高中地理课件高中地理课件交通运输网中的点4523254
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广州黄埔港
（1）地势平坦开阔 （2）坡度平缓，但泥沙淤积少
19
长江与珠江的含沙量
河流中携带的泥沙，一部分确是奔流到海了，在入海口 堆积下来，使海岸线不断向海推进。黄河三角洲是世界 上增长速度最快的三角洲，从其含沙量计算三年即可向 海推进10公里。长江的含沙量尽管不算高（每立方米 0.49千克），但流量是黄河的20－30倍，输沙结果就可 观了(年平均含沙量5亿吨)。以崇明岛为例，公元620年 刚露出水面（称水沙洲），现面积800多(平方公里)。历 史上沿海岸曾作过护堤，现这些堤均已没入水中数至数 十公里矣。
（良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小）
陆域——包括码头、仓库、货场、客运站、铁路， 另外还有修理设备（包括修理船舶）和必要的管 理、服务机构。
（良好的陆域：地形平坦开阔） 13
讨论回答：
影响港口建设的主要区位因素
1.对比上海港与广州黄埔港的 （1）地理位置 （2）地貌及其对港口建设的影响
（优、缺点）
珠江属少沙河流，多年平均含沙量为0.249千克每立米 ，年平均含沙量8872万吨。据统计分析，每年约有20％ 的泥沙淤积于珠江三角洲网河区，其余80％的泥沙分由 八大口门输出到南海。
20
回答
上海港为解决泥沙淤塞航 道的问题，采取了什么措 施？这属于什么因素？
21
讨论2：
广州黄埔港兴起于2000多年前，是古代 “海上丝绸之路”的发祥地和起点， 而上海1843年才开埠（与外国通商）， 但现在的上海港却超过广州成为中国 的第一大港，其每年的货物吞吐量超 过2亿吨，即在这是集散、装卸的货物 超过2亿吨，超过广州的1亿多吨。你 认为是什么因素的影响使上海港如此 兴盛？
38
航空港与城市的距离取决于： 1）人口密度； 2）城市用地； 3）交通联系； 4）环境因素： 5）科学技术水平； 6）客货流量
A 1）2）3） B 4）5）6） C 2）3）4） D3）4）5）
39
P79“活动”
40
北 京 西 客 站
41
42
无悔无愧于昨天，丰硕殷实 的今天，充满希望的明天。
34
35
36
37
航空港的建设
飞机场的区位选择应遵循的原则是： 1）要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心
边缘设立。 2）充分研究当地自然条件，选择地质条件好、
地基稳定、平坦开阔的位置。 3）要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞
行的位置。 4）为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远
越好 A 1）2） B 3）4） C 1）4 D 2）3）
14
15
16
17
地理位置
上海港:位于我国大陆沿海的中部，地处长江出 海口处的长江三角洲、在黄浦江与长江交汇处。
广州黄埔港：地处南部沿海，位于珠江三角洲， 在珠江与东江交汇处。
共同点：都位于河流下游近河口地带
18
地貌
上海港： (1)地势平坦开阔——为______、
______，以及_____________提供了 有利条件 (Baidu Nhomakorabea)坡度极缓,水流分散——河道流量分散， 泥沙易淤塞航道
31
影响港口建设的区位因素
1.自然因素:1）地理位置（必须沿河 或沿海） 2）地貌、河道或海岸条 件（利于航行、筑港、停泊等
2.社会经济因素: 1）经济腹地 2）城市
32
汽车站的建设
人们在出行时，接触最多的交通 运输点是（ ）：A 汽车站 B 火车站 C 港口 D 机场 因此，车站要与市内_____系统 和其他____交通有方便、直接的 联系，能够最大限度地方便___
43
复习
1.现代交通运输方式有哪五种？ 2.现代交通运输网是由_____和
_____交织组成的。
1
回答
1.交通运输网中的线的类型： ———线、———线、———线、 ———线、———线。
2
2.交通运输网中的点的类型: 火车站、汽车站、航空港（机场）、
港口
3
7.3 交通运输网中的点
(P77-79)
4
本课教学目标
27
28
讨论3
乌鲁木齐是我国内陆的一个重要城市,它能建 设成港口城市吗?为什么?
大部分位于巴西境内的亚马孙河是世界水量最 大的河,其水流缓,水位深,含沙量很小，并与大 西洋相沟通，但沿河及河口却没有港口，为什 么？
影响铁路建设和港口建设的区位因素有何异同 点？
29
30
小结
影响港口建设的区位因素
33
读课本图7.16,回答
北京市主要长途汽车客运站有__8_个,除前门、 天桥外,按顺时针方向排列,还有_永_定_门__、 _莲_花_池__、 _西_直__门_、 _德__外__、 _东_直_门__ 、_马_圈___。 北京市长途汽车站，围绕_北_京_市__中_心__布局,在 _东__ 、_南__、 _西__、 __北__四个方向上,保持与 _市_内__干_道_系__统____和其他对外交通有_方__便__、 _直_接___的联系,能最大限度地方便旅客。 有些长途汽车站靠近火车站，如__马_圈___靠近北 京东站，_西_直__门___靠近北京西站，__永_定__门__靠 近北京南站,便于旅客和货物的_集_散___与_中_转___。
22
什么是港口“腹地” ？
港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的 商品和货物通过这个港口向外扩散。
港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。腹 地内的货物经由该港进（出）在运输上是比较 经济合理的。其范围一般通过调查分析确定。
23
24
25
实际应用
欧洲荷兰的鹿特丹港为何能成为 世界最大港口？
26
了解交通运输网中点的类型
读图分析上海港的区位条件，理解 影响港口建设的主要区位因素；
了解影响汽车站和航空港的主要区 位因素
5
6
7
8
9
10
新加坡港
11
12
概念 港口
具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和 停泊、货物和旅客集散的场所
水域——供船舶航行的航道及抛锚停泊的锚地等。 主要包括码头前水域（即港池，码头前供船舶靠 离和进行装卸作业的水域）、进出港航道、船舶 转头水域、锚地（专供船舶（船队）在水上停泊 及进行各种作业的水域）以及助航标志等几部分。
（1）地势平坦开阔 （2）坡度平缓，但泥沙淤积少
19
长江与珠江的含沙量
河流中携带的泥沙，一部分确是奔流到海了，在入海口 堆积下来，使海岸线不断向海推进。黄河三角洲是世界 上增长速度最快的三角洲，从其含沙量计算三年即可向 海推进10公里。长江的含沙量尽管不算高（每立方米 0.49千克），但流量是黄河的20－30倍，输沙结果就可 观了(年平均含沙量5亿吨)。以崇明岛为例，公元620年 刚露出水面（称水沙洲），现面积800多(平方公里)。历 史上沿海岸曾作过护堤，现这些堤均已没入水中数至数 十公里矣。
（良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小）
陆域——包括码头、仓库、货场、客运站、铁路， 另外还有修理设备（包括修理船舶）和必要的管 理、服务机构。
（良好的陆域：地形平坦开阔） 13
讨论回答：
影响港口建设的主要区位因素
1.对比上海港与广州黄埔港的 （1）地理位置 （2）地貌及其对港口建设的影响
（优、缺点）
珠江属少沙河流，多年平均含沙量为0.249千克每立米 ，年平均含沙量8872万吨。据统计分析，每年约有20％ 的泥沙淤积于珠江三角洲网河区，其余80％的泥沙分由 八大口门输出到南海。
20
回答
上海港为解决泥沙淤塞航 道的问题，采取了什么措 施？这属于什么因素？
21
讨论2：
广州黄埔港兴起于2000多年前，是古代 “海上丝绸之路”的发祥地和起点， 而上海1843年才开埠（与外国通商）， 但现在的上海港却超过广州成为中国 的第一大港，其每年的货物吞吐量超 过2亿吨，即在这是集散、装卸的货物 超过2亿吨，超过广州的1亿多吨。你 认为是什么因素的影响使上海港如此 兴盛？
38
航空港与城市的距离取决于： 1）人口密度； 2）城市用地； 3）交通联系； 4）环境因素： 5）科学技术水平； 6）客货流量
A 1）2）3） B 4）5）6） C 2）3）4） D3）4）5）
39
P79“活动”
40
北 京 西 客 站
41
42
无悔无愧于昨天，丰硕殷实 的今天，充满希望的明天。
34
35
36
37
航空港的建设
飞机场的区位选择应遵循的原则是： 1）要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心
边缘设立。 2）充分研究当地自然条件，选择地质条件好、
地基稳定、平坦开阔的位置。 3）要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞
行的位置。 4）为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远
越好 A 1）2） B 3）4） C 1）4 D 2）3）
14
15
16
17
地理位置
上海港:位于我国大陆沿海的中部，地处长江出 海口处的长江三角洲、在黄浦江与长江交汇处。
广州黄埔港：地处南部沿海，位于珠江三角洲， 在珠江与东江交汇处。
共同点：都位于河流下游近河口地带
18
地貌
上海港： (1)地势平坦开阔——为______、
______，以及_____________提供了 有利条件 (Baidu Nhomakorabea)坡度极缓,水流分散——河道流量分散， 泥沙易淤塞航道
31
影响港口建设的区位因素
1.自然因素:1）地理位置（必须沿河 或沿海） 2）地貌、河道或海岸条 件（利于航行、筑港、停泊等
2.社会经济因素: 1）经济腹地 2）城市
32
汽车站的建设
人们在出行时，接触最多的交通 运输点是（ ）：A 汽车站 B 火车站 C 港口 D 机场 因此，车站要与市内_____系统 和其他____交通有方便、直接的 联系，能够最大限度地方便___
43
复习
1.现代交通运输方式有哪五种？ 2.现代交通运输网是由_____和
_____交织组成的。
1
回答
1.交通运输网中的线的类型： ———线、———线、———线、 ———线、———线。
2
2.交通运输网中的点的类型: 火车站、汽车站、航空港（机场）、
港口
3
7.3 交通运输网中的点
(P77-79)
4
本课教学目标
27
28
讨论3
乌鲁木齐是我国内陆的一个重要城市,它能建 设成港口城市吗?为什么?
大部分位于巴西境内的亚马孙河是世界水量最 大的河,其水流缓,水位深,含沙量很小，并与大 西洋相沟通，但沿河及河口却没有港口，为什 么？
影响铁路建设和港口建设的区位因素有何异同 点？
29
30
小结
影响港口建设的区位因素
33
读课本图7.16,回答
北京市主要长途汽车客运站有__8_个,除前门、 天桥外,按顺时针方向排列,还有_永_定_门__、 _莲_花_池__、 _西_直__门_、 _德__外__、 _东_直_门__ 、_马_圈___。 北京市长途汽车站，围绕_北_京_市__中_心__布局,在 _东__ 、_南__、 _西__、 __北__四个方向上,保持与 _市_内__干_道_系__统____和其他对外交通有_方__便__、 _直_接___的联系,能最大限度地方便旅客。 有些长途汽车站靠近火车站，如__马_圈___靠近北 京东站，_西_直__门___靠近北京西站，__永_定__门__靠 近北京南站,便于旅客和货物的_集_散___与_中_转___。
22
什么是港口“腹地” ？
港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的 商品和货物通过这个港口向外扩散。
港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。腹 地内的货物经由该港进（出）在运输上是比较 经济合理的。其范围一般通过调查分析确定。
23
24
25
实际应用
欧洲荷兰的鹿特丹港为何能成为 世界最大港口？
26
了解交通运输网中点的类型
读图分析上海港的区位条件，理解 影响港口建设的主要区位因素；
了解影响汽车站和航空港的主要区 位因素
5
6
7
8
9
10
新加坡港
11
12
概念 港口
具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和 停泊、货物和旅客集散的场所
水域——供船舶航行的航道及抛锚停泊的锚地等。 主要包括码头前水域（即港池，码头前供船舶靠 离和进行装卸作业的水域）、进出港航道、船舶 转头水域、锚地（专供船舶（船队）在水上停泊 及进行各种作业的水域）以及助航标志等几部分。