区域。
b.设施规划：根据港口污染物类型和数量的统计数据，设计合适的设施规模。
c.设备选购：选择先进的污染物接收设备，如废水处理设备、废油处理设备等。
d.设备安装和调试：根据设备制造商提供的安装和调试指南，确保设备正常运行。
e.确定责任部门：设立专门的污染物接收、转运及处置部门，负责设施的日常运维管理。
2.船舶设施建设a.接收设备安装：在港口设施附近设置接收设备，包括废水和废油处理设备。
b.宣传教育：向船舶相关人员宣传港口和船舶污染物接收、转运及处置设施的建设和使用情况，提高船舶污染物合规处理意识。
c.定期检查：定期检查船舶是否正常使用港口设施，是否符合污染物处理的要求。
对违规行为进行处罚和警告。
d.强制执行：建立严格的船舶污染物排放法规，对违反规定的船舶进行处罚和整改。
3.操作管理a.建立操作规范：制定准确的操作规范，确保设施的正常运行。
b.培训人员：对设施管理人员进行培训，提高其操作设备的技能和安全意识。
c.监测和报告：建立有效的监测系统，定期监测设施运行情况，并向上级部门提交污染物处理情况报告。
d.改进措施：根据实际运行情况，及时调整和改进设施的设计和操作管理措施。
4.资金支持5.国际合作结论：港口和船舶污染物接收、转运及处置设施的建设是保护海洋环境和人类健康的重要举措。
本方案提出了一套完整的建设方案，包括港口设施建设、船舶设施建设、操作管理、资金支持和国际合作等方面的内容。
码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案（最新）
码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案（最新）码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案为贯彻落实环保部、交通运输部等11部委《关于印发〈水污染防治行动计划实施情况考核规定〉的通知》（环水体〔X〕179号）、交通运输部《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（X—X年）》（交水发〔X〕133号）、《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南》（交办水函〔X〕976号）相关要求，推进我市码头与船舶污染物防治工作，有效改善我市水域环境质量，特制定本建设方案。
一、总体要求（一）指导思想全面贯彻党的十九大精神，认真落实水污染防治相关部署，以提升我市码头和船舶污染防治能力为核心，通过强化船舶污染防治措施、加强船舶污染物监测监控、严格船舶污染物接收处置要求、建立联合监管机制等举措，有序推进我市码头和船舶污染物接收、转运及处置设施建设工作。
（二）基本原则全面推进、突出重点。
针对我市码头和船舶污染物不同的特点，以“两江一溪四湖”为重点，突出X、X、X湖、X客运码头和客运船舶，分类指导，推进全市码头和船舶污染物防治。
明确任务、分步实施。
结合我市码头和船舶污染物产生量及防治设施设备现状，综合治理、注重实效，提出不同类船舶污染物的接收、转运及处置工作要求。
加强监管、落实责任。
建立我市码头和船舶污染物接收、转运及处置的监管联单机制和联合监管制度，落实企业主体责任、部门监管责任、政府协调责任。
二、建设目标到X年底，我市重点水域码头初步完成船舶污染物防治设施的建设，初步具备船舶含油污水、生活污水和垃圾接收处置能力。
初步建立船舶污染物报告、接收制度。
到X年底，我市码头完成船舶污染物防治设施的建设，具备船舶含油污水、生活污水和垃圾接收处置能力。
建立完善船舶污染物接收、转运及处置监管联单制度。
三、工作任务（一）落实船舶污染防治措施1．船舶生活污水防治措施由航运企业或船舶业主对船上产生的生活污水进行收集，集中通过码头的储存设施进行接收，由环卫部门转运至市政污水管网（或有资质处置的企业）进行处置。
黑河港口船舶污染物接收转运及处置设施建设方案
黑河市港口船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案黑河市交通运输局二○一六年十二月第一章概述 (1)1.1 编制背景 (1)1.2 编制依据 (2)1.3 编制范围 (2)1.4 主要结论 (3)第二章港口、码头、装卸站和修造船厂发展现状 (4)2.1 港口、码头、装卸站和修造船厂发展现状 (4)2.2修造船厂现状 (8)2.3船舶情况 (8)第三章污染物接收、转运和处置现状 (9)3.1 港口、码头、修造船厂污染物接收、转运和处置现状 (9)3.2 船舶污染物接收、转运和处置现状 (9)3.3 污染物产生量统计和分析 (9)3.4主要存在问题 (12)第四章建设目标 (13)4.1 污染物控制要求 (13)4.2 建设目标 (13)4.3 接收、转运及处置模式 (14)4.4 建设布局 (16)第五章运管方案 (17)5.1 运营机制 (17)5.2 联合监管 (18)第六章保障措施 (19)6.1 组织领导保障措施 (19)6.2科技保障措施 (19)6.3宣传保障措施 (19)6.4管理保障措施 (19)第一章概述1.1编制背景水环境保护事关人民群众切身利益，事关全面建成小康社会，事关实现中华民族伟大复兴中国梦。
当前，黑河市辖区个别港口船舶污染物随意排放，污染物接收设施落后，对黑龙江、嫩江等通航水域水环境质量造成了影响、水生态受到污染，影响和损害了人民群众健康，不利于经济社会持续发展。
2015年5月4日，国务院印发了《水污染防治行动计划》(国发〔2015〕17号)，文件中要求全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神，大力推进生态文明建设，以改善水环境质量为核心，按照“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”的原则，贯彻“安全、清洁、健康”的方针，强化源头控制，水陆统筹、河海兼顾，对江河湖海实施分流域、分区域、分阶段科学治理，系统推进水污染防治、水生态保护和水资源管理，为建设“蓝天常在、青山常在、绿水常在”的美丽中国而奋斗。
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案范本
港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案随着我国港口和航运业的迅速发展，港口和船舶排放的污染物已经成为一个严重的环保问题。
为了解决这个问题，建设港口和船舶污染物接收转运及处置设施是必要的。
港口污染物接收设施建设方案设施类型港口污染物接收设施主要包括：油污处理装置、生活污水处理装置、固体废弃物处理装置及船舶垃圾处理装置。
设施建设港口污染物接收设施建设应根据港口的特点和具体情况进行规划。
在建设过程中应注意以下几点：1.设施应尽可能地满足多种类型和规模的船只的需求，能够适应不同国籍、不同性质的运输船只，以及不同种类的污染物；2.设施应能够适应不同的污染物处理技术，具有弹性和升级改造的能力；3.设施应按照环境影响评价和安全管理的要求进行施工和运营。
设施运营港口污染物接收设施的运营需要有专业的公司或机构进行管理并建立一套完备的管理和监督体系。
运营管理应具备以下几个方面：1.运营管理公司应具有相关的专业技术人员和管理经验；2.设施运营应符合国家和地方的污染防治政策及相关法律法规；3.运营方应定期进行设施安全及环境保护管理评价，以便及时采取措施预防和控制污染物的扩散和影响。
船舶污染物转运设施建设方案设施类型船舶污染物转运设施主要包括：卸油设备、卸油管道、卸油车、运输车、输送管道等。
设施建设船舶污染物转运设施应按照“先进、安全、环保、高效”的原则进行建设，使其具有较好的适应性和可操作性。
在建设过程中应注意以下几点：1.设施应可靠、先进，以适应不同种类和规模的船只的需要；2.设施应考虑不同类型污染物卸载工艺的特点，提供相应的卸载设备；3.设施应考虑卸载管理和现场操作需求，提供安全无风险的建设方案；4.设施应按照安全和环保要求，建立一套详尽的操作规程、标准及安全技术规范等。
设施运营船舶污染物转运设施的运营需要有专业的企业或机构进行管理，并建立一套完备的管理和监督体系。
运营管理应具备以下几个方面：1.设施运营应符合国家和地方的污染防治政策及相关法律法规，完备船舶污染物转运管理流程和制度；2.运营方应定期进行设施安全及环境保护管理评价，以便及时采取措施预防和控制污染物的扩散和影响；3.设施运营单位应有专业的管理和技术人员，并中心化管理监管、定期培训和考核。
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码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案
为贯彻落实环保部、交通运输部等11部委《关于印发〈水污染防治行动计划实施情况考核规定〉的通知》（环水体〔X〕179号）、交通运输部《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（X—X年）》（交水发〔X〕133号）、《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南》（交办水函〔X〕976号）相关要求，推进我市码头与船舶污染物防治工作，有效改善我市水域环境质量，特制定本建设方案。
一、总体要求
（一）指导思想
全面贯彻党的十九大精神，认真落实水污染防治相关部署，以提升我市码头和船舶污染防治能力为核心，通过强化船舶污染防治措施、加强船舶污染物监测监控、严格船舶污染物接收处置要求、建立联合监管机制等举措，有序推进我市码头和船舶污染物接收、转运及处置设施建设工作。
（二）基本原则
全面推进、突出重点。
针对我市码头和船舶污染物不同的特点，以“两江一溪四湖”为重点，突出X、X、X湖、X客运码头和客运船舶，分类指导，推进全市码头和船舶污染物防治。
明确任务、分步实施。
结合我市码头和船舶污染物产生量及防治设施设备现状，综合治理、注重实效，提出不同类船舶污染物的接收、转运及处置工作要求。
加强监管、落实责任。
建立我市码头和船舶污染物接收、转运及处置的监管联单机制和联合监管制度，落实企业主体责任、部门监管责任、政府协调责任。
二、建设目标
到X年底，我市重点水域码头初步完成船舶污染物防治设施的建设，初步具备船舶含油污水、生活污水和垃圾接收处置能力。
初步建立船舶污染物报告、接收制度。
到X年底，我市码头完成船舶污染物防治设施的建设，具备船舶含油污水、生活污水和垃圾接收处置能力。
建立完善船舶污染物接收、转运及处置监管联单制度。
三、工作任务
（一）落实船舶污染防治措施
1．船舶生活污水防治措施
由航运企业或船舶业主对船上产生的生活污水进行收集，集中通过码头的储存设施进行接收，由环卫部门转运至市政污水管网（或有资质处置的企业）进行处置。
2．船舶垃圾防治措施
码头经营人（或管理人）对码头垃圾收集设施进一步改、扩建，并接收船舶垃圾，做到分类收集存储。
码头垃圾由所在地环卫部门或具备资质的单位进行及时清运及处置。
3．船舶含油污水防治措施
加强船舶防污染设备的配备，航运企业或船舶业主对船上产生的含油污水转至岸上，交由具有资质的单位进行集中接收、转运及处置。
（二）建立污染物联单管理制度
将船舶污染物接收、转运、处置各个环节中所涉及监管部门有效联系起来，通过闭环监管措施，使船舶污染物接收、转运、处置实现无缝监管，防止出现污染物的二次污染。
（三）严格接收处置资质要求
从事船舶污染物接收业务的经营者，应当按照法律法规要求具备相应资质。
相关部门应对从事船舶污染物接收处置的经营者开展日常监督检查。
（四）加强联合检查和监管
在市政府统一领导下，加强市交通运输局、住建局、环保局、经信委、地方海事局、交通综合执法等部门的通力合作，建立联合工作机制，加强巡查检查力度，督促船舶业主自觉履行相关义务和责任。
对不按要求整治、违规接收排放，以及船舶污染防治措施不到位的，依法查处和处罚。
四、保障措施
（一）加强组织领导
在市政府的统一领导下，成立由市政府分管领导任组长，市交通运输局、住建局、环保局、经信委、财政局、地方海事局及所在地政府等相关部门组成的协调推进小组，负责X市码头和船舶污染物接收、转运及处置设施建设的统筹协调，研究解决船舶污染物接收、转运及处置中存在的问题。
同时，通过明确责任分工，共同推进落实船舶污染物防治工作。
（二）明确责任分工
交通、环保、住建、经信、财政、海事及所在地县（市、区）政府等部门按照各自职责做好船舶污染物防治相关工作。
1．市交通运输局
负责航运企业船舶污染物接收情况的统计工作；督促航运企业加快船舶污染物防治设施建设；负责船舶污染防治和监督管理工作，开展专项整治行动，监督检查船舶防污染设施设备配备及污染物送交情况；牵头修订船舶污染事故应急预案，开展相应的应急处置工作；负责调查处理船舶污染事故。
2．市环保局
负责码头和船舶污染物处置的监督管理；负责组织对码头建设项目的环境影响评价文件进行审查、审批，加强行政执法力度，严格查处相关环境违法违规行为。
3．市住建局
负责会同市环保局等部门落实与本方案相关的生活污水和生活垃圾等接收及转运设施的城建计划和任务分解；负责实施对码头生活
垃圾的转运及处置，完善码头与城市间生活垃圾的转运体系，提升处置能力；负责实施与码头衔接的市政生活污水处理和配套管网建设；落实城乡生活垃圾处理设施建设规划，统筹优化码头生活垃圾的转运、处置及再利用机制。
4．市经信委
依法督促船舶修造厂落实生态环境保护相关政策制度，指导船舶修造厂开展技术改造，协调船舶修造厂污染治理。
5．市财政局
负责落实与本方案相关的财政政策。
6．所在地政府
建立辖区相关部门协同推进的机制，落实本辖区内船舶污染物接收、转运及处置工作。
（三）加强监督考核
将X市码头和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案任务纳入相关单位考核指标体系。
开展定期专项督查和年度考核，并作为相关单位考核评价的重要依据。
（四）加大资金投入
推进船舶污染物接收处置设施建设，多渠道筹集资金建立船舶污染物接收处置运行机制，加快建设或加装生活污水上岸设备和储存设施的码头、新建或扩建船舶污染物储存、转运及预处理设施等项目。
（五）推广宣传示范
落实企业治理污染的责任，推广管理完善、工艺先进企业的先进经验，倡导生态文明、绿色低碳的生产方式，引导企业共同改善我市水环境质量。