空气预热器
应该了解的空气预热器知识
应该了解的空气预热器知识
烟气离开低温段省煤器时温度为250度～400度，如果不加利用就排出炉子，造成燃料浪费。
由于空气温度低，用来冷却烟气，可以有效的降低烟气温度。
通常烟气离开空气预热器后的温度称为排烟温度，可以降低到150度以下。
安装空预器后，可以有效的节约燃料。
空气经过空预器加热后，温度可以提高到170～400度。
热空气助燃，炉膛温度显著升高，燃烧得到强化和改善，化学和机械不完全燃烧损失降低。
同时，采用热空气后，可以维持较低的过量空气系数即可获得良好的燃烧效果，所以不但提高了锅炉热效率而且降低了引风机的电耗。
采用空气预热器，提高了进入炉膛空气的温度，使炉膛温度显著提高，进而加强了辐射传热，再进一步节省了炉膛辐射受热面，减少了受热面钢材的使用量。
两种空预器的优缺点空预器通常分为回转式空预器和管式空预器，具体小编不再展开。
现场总结下来：中小型锅炉采用管式空预器较多，对于大型机组通常采用回转式空气预热器。
管式空预器：严密性好，如果能有效采取措施解决低温腐蚀和磨损问题，则漏风率只有5%，缺点是体积大，钢材消耗大多，所以大型锅炉容量大，尾部烟道体积相对减少，所以采用管式空预器空间布置困难。
另外解决不好低温腐蚀和磨损问题，漏风量会迅速增加。
回转式的空预器：结构小，紧凑，所以钢材消耗量比管式节约30%～50%。
受热面磨损和腐蚀后不会增加漏风，可以等受热面磨损腐蚀重量超过总重量的20%再更换。
缺点是结构复杂，有回转体，密封困难，漏风量大可达15%～20%。
空气预热器的分类
目录
A.空预器的介绍
B. 空预器的工作原理
C. 空预器的作用
D. 空预器的分类
A.空预器的介绍
空气预热器也被简称为空预器，是提高锅炉热交换 性能，降低热量损耗的一种预热设备。空气预热器的作 用，是将锅炉尾部烟道中排出的烟气中携带的热量，通 过散热片传导到进入锅炉前的空气中，将空气预热到一 定的温度。 一般简称为空预器。多用于燃煤电站锅炉。可分为 管箱式、回转式两种，其中回转式又分为风罩回转式和 受热面回转式两种。电站锅炉较常采用受热面回转式预 热器。在锅炉中的应用一般为两分仓、三分仓、四分仓 式，其中四分仓较常用于循环流化床锅炉中。
3.回转式空预器 回转式空气预热器是再生式空气预热器最常见的形式， 它是利用烟气和空气交替地通过金属受热面来加热空气。 回转式空气预热器按运动方式可分为受热面转动和风罩转 动两种，本炉的两台空气预热器为三分仓受热面旋转式空 气预热器。 转子旋转式空气预热器由圆筒形转子和固定的圆筒形外 壳及驱动装置组成。 回转式空气预热器又可分为两种型式：一种是受热面旋转 的转子回转式另一种是风道旋转的风道回转式。
谢谢！
转子回转式空气预热器是由转动的圆形转子和固 定的外壳组成，转子式受热面，它被分为许多仓格， 里面装有蓄热板，蓄热板吸收燃气热量并蓄积起来， 等到转至空气那面，再将袭击的热量释放给空气，自 身温度降低。受热面不断旋转，热量便会不断从烟气 传送给空气，空气得到加热，烟气冷却，这是回转式 空气预热器的工作原理。 回转式空气预热器的主要优点是体积小、重量轻、 传热元件允许有较大磨损，因此特别适合大型锅炉使 用，缺点是结构复杂，且消耗电力，漏风量较大。
C.空预器的作用
1、 改善并强化燃烧
空气预热器(刷式密封)PPT
刷式密封与传统空预器密封的区别 刷式密封技术解决了传统空预器密封技术这一薄弱之处，该密封系统由排 列紧密的耐高温金属丝组成的刷形密封片组成，具有优异的密封性能、良 好的回弹性及较小的摩擦阻力，与密封配合面可以过盈接触，长期使用， 泄漏量可以维持在较小范围内。
空气预热器模型图
空预器的分类
空气预热器
传热式空预器
蓄热式空预器
管式空气预热器 （用于较小的机组）
回转式空气预热器 （用于较大的机组）
★受热面回转式
风罩回转式
空预器的分类
回转式空气预热器是现在各大电厂锅炉上普遍采用的烟气尾端换热装置。 与管式空气预热器相比，回转式空气预热器具有结构紧凑、体积小、换热 面密度高、整机质量轻、金属耗用量少、利于安装布置、低温腐蚀较管式换 热器轻等特点，适于在大型锅炉上使用。 但回转式空气预热器的缺点是漏风量大，工况良好时为6％～8％，安装结 束后一般为8% ～12%，运行一段时间后为15％～30％，远远大于管式换热 器5％以下的漏风量。 另外回转式空气预热器的结构复杂、制造工艺和安装要求高、运行维护工 作量大，热态自动控制也较为困难。较高的漏风量引起预热器入口风压降低、 风机电流升高，预热器后的过量空气系数升高、尾部排烟气温降低、锅炉热 效率降低、燃煤损耗增加，锅炉达不到额定负荷。
回转式空气预热器的结构和工作原理
空预器的漏风原因及分类 空预器的转子是转动的，在转子与空预器上下壳体及圆周壳 体之间存在一定距离的间隙。由于冷风侧和热风侧各个仓室 之间的流体压力、温度和流速的差异，造成了流体在不同仓 室之间的相互泄漏，即空预器内部漏风。 空气预热器漏风主要可以分为以下两类: (1)携带漏风。携带漏风主要是因为空气预热器在转动过程中, 一部分驻留在换热元件中的空气被携带到烟气中去,一部分驻 留在换热元件中的烟气被携带到空气中去。这种情况造成的 漏风量很小,但这种漏风是空气预热器的构造无法避免的。 (2)直接漏风。直接漏风主要是由于空气预热器结构本身为保 证安全运行而使烟气与空气之间存在一定的间隙;同时,由于烟 气和空气之间存在压差也会产生漏风。直接漏风主要包括径 向漏风、轴向漏风、旁路漏风、中心筒漏风。径向漏风占直 接漏风量的80%左右,主要是因为转子上、下端温度差异而发 生蘑菇状变形,进而造成密封间隙的增大和漏风率的增加。
空气预热器
扇形板与径向密封片
空预器启动前检查准备
1.空预器及其相关的检修工作已结束，工作票全部收 1.空预器及其相关的检修工作已结束，工作票全部收 回，空预器外形完整，人孔门关闭，现场清理干净。 2.联系检修手动盘车至少盘转一周，以确认转子是否 2.联系检修手动盘车至少盘转一周，以确认转子是否 能自由转动，无卡涩。 3.检查驱动减速箱的油位在油位计的2/3处。 3.检查驱动减速箱的油位在油位计的2/3处。 4.检查导向轴承，推力轴承箱油位在油位计的2/3处， 4.检查导向轴承，推力轴承箱油位在油位计的2/3处， 轴承冷却水畅通。 5.摇测电机绝缘合格,变频器电源正常投入。 5.摇测电机绝缘合格, 6.检查主、辅电机变频器控制箱就地/远方切换开关投 6.检查主、辅电机变频器控制箱就地/ 远方位。 7.检查吹灰装置完好，确认消防水源可随时投入。 7.检查吹灰装置完好，确认消防水源可随时投入。 8.火灾监控装置投入。 8.火灾监控装置投入。 9.在控制盘及就地做空预器主、辅电机的联锁启动试 9.在控制盘及就地做空预器主、辅电机的联锁启动试 验和事故按钮试验合格，就地确认空预器转动方向正 确。
密封装置( 密封装置(四) 在回转式预热器的上述三种密封间隙中， 漏风量最大的是径向间隙漏 (一般约占总漏 风量的2 3)；其次环向的密封间隙漏风； 风量的2／3)；其次环向的密封间隙漏风； 最小是轴向风。在间隙及漏风通流截面积 相同条条件下，冷端处的漏风量较热端为 大，这是因为空气区与烟气区的压差，冷 端要比热端为大；且冷端的空气温度低， 密度大，故冷端的漏风量也为教大，通常 约为热端漏风的二倍左右。
运行监视和调整
机组运行中如发现送风机、引风机电流或送风机动叶、 引风机进口导叶和对应负荷不匹配要全面进行空预器密 封装置的检查 检查空预器火灾报警装置无损坏，控制盘无报警 检查空预器运行中电机外壳温度正常，空预器电机、油 泵电机及相应的电缆无过热现象，现场无绝缘烧焦气味温度正常，轴承润滑油温度正常 空气预热器运行，监视预热器一次风进出口压差、二次 风进出口压差、烟气进出口压差在正常范围内，压差异 常升高，应及时增加吹灰或提高空气预热器冷端温度 正常运行中空预器每8 正常运行中空预器每8小时进行一次吹灰，也可视积灰 情况增加吹灰次数，低负荷燃油时应连续吹灰
空气预热器安装流程
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1. 安装前准备：检查预热器是否完好无损。
清理预热器安装区域，确保无杂物或障碍物。
空气预热器培训教材
转子驱动装置
转子驱动装置是由驱动电机与减速箱组成， 减速箱与空预器短轴用鼓型联轴器进行连 接。 驱动装置上配置有主电机、附电机、气动 马达，主电机故障备用电机可以自动启动。 事故情况下可用气动马达进行盘车，或用 驱动装置配置的专用盘车装置进行手动盘 车，以保护空预器转子不受损坏。
吹灰装置
每台空预器在烟气侧热端及冷端分 别装有一台伸缩式吹灰器,吹灰器采用电 机驱动,齿轮-齿条行走机构，吹灰介质 为过热蒸汽。吹灰器在伸进预热器的行 程中吹灰约需时 40 分钟,退出时 进汽 阀关闭。吹灰操作过程可以程序控制或 单独操作. 预热器吹灰程序控制包括在 锅炉程序吹灰控制系统内.
空预器结构简图
空预器主要组成部分
1、底梁及顶梁 2、支撑轴承及导向轴承 3、中心筒及短轴 4、模数仓格和转子附件 5、密封部件 6、附属设备 7、电驱动装置 8、润滑系统
底梁及底部轴承
底部扇形板
端
柱
转子中心筒
顶梁及顶部轴承
转子外壳
顶、底三分仓结构
顶、底一次风过渡管道
顶、底二次风过渡管道
密封系统简图
轴向及径向密封装置
旁路密封装置
旁路密封又称周向密封，是防止空气从 转子外园筒的上下两个端部漏到转子外园 筒与空预器外壳之间的间隙内造成空预器 的漏风。 空预器在转子外园筒的上、下两端设 置了一圈锯齿形密封片，这些密封片与转 子外园筒上、下端的“T”钢构成了空预 器的周向密封。
旁路密封装置示意图
空气预热器基础知识
北仑培训基地初级教材
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空气预热器的作用和种类
空气预热器是用于锅炉系统热交换性能提 升的一种设备。空气预热器的主要作用是将锅 炉排出的烟气中的热量收集起来，并传导给进 入锅炉前的空气。空气预热器有三个大类，分 别是板式空气预热器、管式空气预热器和回转 式空气预热器。 板式预热器目前基本已经被淘汰，管式空 预器在一些小机组中还在使用。
回转式空气预热器
八、300MW空预器润滑油系统
九、600MW空预器轴承及润滑
• 转子由自调心球面滚子推力轴承支撑，底部轴承箱固定在支撑登板上 。转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。 • 底部轴承采用油浴润滑。轴承箱上装有注油器和油位计，并开有用于 安装测温元件的螺纹孔。 • 顶部导向轴承为球面滚子轴承，安装在一轴套上。轴套装在转子驱动 轴上，并用锁紧盘与之固定。导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承 箱内。 • 顶部轴承采用油浴润滑，顶部轴承箱上有加油孔、注油器、油位计、 呼吸器和放油塞。另外还设有用于安装测温元件的螺纹孔。顶部轴承 箱还配有冷却水系统，冷却水入口温度要求不得高于38℃。
回转式空预器介绍
发电部
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一、空气预热器作用
• 锅炉空预器是利用锅炉尾部的烟气热量来加热空气的设备。 • 利用烟气中的热量加热空气，使空气温度升高，排烟温度降低，减少 了锅炉的排烟损失。另外，空气被加热之后送入炉内，使炉内燃料着 火迅速，燃烧强烈完全，因而也减少了燃料的机械与化学不完全燃烧 损失，提高锅炉效率。 • 提高空气温度，改善燃烧条件。空气通过预热器后再送入炉膛，由于 送入炉内的空气温度提高，可使炉膛温度得到相应的提高，可使燃料 迅速着火，改善或强化燃烧，保证低负荷下着火的稳定性。 • 提高炉膛温度，增强炉膛传热，减少炉内蒸发受热面。炉膛内辐射传 热量与火焰平均温度的四次方成正比。送入炉膛热空气温度提高，使 得火焰平均温度提高，从而增强了炉内的辐射传热。这样，在满足相 同的蒸发吸热量的条件下，就可以减少水冷壁管受热面，节省金属消 耗量。 • 降低烟气温度，改善引风机工作条件，降低风机电耗。
• 与扇形板相对应的空预器外壳上装有三块弧形轴 向密封板，弧形轴向密封板是通过支架、折角板 和调整装置固定在空预器外壳上，可通过调整装 置对轴向密封间隙进行调节。
管式空气预热器的工作原理
管式空气预热器的工作原理
管式空气预热器是一种常见的工业设备，广泛应用于锅炉、窑炉、干燥设备等热工设备中，其主要作用是通过回收烟气中的余热，将其传递给进入设备的新鲜空气，以提高燃烧效率和节约能源。
管式空气预热器的工作原理基于热量传递的基本原理。
它由一系列平行排列的管道组成，烟气从一端进入，新鲜空气从另一端进入，并在管道之间进行热量交换。
具体来说，管式空气预热器的工作可以分为以下几个步骤：
烟气从锅炉等热工设备的排烟口进入管式空气预热器的烟气侧。
烟气在管道内流动，同时，新鲜空气从空气侧进入，并在管道之间流动。
烟气和空气之间进行热量交换。
在管道内，烟气和空气通过管壁进行热量传递。
由于烟气的温度较高，而新鲜空气的温度较低，烟气中的热量会传递给新鲜空气，使其温度升高。
然后，经过热量交换后，烟气的温度下降，同时新鲜空气的温度升高。
烟气在管道内流动时，温度逐渐降低，从而减少了烟气的热量损失。
而新鲜空气在管道内流动时，温度逐渐升高，从而提高了空气的温度。
这样，通过管式空气预热器，烟气中的余热得以回收，用于提高新鲜空气的温度。
经过管式空气预热器的处理，烟气从烟气侧排出，而经过预热的新鲜空气从空气侧进入热工设备，以供燃烧或其他需要热源的过程使用。
这样，管式空气预热器实现了烟气中余热的回收和利用，提高了能源利用效率。
总的来说，管式空气预热器通过烟气和新鲜空气之间的热量交换，将烟气中的余热传递给新鲜空气，从而提高了新鲜空气的温度，减少了烟气中的热量损失，实现了能源的节约和环境的保护。
这种设备在工业生产中具有重要的应用价值，对于提高能源利用效率和降低生产成本具有积极的意义。
空预器教程
空气预热器概述空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一种热交换装置，由于它工作在烟气温度较低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。
同时由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料的不完全燃烧热损失。
空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
第一节空气预热器的类型及特点空气预热器按传热方式分可以分为传热式（表面式）和蓄热式（再生式）两种。
前者是将热量连续通过传热面由烟气传给空气，烟气和空气有各自的通道。
后者是烟气和空气交替地通过受热面，热量由烟气传给受热面金属，被金属积蓄起来，然后空气通过受热面，将热量传给空气，依靠这样连续不断地循环加热。
再生式空气预热器由于具有回转结构，所以又称为回转式空气预热器，回转式空气预热器又可分为受热面旋转和风罩旋转两类。
随着电厂锅炉蒸汽参数和机组容量的加大，管式空气预热器由于受热面的加大而使体积和高度增加，给锅炉布置带来影响。
因此现在大机组都采用结构紧凑、重量轻的回转式空气预热器。
容克式空气预热器的工作原理是：转子的受热元件在烟气侧从烟气中吸收热量，通过空气侧时再将热量传递给空气。
由于转子缓慢地旋转，传热元件交替地通过烟气侧和空气侧通道，当传热元件与烟气接触时吸收热量并积蓄起来，与空气接触时释放贮存的热量来加热空气，如此周而复始。
由于采用热一次风系统会带来许多不便。
目前绝大多数锅炉，采用冷一次风系统设计。
因此采用的空气预热器一般是三分仓空气预热器。
三分仓容克式空气预热器，由于差压增大，其漏风率比较大。
除密封系统进行了加强以外，其基本结构元件三分仓和二分仓基本相同。
管式空预器和回转式空预器两者相比较各有以下特点：1）回转式空气预热器由于其受热面密度高达500m2，因而结构紧凑，占地小，体积为同容量管式预热器的1/10；2）重量轻。
.因管式预热器的管子壁厚1.5mm，而回转预热器的蓄热板厚度为0.5－1.25mm，布置相当紧凑，所以回转式预热器金属耗量约为同容量管式预热器的1/3；3）回转式预热器布置灵活方便，在锅炉本体更容易得到合理的布置；4）在相同的外界条件下，回转式空气预热器因受热面金属温度较高，低温腐蚀的危险较管式预热器轻些；5）回转式空气预热器的漏风量比较大，一般管式预热器不超过5％，而回转式预热器在状态好时为8％－10％，密封不良时可达20％－30％；6）回转空气预热器的结构比较复杂，制造工艺要求高，运行维护工作多，检修也较复杂。
管式空气预热器的工作原理
管式空气预热器的工作原理管式空气预热器是一种常用的热交换设备，其工作原理通过将烟气与新鲜空气进行热量传递，实现对新鲜空气进行预热，提高燃烧效率的目的。
管式空气预热器由一组平行排列的管子组成，管子通常由金属材料制成，具有良好的导热性能。
在管子内部，烟气和新鲜空气分别通过两侧，进行相对流动。
烟气在管子外部流动，而新鲜空气则在管子内部流动。
这种相对流动的方式，使得烟气与新鲜空气之间可以进行热量交换。
具体而言，烟气从锅炉或其他燃烧设备中产生，并通过管道输送到预热器。
在管式空气预热器中，烟气被导入到管子的外部，而新鲜空气则通过管子的内部。
由于管子的导热性能良好，烟气的热量可以快速传递到管子的表面。
同时，新鲜空气在管子内部流动，与管子的表面接触，从而实现热量传递。
在热量传递过程中，烟气的温度逐渐降低，而新鲜空气的温度则逐渐升高。
烟气中的热量被传递给新鲜空气，使其温度升高。
这样，通过管式空气预热器，可以实现对新鲜空气的预热。
预热后的新鲜空气进入燃烧设备，与燃料进行充分混合燃烧，提高燃烧效率。
管式空气预热器的工作原理可以通过热力学的知识来解释。
根据热力学第一定律，能量在系统中的转移是由热量传递和功的方式进行的。
在管式空气预热器中，热量传递是通过烟气和新鲜空气之间的温度差实现的。
烟气的高温部分的热量通过管子传递给新鲜空气，使其温度升高。
而烟气的温度则降低，实现了能量的转移。
管式空气预热器在工业生产中起到了重要的作用。
通过对新鲜空气进行预热，可以减少燃料的消耗，提高燃烧效率，降低能源的消耗。
同时，预热后的新鲜空气可以提高燃烧设备的工作效率，减少废气的排放。
这不仅有利于节约能源，减少环境污染，还可以降低企业的生产成本。
管式空气预热器通过烟气与新鲜空气之间的热量传递，实现对新鲜空气的预热，提高燃烧效率。
其工作原理基于热力学的知识，通过热量传递的方式实现能量的转移。
在工业生产中，管式空气预热器起到了节约能源、减少环境污染的重要作用。
空气预热器PPT
回转式空气预热器的漏风间隙及动态分析
回转式空气预热器的漏风间隙及动态分析
我们可以清楚地看到，转子下部D处的间隙随着锅炉负荷升高而 逐渐变小；转子圆周F处、E处的间隙也随着锅炉负荷的增加而 趋于变小；转子上部B处的间隙却随着锅炉负荷的增加而逐渐变 大。在上述转子的“蘑菇装”变形中，转子下部和转子圆周处 的漏风量随着锅炉负荷的增加而逐渐减少，而转子上部的漏风 量却随着锅炉负荷的增加而增加。通过空预器转子上部活动式 扇形板上连接的调节杆，可以在一定范围内改变转子在热态时 上部的漏风间隙大小，从而达到调节漏风量的作用。 通过比较，要达到相当的漏风量调节，就必须在热态时使上部 活动式扇形密封板变形大于冷态时的变形量，即使得活动式扇 形密封板更加弯曲才行。
空预器漏风所影响的机组经济效益
以300MW机组为例： 1、漏风率降低，可保护锅炉燃烧氧量充足，减少锅炉不完全燃烧热损失和排烟热损失，排 烟温度降低了19℃，锅炉效率大致提高1%，每年可节约标煤7 200 t。 2、漏风率降低，减少了空气和烟气流量，降低送风机、引风机电耗 300kW· h，每年大约可 节省厂用电180万kW· h，同时也避免了因风机出力不足而影响整台机组的出力。 3、漏风率降低，减少了空预器出口烟气流量，降低了烟气流速，从而使静电除尘器的效率 增加，同时所有在空预器下游的设备磨损降低，其维修、维护量大大减少。 4、对空预器本身，漏风率减小，空气侧漏向烟气侧的流量下降，流速降低，各易磨损件的 寿命也延长，维修、维护工作量减少。
空预器漏风的危害 1. 二次风侧的风外漏至大气，使得与烟气换热的风量减少，排烟温度 上升，排烟损失增大，降低锅炉效率；如果要保持炉膛燃烧所需风量， 就要增大送风机出力，使得厂用电增加，降低锅炉效率； 2 一次风侧外漏入大气与二次风漏入大气影响差不多，同时减少了磨 煤机出力，要保持磨煤机出力就要增大一次风机出力，增加了厂用电； 3 外部空气漏入烟气侧会使引风机入口烟气量增大，为保持炉膛负压， 引风机出力增大，增加了厂用电，降低了锅炉效率；如果是烟气侧热 端漏风会使烟气量增大，换热效率降低，排烟温度升高； 4 风侧漏入烟气侧的影响和上面1、2、3点的综合，会同时使送风机， 一次风机，吸风机出力增大； 5 烟气从热端漏入冷端，使得烟气与空气换热量减少，一二次风温度 降低，降低了燃烧效率，同时使用排烟温度升高，降低锅炉效率； 6 一二次风从冷端漏入热端的影响与第5点一样
空气预热器的工作原理
空气预热器的工作原理和应用价值空气预热器（air preheater）也被简称为空预器，是提高锅炉热交换性能，降低热量损耗的一种预热设备。
空气预热器的作用，是将锅炉尾部烟道中排出的烟气中携带的热量，通过散热片传导到进入锅炉前的空气中，将空气预热到一定的温度。
1、空气预热器的工作原理空气预热器在工作时会缓慢的旋转，烟气会进入空预器的烟气侧后再被排出，而烟气中携带的热量会为空预器中的散热片所吸收，之后空预器缓慢旋转，散热片运动到空气侧，再将热量传递给进入锅炉前的空气。
空气预热器在锅炉中的应用多为三分仓式，附带有火警报警系统、间隙调整系统和变频控制系统。
空气预热器的使用方便、操作简单、运行安全，并能提高锅炉系统的热交换性能，因此在烟气锅炉系统中有很普遍的使用。
2、空气预热器的应用价值空气预热器是收集和利用烟气余热的设备。
空气预热器的应用能直接降低锅炉排烟的温度，减少系统内的热能损失。
同时，空气预热器的散热片能够吸收和传导热能，相当于增加了锅炉的受热面，提高锅炉的热效率。
空气预热器在锅炉中是有加热燃料所需空气的作用，空气预热器的使用能改善高温空气的燃烧条件，减少燃料不完全燃烧而造成的热量损失。
空气预热器的应用还可以提高炉内温度，提高辐射传热水平和受热效率。
空气预热器的常见问题及处理空气预热器是用来传导锅炉系统中排出烟气热能的一种装置。
空气预热器的应用能提高锅炉系统的热交换性能，因此在锅炉系统中使用的较为广泛。
空气预热器在运行中会出现一些故障和问题，以下是其中常见的几种。
1、空气预热器的振动问题空气预热器在运行中容易出现振动的问题，这个问题的根源主要在于空预器的设计。
空气预热器在设计时就要考虑其运行中的振动问题，避免空预器发生振动，需要合理的选择空气流动的速度，或沿着空气流动的方向加装防振隔板。
2、空气预热器的堵灰问题空气预热器另外一个常见问题是堵灰。
空预器在工作时会接触到锅炉排出的烟气及其中所携带的颗粒型灰尘，长时间灰尘堆积即会形成堵灰。
空气预热器
运行部锅炉小组
在转子的圆柱面上，烟、空气流被由圆弧板和轴向密封片组成的轴向
密封副隔开。而而这些圆弧板与外壳板又由静密封把它们组成合件来
把空气和烟气隔开。 空气预热器设置了轴向密封片。这些轴向密封片固定在转子外园的径
向隔板上，从热端到冷端。可调轴向密封板装于主支座板的内侧，与
扇形板外侧端相齐平，从热端延伸到冷端，基本上以密封片和轴向密 封板之间的规定间隙来设定轴向密封板。在运行期间，转子的热变形 了减少这个间隙到最小值。 空气预热器除轴向密封外，还装设固定的旁路密封。这些旁路密封片 固定在热端和冷端连接板的旁路密封角钢上，基本上设定这些密封片 可使预热器在整个运行期间和热端密封角钢，冷端转子法兰保持最小 间隙。
运行部锅炉小组
一 空预器结构
1、空预器原理
空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需要空气的一种热 交换装置，它通过连续转动的转子，缓慢地载着传热元件旋转，经过 流入预热器的热烟气和冷空气，而完成热交换的。传热元件从烟气侧 的热烟气中吸取热量，通过转子的转动，把已加热传热元件中的热量， 不断地传递给空气侧进来的冷空气，从而加热空气。 由于它工作在烟气温度较低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温 度，因而提高了锅炉效率。同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃 料着火和燃烧，减少了不完全燃烧损失。
管路的检修。
减速箱输出轴的上、下轴承与传动轴的上轴承一般均采用油脂润滑， 可以对箱体上的油杯注油脂，来满足这些轴承的润滑。
气马达首次启动，应在压缩空气入口处加入适量规定的润滑油（同油
雾器用油）。 减速箱输出轴与箱内的润滑油是用特殊橡胶密封隔开的，所以，在正
常情况下减速箱的出轴是不会渗油的。
运行部锅炉小组
空气预热器
空气预热器空气预热器的分类:按空气预热器的工作原理,空气预热器可分为间壁导热式和再生式两种｡间壁导热式空气预热器的特点是在烟气与空气之间存在一个壁面,烟气将热量通过这中间壁面传给空气｡再生式空气预热器是烟气和空气轮流地流过一种中间载热体(金属､陶瓷､液体等)来实现传热,当烟气流经中间载热体时,把载热体加热｡当空气流经载热体时,载热体本身受到冷却,而空气得到加热｡间壁导热式可分为管式和板式预热器｡再生式空气预热器可分为转子转和风罩转等型式｡空气预热器的作用:空气预热器的作用包括:(1)降低排烟温度提高锅炉效率｡随着电站循环中工质参数的提高,由于采用回热循环,用汽轮机的抽汽来加热给水,进入锅炉的给水温度愈来愈高｡给水温度由中压的150℃提高到亚临界压力的260℃｡原来低压锅炉中用省煤器来降低排烟温度的功能随着锅炉给水温度的提高而下降｡只用省煤器就不能经济地降低锅炉的排烟温度,甚至无法降低到合适的温度｡然而空气的温度较低,若将省煤器出口的烟气来加热燃烧所需的空气,则可以进一步降低排烟温度,提高锅炉效率｡(2)改善燃料的着火条件和燃烧过程,降低了燃烧不完全损失,进一步提高锅炉效率｡对于着火困难的燃料,如无烟煤,常把空气加热到400℃左右｡(3)热空气进入炉膛,提高了理论燃烧温度并强化炉膛的辐射传热,进一步提高锅炉的热效率｡(4)热空气还作为煤粉锅炉制粉系统的干燥剂和输粉介质｡鉴于以上几点,现代锅炉中空气预热器成为锅炉不可少的部件｡对于低压锅炉,因给水温度很低,用省煤器已能很有效地将烟气冷却到合理的温度,常无空气预热器｡不过有的工业锅炉,给水除氧后温度也只有104℃,为了改善着火燃烧条件,也有采用空气预热器的｡对于火床燃烧的工业炉,因炉排片温度的限制,即使有空气预热器,空气的温度也不超过150～180℃｡回转式空气预热器:回转式空气预热器的缺点是漏风系数大,结构复杂,传动装置消耗电能｡优点是受热面两面受热,传热系数高,单位体积内受热面大,外形尺寸小､重量轻,不怕腐蚀｡同等换热容量的空气预热器,采用回转式空气预热器可比管式空气预热器节省约1/3的钢材｡受热面回转再生式空气预热器又称容克式空气预热器,其基本结构如下图：空气预热器是由转子､受热元件､密封装置､传动装置､上下轴承座及其润滑系统､上下连接板､外壳支承座､吹灰和水冲洗装置､漏风控制装置等组成｡烟气从上方通过入口5进入空气预热器,通过转子的一半(180°)的受热元件向下流,通过出口6流出｡在烟气流经旋转着的转子1中的受热元件时,把热量传给受热元件使其温度升高｡空气从另一侧下方的空气入口7流入空气预热器,并流过旋转着的转子的120°的范围,冲刷其中已被烟气加热的受热元件,吸取它在被烟气加热时所储蓄的热量,空气温度升高,最后通过出口8流出｡由于烟气的容积流量比空气大,因此烟气通道占转子总横截面的50%,空气通道只占30%～40%｡转子1从上到下被径向的隔板9分隔成互不通气的12个大格(每格30°,里面还有小格)｡在烟气与空气之间有30°的过渡区10,这里既不流空气也不流烟气,因而烟气与空气不会相混｡但空气处于正压,烟气处于负压,可能有空气漏入烟气的问题｡此外,空气入口风罩､出口风罩､烟气入口､出口流通罩与转子之间都有密封装置11｡转子周界与外壳之间也都有密封装置,使空气不致漏入烟气中去｡转子中放置受热元件,由12块或24块径向隔板与中心筒和转子壳体连接形成12个或24个扇形仓｡每个扇形仓是由横向隔板分成多个梯形小室,放置受热元件篮子｡冷段和冷段中间层受热元件制成抽屉式结构,便于更换｡大容量锅炉多采用三分仓回转式空气预热器,即将高压一次风和低压二次风分隔在两个分仓进行预热,二次风可用低压头送风机,这样能降低风机的电耗｡同时,以布置在空气预热器前面的冷一次风机代替二分仓回转式空气预热器系统中工作条件较差的热一次风机｡在环境温度下输送干净冷空气的冷一次风机可以采用体积小､电耗低的高效风机,这样可减轻风机磨损,延长寿命,使系统运行的可靠性和经济性得到提高｡下图为典型的三分仓模块式预热器的立体外形图：下图为空气预热器分解图：常用的受热元件板型有DU､CU和NF三种,如下图所示：每一种板型都是由定位板和波纹板组成的｡波纹板的波纹为有规则的斜波纹,定位板则是垂直波纹与斜波纹相间｡波纹板与定位板的斜波纹与气流方向成一定的夹角,以增强气流扰动,强化传热｡定位板既是受热面,又将波纹板相互固定在一定距离,保证气流有一定的流通截面｡不同波纹板的结构特性如下表：对于固体燃料,热端和热端中间层采用24GA材料DU型受热元件,冷端层和冷端中间层采用18GA材料NF型受热元件｡对于气体燃料,采用CU受热元件,CU型受热元件的单位容积的热面积多,材料采用普通碳钢,冷端采用耐腐蚀的低合金材料,在腐蚀严重的条件下,冷端也可采用涂搪瓷受热元件｡受热元件沿高度方向分层放置,一般最多可分为四层,即热端层､热端中间层､冷端中间层和冷端层,每层高度为300～600mm｡下图为风罩回转式空气预热器：受热面静止不动,通过上下对应的风罩旋转来改变空气和烟气流过受热面的位置,使烟气和空气交替流过传热元件达到预热空气的目的｡其静子结构和传热元件与受热面旋转式空气预热器的转子和传热元件相似｡上下风罩为两个相对的扇形空气通道组成,将整个静子分为两个烟气通道和两个空气通道｡烟气与空气通道之间为密封区｡上下风罩由中心轴相连,在电动机驱动下同步旋转｡风罩转动一周,烟气和空气交替流过受热面两次,因此风罩转动的速度可以稍慢些,约为1～3r/min｡由于风罩的重量较受热面传热元件重量轻,因此支承轴的负荷减轻｡风罩回转再生式空气预热器是我国20世纪60年代中期引进开发的产品｡70年上半期已制造出配300MW火力发电机组的直径为9.5m 的大型空气预热器｡国内的几家主要锅炉厂都分别制造过配300MW､200MW､125MW和100MW发电机组的各种规格的风罩回转预热器｡与受热面回转的三分仓空气预热器一样,风罩回转再生式空气预热器也可对一､二次风分别进行加热,即双流道空气预热器｡下图为某300MW机组锅炉采用的双流道空气预热器简图,它的上､下风罩分内外两层｡管式空气预热器:管式空气预热器是由许多薄壁钢管装在上､下及中间管板上形成的管箱｡最常用的电站锅炉管式空气预热器有立式和卧式两种｡立式预热器是烟气在管内纵向流动,空气在管外横向流动冲刷管子,常用于燃煤锅炉｡卧式预热器是烟气在管外横向冲刷管子,空气在管内纵向流动,常用于燃油锅炉｡总之,烟气､空气作相互垂直的逆向流动｡立式管式空气预热器的典型结构示意图如下：它是由钢管､管板(上､中､下)､框架､连通罩､导向板､墙板､膨胀节和冷､热风道连接接口等组成｡管式空气预热器的优点是无转动部分,结构简单,工作可靠,维修工作量少,严密性好,如果能采取措施解决预热器的低温腐蚀和磨损,则漏风量不超过5%｡缺点是体积很大,钢材消耗多,漏风量随着预热器管的低温腐蚀和磨损穿孔而迅速增加｡由于大容量锅炉的尾部烟道体积相对减少,常发生管式空气预热器难以布置的情况｡为了保持空气流速和烟气流速的合理比值,空气预热器结构设计时,必须正确地选择空气预热器的通道数目和进风方式｡空气预热器的几种典型布置如下图：各种流程布置主要由锅炉总体布置设计确定｡大容量电站锅炉的空气预热器流程大都采用双面进风或多面进风,以减少空气侧流动阻力｡卧式空气预热器的结构基本上与立式相似,仅仅将管箱水平横卧｡这种预热器适用于燃油锅炉或燃煤旋风炉(液态排渣炉),并在尾部烟道中装设钢珠除尘装置,以清除油炱或升华的细煤灰｡卧式相比于立式空气预热器具有下列几个优点:(1)在烟､空气温度相同条件下,卧式预热器壁温要比立式高10～30℃｡这对改善腐蚀和堵灰有利｡(2)卧式预热器的腐蚀部位在冷端几排管子,易于设计上采用可拆结构,便于调换､减少维修工作量,而立式的腐蚀部位是在管子根部,以至整个管箱调换｡(3)高温预热器的进口管板不再位于高温烟气中,相应于管板的过热､翘曲和变形等缺陷不易发生,提高了钢珠除灰的效果｡管式空气预热器的管径和节距的选择主要取决于传热､烟风速的最佳比值､烟空气阻力､堵灰､清洗､振动和制造工艺等因素｡常用的管式预热器采用错列布置,管子采用Ф40mm×1.5mm的有缝钢管,其相应的节距如下表：为了延长使用寿命,低温段空气预热器的管子采用Ф38mm×2mm或Ф42mm×3.5mm｡又,为了降低堵灰的可能性,采用较大直径Ф51mm×2mm｡卧式空气预热器中采用钢珠除灰时,预热器上排管子要经受钢珠的冲击故采用厚壁管Ф40mm×3mm｡同时,为了增加管箱的刚性,减少管箱中间的挠度,在管箱的中心和两侧采用间隔布置厚壁管｡考虑到运输､安装和制造的尺寸超限和起重设备等因素,管式空气预热器通常沿着锅炉宽度方向均分成若干个管箱｡管箱的高度或长度一般不宜太高或太长｡同时,立式管箱高度还与原材料长度和厂房高度以及起重设备能力和高度有关｡若立式管箱高度太高,则不但刚性差､制造装配不便,还给运行维护､管内清灰带来不便｡一般推荐高度不超过5m｡卧式管箱的长度也不宜太长,以免中间过度挠曲｡一般推荐长度为3～3.5m｡对于低温段预热器,不论是立式或卧式,管箱的高度一般取为1.5m左右,便于维修和更换｡空气预热器中烟气和空气速度的选择应从传热､阻力和磨损等诸方面加以综合考虑｡推荐的烟、空气速度如下表：上表中大的数值适用于燃油或燃气机组,小的数值适用于固体燃料,且随固体燃料中的灰分及其灰渣磨损性而异,多灰或含磨损性严重灰渣,偏向于采用较低的速度｡烟､空气速度值的选择从传热角度分析,要获得较佳的传热系数应使烟气侧表面传热系数接近于空气侧表面传热系数｡因此,立式预热器中,空气速度与烟气速度之比值约为0.45～0.55｡卧式预热器大都用于液体燃料机组｡设计的主要需注意的问题是腐蚀｡为此,应尽可能提高管壁温度,故空气速度与烟气速度之比值为0.4～0.6｡比值小时,壁温较高,但当比值<0.4时,带来结构布置上的困难和烟速增加后,烟气阻力的急剧上升｡按照上述的烟､空气速度推荐值,预热器的传热系数约为17.5～23.3W/(㎡·℃)｡当燃用的燃料中硫分较高又没有采取特殊措施时,空气预热器可能发生低温腐蚀｡这种低温腐蚀大多发生在首先与冷空气换热的空气预热器下部,即所谓的冷端｡而在预热器的上部,由于烟气温度和空气温度都较高,预热器管壁温度高于烟气露点,很少发生低温腐蚀｡如果将低温段预热器易腐蚀的下部与不易腐蚀的上部分别做成两个独立可拆分的部分,如下图：当由于空气预热器受到腐蚀而需要更换时,只需更换下部的预热器,材料的消耗和工作量均可大大减少｡烟气和空气的流动方向相互交叉,通常空气和烟气作不大于4次交叉｡一般,一级空气预热器可以加热空气温度达280～300℃｡要使热空气的温度更高,应采用双级布置｡第二级空气预热器的进口烟温不超过500～550℃｡否则上管板会形成氧化皮,由于短管效应,产生管板翘曲及管子与管板脱离｡热管作为一种热交换器,近年来我国有不少电厂开始研究,并且逐步应用在空气预热器上,制成热管式空气预热器｡热管式空气预热器安装像管式预热器一样,在烟道内放置若干组管箱,管箱内放置若干只作为换热器的热管｡下图是热管式空气预热器在烟道内的一种布置方案：单只热管的工作原理如下图所示：按较精确定义,热管应称之为“封闭两相传热系统”,即在一个封闭的体系内,依靠流体(传热工质)的相态变化来传递热量的装置｡重力式钢水热管,由管壳和将管壳抽成真空并充入适量的水后密封而成｡当热源(如烟气)对其一端加热时,水(工质)由于吸热而汽化,蒸汽在压差作用下高速流向另一端,并向冷源(如空气)放出潜热而凝结,凝结后的水在重力作用下从冷端(上端)流回热端(下端)重新被加热,如此重复下去,便可把热量不断地通过管壁从烟气侧传给空气而使空气变为热空气｡用热管组装而成的热管式空气预热器,具有体积小､阻力小､防止低温腐蚀性能好､漏风几乎为零等优点｡所以,检修和日常维护的工作量少,且使用寿命较长(一般为10～15年)｡。
空气预热器讲解
空气预热器讲解空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
由于它工作在烟气温度最低的区域，回收了烟气热量、降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；而且还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程。
减少了燃料的不完全燃烧热损失，进一步提高了锅炉效率：此外，空气预热还能提高炉膛内烟气温度，强化炉内辐射热，因此，空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
空气预热器按照传统方式可分为两大类：导热式和蓄热式（再生式）。
在导热式空气预热器中，热量连续地通过壁面从烟气侧传给空气，且烟气和空气各有自己的通路。
钢管式空气预热器是导热式空气预热器中最常用的一种。
在蓄热式空气预热器中烟气和空气交替地流过蓄热面。
当烟气流过蓄热面时，热量由烟气传给蓄热面金属，并由金属蓄积起来。
当空气流过受热面时，金属就将蓄积的热量传给空气。
依靠这样连续不断地循环来加热空气。
回转式空气预热器就是依靠蓄热方式来传热的。
一.我厂回转式空气预热器的技术规范本体型号：32.5-VI-79SMRTRI型式：三分仓转子回转再生式数量：2台/炉组件总成直径：14.25m总受热面积：（有效）47,845m2组件总成高度：2.97m转速：0.85rpm制造厂家：ABB公司电机及其它电机功率（主要/备用）：30/30kw转速：1475r/min电源要求：380V∕3⅛∕50HZ电机额定电流（主要/备用）:68/68A绝缘等级（主要/备用）：F/F定子绕组接法（主要/备用）：Y电机制造厂家：Siemens气动马达型式：活塞式制造厂家：Ingersoll-Rand为ABBADI气动马达气源压力：0.4・0.7MPa减速器制造厂家：ABB的分包商SUmitomO转速比：152.985:1导向轴承油循环电机功率：0.37kw制造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：RoPer过滤器制造厂家：CUnO热交换器制造厂家：ThermalTranSfer■冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2—L45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal单相z50HZ支持轴承油循环电机功率：0.37kw制电源要求：220VACz造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：Viking过滤器制造厂家：PTITechnologies热交换器制造厂家:ThermalTransfer冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2-1.45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal电源要求：220VAC,单相，50HZ空预器元件材料厚度（mm）高度（mm）温度（平均/最低）℃热端元件中碳钢0.51067295.9/215.9中间元件中碳钢0.5635160.3/107.0冷端元件低合金高强度钢或相当者1.230584.3/74.7随着电站锅炉参数的提高和容量的增大，钢管式空气预热器也随着显著增大，这给尾部受热面的布置带来了很大困难，因而大容量锅护常采用结构紧凑，重量较轻的回转式空气预热器。
空气预热器专题
日常的例行检查期间应注意以下几点： (1)空气预热器的杂音 (2)齿轮的杂音和齿轮的油位 (3)定期通过位于空气预热器周围的观察孔检查密封 系统和受热元件状况 (4)旋转控制设备的指示 (5)密封间隙控制的指示 (6)火警系统的指示 (7)吹灰时的温度和压力指示
空气预热器的着火
原因： 容克式空气预热器在冷炉膛点火，热备用后再启动，并且 燃烧不完全时，可能出现着火。其间由于不完全燃烧，从 炉膛带来的凝结的油雾和未燃烧的碳堆积在空气预热器的 受热面上，在一定的条件下这些可燃物可能着火。由于气 流速度低，有充足的燃烧用氧气，但是没有足够的气流把 产生的热量带走，所以当传热元件上有可燃的积灰时，有 可能达到这些积灰的着火点，引起着火。 应注意空气预热器的进、出口温度(烟、空气的进、出口 温度)，尤其是在启动时，这些温度中任何一点的不正常 的上升（10℃）应立即研究。
较少
较大(密封长度较长) 与容克式相同 约占空预器15％ 在预热器内部，维修和 操作不方便
安装
易
难
难
国外空气预热器制造业概况
ABB-API LEAD BUSINESS UNIT
BUSINESS CENTERS
SERVICE CENTERS
OTHER LICENSEES
国外五大预热器生产厂商
美国ABB-API公司 日本K.K Gadelius公司 德国Kraftanlagen公司
低温腐蚀
机理： 燃料中的硫在燃烧后生成二氧化硫(SO2)，其中有少量的SO2(只 占SO2 的1 ％左右 ) 又会进一步氧化而形成三氧化硫 (SO3)。由于三氧 化硫在烟气中存在，则使烟气的露点温度大为升高，即三氧化硫和 烟气中水蒸气化合，生成硫酸蒸汽，露点温度大为升高。当含有硫 酸蒸汽的烟气流经低温受热面(空气预热器)，受热面金属壁温低于 硫酸蒸气的露点时 , 则在受热面金属表面结硫酸露 ( 也即在预热器 低温冷端波纹板上结硫酸露)，并腐蚀受热面金属。 蒸汽开始凝结的温度称为露点，通常烟气中水蒸气的露点称为 水露点；烟气中硫酸蒸气的露点称为烟气露点(或酸露点)。 水露点取决于水蒸气在烟气中的分压力，一般为30-60℃，即 使煤中水分很大时，烟气水露点也不超过66℃。一旦烟气中含SO3气 体，则使烟气露点大大升高，如烟气中只要含有0.005％(50ppm)左 右的SO3，烟气露点即可高达130-150℃或以上。
空气预热器的作用与结构
回转式空气预热器的作用与结构空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置由于它工作在烟气温度最低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。
同时由于燃烧空气温度的提高，又有利于燃料的着火和帮助燃烧，减少燃料不完全燃烧热损失。
空气预热器按传热方式可分为两大类，即导热式和再生式（蓄热式）。
前者为管式预热器，烟气和空气各有自身的通路；后者为烟气和空气交替地流过受热面，当烟气流过时烟气的热量传给了受热面金属元件，并蓄积起来，当空气流过时，金属的蓄热就释放给了空气，回转式空气预热器就是这种传热方式。
在过时金属的蓄热就释放给了空气回转式空气预热器就是这种传热方式在大型高参数锅炉上，由于其结构紧凑，体积小，金属耗量较少，故被广泛地采用。
回转式预热器结构较复杂，制造工艺要求高，设计维护较好时，漏风系数可控制在7％一8％左右。
它又可分为两种不同的设计型式，一种是受热面回转式，另一种是烟风罩转动而受热面固定不动。
但由于受热面回转式较易控制预热器的漏风系数，故采用较多。
第一节第节容克式预热器工作原理容克式预热器工作原理比较简单，预热器由转子连续旋转，通过特殊形状的金属元件从烟气中吸收热量，然后将热量交换给冷空气。
这些高效传热元件紧密地排列在圆筒形转子中按径向分割的扇形仓格里，转子周围的外壳与两端连接板连接，通过连接板的分割以及径向、旁路密封等适当地密封，形成分别由连接板的分割以及径向旁路密封等适当地密封形成分别由两部分预热器组成的两个通道，一个是空气通道，一个是烟气通道。
由于预热器转子缓慢地旋转，烟气和空气交替地流过传热元件。
当旋转至烟气通道时，传热元件表面吸收高温烟气的热量，当转子旋转至空气通道时，传热元件释放出热量加热空气，如此反复循环、转子每转一周就进行一次热交换，通过转子的连续旋转，不断地将热量传给冷空气，提高进入炉膛燃烧的空气续旋转不断地将热量传给冷空气提高进入炉膛燃烧的空气温度，满足锅炉燃烧需要。
8第八章 省煤器和空气预热器
第八章省煤器和空气预热器第一节省煤器一、省煤器的作用及种类1、省煤器的作用省煤器的作用是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水。
省煤器对锅炉的作用：（1）节省燃料：在现代锅炉中，燃料燃烧生成的高温烟气，将热量传递给水冷壁、过热器和再热器后，烟气温度还很高，如不设法利用，将造成很大的热损失。
在锅炉尾部装设省煤器，可降低烟气温度，减少排烟热损失，因而节省燃料。
（2）改善汽包的工作条件：由于采用省煤器，提高了进入汽包的给水温度，减少了汽包壁与给水之间的温度差而引起的热应力，从而改善了汽包的工作条件，延长了使用寿命。
（3）降低锅炉造价：由于水的加热是在省煤器中进行的，用省煤器这样的低温材料代替价格昂贵的高温水冷壁材料，从而可降低锅炉造价。
二、省煤器的类型及结构特点1、按材料分类省煤器按使用材料可分为钢管省煤器和铸铁省煤器。
目前大中容量锅炉广泛采用钢管省煤器，其优点是:强度高，能承受冲击，工作可靠，传热性能好,重量轻,体积小，价格低廉；缺点是：耐腐蚀性差，但现代锅炉给水都经严格处理，管内腐蚀已彻底得到解决。
2、按出口参数分类省煤器按出口水温可分为沸腾式省煤器和非沸腾式省煤器。
3、按结构形式分类省煤器按结构形式分为光管式、鳍片式、膜片管式（简称膜式）和螺旋肋片管式四种，其结构如图8—1所示。
（a）（b）（c）（d）图8—1省煤器按结构形式（a）光管；（b）鳍片管；（c）膜片管；（d）螺旋肋片管图8—2钢管式省煤器的结构l—蛇形管；2—进口联箱；3—出口联箱；4—支架；5—支承架；6—锅炉钢架；7—炉墙；8—进水管4、按管子排列方式分类省煤器按蛇形管的排列方式分为错列和顺列两种，如图8—1（a）（d）为顺列、（b）（c）为错列。
错列布置传热效果好，结构紧凑,并能减少积灰，但磨损比顺列布置严重、吹灰困难；顺列布置容易对管子进行吹灰、磨损轻，但积灰严重。
三、省煤器的布置方式省煤器按蛇形管在烟道中的布置方式分为纵向布置和横向布置两种，如图8—3所示。
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新型预热器的支撑方式
• 模式结构中，转子 的重量通过冷端中 心行架吊在主座架 上，整体座在钢梁 上。
• 新结构中，冷端中 心行架直接座在钢 梁上，实用可靠。
新型预热器便于安装、检修及维护
• 采用半模式转子，减少了工地焊接工作 量，节省了安装时间。
• 所有的传热元件均可以从侧面进行装拆， 便于用户对预热器进行检修及维护。
吹灰器
为防止积灰，保证受热面的畅通，特别是在启动期间，空 气预热器要投吹灰器。吹灰器安装在空气预热器冷端烟气 出口处。吹灰器的吹灰介质压、力和吹灰次数要求很严格。 当用蒸汽作吹灰介质时，在蒸汽进入空气预热器之前的管 道疏水装置应装在靠近吹灰器，蒸汽流向为从下向上进入
吹灰器，避免运行中有水进入预热器。
双侧静密封
• 大型预热器配备 漏风控制系统。 热端扇形板的两 侧均布置迷宫式 静密封。
• 冷端扇形板的两 侧，利用胀缩节 实行完全焊接密 封。对于不设漏 风控制系统的小 型预热器，热端 扇形板的两侧也 采用此种结构。
导向轴承装置
• 将热端扇形板的内侧吊 到轴承箱上，热态时可 将扇形板随转子向上膨 胀而将扇形板提升，保 证扇形板与径向密封片 的间隙不变。
热端
轴向密封
导向轴承 径向密封
• 是否采用漏风控制 系统首先取决转子
的热态变形量。
冷端
冷态扇形板位置 冷态径向密封片位置
支撑轴承 热态扇形板位置
热态密封间隙
热态径向密封片位置 转子热态变形量 热态密封间隙 减少的密封间隙
是否采用漏风控制系统 一次风向二次风侧的
• 用循环水冷却油温，代 替了油循环装置，使整 个系统更适合国内电厂， 并在实际应用中取得了 理想效果。
导向轴承
哈锅预热器传动 装置
• 采用中心传动。结合圆 周传动，哈锅为用户提 供了两种传动方式的选 择。
• 中心传动：在导向端轴 上设置一个大齿轮，通 过传动装置，利用大齿 轮驱动转子。圆周传动： 在转子上布置传动围带， 利用传动装置大齿轮驱 动转子转动。
的直接漏风
直接漏风
总漏风量
漏风率
采用漏风 控制系统
不采用漏 风控制系
统
15.984kg/s 23.76kg/s
6.78kg/s 11.76kg/s
9.36kg/s 16.81kg/s
35.15kg/s (包括携带漏风)
5.28%
48.01kg/s (包括携带漏风)
7.2%
从上表可以看出不采用漏风控制系统空气预热器的直接漏 风量增大了30%左右,根本无法达到漏风率小于6%的标书要 求。
空气预热器
空气预热器
空预器技术规范
转子密封——热端和冷端
径向密封片 δ= 2.5mm CORTEN钢
转子中心筒密封片 δ= 6 mm CORTEN钢
轴向密封片 δ= 2.5mm
CORTEN钢
旁路密封片 δ= 1.5mm CORTEN钢
空预器技术规范
转子传动装置 减速机： 型号:5PKC560NE; 正常输出轴转速为0.91转/分。 主电机： 型号:Y180L-6 B3型 15KW,380V,31.6A , 970 RPM
空预器技术规范
传热元件
热端
0.5mm
FNC型 碳钢
热端中间层 0.5mm FNC型 碳钢
冷端
0.8mmDU3型 钢
CORTEN
空气预热器
回转式空气预热器典型布置图
• 根据煤质和灰份分析 计算的结果，选择传 热元件的板型、材质、 厚度。
• 根据锅炉的炉型，制 粉系统的形式以及锅 炉主要辅机的参数， 确定空气预热器的结 构形式和尺寸。
锅炉启动期间燃油，吹灰介质为蒸汽。冷端吹灰必须投入 使用，吹灰频率为每4小时一次，机组稳定运行后，每8小时 吹灰一次。
清洗装置
水清洗装置
固定式水清洗装置
预热器的主要结构特点
• 半模式转子 • 采用双径向、轴向密封结构 • 采用双侧静密封 • 导向轴承装置的改进 • 重新布置传动围带的位置或采用中
• 将传动围带布置在转子的低 部，轴向密封成为连续密封。 哈锅开发的中心传动，轴向 密封为连续密封。
• 转子“T”型钢在工地现场加 工，控制其圆度，提高了旁 路密封的效果。
• 密封板两侧均布置静密封。
热端径向密封间隙带漏风控制系统
冷态扇形板位置 冷态径向密封
热态扇形板表面
热态密封欲留间隙
热态径向密封 转子变形量
半模式扇形仓结构图
密封装置
它包括径向密封、轴向密封、旁路密封以及 静密封。
密封装置
密封装置
双密封结构
• “双密封结构”包 括轴向双密封和径 向双密封。
• “双密封结构”用 20°的密封板密封 10°的扇形仓，确 保至少有两条密封 片与密封板形成两 道密封。
• 与单密封相比，密 封片两侧的压差降 低50%，直接漏风量 下降30%。
中心传动装置
• 减速机齿轮全部为硬齿 面。
• 配有主电机和备用主电 机(辅助电机) 。
• 大齿轮与端轴的连接采 用胀套。
• 配有变频器控制系统,使 预热器实现软启动。
• 主电机、备用主电机自 动切换。
• 配有手动摇把。
预热器密封系统
• 采用双密封结构
• 根据转子热态变形计算结果， 将径向密封片予调成反变形 “V”形。
热态运行间隙 减少的密封间隙
预热器漏风控制系统
• 哈锅根据用户的要求 开发了新型的漏风控 制系统。
• 转子热变形信号的采 集可采用非接触式的 电涡流传感器、温度 传感器以及机械式传 感器。
• 控制部分采用进口的 可编程控制器或工业 控制机。
• 系统采用位控及温控 进行自我保护。
是否采用漏风控制系统的技术经济分析
心传动装置 • 密封系统的改进 • 预热器的支承方式的改进 • 节省安装时间，便于检修和维护
半模式转子
在车间先制作成9个 20°的模式仓,每个仓 由两个10°的小仓组成。 再制作9块中间隔板， 在工地组装成由36个小 仓组成的“半模式”转 子。与“模式”相比， 减少了径向隔板，取消 了横向隔板，增加了流 通面积，隔板之间由栅 架连接形成一整体。
双轴伸。 备用电机：型号:Y180L-6 B3型 15KW,380V,31.6A , 970 RPM
双轴伸。 转子正常转动速度： 0.91RPM；采用变频调速慢速挡转子转
动速度：0.23转/分。 转子支承轴承：SKF推力向心滚子轴承294/630E。 转子导向轴承：双列向心球面滚子轴承：3153172H。